Woods Batwing BW15.70E Operator's Manual

OPERATOR'S MANUAL BATWING- ROTARY CUTTER MAN1258 (5/29/2018) ® BW15.70E BW15.70QE BW10.70E BW10.70QE

2 Introduction TO THE DEALER: Assembly and proper installation of this product is the responsibility of the Woods® dealer. Read manual instructions and safety rules. Make sure all items on the Dealer’s Pre-Delivery and Delivery Check Lists in the Operator’s Manual are completed before releasing equipment to the owner. The dealer must complete the online Product Registration form at the Woods Dealer Website which certifies that all Dealer Check List items have been completed. Please contact your dealer to complete this form. Dealers can register all Woods product at dealer. WoodsEquipment.eu under Product Registration. Failure to register the product does not diminish customer’s warranty rights. TO THE OWNER: Read this manual before operating your Woods equipment. The information presented will prepare you to do a better and safer job. Keep this manual handy for ready reference. Require all operators to read this manual carefully and become acquainted with all the adjustment and operating procedures before attempting to operate. Replacement manuals can be obtained from your dealer. To locate your nearest dealer, check the Dealer Locater at www.WoodsEquipment.eu, or call +32 10 301111 in Belgium. The equipment you have purchased has been carefully engineered and manufactured to provide dependable and satisfactory use. Like all mechanical products, it will require cleaning and upkeep. Lubricate the unit as specified. Observe all safety information in this manual and safety decals on the equipment. For service, your authorized Woods dealer has trained mechanics, genuine Woods service parts, and the necessary tools and equipment to handle all your needs. Use only genuine Woods service parts. Substitute parts will void the warranty and may not meet standards required for safe and satisfactory operation. Record the model number and serial number of your equipment in the spaces provided: Model: _______________________________ Date of Purchase: _____________________ Serial Number: (see Safety Decal section for location) ____________________________________ Provide this information to your dealer to obtain correct repair parts. Throughout this manual, the term NOTICE is used to indicate that failure to observe can cause damage to equipment. The terms CAUTION, WARNING and DANGER are used in conjunction with the Safety-Alert Symbol, (a triangle with an exclamation mark), to indicate the degree of hazard for items of personal safety.

INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 GENERAL INFORMATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 SAFETY RULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 SAFETY DECALS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DECLARATION OF CONFORMITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 OWNER SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 TROUBLESHOOTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 DEALER SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ASSEMBLY INSTRUCTIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 DEALER CHECK LISTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 INDEX TO PARTS LISTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 BOLT TORQUE CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 BOLT SIZE CHART & ABBREVIATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 INDEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 PRODUCT WARRANTY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 REPLACEMENT PARTS WARRANTY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 SPECIFICATIONS BW15.70E / BW15.70QE BW10.70E / BW10.70QE Cutting Height (Varies with tire selection) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 mm - 380 mm 25 mm - 380 mm Cutting Width . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 m 3.2 m Overall Width . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 m 3.5 m Transport Width . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 m 2.3 m Transport Height . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 - 2.7 m 2.1 - 2.7 m Tractor HP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300 300 Tractor Min. PTO hp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 65 Tractor PTO rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540/1000 540/1000 Blade Spindle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 2 Blade Overlap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 mm 152 mm Number of Blades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 4 Blade Rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Left Spindle: CW; Right & Center Spindles: CCW Blade Speed (meters per minute) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4572/4877 15,000/16,000 Wing Driveline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cat 4 Cat 4 CV Driveline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cat 6 Cat 6 Side Frame Thickness. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.4 mm 6.4 mm Weight (approximate kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2195 2116 Tongue Weight (approximate kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .667 667 Wheel Size . