GYS GYSPACK TRUCK Manuals

12/07/2013 - V1 P : 2-6 P : 7-10 P : 11-15 P : 16-20 P : 21-25 Visuels non contractuels Images not contractual Fotos sin valor contractual Abbildungen ähnlich Original недоговорное изображение 2 Nous vous félicitons pour votre choix car cet appareil a été conçu avec le plus grand soin. Pour en tirer le maximum de satisfaction, nous vous conseillons de lire avec attention ce manuel d'instruction. Conserver le pour pouvoir le relire plus tard si nécessaire. DESCRIPTION GENERALE Ce démarreur autonome est destiné au démarrage des véhicules équipés d’une batterie de 12V ou 24V, au plomb à électrolyte liquide ou gel, du véhicule léger au poids lourd. Il fonctionne grâce à 2 batteries 12V de capacité 22Ah. Pour le bon fonctionnement de l’appareil et pour préserver la durée de vie de ses batteries internes, il est impératif de raccorder le Gyspack TRUCK au secteur et de positionner le commutateur sur 12V afin d’effectuer la recharge après chaque utilisation. UTILISATION EN MODE DEMARREUR •••• Débrancher le cordon secteur. •••• Positionner le commutateur sur OFF. •••• Brancher la pince rouge au (+) et la pince noire au (-). nb : En cas d’inversion de polarité le poste vous l’indique via un buzzer + led rouge allumée. •••• Positionnez le commutateur sur 12V ou 24V en fonction du véhicule à démarrer. •••• Tourner la clé de votre véhicule, pour activer la fonction démarreur nb : si votre moteur ne démarre pas, attendre 3 minutes entre 2 tentatives de démarrage. Un véhicule qui ne démarre pas au bout de la 3ème tentative peut avoir un problème autre qu’une batterie en mauvaise état : alternateur, bougie de préchauffage,… •••• Une fois le véhicule démarré, mettre le commutateur sur OFF. Suite à un démarrage ou à une forte consommation des batteries, le voyant rouge clignote pour vous avertir que les batteries internes doivent être rechargées. Cela n’empêche pas d’autres essais de démarrage. •••• Débrancher la pince noire puis rouge du véhicule. Pour préserver la durée de vie des batteries internes, veuillez à recharger le produit après chaque utilisation. (voir paragraphe suivant) 3 CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE A L’AIDE DU CHARGEUR Le GYSPACK TRUCK est livré avec un chargeur externe équipé d’un système de floating qui garde la batterie interne chargée à 100% et sans surveillance. Ainsi, pour maintenir le niveau de charge, l’arrêt et la reprise de charge sont automatiques et le GYSPACK TRUCK peut rester branché en permanence sur le secteur. Pour recharger le GYSPACK TRUCK : � poser l’appareil verticalement pendant la charge pour éviter les risques de fuite d’acide et de destruction de la batterie interne. � Brancher le chargeur au secteur 230V et l’autre extrémité à la prise allume cigare sur le coté de l’appareil. � La LED de l’allume cigare s’allume lorsque que la prise allume cigare est bien branchée. � La charge en cours est signalée pas un voyant rouge sur le chargeur externe. � L’appareil est chargé lorsque ce voyant devient vert. Avant toute manutention, positionnez-le commutateur sur OFF BATTERIES INTERNES : CONSEILS ET ENTRETIEN Ces batteries à hautes performances nécessitent une attention particulière. Le respect des prescriptions ci-dessous permet de prolonger la durée de vie des batteries. � Mettre l’appareil en charge dès l’achat et après chaque utilisation via le chargeur externe. � Ne pas utiliser un chargeur externe autre que celui fourni avec le produit. � Hors utilisation, veillez à mettre le commutateur sur OFF. � Ne jamais courcircuiter les pinces lorsque le commutateur est sur 12 ou 24V. � Ne jamais connecter la pince rouge sur la borne négative de la batterie et la pince noire (-) sur la masse du moteur. Ceci mettra les batteries du Gyspack TRUCK en court-circuit. � Attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage. Ceci permet à la tension des batteries de remonter et aux éléments internes de l’appareil de refroidir. Si vous n’attendez pas et/ou si l’essai de démarrage dure trop longtemps, vous risquez de perdre de la puissance et vous réduisez vos chances de démarrage aux essais suivants. LAMPE D’APPOINT Le GYSPACK TRUCK est muni d’une lampe constituée de 7 LED haute luminosité. Elle s’allume grâce au bouton « LIGHT » situé à proximité. Seul un service SAV compétent peut réparer ou changer cet élément en cas de panne. 4 ANOMALIES, CAUSES, REMEDES Anomalies Causes Remèdes L’appareil émet un signal sonore et la led rouge du booster est allumée. L’appareil détecte une inversion de polarité. Vérifier la polarité de la batterie. Pince rouge au (+) de la batterie et pince noire au (-). La led rouge du booster clignote. La tension de la batterie est passée à un moment en dessous de 12.5 V suite à un démarrage ou à une forte consommation. Mettre l’appareil en charge suite à votre utilisation. Le voyant rouge s’éteint. Des étincelles apparaissent au moment du contact des pinces sur la batterie. Le commutateur est sur 12V ou 24V. Avant de brancher les pinces sur la batterie, mettre le commutateur sur OFF. Le commutateur de tension est sur la mauvaise position. Vérifier que la tension du véhicule correspond bien à la tension sélectionnée. Inversion de polarité. Vérifier la polarité de la batterie. L’appareil n’arrive pas à démarrer le véhicule. La led rouge du booster clignote. Les batteries de l’appareil sont déchargées. mettre en charge l’appareil, attendre la fin de charge puis essayer à nouveau. Plusieurs essais de démarrage sans pause. Attendre 3 minutes entre 2 tentatives de démarrage. Un démarrage ne doit pas durer plus de 5 secondes. La tension de la batterie est inappropriée. Vérifier que la tension de la batterie du véhicule correspond bien à la tension sélectionnée. L’appareil n’arrive plus à démarrer le véhicule et le voyant rouge du booster est éteint. La tension des batteries internes est très basse. Il se peut qu’elles soient endommagées. Remettre l’appareil en charge pour tenter une restauration des batteries. Le fusible a fondu. Vérifier et remplacer le fusible (ref. 054561)