Bosch Kiox BUI330 Original Operating Instructions

Subject to misprints, errors and technical alterations. Sous réserve d‘erreurs d‘impression, d‘erreurs et de modifications techniques. Onder voorbehoud van drukfouten, fouten en technische wijzigingen. 1973K0020044 ROBERT BOSCH GMBH Bosch eBike Systems 72703 Reutlingen, Germany www.bosch-ebike.com DERBY CYCLE WERKE GMBH Siemensstraße 1-3 49661 Cloppenburg, Germany + 49 (4471) 966-0 [email protected] www.derby-cycle.com www.focus-bikes.com PEDELEC BOSCH PERFORMANCE LINE/CARGO LINE KIOX / POWERPACK / CHARGER / DRIVE UNIT DE | ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG EN | ORIGINAL USER GUIDE FR | GUIDE D‘UTILISATEUR ORIGINAL NL I OORSPRONKELIJKE GEBRUIKSAANWIJZING VERSION 1 | 12.03.2019 (KIOX), 10.01.2019 (POWERPACK), 24.04.2019 (CHARGER), 14.01.2019 (DRIVE UNIT G4) EPAC – ELECTRICALLY POWER ASSISTED CYCLE

fr Notice d'utilisation d'origine nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing Kiox BUI330

1 270 020 XBK | (12.03.2019) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (7) (19) 1 2 A (1) (5) (14) (16) (15) (18)

Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal- tung der Sicherheitshinweise und Anweisun- gen können elektrischen Schlag, Brand und/ oder schwere Verletzungen verursachen. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf. Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be- zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus. u Lassen Sie sich nicht von der Anzeige des Bordcompu- ters ablenken. Wenn Sie sich nicht ausschließlich auf den Verkehr konzentrieren, riskieren Sie, in einen Unfall verwickelt zu werden. Wenn Sie über den Wechsel des Unterstützungslevels hinaus Eingaben in Ihren Bordcom- puter machen wollen, halten Sie an und geben Sie die ent- sprechenden Daten ein. u Öffnen Sie den Bordcomputer nicht. Der Bordcomputer kann durch das Öffnen zerstört werden und der Gewähr- leistungsanspruch entfällt. u Benutzen Sie den Bordcomputer nicht als Griff. Wenn Sie das eBike am Bordcomputer hochheben, können Sie den Bordcomputer irreparabel beschädigen. u Stellen Sie das Fahrrad nicht kopfüber auf dem Lenker und dem Sattel ab, wenn der Bordcomputer oder seine Halterung über den Lenker herausragen. Der Bordcom- puter oder die Halterung können irreparabel beschädigt werden. Nehmen Sie den Bordcomputer auch vor Ein- spannen des Fahrrads in einen Montagehalter ab, um zu vermeiden, dass der Bordcomputer abfällt oder beschä- digt wird. u Vorsicht! Bei der Verwendung des Bordcomputers mit Bluetooth® und/oder WiFi kann eine Störung anderer Ge- räte und Anlagen, Flugzeuge und medizinischer Geräte (z.B. Herzschrittmacher, Hörgeräte) auftreten. Ebenfalls kann eine Schädigung von Menschen und Tieren in unmit- telbarer Umgebung nicht ganz ausgeschlossen werden. Verwenden Sie den Bordcomputer mit Bluetooth® nicht in der Nähe von medizinischen Geräten, Tankstellen, chemi- schen Anlagen, Gebieten mit Explosionsgefahr und in Sprenggebieten. Verwenden Sie den Bordcomputer mit Bluetooth® nicht in Flugzeugen. Vermeiden Sie den Be- trieb über einen längeren Zeitraum in direkter Körpernä- he. u Die Bluetooth®-Wortmarke wie auch die Bildzeichen (Lo- gos) sind eingetragene Warenzeichen und Eigentum der Bluetooth SIG, Inc. Jegliche Verwendung dieser Wortmar- ke/Bildzeichen durch die Bosch eBike Systems erfolgt un- ter Lizenz. u Der Bordcomputer ist mit einer Funkschnittstelle aus- gestattet. Lokale Betriebseinschränkungen, z.B. in Flugzeugen oder Krankenhäusern, sind zu beachten. Datenschutzhinweis Wird der Bordcomputer im Servicefall an den Bosch Service geschickt, können ggf. die auf dem Gerät gespeicherten Da- ten an Bosch übermittelt werden. Produkt- und Leistungsbeschreibung Bestimmungsgemäßer Gebrauch Der Bordcomputer Kiox ist für die Steuerung eines Bosch eBike-Systems und zur Anzeige von Fahrdaten vorgesehen. Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und zu Funktionserweiterungen eingeführt werden. Um den Bordcomputer Kiox in vollem Umfang nutzen zu kön- nen, wird ein kompatibles Smartphone mit der eBike- Connect-App (erhältlich im App Store oder bei Google Play) sowie eine Registrierung im eBike-Connect-Portal (www.ebike-connect.com) benötigt. Abgebildete Komponenten Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der Anleitung. (1) Bordcomputer (2) Display (3) Taste Fahrradbeleuchtung (4) Ein-/Aus-Taste Bordcomputer (5) Halterung Bordcomputer (6) USB-Anschluss (7) Bedieneinheit (8) Taste nach vorn/rechts blättern > (9) Auswahltaste (10) Taste nach hinten/links blättern < (11) Taste Unterstützung senken –/ Taste nach unten blättern (12) Taste Unterstützung erhöhen +/ Taste nach oben blättern (13) Taste Schiebehilfe (14) Kontakte zur Antriebseinheit (15) Blockierschraube Bordcomputer (16) Steuersatzschraube (17) Schutzkappe USB-AnschlussA) (18) Magnethalterung (19) Halterung Bedieneinheit A) als Ersatzteil erhältlich Deutsch – ​1 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Technische Daten Bordcomputer Kiox Produkt-Code BUI330 Ladestrom USB-Anschluss max.A) mA 1000 Ladespannung USB-An- schluss V 5 USB-LadekabelB) 1 270 016 360 Betriebstemperatur °C –5...+40 Ladetemperatur °C 0...+40 Lagertemperatur °C –10...+50 Lithium-Ionen-Akku intern V mAh 3,7 230 SchutzartC) IP x7 (staub- dicht, wasser- dicht) Gewicht, ca. g 60 Bluetooth® Low Energy – Frequenz MHz 2400–2480 – Sendeleistung mW <10 A) bei einer Umgebungstemperatur <25 °C B) ist nicht im Standard-Lieferumfang enthalten C) bei geschlossener USB-Abdeckung Konformitätserklärung Hiermit erklärt die Robert Bosch GmbH, Bosch eBike Sys- tems, dass der Funkanlagentyp Kiox der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Text der EU-Kon- formitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar: https://www.ebike-connect.com/conformity. Montage Bordcomputer einsetzen und entnehmen (siehe Bild A) Setzen Sie Kiox zuerst mit dem unteren Teil an der Halterung (5) an und klappen Sie ihn leicht nach vorn, bis der Bord- computer spürbar in der Magnethalterung fixiert ist. Zum Entnehmen greifen Sie den Bordcomputer am oberen Ende und ziehen ihn zu sich, bis er sich aus der Magnethalte- rung löst. u Wenn Sie das eBike abstellen, entnehmen Sie den Bordcomputer. Es ist möglich, den Bordcomputer in der Halterung gegen Entnahme zu sichern. Lösen Sie dazu die Steuersatzschrau- be (16) so weit, bis die Halterung des Kiox seitlich ge- schwenkt werden kann. Setzen Sie den Bordcomputer in die Halterung. Schrauben Sie die Blockierschraube (M3, 6 mm lang) von unten in das dafür vorgesehene Gewinde des Bord- computers (die Verwendung einer längeren Schraube kann zu einer Beschädigung des Bordcomputers führen). Schwenken Sie die Halterung wieder zurück und ziehen Sie die Steuersatzschraube entsprechend den Herstelleranga- ben fest. Betrieb Vor der ersten Inbetriebnahme Kiox wird mit einem teilgeladenen Akku ausgeliefert. Vor dem ersten Gebrauch muss dieser Akku über den USB-An- schluss (siehe „Energieversorgung des Bordcomputers“, Seite Deutsch – 3) oder über das eBike-System mindes- tens 1 h geladen werden. Die Bedieneinheit sollte so angebracht sein, dass die Tasten fast vertikal zum Lenker stehen. Bei der ersten Inbetriebnahme wird zunächst die Sprachaus- wahl angezeigt und danach können Sie über den Menüpunkt wesentliche Funktionen und Anzeigen erklärt bekommen. Der Menüpunkt ist auch später über  → aufrufbar. Systemeinstellungen wählen Setzen Sie den Bordcomputer in die Halterung ein und ge- hen bei stehendem Fahrrad folgendermaßen vor: Gehen Sie auf den Status-Screen (mit der Taste < (10) auf der Bedieneinheit bis zur ersten Anzeige) und rufen Sie mit der Auswahltaste auf. Mit den Tasten – (11) und + (12) können Sie die gewünsch- te Einstellung wählen und diese sowie eventuell weiterfüh- rende Untermenüs mit der Auswahltaste (9) öffnen. Aus dem jeweiligen Einstellungsmenü können Sie mit der Tas- te < (10) in das vorherige Menü zurückblättern. Unter können Sie folgende Einstellungen vornehmen: – – – – – <24-Stunden> – – – – Inbetriebnahme des eBike-Systems Voraussetzungen Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind: – Ein ausreichend geladener eBike-Akku ist eingesetzt (sie- he Betriebsanleitung des Akkus). – Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt.

Möglichkeiten: – Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und einge- setztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-/Aus-Taste (4) des Bordcomputers. – Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-/ Aus-Taste des eBike-Akkus (es sind Fahrradhersteller- spezifische Lösungen möglich, bei denen kein Zugang zur Ein-/Aus-Taste des Akkus besteht; siehe Betriebsanlei- tung des Akkus). Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten (außer in der Funktion Schiebehilfe oder im Unterstützungs- level OFF). Die Motorleistung richtet sich nach dem einge- stellten Unterstützungslevel am Bordcomputer. Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören in die Pedale zu tre- ten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25/45 km/h erreicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-An- trieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder ak- tiviert, sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindig- keit unter 25/45 km/h liegt. Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende Möglichkeiten: – Drücken Sie kurz die Ein-/Aus-Taste (4) des Bordcompu- ters. – Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-/Aus-Taste aus (es sind Fahrradhersteller-spezifische Lösungen mög- lich, bei denen kein Zugang zur Ein-/Aus-Taste des Akkus besteht; siehe Betriebsanleitung des Fahrradherstellers). – Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung. Wird etwa 10 Minuten lang keine Leistung des eBike-An- triebs abgerufen (z.B., weil das eBike steht) und keine Taste an Bordcomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt, schaltet sich das eBike-System und damit auch der Akku aus Energiespargründen automatisch ab. Energieversorgung des Bordcomputers Sitzt der Bordcomputer in der Halterung (5), ist ein ausrei- chend geladener eBike-Akku in das eBike eingesetzt und das eBike-System eingeschaltet, wird der Bordcomputer-Akku vom eBike-Akku mit Energie versorgt. Wird der Bordcomputer aus der Halterung (5) entnommen, erfolgt die Energieversorgung über den Bordcomputer-Akku. Ist der Bordcomputer-Akku schwach, wird auf dem Display eine Warnmeldung angezeigt. Zum Aufladen des Bordcomputer-Akkus setzen Sie den Bordcomputer wieder in die Halterung (5). Beachten Sie, dass, wenn Sie den eBike-Akku nicht gerade laden, sich das eBike-System nach 10 Minuten ohne Betätigung automa- tisch abschaltet. In diesem Fall wird auch das Laden des Bordcomputer-Akkus beendet. Sie können den Bordcomputer auch über den USB-An- schluss aufladen. Öffnen Sie dazu die Schutzkappe (17). Verbinden Sie die USB-Buchse (6) des Bordcomputers über ein Micro-USB-Kabel mit einem handelsüblichen USB-Lade- gerät (nicht im Standard-Lieferumfang) oder dem USB-An- schluss eines Computers (max. 5 V Ladespannung; max. 500 mA Ladestrom). Wird der Bordcomputer aus der Halterung (5) entnommen, bleiben alle Werte der Funktionen gespeichert und werden durchlaufend angezeigt. Ohne erneutes Aufladen des Kiox-Akkus bleiben Datum und Uhrzeit maximal 6 Monate erhalten. Nach dem Wiederein- schalten werden im Fall einer Bluetooth®-Verbindung zur App und einer erfolgreichen GPS-Ortung auf dem Smart- phone Datum und Uhrzeit neu gesetzt. Hinweis: Kiox wird nur im eingeschalteten Zustand geladen. Hinweis: Wenn Kiox während des Ladevorgangs mit USB- Kabel ausgeschaltet wird, kann Kiox erst wieder eingeschal- tet werden, wenn das USB-Kabel abgezogen worden ist. Hinweis: Um eine maximale Lebensdauer des Bordcompu- ter-Akkus zu erreichen, sollte der Bordcomputer-Akku alle drei Monate für eine Stunde nachgeladen werden. Lagerungsmodus/Kiox rücksetzen Der Bediencomputer verfügt über einen stromsparenden Lagerungsmodus, der die Entladung des internen Akkus auf ein Minimum reduziert. Dabei gehen Datum und Uhrzeit ver- loren. Dieser Modus kann durch dauerhaftes Drücken (mindestens 8 s) der Ein-/Aus-Taste (4) des Bordcomputers ausgelöst werden. Wenn der Bordcomputer durch kurzes Drücken der Ein-/ Aus-Taste (4) nicht startet, befindet sich der Bordcomputer im Lagerungsmodus. Wenn Sie die Ein-/Aus-Taste (4) mindestens 2 s drücken, können Sie den Lagerungsmodus wieder beenden. Der Bordcomputer erkennt, ob er sich in einem vollständig funktionsfähigen Zustand befindet. Wenn Sie in einem voll- ständig funktionsfähigen Zustand die Ein-/Aus-Taste (4) mindestens 8 s drücken, begibt sich der Bordcomputer in den Lagerungsmodus. Sollte sich Kiox wider Erwarten nicht in einem funktionsfähigen Zustand befinden und sich nicht mehr bedienen lassen, so bewirkt das dauerhafte Drücken (mindestens 8 s) der Ein-/Aus-Taste (4) ein Rücksetzen. Nach dem Rücksetzen startet der Bordcomputer automa- tisch nach ca. 5 s neu. Sollte Kiox nicht neu starten, drücken Sie die Ein-/Aus-Taste (4) für 2 s. Um Kiox auf Werkseinstellungen zurückzusetzen, wählen Sie  →  → . Alle Benutzerdaten gehen dabei verloren. Akku-Ladezustandsanzeige Die Akku-Ladezustandsanzeige des eBike-Akkus d (siehe „Start-Screen“, Seite Deutsch – 6) kann auf dem Status- Screen und in der Statuszeile abgelesen werden. Der Lade- zustand des eBike-Akkus kann ebenfalls an den LEDs am eBike-Akku selbst abgelesen werden. Farbe der Anzeige d Erklärung weiß Der eBike-Akku ist über 30 % geladen. Deutsch – ​3 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Farbe der Anzeige d Erklärung gelb Der eBike-Akku ist über 15 % geladen. rot Die Kapazität für die Unterstützung des An- triebs ist aufgebraucht und die Unterstüt- zung wird abgeschaltet. Die verbliebene Ka- pazität wird für die Fahrradbeleuchtung und den Bordcomputer zur Verfügung gestellt. Wird der eBike-Akku am Rad geladen, wird eine entspre- chende Meldung angezeigt. Wird der Bordcomputer aus der Halterung (5) entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Akku-Ladezustand gespeichert. Unterstützungslevel einstellen Sie können an der Bedieneinheit (7) einstellen, wie stark Sie der eBike-Antrieb beim Treten unterstützt. Der Unterstüt- zungslevel kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert werden. Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der Unterstützungslevel voreingestellt ist und nicht geändert werden kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstüt- zungslevel zur Auswahl stehen, als hier angegeben. Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfü- gung: – OFF: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das eBike kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbe- wegt werden. Die Schiebehilfe kann in diesem Unterstüt- zungslevel nicht aktiviert werden. – ECO: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz, für maximale Reichweite – TOUR: gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit großer Reichweite – SPORT/eMTB: SPORT: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren auf bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr eMTB: optimale Unterstützung in jedem Terrain, sportli- ches Anfahren, verbesserte Dynamik, maximale Perfor- mance (eMTB ist nur in Kombination mit den Antriebsein- heiten BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX und BDU480 CX verfügbar. Es ist gegebenenfalls ein Software-Update erforderlich.) – TURBO: maximale Unterstützung bis in hohe Trittfrequen- zen, für sportives Fahren Zum Erhöhen des Unterstützungslevels drücken Sie die Tas- te + (12) an der Bedieneinheit so oft, bis der gewünschte Unterstützungslevel in der Anzeige erscheint, zum Senken drücken Sie die Taste – (11). Die abgerufene Motorleistung erscheint in der Anzeige h. Die maximale Motorleistung hängt vom gewählten Unterstüt- zungslevel ab. Wird der Bordcomputer aus der Halterung (5) entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Unterstützungslevel gespei- chert. Schiebehilfe ein-/ausschalten Die Schiebehilfe kann Ihnen das Schieben des eBikes er- leichtern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abhän- gig vom eingelegten Gang und kann maximal 6 km/h errei- chen. Je kleiner der gewählte Gang ist, desto geringer ist die Geschwindigkeit in der Funktion Schiebehilfe (bei voller Leistung). u Die Funktion Schiebehilfe darf ausschließlich beim Schieben des eBikes verwendet werden. Haben die Rä- der des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr. Zum Aktivieren der Schiebehilfe drücken Sie kurz die Taste WALK an Ihrem Bordcomputer. Nach der Aktivierung drücken Sie innerhalb von 3 s die Taste + und halten sie ge- drückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet. Hinweis: Die Schiebehilfe kann im Unterstützungslevel OFF nicht aktiviert werden. Die Schiebehilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der fol- genden Ereignisse eintritt: – Sie lassen die Taste + los, – die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch Brem- sen oder Anstoßen an ein Hindernis), – die Geschwindigkeit überschreitet 6 km/h. Die Funktionsweise der Schiebehilfe unterliegt länderspezi- fischen Bestimmungen und kann deshalb von der oben ge- nannten Beschreibung abweichen oder deaktiviert sein. Fahrradbeleuchtung ein-/ausschalten In der Ausführung, bei der das Fahrlicht durch das eBike- System gespeist wird, können über den Bordcomputer mit der Taste Fahrradbeleuchtung (3) gleichzeitig Vorderlicht und Rücklicht ein- und ausgeschaltet werden. Bei eingeschaltetem Licht leuchtet die Anzeige Fahrlicht c (siehe „Start-Screen“, Seite Deutsch – 6) in der Status- leiste im Display auf. Das Ein- und Ausschalten der Fahrradbeleuchtung hat kei- nen Einfluss auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays. Erstellung einer Nutzerkennung Um alle Funktionen des Bediensystems nutzen zu können, müssen Sie sich zusätzlich online registrieren. Über eine Nutzerkennung können Sie unter anderem Ihre Fahrdaten und Routen analysieren. Sie können eine Nutzerkennung über Ihre Smartphone-App Bosch eBike Connect oder direkt über www.eBike-Connect.com anlegen. Geben Sie die für die Re- gistrierung erforderlichen Daten ein. Die Smartphone-An- wendung Bosch eBike Connect können Sie kostenfrei über den App Store (für Apple iPhones) bzw. über den Google Play Store (für Android-Geräte) herunterladen. Verbindung des Bordcomputers mit der App Bosch eBike Connect Eine Verbindung zum Smartphone wird folgendermaßen her- gestellt: – Starten Sie die App.

– Wählen Sie aus. – Fügen Sie Kiox hinzu. Nun wird in der App ein ensprechender Hinweis angezeigt, dass auf dem Bordcomputer die Taste Fahrradbeleuchtung (3) für 5 s gedrückt werden soll. Drücken Sie 5 s auf die Taste (3). Der Bordcomputer akti- viert die Bluetooth® Low Energy-Verbindung automatisch und wechselt in den Pairing-Modus. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. Ist der Pai- ring-Vorgang abgeschlossen, werden die Nutzerdaten syn- chronisiert. Hinweis: Die Bluethooth®-Verbindung muss nicht manuell aktiviert werden. Aktivitätstracking Um Aktivitäten aufzuzeichnen, ist eine Registrierung bzw. Anmeldung im eBike-Connect-Portal und der eBike-Connect- App erforderlich. Für die Erfassung von Aktivitäten müssen Sie der Speiche- rung von Standortdaten im Portal bzw. in der App zustim- men. Nur dann werden Ihre Aktivitäten im Portal und in der App angezeigt. Eine Aufzeichnung der Position erfolgt nur, wenn der Bordcomputer mit der eBike-Connect-App verbun- den ist. Die Aktivitäten werden nach der Synchronisation in der App und im Portal dargestellt. eShift (optional) Unter eShift versteht man die Einbindung von elektroni- schen Schaltsystemen in das eBike-System. Die eShift-Kom- ponenten sind vom Hersteller mit der Antriebseinheit elek- trisch verbunden. Die Bedienung der elektronischen Schalt- systeme ist in einer eigenen Betriebsanleitung beschrieben. eSuspension (optional) Unter eSuspension versteht man die Einbindung elektroni- scher Dämpfungs- und Federungselemente in das eBike-Sys- tem. Über das Schnellmenü können vordefinierte Einstel- lungen für das eSuspension-System gewählt werden. Details zu den Einstellungen finden Sie in der Betriebsanlei- tung des eSuspension-Herstellers. eSuspension ist nur zusammen mit dem Bordcomputer Kiox verfügbar und in Kombination mit den Antriebseinheiten BDU450 CX, BDU480 CX und BDU490P möglich. ABS – Antiblockiersystem (optional) Ist das Rad mit einem Bosch-eBike-ABS ausgestattet, das über keine externe Kontrollleuchte verfügt, wird die Kontroll- leuchte beim Systemstart und im Fehlerfall im Display des Kiox angezeigt. Details zum ABS und der Funktionsweise fin- den Sie in der ABS-Betriebsanleitung. Lock (Premiumfunktion) Diese Funktion kann im der eBike-Connect-App er- worben werden. Nach dem Einschalten der Lock-Funktion ist die Unterstützung der eBike-Antriebseinheit deaktiviert. Eine Aktivierung ist dann nur mit dem zum eBike gehörenden Bordcomputer möglich. Eine detaillierte Anleitung hierzu finden Sie in der Online-Be- triebsanleitung unter www.Bosch-eBike.com/Kiox-manual. Software-Updates Software-Updates werden im Hintergrund von der App auf den Bordcomputer übertragen, sobald die App mit dem Bordcomputer verbunden ist. Ist ein Update vollständig übertragen, wird dies dreimal beim Neustart des Bordcom- puters angezeigt. Alternativ können Sie unter prüfen, ob ein Update vorliegt. Energieversorgung externer Geräte über USB‑Anschluss Mithilfe des USB-Anschlusses können die meisten Geräte, deren Energieversorgung über USB möglich ist (z.B. diverse Mobiltelefone), betrieben bzw. aufgeladen werden. Voraussetzung für das Laden ist, dass der Bordcomputer und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt sind. Öffnen Sie die Schutzkappe (17) des USB-Anschlusses am Bordcomputer. Verbinden Sie den USB-Anschluss des exter- nen Geräts über das USB-Ladekabel Micro A – Micro B (er- hältlich bei Ihrem Bosch eBike-Händler) mit der USB-Buchse (6) am Bordcomputer. Nach dem Abstecken des Verbrauchers muss der USB-An- schluss mit der Schutzkappe (17) wieder sorgfältig ver- schlossen werden. Eine USB-Verbindung ist keine wasserdichte Steckver- bindung. Bei Fahrten im Regen darf kein externes Gerät angeschlossen sein und der USB-Anschluss muss mit der Schutzkappe (17) komplett verschlossen sein. Achtung: Angeschlossene Verbraucher können die Reich- weite des eBikes beeinträchtigen. Deutsch – ​5 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Anzeigen und Einstellungen des Bordcomputers Hinweis: Alle Oberflächendarstellungen und Oberflächen- texte der folgenden Seiten entsprechen dem Freigabestand der Software. Nach einem Software-Update kann es sein, dass sich die Oberflächendarstellungen und/oder Oberflä- chentexte geringfügig verändern. Bedienlogik Mit den Tasten < (10) und > (8) können die verschiedenen Screens mit den Informationen der Fahrwerte auch während der Fahrt erreicht werden. So können beide Hände während der Fahrt am Lenker bleiben. Mit den Tasten + (12) und – (11) können Sie den Unterstüt- zungslevel erhöhen bzw. absenken. Befinden Sie sich in ei- ner Liste (z.B. im Menü ), können Sie mit diesen Tasten in der Liste nach oben bzw. nach unten blät- tern. Die , die über den Status-Screen erreich- bar sind, können während der Fahrt nicht angepasst wer- den. Mit der Auswahltaste (9) können Sie folgende Funktionen ausführen: – Sie erhalten während der Fahrt Zugang zum Schnellme- nü. – Sie können im Stehen im Status-Screen das Einstellungs- menü aufrufen. – Sie können Werte und Informationshinweise bestätigen. – Sie können einen Dialog verlassen. Wird der Bordcomputer aus seiner Halterung genommen und nicht ausgeschaltet, werden Informationen zur letzten gefahrenen Strecke sowie Statusinformationen nacheinan- der in einer Schleife angezeigt. Wenn nach der Entnahme aus der Halterung keine Taste ge- drückt wird, schaltet sich der Bordcomputer nach 1 Minute ab. Screen-Reihenfolge Wenn der Bordcomputer in seine Halterung eingesetzt ist, können Sie folgende Anzeigen nacheinander abrufen: 1. Start-Screen 2. Uhrzeit und Reichweite 3. Strecke und Fahrzeit 4. Leistung und Trittfrequenz 5. durchschnittliche Geschwindigkeit und maximale Ge- schwindigkeit 6. Strecke, Reichweite, Leistung und Herzfrequenz 7. Herzfrequenz 8. Kalorienverbrauch und Gesamtstrecke 9. Status-Screen Start-Screen Sobald Sie den eingeschalteten Bordcomputer in die Halte- rung einsetzen, erscheint der Start-Screen. 24,3 c d e f h i j a b g k a Anzeige Uhrzeit/Geschwindigkeit b Anzeige Unterstützungslevel c Anzeige Fahrlicht d Akku-Ladezustandsanzeige eBike-Akku e Anzeige GeschwindigkeitseinheitA) f Geschwindigkeit g Orientierungsleiste h Motorleistung i eigene Leistung j Durchschnittsgeschwindigkeit k Leistungsauswertung A) kann über den Status-Screen geändert wer- den Die Anzeigen a...d bilden die Statusleiste und werden auf je- dem Screen angezeigt. Wird auf dem Screen selbst bereits die Geschwindigkeit angezeigt, wechselt die Anzeige a auf die aktuelle Uhrzeit in Stunden und Minuten. In der Status- leiste werden angezeigt: – Geschwindigkeit/Uhrzeit: die aktuelle Geschwindigkeit in km/h oder mph bzw. die aktuelle Uhrzeit – Unterstützungslevel: Anzeige der aktuell gewählten Un- terstützung in einer farblichen Codierung – Licht: ein Symbol für das eingeschaltete Licht – Ladezustand eBike-Akku: eine prozentuale Anzeige des aktuellen Ladezustands In der Leistungsauswertung k wird Ihnen die momentane Ge- schwindigkeit (weißer Balken) im Verhältnis zu Ihrer Durch- schnittsgeschwindigkeit j grafisch angezeigt. Über die Grafik können Sie direkt erkennen, ob Ihre momentane Geschwin- digkeit sich über oder unter Ihrem Durchschnittswert befin- det (links vom schwarzen Strich = unter Durchschnittswert; rechts vom schwarzen Strich = über Durchschnittswert). Über die Orientierungsleiste g können Sie erkennen, auf wel- chem Screen Sie sich befinden. Ihr momentaner Screen wird hervorgehoben dargestellt. Mit den Tasten (10) < und (8) > können Sie weitere Screens ansteuern.