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 737 mm Max Torsion Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Slip Clutch Slip Clutch GENERAL INFORMATION  Some illustrations in this manual show the equipment with safety shields removed to provide a better view. This equipment should never be operated with any necessary safety shielding removed. The purpose of this manual is to assist you in operating and maintaining your cutter. Read it carefully. It furnishes information and instructions that will help you achieve years of dependable performance. These instructions have been compiled from extensive field experience and engineering data. Some informa- tion may be general in nature due to unknown and varying operating condi- tions. However, through experience and these instructions, you should be able to develop procedures suitable to your particular situation. The illustrations and data used in this manual were current at the time of print- ing but, due to possible inline production changes, your machine may vary slightly in detail. We reserve the right to redesign and change the machines as may be necessary without notification. Throughout this manual, references are made to right and left directions. These are determined by standing behind the equipment facing the direction of for- ward travel. Blade rotation is clockwise (left wing) and counterclockwise (right wing and center section) as viewed from the top of the cutter. WARNING

INSTALLATION  Hydraulics must be connected as instructed in this manual. Do not substi- tute parts, modify, or connect in any other way. TRAINING  Safety instructions are important! Read all attachment and power unit manuals; follow all safety rules and safety decal information. (Replacement manuals and safety decals are available from your dealer. To locate your near- est dealer, check the Dealer Locator at www.WoodsEquipment.eu, or call +32 10 301111 in Belgium.) Failure to follow instructions or safety rules can result in serious injury or death.  If you do not understand any part of this manual and need assistance, see your dealer.  Know your controls and how to stop engine and attachment quickly in an emergency.  Operators must be instructed in and be capable of the safe operation of the equipment, its attachments, and all controls. Do not allow anyone to operate this equipment without proper instructions.  Keep hands and body away from pressurized lines. Use paper or card- board, not hands or other body parts to check for leaks. Wear safety goggles. Hydraulic fluid under pressure can easily penetrate skin and will cause serious injury or death.  Make sure that all operating and service personnel know that if hydraulic fluid penetrates skin, it must be surgically removed as soon as possible by a doctor familiar with this form of injury or gangrene, serious injury, or death will result. CONTACT A PHYSICIAN IMMEDIATELY IF FLUID ENTERS SKIN OR EYES. DO NOT DELAY.  Never allow children or untrained persons to operate equipment. PREPARATION  Check that all hardware is properly installed. Always tighten to torque chart specifications unless instructed otherwise in this manual.  Air in hydraulic systems can cause erratic operation and allows loads or equipment components to drop unexpectedly. When connecting equipment or hoses or performing any hydraulic maintenance, purge any air in hydraulic sys- tem by operating all hydraulic functions several times. Do this before putting into service or allowing anyone to approach the equipment.  Make sure all hydraulic hoses, fittings, and valves are in good condition and not leaking before starting power unit or using equipment. Check and route hoses carefully to prevent damage. Hoses must not be twisted, bent sharply, kinked, frayed, pinched, or come into contact with any moving parts. Operate moveable components through full operational range to check clearances. Replace any damaged hoses immediately.  After connecting hoses, check that all control lever positions function as instructed in the Operator's Manual. Do not put into service until control lever and equipment movements are correct.  Set tractor hydraulic relief valve at 2500 psi (170 bars) (17,000 kPa) to pre- vent injury and equipment damage due to hydraulic system failure.  Your dealer can supply original equipment hydraulic accessories and repair parts. Substitute parts may not meet original equipment specifications and may be dangerous.  Always wear relatively tight and belted clothing to avoid getting caught in moving parts. Wear sturdy, rough-soled work shoes and protective equipment for eyes, hair, hands, hearing, and head; and respirator or filter mask where appropriate.  Make sure attachment is properly secured, adjusted, and in good operat- ing condition.  Make sure spring-activated locking pin or collar slides freely and is seated firmly in tractor PTO spline groove. ( Make sure driveline guard tether chains are attached to the tractor and equipment as shown in the pamphlet that accompanies the driveline. Replace if damaged or broken. Check that driveline guards rotate freely on driveline before putting equipment into service.  Before starting power unit, check all equipment driveline guards for dam- age. Replace any damaged guards. Make sure all guards rotate freely on all drivelines. If guards do not rotate freely on drivelines, repair and replace bear- ings before putting equipment into service.  