Multiplex 72 2645 Manuals

Contest-Störklappe Contest-StörklappeBest.-Nr. 72 2645 Breite 250 mm, Einbauhöhe 16 mm für Modelle von ca. 2,60 bis ca. 3,60 m Contest Störklappe Best.-Nr. 72 2646 Breite 370 mm, Einbauhöhe 16 mm für Modelle von ca. 3,20 bis ca. 4,60 m Herkömmliche Stör- klappen haben, insbesondere in langer Ausführung, den Mangel, daß sie oft nicht sicher öffnen oder schließen oder bei hohen Flug- geschwindigkeiten wegen der asymmetrischen Zuhaltung "aufgesaugt" werden. Durch die Zentralverriegelung* der MULTIPLEX Contest-Störklappe sind die Probleme hun- dertprozentig gelöst. Die außen aufliegenden Klappen- lamellen werden in der Mitte verriegelt und überspannt, so ist die Klappe sauber eingefahren und kann auch im Schnellflug nicht "aufgesaugt" werden. - Verriegelung aus der Mitte* - die Klappe schließt sicher. - In eingebautem Zustand voll demontierbar. - Anlenkung von innen - besonders vorteilhaft, wenn die Störklappe unter der Beplankung eingebaut wird. - Wenn nötig, kann auf seitlichen Antrieb umgebaut wer- den. - Alle Teile in eingebautem Zustand austauschbar * nur in der 370mm Version Bitte beachten Sie: Bei fertig montierten und geschlossenen Störklappen kann es vorkommen, daß sich diese von außen nicht öffnen lassen, weil die Verriegelung eingerastet ist. Auf keinen Fall die Lamellen mit Gewalt öffnen, da diese sonst beschädigt werden. Zum Öffnen der Störklappen klopfen Sie diese einige Male wie in Abb.1 gezeigt auf eine feste Unterlage, damit sich die Verriegelung löst. Anschließend können die Lamellen vorsichtig und leichtgängig aus dem Klappenkasten her- ausgehoben werden. Demontage von montierten Störklappen Die Störklappenlamellen und die zugehörigen Hebel sowie der Anlenkhebel können vom Klappenkasten abmontiert werden. Dies ist einerseits beim Einbau des Klappen- kastens unter die Beplankung des Flügels notwendig und andererseits beim Austausch von defekten Teilen von Vorteil. 1. Die obere Lamelle wird bei geöffneter Klappe nach oben abgezogen. 2. Die untere Lamelle wird durch Drücken mit dem Finger nagel auf den Haltepunkt und gleichzeitigem Gegenhalten gelöst und abgenommen. Abb. 2 Abb. 3 3.Die Hebel können nun mit Hilfe einer Zange und seitlichem Druck sowie gleichzeitigem, vorsichtigem Drehen aus der Lagerachse ausgerastet werden. Bei der linken Klappe kann der Hebel mit der Anlenk- mechanik nur aus dem Führungsklötzchen gezogen wer- den, wenn der Kunststoffhebel nach dem Ausrasten aus der Lagerachse wieder waagerecht gelegt wird. Bei der rechten Klappe ist die Hebelstellung unproblema- tisch. Zusammenbau unmontierter Störklappen 1. Bei der linken Klappe kann der Hebel mit der Anlenk- mechanik nur in das Führungsklötzchen eingeschoben werden, wenn der Kunststoffhebel waagerecht gelegt wird. Lagerauge des Kunststoffhebels auf der Lagerachse positionieren und z.B. mit einem Schraubendreher, durch Druck von oben, einrasten. Bei der rechten Klappe ist die Hebelstellung unproblema- tisch. Hebel mit der Anlenkmechanik in das Führungs- klötzchen einschieben und das Lagerauge des senkrecht gestellten Kunststoffhebels in die Lagerachse einrasten. Dazu den Hebel mit einer Zange packen. 2. Die untere Lamelle bei aufgestellten Hebeln auf die Haltenocken aufdrücken. Dabei muß die Einlauf- schräge am Lamellenende zur Anlenkseite zeigen. 3. Die obere Lamelle bei aufgestellten Hebeln auf den Lagerpunkten positionieren und von Hand auf- drücken. Dabei muß die Einlaufschräge am Lamellenende ebenfalls zur Anlenkseite zeigen. 4. Störklappe auf Funktion und Leichtgängigkeit überprü- fen. Anlenkung von Contest-Störklappen Die Anlenkung von Contest-Störklappen erfolgt innerhalb des Klappenkastens. Nach dem Abnehmen der Lamellen ist das Anlenkgestänge problemlos zugängig. Löten Sie auf einen Stahldraht mit 1,3mm eine Löthülse und schrauben einen Gabelkopf auf. Verlegen Sie im Flügel eine Bowdenzugaußenhülle von der Störklappe zum Servoabtrieb. Die Bowdenzugaußenhülle in die seit- liche Bohrung des Klappenkastens stecken und mit einem Tropfen Sekundenkleber sichern. Gestänge einbauen und den Gabelkopf am Betätigungshebel im Klappenkasten einhängen. Gestänge servoseitig anschließen, Lamellen montieren und auf einwandfreie Funktion überprüfen. Abb. 5 Abb. 6 Abb. 4 Abb. 7 Abb. 8 Abb. 9 Abb. 1