über die Taste < (10). Status-Screen Auf dem Status-Screen wer- den Ihnen neben der Status- leiste die aktuelle Uhrzeit, der Ladezustand aller Akkus Ihres eBikes und der Ladezu- stand Ihres Smartphone-Ak- kus angezeigt, falls das Smartphone über Bluetooth® verbunden ist. Darunter werden ggf. Sym- bole zur Anzeige einer akti- vierten Bluetooth®-Funktion oder eines über Bluetooth® verbundenen Geräts (z.B. ein Herzfrequenzmesser) abge- bildet. Ebenso wird Ihnen das Datum der letzten Syn- chronistion zwischen Smart- phone und Kiox angezeigt. Im unteren Bereich haben Sie Zugriff auf die . Zugang zum Einstellungsmenü erhalten Sie über den Status- Screen. Die können nicht während der Fahrt erreicht und angepasst werden. Mit den Tasten – (11) und + (12) können Sie die gewünsch- te Einstellung wählen und diese sowie eventuell weiterfüh- rende Untermenüs mit der Auswahltaste (9) öffnen. Aus dem jeweiligen Einstellungsmenü können Sie mit der Tas- te < (10) in das vorherige Menü zurückblättern. In der ersten Navigationsebene finden Sie die folgenden übergeordneten Bereiche: – – Hinweise zur Registrierung: Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn Sie sich noch nicht auf eBike Connect registriert haben. – – Einstellungen rund um Ihr eBike: Sie können die Zähler, wie Tageskilometer und Durch- schnittswerte, automatisch oder manuell auf „0“ setzen lassen sowie die Reichweite zurücksetzen. Sie können den vom Hersteller voreingestellten Wert des Randum- fangs um ±5 % verändern. Wenn Ihr eBike mit eShift aus- gerüstet ist, können Sie hier auch Ihr eShift-System konfi- gurieren. Der Fahrradhersteller oder Fahrradhändler kann für den Servicetermin eine Laufleistung und/oder einen Zeitraum zugrunde legen. Unter wird Ihnen die Fäl- ligkeit des Servicetermins angezeigt. Auf der Bike-Kom- ponentenseite werden Ihnen für die jeweilige Komponen- te Seriennummer, Hardware-Stand, Software-Stand und andere für die Komponente relevante Kenndaten ange- zeigt. – – Daten des aktiven Nutzers – – das Ein- bzw. Abschalten der Bluetooth®- Funktion: Verbundene Geräte werden angezeigt. – – eine Liste von Optionen zur Einstellung Ihres Bordcomputers: Sie können Geschwindigkeit und Entfernung in Kilome- tern oder Meilen, die Uhrzeit im 12-Stunden- oder im 24- Stunden-Format anzeigen lassen, die Uhrzeit, Datum und Zeitzone auswählen und Ihre bevorzugte Sprache einstel- len. Sie können Kiox auf die Werkseinstellungen rückset- zen, ein Software-Update starten (falls verfügbar) und zwischen einem schwarzen oder weißen Design auswäh- len. – – Informationen zu Ihrem Kiox: Hinweise zu FAQ (häufig gestellte Fragen), Zertifizierun- gen, Kontaktinformationen, Informationen zu Lizenzen Eine detailliertere Beschreibung der einzelnen Parameter finden Sie in der Online-Bedienungsanleitung unter www.Bosch-eBike.com/Kiox-manual. Schnellmenü Über das Schnellmenü werden ausgewählte Einstellungen, die auch während der Fahrt angepasst werden können, an- gezeigt. Der Zugang zum Schnellmenü ist über die Auswahltaste (9) möglich. Vom Status-Screen ist der Zugang nicht möglich. Über das Schnellmenü können Sie folgende Einstellungen vornehmen: – Alle Daten zu der bis dahin zurückgelegten Strecke wer- den auf Null zurückgesetzt. – Sie können hier die Trittfrequenz einstellen. – Hier können Sie einen vom Hersteller definierten Dämp- fungs- bzw. Federungsmodus einstellen. Deutsch – ​7 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Anzeige Fehlercode Die Komponenten des eBike-Systems werden ständig auto- matisch überprüft. Wird ein Fehler festgestellt, erscheint der entsprechende Fehlercode auf dem Bordcomputer. Abhängig von der Art des Fehlers wird der Antrieb gegebe- nenfalls automatisch abgeschaltet. Die Weiterfahrt ohne Un- terstützung durch den Antrieb ist aber jederzeit möglich. Vor weiteren Fahrten sollte das eBike überprüft werden. u Lassen Sie alle Reparaturen ausschließlich von einem autorisierten Fahrradhändler ausführen. Code Ursache Abhilfe 410 Eine oder mehrere Tasten des Bordcom- puters sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls. 414 Verbindungsproblem der Bedieneinheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen 418 Eine oder mehrere Tasten der Bedienein- heit sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls. 419 Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 422 Verbindungsproblem der Antriebseinheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen 423 Verbindungsproblem des eBike-Akkus Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen 424 Kommunikationsfehler der Komponenten untereinander Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen 426 interner Zeitüberschreitungs-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. Es ist in diesem Feh- lerzustand nicht möglich, sich im Grundeinstellungsmenü den Rei- fenumfang anzeigen zu lassen oder anzupassen. 430 interner Akku des Bordcomputers leer Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-An- schluss) 431 Software-Versionsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 440 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 450 interner Software-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 460 Fehler am USB-Anschluss Entfernen Sie das Kabel vom USB-Anschluss des Bordcomputers. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 490 interner Fehler des Bordcomputers Bordcomputer überprüfen lassen 500 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 502 Fehler in der Fahrradbeleuchtung Überprüfen Sie das Licht und die dazugehörige Verkabelung. Star- ten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kon- taktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 503 Fehler des Geschwindigkeitssensors Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 504 Manipulation des Geschwindigkeitssignals erkannt. Position des Speichermagneten prüfen und ggf. einstellen. Auf Ma- nipulation (Tuning) prüfen. Die Unterstützung des Antriebs wird verringert. 510 interner Sensorfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 511 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 530 Akkufehler Schalten Sie das eBike aus, entnehmen Sie den eBike-Akku und setzen Sie den eBike-Akku wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 540 Temperaturfehler Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbe- reichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Pro- blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händ- ler. 550 Ein unzulässiger Verbraucher wurde er- kannt. Entfernen Sie den Verbraucher. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 580 Software-Versionsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 591 Authentifizierungsfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Pro- blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händ- ler. 592 inkompatible Komponente Kompatibles Display einsetzen. Falls das Problem weiterhin be- steht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 593 Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 595, 596 Kommunikationsfehler Überprüfen Sie die Verkabelung zum Getriebe und starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 602 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 603 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 605 Akku-Temperaturfehler Der Akku befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbe- reichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um den Akku entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 606 externer Akkufehler Überprüfen Sie die Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 610 Akku-Spannungsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 620 Fehler Ladegerät Ersetzen Sie das Ladegerät. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike- Händler. 640 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 655 Akku-Mehrfachfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Pro- blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händ- ler. 656 Software-Versionsfehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler, damit er ein Software-Update durchführt. 7xx Getriebefehler Bitte beachten Sie die Betriebsanleitung des Schaltungsherstel- lers. 800 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. Deutsch – ​9 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Code Ursache Abhilfe 810 unplausible Signale am Radgeschwindig- keits-Sensor Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 820 Fehler an Leitung zum vorderen Radge- schwindigkeits-Sensor Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 821...826 unplausible Signale am vorderen Radge- schwindigkeits-Sensor Sensorscheibe möglicherweise nicht vor- handen, defekt oder falsch montiert; deut- lich unterschiedliche Reifendurchmesser Vorderrad und Hinterrad; extreme Fahrsi- tuation, z.B. Fahren auf dem Hinterrad Starten Sie das System neu und führen Sie mindestens 2 Minuten lang eine Probefahrt durch. Die ABS-Kontrollleuchte muss erlö- schen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 830 Fehler an Leitung zum hinteren Radge- schwindigkeits-Sensor Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 831 833...835 unplausible Signale am hinteren Radge- schwindigkeits-Sensor Sensorscheibe möglicherweise nicht vor- handen, defekt oder falsch montiert; deut- lich unterschiedliche Reifendurchmesser Vorderrad und Hinterrad; extreme Fahrsi- tuation, z.B. Fahren auf dem Hinterrad Starten Sie das System neu und führen Sie mindestens 2 Minuten lang eine Probefahrt durch. Die ABS-Kontrollleuchte muss erlö- schen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 840 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 850 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 860, 861 Fehler der Spannungsversorgung Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 870, 871 880 883...885 Kommunikationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 889 interner ABS-Fehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 890 ABS-Kontrollleuchte ist defekt oder fehlt; ABS ist möglicherweise ohne Funktion. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. keine Anzeige interner Fehler des Bordcomputers Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu.

Wartung und Reinigung Alle Komponenten dürfen nicht mit Druckwasser gereinigt werden. Halten Sie den Bildschirm Ihres Bordcomputers sauber. Bei Verschmutzungen kann es zu fehlerhafter Helligkeitserken- nung kommen. Verwenden Sie für die Reinigung Ihres Bordcomputers ein weiches, nur mit Wasser befeuchtetes Tuch. Verwenden Sie keine Reinigungsmittel. Lassen Sie Ihr eBike-System mindestens einmal im Jahr technisch überprüfen (u.a. Mechanik, Aktualität der System- software). Zusätzlich kann der Fahrradhändler für den Servicetermin eine Laufleistung und/oder einen Zeitraum zugrunde legen. In diesem Fall wird Ihnen der Bordcomputer nach jedem Ein- schalten die Fälligkeit des Servicetermins anzeigen. Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bit- te an einen autorisierten Fahrradhändler. u Lassen Sie alle Reparaturen ausschließlich von einem autorisierten Fahrradhändler ausführen. Kundendienst und Anwendungsberatung Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponen- ten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com. Transport u Wenn Sie Ihr eBike außerhalb Ihres Autos z.B. auf ei- nem Autogepäckträger mit sich führen, nehmen Sie den Bordcomputer und den eBike-Akku ab, um Be- schädigungen zu vermeiden. Entsorgung Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedienein- heit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerech- ten Wiederverwertung zugeführt werden. Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus- müll! Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä- hige Elektrogeräte und gemäß der europäi- schen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt ge- sammelt und einer umweltgerechten Wieder- verwendung zugeführt werden. Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Bosch eBike-Kompo- nenten bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab. Änderungen vorbehalten. Deutsch – ​11 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

structions. Failure to observe the safety in- formation and follow instructions may result in electric shock, fire and/or serious injury. Save all safety warnings and instructions for future ref- erence. The term battery is used in these instructions to mean all original Bosch eBike rechargeable battery packs. u Do not allow yourself to be distracted by the on-board computer's display. If you do not focus exclusively on the traffic, you risk being involved in an accident. If you want to make entries in your on-board computer other than switching the assistance level, stop and enter the ap- propriate data. u Do not open the on-board computer. Opening the on- board computer may damage it beyond repair and void any warranty claims. u Do not use the on-board computer as a handle. Lifting the eBike up by the on-board computer can cause irrepar- able damage to the on-board computer. u Do not stand your bicycle upside down on its saddle and handlebars if the on-board computer or its holder protrude from the handlebars. This may irreparably damage the on-board computer or the holder. Also re- move the on-board computer before placing the bicycle on a wall mount to ensure that the on-board computer does not fall off or become damaged. u Caution! When using the on-board computer with Bluetooth® and/or WiFi, interference can occur with other devices and equipment, aircraft and medical devices (e.g. pacemakers, hearing aids). Likewise, injury to people and animals in the immediate vicinity cannot be excluded en- tirely. Do not use the on-board computer with Bluetooth® in the vicinity of medical devices, petrol stations, chem- ical plants, areas with a potentially explosive atmosphere or on blast sites. Do not use the on-board computer with Bluetooth® in aeroplanes. Avoid using the on-board com- puter near your body for extended periods. u The Bluetooth® word mark and logos are registered trade- marks owned by Bluetooth SIG, Inc. and any use of such marks by Bosch eBike Systems is under licence. u The on-board computer is equipped with a wireless in- terface. Local operating restrictions, e.g. in aero- planes or hospitals, must be observed. Privacy notice If the on-board computer is sent to Bosch Service because it requires servicing, the data stored on the device may be transmitted to Bosch. Product description and specifications Intended use The Kiox on-board computer is designed to control Bosch eBike systems and display riding data. In addition to the functions shown here, changes to software relating to troubleshooting and functional enhancements may be introduced at any time. To access the full functionality of the Kiox on-board com- puter, you will need a compatible smartphone installed with the eBike Connect app (available from the App Store or Google Play) and a registration with the eBike Connect portal (www.ebike-connect.com). Product features The numbering of the components shown refers to the illus- trations on the graphics pages at the beginning of the manual. (1) On-board computer (2) Display (3) Bike light button (4) On/off button for on-board computer (5) Holder for on-board computer (6) USB port (7) Operating unit (8) Next/right page button > (9) Select button (10) Previous/left page button < (11) Decrease assistance level button –/ Scroll down button (12) Increase assistance level button +/ Scroll up button (13) Push assistance button (14) Drive unit contacts (15) Locking screw for on-board computer (16) Headset screw (17) Protective cover for USB portA) (18) Magnetic holder (19) Holder for operating unit A) Available as spare part English – ​1 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Technical data On-board computer Kiox Product code BUI330 Max. charging current of USB port A) mA 1000 USB port charging voltage V 5 USB charging cableB) 1 270 016 360 Operating temperature °C −5 to +40 Charging temperature °C 0 to +40 Storage temperature °C −10 to +50 Internal lithium-ion battery V mAh 3.7 230 Protection ratingC) IP x7 (dustproof, watertight) Weight, approx. g 60 Bluetooth® Low Energy – Frequency MHz 2400–2480 – Transmission power mW <10 A) At an ambient temperature of <25 °C B) Not included as part of standard delivery C) When the USB cover is closed Declaration of Conformity Robert Bosch GmbH, Bosch eBike Systems, hereby declares that the Kiox radio communication unit complies with Dir- ective 2014/53/EU. The full text of the EU Declaration of Conformity can be accessed at the following Internet ad- dress: https://www.ebike-connect.com/conformity Fitting Fitting and removing the on-board computer (see figure A) Fit the lower part of the Kiox into the holder (5) first and tilt it forward gently until you can feel that the on-board com- puter is firmly fixed in the magnetic holder. To remove the on-board computer, hold it by the top end and pull it towards you until it disengages from the magnetic holder. u Remove the on-board computer when you park the eBike. The on-board computer can be secured in place to prevent it from being removed from the holder. To do this, loosen the headset screw (16) until the Kiox holder can be swivelled sideways. Put the on-board computer in the holder. Screw the locking screw (M3 thread, 6 mm long) from below into the thread provided in the on-board computer (using a longer screw may damage the on-board computer). Swivel the holder back into place and tighten the headset screw in accordance with the manufacturer's specifications. Operation Before initial commissioning The Kiox is supplied with a partially charged battery. Before using it for the first time, this battery must be charged for at least one hour via the USB port (see "Power supply of the on- board computer", page English – 3) or via the eBike sys- tem. The control unit should be attached such that the buttons are almost perpendicular to the handlebars. When using the on-board computer for the first time, the lan- guage selection page is displayed initially. You can then choose to have essential functions and indications explained via the menu item. The menu item can also be called up at a later time via  → . Selecting system settings Fit the on-board computer in the holder and proceed as fol- lows with the bicycle stationary: Go to the status page (use the < button (10) on the control unit to get to the first display) and call up the with the select button. You can use the – (11) and + (12) buttons to select the set- ting you want. You can open the settings, as well as any addi- tional submenus, using the select button (9). You can use the < button (10) to go back to the previous menu from any settings menu. The following settings can be changed in the : – – – – – <24h form (24h time format)> – – – – Starting up the eBike system Requirements The eBike system can only be activated when the following requirements are met: – A sufficiently charged eBike battery is inserted (see oper- ating instructions for the battery). – The on-board computer is properly fitted to the holder. Switching the eBike system on/off The following options are available for switching on the eBike system: – Once the on-board computer and the eBike battery are fitted, briefly press the on/off button (4) on the on-board computer.

button on the eBike battery (bicycle manufacturer-spe- cific solutions are possible when there is no access to the battery on/off button; see the battery operating instruc- tions). The drive is activated as soon as you start pedalling (except if you are using the push-assistance function or if the assist- ance level is set to OFF). The motor output depends on the settings of the assistance level on the on-board computer. As soon as you stop pedalling when in normal operation, or as soon as you have reached a speed of 25/45 km/h, the eBike drive switches off the assistance. The drive is automat- ically reactivated as soon you start pedalling again and the speed is below 25/45 km/h. The following options are available for switching off the eBike system: – Briefly press the on/off button (4) of the on-board com- puter. – Switch off the eBike battery using its on/off button (bi- cycle manufacturer-specific solutions are possible when there is no access to the battery on/off button; see the bi- cycle manufacturer operating instructions). – Remove the on-board computer from its holder. If no power is drawn from the eBike drive for about 10 minutes (e.g. because the eBike is not moving) and no button is pressed on the on-board computer or the operating unit of the eBike, the eBike system, and therefore also the battery, will switch off automatically to save energy. Power supply of the on-board computer If the on-board computer is in the holder (5), a sufficiently charged eBike battery is inserted into the eBike and the eBike system is switched on, then the on-board computer battery is powered by the eBike battery. If the on-board computer is removed from the holder (5), the power is supplied by the on-board computer battery. If the on-board computer battery's charge is running low, a warning message appears on the display. To charge the on-board computer battery, slide the on-board computer back onto the holder (5). Note that if you do not charge the eBike battery straight away, the eBike system will automatically switch off after 10 minutes of inactivity. If this happens, the on-board computer battery will also stop char- ging. You can also charge the on-board computer via the USB port. To do this, open the protective cover (17). Use a Mi- cro-USB cable to connect the USB port (6) on the on-board computer to a commercially available USB charger (not in- cluded with the product as standard) or to the USB port of a computer (max. 5 V charging voltage; max. 500 mA charging current). If the on-board computer is removed from the holder (5), all values for the functions are saved and can still be scrolled through. If the Kiox battery is not recharged, the date and time will be retained for up to six months. When the on-board computer is switched on again, the date and time will be reset if a Bluetooth® connection to the app has been established and the smartphone has successfully identified the current loca- tion via GPS. Note: The Kiox only charges while it is switched on. Note: If the Kiox is switched off during charging via a USB cable, the Kiox can only be switched on again once the USB cable has been disconnected. Note: To maximise the lifespan of the on-board computer's battery, it should be recharged for one hour every three months. Storage mode/resetting the Kiox The on-board computer has an energy-saving storage mode which minimises the rate at which the internal battery dis- charges. Setting to this mode erases the date and time. This mode can only be activated by pressing and holding the on/off button (4) of the on-board computer for at least eight seconds. If the on-board computer does not start when the on/off but- ton (4) is pressed briefly, the on-board computer is in stor- age mode. You can deactivate storage mode by pressing the on/off but- ton (4) for at least two seconds. The on-board computer detects whether it is in a fully func- tional condition. If you press and hold the on/off button (4) for at least eight seconds while in a fully functional condition, the on-board computer will go into storage mode. If, con- trary to expectations, the Kiox is not in a fully functional con- dition and cannot be operated, pressing and holding the on/ off button (4) (for at least eight seconds) will reset it. After being reset, the on-board computer will restart automatically after approx. five seconds. If the Kiox does not restart, press the on/off button (4) for two seconds. To reset the Kiox to its factory settings, select  →  → . All user data will be lost. Battery charge indicator The battery charge indicator of the eBike battery d (see "Start page", page English – 6) can be read on the status page and in the status bar. The eBike battery's state of charge is also indicated by the LEDs on the eBike battery it- self. Colour of the indicator d Explanation White The eBike battery is over 30 % charged. Yellow The eBike battery is over 15 % charged. Red The capacity for assisting the drive has been used up, and assistance is switched off. The remaining capacity will be provided for the bike lights and the on-board computer. If the eBike battery is being charged on the wheel, a corres- ponding notification will be displayed. If the on-board computer is removed from the holder (5), the state of charge that was last displayed for the battery is saved. English – ​3 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Setting the assistance level On the operating unit (7), you can set the level of assistance you want the eBike drive to provide you with while pedalling. The assistance level can be changed at any time, even while cycling. Note: In some models, the assistance level may be preset and cannot be changed. There may also be fewer assistance levels available than stated here. The following assistance levels are available as a maximum: – OFF: Motor assistance is switched off. The eBike can just be moved by pedalling, as with a normal bicycle. The push assistance cannot be activated at this assistance level. – ECO: Effective assistance with maximum efficiency, for maximum range – TOUR: Steady assistance, long range for touring – SPORT/eMTB: SPORT: Powerful assistance, for mountain biking and cycling in urban traffic eMTB: Optimum assistance whatever the terrain, rapid acceleration when starting from a standstill, improved dy- namics and top performance (eMTB only available in combination with the drive units BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX and BDU480 CX. A software update may be required.) – TURBO: Maximum assistance even at high pedalling speeds, for sport cycling To increase the assistance level, press the + (12) button on the operating unit repeatedly until the desired assistance level appears on the display. To decrease the assistance level, press the – (11) button. The requested motor output appears on the display h. The maximum motor output depends on the selected assistance level. If the on-board computer is removed from the holder (5), the assistance level that was last displayed for the battery is saved. Switching the push assistance on/off The push assistance aids you when pushing your eBike. The speed in this function depends on the selected gear and can reach a maximum of 6 km/h. The lower the selected gear, the lower the speed of the push assistance function (at full power). u The push assistance function must only be used when pushing the eBike. There is a risk of injury if the wheels of the eBike are not in contact with the ground while using the push assistance. To activate the push assistance, briefly press the WALK button on your on-board computer. After activation, press the + button within 3 s and keep it pressed. The eBike drive is switched on. Note: The push assistance cannot be activated at assistance level OFF. The push assistance is switched off as soon as one of the following occurs: – You release the + button; – The wheels of the eBike are locked (e.g. by applying the brakes or hitting an obstacle); – The speed exceeds 6 km/h. The push assistance function is subject to local regulations; the way it works may therefore differ from the description above, or the function may even be deactivated completely. Switching bicycle lights on/off On the model in which the lighting is powered by the eBike system, the front and rear lights can be switched on and off at the same time via the on-board computer using the bike light button (3). With the light switched on, the lighting c indicator (see "Start page", page English – 6) appears in the status bar on the display. Switching the bike lights on and off has no effect on the backlighting of the display. Creating a user ID In order to use all the features of the operating system, you must also register online. With a user ID, you can analyse your ride data and routes, among other things. You can set up a user ID via your Bosch eBike Connect smartphone app or simply at www.eBike-Connect.com. Enter the details required for registration. The Bosch eBike Connect smartphone application is available to download free of charge from the App Store (for Apple iPhones) or from the Google Play store (for Android devices). Connecting to the on-board computer using the Bosch eBike Connect app Follow these steps to establish a connection to your smart- phone: – Load the app. – Select the tab . – Select . – Add Kiox. The app will then display an instruction to press and hold the bike lighting button (3) on the on-board computer for five seconds. Press and hold the button (3) for at least five seconds. The on-board computer automatically activates the Bluetooth® Low Energy connection and switches to pairing mode. Follow the instructions on the screen. Once pairing is com- plete, the user data is synchronised. Note: The Bluetooth® connection does not have to be activ- ated manually.

logged into the eBike Connect portal and the eBike Connect app. To record activities, you must consent to the storage of your location data either in the portal or the app. Without this, your activities will not be shown in the portal or the app. Your position is only recorded if the on-board computer is connected to the eBike Connect app. Once synchronisation is complete, the activities will be dis- played in the app and in the portal. eShift (optional) eShift is the integration of electronic gear-shifting systems into the eBike system. The eShift components are electric- ally connected to the drive unit by the manufacturer. The separate operating instructions describe how to operate the electronic gear-shifting systems. eSuspension (optional) eSuspension is the integration of electronic shock absorp- tion and suspension elements into the eBike system. You can use the Quick Menu to select predefined settings for the eSuspension system. For details of these settings, please refer to the operating in- structions provided by the eSuspension manufacturer. eSuspension is only available in combination with the Kiox on-board computer and can only be used with the BDU450 CX, BDU480 CX and BDU490P drive units. ABS – anti-lock braking system (optional) If the wheel is fitted with a Bosch eBike ABS with no external control lights, the control lights will be shown on the display when the system starts and in the event of a fault. For de- tailed information on the ABS and how it works, please refer to the ABS operating instructions. Lock (premium function) You can buy this function from the in the eBike Con- nect app. Once the Lock function is switched on, the eBike drive unit assistance is deactivated. It can only then be activ- ated using the on-board computer associated with the eBike. Detailed operating instructions can be found online at www.Bosch‑eBike.com/Kiox‑manual. Software updates Software updates are transferred to the on-board computer in the background of the app as soon as it is connected to the app. When an update is complete, this will be displayed the next three times the on-board computer is restarted. Alternatively, you can check in the whether an update is available. Powering external devices via the USB port The USB port can be used to operate or charge most devices that can be powered via USB (e.g. various mobile phones). Charging requires the on-board computer to be mounted and a sufficiently charged battery to be inserted in the eBike. Open the protective cover (17) for the USB port on the on- board computer. Use a Micro-A – Micro-B USB charging cable (available from your Bosch eBike dealer) to connect the USB port on the external device to the USB port (6) on the on-board computer. Once the electrical load has been disconnected, the USB port must be carefully resealed with the protective cover (17). USB connections are not waterproof. When cycling in the rain, do not connect any external devices and make sure that the USB port is fully sealed by the protective cover (17). Important: If electrical loads are connected, this can affect the range of the eBike. English – ​5 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Displays and settings of the on- board computer Please note: All screenshots showing the display and text on the following pages are from the approved software ver- sion. The display and/or text may change slightly following a software update. Operating logic You can use the < (10) and > (8) buttons to switch between the different riding value information pages (even while rid- ing). This way, you can keep both hands on the handlebars while cycling. You can use the + (12) and – (11) buttons to increase or de- crease the assistance level. If you are in a list (e.g. the menu), you can use these buttons to scroll up or down in the list. The that can be accessed via the status page cannot be changed while riding. You can use the select button (9) to perform the following functions: – You can access the quick menu while riding. – You can access the settings menu from the status page while stationary. – You can confirm values and acknowledge informative hints. – You can exit a dialogue. If the on-board computer is removed from its holder and not switched off, it will display information regarding the last journey, as well as status information, on a loop. If no button is pressed after the on-board computer is re- moved from the holder, it will switch itself off after one minute. Order of pages Provided the on-board computer is fitted to the holder, you can view the following displays one after the other: 1. Start page 2. Time and range 3. Distance and journey time 4. Power and cadence 5. Average and maximum speed 6. Distance, range, power and heart rate 7. Heart rate 8. Calories burnt and total distance 9. Status page Start page When you insert the on-board computer into the holder while it is switched on, it will display the start page. 24,3 c d e f h i j a b g k a Time/speed indicator b Assistance level indicator c Lighting indicator d Battery charge indicator of the eBike battery e Unit of speed indicatorA) f Speed g Navigation bar h Motor output i Your performance j Average speed k Performance evaluation A) Can be changed via the status page. The a and d indicators form the status bar and are shown on every page. If the speed is already being displayed on the screen itself, the a indicator will change to the current time in hours and minutes. The status bar displays: – Speed/time: The current speed in km/h or mph or the current time – Assistance level: Indicates the current level of assistance using a colour code – Light: A symbol that indicates whether the light is on – eBike battery state of charge: Indicates the current state of charge as a percentage The performance evaluation k graphically displays your cur- rent speed (white bar) in comparison to your average speed j. The graphic shows you whether your current speed is faster or slower than your average speed (left of the black line = lower than average value; right of the black line = higher than average value). The navigation bar g indicates which page you are on. Your current page is highlighted. You can use the (10) < and (8) > buttons to go to different pages. From the initial start page, you can access the status page via the < (10) button.

status page also shows you the current time and the state of charge of all your eBike's batteries, as well as the state of charge of your smartphone battery if the smartphone is connected via Bluetooth®. It may also display symbols to indicate an activated Bluetooth® function or a device connected via Bluetooth® (e.g. a heart-rate monitor). You will also be shown the date of the most recent synchronisation between the smartphone and Kiox. You can access the from the bottom sec- tion. You can access the settings menu via the status page. The cannot be accessed or changed while riding. You can use the – (11) and + (12) buttons to select the set- ting you want. You can open the settings, as well as any addi- tional submenus, using the select button (9). You can use the < button (10) to go back to the previous menu from any settings menu. You can find the following superordinate sections on the first navigation level: – – Information about registration: This menu item is only displayed if you have not yet re- gistered with eBike Connect. – – Settings for your eBike You can reset the counters (such as the number of kilo- metres travelled that day or average values) to zero either automatically or manually, and you can reset the range. You can change the wheel circumference value that was preset by the manufacturer by ±5 %. If your eBike fea- tures eShift, you can also configure your eShift system here. The bicycle manufacturer or dealer may base the service date on the distance travelled and/or a period of time. The due date for the service is displayed under . The bike component page displays the serial number and hardware and software versions for each component in addition to other key data which is relevant for the com- ponents. – – Active user data – – Switching the Bluetooth® function on or off: Connected devices are displayed. – – A list of setting options for your on- board computer You can display the speed and distance in kilometres or miles, display the clock in 12- or 24-hour format, adjust the time, date and time zone and select your preferred language. You can reset the Kiox to its factory settings, run a software update (if available) and choose between a black or white design. – – Information about your Kiox Information on FAQs (frequently asked questions), certi- fication, contact information, information on licences You can find a detailed description of each parameter in the online operating instructions at www.Bosch-eBike.com/Kiox-manual. Quick Menu Selected settings are displayed on the Quick Menu. These settings can be changed even while riding. You can access the Quick Menu via the select button (9). It cannot be accessed from the Status screen. The following settings can be changed via the Quick Menu: – All data on the journey so far is reset to zero. – You can set the cadence here. – This is where you can set a manufacturer-defined shock absorption or suspension mode. English – ​7 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Error code display The eBike system's components are continuously and auto- matically monitored. If an error is detected, the correspond- ing error code is displayed on the on-board computer. The drive may be automatically shut down, depending on the type of error. However, if you wish to continue cycling, you will always be able to do so without assistance from the drive. Before undertaking any other journeys, the eBike should be checked. u Have all repairs performed only by an authorised bike dealer. Code Cause Corrective measures 410 One or more buttons of the on-board com- puter are disabled. Check whether any buttons are stuck, e.g. as a result of dirt finding its way in. Clean the buttons if need be. 414 Operating unit connection problem Have the connections checked 418 One or more buttons on the operating unit are disabled. Check whether any buttons are stuck, e.g. as a result of dirt finding its way in. Clean the buttons if need be. 419 Configuration error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 422 Drive unit connection problem Have the connections checked 423 eBike battery connection problem Have the connections checked 424 Communication problem between com- ponents Have the connections checked 426 Internal time-out error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. With this error, it is not possible to bring up the wheel circumference in the basic settings menu or to adjust it. 430 Internal battery of the on-board computer is flat Charge the on-board computer (in the holder or via the USB port) 431 Software version error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 440 Internal drive unit fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 450 Internal software error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 460 Error at USB port Remove the cable from the USB port of the on-board computer. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 490 Internal fault of the on-board computer Have the on-board computer checked 500 Internal drive unit fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 502 Bike light fault Check the light and the associated wiring. Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 503 Speed sensor fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 504 Speed signal distortion detected. Check that the spoke magnet is positioned correctly, and adjust it if necessary. Check that nothing has been tampered with (tuning). Drive assistance is reduced. 510 Internal sensor fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 511 Internal drive unit fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 530 Battery fault Switch off the eBike, remove the eBike battery and reinsert the eBike battery. Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 531 Configuration error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer.

off the eBike system and allow the drive unit to either cool down or heat up to the permissible temperature range. Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 550 An impermissible load has been detected. Remove the load. Restart the system. If the problem persists, con- tact your Bosch eBike dealer. 580 Software version error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 591 Authentication error Switch off the eBike system. Remove then reinsert the battery. Re- start the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 592 Incompatible component Use a compatible display. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 593 Configuration error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 595, 596 Communication error Check the wiring to the transmission and restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 602 Internal battery fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 603 Internal battery fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 605 Battery temperature error The battery is outside of the permissible temperature range. Switch off the eBike system and allow the battery to either cool down or heat up to the permissible temperature range. Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 606 External battery fault Check the wiring. Restart the system. If the problem persists, con- tact your Bosch eBike dealer. 610 Battery voltage error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 620 Charger fault Replace the charger. Contact your Bosch eBike dealer. 640 Internal battery fault Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 655 Multiple battery faults Switch off the eBike system. Remove then reinsert the battery. Re- start the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 656 Software version error Contact your Bosch eBike dealer so that they can perform a soft- ware update. 7xx Transmission fault Please observe the operating instructions provided by the trans- mission manufacturer. 800 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer. 810 Implausible signals from the wheel speed sensor Contact your Bosch eBike dealer. 820 Fault in the wire to the front wheel speed sensor Contact your Bosch eBike dealer. 821 to 826 Implausible signals from the front wheel speed sensor The sensor disc may be missing, defective or fitted incorrectly; there is a significant difference in diameter between the front wheel and the rear wheel; extreme riding Restart the system and carry out a test ride lasting at least two minutes. The ABS indicator light must go out. If the problem per- sists, contact your Bosch eBike dealer. English – ​9 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Code Cause Corrective measures situation, e.g. riding solely on the rear wheel 830 Fault in the wire to the rear wheel speed sensor Contact your Bosch eBike dealer. 831 833 to 835 Implausible signals from the rear wheel speed sensor The sensor disc may be missing, defective or fitted incorrectly; there is a significant difference in diameter between the front wheel and the rear wheel; extreme riding situation, e.g. riding solely on the rear wheel Restart the system and carry out a test ride lasting at least two minutes. The ABS indicator light must go out. If the problem per- sists, contact your Bosch eBike dealer. 840 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer. 850 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer. 860, 861 Fault in the power supply Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 870, 871 880 883 to 885 Communication error Restart the system. If the problem persists, contact your Bosch eBike dealer. 889 Internal ABS fault Contact your Bosch eBike dealer. 890 ABS indicator light is defective or missing; ABS may not be working. Contact your Bosch eBike dealer. No display Internal fault of the on-board computer Restart your eBike system by switching it off and back on.