Power unit must be equipped with ROPS or ROPS cab and seat belt. Keep seat belt securely fastened. Falling off power unit can result in death from being run over or crushed. Keep foldable ROPS system in “locked up” position at all times.  Remove accumulated debris from this equipment, power unit, and engine to avoid fire hazard.  Make sure all safety decals are installed. Replace if damaged. (See Safety Decals section for location.)  Make sure shields and guards are properly installed and in good condition. Replace if damaged.  Do not put this equipment into service unless all side skids are properly installed and in good condition. Replace if damaged.  A minimum 20% of tractor and equipment weight must be on the tractor front wheels when attachments are in transport position. Without this weight, front tractor wheels could raise up resulting in loss of steering. The weight may be attained with front wheel weights, ballast in tires, front tractor weights or front loader. Weigh the tractor and equipment. Do not estimate.  Inspect and clear area of stones, branches, or other hard objects that might be thrown, causing injury or damage.  Connect PTO driveline directly to power unit PTO shaft. Never use adapter sleeves or adapter shafts. Adapters can cause driveline failures due to incorrect spline or incorrect operating length and can result in personal injury or death. TRANSPORTATION  Power unit must be equipped with ROPS or ROPS cab and seat belt. Keep seat belt securely fastened. Falling off power unit can result in death from being run over or crushed. Keep foldable ROPS system in “locked up” position at all times.  Always raise unit and install transport locks before transporting. Leak down or failure of mechanical or hydraulic system can cause equipment to drop.  Always attach safety chain to tractor drawbar when transporting unit.  Always comply with all state and local lighting and marking requirements.  Never allow riders on power unit or attachment.  Do not operate PTO during transport.  Do not operate or transport on steep slopes.  Do not operate or transport equipment while under the influence of alcohol or drugs.  The maximum transport speed for towed and semi-mounted machines is 20 mph (32 km/h). Regardless of the maximum speed capability of the towing tractor, do not exceed the implement’s maximum transport speed. Doing so could result in: • Loss of control of the implement and tractor • Reduced or no ability to stop during braking • Implement tire failure • Damage to the implement or its components.  Use additional caution and reduce speed when under adverse surface conditions, turning, or on inclines.  Never tow this implement with a motor vehicle. OPERATION  Do not allow bystanders in the area when operating, attaching, removing, assembling, or servicing equipment.  Never walk, stand, or place yourself or others under a raised wing or in the path of a lowering wing. Hydraulic system leak-down, hydraulic system failures, mechanical failures, or movement of control levers can cause wings to drop unexpectedly and cause severe injury or death. Safety is a primary concern in the design and manufacture of our products. Unfortunately, our efforts to provide safe equipment can be wiped out by an operator’s single careless act. In addition to the design and configuration of equipment, hazard con- trol and accident prevention are dependent upon the awareness, con- cern, judgement, and proper training of personnel involved in the operation, transport, maintenance, and storage of equipment. It has been said, “The best safety device is an informed, careful oper- ator.” We ask you to be that kind of operator.

injure people or damage property. • If the machine is not equipped with full chain shielding, operation must be stopped. • This shielding is designed to reduce the risk of thrown objects. The mower deck and protective devices cannot prevent all objects from escap- ing the blade enclosure in every mowing condition. It is possible for objects to ricochet and escape, traveling as much as 300 feet (92m).  Never direct discharge toward people, animals, or property.  Do not operate or transport equipment while under the influence of alcohol or drugs.  Operate only in daylight or good artificial light.  Keep hands, feet, hair, and clothing away from equipment while engine is running. Stay clear of all moving parts.  Always comply with all state and local lighting and marking requirements.  Never allow riders on power unit or attachment.  Power unit must be equipped with ROPS or ROPS cab and seat belt. Keep seat belt securely fastened. Falling off power unit can result in death from being run over or crushed. Keep foldable ROPS system in “locked up” position at all times.  Always sit in power unit seat when operating controls or starting engine. Securely fasten seat belt, place transmission in neutral, engage brake, and ensure all other controls are disengaged before starting power unit engine.  Operate tractor PTO at 540 RPM (1000 RPM on Q Series cutters). Do not exceed.  Look down and to the rear and make sure area is clear before operating in reverse.  Do not operate or transport on steep slopes.  Do not stop, start, or change directions suddenly on slopes.  Watch for hidden hazards on the terrain during operation.  