Trix Diesellokomotive V 16 22152 Manuals

2 pdf manual(s) Trix Diesellokomotive V 16 22152 for free download (Document Types: Manual )

Trix Diesellokomotive V 16 22152 Manual  [PDF] (16 pages)

  • Identifier: id-1376499
  • Brand: Trix
  • Device: Diesellokomotive V 16 22152 Toy
  • Type: PDF
  • Key Aspects: Routine Functionality Testing, Regulatory Compliance and Standards, Device Specifications Overview
  • UPD Date: 21.03.2026
  • Source File: 1351256.pdf
  • Pages: 16
  • Description: User reference guide for the Trix Diesellokomotive V 16 22152.
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  • 2 Informationen zum Vorbild: V 16 / V 140 Nach nur achtmonatiger Bauzeit wurde diese grundlegend neue Lokomotive im Juli 1935 in Dienst gestellt. Damit war dieV 16 (V 140) die erste Groß-Diesellokomotive mit hydraulischer Kraft- übertragung. Krauss-Maffei sowie das Reichsbahn-Zentralamt in München und die Firmen BBC, MAN und Voith waren an der Entwicklung und dem Bau dieser Maschine beteiligt. Der Diesel- motor entwickelte bei 700 U/min eine Leistung vo
  • 3 Funktion • Das Modell ist für den Betrieb auf H0-Zweileiter-Gleich- strom-Systemen (Gleisen nach NEM) mit herkömmlichen Gleichstrom-Fahrpulten vorgesehen. • Diese Lokomotive ist mit einer achtpoligen elektrischen Schnittstelle für die Nachrüstung von Digitaldecodern nach NEM 652 ausgestattet. • Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung. Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Er
  • 4 Function • This model is designed for operation with H0 2-rail DC sys- tems (track according to NEM standards) with conventional DC power packs. • This locomotive is equipped with an eight-pole electrical connection for retrofitting it with a digital decoder complying with NEM Standard 652. • Headlights change over with the direction of travel. The necessary maintenance that will comes due with normal operation is described below. Please see you
  • 5 Fonction • Le modèle réduit est destiné à être utilisé sur tous les réseaux à deux rails à courant continu (voies selon normes NEM) avec des transformateurs-régulateurs traditionnels délivrant du courant continu. • Cette locomotive est équipée d’une interface à 8 pôles pour le montage d’un décodeur digital conforme à la norme NEM 652. • Feux de signalisation s’inversant selon le sens de marche. Les travaux d‘entretien occ
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Modell der Diesellokomotive V 140 22153

Trix Diesellokomotive V 16 22152 Manual  [PDF] (16 pages)

  • Identifier: id-2072647
  • Brand: Trix
  • Device: Diesellokomotive V 16 22152 Toy
  • Type: PDF
  • Key Aspects: Unpacking and Inspection Guidelines, Documentation and Revision History, System Limitations and Considerations
  • UPD Date: 19.04.2026
  • Source File: 2215209.pdf
  • Pages: 16
  • Description: Device setup manual for the Trix Diesellokomotive V 16 22152.
Pages Preview:
  • 2 Informationen zum Vorbild: V 16 / V 140 Nach nur achtmonatiger Bauzeit wurde diese grundlegend neue Lokomotive im Juli 1935 in Dienst gestellt. Damit war dieV 16 (V 140) die erste Groß-Diesellokomotive mit hydraulischer Kraft- übertragung. Krauss-Maffei sowie das Reichsbahn-Zentralamt in München und die Firmen BBC, MAN und Voith waren an der Entwicklung und dem Bau dieser Maschine beteiligt. Der Diesel- motor entwickelte bei 700 U/min eine Leistung vo
  • 3 Funktion • Das Modell ist für den Betrieb auf H0-Zweileiter-Gleich- strom-Systemen (Gleisen nach NEM) mit herkömmlichen Gleichstrom-Fahrpulten vorgesehen. • Diese Lokomotive ist mit einer achtpoligen elektrischen Schnittstelle für die Nachrüstung von Digitaldecodern nach NEM 652 ausgestattet. • Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung. Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Er
  • 4 Function • This model is designed for operation with H0 2-rail DC sys- tems (track according to NEM standards) with conventional DC power packs. • This locomotive is equipped with an eight-pole electrical connection for retrofitting it with a digital decoder complying with NEM Standard 652. • Headlights change over with the direction of travel. The necessary maintenance that will comes due with normal operation is described below. Please see you
  • 5 Fonction • Le modèle réduit est destiné à être utilisé sur tous les réseaux à deux rails à courant continu (voies selon normes NEM) avec des transformateurs-régulateurs traditionnels délivrant du courant continu. • Cette locomotive est équipée d’une interface à 8 pôles pour le montage d’un décodeur digital conforme à la norme NEM 652. • Feux de signalisation s’inversant selon le sens de marche. Les travaux d‘entretien occ
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Modell der Diesellokomotive V 16 22152

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