Maintenance and cleaning Do not clean any of the components with pressurised water. Keep the screen of your on-board computer clean. Dirt can cause faulty brightness detection. Clean your on-board computer using a soft cloth dampened only with water. Do not use cleaning products of any kind. Have your eBike system checked by an expert at least once a year (including mechanical parts, up-to-dateness of system software). In addition, the bicycle dealer may base the service date on the distance travelled and/or on a period of time. In this case, the on-board computer displays a message telling you when the service date is due each time it is switched on. Please have your eBike serviced and repaired by an author- ised bicycle dealer. u Have all repairs performed only by an authorised bike dealer. After-sales service and advice on using products If you have any questions about the eBike system and its components, contact an authorised bicycle dealer. For contact details of authorised bike dealerships, please visit www.bosch-ebike.com. Transport u If you transport your eBike attached to the outside of your car, e.g. on a bike rack, remove the on-board computer and the eBike battery to avoid damaging them. Disposal The drive unit, on-board computer incl. operat- ing unit, battery, speed sensor, accessories and packaging should be disposed of in an en- vironmentally correct manner. Do not dispose of eBikes and their components with house- hold waste. In accordance with Directive 2012/19/EU and Directive 2006/66/EC respectively, elec- tronic devices that are no longer usable and de- fective/drained batteries must be collected separately and recycled in an environmentally friendly manner. Please return Bosch eBike components that are no longer usable to an authorised bicycle dealer. Subject to change without notice. English – ​11 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

Lisez attentivement toutes les instruc- tions et consignes de sécurité. Le non-res- pect des instructions et consignes de sécuri- té peut provoquer un choc électrique, un in- cendie et/ou entraîner de graves blessures. Conservez tous les avertissements et toutes les instruc- tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine. u Ne vous laissez pas distraire par l’affichage sur l’ordi- nateur de bord. Si vous ne vous concentrez pas pleine- ment sur les conditions de circulation, vous risquez d’être impliqué dans un accident. Pour changer de niveau d’as- sistance et effectuer des entrées dans votre ordinateur de bord, arrêtez-vous et saisissez les données souhaitées. u N’ouvrez pas l’ordinateur de bord. Le fait de l'ouvrir an- nule la garantie. Il risquerait par ailleurs d'être détérioré. u Ne vous servez pas de l’ordinateur de bord comme d'une poignée. Si vous soulevez votre vélo en le saisis- sant par l’ordinateur de bord, ce dernier risque d'être en- dommagé irrémédiablement. u Ne retournez pas le vélo pour le mettre en appui sur le guidon et la selle, quand l’ordinateur de bord ou son support sont montés sur le guidon. L’ordinateur de bord ou son support de fixation risqueraient de subir des dommages irréparables. Retirez l’ordinateur de bord avant de fixer le vélo dans un support de montage, pour éviter que l’ordinateur de bord tombe ou soit endomma- gé. u Attention ! En cas d’utilisation de l’ordinateur de bord en mode Bluetooth® et/ou WiFi, les ondes émises risquent de perturber le fonctionnement de certains appareils et installations ainsi que le fonctionnement des avions et des appareils médicaux (par ex. stimulateurs cardiaques, prothèses auditives). Les ondes émises peuvent aussi avoir un effet nocif sur les personnes et les animaux qui se trouvent à proximité immédiate de l’appareil. N’utilisez pas l’ordinateur de bord en mode Bluetooth® à proximité d’appareils médicaux, de stations-service, d’usines chi- miques et lorsque vous vous trouvez dans des zones à risque d’explosion ou dans des zones de dynamitage. N’utilisez pas l’ordinateur de bord en mode Bluetooth® dans les avions. Évitez une utilisation prolongée très près du corps. u Le nom de marque Bluetooth® et le logo associé sont des marques déposées de la Bluetooth SIG, Inc. Toute utilisa- tion de cette marque/de ce logo par la société Bosch eBike Systems s’effectue sous licence. u L’ordinateur de bord est doté d’une interface radio. Observez les restrictions d’utilisation locales en vi- gueur, par ex. dans les avions ou les hôpitaux. Remarque relative à la protection des données Quand l’ordinateur de bord est envoyé au Service Bosch pour entretien ou réparation, il se peut que les données en- registrées en mémoire soient transmises à Bosch. Description des prestations et du produit Utilisation conforme L’ordinateur de bord Kiox est conçu pour commander un sys- tème eBike Bosch et pour afficher les données de parcours. Nous nous réservons le droit d’apporter à tout moment des modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour étendre les fonctionnalités décrites dans la présente notice. Pour pouvoir utiliser toutes les fonctions de l’ordinateur de bord Kiox, vous avez besoin d’un smartphone compatible doté de l’application Bosch eBike Connect (disponible dans l’App Store ou sur Google Play) et de vous inscrire sur le por- tail eBike Connect (www.ebike-connect.com). Éléments constitutifs La numérotation des éléments se réfère aux représentations sur les pages graphiques situées en début de notice. (1) Ordinateur de bord (2) Écran (3) Touche d’éclairage du vélo (4) Touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord (5) Support de fixation ordinateur de bord (6) Prise USB (7) Unité de commande (8) Touche Défilement vers l’avant/la droite > (9) Touche de sélection (10) Touche Défilement vers l’arrière/la gauche < (11) Touche réduction de l’assistance –/ Touche défilement vers le bas (12) Touche augmentation de l’assistance +/ Touche défilement vers le haut (13) Touche de l’assistance à la poussée (14) Contacts vers l’unité d’entraînement (15) Vis de blocage de l’ordinateur de bord (16) Vis de jeu de direction (17) Capuchon de la prise USBA) (18) Support magnétique (19) Support de l’unité de commande A) disponible en tant que pièce de rechange Français – ​1 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Caractéristiques techniques Ordinateur de bord Kiox Code produit BUI330 Courant de charge maxi de la prise USB A) mA 1000 Tension de charge de la connexion USB V 5 Câble de charge USB B) 1 270 016 360 Températures de fonctionne- ment °C –5...+40 Températures de charge °C 0...+40 Températures de stockage °C –10...+50 Accu Li-ion interne V mAh 3,7 230 Indice de protectionC) IP x7 (étanche à l’eau et aux pous- sières) Poids (approx.) g 60 Bluetooth® Low Energy – Fréquence MHz 2400–2480 – Puissance d’émission mW <10 A) à une température ambiante <25 °C B) non contenu dans la livraison standard C) quand le cache de protection USB est fermé Déclaration de conformité La Robert Bosch GmbH, Bosch eBike Systems, atteste que l’équipement radioélectrique Kiox est conforme à la direc- tive 2014/53/UE. Vous trouverez l’intégralité de la déclara- tion de conformité CE à l’adresse suivante : https://www.ebike-connect.com/conformity Montage Mise en place et retrait de l’ordinateur de bord (voir figure A) Positionnez d’abord la partie inférieure contre le support de fixation (5) et rabattez-la légèrement vers l’avant jusqu’à ce que l’ordinateur de bord s’enclenche dans le support magné- tique. Pour retirer l’ordinateur de bord, saisissez-le à sa partie su- périeure et tirez-le vers vous jusqu’à ce qu’il se détache du support magnétique. u Retirez l’ordinateur de bord lorsque vous garez votre vélo électrique. Il est également possible de verrouiller l’ordinateur de bord dans son support pour qu’il ne puisse pas être enlevé. Des- serrez pour cela la vis de jeu de direction (16) jusqu’à ce que le support de fixation du Kiox puisse être basculé sur le côté. Placez l’ordinateur de bord sur son support. Vissez par en dessous la vis de blocage (filetage M3, 6 mm de long) dans le trou fileté de l’ordinateur de bord prévu à cet effet (en cas d’utilisation d’une vis plus longue, l’ordinateur de bord risque d’être endommagé). Replacez le support dans sa po- sition normale et serrez la vis de jeu de direction conformé- ment aux indications du fabricant. Utilisation Avant de prendre la route pour la première fois L’ordinateur de bord Kiox est livré avec un accu partielle- ment chargé. Avant la première utilisation, chargez l’accu pendant au moins 1 h via la prise USB (voir « Alimentation en énergie de l’ordinateur de bord », Page Français – 3) ou via le système eBike. Positionnez l’unité de commande de façon à ce que les touches se trouvent presque à la verticale du guidon. Lors de la première utilisation, il apparaît d’abord la sélec- tion de langue. Une fois la langue choisie, vous pouvez avec l’option de menu obtenir des explica- tions sur les fonctions essentielles et les principaux affi- chages. L’option de menu peut aussi être sélectionnée ulté- rieurement via  → . Sélection des paramètres du système Placez l’ordinateur de bord dans son support de fixation et procédez comme suit quand le vélo est à l’arrêt : Faites apparaître le masque d’état (en actionnant la touche < (10) de l’unité de commande jusqu’au premier affichage) et sélectionnez-le avec la touche de sélection . Sélectionnez le réglage souhaité avec les touches – (11) et + (12) et activez-le ainsi que les sous-menus éventuels avec la touche de sélection (9). La touche < (10) permet de reve- nir au menu précédent à partir du menu Paramètres. Vous pouvez sous effectuer les réglages suivants : – – – – –

– – – – Mise en marche du système eBike Bosch Conditions préalables Le système eBike ne peut être activé que si les conditions suivantes sont réunies : – La batterie de vélo électrique utilisée est suffisamment chargée (voir la notice d’utilisation de la batterie). – L’ordinateur de bord est correctement inséré dans son support.

Pour mettre en marche le système eBike, vous avez les pos- sibilités suivantes : – L’ordinateur de bord et la batterie étant en place sur le vé- lo, appuyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Ar- rêt (4) de l’ordinateur de bord. – L’ordinateur de bord étant en place dans son support, ap- puyez sur la touche Marche/Arrêt de la batterie (certains fabricants de vélos proposent des solutions sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batterie ; voir la notice d’utilisation de la batterie). Le système d’entraînement eBike est activé dès que vous ap- puyez sur les pédales (sauf quand l’assistance à la poussée est active ou avec le niveau d’assistance OFF). La puissance du moteur est déterminée par le niveau d’assistance para- métré au niveau de l’ordinateur de bord. Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que vous avez atteint une vitesse de 25/45 km/h, le système d’entraînement eBike désactive l’assistance. L’entraînement se réactive automatiquement dès que vous vous mettez à pé- daler et que la vitesse est inférieure à 25/45 km/h. Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités sui- vantes : – Actionnez brièvement la touche Marche/Arrêt (4) de l’or- dinateur de bord. – Désactivez la batterie en actionnant la touche Marche/Ar- rêt (certains fabricants de vélos proposent des solutions sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batte- rie ; voir la notice d’utilisation de la batterie). – Retirez l’ordinateur de bord de son support. Si le système eBike n’est pas sollicité pendant 10 minutes (du fait par ex. que le vélo est à l’arrêt) et qu’en même temps aucune touche de l’ordinateur de bord ou de l’unité de com- mande de votre vélo électrique n’est actionnée, le système eBike s’arrête automatiquement de même que la batterie afin d’économiser l’énergie. Alimentation en énergie de l’ordinateur de bord Trois conditions doivent être réunies pour que la batterie du vélo électrique alimente en énergie l’accu de l’ordinateur de bord : l’ordinateur de bord doit être en place dans son sup- port (5), une batterie suffisamment chargée doit être en place sur le vélo électrique et le système eBike doit être acti- vé. Après avoir été retiré de son support (5), l’ordinateur de bord est alimenté en énergie via son accu. Si l’accu de l’ordi- nateur de bord est faible, un message d’avertissement s’af- fiche à l’écran. Pour recharger l’accu de l’ordinateur de bord, replacez-le sur son support (5). Ayez à l’esprit que si vous n’êtes pas en train de recharger la batterie de votre vélo, le système eBike se désactive automatiquement au bout de 10 minutes en l’absence d’actionnement d’une touche. Dans ce cas, l’accu de l’ordinateur cessera lui aussi d’être rechargé. Vous pouvez également recharger l’ordinateur de bord via la prise USB. Pour cela, ouvrez le capuchon de protection (17). Branchez la prise USB (6) de l’ordinateur de bord via un câble USB compatible à un chargeur USB standard (pas fourni) ou à la prise USB d’un ordinateur (tension de charge maxi de 5 V, courant de charge maxi 500 mA). Après avoir retiré l’ordinateur de bord de son support (5), toutes les valeurs des fonctions restent sauvegardées et peuvent continuer à être affichées. Au cas où l’accu du Kiox n’est pas rechargé, la date et l’heure seront conservées pendant 6 mois maximum. Après le redé- marrage, la date et l’heure seront actualisées si l’ordinateur de bord est connecté à l’application mobile via Bluetooth® et si la géolocalisation GPS est activée sur le smartphone. Remarque : Le Kiox ne se recharge que quand il est en marche. Remarque : Si le Kiox est éteint alors qu’il est en train d’être rechargé via le câble USB, il ne pourra être réactivé qu’après avoir débranché le câble USB. Remarque : Pour prolonger au maximum la durée de vie de l’accu de l’ordinateur de bord, il est conseillé de recharger l’accu pendant une heure tous les trois mois. Mode de stockage/réinitialisation du Kiox L’ordinateur de bord dispose d’un mode de stockage faible consommation réduisant fortement la décharge de l’accu in- terne. La date et l’heure sont alors effacées. Pour activer ce mode, actionnez de manière prolongée (au moins 8 s) la touche Marche/Arrêt (4) de l’ordinateur de bord. Si l’ordinateur de bord ne s’active pas lors d’un actionne- ment court de la touche Marche/Arrêt (4), c’est qu’il se trouve en mode de stockage. Pour quitter le mode de stockage, actionnez la touche Marche/Arrêt (4) pendant au moins 2 secondes. L’ordinateur de bord reconnaît s’il se trouve dans un état pleinement fonctionnel. Quand il se trouve dans un état plei- nement fonctionnel, un appui prolongé (au moins 8 s) de la touche Marche/Arrêt (4) déclenche l’activation du mode de stockage. Quand le Kiox est complètement bloqué ou ne se trouve pas dans un état fonctionnel, un appui prolongé (au moins 8 s) de la touche Marche/Arrêt (4) a pour effet de le réinitialiser. Au terme de la réinitialisation, l’ordinateur de bord se remet automatiquement en marche après env. 5 s. Si le Kiox ne redémarre pas, actionnez la touche Marche/Ar- rêt (4) pendant 2 s. Pour réinitialiser le Kiox et restaurer les réglages usine, sé- lectionnez  →  → . Toutes les données utilisateur sont alors per- dues. Indicateur de niveau de charge de la batterie Le niveau de charge de la batterie du vélo d (voir « Masque de départ », Page Français – 6) apparaît dans le masque d’état et sur la ligne d’état. L’état de charge de la batterie du vélo électrique peut également être lu au niveau des LED de la batterie proprement dite. Français – ​3 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Couleur de l’affichage d Explication blanc La batterie du vélo électrique est chargée à plus de 30 %. jaune La batterie du vélo électrique est chargée à plus de 15 %. rouge La capacité à disposition pour l’assistance électrique est épuisée. L’assistance est désactivée. La capacité restante de la batte- rie sera utilisée pour l’éclairage du vélo et pour l’ordinateur de bord. Un message apparaît quand la batterie du vélo électrique est en train d’être chargé sur le vélo. Si l’ordinateur de bord est retiré de son support (5), le der- nier niveau de charge de batterie affiché restera mémorisé. Réglage du niveau d’assistance Vous pouvez sélectionner avec l’unité de commande (7) le niveau d’assistance électrique souhaité lorsque vous péda- lez. Le niveau d’assistance peut être modifié à tout moment, même au cours de la conduite. Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assistance est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur d’autres, il peut y avoir moins de niveaux d’assistance que ce qui est indiqué ici. Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles : – OFF : l’assistance électrique est désactivée, le vélo ne peut être utilisé que comme un vélo normal sans assis- tance. L’assistance à la poussée ne peut pas être activée. – ECO : assistance efficace avec le rendement maximal, pour disposer d’une autonomie maximale – TOUR : assistance régulière, pour de grands trajets et de grandes randonnées – SPORT/eMTB : SPORT : assistance puissante pour parcours sportifs sur chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine eMTB : assistance optimale sur tous terrains, démarrage sportif, dynamique améliorée, performances maximales (eMTB seulement disponible en combinaison avec les unités d’entraînement BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX et BDU480 CX. Une mise à jour logicielle est parfois nécessaire.) – TURBO : assistance maximale jusqu’à des fréquences de pédalage élevées, pour conduite sportive Pour augmenter le niveau d’assistance, appuyez sur la touche + (12) de l’unité de commande, jusqu’à ce que le ni- veau d’assistance souhaité s’affiche à l’écran. Pour réduire le niveau d’assistance, appuyez sur la touche – (11). La puissance moteur sollicitée apparaît au niveau de l’affi- chage h. La puissance maximale du moteur dépend du ni- veau d’assistance sélectionné. Si l’ordinateur de bord est retiré de son support (5), le der- nier niveau d’assistance affiché restera mémorisé. Activation/désactivation de l’assistance à la poussée L’assistance à la poussée vous permet de pousser le vélo électrique en exerçant moins d’effort. La vitesse possible avec cette fonction dépend de la vitesse sélectionnée sur le vélo. Elle est au maximum de 6 km/h. Elle sera d’autant plus faible (à pleine puissance) que la vitesse sélectionnée est plus petite. u La fonction assistance à la poussée ne doit être utili- sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque l’assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris- queriez de vous blesser. Pour activer l’assistance à la poussée, actionnez brièvement la touche WALK de votre ordinateur de bord. Après l’activa- tion, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la touche + et maintenez-la enfoncée. Le système d’entraînement eBike se met alors en marche. Remarque : L’assistance à la poussée n’est pas activable dans le niveau d’assistance OFF. L’assistance à la poussée se désactive dès que l’une des si- tuations suivantes se produit : – Vous relâchez la touche +, – les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si vous actionnez les freins ou heurtez un obstacle), – la vitesse devient supérieure à 6 km/h. Le fonctionnement de l’assistance de poussée est tributaire de la législation en vigueur dans chaque pays et peut donc différer de ce qui a été indiqué ci-dessus. L’assistance à la poussée peut même être désactivée. Activation/désactivation de l’éclairage du vélo Sur les vélos où l’éclairage est alimenté par le système eBike, les feux avant et arrière peuvent être allumés et éteints si- multanément en actionnant la touche (3) de l’ordinateur de bord. Quand l’éclairage est allumé, l’affichage éclairage vélo c (voir « Masque de départ », Page Français – 6) s’allume sur la barre d’état de l’écran. Le fait d’allumer ou d’éteindre l’éclairage du vélo n’a aucune incidence sur le rétro-éclairage de l’écran. Création d’un identifiant Pour pouvoir utiliser toutes les fonctions du système de commande, vous devez également vous enregistrer en ligne. Un identifiant vous permet entre autres d’analyser vos don- nées de parcours et vos itinéraires. Vous pouvez créer un identifiant de deux façons : dans l’ap- plication Bosch eBike Connect de votre smartphone ou di- rectement sur le site www.eBike-Connect.com. Pour vous inscrire, renseignez les données requises. L’application Bosch eBike Connect est téléchargeable gratuitement dans l’App Store (pour les iPhones Apple) ou dans le Google Play Store (pour les smartphones Android).

Bosch eBike Connect Pour établir une connexion avec le smartphone, procédez comme suit : – Ouvrez l’application. – Sélectionnez l’onglet . – Sélectionnez . – Ajoutez Kiox. Il apparaît alors dans l’application un message vous invitant à actionner sur l’ordinateur de bord la touche éclairage vélo (3) pendant 5 s. Actionnez la touche (3) pendant 5 s. L’ordinateur de bord active automatiquement la connexion Bluetooth® Low Ener- gy et passe dans le mode appairage. Suivez les indications apparaissant sur l’écran. Au terme de la procédure d’appairage, les données utilisateur sont syn- chronisées. Remarque : La connexion Bluetooth® ne doit pas être acti- vée manuellement. Le suivi des déplacements Pour enregistrer les activités, il est nécessaire de vous ins- crire ou connecter sur le portail eBike Connect et l’applica- tion Bosch eBike Connect. Pour saisir les activités, vous devez accepter la mémorisa- tion des données de position sur le portail et dans l’applica- tion. Il n’est sinon pas possible d’afficher vos activités sur le portail ou l’application. Pour que la position soit enregistrée, il faut que l’ordinateur de bord soit connecté à l’application Bosch eBike Connect. Les activités sont visibles dans l’application et le portail après la synchronisation. eShift (en option) eShift indique qu’un système de passage de vitesses électro- nique est associé au système eBike. Les composants eShift sont reliés électriquement à l’unité d’entraînement par le fa- bricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques sont décrits dans une notice d’utilisation à part. eSuspension (optionnel) eSuspension désigne l’intégration d’éléments d’amortisse- ment et de suspension dans le système eBike. Vous pouvez dans le Menu rapide sélectionner des réglages prédéfinis pour le système eSuspension. Pour plus de détails sur les réglages, consultez la notice d’utilisation eSuspension. eSuspension n’est disponible qu’avec l’ordinateur de bord Kiox et en combinaison avec les unités d’entraînement BDU450 CX, BDU480 CX et BDU490P. Système antiblocage ABS (optionnel) Si le vélo est doté d’un eBike ABS Bosch sans témoin ABS externe, le témoin s’allume sur l’écran du Kiox lors du démar- rage du système et en cas d’anomalie de fonctionnement. Pour plus de détails sur le système ABS et son fonctionne- ment, consultez la notice d’utilisation ABS. Lock (fonction premium) Cette fonction peut être achetée dans la de l’ap- plication eBike Connect. Après avoir activé la fonction Lock, l’assistance électrique de l’unité d’entraînement est désacti- vée. Elle ne peut être activée qu’à partir de l’ordinateur de bord du vélo électrique. Vous trouverez des instructions détaillées dans la notice d’utilisation en ligne sous www.Bosch‑eBike.com/Kiox‑manual. Mises à jour logicielles Les mises à jour logicielles sont transférées en arrière-plan de l’application vers l’ordinateur de bord dès que l’applica- tion est connectée à l’ordinateur de bord. La transmission complète d’une mise à jour est signalée trois fois lors du re- démarrage de l’ordinateur de bord. Vous pouvez aussi contrôler sous si une mise à jour est disponible. Alimentation en énergie d’appareils externes via la prise USB La prise USB peut être utilisée pour faire fonctionner ou pour recharger la plupart des appareils pouvant être alimentés via un câble USB (par ex. téléphones portables). Pour pouvoir recharger un appareil, il faut l’ordinateur de bord soit logé dans son support et qu’une batterie suffisam- ment chargée soit en place sur le vélo électrique. Ouvrez le cache de protection (17) de la prise USB de l’ordi- nateur de bord. Connectez la prise USB de l’appareil externe à la prise USB (6) de l’ordinateur de bord au moyen d’un câble USB Micro A/Micro B normalisé (disponible chez votre revendeur eBike Bosch). Après avoir déconnecté le consommateur électrique, remet- tez soigneusement en place le cache de protection (17) sur la prise USB. Une connexion USB n’est pas étanche à l’eau. En cas de trajets sous la pluie, ne branchez aucun appareil externe à la prise USB et assurez-vous que le cache de protec- tion (17) est bien en place. Attention : Le fait de brancher des consommateurs élec- triques à la prise peut réduire l'autonomie du vélo électrique. Français – ​5 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Affichage et configuration de l’ordinateur de bord Remarque : Toutes les représentations écran et textes d’in- terface des pages suivantes se rapportent à la version initiale du logiciel au moment de sa mise sur le marché. Il peut arri- ver après une mise à jour que les représentations écran et/ ou texte d’interface diffèrent quelque peu. Logique de commande Les touches < (10) et > (8) permettent de sélectionner, aus- si bien à l’arrêt qu’en roulant, les différents masques conte- nant des formations sur la conduite et le parcours. Vous pou- vez ainsi garder les deux mains sur le guidon lorsque vous roulez. Les touches + (12) et – (11) permettent d’augmenter et de réduire le niveau d’assistance. Quand vous vous trouvez dans une liste (du menu par ex.), vous pou- vez avec ces mêmes touches faire défiler la liste vers le haut ou vers le bas. Les sélectionnables à partir du masque d’état ne sont pas modifiables pendant que vous roulez. La touche de sélection (9) remplit les fonctions suivantes : – Elle permet d’accéder au menu rapide pendant la conduite. – Elle permet d’appeler à l’arrêt le menu Paramètres dans le masque d’état. – Elle permet de valider des valeurs et des informations. – Elle permet de quitter un dialogue. Au cas où l’ordinateur de bord est retiré de son support mais pas éteint, les informations relatives au dernier parcours ain- si que les informations d’état s’affichent en boucle. Après avoir été retiré de son support, l’ordinateur de bord s’éteint au bout d’1 minute si aucune touche n’est actionnée. Ordre de défilement des masques d’écran Quand l’ordinateur de bord est en place dans son support, vous pouvez sélectionner successivement les affichages sui- vants : 1. Masque de départ 2. Heure et autonomie 3. Parcours et durée de roulage 4. Puissance et fréquence de pédalage 5. Vitesse moyenne et vitesse maximale 6. Parcours, autonomie, puissance et fréquence cardiaque 7. Fréquence cardiaque 8. Calories dépensées et kilométrage parcouru 9. Masque d’état Masque de départ Lorsque vous placez l’ordinateur de bord allumé dans son support, il apparaît aussitôt le masque de départ. 24,3 c d e f h i j a b g k a Affichage heure/vitesse b Affichage niveau d’assistance c Affichage éclairage vélo d Indicateur de niveau de charge de la batterie du vélo électrique e Affichage unité de vitesseA) f Vitesse de roulage g Barre d’orientation h Puissance du moteur i Puissance de pédalage j Vitesse moyenne k Évaluation de la puissance A) Peut être modifié via le masque d’état . Les affichages a...d forment la barre d’état, ils apparaissent dans chaque masque écran. Si la vitesse apparaît déjà dans le masque proprement dit, elle est remplacée par l’heure ac- tuelle (en heures et minutes) au niveau de l’affichage a. La barre d’état fournit les informations suivantes : – Vitesse/heure : la vitesse actuelle en km/h ou mph / l’heure actuelle – Niveau d’assistance : le niveau d’assistance sélectionné sous forme de codage couleur – Éclairage : symbole « éclairage » quand l’éclairage du vé- lo est allumé – État de charge batterie vélo : niveau de charge actuel du vélo électrique en % Au niveau de l’évaluation de puissance k apparaît sous forme graphique votre vitesse momentanée (barre blanche) et votre vitesse moyenne j (trait noir). Cette représentation graphique vous permet de savoir directement si votre vi- tesse momentanée est inférieure ou supérieure à votre vi- tesse moyenne (à gauche du trait noir = inférieure à la vi- tesse moyenne ; à droite du trait noir = supérieure à la vi- tesse moyenne). La barre d’orientation g vous indique dans quel masque écran vous vous trouvez. Le masque écran actuel apparaît en

changer de masque écran. À partir du masque de départ, vous atteignez le masque d’état en actionnant la touche < (10). Écran d'état Le masque d’état affiche, en plus de la barre d’état, l’heure actuelle, le niveau de charge de toutes les batte- ries de votre vélo électrique et l’état de charge de l’accu de votre smartphone si le smartphone est connecté via Bluetooth®. En-dessous apparaissent éventuellement les symboles indiquant qu’une connexion Bluetooth® est active ou qu’un appareil (par ex. un cardiofréquencemètre) est connecté via Bluetooth®. Il apparaît également la date de la dernière synchronisa- tion entre smartphone et Kiox. Tout en bas, vous pouvez ac- céder aux . Le menu Paramètres est accessible à partir du masque d’état. Les ne sont pas accessibles et modi- fiables pendant que vous roulez. Sélectionnez le réglage souhaité avec les touches – (11) et + (12) et activez-le ainsi que les sous-menus éventuels avec la touche de sélection (9). La touche < (10) permet de reve- nir au menu précédent à partir du menu Paramètres. Dans le premier niveau de navigation, vous trouvez les ru- briques suivantes : – – Remarques sur l’inscription : Cette option de menu n’apparaît que si vous ne vous êtes pas encore inscrit sur eBike Connect. – – Réglages relatifs à votre vélo électrique : Vous pouvez remettre à zéro automatiquement ou ma- nuellement les compteurs (kilométrage journalier, valeurs moyennes, etc.) et l’autonomie. Vous pouvez modifier de ±5 % la circonférence de roue préréglée par le fabricant. Si votre vélo électrique est doté d’un système eShift, vous pouvez ici configurer aussi votre système eShift. Le fabricant de vélos ou concessionnaire de vélos peut défi- nir un certain kilométrage et/ou un laps de temps pour fixer la date d’entretien. vous indique l’échéance du prochain entretien. Sur la page Compo- sants du vélo sont affichés le numéro de série, les ver- sions matérielle et logicielle ainsi que d’autres caractéris- tiques importantes de chaque composant. – – Données de l’utilisateur actif – – Activation / désactivation de la fonction Bluetooth® Affichage des appareils connectés. – – Une liste des options pour le ré- glage de votre ordinateur de bord : Vous permet d’afficher la vitesse et la distance en kilo- mètres ou en miles, l’heure au format 12 heures ou 24 heures, de sélectionner l’heure, la date et le fuseau ho- raire et de choisir la langue de votre choix. Vous pouvez réinitialiser le Kiox, démarrer une mise à jour du logiciel (si disponible) et choisir entre un design noir ou un design blanc. – – Informations sur votre Kiox : Remarques sur la FAQ (Foire Aux Questions), certifica- tions, données de contact, informations sur les licences. Vous trouverez une description détaillée des différents para- mètres dans la notice d’utilisation en ligne disponible à l’adresse www.Bosch-eBike.com/Kiox-manual. Menu rapide Le Menu rapide affiche certains réglages pouvant aussi être modifiés pendant que vous roulez. Le Menu rapide est accessible à l’aide de la touche de sélec- tion (9). Il n’est pas accessible à partir du Écran d'état. Le Menu rapide permet d’effectuer les réglages suivants : – Toutes les données relatives au trajet effectué jusque là sont remises à zéro. – Permet de régler la fréquence de pédalage. – Permet de régler un mode de suspension / amortissement défini par le fabricant. Français – ​7 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Affichage des code de défaut Le éléments du système eBike sont contrôlés automatique- ment en permanence. Si un défaut est détecté, le code de défaut correspondant s'affiche sur l’ordinateur de bord. Certains défauts déclenchent la désactivation automatique de l'assistance électrique. Il est alors possible de continuer à rouler mais à la seule force des mollets. Faites contrôler votre vélo électrique avant de l'utiliser pour d'autres trajets. u Ne confiez les réparations qu’à un revendeur agréé. Code Cause Remède 410 Une ou plusieurs touches de l’ordinateur de bord sont bloquées. Contrôlez si les touches sont coincées, par ex. suite à la pénétra- tion de saletés. Le cas échéant, nettoyez les touches. 414 Problème de connexion de l’unité d’affi- chage Faites contrôler les raccordements et connexions 418 Une ou plusieurs touches de l’unité de commande sont bloquées. Contrôlez si les touches sont coincées, par ex. suite à la pénétra- tion de saletés. Le cas échéant, nettoyez les touches. 419 Erreur de configuration Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 422 Problème de connexion de l’unité d’entraî- nement Faites contrôler les raccordements et connexions 423 Problème de connexion de la batterie du vélo électrique Faites contrôler les raccordements et connexions 424 Erreur de communication des composants entre eux Faites contrôler les raccordements et connexions 426 Erreur de timeout interne Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. Il n’est pas possible, en présence de ce dé- faut, d’aller dans le menu Configuration de base pour afficher ou modifier la circonférence de pneu. 430 Accu interne de l’ordinateur de bord vide Charger l’ordinateur de bord (dans son support ou via la prise USB) 431 Erreur de version de logiciel Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 440 Défaut interne de l’unité d’entraînement Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 450 Erreur interne du logiciel Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 460 Défaut sur la prise USB Débranchez le câble de la prise USB de l’ordinateur de bord. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 490 Défaut interne de l’ordinateur de bord Faites vérifier l’ordinateur de bord 500 Défaut interne de l’unité d’entraînement Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 502 Dysfonctionnement de l’éclairage du vélo Contrôlez l’éclairage et son câblage. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 503 Défaut du capteur de vitesse Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 504 Manipulation du signal de vitesse détec- tée. Contrôlez la position de l’aimant de rayon, corrigez sa position si nécessaire. Vérifiez s’il n’y a pas eu manipulation (tuning). L’assis- tance est réduite. 510 Défaut interne du capteur Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 511 Défaut interne de l’unité d’entraînement Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 530 Dysfonctionnement de la batterie Arrêtez le système eBike, retirez la batterie et remettez-la en place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.

Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 540 Défaut de température Le vélo électrique se trouve en dehors de la plage de températures admissible. Arrêtez le système eBike et laissez la température de l’unité d’entraînement remonter ou redescendre jusque dans la plage de températures admissibles. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 550 Un consommateur électrique non autorisé a été détecté. Retirez le consommateur électrique. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 580 Erreur de version de logiciel Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 591 Erreur d’authentification Arrêtez le système eBike. Retirez la batterie et remettez-la en place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez- vous chez votre revendeur Bosch. 592 Composant non compatible Utiliser un écran compatible. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 593 Erreur de configuration Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 595, 596 Erreur de communication Contrôlez le câblage vers le moyeu et redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 602 Défaut interne de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 603 Défaut interne de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 605 Défaut de température de la batterie La batterie se trouve en dehors de la plage de températures admis- sible. Arrêtez le système eBike et laissez la batterie revenir dans la plage de températures admissibles. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 606 Défaut externe de la batterie Vérifiez le câblage. Redémarrez le système. Si le problème per- siste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 610 Défaut de tension de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 620 Dysfonctionnement du chargeur Remplacez le chargeur. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 640 Défaut interne de la batterie Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 655 Défaut multiple de la batterie Arrêtez le système eBike. Retirez la batterie et remettez-la en place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez- vous chez votre revendeur Bosch. 656 Erreur de version de logiciel Rendez-vous chez votre revendeur Bosch pour qu’il effectue une mise à jour du logiciel. 7xx Défaut du moyeu Consultez la notice d’utilisation du fabricant du moyeu. 800 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 810 Signaux non plausibles du capteur de vi- tesse de roue Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 820 Défaut du câble vers le capteur de vitesse de la roue avant Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 821...826 Signaux non plausibles émis par le capteur de vitesse de la roue avant La couronne du capteur ABS manque, est endommagée ou est mal montée ; dia- mètres de pneu très différents entre la Redémarrez le système et effectuez un parcours d’essai pendant au moins 2 minutes. Le témoin ABS doit s’éteindre. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. Français – ​9 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Code Cause Remède roue avant et la roue arrière ; situation de conduite extrême, p. ex. conduite sur la roue arrière 830 Défaut du câble vers le capteur de vitesse de la roue arrière Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 831 833...835 Signaux non plausibles émis par le capteur de vitesse de la roue arrière La couronne du capteur ABS manque, est endommagée ou est mal montée ; dia- mètres de pneu très différents entre la roue avant et la roue arrière ; situation de conduite extrême, p. ex. conduite sur la roue arrière Redémarrez le système et effectuez un parcours d’essai pendant au moins 2 minutes. Le témoin ABS doit s’éteindre. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 840 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 850 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 860, 861 Dysfonctionnement de l’alimentation en tension Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 870, 871 880 883...885 Erreur de communication Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 889 Défaut ABS interne Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. 890 Le témoin ABS est défectueux ou manque ; le système ABS est peut-être in- opérant. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch. Pas d’affi- chage Défaut interne de l’ordinateur de bord Redémarrez le système eBike en l’éteignant et en le rallumant.

Nettoyage et entretien Ne nettoyez jamais les composants avec de l’eau sous pres- sion. Veillez à une bonne propreté de l’écran de votre ordinateur de bord. En cas de présence de saletés, la détection de lumi- nosité ambiante risque de ne plus fonctionner. Pour nettoyer votre ordinateur de bord, utilisez un chiffon doux, légèrement humide. Utilisez uniquement de l’eau et aucun produit nettoyant. Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par an sur le plan technique (partie mécanique, version du logi- ciel système, etc.). Le concessionnaire de vélos peut en plus programmer un certain kilométrage et/ou intervalle de temps comme échéance d’entretien. Quand le prochain entretien est arrivé à échéance, l’ordinateur de bord vous en informe à chaque mise en marche. Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo électrique, adressez-vous à un vélociste agréé. u Ne confiez les réparations qu’à un revendeur agréé. Service après-vente et conseil utilisateurs Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses éléments, adressez-vous à un vélociste agréé. Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés sur le site internet www.bosch-ebike.com. Transport u Si vous devez transportez votre vélo électrique à l’ex- térieur de votre voiture, par exemple, sur une galerie de toit, retirez l’ordinateur de bord et la batterie afin d’éviter qu’ils soient endommagés. Élimination des déchets L’unité d’entraînement, l’ordinateur de bord et son unité de commande, la batterie, le capteur de vitesse, les accessoires et l’emballage doivent être triés afin d’être recyclés de façon respectueuse de l’environnement. Ne jetez pas les systèmes eBike et leurs éléments constitu- tifs dans les ordures ménagères ! Conformément à la directive européenne 2012/19/UE, les outils électroportatifs hors d’usage, et conformément à la directive euro- péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries usagés ou défectueux doivent être éliminés sé- parément et être recyclés en respectant l’envi- ronnement. Rapportez les composants hors d’usage des systèmes eBike Bosch chez un vélociste agréé. Sous réserve de modifications. Français – ​11 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

structies. Het niet naleven van de veilig- heidsaanwijzingen en instructies kan elektri- sche schokken, brand en/of zware verwon- dingen veroorzaken. Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor de toekomst. Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's. u Laat u niet door de aanduiding van de boordcomputer afleiden. Wanneer u zich niet uitsluitend op het verkeer concentreert, loopt u het risico om betrokken te raken bij een ongeval. Wanneer u, naast het wisselen van de onder- steuningsniveaus, gegevens in uw boordcomputer wilt in- voeren, stop dan en voer de betreffende gegevens in. u Open de boordcomputer niet. De boordcomputer kan door het openen vernietigd worden en de aanspraak op garantie vervalt. u Gebruik de boordcomputer niet als greep. Wanneer u de eBike aan de boordcomputer optilt, kunt u de boord- computer onherstelbare schade toebrengen. u Zet de fiets niet ondersteboven op stuur en zadel neer, wanneer de boordcomputer of zijn houder bui- ten het stuur uitsteken. De boordcomputer of de houder kunnen onherstelbaar beschadigd worden. Pak de boord- computer weg, ook voordat u de fiets in een montagehou- der vastzet om te voorkomen dat de boordcomputer eraf valt of beschadigd wordt. u Voorzichtig! Bij het gebruik van de boordcomputer met Bluetooth® en/of WiFi kunnen zich storingen bij andere apparaten en installaties, vliegtuigen en medische appa- raten (bijv. pacemakers, hoorapparaten) voordoen. Even- eens kan schade aan mens en dier in de directe omgeving niet volledig uitgesloten worden. Gebruik de boordcom- puter met Bluetooth® niet in de buurt van medische appa- raten, tankstations, chemische installaties, gebieden waar ontploffingsgevaar heerst, en in explosiegebieden. Gebruik de boordcomputer met Bluetooth® niet in vlieg- tuigen. Vermijd het gebruik gedurende een langere perio- de in de directe omgeving van het lichaam. u Het Bluetooth®-woordmerk evenals de beeldtekens (lo- go's) zijn gedeponeerde handelsmerken en eigendom van Bluetooth SIG, Inc. Elk gebruik van dit woordmerk/deze beeldtekens door Bosch eBike Systems gebeurt onder li- centie. u De boordcomputer is uitgerust met een radio-interfa- ce. Lokale gebruiksbeperkingen, bijv. in vliegtuigen of ziekenhuizen, moeten in acht genomen worden. Privacyverklaring Als de boordcomputer bij een servicebeurt naar de Bosch Service opgestuurd wordt, kunnen evt. de op het toestel op- geslagen gegevens naar Bosch overgebracht worden. Beschrijving van product en werking Beoogd gebruik De boordcomputer Kiox is voor de besturing van een Bosch eBike-systeem en voor de aanduiding van rijgegevens be- stemd. Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten en voor functie-uitbreidingen geïmplementeerd worden. Om de volledige functionaliteit van de boordcomputer Kiox te kunnen gebruiken, zijn een compatibele smartphone met de eBike-Connect-app (verkrijgbaar in de App Store of bij Google Play) en een registratie in het eBike-Connect-portaal (www.ebike-connect.com) nodig. Afgebeelde componenten De nummering van de afgebeelde componenten heeft be- trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen aan het begin van de gebruiksaanwijzing. (1) Boordcomputer (2) Display (3) Toets fietsverlichting (4) Aan/uit-toets boordcomputer (5) Houder boordcomputer (6) USB-aansluiting (7) Bedieningseenheid (8) Toets naar voren/rechts bladeren > (9) Keuzetoets (10) Toets naar achter/links bladeren < (11) Toets ondersteuning verlagen –/ Toets omlaag bladeren (12) Toets ondersteuning verhogen +/ Toets omhoog bladeren (13) Toets duwhulp (14) Contacten met aandrijfeenheid (15) Blokkeerschroef boordcomputer (16) Besturingssetschroef (17) Afdekkapje USB-aansluitingA) (18) Magneethouder (19) Houder bedieningseenheid A) als vervangingsonderdeel verkrijgbaar Nederlands – ​1 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Technische gegevens Boordcomputer Kiox Productnummer BUI330 Laadstroom USB-aansluiting max. A) mA 1000 Laadspanning USB-aanslui- ting V 5 USB-oplaadkabelB) 1 270 016 360 Gebruikstemperatuur °C –5...+40 Laadtemperatuur °C 0...+40 Opslagtemperatuur °C –10...+50 Lithium-Ion-accu intern V mAh 3,7 230 BeschermklasseC) IP x7 (stofdicht, waterdicht) Gewicht, ca. g 60 Bluetooth® Low Energy – frequentie MHz 2400–2480 – zendvermogen mW <10 A) bij een omgevingstemperatuur <25 °C B) is niet standaard bij de levering inbegrepen C) bij gesloten USB-afdekking Verklaring van overeenstemming Hierbij verklaart Robert Bosch GmbH, Bosch eBike Systems dat de radioapparatuur Kiox voldoet aan de richtlijn 2014/53/EU. De volledige tekst van de EU-verklaring van overeenstemming is beschikbaar op het volgende internet- adres: https://www.ebike-connect.com/conformity Montage Boordcomputer plaatsen en verwijderen (zie afbeelding A) Zet de Kiox eerst met het onderste deel tegen de houder (5) en klap hem iets naar voren tot de boordcomputer voelbaar in de magneethouder vastgezet is. Voor het verwijderen pakt u de boordcomputer bij het bo- venste uiteinde en trekt u deze naar u toe tot hij loslaat uit de magneethouder. u Als u de eBike parkeert, verwijdert u de boordcompu- ter. Het is mogelijk om de boordcomputer in de houder te bevei- ligen tegen wegnemen. Draai hiervoor de besturingsset- schroef (16) zo ver los tot de houder van de Kiox opzij ge- draaid kan worden. Plaats de boordcomputer in de houder. Schroef de blokkeerschroef (M3, 6 mm lang) van onderaf in de daarvoor bestemde schroefdraad van de boordcomputer (het gebruik van een langere schroef kan resulteren in een beschadiging van de boordcomputer). Draai de houder weer terug en draai de besturingssetschroef overeenkomstig de informatie van de fabrikant vast. Gebruik Vóór de eerste ingebruikname De Kiox wordt met een gedeeltelijk geladen accu geleverd. Vóór het eerste gebruik moet deze accu via de USB-aanslui- ting (zie „Energievoorziening van de boordcomputer“, Pagina Nederlands – 3) of via het eBike-systeem ten min- ste 1 uur opgeladen worden. De bedieningseenheid moet zodanig zijn aangebracht dat de toetsen bijna verticaal t.o.v. het stuur staan. Bij de eerste ingebruikname verschijnt eerst de taalkeuze en daarna kunt u via het menupunt uitleg krijgen over belangrijke functies en aanduidingen. Het menupunt kan ook later via  → worden opgevraagd. Systeeminstellingen kiezen Plaats de boordcomputer in de houder en ga bij stilstaande fiets als volgt te werk: Ga naar het statusscherm (met de toets < (10) op de bedie- ningseenheid tot aan de eerste aanduiding) en vraag met de keuzetoets op. Met de toetsen – (11) en + (12) kunt u de gewenste instel- ling kiezen en deze net als eventueel verdere submenu's met de keuzetoets (9) openen. Vanuit het betreffende instel- lingsmenu kunt u met de toets < (10) terugbladeren naar het vorige menu. Onder kunt u de volgende instellingen uit- voeren: – – – – – <24-u tijdn. (24-uurs tijdnotatie)> – – – – Ingebruikname van het eBike-systeem Voorwaarden Het eBike-systeem kan alleen geactiveerd worden, wanneer aan de volgende voorwaarden is voldaan: – Een voldoende geladen eBike-accu is geplaatst (zie ge- bruiksaanwijzing van de accu). – De boordcomputer is juist in de houder geplaatst. eBike-systeem in-/uitschakelen Voor het inschakelen van het eBike-systeem heeft u de vol- gende mogelijkheden: – Druk bij geplaatste boordcomputer en geplaatste eBike- accu één keer kort op de aan/uit-toets (4) van de boord- computer.

van de eBike-accu (er zijn van de fietsfabrikant afhankelij- ke oplossingen mogelijk waarbij de aan/uit-toets van de accu niet toegankelijk is; zie gebruiksaanwijzing van de accu). De aandrijving wordt geactiveerd, zodra u op de pedalen trapt (behalve in de functie duwhulp of op ondersteuningsni- veau OFF). Het motorvermogen richt zich naar het ingestel- de ondersteuningsniveau op de boordcomputer. Zodra u in de normale modus stopt met op de pedalen te trappen of zodra u een snelheid van 25/45 km/h heeft be- reikt, wordt de ondersteuning door de eBike-aandrijving uit- geschakeld. De aandrijving wordt automatisch weer geacti- veerd, zodra u op de pedalen trapt en de snelheid onder 25/45 km/h ligt. Voor het uitschakelen van het eBike-systeem heeft u de vol- gende mogelijkheden: – Druk kort op de aan/uit-toets (4) van de boordcomputer. – Schakel de eBike-accu met de aan/uit-toets ervan uit (er zijn van de fietsfabrikant afhankelijke oplossingen moge- lijk waarbij de aan/uit-toets van de accu niet toegankelijk is; zie gebruiksaanwijzing van de fietsfabrikant). – Verwijder de boordcomputer uit de houder. Wordt ongeveer 10 minuten lang geen vermogen van de eBike-aandrijving gevraagd (bijv. omdat de eBike stilstaat) en niet op een toets van boordcomputer of bedieningseen- heid van de eBike gedrukt, dan schakelen zowel het eBike- systeem als de accu omwille van energiebesparing automa- tisch uit. Energievoorziening van de boordcomputer Zit de boordcomputer in de houder (5), is een voldoende ge- laden eBike-accu in de eBike geplaatst en is het eBike-sys- teem ingeschakeld, dan wordt de boordcomputeraccu door de eBike‑accu van energie voorzien. Wordt de boordcomputer uit de houder (5) genomen, dan vindt de energievoorziening via de boordcomputeraccu plaats. Is de boordcomputeraccu zwak, dan verschijnt op het display een waarschuwingsmelding. Voor het opladen van de boordcomputeraccu plaatst u de boordcomputer weer in de houder (5). Denk eraan dat, wan- neer u de eBike-accu niet aan het opladen bent, het eBike systeem na 10 minuten zonder bediening automatisch uit- schakelt. In dit geval wordt ook het opladen van de boord- computeraccu beëindigd. U kunt de boordcomputer ook via de USB-aansluiting opla- den. Open hiervoor het afdekkapje (17). Verbind de USB- bus (6) van de boordcomputer via een micro-USB-kabel met een gangbaar USB-oplaadapparaat (niet standaard bij de le- vering inbegrepen) of de USB-aansluiting van een computer (max. 5 V laadspanning; max. 500 mA laadstroom). Als de boordcomputer uit de houder (5) genomen wordt, dan blijven alle waarden van de functies opgeslagen en wor- den doorlopend weergegeven. Zonder opnieuw opladen van de Kiox-accu blijven datum en tijd maximaal 6 maanden behouden. Na het opnieuw inscha- kelen worden bij een Bluetooth®-verbinding met de app en een geslaagde GPS-detectie op de smartphone datum en tijd opnieuw ingesteld. Aanwijzing: De Kiox wordt alleen in ingeschakelde toestand opgeladen. Aanwijzing: Wanneer de Kiox tijdens het opladen met USB- kabel uitgeschakeld wordt, kan de Kiox pas opnieuw inge- schakeld worden, wanneer de USB-kabel uitgetrokken is. Aanwijzing: Om een maximale levensduur van de boord- computeraccu te bereiken, moet de boordcomputeraccu om de drie maanden een uur lang bijgeladen worden. Opslagmodus/de Kiox resetten De bedieningscomputer beschikt over een stroombesparen- de opslagmodus die de ontlading van de interne accu tot een minimum verlaagt. Daarbij gaan datum en tijd verloren. Deze modus kan door permanent (minimaal 8 s) op de aan/ uit-toets (4) van de boordcomputer te drukken geactiveerd worden. Wanneer de boordcomputer door kort op de aan/uit- toets (4) te drukken niet start, dan bevindt de boordcompu- ter zich in de opslagmodus. Wanneer u ten minste 2 s lang op de aan/uit-toets (4) drukt, kunt u de opslagmodus weer verlaten. De boordcomputer herkent of hij zich in een volledig functio- nerende toestand bevindt. Wanneer u in de volledig functio- nerende toestand ten minste 8 s op de aan/uit-toets (4) drukt, gaat de boordcomputer naar de opslagmodus. Mocht de Kiox zich tegen verwachting niet in een volledig functione- rende toestand bevinden en niet meer bediend kunnen wor- den, dan zorgt permanent (minimaal 8 s) drukken op de aan/ uit-toets (4) voor een reset. Na het resetten start de boord- computer automatisch na ca. 5 s opnieuw. Mocht de Kiox niet opnieuw starten, druk dan 2 s lang op de aan/uit- toets (4). Om de Kiox naar de fabrieksinstellingen terug te zetten, kiest u  →  → . Alle gebruikersgegevens gaan daarbij verloren. Accu-oplaadaanduiding De accu-oplaadaanduiding van de eBike-accu d (zie „Start- scherm“, Pagina Nederlands – 6) kan op het status- scherm en in de statusregel afgelezen worden. De laadtoe- stand van de eBike-accu kan eveneens bij de leds op de eBike-accu zelf afgelezen worden. Kleur van de aanduiding d Verklaring Wit De eBike-accu is meer dan 30 % geladen. Geel De eBike-accu is meer dan 15 % geladen. Rood De capaciteit voor de ondersteuning van de aandrijving is opgebruikt en de ondersteu- ning wordt uitgeschakeld. De resterende ca- paciteit wordt voor de fietsverlichting en de boordcomputer ter beschikking gesteld. Als de eBike-accu op de fiets opgeladen wordt, dan ver- schijnt een dienovereenkomstige melding. Nederlands – ​3 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Als de boordcomputer uit de houder (5) verwijderd wordt, dan blijft de laatst aangegeven laadtoestand van de accu op- geslagen. Ondersteuningsniveau instellen U kunt op de bedieningseenheid (7) instellen hoe sterk de eBike-aandrijving u bij het trappen ondersteunt. Het onder- steuningsniveau kan altijd, ook tijdens het fietsen, gewijzigd worden. Aanwijzing: Bij afzonderlijke uitvoeringen is het mogelijk dat het ondersteuningsniveau vooraf ingesteld is en niet gewij- zigd kan worden. Het is ook mogelijk dat er kan worden ge- kozen uit minder ondersteuningsniveaus dan hier vermeld. De volgende ondersteuningsniveaus staan maximaal ter be- schikking: – OFF: de motorondersteuning wordt uitgeschakeld, de eBike kan als een normale fiets alleen door te trappen voortbewogen worden. De duwhulp kan in dit ondersteu- ningsniveau niet geactiveerd worden. – ECO: effectieve ondersteuning met maximale efficiëntie, voor maximaal bereik – TOUR: gelijkmatige ondersteuning, voor tochten met een groot bereik – SPORT/eMTB: SPORT: krachtige ondersteuning, voor sportief fietsen op bergachtige trajecten en voor stadsverkeer eMTB: optimale ondersteuning op elk terrein, sportief vertrekken, verbeterde dynamiek, maximale prestaties (eMTB alleen in combinatie met de aandrijfeenheden BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX en BDU480 CX be- schikbaar. Er is eventueel een software-update noodzake- lijk.) – TURBO: maximale ondersteuning bij flink doortrappen, voor sportief fietsen Voor het verhogen van het ondersteuningsniveau drukt u zo vaak op de toets + (12) op de bedieningseenheid tot het ge- wenste ondersteuningsniveau in de aanduiding verschijnt, voor het verlagen drukt u op de toets – (11). Het gevraagde motorvermogen verschijnt in de aanduiding h. Het maximale motorvermogen hangt van het gekozen on- dersteuningsniveau af. Als de boordcomputer uit de houder (5) verwijderd wordt, dan blijft het laatst aangegeven ondersteuningsniveau opge- slagen. Duwhulp in-/uitschakelen De duwhulp kan het duwen van de eBike gemakkelijker ma- ken. De snelheid in deze functie is afhankelijk van de inge- schakelde versnelling en kan maximaal 6 km/h bereiken. Hoe kleiner de gekozen versnelling, hoe lager de snelheid in de functie duwhulp (bij volledig vermogen). u De functie duwhulp mag uitsluitend bij het duwen van de eBike gebruikt worden. Hebben de wielen van de eBike bij het gebruik van de duwhulp geen contact met de bodem, dan bestaat verwondingsgevaar. Voor het activeren van de duwhulp drukt u kort op de toets WALK op uw boordcomputer. Na de activering drukt u bin- nen 3 s op de toets + en houdt u deze ingedrukt. De aandrij- ving van de eBike wordt ingeschakeld. Aanwijzing: De duwhulp kan in het ondersteuningsniveau OFF niet geactiveerd worden. De duwhulp wordt uitgeschakeld, zodra zich een van de vol- gende situaties voordoet: – u laat de toets + los, – de wielen van de eBike worden geblokkeerd (bijv. door het remmen of het raken van een obstakel), – de snelheid komt boven 6 km/h. De werkwijze van de duwhulp valt onder specifieke nationale voorschriften en kan daarom afwijken van de bovengenoem- de beschrijving of gedeactiveerd zijn. Fietsverlichting in-/uitschakelen In de uitvoering waarbij het rijlicht door het eBike-systeem gevoed wordt, kunnen via de boordcomputer met de toets fietsverlichting (3) tegelijk voorlicht en achterlicht in- en uit- geschakeld worden. Bij ingeschakeld licht gaat de aanduiding Rijlicht c (zie „Startscherm“, Pagina Nederlands – 6) in de statusregel op het display branden. Het in- en uitschakelen van de fietsverlichting heeft geen in- vloed op de achtergrondverlichting van het display. Aanmaken van een gebruiker-ID Om alle functies van het bedieningssysteem te kunnen ge- bruiken, moet u zich ook nog online registreren. Via een gebruiker-ID kunt u onder andere uw rijgegevens en routes analyseren. U kunt een gebruiker-ID via uw smartphone-app Bosch eBike Connect of direct op www.eBike-Connect.com aan- maken. Voer de voor de registratie noodzakelijke gegevens in. De smartphone-app Bosch eBike Connect kunt u gratis downloaden via de App Store (voor Apple iPhones) of via de Google Play Store (voor Android-toestellen). Verbinding van de boordcomputer met de app Bosch eBike Connect Een verbinding met de smartphone wordt als volgt tot stand gebracht: – Start de app. – Kies het tabblad . – Kies . – Voeg Kiox toe. Nu verschijnt in de app een dienovereenkomstige aanwijzing dat op de boordcomputer de toets Fietsverlichting (3) 5 s lang ingedrukt moet worden. Druk 5 s op de toets (3). De boordcomputer activeert die Bluetooth® Low Energy-verbinding automatisch en gaat naar de pairing-modus.

cedure is afgesloten, worden de gebruikersgegevens gesyn- chroniseerd. Aanwijzing: De Bluetooth®-verbinding hoeft niet met de hand geactiveerd te worden. Activiteiten volgen Om activiteiten te registreren, is een registratie of aanmel- ding in het eBike-Connect-portaal en de eBike-Connect-app nodig. Voor de registratie van activiteiten moet u het opslaan van locatiegegevens in het portaal of in de app accepteren. Al- leen dan worden uw activiteiten in het portaal en in de app weergegeven. Een registratie van de positie gebeurt alleen, wanneer de boordcomputer met de eBike-Connect-app is verbonden. De activiteiten worden na de synchronisatie in de app en in het portaal weergegeven. eShift (optioneel) Onder eShift verstaat men de integratie van elektronische schakelsystemen in het eBike-systeem. De eShift-compo- nenten zijn door de fabrikant elektrisch met de aandrijfeen- heid verbonden. De bediening van de elektronische schakel- systemen is beschreven in een eigen gebruiksaanwijzing. eSuspension (optie) Onder eSuspension verstaat men de integratie van elektroni- sche dempings- en veringselementen in het eBike-systeem. Via het Snelmenu kunnen voorgedefinieerde instellingen voor het eSuspension-systeem gekozen worden. Details over de instellungen vindt u in de gebruiksaanwijzing van de eSuspension-fabrikant. eSuspension is alleen samen met de boordcomputer Kiox beschikbaar en in combinatie met de aandrijfeenheden BDU450 CX, BDU480 CX en BDU490P mogelijk. ABS – antiblokkeersysteem (optie) Als de fiets is uitgerust met een Bosch eBike-ABS dat niet over een extern controlelampje beschikt, dan wordt het con- trolelampje bij de systeemstart en bij een fout op het display van de Kiox weergegeven. Details over ABS en de werkwijze vindt u in de ABS-gebruiksaanwijzing. Lock (premiumfunctie) Deze functie kan in de van de eBike-Connect-app gekocht worden. Na het inschakelen van de Lock-functie is de ondersteuning van de eBike-aandrijfeenheid gedeacti- veerd. Een activering is dan alleen met de bij de eBike horen- de boordcomputer mogelijk. Een gedetailleerde handleiding hiervoor vindt u in de online- gebruiksaanwijzing op www.Bosch-eBike.com/Kiox-manual. Software-updates Software-updates worden op de achtergrond van de app naar de boordcomputer overgebracht, zodra de app met de boordcomputer is verbonden. Als een update helemaal is overgebracht, dan wordt dit drie keer bij een nieuwe start van de boordcomputer aangegeven. Of u kunt onder controleren of een update beschikbaar is. Energievoorziening van externe apparaten via USB-aansluiting Met behulp van de USB-aansluiting kunnen de meeste toe- stellen waarbij energievoorziening via USB mogelijk is (bijv. diverse mobiele telefoons), gebruikt of opgeladen worden. Voorwaarde voor het opladen is dat de boordcomputer en een voldoende geladen accu in de eBike geplaatst zijn. Open het beschermkapje (17) van de USB-aansluiting op de boordcomputer. Verbind de USB-aansluiting van het externe toestel via de USB-laadkabel micro A – micro B (verkrijgbaar bij uw Bosch eBike-dealer) met de USB-bus (6) op de boord- computer. Na het loskoppelen van de verbruiker moet de USB-aanslui- ting weer zorgvuldig afgesloten worden met het bescherm- kapje (17). Een USB-verbinding is geen waterdichte steekverbin- ding. Bij fietsen in de regen mag geen extern toestel aan- gesloten zijn en de USB-aansluiting moet met het be- schermkapje (17) helemaal afgesloten zijn. Let op: Aangesloten verbruikers kunnen het bereik van de eBike nadelig beïnvloeden. Nederlands – ​5 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Aanduidingen en instellingen van de boordcomputer Aanwijzing: Alle weergaven en teksten van de gebruikersin- terface op de volgende pagina's komen overeen met de vrij- gavestand van de software. Na een software-update kan het zijn dat de weergaven en/of teksten van de gebruikersinter- face iets veranderen. Bedieningslogica Met de toetsen < (10) en > (8) kunnen de diverse schermen met de informatie van de rijwaarden ook tijdens het rijden bereikt worden. Zo kunnen beide handen tijdens het rijden aan het stuur blijven. Met de toetsen + (12) en – (11) kunt u het ondersteunings- niveau verhogen of verlagen. Als u zich in een lijst (bijv. in het menu ) bevindt, dan kunt u met deze toetsen in de lijst omhoog of omlaag bladeren. De , die via het statusscherm bereikbaar zijn, kunnen tijdens het rijden niet aangepast worden. Met de keuzetoets (9) kunt u de volgende functies uitvoeren: – U krijgt tijdens het rijden toegang tot het snelmenu. – U kunt stilstaand in het statusscherm het instellingsmenu opvragen. – U kunt waarden en informatieve aanwijzingen bevestigen. – U kunt een dialoog verlaten. Als de boordcomputer uit zijn houder genomen en niet uitge- schakeld wordt, dan wordt informatie over de laatst gereden route evenals statusinformatie achtereenvolgens in een lus weergegeven. Wanneer na het verwijderen uit de houder geen toets be- diend wordt, dan wordt de boordcomputer na 1 minuut uit- geschakeld. Schermvolgorde Wanneer de boordcomputer in zijn houder is geplaatst, kunt u de volgende schermen achtereenvolgens opvragen: 1. Startscherm 2. Tijd en bereik 3. Afstand en rijtijd 4. Vermogen en trapfrequentie 5. Gemiddelde snelheid en maximale snelheid 6. Afstand, bereik, vermogen en hartfrequentie 7. Hartfrequentie 8. Calorieverbruik en totale afstand 9. Statusscherm Startscherm Zodra u de ingeschakelde boordcomputer in de houder plaatst, verschijnt het startscherm. 24,3 c d e f h i j a b g k a Aanduiding tijd/snelheid b Aanduiding ondersteuningsniveau c Aanduiding rijlicht d Accu-oplaadaanduiding eBike-accu e Aanduiding snelheidseenheidA) f Snelheid g Oriëntatiebalk h Motorvermogen i Eigen trapvermogen j Gemiddelde snelheid k Vermogensevaluatie A) Kan via het statusscherm gewijzigd worden. De aanduidingen a...d vormen de statusbalk en verschijnen op elk scherm. Als op het scherm zelf al de snelheid weerge- geven wordt, dan wisselt de aanduiding a naar de actuele tijd in uren en minuten. In de statusbalk verschijnen: – Snelheid/tijd: de actuele snelheid in km/h of mph resp. de actuele tijd – Ondersteuningsniveau: aanduiding van de actueel geko- zen ondersteuning in een kleurcodering – Licht: een symbool voor het ingeschakelde licht – Laadtoestand eBike-accu: een procentuele aanduiding van de actuele laadtoestand In de vermogensevaluatie k krijgt u de huidige snelheid (wit- te balk) in verhouding tot uw gemiddelde snelheid j grafisch te zien. Via de grafische weergave kunt u direct zien of uw huidige snelheid zich boven of onder uw gemiddelde waarde bevindt (links van de zwarte streep = onder gemiddelde waarde; rechts van de zwarte streep = boven de gemiddelde waarde). Via de oriëntatiebalk g kunt u zien op welk scherm u zich be- vindt. Uw huidige scherm wordt geaccentueerd weergege- ven. Met de toetsen (10) < en (8) > kunt u naar andere schermen gaan.