Do not handle blades with bare hands. Careless or improper handling may result in serious injury.  Never go underneath equipment (lowered to the ground or raised) unless it is properly blocked and secured. Never place any part of the body under- neath equipment or between moveable parts even when the engine has been turned off. Hydraulic system leak down, hydraulic system failures, mechanical failures, or movement of control levers can cause equipment to drop or rotate unexpectedly and cause severe injury or death. Follow Operator's Manual instructions for working underneath and blocking requirements or have work done by a qualified dealer.  Keep all persons away from operator control area while performing adjust- ments, service, or maintenance.  Do not modify or alter or permit anyone else to modify or alter the equip- ment or any of its components in any way.  To prevent contamination during maintenance and storage, clean and then cover hose ends, fittings, and hydraulic ports with tape.  Do not allow bystanders in the area when operating, attaching, removing, assembling, or servicing equipment.  Make certain all movement of equipment components has stopped before approaching for service.  Frequently check blades. They should be sharp, free of nicks and cracks, and securely fastened.  Your dealer can supply genuine replacement blades. Substitute blades may not meet original equipment specifications and may be dangerous.  Tighten all bolts, nuts, and screws to torque chart specifications. Check that all cotter pins are installed securely to ensure equipment is in a safe condi- tion before putting unit into service.  Make sure all safety decals are installed. Replace if damaged. (See Safety Decals section for location.)  Make sure shields and guards are properly installed and in good condition. Replace if damaged. MAINTENANCE  Stop power unit and equipment immediately upon striking an obstruction. Turn off engine, set parking brake, remove key, inspect, and repair any dam- age before resuming operation.  Your dealer can supply original equipment hydraulic accessories and repair parts. Substitute parts may not meet original equipment specifications and may be dangerous.  Raise or lower wings slowly to prevent personal injury or damage to cutter.  Continuous operation while the clutch is slipping could cause heat build- up resulting in fire. Adjust slip clutch pressure by tightening springs to the dimension shown in the “Owner Service” section. If clutch is set to minimum spring length, replace the friction disks as shown. Before dismounting power unit or performing any service or maintenance, follow these steps: disengage power to equipment, lower the 3-point hitch and all raised components to the ground, operate valve levers to release any hydraulic pressure, set parking brake, stop engine, remove key, and unfasten seat belt.  Before servicing, adjusting, repairing or unplugging, stop tractor engine, place all controls in neutral, set park brake, remove ignition key, and wait for all moving parts to stop.  Never perform service or maintenance with engine running.  Do not disconnect hydraulic lines until machine is securely blocked or placed in lowest position and system pressure is released by operating valve levers.  Service and maintenance work not covered in OWNER SERVICE must be done by a qualified dealership. Special skills, tools, and safety procedures may be required. Failure to follow these instructions can result in serious injury or death.  Explosive separation of tire and rim parts can cause serious injury or death. Release all air pressure before loosening bolts on wheel. STORAGE  Before disconnecting and storing, follow these instructions: • Store on level, solid ground. • Disconnect driveline and secure up off the ground. • Lower wings to ground. • Raise cutter center section and pin transport bar in raised position. • Attach parking jack and raise tongue weight off tractor drawbar. • Place wedge blocks at front and rear of wheels on center section and each wing to prevent wheel rotation. • Securely block all four corners of center section and each wing with jackstands. • Remove hydraulic hoses after tractor is turned off and all system pressure is released by operating valve levers several times. • Remove safety tow chain. • Remove retainer pin and high strength drawbar pin.  Keep children and bystanders away from storage area. SAFETY RULES ATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS INVOLVED!

Avoid spraying too close to decals when using a pressure washer; high-pressure water can enter through very small scratches or under edges of decals causing them to peel or come off. Replacement safety decals can be ordered free from your Woods dealer. To locate your nearest dealer, check the Dealer Locator at www.WoodsEquipment.eu, or call +32 10 301111 in Belgium. 2 - FRONT AMBER REFLECTOR (PN 1002940) 3 - REAR RED REFLECTOR (PN 57123) 1 - SERIAL NUMBER PLATE PN 1006348 - Located on Wheel Rims SAFETY & INSTRUCTIONAL DECALS ATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS INVOLVED! Replace Immediately If Damaged!

11 - PN W19924 8 - PN 18864 OR 5 - PN 15922 (1000 RPM) 6 - PN 18866 (540 RPM) 17 - PN 1004114 9 - PN 18865 SAFETY & INSTRUCTIONAL DECALS ATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS INVOLVED! Replace Immediately If Damaged!

ATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS INVOLVED! Replace Immediately If Damaged! 12 - PN 1045604 13 - PN 1003751 15 - PN 18964 16 - PN 15502 14 - PN 18877 10 - PN 33347

within the limitations as explained in this manual. Be familiar with and follow all safety rules in the manual, on the cutter and on the tractor. The safe operation of this cutter is the responsibility of the operator, who must be properly trained. The operator should be familiar with the equipment and all safety practices before starting operation. Read the safety information on page 4 through page 8. Recommended tractor ground speed for most conditions is from .6 - 3.7 km/h (1 to 6 mph). Always operate tractor PTO at 540 rpm on BW15.70E and BW10.70E; on BW15.70QE and BW10.70QE operate PTO at 1,000 rpm.  Full chain shielding must be installed at all times. Thrown objects could injure people or damage property. • If the machine is not equipped with full chain shielding, operation must be stopped. • This shielding is designed to reduce the risk of thrown objects. The mower deck and protective devices cannot prevent all objects from escaping the blade enclosure in every mowing condition. It is possible for objects to ricochet and escape, traveling as much as 300 feet (92m).  Never allow children or untrained persons to operate equipment.  Do not allow bystanders in the area when operating, attaching, removing, assembling, or servicing equipment.  Make sure spring-activated locking pin or collar slides freely and is seated firmly in tractor PTO spline groove.  Stop power unit and equipment immediately upon striking an obstruction. Turn off engine, remove key, inspect, and repair any damage before resuming operation.  Always wear relatively tight and belted clothing to avoid getting caught in moving parts. Wear sturdy, rough-soled work shoes and protec- tive equipment for eyes, hair, hands, hearing, and head; and respirator or filter mask where appropriate. CONNECTING CUTTER TO TRACTOR NOTICE ■ For tractors with a 35 mm diameter PTO shaft, the horizontal dis- tance from the end of the tractor PTO shaft to the center of drawbar pin should be 356 mm for 540 rpm cutter and 406 mm for the 1000 rpm cut- ters. This will minimize joint knock and damage to drive components. Use of the CV Lift Assist System The Batwing cutter has a system to help lift and support the driveline while connecting and disconnecting it from the tractor. Follow the instructions below. 1. Remove klik pin. 2. Lift lever to vertical position which will lift driveline. 3. Connect coupler to tractor pto shaft. 4. Lower lever and secure with klik pin. If the driveline is held too high or low, the roller carriage can be adjusted by removing the mounting bolts, moving it to the preferred position, and replacing the bolts. NOTICE If the tractor used to power the Batwing has a PTO shaft and drawbar closer than the current standards, the driveline could contact the lift assist frame or roller during use and could cause damage and failure to the driveline. When using a tractor of this type, the CV lift assist system should be removed from the tongue to avoid potential contact and dam- age. Figure 1. Cutter to Tractor Connection Mechanical Connection 1. Attach cutter using appropriate towing eye hardware. 2. Attach safety tow chain (25) to drawbar support. Leave enough slack for turning. 3. Connect cutter driveline to tractor PTO shaft, making sure the spring- activated lock pin slides freely and is seated in tractor PTO splined groove. 4. Attach driveline shield tether chain to tractor drawbar to prevent rotation, if desired. NOTE: CV driveline does not require a tether chain. 5. Loosen bolts in jack mount. Adjust jack so foot plate sits flat for storage. Tighten bolts. 6. Remove parking jack (16) from the tongue and attach it to the storage post on the front of the left wing. Hydraulic Connection 1. Inspect hydraulic hoses to ensure they are in good condition. 2. Clean the fittings before connecting them to the tractor hydraulic ports. 3. Route the hose through the hose holder at the hitch and be sure the hose can slide freely in the holder. Do not allow hose slack to drag on the ground or become caught on tractor protrusions. 4. Attach the hydraulic hose to the tractor. 5. From the operator position, start tractor and raise and lower deck several times to purge trapped air from the hydraulic cylinder. Interference Check 1. Be sure that tractor 3-point lift links do not interfere with hydraulic hoses, cutter driveline, or cutter frame. 2. Check for straight-ahead operation and at full turning angles. If there is any interference, remove the lower lift links. 3. Contact between tractor lift links and cutter parts can cause damage, especially when turning. CV Driveline Turning Limits NOTICE ■ You must not exceed a turning angle of 80 degrees at the head of the Constant Velocity driveline or damage will occur. NOTE: Remove CV drive shipping bracket before operation and dis- card. This bracket is only supplied on factory assembled units with a CV drive installed. 1. To check for potential excessive turn angle, disconnect the driveline from tractor. 2. Start engine and turn as far right or left as possible. 3. Shut engine off and try to connect CV driveline to tractor. If it cannot be connected, the turn angle is too severe. 4. Restart engine and straighten angle slightly, shut off engine and try to connect CV driveline to tractor. 5. Repeat the process until the driveline can be connected. The point at which the driveline can be connected is the maximum turn that should be made. DANGER DANGER WARNING ARNING CAUTION CAUTION

