REVELL Spahwagen Fennek Manuals

 Spähwagen Fennek 03136-0389 2004 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY Spähwagen Fennek Spähwagen Fennek Der Fennek ist das modernste Aufklärungsfahrzeug seiner Klasse und wurde im Dezember 2003 an die Truppe übergeben. Die Projektierung, Entwicklung und Erprobung wurde gemeinsam von den Niederlanden und Deutschland durchgeführt. Das 177 kW starke und ca. 10,5 t schwere Fahrzeug hat einen ausfahrbaren Sensorkopf, deshalb konnte die Dachhöhe mit 1,79 m sehr niedrig gehalten werden. Bei den Panzeraufklärern wird der Fennek den unter anderen Voraussetzungen konstruierten Spähpanzer Luchs ersetzen. Der Fahrer sitzt vorne in der Mitte, während der Kommandant und der Beobachter/Funker rechts und links parallel zu einander hinter ihm sitzen. Die beiden hinteren Sitze können bis zu den Luken heraufgefahren werden und ein entspanntes Beobachten ermöglichen. Der Fennek verfügt über eine Reifendruck-regelan- lage, ein Bild-Verstärker-Gerät für eine bessere Nachtsicht und eine Kamera für sicheres Rückwärts fahren. Der abnehmbare Sensorkopf kann bis zu 40m entfernt vom Fahrzeug aufgebaut und von innen bedient werden. Der Sensorkopf enthält unter anderem ein Wärmebildgerät, einen Laserentfernungsmesser und eine CCD-Kamera. Das Fahrzeug ist bis zu 112 km/h schnell und hat eine Reichweite von bis zu 1.000 km auf der Straße und 460 km im Gelände. Bewaffnet ist der Fennek mit einem MG3 7,62 mm oder einem 40mm Granatwerfer, beide werden aus dem inneren fer- ngesteuert, können aber auch mit wenigen Handgriffen abgenommen und manuell eingesetzt werden. The Fennek is the most up-to-date reconnaissance vehicle of its class and was handed over to the troops in December 2003. The design, development and testing were carried out jointly by Holland and Germany. This vehicle weighing approx.10.5 tonnes and with a capacity of 177 kW has a retractable sensor head that made it possible to keep the roof height down to a very low 1.79 m. The Fennek was designed for the armoured reconnaissance units to replace the Luchs armoured reconnaissance vehicle which was built under different conditions. The Fennek is the most up- to-date reconnaissance vehicle of its class and was handed over to the troops in December 2003. The design, development and test- ing were carried out jointly by Holland and Germany. This vehicle weighing approx. 10.5 tonnes and with a capacity of 177 kW has a retractable sensor head that made it possible to keep the roof height down to a very low 1.79 m. The Fennek was designed for the armoured reconnaissance units to replace the Luchs armoured reconnaissance vehicle which was built under different conditions. The driver sits centre front, while the commander and observer/radio operator sit parallel to one another to right and left behind him. The two rear seats can be moved up to the hatch to facilitate observation. The Fennek has a tyre pressure regulation system, an image intensifier to improve night vision and a camera for safe reversing. The removable sensor head can be set up up to 40 m distant from the vehicle and operated from inside it. Among other equipment the sensor head has thermal imaging, laser range finder and CCD camera. The vehicle has a top speed of 112 kph and a range of 1,000 km on the road and 460 km across coun- try. The Fennek is armed with a 7.62mm MG3 or a 40 mm mortar, both of which are remotely controlled from inside, but can also be removed with handles and used manually.