de toets < (10). Statusscherm Op het statusscherm krijgt u naast de statusbalk de actue- le tijd, de laadtoestand van alle accu's van uw eBike en de laadtoestand van uw smartphone-accu te zien, als de smartphone via Bluetooth® is verbonden. Daaronder worden evt. sym- bolen voor de aanduiding van een geactiveerde Bluetooth®- functie of een via Bluetooth® verbonden toestel (bijv. een hartslagmeter) afgebeeld. Eveneens krijgt u de datum van de laatste synchronisatie tussen smartphone en de Ki- ox te zien. In het onderste gedeelte heeft u toegang tot de . Toegang tot het instellingsmenu krijgt u via het status- scherm. De kunnen tijdens het rijden niet bereikt en aangepast worden. Met de toetsen – (11) en + (12) kunt u de gewenste instel- ling kiezen en deze net als eventueel verdere submenu's met de keuzetoets (9) openen. Vanuit het betreffende instel- lingsmenu kunt u met de toets < (10) terugbladeren naar het vorige menu. In het eerste navigatieniveau vindt u de volgende hogere ge- deeltes: – – aanwijzingen voor de registratie: Dit menupunt verschijnt alleen, wanneer u zich nog niet op eBike Connect heeft geregistreerd. – – instellingen rondom uw eBike: U kunt de tellers, zoals dagteller en gemiddelde waarden, automatisch of handmatig op „0“ laten zetten en het be- reik terugzetten. U kunt de door de fabrikant vooringe- stelde waarde van de wielomtrek met ±5 % veranderen. Wanneer uw eBike met eShift is uitgerust, kunt u hier ook uw eShift-systeem configureren. De fietsfabrikant of fietshandelaar kan voor de servicebeurt een kilometer- stand en/of een periode ten grondslag leggen. Onder krijgt u te zien, wanneer het tijd is voor een servicebeurt. Op de Bike-componentenpa- gina krijgt u voor de betreffende component serienum- mer, hardwareversie, softwareversie en andere voor de component relevante specificaties te zien. – – gegevens van de actieve gebruiker – – het in- of uitschakelen van de Bluetooth®- functie: Verbonden toestellen verschijnen. – – een lijst met opties voor de instelling van uw boordcomputer: U kunt snelheid en afstand in kilometer of mijl, de tijd in het 12-uurs- of in het 24-uurs-formaat laten weergeven, de tijd, datum en tijdzone selecteren en de taal van uw voorkeur instellen. U kunt de Kiox terugzetten naar de fa- brieksinstellingen, een software-update starten (indien beschikbaar) en kiezen uit een zwart of wit design. – – informatie over uw Kiox: Aanwijzingen m.b.t. FAQ (veelgestelde vragen), certifice- ringen, contactinformatie, informatie over licenties Een gedetailleerdere beschrijving van de afzonderlijke para- meters vindt u in de online-gebruiksaanwijzing op www.Bosch-eBike.com/Kiox-manual. Snelmenu Via het Snelmenu verschijnen geselecteerde instellingen die ook tijdens het rijden aangepast kunnen worden. De toegang tot het Snelmenu is mogelijk via de keuze- toets (9). Vanuit het Statusscherm is geen toegang moge- lijk. Via het Snelmenu kunt u de volgende instellingen uitvoeren: – Alle gegevens bij de tot dan toe afgelegde route worden teruggezet naar nul. – U kunt hier de trapfrequentie instellen. – Hier kunt u een door de fabrikant gedefinieerde dem- pings- of veringsmodus instellen. Nederlands – ​7 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Aanduiding foutcode De componenten van het eBike-systeem worden permanent automatisch gecontroleerd. Wordt een fout vastgesteld, dan verschijnt de betreffende foutcode op de boordcomputer. Afhankelijk van de aard van de fout wordt de aandrijving eventueel automatisch uitgeschakeld. Verder rijden zonder ondersteuning door de aandrijving is echter altijd mogelijk. Vóór verdere ritten moet de eBike gecontroleerd worden. u Laat alle reparaties uitsluitend door een geautoriseer- de rijwielhandelaar uitvoeren. Code Oorzaak Verhelpen 410 Een of meerdere toetsen van de boord- computer zijn geblokkeerd. Controleer of toetsen zijn vastgeklemd, bijv. door binnengedron- gen vuil. Reinig de toetsen indien nodig. 414 Verbindingsprobleem van de bedienings- eenheid Aansluitingen en verbindingen laten controleren 418 Een of meerdere toetsen van de bedie- ningseenheid zijn geblokkeerd. Controleer of toetsen zijn vastgeklemd, bijv. door binnengedron- gen vuil. Reinig de toetsen indien nodig. 419 Configuratiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 422 Verbindingsprobleem van aandrijfeenheid Aansluitingen en verbindingen laten controleren 423 Verbindingsprobleem van de eBike-accu Aansluitingen en verbindingen laten controleren 424 Communicatiefout van de componenten onderling Aansluitingen en verbindingen laten controleren 426 Interne time-out fout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. Het is in deze fouttoe- stand niet mogelijk in het basisinstellingsmenu de wielomtrek te la- ten weergeven of aan te passen. 430 Interne accu van de boordcomputer leeg Boordcomputer opladen (in de houder of via USB-aansluiting) 431 Softwareversiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 440 Interne fout van aandrijfeenheid Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 450 Interne softwarefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 460 Fout bij de USB-aansluiting Verwijder de kabel van de USB-aansluiting van de boordcomputer. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 490 Interne fout van de boordcomputer Boordcomputer laten controleren 500 Interne fout van aandrijfeenheid Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 502 Fout in de fietsverlichting Controleer het licht en de bijbehorende bekabeling. Start het sys- teem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 503 Fout van snelheidssensor Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 504 Manipulatie van het snelheidssignaal ge- detecteerd. Controleer de positie van de spaakmagneet en stel deze evt. in. Controleer op manipulatie (tuning). De ondersteuning van de aan- drijving wordt verminderd. 510 Interne sensorfout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 511 Interne fout van aandrijfeenheid Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 530 Accufout Schakel de eBike uit, verwijder de eBike-accu en plaats de eBike- accu opnieuw. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer.

dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 540 Temperatuurfout De eBike bevindt zich buiten het toegestane temperatuurbereik. Schakel het eBike-systeem uit om de aandrijfeenheid naar het toe- gestane temperatuurbereik te laten afkoelen of opwarmen. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 550 Een niet toegestane verbruiker werd her- kend. Verwijder de verbruiker. Start het systeem opnieuw. Als het pro- bleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike- dealer. 580 Softwareversiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 591 Authenticatiefout Schakel het eBike-systeem uit. Verwijder de accu en plaats deze opnieuw. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft be- staan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 592 Incompatibele component Compatibel display plaatsen. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 593 Configuratiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 595, 596 Communicatiefout Controleer de bekabeling naar de versnelling en start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 602 Interne accufout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 603 Interne accufout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 605 Accutemperatuurfout De accu bevindt zich buiten het toegestane temperatuurbereik. Schakel het eBike-systeem uit om de accu naar het toegestane temperatuurbereik te laten afkoelen of opwarmen. Start het sys- teem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 606 Externe accufout Controleer de bekabeling. Start het systeem opnieuw. Als het pro- bleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike- dealer. 610 Accuspanningsfout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 620 Fout oplaadapparaat Vervang het oplaadapparaat. Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 640 Interne accufout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 655 Meervoudige accufout Schakel het eBike-systeem uit. Verwijder de accu en plaats deze opnieuw. Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft be- staan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 656 Softwareversiefout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer, zodat hij een software-update uitvoert. 7xx Versnellingsfout Neem goed nota van de gebruiksaanwijzing van de fabrikant van de versnelling. 800 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 810 Ongeldige signalen bij de wielsnelheids- sensor Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 820 Fout bij kabel naar de voorste wielsnel- heidssensor Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. Nederlands – ​9 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

1 270 020 XBK | (12.03.2019) Bosch eBike Systems Code Oorzaak Verhelpen 821...826 Ongeldige signalen bij de voorste wielsnel- heidssensor Sensorschijf mogelijk niet aanwezig, de- fect of verkeerd gemonteerd; duidelijk verschillende banddiameters voorwiel en achterwiel; extreme rijsituatie, bijv. rijden op het achterwiel Start het systeem opnieuw en maak ten minste 2 minuten lang een proefrit. Het ABS-controlelampje moet uitgaan. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 830 Fout bij kabel naar de achterste wielsnel- heidssensor Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 831 833...835 Ongeldige signalen bij de achterste wiel- snelheidssensor Sensorschijf mogelijk niet aanwezig, de- fect of verkeerd gemonteerd; duidelijk verschillende banddiameters voorwiel en achterwiel; extreme rijsituatie, bijv. rijden op het achterwiel Start het systeem opnieuw en maak ten minste 2 minuten lang een proefrit. Het ABS-controlelampje moet uitgaan. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 840 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 850 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 860, 861 Fout van de spanningsvoorziening Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 870, 871 880 883...885 Communicatiefout Start het systeem opnieuw. Als het probleem blijft bestaan, neem dan contact op met uw Bosch eBike-dealer. 889 Interne ABS-fout Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. 890 ABS-controlelampje is defect of ont- breekt; ABS functioneert mogelijk niet. Neem contact op met uw Bosch eBike-dealer. Geen aanduiding Interne fout van de boordcomputer Herstart uw eBike-systeem door dit uit en opnieuw in te schakelen.

Onderhoud en reiniging Alle componenten mogen niet met water onder druk gerei- nigd worden. Houd het beeldscherm van uw boordcomputer schoon. Bij verontreinigingen kan zich een onjuiste helderheidsherken- ning voordoen. Gebruik voor de reiniging van uw boordcomputer een zach- te, alleen met water bevochtigde doek. Gebruik geen reini- gingsmiddelen. Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technisch controleren (o.a. mechanisme, actualiteit van de systeem- software). Bovendien kan de rijwielhandelaar voor de servicebeurt een kilometerstand en/of een periode ten grondslag leggen. In dit geval zal de boordcomputer telkens na het inschakelen la- ten zien wanneer het tijd is voor de volgende servicebeurt. Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met een erkende rijwielhandel. u Laat alle reparaties uitsluitend door een geautoriseer- de rijwielhandelaar uitvoeren. Klantenservice en gebruiksadvies Neem bij alle vragen over het eBike-systeem en zijn compo- nenten contact op met een erkende rijwielhandel. Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de internetpagina www.bosch-ebike.com. Vervoer u Wanneer u uw eBike buiten uw auto, bijv. op een fiets- drager, meeneemt, verwijder dan de boordcomputer en de eBike-accu om beschadigingen te vermijden. Afvalverwijdering Aandrijfeenheid, boordcomputer incl. bedie- ningseenheid, accu, snelheidssensor, accessoi- res en verpakkingen moeten op een milieu- vriendelijke manier gerecycled worden. Gooi eBikes en hun componenten niet bij het huisvuil! Volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek- trische apparaten en volgens de Europese richtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver- bruikte accu’s/batterijen apart worden ingeza- meld en op een voor het milieu verantwoorde wijze worden gerecycled. Geef niet meer te gebruiken Bosch eBike-componenten af bij een erkende rijwielhandel. Wijzigingen voorbehouden. Nederlands – ​11 Bosch eBike Systems 1 270 020 XBK | (12.03.2019)

BBS245 | BBR245 | BBS265 | BBR265 | BBS275 | BBR275 | BBP280 | BBP281 | BBP282 | BBP283 | BBP290 | BBP291 de Originalbetriebsanleitung en Original operating instructions fr Notice d'utilisation d'origine nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Bosch eBike Systems (13)(12) (2) (1) (6) (5) (3) (4) (11) (4) (3) (7) (6) (5) (8) (13) (12) (9)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) (16) (14) (12) (13) (11) (4) (3) (14) (6) (5) (4) (15)

Bosch eBike Systems 7° B A (8) (9) (5) (1) (6) (5) (7) (2) (6) (10) (10)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) 1 2 1 2 4 3 (5) (14) (6) (15) (6) (5) (14) (15) (15) C D

hinweise und Anweisun- gen. Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheits- hinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Ver- letzungen verursachen. Die Inhaltsstoffe von Lithium-Ionen-Batteriezellen sind grundsätzlich unter bestimmten Bedingungen entflammbar. Machen Sie sich daher mit den Verhaltensregeln in dieser Betriebsanleitung vertraut. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf. Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be- zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus. u Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei- ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr. u Öffnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Bei geöffnetem Akku entfällt jeglicher Ga- rantieanspruch. u Schützen Sie den Akku vor Hitze (z.B. auch vor dau- ernder Sonneneinstrahlung), Feuer und dem Eintau- chen in Wasser. Lagern oder betreiben Sie den Akku nicht in der Nähe von heißen oder brennbaren Objek- ten. Es besteht Explosionsgefahr. u Halten Sie den nicht benutzten Akku fern von Büro- klammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenständen, die eine Überbrückung der Kontakte verursachen könnten. Ein Kurzschluss zwischen den Akkukontakten kann Verbren- nungen oder Feuer zur Folge haben. Bei in diesem Zusam- menhang entstandenen Kurzschlussschäden entfällt jegli- cher Anspruch auf Garantie durch Bosch. u Vermeiden Sie mechanische Belastungen oder starke Hitzeeinwirkung. Diese könnten die Batteriezellen be- schädigen und zum Austritt von entflammbaren Inhalts- stoffen führen. u Platzieren Sie das Ladegerät und den Akku nicht in der Nähe von brennbaren Materialien. Laden Sie die Akkus nur in trockenem Zustand und an brandsicherer Stelle. Wegen der beim Laden auftretenden Erwärmung besteht Brandgefahr. u Der eBike-Akku darf nicht unbeaufsichtigt geladen werden. u Bei falscher Anwendung kann Flüssigkeit aus dem Ak- ku austreten. Vermeiden Sie den Kontakt damit. Bei zufälligem Kontakt mit Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit in die Augen kommt, nehmen Sie zusätz- lich ärztliche Hilfe in Anspruch. Austretende Akkuflüs- sigkeit kann zu Hautreizungen oder Verbrennungen füh- ren. u Akkus dürfen keinen mechanischen Stößen ausge- setzt werden. Es besteht die Gefahr, dass der Akku be- schädigt wird. u Bei Beschädigung oder unsachgemäßem Gebrauch des Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen. u Laden Sie den Akku nur mit original Bosch Ladegerä- ten. Bei Benutzung von nicht original Bosch Ladegeräten kann eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden. u Verwenden Sie den Akku nur in Verbindung mit eBikes mit original Bosch eBike-Antriebssystem. Nur so wird der Akku vor gefährlicher Überlastung geschützt. u Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her- steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung. u Benutzen Sie den Gepäckträger-Akku nicht als Griff. Wenn Sie das eBike am Akku hochheben, können Sie den Akku beschädigen. u Halten Sie den Akku von Kindern fern. u Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike- Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes. Die Sicherheit unserer Kunden und Produkte ist uns wichtig. Unsere eBike-Akkus sind Lithium-Ionen-Akkus, die nach Stand der Technik entwickelt und hergestellt werden. Ein- schlägige Sicherheitsnormen halten wir ein oder übertreffen diese sogar. Im geladenen Zustand haben diese Lithium-Io- nen-Akkus einen hohen Energieinhalt. Im Falle eines Defek- tes (ggf. von außen nicht erkennbar) können Lithium-Ionen- Akkus in sehr seltenen Fällen und unter ungünstigen Um- ständen in Brand geraten. Datenschutzhinweis Beim Anschluss des eBikes an das Bosch DiagnosticTool werden Daten zu Zwecken der Produktverbesserung über die Nutzung der Bosch eBike-Akkus (u.a. Temperatur, Zell- spannung etc.) an Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) übermittelt. Nähere Informationen erhalten Sie auf der Bosch eBike-Webseite www.bosch-ebike.com. Produkt- und Leistungsbeschreibung Abgebildete Komponenten Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der Anleitung. Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer den Akkus und ihren Halterungen sind schematisch und können bei Ihrem eBike abweichen. Deutsch – ​1 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und zu Funktionserweiterungen eingeführt werden. (1) Halterung des Gepäckträger-Akkus (2) Gepäckträger-Akku (3) Betriebs- und Ladezustandsanzeige (4) Ein-/Aus-Taste (5) Schlüssel des Akkuschlosses (6) Akkuschloss (7) Obere Halterung des Standard-Akkus (8) Standard-Akku (9) Untere Halterung des Standard-Akkus (10) Abdeckkappe (Lieferung nur bei eBikes mit 2 Akkus) (11) Ladegerät (12) Buchse für Ladestecker (13) Abdeckung Ladebuchse (14) Rückhaltesicherung PowerTube-Akku (15) PowerTube-Akku (16) Sicherungshaken PowerTube-Akku Technische Daten Li-Ionen-Akku PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500 Produkt-Code BBS245 A) B) BBR245 B) C) BBS265 A) BBR265 C) BBS275 A) BBR275 C) Nennspannung V= 36 36 36 Nennkapazität Ah 8,2 11 13,4 Energie Wh 300 400 500 Betriebstemperatur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Lagertemperatur °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 zulässiger Ladetemperaturbereich °C 0...+40 0...+40 0...+40 Gewicht, ca. kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C) Schutzart IP 54 (staub- und spritzwasserge- schützt) IP 54 (staub- und spritzwasserge- schützt) IP 54 (staub- und spritzwasserge- schützt) A) Standard-Akku B) Nicht in Kombination mit anderen Akkus in Systemen mit 2 Akkus verwendbar C) Gepäckträger-Akku Li-Ionen-Akku PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625 Produkt-Code BBP282 horizontal BBP283 vertikal BBP280 horizontal BBP281 vertikal BBP291 horizontal BBP290 vertikal Nennspannung V= 36 36 36 Nennkapazität Ah 11 13,4 17,4 Energie Wh 400 500 625 Betriebstemperatur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Lagertemperatur °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 zulässiger Ladetemperaturbereich °C 0...+40 0...+40 0...+40 Gewicht, ca. kg 2,9 2,9 3,5 Schutzart IP 54 (staub- und spritzwasserge- schützt) IP 54 (staub- und spritzwasserge- schützt) IP 54 (staub- und spritzwasserge- schützt) Montage u Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der La- debuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde. Akku vor der ersten Benutzung prüfen Prüfen Sie den Akku, bevor Sie ihn das erste Mal aufladen oder mit Ihrem eBike benutzen. Drücken Sie dazu die Ein-/Aus-Taste (4) zum Einschalten des Akkus. Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige (3) auf, dann ist der Akku möglicherweise beschädigt.

standsanzeige (3), dann laden Sie den Akku vor der ersten Benutzung voll auf. u Laden Sie einen beschädigten Akku nicht auf und be- nutzen Sie ihn nicht. Wenden Sie sich an einen autori- sierten Fahrradhändler. Akku laden u Benutzen Sie nur das im Lieferumfang Ihres eBikes enthaltene oder ein baugleiches original Bosch Lade- gerät. Nur dieses Ladegerät ist auf den bei Ihrem eBike verwendeten Li-Ionen-Akku abgestimmt. Hinweis: Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert. Um die vol- le Leistung des Akkus zu gewährleisten, laden Sie ihn vor dem ersten Einsatz vollständig mit dem Ladegerät auf. Lesen und beachten Sie zum Laden des Akkus die Betriebs- anleitung des Ladegerätes. Der Akku kann in jedem Ladezustand aufgeladen werden. Ei- ne Unterbrechung des Ladevorganges schädigt den Akku nicht. Der Akku ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestat- tet, welche ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen 0 °C und 40 °C zulässt. Befindet sich der Akku au- ßerhalb des Ladetemperatur- bereiches, blinken drei LEDs der Ladezustandsanzeige (3). Trennen Sie den Akku vom Ladegerät und lassen Sie ihn austemperieren. Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an, wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat. Ladezustandsanzeige Die fünf grünen LEDs der Ladezustandsanzeige (3) zeigen bei eingeschaltetem Akku den Ladezustand des Akkus an. Dabei entspricht jede LED etwa 20 % Kapazität. Bei vollstän- dig geladenem Akku leuchten alle fünf LEDs. Der Ladezustand des eingeschalteten Akkus wird außerdem auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcomputer. Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, erlöschen alle LEDs der Ladezustandsanzeige (3) am Akku, es gibt aber noch ei- ne Anzeigefunktion des Bordcomputers. Trennen Sie nach dem Laden den Akku vom Ladegerät und das Ladegerät vom Netz. Verwendung von zwei Akkus für ein eBike (optional) Ein eBike kann vom Hersteller auch mit zwei Akkus ausgerüs- tet werden. In diesem Fall ist eine der Ladebuchsen nicht zu- gänglich oder vom Fahrradhersteller mit einer Verschluss- kappe verschlossen. Laden Sie die Akkus nur an der zugäng- lichen Ladebuchse. u Öffnen Sie niemals vom Hersteller verschlossene La- debuchsen. Das Laden an einer zuvor verschlossenen La- debuchse kann zu irreparablen Schäden führen. Wenn Sie ein eBike, das für zwei Akkus vorgesehen ist, nur mit einem Akku verwenden wollen, decken Sie die Kontakte des freien Steckplatzes mit der mitgelieferten Abdeckkappe (10) ab, da ansonsten durch die offenen Kontakte die Ge- fahr eines Kurzschlusses besteht (siehe Bilder A und B). Ladevorgang bei zwei eingesetzten Akkus Sind an einem eBike zwei Akkus angebracht, so können bei- de Akkus über den nicht verschlossenen Anschluss geladen werden. Zunächst werden beide Akkus nacheinander bis ca. 80–90 % geladen, anschließend werden beide Akkus parallel vollständig geladen (die LEDs beider Akkus blinken). Während des Betriebs werden die beiden Akkus abwech- selnd entladen. Wenn Sie die Akkus aus den Halterungen nehmen, können Sie jeden Akku einzeln laden. Ladevorgang bei einem eingesetzten Akku Ist nur ein Akku eingesetzt, so können Sie nur den Akku am Fahrrad laden, welcher die zugängliche Ladebuchse hat. Den Akku mit der verschlossenen Ladebuchse können Sie nur laden, wenn Sie den Akku aus der Halterung nehmen. Akku einsetzen und entnehmen u Schalten Sie den Akku und das eBike-System immer aus, wenn Sie ihn in die Halterung einsetzen oder aus der Halterung entnehmen. Standard-Akku einsetzen und entnehmen (siehe Bild A) Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel (5) im Schloss (6) stecken und das Schloss muss aufge- schlossen sein. Zum Einsetzen des Standard-Akkus (8) setzen Sie ihn mit den Kontakten auf die untere Halterung (9) am eBike (der Akku kann bis zu 7° zum Rahmen geneigt sein). Kippen Sie ihn bis zum Anschlag in die obere Halterung (7), bis er deut- lich hörbar einrastet. Prüfen Sie in alle Richtungen, ob der Akku fest sitzt. Schlie- ßen Sie den Akku immer am Schloss (6) ab, weil sich sonst das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen kann. Ziehen Sie den Schlüssel (5) nach dem Abschließen immer aus dem Schloss (6). Damit verhindern Sie, dass der Schlüs- sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird. Zum Entnehmen des Standard-Akkus (8) schalten Sie ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel (5) auf. Kippen Sie den Akku aus der oberen Halterung (7) und zie- hen Sie ihn aus der unteren Halterung (9). Gepäckträger-Akku einsetzen und entnehmen (siehe Bild B) Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel (5) im Schloss (6) stecken und das Schloss muss aufge- schlossen sein. Deutsch – ​3 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Zum Einsetzen des Gepäckträger-Akkus (2) schieben Sie ihn mit den Kontakten voran in die Halterung (1) im Gepäck- träger, bis er deutlich hörbar einrastet. Prüfen Sie in alle Richtungen, ob der Akku fest sitzt. Schlie- ßen Sie den Akku immer am Schloss (6) ab, weil sich sonst das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen kann. Ziehen Sie den Schlüssel (5) nach dem Abschließen immer aus dem Schloss (6). Damit verhindern Sie, dass der Schlüs- sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird. Zum Entnehmen des Gepäckträger-Akkus (2) schalten Sie ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel (5) auf. Ziehen Sie den Akku aus der Halterung (1). PowerTube-Akku entnehmen (siehe Bild C) ❶ Zum Entnehmen des PowerTube-Akkus (15) öffnen Sie das Schloss (6) mit dem Schlüssel (5). Der Akku wird entriegelt und fällt in die Rückhaltesicherung (14). ❷ Drücken Sie von oben auf die Rückhaltesicherung, der Akku wird komplett entriegelt und fällt in Ihre Hand. Ziehen Sie den Akku aus dem Rahmen. Hinweis: Bedingt durch unterschiedliche konstruktive Rea- lisierungen kann es sein, dass das Einsetzen und die Entnah- me des Akkus auf andere Weise erfolgen muss. Wenden Sie sich in diesem Fall an die Fahrraddokumentation Ihres Fahr- radherstellers. PowerTube-Akku einsetzen (siehe Bild D) Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel (5) im Schloss (6) stecken und das Schloss muss aufge- schlossen sein. ❶ Zum Einsetzen des PowerTube-Akkus (15) setzen Sie ihn mit den Kontakten in die untere Halterung des Rah- mens. ❷ Klappen Sie den Akku nach oben, bis er von der Rück- haltesicherung (14) gehalten wird. ❸ Halten Sie das Schloss mit dem Schlüssel offen und drücken Sie den Akku nach oben, bis er deutlich hör- bar einrastet. Prüfen Sie in alle Richtungen, ob der Ak- ku fest sitzt. ❹ Schließen Sie den Akku immer am Schloss (6) ab, weil sich sonst das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen kann. Ziehen Sie den Schlüssel (5) nach dem Abschließen immer aus dem Schloss (6). Damit verhindern Sie, dass der Schlüs- sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird. Betrieb Inbetriebnahme u Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her- steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung. Ein-/Ausschalten Das Einschalten des Akkus ist eine der Möglichkeiten, das eBike-System einzuschalten. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcompu- ter. Überprüfen Sie vor dem Einschalten des Akkus bzw. des eBike-Systems, ob das Schloss (6) abgeschlossen ist. Zum Einschalten des Akkus drücken Sie die Ein-/Aus-Taste (4). Verwenden Sie keine scharfen oder spitzen Gegenstän- de zum Drücken der Taste. Die LEDs der Anzeige (3) leuch- ten auf und zeigen gleichzeitig den Ladezustand an. Hinweis: Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, leuchtet am Akku keine LED der Ladezustandsanzeige (3). Es ist nur am Bordcomputer erkennbar, ob das eBike-System einge- schaltet ist. Zum Ausschalten des Akkus drücken Sie die Ein-/Aus-Taste (4) erneut. Die LEDs der Anzeige (3) erlöschen. Das eBike- System wird damit ebenfalls ausgeschaltet. Wird etwa 10 Minuten lang keine Leistung des eBike-An- triebs abgerufen (z.B., weil das eBike steht) und keine Taste an Bordcomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt, schaltet sich das eBike-System und damit auch der Akku aus Energiespargründen automatisch ab. Der Akku ist durch die „Electronic Cell Protection (ECP)“ ge- gen Tiefentladung, Überladung, Überhitzung und Kurz- schluss geschützt. Bei Gefährdung schaltet sich der Akku durch eine Schutzschaltung automatisch ab. Wird ein Defekt des Akkus er- kannt, blinken zwei LEDs der Ladezustandsanzeige (3). Wenden Sie sich in diesem Fall an einen autorisierten Fahrradhändler. Hinweise für den optimalen Umgang mit dem Akku Die Lebensdauer des Akkus kann verlängert werden, wenn er gut gepflegt und vor allem bei den richtigen Temperaturen gelagert wird. Mit zunehmender Alterung wird sich die Kapazität des Akkus aber auch bei guter Pflege verringern. Eine wesentlich verkürzte Betriebszeit nach der Aufladung zeigt an, dass der Akku verbraucht ist. Sie können den Akku ersetzen. Akku vor und während der Lagerung nachladen Lagern Sie den Akku bei längerer Nichtbenutzung (>3 Mona- te) bei etwa 30 % bis 60 % Ladestand (2 bis 3 LEDs der La- dezustandsanzeige (3) leuchten). Prüfen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige (3), dann laden Sie den Akku wieder auf etwa 30 % bis 60 % auf.