NOTICE ■ Avoid ground contact with blades. Striking ground with blades produces one of the most damaging shock loads a cutter can encounter. If this occurs repeatedly, the cutter, driveline, and gearboxes will be dam- aged. Cutting height range is from 25 mm to 381 mm. A hydraulic cylinder is used for cutting height adjustment. When selecting a cutting height, you should consider the area of operation. If the ground is rolling and has mounds the blades could contact, set the cutting height accordingly. The cutting height (blade edge) is approximately 25 mm above the bottom of the side skid. Cutting Height (Normal Mowing) - Center Section 1. Position the cutter on a hard level surface and select an approximate cutting height, Example 150 mm. 2. Raise wings and lock them in the UP position. 3. Raise or lower the center section to obtain a distance of 127 mm from bottom edge of skid shoe to the ground. 4. Loosen jam nuts on the attitude rod that runs from the wheel yoke to the tongue. 5. Adjust rod in or out until the rear of the cutter is approximately 12 mm higher than the front. 6. Tighten jam nuts against sleeve. Cutting Height (Normal Mowing) - Wings 1. Lower wings to normal mowing position. 2. Loosen the jam nut on the adjustable link (turn buckle). 3. Lengthening the link will raise the wing, shortening the link will lower the wing. The rear edge of the wing should be parallel to the ground. When using the cutter to shred, the rear of the cutter deck should be approxi- mately 12 mm to 25 mm lower than the front. TRACTOR OPERATION Use care when operating around tree limbs and other low objects. Avoid being knocked off tractor and being injured. Only use a tractor with a Roll Over Protection Structure (ROPS) and seat belt. Securely fasten seat belt. The cutter is operated with tractor controls. Engage the PTO at a low rpm to prevent excessive loads on the cutter drive system. Increase throttle to recom- mended PTO operating RPM. Be sure operator is familiar with all controls and can stop tractor and cutter quickly in an emergency. The operator should give complete, undivided atten- tion to operating tractor and cutter. CUTTER OPERATION When beginning operation of the cutter, make sure that all persons are in a safe location. Power for operating the cutter is supplied by the tractor PTO. Operate PTO at 540 (1000 RPM for "Q" models). Know how to stop the tractor and cutter quickly in an emergency. Engage PTO at a low engine, rpm to minimize stress on the drive system and gearbox. With PTO engaged, raise PTO speed to 540 or 1000 RPM depending on model and maintain throughout cutting operation. Gearbox protection is provided by a slip clutch with replacement fiber disc. The slip clutch is designed to slip when excessive torsional loads occur. Move slowly into material. Adjust tractor ground speed to provide a clean cut without lugging the tractor engine. Use a slow ground speed for better shredding. Proper ground speed will depend on the terrain and the material’s height, type, and density. Normally, ground speed will range from 3 to 8 km/h. Tall, dense material should be cut at a low speed; thin, medium-height material can be cut at a faster ground speed. Always operate tractor PTO at proper RPM (540 or 1000 depending on model) to maintain blade speed and to produce a clean cut. Under certain conditions tractor tires may roll down some grass and prevent cutting at the same height as the surrounding area. When this occurs, reduce your ground speed but maintain PTO at 540 or 1000 RPM. The lower ground speed will permit grass to rebound partially. Mowing Tips  Look down and to the rear and make sure area is clear before operat- ing in reverse.  Do not operate or transport on steep slopes.  Do not stop, start, or change directions suddenly on slopes.  Use extreme care and reduce ground speed on slopes and rough ter- rain.  Watch for hidden hazards on the terrain during operation.  