bewahrt, kann er trotz der geringen Selbstentladung beschä- digt und die Speicherkapazität stark verringert werden. Es ist nicht empfehlenswert, den Akku dauerhaft am Ladege- rät angeschlossen zu lassen. Lagerungsbedingungen Lagern Sie den Akku möglichst an einem trockenen, gut be- lüfteten Platz. Schützen Sie ihn vor Feuchtigkeit und Wasser. Bei ungünstigen Witterungsbedingungen ist es z.B. empfeh- lenswert, den Akku vom eBike abzunehmen und bis zum nächsten Einsatz in geschlossenen Räumen aufzubewahren. Lagern Sie die eBike-Akkus an folgenden Orten: – in Räumen mit Rauchmeldern – nicht in der Nähe von brennbaren oder leicht entflamm- baren Gegenständen – nicht in der Nähe von Hitzequellen Lagern Sie die Akkus bei Temperaturen zwischen 0 °C und 20 °C. Temperaturen unter –10 °C oder über 60 °C sollten grundsätzlich vermieden werden. Für eine lange Lebensdau- er ist eine Lagerung bei ca. 20 °C Raumtemperatur vorteil- haft. Achten Sie darauf, dass die maximale Lagertemperatur nicht überschritten wird. Lassen Sie den Akku z.B. im Sommer nicht im Auto liegen und lagern Sie ihn außerhalb direkter Sonneneinstrahlung. Es wird empfohlen, den Akku für die Lagerung nicht am Fahr- rad zu belassen. Wartung und Service Wartung und Reinigung u Der Akku darf nicht ins Wasser getaucht oder mit Wasserstrahl gereinigt werden. Halten Sie den Akku sauber. Reinigen Sie ihn vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch. Säubern Sie gelegentlich die Steckerpole und fetten Sie sie leicht ein. Ist der Akku nicht mehr funktionsfähig, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler. Kundendienst und Anwendungsberatung Bei allen Fragen zu den Akkus wenden Sie sich an einen au- torisierten Fahrradhändler. u Notieren Sie Hersteller und Nummer des Schlüssels (5). Bei Verlust der Schlüssel wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Geben Sie dabei Schlüssel- hersteller und -nummer an. Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com. Transport u Wenn Sie Ihr eBike außerhalb Ihres Autos z.B. auf ei- nem Autogepäckträger mit sich führen, nehmen Sie den Bordcomputer und den eBike-Akku ab, um Be- schädigungen zu vermeiden. Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgut- rechts. Unbeschädigte Akkus können durch den privaten Be- nutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden. Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Transport durch Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kenn- zeichnung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Be- darf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein Ge- fahrgut-Experte hinzugezogen werden. Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschä- digt ist. Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin, dass es sich um ein Gefahrgut handelt. Bitte beachten Sie auch eventuelle wei- terführende nationale Vorschriften. Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler können Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen. Entsorgung Akkus, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden. Werfen Sie die Akkus nicht in den Hausmüll! Kleben Sie vor der Entsorgung der Akkus die Kontaktflächen der Akkupole mit Klebeband ab. Fassen Sie stark beschädigte eBike-Akkus nicht mit bloßen Händen an, da Elektrolyt austreten und zu Hautreizungen führen kann. Bewahren Sie den defekten Akku an einem si- cheren Ort im Freien auf. Kleben Sie gegebenenfalls die Pole ab und informieren Sie Ihren Händler. Er unterstützt Sie bei der fachgerechten Entsorgung. Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä- hige Elektrogeräte und gemäß der europäi- schen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt ge- sammelt und einer umweltgerechten Wieder- verwendung zugeführt werden. Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab. Li-Ion: Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt (siehe „Transport“, Seite Deutsch – 5). Änderungen vorbehalten. Deutsch – ​5 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

general instructions. Fail- ure to observe the safety and general instructions may result in electric shock, fire and/or serious injury. The contents of lithium-ion battery cells are flammable under certain conditions. You must therefore ensure that you have read and understood the rules of conduct set out in these operating instructions. Save all safety warnings and instructions for future ref- erence. The term battery is used in these instructions to mean all original Bosch eBike rechargeable battery packs. u Remove the battery from the eBike before beginning work (e.g. inspection, repair, assembly, maintenance, work on the chain, etc.) on the eBike, transporting it with a car or aeroplane, or storing it. Unintentional ac- tivation of the eBike system poses a risk of injury. u Do not open the battery. There is a risk of short-circuit- ing. Opening the battery voids any and all warranty claims. u Protect the battery against heat (e.g. prolonged sun exposure), fire and from being submerged in water. Do not store or operate the battery near hot or flam- mable objects. There is a risk of explosion. u When the battery is not in use, keep it away from pa- per clips, coins, keys, nails, screws or other small metal objects that could make a connection from one terminal to another. A short circuit between the battery terminals may cause burns or a fire. Short circuit damage which occurs in this instance voids any and all warranty claims against Bosch. u Avoid mechanical loads and exposure to high temper- atures. These can damage the battery cells and cause the flammable contents to leak out. u Do not place the charger or the battery near flam- mable materials. Ensure the battery is completely dry and placed on a fireproof surface before charging. There is a risk of fire due to the heat generated during charging. u The eBike battery must not be left unattended while charging. u If used incorrectly, liquid may leak from the battery. Contact with this liquid should be avoided. If contact accidentally occurs, rinse off with water. If the liquid comes into contact with your eyes, seek additional medical attention. Liquid leaking from the battery may cause irritation or scalding. u Batteries must not be subjected to mechanical shock. There is a risk of the battery being damaged. u The battery may give off fumes if it becomes damaged or is used incorrectly. Ensure the area is well ventil- ated and seek medical attention should you experi- ence any adverse effects. The fumes may irritate the respiratory system. u Only charge the battery using original Bosch chargers. When using chargers that are not made by Bosch, the risk of fire cannot be excluded. u Use the battery only in conjunction with eBikes that have original Bosch eBike drive systems. This is the only way in which you can protect the battery against dan- gerous overload. u Use only original Bosch batteries that the manufac- turer has approved for your eBike. Using other batter- ies can lead to injuries and pose a fire hazard. Bosch ac- cepts no liability or warranty claims if other batteries are used. u Do not use the rack-mounted battery as a handle. Lift- ing the eBike up by the battery can damage the battery. u Keep the battery away from children. u Read and observe the safety warnings and directions contained in all the eBike system operating instruc- tions and in the operating instructions of your eBike. The safety of both our customers and our products is import- ant to us. Our eBike batteries are lithium-ion batteries which have been developed and manufactured in accordance with the latest technology. We comply with or exceed the require- ments of all relevant safety standards. When charged, these lithium-ion batteries contain a high level of energy. If a fault occurs (which may not be detectable from the outside), in very rare cases and under unfavourable conditions, lithium- ion batteries can catch fire. Privacy notice When you connect the eBike to the Bosch DiagnosticTool, data about the eBike batteries (e.g. temperature, cell voltage, etc.) is transferred to Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) for the purposes of product improvement. You can find more information about this on the Bosch eBike website at www.bosch-ebike.com. Product description and specifications Product features The numbering of the components shown refers to the illus- trations on the graphics pages at the beginning of the manual. All representations of bicycle parts, apart from the batteries and their holders, are schematic and may differ from those on your own eBike. In addition to the functions shown here, changes to software relating to troubleshooting and functional enhancements may be introduced at any time. (1) Rack-mounted battery holder (2) Rack-mounted battery (3) Operation/state of charge indicator English – ​1 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems (4) On/off button (5) Key for the battery lock (6) Battery lock (7) Upper standard battery holder (8) Standard battery (9) Lower standard battery holder (10) Cover (supplied only on eBikes with two battery packs) (11) Charger (12) Socket for charging connector (13) Charging socket cover (14) PowerTube battery safety restraint (15) PowerTube battery (16) PowerTube battery safety hook Technical data Li-ion battery PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500 Product code BBS245A) B) BBR245B) C) BBS265A) BBR265C) BBS275A) BBR275C) Rated voltage V= 36 36 36 Nominal capacity Ah 8.2 11 13.4 Energy Wh 300 400 500 Operating temperature °C −5 to +40 −5 to +40 −5 to +40 Storage temperature °C −10 to +60 −10 to +60 −10 to +60 Permitted charging temperature range °C 0 to +40 0 to +40 0 to +40 Weight, approx. kg 2.5A)/2.6C) 2.5A)/2.6C) 2.6A)/2.7C) Protection rating IP 54 (dust- and splash-proof) IP 54 (dust- and splash-proof) IP 54 (dust- and splash-proof) A) Standard battery B) Cannot be used in combination with other batteries in systems with two batteries C) Rack-mounted battery Li-ion battery PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625 Product code BBP282 horizontal BBP283 vertical BBP280 horizontal BBP281 vertical BBP291 horizontal BBP290 vertical Rated voltage V= 36 36 36 Nominal capacity Ah 11 13.4 17.4 Energy Wh 400 500 625 Operating temperature °C −5 to +40 −5 to +40 −5 to +40 Storage temperature °C −10 to +60 −10 to +60 −10 to +60 Permitted charging temperature range °C 0 to +40 0 to +40 0 to +40 Weight, approx. kg 2.9 2.9 3.5 Protection rating IP 54 (dust- and splash-proof) IP 54 (dust- and splash-proof) IP 54 (dust- and splash-proof) Fitting u Ensure the battery is placed on clean surfaces only. Avoid getting dirt, e.g. sand or soil, in the charging socket and contacts in particular. Testing the battery before using it for the first time Test the battery before charging it for the first time or using it in your eBike. To do this, press the on/off button (4) to switch the battery on. If none of the LEDs on the battery charge indicator (3) light up, the battery may be damaged. If at least one (but not all) of the LEDs on the battery charge indicator (3) lights up, the battery will need to be fully charged before using it for the first time. u Do not charge or use batteries if they are damaged. Contact an authorised bicycle dealer.

u Use only the charger included with your eBike or an identical original Bosch charger. Only this charger is compatible with your eBike's lithium-ion battery. Note: The battery is supplied partially charged. To ensure full battery capacity, fully charge the battery in the charger before using it for the first time. To charge the battery, read and follow the instructions in the operating manual for the charger. The battery can be charged at any state of charge. Interrupt- ing the charging process does not damage the battery. The battery has a temperature monitoring function which only allows it to be charged within a temperature range of 0 °C to 40 °C. If the temperature of the bat- tery is outside this charging range, three of the LEDs on the battery charge indicator (3) will flash. Disconnect the battery from the charger and let it acclimatise. Do not reconnect the battery to the charger until it has reached the correct charging temperature. Battery charge indicator The five green LEDs on the battery charge indicator (3) in- dicate the battery's state of charge of when the battery is switched on. Each LED represents approximately 20 % of the charging ca- pacity. When the battery is fully charged, all five LEDs will be lit. The battery's state of charge when switched on is also shown on the display of the on-board computer. Read and follow the instructions in the operating manuals for the drive unit and on-board computer. If the battery capacity is less than 5 %, all the LEDs on the battery charge indicator (3) on the battery will go out. The display function of the on-board computer, however, will carry on working. Once charging is complete, disconnect the battery from the charger and the charger from the mains. Using two batteries for one eBike (optional) The manufacturer can also equip an eBike with two batter- ies. In this case, one of the charging sockets will not be ac- cessible or it will have been sealed with a sealing cap by the bicycle manufacturer. Only charge the batteries via the char- ging socket that is accessible. u Never open charging sockets that have been sealed by the manufacturer. Charging batteries via a charging socket that used to be sealed may cause irreparable dam- age. If you want to use an eBike that is designed for two batteries with only one battery, cover the contacts of the unused socket using the cover (10) provided. Otherwise there is a risk that the exposed contacts will cause a short circuit (see figures A and B). Charging process for two batteries If two batteries are fitted to an eBike, both batteries can be charged using the uncovered connection. To begin with, both batteries are charged one after the other until they reach approx. 80–90 % capacity, then they are both charged at the same time until full (the LED flashes on both batteries). When the bike is in operation, power is drawn from both bat- teries on an alternating basis. If you take the batteries out of the holders, you can charge each one individually. Charging with one battery fitted If only one battery is fitted, you can only charge the battery that has the accessible charging socket on the bike. You can only charge the battery with the sealed charging socket if you take the battery out of the holder. Inserting and removing the battery u Always switch off the battery and the eBike system when inserting the battery into the holder or remov- ing it from the holder. Inserting and removing the standard battery (see figure  A) In order for the battery to be inserted, the key (5) must be inserted into the lock (6) and the lock must be open. To insert the standard battery (8), place it onto the con- tacts on the lower holder (9) on the eBike (the battery can be titled towards the frame by up to 7°). Tilt it into the upper holder (7) as far as possible until you hear it click into place. Check that the battery is secure in all directions. Always se- cure the battery by closing the lock (6) – otherwise the lock may open and the battery may fall out of the holder. Always remove the key (5) from the lock (6) after closing it. This prevents both the key from falling out and the battery from being removed by unauthorised third parties when the eBike is not in use. To remove the standard battery (8), switch it off and open the lock using the key (5). Tilt the battery out of the upper holder (7) and pull it out of the lower holder (9). Inserting and removing the rack-mounted battery (see figure B) In order for the battery to be inserted, the key (5) must be inserted into the lock (6) and the lock must be open. To insert the rack-mounted battery (2), slide it contacts- first into the holder (1) on the rack until you hear it click into place. Check that the battery is secure in all directions. Always se- cure the battery by closing the lock (6) – otherwise the lock may open and the battery may fall out of the holder. Always remove the key (5) from the lock (6) after closing it. This prevents both the key from falling out and the battery from being removed by unauthorised third parties when the eBike is not in use. English – ​3 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems To remove the rack-mounted battery (2), switch it off and open the lock using the key (5). Pull the battery out of the holder (1). Removing the PowerTube battery (see figure C) ❶ To remove the PowerTube battery (15), open the lock (6) using the key (5). The battery will be unlocked and fall into the safety restraint (14). ❷ Press on the safety restraint from above. The battery will be unlocked completely and fall into your hand. Pull the battery out of the frame. Note: As a result of varying designs, the battery may need to be inserted and removed using a different method. In this case, consult the bicycle documentation provided by your bicycle manufacturer. Inserting the PowerTube battery (see figure D) In order for the battery to be inserted, the key (5) must be inserted into the lock (6) and the lock must be open. ❶ To insert the PowerTube battery (15), place it so that its contacts are in the lower holder of the frame. ❷ Push the battery upwards until it is held by the safety restraint (14). ❸ Hold the lock open with the key and press the battery upwards until you hear it click into place. Check that the battery is secure in all directions. ❹ Always secure the battery by closing the lock (6) – otherwise the lock may open and the battery may fall out of the holder. Always remove the key (5) from the lock (6) after locking it. This prevents both the key from falling out and the battery from being removed by unauthorised third parties when the eBike is not in use. Operation Start-up u Use only original Bosch batteries that the manufac- turer has approved for your eBike. Using other batter- ies can lead to injuries and pose a fire hazard. Bosch ac- cepts no liability or warranty claims if other batteries are used. Switching on/off Switching on the battery is one way to switch on the eBike system. Read and follow the instructions in the operating manuals for the drive unit and on-board computer. Before switching on the battery, i.e. the eBike system, make sure that the lock (6) is closed. To switch on the battery, press the on/off button (4). Do not use any sharp or pointed objects to press the button. The LEDs on the indicator (3) will light up, indicating the bat- tery's state of charge at the same time. Note: If the battery capacity is less than 5 %, none of the LEDs on the battery charge indicator (3) will light up. Whether the eBike system is switched on is only visible on the on-board computer. To switch off the battery, press the on/off button (4) again. The LEDs on the indicator (3) will go out. This will also switch the eBike system off. If no power is drawn from the eBike drive for about 10 minutes (e.g. because the eBike is not moving) and no button is pressed on the on-board computer or the operating unit of the eBike, the eBike system, and therefore also the battery, will switch off automatically to save energy. The battery is protected against deep discharge, overload- ing, overheating and short-circuiting by the "Electronic Cell Protection (ECP)". In the event of danger, a protective cir- cuit switches the battery off automatically. If a fault is detected in the battery, two of the LEDs on the battery charge indicator (3) will flash. Contact an au- thorised bicycle dealer if this happens. Recommendations for optimal handling of the battery The service life of the battery can be extended if it is looked after well and especially if it is stored at the correct temper- ature. As it ages, however, the capacity of the battery will diminish, even with good care. A significantly reduced operating time after charging indic- ates that the battery has deteriorated. You can replace the battery. Recharging the battery before and during storage When you are not going to use the battery for an extended period (longer than three months), store it at a state of charge of around 30 % to 60 % (when two to three of the LEDs on the battery charge indicator (3) are lit). Check the state of charge after six months. If only one of the LEDs on the battery charge indicator (3) is lit, charge the battery back up to around 30 % to 60 %. Note: If the battery is stored with no charge for an extended period of time, it may become damaged despite the low self- discharge and the battery capacity could be significantly re- duced. Leaving the battery permanently connected to the charger is not recommended. Storage conditions If possible, store the battery in a dry, well-ventilated place. Protect it against moisture and water. When the weather conditions are bad, it is advisable to remove the battery from the eBike and store it in a closed room until you use it next, for example. Store the eBike batteries in the following locations: – In a room with a smoke alarm – Away from combustible or easily flammable objects – Away from heat sources Store the batteries at temperatures between 0 °C and 20 °C. Never store them at temperatures below –10 °C or

sible, storage at approx. 20 °C (room temperature) is re- commended. Make sure that the maximum storage temperature is not ex- ceeded. Do not leave the battery in your car in the summer, for example, and store it away from direct sunlight. Leaving the battery on the bicycle for storage is not recom- mended. Maintenance and servicing Maintenance and cleaning u The battery must not be submerged in water or cleaned using a jet of water. Keep the battery clean. Clean it carefully with a soft, damp cloth. Clean and lightly grease the connector pins occasionally. Please contact an authorised bicycle dealer if the battery is no longer working. After-sales service and advice on using products If you have any questions about the batteries, contact an au- thorised bicycle dealer. u Note down the key manufacturer and number on the key (5). Contact an authorised bicycle dealer if you lose the key. Give them the name of the key manufacturer and the number on the key. For contact details of authorised bicycle dealers, please visit www.bosch-ebike.com. Transport u If you transport your eBike attached to the outside of your car, e.g. on a bike rack, remove the on-board computer and the eBike battery to avoid damaging them. The batteries are subject to legislation on the transport of dangerous goods. Private users can transport undamaged batteries by road without having to comply with additional requirements. When batteries are transported by commercial users or third parties (e.g. air transport or forwarding agency), special re- quirements on packaging and labelling (e.g. ADR regula- tions) must be met. When preparing items for shipping, a dangerous goods expert can be consulted as required. Do not ship batteries if the housing is damaged. Apply tape over exposed contacts and pack the battery such that it can- not move around inside the packaging. Inform your parcel service that the package contains dangerous goods. Please also observe any additional national regulations should these exist. If you have any questions about transporting the batteries, contact an authorised bicycle dealer. You can also order suit- able transport packaging from the dealer. Disposal Batteries, accessories and packaging should be recycled in an environmentally friendly manner. Do not dispose of batteries along with household waste. Apply tape over the contact surfaces of the battery terminals before disposing of batteries. Do not touch severely damaged eBike batteries with your bare hands – electrolyte may escape and cause skin irrita- tion. Store the defective battery in a safe location outdoors. Cover the terminals if necessary and inform your dealer. They will help you to dispose of it properly. In accordance with Directive 2012/19/EU and Directive 2006/66/EC respectively, elec- tronic devices that are no longer usable and de- fective/drained batteries must be collected separately and recycled in an environmentally friendly manner. Please return batteries that are no longer usable to an au- thorised bicycle dealer. Li-ion: Please observe the information in the section on (see "Transport", page English – 5). Subject to change without notice. English – ​5 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

Lisez attentivement toutes les instructions et consignes de sécurité. Le non-respect des instruc- tions et consignes de sécu- rité peut provoquer un choc électrique, un incendie et/ou en- traîner de graves blessures. Les matières présentes dans les cellules de batteries Li- thium-Ion peuvent s’enflammer dans certaines conditions. Familiarisez-vous pour cette raison avec les règles de com- portement indiquées dans la présente notice d’utilisation. Conservez tous les avertissements et toutes les instruc- tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine. u Retirez la batterie avant d’entreprendre des travaux (réparation, montage, entretien, travaux au niveau de la chaîne etc.) sur le vélo électrique, de la transporter en voiture ou en avion ou avant de la ranger pour une durée prolongée. Une activation involontaire du système eBike risque de provoquer des blessures. u N’ouvrez pas la batterie. Risque de court-circuit. L’ou- verture de la batterie entraîne l’annulation de la garantie. u Protégez la batterie de la chaleur (ne pas l’exposer p. ex. aux rayons directs du soleil pendant une durée prolongée), du feu et d’une immersion dans l’eau. Ne rangez pas ou utilisez pas la batterie à proximité d’ob- jets chauds ou inflammables. Il y a risque d’explosion. u Lorsque la batterie n’est pas utilisée, tenez-la à l’écart de tout objet métallique (trombones, pièces de mon- naie, clés, clous, vis ou autres objets de petite taille) susceptible de créer un court-circuit entre les contacts. La mise en court-circuit des bornes de contact d’une batterie peut causer des brûlures ou un incendie. La garantie de Bosch ne joue pas pour les dommages consé- cutifs à la mise en court-circuit des contacts. u Évitez les contraintes mécaniques ou les forts échauf- fements. Ils risqueraient d’endommager les cellules de la batterie ou de provoquer des fuites de matières inflam- mables. u Ne placez jamais le chargeur et la batterie à proximité de matériaux inflammables. Ne chargez les batteries qu’à l’état sec et dans un endroit résistant au feu. En s’échauffant, le chargeur peut provoquer un incendie. u Ne laissez pas la batterie de votre vélo électrique sans surveillance pendant sa charge. u En cas d’utilisation inappropriée, du liquide peut suin- ter de la batterie. Évitez tout contact avec ce liquide. En cas de contact accidentel, rincez abondamment à l’eau. Si le liquide entre en contact avec les yeux, consultez en plus un médecin dans les meilleurs dé- lais. Le liquide qui s’échappe de la batterie peut causer des irritations ou des brûlures. u Les batteries ne doivent subir aucun choc mécanique. Ils risquent sinon d’être endommagés. u En cas d’endommagement ou d’utilisation non conforme de la batterie, des vapeurs peuvent s’échap- per. Ventilez le local et consultez un médecin en cas de malaise. Les vapeurs peuvent irriter les voies respira- toires. u Ne rechargez la batterie qu’avec un chargeur d’origine Bosch. En cas d’utilisation d’un chargeur autre qu’un chargeur d’origine Bosch, un risque d’incendie ne peut pas être exclu. u N’utilisez la batterie que sur des vélos électriques équipés d’un système d’entraînement eBike d’origine Bosch. Tout risque de surcharge dangereuse sera alors exclu. u N’utilisez que les batteries d’origine Bosch autorisées par le fabricant de votre vélo électrique. L’utilisation de toute autre batterie peut entraîner des blessures et des risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et exclut tout droit à garantie en cas d’utilisation d’autres batteries. u Ne vous servez pas de la batterie de porte-bagages comme d’une poignée. Pour soulever le vélo, ne le saisis- sez pas au niveau de la batterie car celle-ci risque alors d’être endommagée. u Gardez la batterie hors de portée des enfants. u Lisez et respectez les consignes de sécurité et les ins- tructions de toutes les notices d’utilisation du sys- tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre eBike. Nous attachons une grande importance à la sécurité de nos clients et produits. Nos batteries pour VAE sont conçues et fabriquées conformément à l’état actuel de la technique. Ils respectent et même dépassent les normes de sécurité en vi- gueur. À l’état chargé, ces batteries Lithium-Ion ont une den- sité énergétique élevée. Lorsqu’elles sont défectueuses (souvent pas reconnaissable de l’extérieur), les batteries Li- thium-Ion risquent dans certaines conditions défavorables de s’enflammer. Remarque relative à la protection des données Lors du raccordement du vélo électrique au DiagnosticTool Bosch, des données sur l’utilisation des batteries Bosch tem- pérature, tension des cellules, etc.) sont transmises à la so- ciété Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) à des fins d’amélioration des produits. Pour en savoir plus, rendez- vous sur le site Bosch www.bosch-ebike.com. Description des prestations et du produit Éléments constitutifs La numérotation des éléments se réfère aux représentations sur les pages graphiques situées en début de notice. Français – ​1 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Toutes les pièces et les parties de vélo représentées, à l’ex- ception des batteries et de leurs fixations, sont schéma- tiques et peuvent différer par rapport à votre vélo électrique. Nous nous réservons le droit d’apporter à tout moment des modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour étendre les fonctionnalités décrites dans la présente notice. (1) Fixation de la batterie de porte-bagages (2) Batterie de porte-bagages (3) Indicateur de fonctionnement et d’état de charge (4) Touche Marche/Arrêt (5) Clé de la serrure de la batterie (6) Serrure de la batterie (7) Fixation supérieure pour batterie standard (8) Batterie standard (9) Fixation inférieure pour batterie standard (10) Cache obturateur (seulement fourni pour les vélos électriques à 2 batteries) (11) Chargeur (12) Prise pour connecteur de charge (13) Couvercle de la prise de charge (14) Support de retenue pour batterie PowerTube (15) Batterie PowerTube (16) Crochet de sécurité sur batterie PowerTube Caractéristiques techniques Batterie Lithium-ion PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500 Code produit BBS245A) B) BBR245B) C) BBS265A) BBR265C) BBS275A) BBR275C) Tension nominale V= 36 36 36 Capacité nominale Ah 8,2 11 13,4 Énergie Wh 300 400 500 Température de fonctionnement °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Température de stockage °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 Plage de températures de charge admis- sible °C 0...+40 0...+40 0...+40 Poids (approx.) kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C) Indice de protection IP 54 (protection contre la poussière et les projections d’eau) IP 54 (protection contre la poussière et les projections d’eau) IP 54 (protection contre la poussière et les projections d’eau) A) Batterie standard B) Pas combinable avec d’autres batteries dans des systèmes à 2 batteries C) Batterie de porte-bagages Batterie Lithium-ion PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625 Code produit BBP282 horizontale BBP283 verticale BBP280 horizontale BBP281 verticale BBP291 horizontale BBP290 verticale Tension nominale V= 36 36 36 Capacité nominale Ah 11 13,4 17,4 Énergie Wh 400 500 625 Température de fonctionnement °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Température de stockage °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 Plage de températures de charge admis- sible °C 0...+40 0...+40 0...+40 Poids (approx.) kg 2,9 2,9 3,5 Indice de protection IP 54 (protection contre la poussière et les projections d’eau) IP 54 (protection contre la poussière et les projections d’eau) IP 54 (protection contre la poussière et les projections d’eau)

tez tout encrassement de la prise de charge et des contacts électriques, par ex. par du sable ou de la terre. Contrôler la batterie avant sa première utilisation Contrôlez la batterie avant de la recharger ou de l’utiliser la première fois avec votre vélo électrique. Appuyez pour cela sur la touche Marche/Arrêt (4) pour mettre la batterie en marche. Si aucune des LED de l’indica- teur d’état de charge (3) ne s’allume, il se peut que la batte- rie soit endommagée. Si au moins une, mais pas la totalité des LED de l’indicateur d’état de charge (3) s’allume, alors rechargez la batterie à fond avant la première utilisation. u Ne chargez pas une batterie endommagée et ne l’utili- sez pas. Adressez-vous à un vélociste agréé. Recharge de la batterie u N’utilisez que le chargeur d’origine Bosch fourni avec votre vélo électrique ou un chargeur identique. Ce chargeur est spécialement conçu pour la batterie Lithium- Ion de votre vélo électrique. Remarque : La batterie est fournie partiellement chargée. Pour disposer de la pleine puissance de la batterie, rechar- gez-la complètement dans le chargeur avant sa première uti- lisation. Pour charger la batterie, lisez et respectez la notice d’utilisa- tion du chargeur. La batterie peut être rechargée quel que soit son niveau de charge. Le fait d’interrompre le processus de charge n’en- dommage pas la batterie. La batterie est dotée d’une surveillance de température in- terdisant toute recharge de la batterie en dehors de la plage de températures allant de 0 °C à 40 °C. Si la batterie se trouve à l’ex- térieur de la plage de tempé- ratures admissible, trois LED de l’indicateur d’état de charge (3) clignotent. Dé- branchez la batterie du char- geur et attendez qu’elle re- vienne dans la plage de tem- pératures admissible. Ne rebranchez la batterie au chargeur qu’une fois qu’elle se trouve à nouveau dans la plage de températures admissible. Indicateur d’état de charge Les cinq LED de l’indicateur d’état de charge (3) indiquent le niveau de charge de la batterie, quand celle-ci est allumée. Chaque LED correspond à environ 20 % de niveau de charge. Quand la batterie est complètement rechargée, les cinq LED sont allumées. Le niveau de charge de la batterie s’affiche en outre sur l’écran de l’ordinateur de bord quand celle-ci est activée. Li- sez et observez la notice d’utilisation de l’unité de com- mande et de l’ordinateur de bord. Quand le niveau de charge de la batterie est inférieur à 5 %, toutes les LED de l’indicateur d’état de charge (3) sont éteintes mais il reste encore une fonction d’affichage sur l’or- dinateur de bord. Au terme de la charge, déconnectez la batterie du chargeur et le chargeur du secteur. Utilisation de deux batteries sur un même vélo électrique (optionnel) Certains vélos électriques sont dotés de deux batteries. En pareil cas, l’une des prises de charge n’est pas accessible ou obturée par un couvercle. Ne chargez les batteries qu’au ni- veau de la prise de charge accessible. u N’ouvrez jamais la prise de charge qui a été obturée par le fabricant. Le fait d’utiliser la prise de charge inten- tionnellement obturée par le fabricant risque de causer des dommages irréparables. En cas d’utilisation d’une seule batterie sur un vélo électrique prévu pour deux batteries, placez l’obturateur (10) fourni au-dessus des contacts nus de la batterie non utilisée pour écarter tout risque de court-circuit (voir figures A et B). Processus de charge en présence de deux batteries En présence de deux batteries sur le vélo, les deux batteries peuvent être rechargées au niveau de la prise électrique non obturée. Les deux batteries sont d’abord chargées successi- vement à env. 80–90 % puis en parallèle jusqu’à leur re- charge complète (les LED des deux batteries clignotent). Pendant la conduite, les deux batteries se déchargent en al- ternance. Il est également possible de recharger séparément chaque batterie en la sortant de sa fixation. Processus de charge en cas d’utilisation d’une seule batterie En cas d’utilisation d’une seule batterie, vous ne pouvez re- charger sur le vélo que la batterie dont la prise de charge est accessible. Pour recharger la batterie dont la prise de charge est obturée, il faut la sortir de sa fixation. Mise en place et retrait de la batterie u Toujours arrêter le système eBike et éteindre la batte- rie pour insérer celle-ci dans sa fixation ou l’extraire de sa fixation. Mise en place et retrait d’une batterie standard (voir figure A) Pour pouvoir mettre en place la batterie, la clé (5) doit se trouver dans la serrure (6) et la serrure doit être ouverte. Pour mettre en place une batterie standard (8), position- nez-la, côté contacts électriques, sur la fixation inférieure (9) du vélo électrique (en l’inclinant jusqu’à 7° par rapport au cadre). Basculez-la ensuite vers l’arrière jusqu’à ce qu’elle s’enclenche dans la fixation supérieure (7). Français – ​3 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Assurez-vous de la bonne fixation de la batterie. Fermez en- suite toujours la serrure (6) pour que la batterie ne puisse pas s’extraire de sa fixation. Après avoir fermé la serrure à clé, retirez toujours la clé (5) de la serrure (6). La clé ne risque ainsi pas de tomber et la batterie ne peut pas être retirée par une tierce personne quand le vélo électrique est garé. Pour extraire une batterie standard (8), éteignez-la puis ouvrez la serrure avec la clé (5). Délogez la batterie de la fixation supérieure (7) en la basculant et dégagez-la de la fixation inférieure (9). Mise en place et retrait d’une batterie de porte-bagages (voir figure B) Pour pouvoir mettre en place la batterie, la clé (5) doit se trouver dans la serrure (6) et la serrure doit être ouverte. Pour mettre en place la batterie de porte-bagages (2), glissez-la, côté contacts, dans la fixation (1) du porte-ba- gages jusqu’à ce qu’elle s’encliquette. Assurez-vous de la bonne fixation de la batterie. Fermez en- suite toujours la serrure (6) pour que la batterie ne puisse pas s’extraire de sa fixation. Après avoir fermé la serrure à clé, retirez toujours la clé (5) de la serrure (6). La clé ne risque ainsi pas de tomber et la batterie ne peut pas être retirée par une tierce personne quand le vélo électrique est garé. Pour extraire la batterie de porte-bagages (2), éteignez-la puis ouvrez la serrure avec la clé (5). Délogez la batterie de la fixation (1). Retrait de la batterie PowerTube (voir figure C) ❶ Pour retirer la batterie PowerTube (15), ouvrez la ser- rure (6) avec la clé (5). La batterie se déverrouille et tombe dans le support de retenue (14). ❷ Appuyez par le haut sur le support de retenue : la bat- terie se déverrouille complètement et tombe dans votre main. Dégagez la batterie du cadre. Remarque : En raison de différences possibles au niveau de la réalisation, il se peut que la marche à suivre pour la mise en place et le retrait de la batterie diffère quelque peu. Consultez dans un tel cas la documentation du fabricant de votre vélo. Mise en place de la batterie PowerTube (voir figure D) Pour pouvoir mettre en place la batterie, la clé (5) doit se trouver dans la serrure (6) et la serrure doit être ouverte. ❶ Pour mettre en place la batterie PowerTube (15), posi- tionnez-la, côté contacts électriques, dans le support de fixation inférieur du cadre. ❷ Rabattez la batterie vers le haut jusqu’à ce qu’elle soit maintenue en place par le support de retenue (14). ❸ Maintenez la serrure ouverte avec la clé et poussez la batterie vers le haut jusqu’à ce qu’elle s’enclenche de manière audible. Assurez-vous de la bonne fixation de la batterie. ❹ Fermez ensuite toujours la serrure (6) pour que la bat- terie ne puisse pas s’extraire de sa fixation. Après avoir fermé la serrure à clé, retirez toujours la clé (5) de la serrure (6). La clé ne risque ainsi pas de tomber et la batterie ne peut pas être retirée par une tierce personne quand le vélo électrique est garé. Utilisation Mise en marche u N’utilisez que les batteries d’origine Bosch autorisées par le fabricant de votre vélo électrique. L’utilisation de toute autre batterie peut entraîner des blessures et des risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et exclut tout droit à garantie en cas d’utilisation d’autres batteries. Mise en marche/arrêt Le système eBike peut être activé de plusieurs façons : l’une d’elle consiste à mettre en marche la batterie. Lisez et obser- vez la notice d’utilisation de l’unité de commande et de l’ordi- nateur de bord. Avant de mettre en marche la batterie ou d’activer le sys- tème eBike, vérifiez si la serrure (6) est fermée à clé. Pour mettre en marche la batterie, appuyez sur la touche Marche/Arrêt (4). N’utilisez pas d’objet pointu ou tranchant pour appuyer sur la touche. Les LED de l’indicateur (3) s’al- lument et indiquent en même temps le niveau de charge. Remarque : Quand le niveau de charge de la batterie est in- férieur à 5 %, toutes les LED de l’indicateur d’état de charge (3) sont éteintes sur la batterie. Seul l’ordinateur de bord permet de savoir si le système eBike est activé ou non. Pour arrêter la batterie, appuyez à nouveau sur la touche Marche/Arrêt (4). Les LED de l’indicateur (3) s’éteignent. Le système eBike se désactive alors aussi. Si le système eBike n’est pas sollicité pendant 10 minutes (du fait par ex. que le vélo est à l’arrêt) et qu’en même temps aucune touche de l’ordinateur de bord ou de l’unité de com- mande de votre vélo électrique n’est actionnée, le système eBike s’arrête automatiquement de même que la batterie afin d’économiser l’énergie. La batterie est protégée contre les décharges complètes, les surcharges, la surchauffe et les courts-circuits par "Electro- nic Cell Protection (ECP)" (l’électronique de protection des cellules). En cas de danger, un circuit de protection arrête automatiquement la batterie. En cas de détection d’un dé- faut au niveau de la batterie, deux LED de l’indicateur d’état de charge (3) cli- gnotent. Adressez-vous alors à un vélociste agréé. Indications pour une utilisation optimale de la batterie La durée de vie de la batterie peut être prolongée si elle est bien entretenue et surtout si elle est utilisée et stockée à des températures appropriées.

terie se réduira avec l’âge. Si l’autonomie de la batterie diminue fortement au fil des re- charges, c’est que la batterie est arrivée en fin de vie. Vous pouvez remplacer la batterie. Recharge de la batterie avant et pendant son stockage Avant une longue durée de non-utilisation de votre vélo (plus de 3 mois), rechargez la batterie à environ 30 – 60 % (cor- respond à l’allumage de 2 à 3 LED de l’indicateur de l’état de charge (3)). Contrôlez le niveau de charge après 6 mois. Au cas où seule une LED de l’indicateur d’état de charge (3) est allumée, re- chargez la batterie à environ 30 – 60 %. Remarque : Une batterie qui reste déchargée pendant une durée prolongée risque de se détériorer malgré la faible au- todécharge et sa capacité peut être considérablement ré- duite. Il n’est pas recommandé de laisser la batterie raccordée en permanence au chargeur. Conditions de stockage Si possible, stockez la batterie dans un endroit sec et bien aéré. Protégez-la de l’humidité et de l’eau. Dans des condi- tions météorologiques défavorables, il est recommandé de retirer la batterie du vélo électrique et de la ranger dans un local fermé jusqu’à la prochaine utilisation. Lieux de stockage préconisés pour les batteries de VAE : – dans des locaux équipés d’un détecteur de fumées – pas à proximité d’objets inflammables ou facilement in- flammables – pas à proximité de sources de chaleur Stockez les batteries à des températures comprises entre 0 °C et 20 °C. Évitez à tout prix les températures inférieures à –10 °C ou supérieures à 60 °C. Pour prolonger la durée de vie des batteries, privilégiez une température de stockage de l’ordre de 20 °C. Veillez à ne pas dépasser la température maximale de sto- ckage. Ne laissez pas la batterie trop longtemps dans une voiture surtout en été et maintenez-la à l’abri d’une exposi- tion directe au soleil. Il est recommandé de ne pas laisser la batterie sur le vélo pendant les longues périodes de non-utilisation du vélo. Entretien et service après‑vente Nettoyage et entretien u Ne pas plongez la batterie dans l’eau et ne la nettoyez pas avec un jet d’eau. Veillez à ce que la batterie reste propre. Nettoyez-la avec précaution avec un chiffon doux humide. Nettoyez occasionnellement les pôles du connecteur et graissez-les légèrement. Si la batterie ne fonctionne plus, adressez-vous à un vélo- ciste agréé. Service après-vente et conseil utilisateurs Pour toute question concernant les batteries, adressez-vous à un vélociste agréé. u Notez le fabricant et le numéro de la clé (5). Au cas où vous perdriez la clé, adressez-vous à un vélociste agréé. Indiquez-lui le fabricant et le numéro de la clé. Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés sur le site internet www.bosch-ebike.com. Transport u Si vous devez transportez votre vélo électrique à l’ex- térieur de votre voiture, par exemple, sur une galerie de toit, retirez l’ordinateur de bord et la batterie afin d’éviter qu’ils soient endommagés. Les batteries sont soumises aux règlements de transport des matières dangereuses. L’utilisateur peut transporter des bat- teries intactes par la route sans prendre de mesures particu- lières. Lors d’un transport par des tiers (par ex. transport aérien ou entreprise de transport), des prescriptions particulières en matière d’emballage et de marquage doivent être observées (par ex. les prescriptions de l’ADR). Au besoin, faites appel à un expert en transport de matières dangereuses. N’expédiez les batteries que si leur boîtier n’est pas endom- magé. Protégez les contacts et emballez la batterie de ma- nière à ce qu’elle ne puisse pas se déplacer dans l’emballage. Prévenez l’expéditeur qu’il s’agit d’un produit classé comme matière dangereuse. Veuillez également respecter les régle- mentations supplémentaires éventuellement en vigueur dans votre pays. Pour toute question concernant le transport des batteries, adressez-vous à un vélociste agréé. Vous pouvez également commander un emballage de transport approprié auprès d’un commerçant spécialisé. Élimination des déchets Les batteries ainsi que leurs accessoires et em- ballages doivent être rapportés à un centre de recyclage respectueux de l’environnement. Ne jetez pas les batteries dans les ordures ménagères ! Avant de mettre au rebut une batterie, appliquez du ruban adhésif autour des surfaces de contact des pôles. Ne saisissez pas les batteries de VAE fortement endomma- gées avec les mains car de l’électrolyte risque de s’échapper et de provoquer des brûlures de la peau. Conservez la batte- rie défectueuse dans un lieu sûr à l’extérieur. Recouvrez les pôles avec du ruban adhésif et informez votre revendeur. Il vous indiquera comment vous débarrasser de la batterie en conformité avec la législation. Conformément à la directive européenne 2012/19/UE, les outils électroportatifs hors d’usage, et conformément à la directive euro- péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries usagés ou défectueux doivent être éliminés sé- parément et être recyclés en respectant l’envi- ronnement. Français – ​5 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Rapportez les batteries hors d’usage chez un vélociste agréé. Lithium-Ion : Respectez les indications de la section (voir « Transport », Page Français – 5). Sous réserve de modifications.

Leggere tutte le avverten- ze e disposizioni di sicu- rezza. La mancata osser- vanza delle avvertenze e di- sposizioni di sicurezza può causare folgorazioni, incendi e/o lesioni di grave entità. In determinate condizioni, i materiali contenuti nelle celle di pile al litio sono generalmente infiammabili. Occorrerà, per- tanto, familiarizzarsi con le relative regole di comportamen- to, riportate nelle presenti istruzioni per l’uso. Conservare tutte le avvertenze di sicurezza e le istruzioni operative per ogni esigenza futura. Il termine batteria utilizzato nelle presenti istruzioni per l’uso è riferito a tutte le batterie per eBike originali Bosch. u Rimuovere la batteria dall’eBike prima di iniziare in- terventi sulla stessa (ad es. ispezione, riparazione, montaggio, manutenzione, interventi sulla catena ecc.) o qualora occorra trasportarla, in auto o in ae- reo, oppure conservarla. In caso di attivazione acciden- tale del sistema eBike, vi è rischio di lesioni. u Non aprire la batteria. Vi è rischio di cortocircuito. In ca- so di batteria aperta decadrà qualsiasi pretesa di garan- zia. u Proteggere la batteria dal calore (ad es. anche da irra- diazione solare continua) e dal fuoco ed evitare d’im- mergerla nell’acqua. Non conservare, né utilizzare la batteria in prossimità di oggetti ad alta temperatura o combustibili. Vi è rischio di esplosione. u Non avvicinare batterie non utilizzate a fermagli, mo- nete, chiavi, chiodi, viti, né ad altri piccoli oggetti me- tallici che potrebbero provocare l’esclusione dei con- tatti. Un eventuale corto circuito fra i contatti della batte- ria potrebbe causare ustioni o incendi. Nel caso di corto- circuiti verificatisi in tali condizioni, decadrà qualsiasi pretesa di garanzia nei confronti di Bosch. u Evitare sollecitazioni meccaniche e forte calore. Tali fattori potrebbero danneggiare le celle delle pile, causan- do la fuoriuscita di materiali infiammabili. u Non collocare il caricabatteria, né la batteria, in pros- simità di materiali infiammabili. Ricaricare le batterie esclusivamente se asciutte e dove non vi sia rischio d’incendio. Dato il calore che si sviluppa in fase di ricari- ca, vi è rischio d’incendio. u La batteria per eBike non andrà ricaricata senza sor- veglianza. u In caso d’impiego errato, vi è rischio di fuoriuscita di liquido dalla batteria. Evitare il contatto con il liquido. In caso di contatto accidentale, risciacquare accurata- mente con acqua. Rivolgersi immediatamente ad un medico, qualora il liquido entri in contatto con gli oc- chi. Il liquido fuoriuscito dalla batteria potrebbe causare irritazioni cutanee o ustioni. u Le batterie non andranno esposte ad urti meccanici. Vi è rischio che la batteria venga danneggiata. u In caso di danni o di utilizzo improprio della batteria, vi è rischio di fuoriuscita di vapori. Far entrare aria fresca nell’ambiente e contattare un medico in caso di malessere. I vapori possono irritare le vie respiratorie. u Ricaricare la batteria esclusivamente con caricabatte- rie originali Bosch. In caso di impiego di caricabatterie non originali Bosch, non può essere escluso il pericolo di incendio. u Utilizzare la batteria esclusivamente in combinazione con eBikes dotate di sistema di propulsione eBike ori- ginale Bosch. Soltanto in questo modo la batteria verrà protetta da pericolosi sovraccarichi. u Utilizzare esclusivamente batterie originali Bosch omologate dal produttore per l’eBike del caso. L’impie- go di batterie diverse da quelle consigliate potrà compor- tare il pericolo di lesioni e d’incendio. Qualora vengano utilizzate batterie di altro tipo, Bosch non si assumerà al- cuna responsabilità e decadrà qualsiasi diritto di garanzia nei confronti di Bosch stessa. u Non utilizzare la batteria per montaggio su portapac- chi come impugnatura. Se l’eBike viene sollevata agendo sulla batteria, quest’ultima potrebbe subire danni irrepa- rabili. u Mantenere la batteria a distanza dai bambini. u Leggere e rispettare le avvertenze le e disposizioni di sicurezza in tutte le istruzioni per l’uso del sistema eBike e nelle istruzioni per l’uso dell’eBike. Teniamo molto alla sicurezza dei nostri Clienti e dei nostri prodotti. Le nostre batterie per eBike sono batterie di tipo al litio, sviluppate e realizzate nel rispetto delle norme tecniche riconosciute. Rispettiamo scrupolosamente tutte le normati- ve di sicurezza al riguardo, attenendoci, talvolta, a criteri persino superiori. Una volta cariche, tali batterie al litio pre- sentano un elevato contenuto di energia. Qualora sia presen- te un difetto (in alcuni casi non visibile dall’esterno), in casi molto rari e in condizioni sfavorevoli, le batterie al litio pos- sono incendiarsi. Avvertenza sul trattamento dei dati Quando l’eBike verrà collegata al DiagnosticTool Bosch, alcu- ni dati sull’utilizzo delle batterie per eBike Bosch (ad es. tem- peratura, tensione delle celle ecc.) verranno inviati a Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH), a scopo di migliora- mento dei prodotti. Per ulteriori informazioni, consultare il sito web Bosch eBike www.bosch-ebike.com. Descrizione del prodotto e dei servizi forniti Componenti illustrati La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferi- ta alle rappresentazioni sulle pagine con rappresentazione grafica all’inizio delle istruzioni. Tutte le illustrazioni di parti di biciclette, ad eccezione delle batterie e dei relativi supporti, sono di carattere schematico e possono differire dall’eBike del caso. Italiano – ​1 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Oltre alle funzioni qui illustrate, è possibile in qualsiasi mo- mento che vengano introdotte modifiche al software, al fine di eliminare eventuali errori e di espandere le funzionalità. (1) Supporto della batteria per montaggio su portapacchi (2) Batteria per montaggio su portapacchi (3) Indicatore di funzionamento e del livello di carica (4) Tasto di accensione/spegnimento (5) Chiave del dispositivo di chiusura della batteria (6) Dispositivo di chiusura della batteria (7) Supporto superiore della batteria standard (8) Batteria standard (9) Supporto inferiore della batteria standard (10) Calotta di copertura (presente nelle sole eBikes a due batterie) (11) Caricabatteria (12) Presa per connettore di ricarica (13) Copertura presa di ricarica (14) Meccanismo di ritenuta batteria PowerTube (15) Batteria PowerTube (16) Gancio di sicurezza batteria PowerTube Dati tecnici Batteria al litio PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500 Codice prodotto BBS245A) B) BBR245B) C) BBS265A) BBR265C) BBS275A) BBR275C) Tensione nominale V= 36 36 36 Capacità nominale Ah 8,2 11 13,4 Energia Wh 300 400 500 Temperatura di funzionamento °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Temperatura di magazzinaggio °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 Campo temperatura di ricarica consentito °C 0...+40 0...+40 0...+40 Peso, circa kg 2,5A)/2,6 C) 2,5A)/2,6 C) 2,6A)/2,7C) Tipo di protezione IP 54 (con protezione da polvere ed acqua) IP 54 (con protezione da polvere ed acqua) IP 54 (con protezione da polvere ed acqua) A) Batteria standard B) Non utilizzabile in combinazione con altre batterie in sistemi a due batterie C) Batteria per montaggio su portapacchi Batteria al litio PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625 Codice prodotto BBP282 Orizzontale BBP283 Verticale BBP280 Orizzontale BBP281 Verticale BBP291 Orizzontale BBP290 Verticale Tensione nominale V= 36 36 36 Capacità nominale Ah 11 13,4 17,4 Energia Wh 400 500 625 Temperatura di funzionamento °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Temperatura di magazzinaggio °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 Campo temperatura di ricarica consentito °C 0...+40 0...+40 0...+40 Peso, circa kg 2,9 2,9 3,5 Tipo di protezione IP 54 (con protezione da polvere ed acqua) IP 54 (con protezione da polvere ed acqua) IP 54 (con protezione da polvere ed acqua) Montaggio u Posizionare la batteria esclusivamente su superfici pulite. Evitare, in particolare, la presenza di sporco sulla presa di ricarica e sui contatti, ad es. sabbia o terra. Controllo della batteria antecedente al primo utilizzo Controllare la batteria, prima di effettuarne la prima ricarica o prima di utilizzarla sull’eBike. A tale scopo, premere il tasto On/Off (4), per attivare la bat- teria. Se nessun LED dell’indicatore del livello di carica (3) si accenderà, ciò potrebbe indicare un danno alla batteria.

del livello di carica (3), la batteria andrà completamente ri- caricata, precedentemente al primo utilizzo. u Non ricaricare, né utilizzare, una batteria danneggia- ta. Rivolgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato. Ricarica della batteria u Utilizzare esclusivamente il caricabatteria originale Bosch in dotazione all’eBike, oppure un altro tecnica- mente equivalente. Soltanto questo caricabatteria è ar- monizzato per la batteria al litio dell’eBike del caso. Avvertenza: La batteria viene fornita solo parzialmente cari- ca. Per garantire la piena potenza della batteria, prima del primo impiego ricaricarla completamente con il caricabatte- ria. Per la ricarica della batteria, leggere e rispettare le istruzioni per l’uso del caricabatteria. La batteria si può ricaricare con qualsiasi livello di carica. Un’interruzione dell’operazione di ricarica non danneggia la batteria. La batteria è dotata di un sistema di sorveglianza della tem- peratura, che ne consente la ricarica nel solo campo di tem- peratura fra 0 °C e 40 °C. Se la batteria si trova fuori dal campo della temperatura di ricarica, tre LED dell’indi- catore del livello di carica (3) lampeggeranno. Scollegare la batteria dal caricabatteria e lasciarla adattare alla tem- peratura ambiente. Collegare nuovamente la batteria al caricabatteria solamente quando lo stesso avrà raggiunto la temperatura di ricarica ammessa. Indicatore del livello di carica A batteria attivata, i cinque LED verdi dell’indicatore del livel- lo di carica (3) indicano il livello di carica della batteria. Ciascun LED corrisponde a circa il 20 % della capacità. Quando la batteria è completamente carica, tutti e cinque i LED saranno accesi. A batteria attivata, il livello di carica verrà inoltre visualizzato sul display del computer di bordo. A tale riguardo, leggere e rispettare le istruzioni per l’uso del propulsore e del compu- ter di bordo. Se la capacità della batteria è inferiore al 5 %, tutti i LED dell’indicatore del livello di carica (3) sulla batteria si spe- gneranno, ma sarà ancora attiva la funzione di visualizzazio- ne del computer di bordo. Dopo la ricarica, scollegare la batteria dal caricabatteria e il caricabatteria dalla rete. Utilizzo di due batterie per un’eBike (opzionale) Il produttore può equipaggiare un’eBike anche con due bat- terie. In tale caso, una delle prese di ricarica non è accessibi- le, oppure viene lasciata chiusa dal produttore, mediante un’apposita calotta. Ricaricare le batterie esclusivamente mediante la presa di ricarica accessibile. u Non aprire in alcun caso le prese di ricarica lasciate chiuse dal produttore. La ricarica effettuata tramite una presa di ricarica chiusa in precedenza può comportare danni irreparabili. Se si desidera utilizzare con una sola batteria un’eBike previ- sta per due batterie, i contatti dell’innesto libero andranno coperti con l’apposita calotta (10) in dotazione: in caso con- trario, i contatti scoperti potrebbero causare un cortocircui- to (vedere Figg. A e B). Procedura di ricarica in caso di due batterie Qualora su un’eBike siano presenti due batterie, entrambe si potranno ricaricare mediante il collegamento non chiuso. Ini- zialmente, entrambe le batterie verranno ricaricate in se- quenza sino a circa l’80–90 % della carica, dopodiché rag- giungeranno la completa ricarica in parallelo (i LED di en- trambe le batterie lampeggeranno). Durante il funzionamento, le due batterie si scaricheranno al- ternativamente. Prelevando le batterie dai relativi supporti, sarà possibile ri- caricarle singolarmente. Procedura di ricarica in caso di una sola batteria Se si utilizza una sola batteria, sulla bicicletta si potrà ricari- care soltanto la batteria con presa di ricarica accessibile. La batteria con presa di ricarica chiusa si potrà ricaricare sol- tanto rimuovendola dal supporto. Introduzione e rimozione della batteria u Disattivare sempre la batteria e il sistema eBike, qua- lora si inserisca la batteria nel supporto o la si prelevi dal supporto stesso. Introduzione e rimozione della batteria standard (vedere Fig. A) Per poter introdurre la batteria, occorrerà innestare la chia- ve (5) nel dispositivo di chiusura (6) ed aprire il dispositivo stesso. Per introdurre la batteria standard (8), collocarla con i contatti sul supporto inferiore (9) dell’eBike (è possibile in- clinare la batteria fino a 7° rispetto al telaio). Inclinare la bat- teria introducendola fino a battuta nel supporto superiore (7), sino a farla innestare udibilmente. Controllare in tutte le direzioni che la batteria sia saldamente in sede. Chiudere sempre la batteria mediante l’apposito di- spositivo (6), poiché, in caso contrario, il dispositivo potreb- be aprirsi, facendo cadere la batteria dal supporto. Dopo la chiusura, estrarre sempre la chiave (5) dal dispositi- vo di chiusura (6). In tale modo si eviterà che la chiave possa cadere all’esterno, o che la batteria possa essere rimossa da terzi non autorizzati, quando l’eBike sarà parcheggiata. Per rimuovere la batteria standard (8), disattivarla ed aprire il dispositivo di chiusura con la chiave (5). Inclinare la batteria estraendola dal supporto superiore (7) ed estrarla dal supporto inferiore (9). Italiano – ​3 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems Introduzione e rimozione della batteria per montaggio su portapacchi (vedere Fig. B) Per poter introdurre la batteria, occorrerà innestare la chia- ve (5) nel dispositivo di chiusura (6) ed aprire il dispositivo stesso. Per introdurre la batteria per montaggio su portapacchi (2), spingerla, con i contatti in avanti, nel supporto (1) all’in- terno del portapacchi, sino a farla innestare udibilmente. Controllare in tutte le direzioni che la batteria sia saldamente in sede. Chiudere sempre la batteria mediante l’apposito di- spositivo (6), poiché, in caso contrario, il dispositivo potreb- be aprirsi, facendo cadere la batteria dal supporto. Dopo la chiusura, estrarre sempre la chiave (5) dal dispositi- vo di chiusura (6). In tale modo si eviterà che la chiave possa cadere all’esterno, o che la batteria possa essere rimossa da terzi non autorizzati, quando l’eBike sarà parcheggiata. Per rimuovere la batteria per montaggio su portapacchi (2), disattivarla ed aprire il dispositivo di chiusura con la chiave (5). Estrarre la batteria dal supporto (1). Rimozione della batteria PowerTube (vedere Fig. C) ❶ Per rimuovere la batteria PowerTube (15), aprire il di- spositivo di chiusura (6) con la chiave (5). La batteria verrà sbloccata e ricadrà nel meccanismo di ritenuta (14). ❷ Premendo dall’alto sul meccanismo di ritenuta, l’utente sbloccherà completamente la batteria, che ricadrà nel- la sua mano. Estrarre la batteria dal telaio. Avvertenza: Date le differenti versioni costruttive, è possi- bile che la batteria si debba introdurre e rimuovere in altro modo. In tale caso, consultare la documentazione del pro- duttore della bicicletta. Introduzione della batteria PowerTube (vedere Fig. D) Per poter introdurre la batteria, occorrerà innestare la chia- ve (5) nel dispositivo di chiusura (6) ed aprire il dispositivo stesso. ❶ Per introdurre la batteria PowerTube (15), collocarla con i contatti nel supporto inferiore del telaio. ❷ Inclinare la batteria verso l’alto, sino a bloccarla nel meccanismo di ritenuta (14). ❸ Tenere il dispositivo di chiusura aperto con la chiave e spingere la batteria verso l’alto, sino a farla innestare udibilmente. Controllare in tutte le direzioni che la bat- teria sia saldamente in sede. ❹ Chiudere sempre la batteria mediante l’apposito di- spositivo (6), poiché, in caso contrario, il dispositivo potrebbe aprirsi, facendo cadere la batteria dal sup- porto. Dopo la chiusura, estrarre sempre la chiave (5) dal dispositi- vo di chiusura (6). In tale modo si eviterà che la chiave possa cadere all’esterno, o che la batteria possa essere rimossa da terzi non autorizzati, quando l’eBike sarà parcheggiata. Utilizzo Messa in funzione u Utilizzare esclusivamente batterie originali Bosch omologate dal produttore per l’eBike del caso. L’impie- go di batterie diverse da quelle consigliate potrà compor- tare il pericolo di lesioni e d’incendio. Qualora vengano utilizzate batterie di altro tipo, Bosch non si assumerà al- cuna responsabilità e decadrà qualsiasi diritto di garanzia nei confronti di Bosch stessa. Avvio/arresto L’attivazione della batteria è una delle possibilità per attivare il sistema eBike. A tale riguardo, leggere e rispettare le istru- zioni per l’uso del propulsore e del computer di bordo. Prima di attivare la batteria o il sistema eBike, controllare che il dispositivo di chiusura (6) sia chiuso. Per attivare la batteria, premere il tasto On/Off (4). Non uti- lizzare oggetti affilati o appuntiti per premere il tasto. I LED dell’indicatore (3) si accenderanno, indicando nel contempo il livello di carica. Avvertenza: Se la capacità della batteria è inferiore al 5 %, sulla batteria non sarà acceso alcun LED dell’indicatore del li- vello di carica (3). In tale caso, soltanto il computer di bordo indicherà se il sistema eBike sia attivo. Per disattivare la batteria, premere nuovamente il tasto On/ Off (4). I LED dell’indicatore (3) si spegneranno. In tale mo- do, il sistema eBike verrà a sua volta disattivato. Se per circa 10 minuti non viene richiesta potenza dal pro- pulsore dell’eBike (ad esempio perché l’eBike è ferma) e non viene premuto alcun tasto del computer di bordo o dell’unità di comando dell’eBike, il sistema eBike e la batteria si disatti- veranno automaticamente, per ragioni di risparmio energeti- co. La batteria è dotata del sistema «Electronic Cell Protection (ECP)», che la protegge da scaricamento completo, sovraca- rica, surriscaldamento e cortocircuito. In caso di pericolo, la batteria si disattiverà automaticamente, tramite un interrut- tore automatico. Se verrà rilevato un difetto della batteria, due LED dell’indicatore del livello di carica (3) lampeggeranno. In tale caso, rivolgersi ad un ri- venditore di biciclette auto- rizzato. Avvertenze per l’impiego ottimale della batteria La durata della batteria può essere prolungata se la stessa viene sottoposta ad attenta cura e, soprattutto, se viene con- servata a temperature corrette. All’aumentare dell’invecchiamento, tuttavia, anche in caso di attenta cura, l’autonomia della batteria si ridurrà. Una sensibile riduzione del tempo di funzionamento dopo la ricarica indica che la batteria sia esausta. È possibile sosti- tuire la batteria.

Se si prevede di non utilizzare la batteria per lunghi periodi (>3 mesi), conservarla ad un livello di carica fra il 30 % e il 60 % circa (accesi da 2 a 3 LED dell’indicatore del livello di carica (3)). Dopo 6 mesi, controllare il livello di carica. Se sarà ancora acceso un solo LED dell’indicatore del livello di carica (3), la batteria andrà ricaricata fra il 30 % e il 60 % circa. Avvertenza: Se la batteria verrà conservata scarica per lun- ghi periodi, nonostante la ridotta autoscarica, ciò comporte- rà danni alla batteria stessa e la capacità di carica verrà for- temente ridotta. Si sconsiglia di lasciare la batteria collegata permanente- mente al caricabatteria. Condizioni di magazzinaggio Laddove possibile, conservare la batteria in un luogo asciut- to e ben aerato. Proteggerla da umidità ed acqua. In caso di condizioni meteo sfavorevoli, sarà ad esempio consigliabile estrarre la batteria dall’eBike e conservarla in un ambiente chiuso sino al prossimo utilizzo. Conservare le batterie per eBike in luoghi dalle seguenti ca- ratteristiche: – in ambienti provvisti di segnalatori di fumo – non in prossimità di oggetti combustibili o facilmente in- fiammabili – non in prossimità di fonti di calore Conservare le batterie a temperature comprese fra 0 °C e 20 °C. In linea generale, andranno evitate temperature infe- riori a –10 °C, oppure superiori a 60 °C. Per garantire una lunga durata della batteria, si consiglia di conservarla a circa 20 °C di temperatura ambiente. Accertarsi che la temperatura di magazzinaggio massima non venga superata. Non lasciare la batteria all’interno dell’auto, ad es. nel periodo estivo e conservarla al riparo dall’irradiazione solare diretta. È sconsigliato conservare la batteria montata sulla bicicletta. Manutenzione ed assistenza Manutenzione e pulizia u Non immergere la batteria in acqua, né pulirla con get- ti d’acqua. Mantenere la batteria sempre pulita. Pulirla con cautela, uti- lizzando un panno morbido inumidito. Pulire occasionalmente i poli dei connettori ed ingrassarli leggermente. Se la batteria non è più funzionante, rivolgersi ad un rivendi- tore di biciclette autorizzato. Servizio Assistenza Clienti e Consulenza Tecnica Per qualsiasi domanda relativa alle batterie, rivolgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato. u Annotare il nome del produttore e il codice della chia- ve (5). In caso di perdita della chiave, rivolgersi ad un ri- venditore di biciclette autorizzato. Indicare al rivenditore il produttore ed il numero della chiave. Per riferimenti di contatto dei rivenditori autorizzati di bici- clette, consultare il sito Internet www.bosch-ebike.com. Trasporto u Se si porta con sé l’eBike all’esterno dell’auto, ad es. su un portapacchi, prelevare il computer di bordo e la batteria per eBike, al fine di evitare danni. Le batterie sono sottoposte ai requisiti di legge per le merci pericolose. L’utente privato potrà trasportare su strada le batterie integre senza essere subordinato a condizioni parti- colari. Quanto al trasporto da parte di utenti commerciali o di terzi (ad es. trasporto per via aerea o spedizione), andranno ri- spettati particolari requisiti d’imballaggio e contrassegnatura (ad es. prescrizioni ADR). All’occorrenza, per la preparazio- ne dell’articolo da spedire, si potrà consultare un esperto in merci pericolose. Inviare le batterie soltanto se la relativa carcassa non è dan- neggiata. Proteggere con nastro adesivo i contatti aperti e si- stemare la batteria in modo che non possa spostarsi all’inter- no dell’imballaggio. Segnalare allo spedizioniere che si tratti di merci pericolose. Andranno altresì rispettate eventuali ul- teriori norme nazionali complementari. In caso di domande relative al trasporto delle batterie, rivol- gersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato. Presso il ri- venditore, si potrà anche ordinare un imballaggio per il tra- sporto di tipo idoneo. Smaltimento Batterie, accessori ed imballaggi non più utiliz- zabili andranno avviati ad un riciclaggio rispet- toso dell’ambiente. Non gettare le batterie nei rifiuti domestici. Prima di smaltire le batterie, coprire con nastro adesivo le superfici di contatto dei poli. Non afferrare a mani nude batterie per eBike fortemente danneggiate: l’eventuale fuoriuscita di soluzione elettrolitica può causare irritazioni alle mani. Conservare la batteria di- fettosa in luogo sicuro e all’aperto. All’occorrenza, coprire i poli con nastro adesivo ed informare il rivenditore, che forni- rà indicazioni sul corretto smaltimento. Conformemente alla direttiva europea 2012/19/UE, le apparecchiature elettroniche non più utilizzabili e, in base alla direttiva euro- pea 2006/66/CE, le batterie/le pile difettose o esauste, andranno raccolte separatamente ed avviate ad un riutilizzo rispettoso dell’ambien- te. Le batterie non più utilizzabili andranno conferite presso un rivenditore di biciclette autorizzato. Batterie al litio: attenersi alle avvertenze riportate al paragrafo (vedi «Trasporto», Pagina Italiano – 5). Con riserva di modifiche tecniche. Italiano – ​5 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

wijzingen en instructies. Het niet naleven van de vei- ligheidsaanwijzingen en in- structies kan elektrische schokken, brand en/of zware verwondingen veroorzaken. De inhoudsstoffen van Lithium-Ion-batterijcellen zijn in prin- cipe onder bepaalde omstandigheden ontvlambaar. Maak u daarom vertrouwd met de gedragsregels in deze gebruiks- aanwijzing. Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voor de toekomst. Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeft betrekking op alle originele Bosch eBike-accu's. u Haal de accu uit de eBike, voordat u werkzaamheden (bijv. inspectie, reparatie, montage, onderhoud, werk- zaamheden aan de ketting etc.) aan de eBike uitvoert, deze met de auto of het vliegtuig vervoert of bewaart. Bij het per ongeluk activeren van het eBike-systeem be- staat er verwondingsgevaar. u Open de accu niet. Er bestaat gevaar voor kortsluiting. Als de accu geopend wordt, vervalt elke aanspraak op ga- rantie. u Bescherm de accu tegen hitte (bijv. ook tegen aanhou- dende bestraling door de zon), vuur en onderdompe- len in water. Bewaar of gebruik de accu niet in de buurt van hete of brandbare voorwerpen. Er bestaat explosiegevaar. u Houd de niet-gebruikte accu uit de buurt van paper- clips, munten, sleutels, spijkers, schroeven of andere kleine metalen voorwerpen die overbrugging van de contacten zouden kunnen veroorzaken. Kortsluiting tussen de accucontacten kan brandwonden of brand tot gevolg hebben. Bij in dit verband ontstane schade door kortsluiting vervalt elke aanspraak op garantie door Bosch. u Vermijd mechanische belastingen of sterke hitte-in- werking. Deze zouden de batterijcellen kunnen beschadi- gen en tot het uitstromen van ontvlambare inhoudsstof- fen kunnen leiden. u Plaats het oplaadapparaat en de accu niet in de buurt van brandbare materialen. Laad de accu's alleen in droge toestand en op een brandveilige plaats. Wegens de bij het laden optredende opwarming bestaat brandge- vaar. u De eBike-accu mag niet zonder toezicht geladen wor- den. u Bij verkeerd gebruik kan vloeistof uit de accu lekken. Voorkom contact daarmee. Spoel bij onvoorzien con- tact met water af. Wanneer de vloeistof in de ogen komt, dient u bovendien een arts te raadplegen. Gelek- te accuvloeistof kan tot huidirritaties of verbrandingen lei- den. u Accu's mogen niet aan mechanische stoten blootge- steld worden. Het gevaar bestaat dat de accu bescha- digd wordt. u Bij beschadiging of verkeerd gebruik van de accu kun- nen dampen ontsnappen. Zorg voor de aanvoer van frisse lucht en zoek bij klachten een arts op. De dam- pen kunnen de luchtwegen irriteren. u Laad de accu alleen met originele Bosch oplaadappa- raten op. Bij gebruik van niet-originele Bosch oplaadap- paraten kan brandgevaar niet uitgesloten worden. u Gebruik de accu alleen in combinatie met eBikes met een origineel Bosch eBike-aandrijfsysteem. Alleen zo wordt de accu tegen gevaarlijke overbelasting be- schermd. u Gebruik uitsluitend originele Bosch accu's die door de fabrikant voor uw eBike goedgekeurd werden. Het ge- bruik van andere accu’s kan tot letsel en brandgevaar lei- den. Bij gebruik van andere accu’s wordt door Bosch geen aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden. u Gebruik de bagagedrageraccu niet als greep. Als u de eBike aan de accu optilt, kunt u de accu beschadigen. u Houd de accu uit de buurt van kinderen. u Lees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in alle gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenals in de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem deze in acht. De veiligheid van onze klanten en producten is belangrijk voor ons. Onze eBike-accu's zijn Lithium-Ion-accu's die vol- gens de huidige stand van de techniek ontwikkeld en gepro- duceerd worden. Daarop betrekking hebbende veiligheids- normen leven wij na of overtreffen deze zelfs. In geladen toe- stand bevatten deze Lithium-Ion-accu's veel energie. Bij een defect (evt. van buitenaf niet te zien) kunnen Lithium-Ion-ac- cu's in uiterst zeldzame gevallen en onder ongunstige om- standigheden in brand vliegen. Privacyverklaring Bij de aansluiting van de eBike op de Bosch DiagnosticTool worden gegevens met het doel van productverbetering over het gebruik van de Bosch eBike-accu's (o.a. temperatuur, celspanning enz.) doorgegeven aan Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH). Meer informatie krijgt u op de Bosch eBike website www.bosch-ebike.com. Beschrijving van product en werking Afgebeelde componenten De nummering van de afgebeelde componenten heeft be- trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen aan het begin van de gebruiksaanwijzing. Alle afbeeldingen van fietsonderdelen, behalve de accu's en hun houders, zijn schematisch en kunnen bij uw eBike an- ders zijn. Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten en voor functie-uitbreidingen geïmplementeerd worden. Nederlands – ​1 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems (1) Houder van bagagedrageraccu (2) Bagagedrageraccu (3) Werkings- en laadtoestandsindicatie (4) Aan/uit-toets (5) Sleutel van accuslot (6) Accuslot (7) Bovenste houder van standaardaccu (8) Standaardaccu (9) Onderste houder van standaardaccu (10) Afdekkapje (levering alleen bij eBikes met 2 accu's) (11) Oplaadapparaat (12) Aansluitbus voor oplaadstekker (13) Afdekking oplaadbus (14) Tegenhoudbeveiliging PowerTube-accu (15) PowerTube-accu (16) Borghaak PowerTube-accu Technische gegevens Lithium-Ion-accu PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500 Productnummer BBS245A) B) BBR245B) C) BBS265A) BBR265C) BBS275A) BBR275C) Nominale spanning V= 36 36 36 Nominale capaciteit Ah 8,2 11 13,4 Energie Wh 300 400 500 Gebruikstemperatuur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Bewaartemperatuur °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 Toegestaan oplaadtemperatuurbereik °C 0...+40 0...+40 0...+40 Gewicht, ca. kg 2,5A)/2,6C) 2,5A)/2,6C) 2,6A)/2,7C) Beschermklasse IP 54 (stof- en spatwa- terbeschermd) IP 54 (stof- en spatwa- terbeschermd) IP 54 (stof- en spatwa- terbeschermd) A) Standaardaccu B) Niet te gebruiken in combinatie met andere accu's in systemen met 2 accu's C) Bagagedrageraccu Lithium-Ion-accu PowerTube 400 PowerTube 500 PowerTube 625 Productnummer BBP282 horizontaal BBP283 verticaal BBP280 horizontaal BBP281 verticaal BBP291 horizontaal BBP290 verticaal Nominale spanning V= 36 36 36 Nominale capaciteit Ah 11 13,4 17,4 Energie Wh 400 500 625 Gebruikstemperatuur °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 Bewaartemperatuur °C –10...+60 –10...+60 –10...+60 Toegestaan oplaadtemperatuurbereik °C 0...+40 0...+40 0...+40 Gewicht, ca. kg 2,9 2,9 3,5 Beschermklasse IP 54 (stof- en spatwa- terbeschermd) IP 54 (stof- en spatwa- terbeschermd) IP 54 (stof- en spatwa- terbeschermd) Montage u Plaats de accu alleen op een schone ondergrond. Ver- mijd vooral het vervuilen van de oplaadbus en van de con- tacten, bijv. door zand of aarde. Accu vóór het eerste gebruik controleren Controleer de accu, voordat u deze de eerste keer oplaadt of met uw eBike gebruikt. Druk hiervoor op de aan/uit-toets (4) om de accu in te scha- kelen. Als er geen led van de oplaadindicatie (3) brandt, dan is de accu mogelijk beschadigd. Brandt minimaal één, maar niet alle leds van de oplaadindi- catie (3), dan laadt u de accu vóór het eerste gebruik hele- maal op. u Laad een beschadigde accu niet op en gebruik deze niet. Neem contact op met een erkende rijwielhandel.

inbegrepen of een soortgelijk origineel Bosch oplaad- apparaat. Alleen dit oplaadapparaat is afgestemd op de bij uw eBike gebruikte Li-Ion-accu. Aanwijzing: De accu wordt gedeeltelijk geladen geleverd. Om de volledige capaciteit van de accu te verkrijgen, laadt u vóór het eerste gebruik de accu volledig met het oplaadap- paraat op. Lees voor het opladen van de accu de gebruiksaanwijzing van het oplaadapparaat en neem de voorschriften in acht. De accu kan in elke laadtoestand opgeladen worden. Een on- derbreking van het opladen schaadt de accu niet. De accu is voorzien van een temperatuurbewaking die ervoor zorgt dat de accu alleen in het temperatuurbereik tussen 0 °C en 40 °C opgeladen kan worden. Als de accu zich buiten het oplaadtemperatuurbereik bevindt, dan knipperen drie leds van de oplaadindicatie (3). Koppel de accu los van het oplaadapparaat en laat deze op temperatuur komen. Sluit de accu pas weer op het oplaadapparaat aan, wanneer deze de toegestane oplaadtemperatuur heeft bereikt. Oplaadindicatie De vijf groene leds van de oplaadindicatie (3) geven bij inge- schakelde accu de laadtoestand van de accu aan. Daarbij komt elke led overeen met ca. 20 % van de capaci- teit. Als de accu volledig is opgeladen, branden alle vijf leds. De laadtoestand van de ingeschakelde accu verschijnt bo- vendien op het display van de boordcomputer. Lees daartoe de gebruiksaanwijzing van aandrijfeenheid en boordcompu- ter en houd u aan de voorschriften. Ligt de capaciteit van de accu onder 5 %, dan gaan alle leds van de oplaadindicatie (3) op de accu uit, er is echter nog een weergavefunctie van de boordcomputer. Koppel na het opladen de accu los van het oplaadapparaat en het oplaadapparaat los van het elektriciteitsnet. Gebruik van twee accu's voor één eBike (optioneel) Een eBike kan door de fabrikant ook met twee accu's uitge- rust worden. In dit geval is één van de oplaadbussen niet toe- gankelijk of is deze door de fietsfabrikant met een afsluitkap- je afgesloten. Laad de accu's alleen op de toegankelijke op- laadbus. u Open nooit door de fabrikant afgesloten oplaadbus- sen. Het opladen op een tevoren afgesloten oplaadbus kan tot onherstelbare schade leiden. Wanneer u een eBike die voor twee accu's bestemd is, slechts met één accu wilt gebruiken, dek dan de contacten van de vrije aansluiting met het meegeleverde afdekkapje (10) af, omdat er anders door de open contacten gevaar voor een kortsluiting bestaat (zie afbeeldingen A en B). Laadprocedure bij twee aangebrachte accu's Zijn op een eBike twee accu's aangebracht, dan kunnen bei- de accu's via de niet afgesloten aansluiting geladen worden. Eerst worden beide accu's achtereenvolgens tot ca. 80– 90 % geladen, vervolgens worden beide accu's parallel vol geladen (de LED's van beide accu's knipperen). Tijdens het gebruik worden de beide accu's afwisselend ont- laden. Als u de accu's uit de houders neemt, dan kunt u elke accu afzonderlijk laden. Laadprocedure bij één geplaatste accu Is slechts één accu geplaatst, dan kunt u alleen de accu op de fiets opladen die de toegankelijke oplaadbus heeft. De ac- cu met de afgesloten oplaadbus kunt u alleen opladen, wan- neer u de accu uit de houder neemt. Accu plaatsen of verwijderen u Schakel de accu en het eBike-systeem altijd uit, wan- neer u deze in de houder plaatst of uit de houder neemt. Standaardaccu plaatsen en verwijderen (zie afbeelding A) Om ervoor te zorgen dat de accu geplaatst kan worden, moet de sleutel (5) in het slot (6) zitten en het slot moet geopend zijn. Voor het plaatsen van de standaardaccu (8) zet u deze met de contacten op de onderste houder (9) van de eBike (de ac- cu kan een schuinte tot 7° t.o.v. het frame hebben). Kantel deze tot de aanslag in de bovenste houder (7) tot deze dui- delijk hoorbaar vastklikt. Controleer in alle richtingen of de accu vast zit. Sluit de accu altijd met het slot (6) af, omdat anders het slot open kan gaan en de accu uit de houder kan vallen. Trek de sleutel (5) na het afsluiten altijd uit het slot (6). Op deze manier voorkomt u dat de sleutel eruit valt of dat de ac- cu bij geparkeerde eBike door onbevoegden weggepakt wordt. Voor het verwijderen van de standaardaccu (8) schakelt u deze uit en opent u het slot met de sleutel (5). Kantel de ac- cu uit de bovenste houder (7) en trek deze uit de onderste houder (9). Bagagedrageraccu plaatsen en verwijderen (zie afbeelding B) Om ervoor te zorgen dat de accu geplaatst kan worden, moet de sleutel (5) in het slot (6) zitten en het slot moet geopend zijn. Voor het plaatsen van de bagagedrageraccu (2) schuift u deze met de contacten naar voren in de houder (1) in de ba- gagedrager tot deze duidelijk hoorbaar vastklikt. Controleer in alle richtingen of de accu vast zit. Sluit de accu altijd met het slot (6) af, omdat anders het slot open kan gaan en de accu uit de houder kan vallen. Trek de sleutel (5) na het afsluiten altijd uit het slot (6). Op deze manier voorkomt u dat de sleutel eruit valt of dat de ac- Nederlands – ​3 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

0 275 007 XPX | (20.12.2018) Bosch eBike Systems cu bij geparkeerde eBike door onbevoegden weggepakt wordt. Voor het verwijderen van de bagagedrageraccu (2) scha- kelt u deze uit en opent u het slot met de sleutel (5). Trek de accu uit de houder (1). PowerTube-accu verwijderen (zie afbeelding C) ❶ Voor het verwijderen van de PowerTube-accu (15) opent u het slot (6) met de sleutel (5). De accu wordt ontgrendeld en valt in de tegenhoudbeveiliging (14). ❷ Duw van bovenaf op de tegenhoudbeveiliging, de accu wordt helemaal ontgrendeld en valt in uw hand. Trek de accu uit het frame. Aanwijzing: Veroorzaakt door verschillende gerealiseerde constructies kan het zijn dat het plaatsen en verwijderen van de accu op een andere manier moet gebeuren. Raadpleeg in dit geval de fietsdocumentatie van uw fietsfabrikant. PowerTube-accu plaatsen (zie afbeelding D) Om ervoor te zorgen dat de accu geplaatst kan worden, moet de sleutel (5) in het slot (6) zitten en het slot moet geopend zijn. ❶ Voor het plaatsen van de PowerTube-accu (15) plaatst u deze met de contacten in de onderste houder van het frame. ❷ Klap de accu naar boven tot deze door de tegenhoud- beveiliging (14) vastgehouden wordt. ❸ Houd het slot met de sleutel open en duw de accu naar boven tot deze duidelijk hoorbaar vastklikt. Controleer in alle richtingen of de accu vast zit. ❹ Sluit de accu altijd met het slot (6) af, omdat anders het slot open kan gaan en de accu uit de houder kan vallen. Trek de sleutel (5) na het afsluiten altijd uit het slot (6). Op deze manier voorkomt u dat de sleutel eruit valt of dat de ac- cu bij geparkeerde eBike door onbevoegden weggepakt wordt. Gebruik Ingebruikname u Gebruik uitsluitend originele Bosch accu's die door de fabrikant voor uw eBike goedgekeurd werden. Het ge- bruik van andere accu’s kan tot letsel en brandgevaar lei- den. Bij gebruik van andere accu’s wordt door Bosch geen aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden. In- en uitschakelen Het inschakelen van de accu is een van de mogelijkheden om het eBike-systeem in te schakelen. Lees daartoe de ge- bruiksaanwijzing van aandrijfeenheid en boordcomputer en houd u aan de voorschriften. Controleer vóór het inschakelen van de accu of het eBike- systeem of het slot (6) afgesloten is. Voor het inschakelen van de accu drukt u op de aan/uit- toets (4). Gebruik geen scherpe of spitse voorwerpen om op de toets te drukken. De leds van de indicatie (3) gaan bran- den en geven tevens de laadtoestand aan. Aanwijzing: Ligt de capaciteit van de accu onder 5%, dan brandt op de accu geen led van de oplaadindicatie (3). Al- leen op de boordcomputer is te zien of het eBike-systeem in- geschakeld is. Voor het uitschakelen van de accu drukt u opnieuw op de aan/uit-toets (4). De leds van de indicatie (3) gaan uit. Het eBike-systeem wordt daarmee eveneens uitgeschakeld. Wordt ongeveer 10 minuten lang geen vermogen van de eBike-aandrijving gevraagd (bijv. omdat de eBike stilstaat) en niet op een toets van boordcomputer of bedieningseen- heid van de eBike gedrukt, dan schakelen zowel het eBike- systeem als de accu omwille van energiebesparing automa- tisch uit. De accu is door de "Electronic Cell Protection (ECP)" be- schermd tegen diepontlading, overlading, oververhitting en kortsluiting. Bij gevaar wordt de accu door een veiligheids- schakeling automatisch uitgeschakeld. Als een defect van de accu herkend wordt, dan knippe- ren twee leds van de op- laadindicatie (3). Neem in dit geval contact op met een er- kende rijwielhandel. Aanwijzingen voor de optimale omgang met de accu De levensduur van de accu kan verlengd worden, wanneer deze goed verzorgd wordt en met name bij de juiste tempe- raturen bewaard wordt. Met toenemende ouderdom zal de capaciteit van de accu echter ook bij goede verzorging afnemen. Een duidelijk kortere gebruiksduur na het opladen geeft aan dat de accu versleten is. U kunt de accu vervangen. Accu voor en tijdens het bewaren bijladen Bewaar de accu, wanneer deze langere tijd (>3 maanden) niet gebruikt wordt, bij een laadtoestand van ongeveer 30 % tot 60 % (2 tot 3 leds van de oplaadindicatie (3) branden). Controleer de laadtoestand na 6 maanden. Als nog maar één led van de oplaadindicatie (3) brandt, dan laadt u de accu weer op tot ongeveer 30 % à 60 %. Aanwijzing: Als de accu langere tijd in lege toestand be- waard wordt, dan kan deze ondanks de geringe zelfontlading beschadigd en de opslagcapaciteit sterk verminderd wor- den. Het is niet aan te raden de accu langdurig op het oplaadap- paraat aangesloten te laten. Bewaaromstandigheden Bewaar de accu bij voorkeur op een droge en goed geventi- leerde plaats. Bescherm deze tegen vocht en water. Bij on- gunstige weersomstandigheden is het bijv. aan te raden om de accu van de eBike te verwijderen en tot het volgende ge- bruik in een gesloten ruimte te bewaren. Bewaar de eBike-accu's op de volgende plekken:

– niet in de buurt van brandbare of licht ontvlambare voor- werpen – niet in de buurt van hittebronnen Bewaar de accu's bij temperaturen tussen 0 °C en 20 °C. Temperaturen onder –10 °C of boven 60 °C moeten altijd vermeden worden. Voor een lange levensduur is bewaren bij een omgevingstemperatuur van ca. 20 °C gunstig. Let erop dat de maximale bewaartemperatuur niet over- schreden wordt. Laat de accu bijv. in de zomer niet in de au- to liggen en bewaar deze niet in fel zonlicht. Er wordt aangeraden om de accu voor het bewaren niet op de fiets te laten zitten. Onderhoud en service Onderhoud en reiniging u De accu mag niet onder water gedompeld of met een waterstraal gereinigd worden. Houd de accu schoon. Reinig deze voorzichtig met een voch- tige, zachte doek. Maak af en toe de stekkerpolen schoon en vet deze licht in. Als de accu niet meer werkt, dient u contact op te nemen met een erkende rijwielhandel. Klantenservice en gebruiksadvies Neem bij alle vragen over het vervoer van de accu’s contact op met een erkende rijwielhandel. u Noteer fabrikant en nummer van de sleutel (5). Neem bij verlies van de sleutels contact op met een erkende rij- wielhandel. Vermeld daarbij fabrikant en nummers van de sleutels. Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de internetpagina www.bosch-ebike.com. Vervoer u Wanneer u uw eBike buiten uw auto, bijv. op een fiets- drager, meeneemt, verwijder dan de boordcomputer en de eBike-accu om beschadigingen te vermijden. De accu's vallen onder de vereisten van de wetgeving inzake gevaarlijke goederen. Onbeschadigde accu's kunnen door de privégebruiker zonder verdere verplichtingen over de weg vervoerd worden. Bij het vervoer door professionele gebruikers of bij het ver- voer door derden (bijv. luchttransport of transportbedrijf) moeten specifieke vereisten aan verpakking en aanduiding in acht genomen worden (bijv. voorschriften van de ADR). In- dien nodig kan bij de voorbereiding van het verzendstuk het advies van een expert voor gevaarlijke goederen ingewonnen worden. Verstuur de accu's alleen, wanneer de behuizing onbescha- digd is. Plak open contacten af en verpak de accu zodanig dat hij niet beweegt in de verpakking. Wijs uw pakketdienst erop dat het om een gevaarlijk product gaat. Neem ook even- tuele bijkomende nationale voorschriften in acht. Neem bij alle vragen over het vervoer van de accu’s contact op met een erkende rijwielhandel. Bij de rijwielhandel kunt u ook een geschikte transportverpakking bestellen. Afvalverwijdering Oplaadapparaten, accessoires en verpakkingen moeten op een voor het milieu verantwoorde wijze worden gerecycled. Gooi de accu's niet bij het huisvuil! Plak vóór het afvoeren van de accu's de contactvlakken van de accupolen met tape af. Pak sterk beschadigde eBike-accu's niet met blote handen vast, omdat elektrolyt kan uitstromen en tot huidirritaties kan leiden. Bewaar de defecte accu op een veilige plek in de buitenlucht. Plak eventueel de polen af en informeer uw han- delaar. Deze ondersteunt u bij een vakkundige afvalverwijde- ring. Volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek- trische apparaten en volgens de Europese richtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver- bruikte accu’s/batterijen apart worden ingeza- meld en op een voor het milieu verantwoorde wijze worden gerecycled. Geef niet meer te gebruiken accu’s af bij een erkende rijwiel- handel. Li-Ion: Neem goed nota van de aanwijzingen in het ge- deelte (zie „Vervoer“, Pagina Nederlands – 5). Wijzigingen voorbehouden. Nederlands – ​5 Bosch eBike Systems 0 275 007 XPX | (20.12.2018)

fr Notice d'utilisation d'origine nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing Charger BCS220 | BCS230 | BCS250

Bosch eBike Systems eBike Battery Charger 36-6/230 0 275 007 918 Li-Ion Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries Input: 230V 50Hz 2.15A Output: 36V 6A Made in Vietnam Robert Bosch GmbH, Reutlingen Fast Charger BCS250 eBike Battery Charger 36-4/230 0 275 007 907 Li-Ion Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries Input: 230V 50Hz 1.5A Output: 36V 4A Made in PRC Robert Bosch GmbH, Reutlingen Standard Charger BCS220 Standard Charger Fast Charger (2) (3) (1) (5) (4)

hinweise und Anweisun- gen. Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheits- hinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Ver- letzungen verursachen. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf. Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be- zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus. Halten Sie das Ladegerät von Regen oder Nässe fern. Beim Eindringen von Wasser in ein Ladegerät besteht das Risiko eines elektri- schen Schlages. u Laden Sie nur für eBikes zugelassene Bosch Li-Ionen- Akkus. Die Akkuspannung muss zur Akku-Ladespan- nung des Ladegerätes passen. Ansonsten besteht Brand- und Explosionsgefahr. u Halten Sie das Ladegerät sauber. Durch Verschmutzung besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages. u Überprüfen Sie vor jeder Benutzung Ladegerät, Kabel und Stecker. Benutzen Sie das Ladegerät nicht, sofern Sie Schäden feststellen. Öffnen Sie das Ladegerät nicht. Beschädigte Ladegeräte, Kabel und Stecker erhö- hen das Risiko eines elektrischen Schlages. u Betreiben Sie das Ladegerät nicht auf leicht brennba- rem Untergrund (z.B. Papier, Textilien etc.) bzw. in brennbarer Umgebung. Wegen der beim Laden auftre- tenden Erwärmung des Ladegerätes besteht Brandge- fahr. u Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs berühren. Tragen Sie Schutzhand- schuhe. Das Ladegerät kann sich insbesondere bei hohen Umgebungstemperaturen stark erhitzen. u Bei Beschädigung oder unsachgemäßem Gebrauch des Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie Fri- schluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen. u Platzieren Sie das Ladegerät und den Akku nicht in der Nähe von brennbaren Materialien. Laden Sie die Akkus nur in trockenem Zustand und an brandsicherer Stelle. Wegen der beim Laden auftretenden Erwärmung besteht Brandgefahr. u Der eBike-Akku darf nicht unbeaufsichtigt geladen werden. u Beaufsichtigen Sie Kinder bei Benutzung, Reinigung und Wartung. Damit wird sichergestellt, dass Kinder nicht mit dem Ladegerät spielen. u Kinder und Personen, die aufgrund ihrer physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder ihrer Unerfahrenheit oder Unkenntnis nicht in der Lage sind, das Ladegerät sicher zu bedienen, dürfen dieses Ladegerät nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch eine verantwortliche Person benutzen. Andernfalls be- steht die Gefahr von Fehlbedienung und Verletzungen. u Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike- Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes. u Auf der Unterseite des Ladegerätes befindet sich ein Auf- kleber mit einem Hinweis in englischer Sprache (in der Darstellung auf der Grafikseite mit Nummer (4) gekenn- zeichnet) und mit folgendem Inhalt: NUR mit BOSCH Li- thium-Ionen-Akkus verwenden! Produkt- und Leistungsbeschreibung Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und zu Funktionserweiterungen eingeführt werden. Abgebildete Komponenten Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der Anleitung. Einzelne Darstellungen in dieser Betriebsanleitung können, je nach Ausstattung Ihres eBikes, von den tatsächlichen Ge- gebenheiten geringfügig abweichen. (1) Ladegerät (2) Gerätebuchse (3) Gerätestecker (4) Sicherheitshinweise Ladegerät (5) Ladestecker (6) Buchse für Ladestecker (7) Abdeckung Ladebuchse (8) Gepäckträger-Akku (9) Betriebs- und Ladezustandsanzeige (10) Ein-Aus-Taste Akku (11) Standard-Akku Deutsch – ​1 Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (24.04.2018)

0 275 007 XCX | (24.04.2018) Bosch eBike Systems Technische Daten Ladegerät Standard Charger (36–4/230) Compact Charger (36–2/100-230) Fast Charger (36–6/230) Produkt-Code BCS220 BCS230 BCS250 Nennspannung V~ 207...264 90...264 207...264 Frequenz Hz 47...63 47...63 47...63 Akku-Ladespannung V= 36 36 36 Ladestrom (max.) A 4 2 6 A) Ladezeit – PowerPack 300, ca. h 2,5 5 2 – PowerPack 400, ca. h 3,5 6,5 2,5 – PowerPack 500, ca. h 4,5 7,5 3 Betriebstemperatur °C 0 ...+40 0 ...+40 0 ...+40 Lagertemperatur °C –10 ...+50 –10 ...+50 –10 ...+50 Gewicht, ca. kg 0,8 0,6 1,0 Schutzart IP 40 IP 40 IP 40 A) Der Ladestrom wird beim PowerPack 300 sowie bei Ak- kus der Classic+ Line auf 4A begrenzt. Die Angaben gelten für eine Nennspannung [U] von 230 V. Bei abweichenden Spannungen und in länderspezifischen Ausführungen können diese Angaben variieren. Betrieb Inbetriebnahme Ladegerät am Stromnetz anschließen (siehe Bild A) u Beachten Sie die Netzspannung! Die Spannung der Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild des Ladegerätes übereinstimmen. Mit 230 V gekenn- zeichnete Ladegeräte können auch an 220 V betrieben werden. Stecken Sie den Gerätestecker (3) des Netzkabels in die Ge- rätebuchse (2) am Ladegerät. Schließen Sie das Netzkabel (länderspezifisch) an das Stromnetz an. Laden des abgenommenen Akkus (siehe Bild B) Schalten Sie den Akku aus und entnehmen Sie ihn aus der Halterung am eBike. Lesen und beachten Sie dazu die Be- triebsanleitung des Akkus. u Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der La- debuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde. Stecken Sie den Ladestecker (5) des Ladegerätes in die Buchse (6) am Akku. Laden des Akkus am Fahrrad (siehe Bilder C und D) Schalten Sie den Akku aus. Reinigen Sie die Abdeckung der Ladebuchse (7). Vermeiden Sie insbesondere die Ver- schmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde. Heben Sie die Abdeckung der Ladebuchse (7) ab und stecken Sie den Ladestecker (5) in die Ladebuch- se (6). u Laden Sie den Akku nur unter Beachtung aller Sicher- heitshinweise. Sollte dies nicht möglich sein, entnehmen Sie den Akku aus der Halterung und laden ihn an einem geeigneteren Ort. Lesen und beachten Sie dazu die Be- triebsanleitung des Akkus. Ladevorgang bei zwei eingesetzten Akkus Sind an einem eBike zwei Akkus angebracht, so können bei- de Akkus über den nicht verschlossenen Anschluss geladen werden. Zunächst werden beide Akkus nacheinander bis ca. 80–90 % geladen, anschließend werden beide Batterien parallel vollgeladen (die LED beider Akkus blinken). Während des Betriebs werden die beiden Akkus abwech- selnd entladen. Wenn Sie die Akkus aus den Halterungen nehmen, können Sie jeden Akku einzeln laden. Ladevorgang Der Ladevorgang beginnt, sobald das Ladegerät mit dem Ak- ku bzw. der Ladebuchse am Fahrrad und dem Stromnetz verbunden ist. Hinweis: Der Ladevorgang ist nur möglich, wenn sich die Temperatur des eBike-Akkus im zulässigen Ladetemperatur- bereich befindet. Hinweis: Während des Ladevorgangs wird die Antriebsein- heit deaktiviert. Das Laden des Akkus ist mit und ohne Bordcomputer mög- lich. Ohne Bordcomputer kann der Ladevorgang an der Ak- ku-Ladezustandsanzeige beobachtet werden.

de Meldung auf dem Display ausgegeben. Der Ladezustand wird mit der Akku-Ladezustandsanzeige (9) am Akku und mit den Balken auf dem Bordcomputer an- gezeigt. Während des Ladevorgangs leuchten die LEDs der Ladezu- standsanzeige (9) am Akku. Jede dauerhaft leuchtende LED entspricht etwa 20 % Kapazität Aufladung. Die blinkende LED zeigt die Aufladung der nächsten 20 % an. Ist der eBike-Akku vollständig geladen, erlöschen sofort die LEDs und der Bordcomputer wird ausgeschaltet. Der Lade- vorgang wird beendet. Durch Drücken der Ein-Aus-Taste (10) am eBike-Akku kann der Ladezustand für 3 Sekunden angezeigt werden. Trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz und den Akku vom Ladegerät. Beim Trennen des Akkus vom Ladegerät wird der Akku auto- matisch abgeschaltet. Hinweis: Wenn Sie am Fahrrad geladen haben, verschließen Sie nach dem Ladevorgang die Ladebuchse (6) sorgfältig mit der Abdeckung (7), damit kein Schmutz oder Wasser ein- dringen kann. Falls das Ladegerät nach dem Laden nicht vom Akku ge- trennt wird, schaltet sich das Ladegerät nach einigen Stun- den wieder an, überprüft den Ladezustand des Akkus und beginnt gegebenenfalls wieder mit dem Ladevorgang. Fehler – Ursachen und Abhilfe Ursache Abhilfe Akku defekt Zwei LEDs am Akku blin- ken. An autorisierten Fahrrad- händler wenden. Akku zu warm oder zu kalt Drei LEDs am Akku blinken. Akku vom Ladegerät tren- nen, bis der Ladetemperatur- bereich erreicht ist. Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an, wenn er die zulässige Lade- temperatur erreicht hat. Das Ladegerät lädt nicht. Keine LED blinkt (abhängig vom Ladezustand des eBike-Akkus leuchten eine oder mehrere LEDs dauer- haft). An autorisierten Fahrrad- händler wenden. Kein Ladevorgang möglich (keine Anzeige am Akku) Stecker nicht richtig einge- steckt Alle Steckverbindungen überprüfen. Kontakte am Akku ver- schmutzt Kontakte am Akku vorsichtig reinigen. Ursache Abhilfe Steckdose, Kabel oder Lade- gerät defekt Netzspannung überprüfen, Ladegerät vom Fahrradhänd- ler überprüfen lassen. Akku defekt An autorisierten Fahrrad- händler wenden. Wartung und Service Wartung und Reinigung Sollte das Ladegerät ausfallen, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler. Kundendienst und Anwendungsberatung Bei allen Fragen zum Ladegerät wenden Sie sich an einen au- torisierten Fahrradhändler. Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com Entsorgung Ladegeräte, Zubehör und Verpackungen sollen einer um- weltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden. Werfen Sie Ladegeräte nicht in den Hausmüll! Nur für EU-Länder: Gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/ EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und ihrer Umsetzung in nationales Recht müssen nicht mehr gebrauchsfähige Ladegeräte ge- trennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden. Änderungen vorbehalten. Deutsch – ​3 Bosch eBike Systems 0 275 007 XCX | (24.04.2018)