Stop power unit and equipment immediately upon striking an obstruction. Turn off engine, remove key, inspect, and repair any damage before resuming operation. Maximum recommended ground speed for cutting or shredding is 10 km/h miles per hour. Adjust tractor ground speed by using higher or lower gears to provide a clean cut without lugging tractor engine. Tall material should be cut twice. Cut material higher the first pass. Cut at desired height at 90 degrees the second pass. Remember, sharp blades produce cleaner cuts and use less power. Before entering an area, analyze it to determine the best procedure. Consider the height and type of material to be cut and the terrain type (hilly, level or rough, etc.). Shredding The cutter may be used to shred various crops including green manure, straw, stubble, asparagus residue, corn stalks and similar crops in preparation for till- ing. It may also be used to shred pruning in orchards, groves and vineyards. Each shredding operation may require a different set-up. Start with front edge of cutter high. Adjust up or down as necessary with attitude rod. Experiment until you obtain the results you want. When shredding attitude is set, check that the distance from the bottom rear edge of the wing to the ground matches the bottom edge of the rear center sec- tion to the ground. TRANSPORTING  Power unit must be equipped with ROPS or ROPS cab and seat belt. Keep seat belt securely fastened. Falling off power unit can result in death from being run over or crushed. Keep foldable ROPS system in “locked up” position at all times.  Always raise unit and install transport locks before transporting. Leak down or failure of mechanical or hydraulic system can cause equip- ment to drop.  Always attach safety chain to tractor drawbar when transporting unit.  Never exceed 20 mph (32.2 km/h) during transport.  Never allow riders on power unit or attachment.  Do not operate PTO during transport.  Do not operate or transport on steep slopes.  Do not operate or transport equipment while under the influence of alcohol or drugs.  Always comply with all state and local lighting and marking require- ments. Lock-Up Always transport with wings and center frame in the raised, locked position. Wing Lock-Up 1. Raise wing to the up position. 2. Remove klik pin and lock pin from storage position. WARNING WARNING CAUTION CAUTION WARNING CAUTION CAUTION

4. Repeat steps 1 to 3 for opposite wing. 5. Lower cylinder against lock-up bars (Figure 1). Center Section Lock-Up for 3m < Transport 1. Raise cutter with hydraulic cylinder to maximum height. 2. Install 152mm of stroke control kit as shown. 3. Lower cutter against stops and confirm cylinder length is 660mm long and maximum transport width is less than three meters (Figure 3). Figure 1. Transport Lock Pin Center Section Lock-Up 1. Raise cutter with hydraulic cylinder to maximum height. 2. Remove klik pin and lock pin from storage position (Figure 2). Figure 2. Transport Lock Pin In Transport Position 3. Place lock pin and klik pin in lock position and lower cutter against lock pin. 4. To lower cutter for operation, extend hydraulic cylinder to raise cutter. Move lock pin from lock position to storage position (Figure 3). 5. Lower cutter to desired cutting height. Figure 3. Transport Lock Pin In Operation Position STORAGE Follow these steps when storing your cutter: 1. Clean cutter before storing. See page 16 for cleaning instructions. Store on level, solid ground. 2. Disconnect driveline and secure up off the ground. 3. Lower wings to ground. 4. Raise cutter center section and pin transport bar in raised position. 5. Attach parking jack and raise tongue weight off tractor drawbar. 6. Place wedge blocks at front and rear of wheels on center section and each wing to prevent wheel rotation. 7. Securely block all four corners of center section and each wing with jack stands. 8. Remove hydraulic hoses after tractor is turned off and all system pressure is released by operating valve levers several times. 9. Remove safety tow chain. 10. Remove retainer pin and high strength drawbar pin. 11. Keep children and bystanders away from storage area. PRE-OPERATION CHECK LIST (OWNER'S RESPONSIBILITY) ___ Review and follow all safety rules and safety decal instructions on page 4 through page 8. ___ Check that all safety decals are installed and in good condition. Replace if damaged. ___ Check that equipment is properly and securely attached to tractor. ___ Make sure driveline spring-activated locking pin or collar slides freely and is seated firmly in tractor PTO spline groove. ___ Check all lubrication points and grease as instructed in lubrication information. Make sure the PTO slip joint is lubricated and that the gearbox fluid levels are correct. ___ Set tractor PTO at correct rpm for your equipment. ___ Lubricate all grease fitting locations. Make sure PTO shaft slip joint is lubricated. ___ Check that all hydraulic hoses and fittings are in good condition and not leaking before starting tractor. Check that hoses are not twisted, bent sharply, kinked, frayed, or pulled tight. Replace any damaged hoses immediately. ___ Check that all hardware is properly installed and secured. ___ Check cutting height and attitude adjustment. ___ Raise and lower equipment to make sure air is purged from hydraulic cylinders and hoses. Raise and lower equipment to make sure air is purged from hydraulic cylinders and hoses. ___ Check that blades are sharp and secure and cutting edge is positioned to lead in a counterclockwise rotation for center and right wings, and clockwise for left wing. ___ Make sure tractor ROPS or ROPS cab and seat belt are in good condi- tion. Keep seat belt securely fastened during operation. ___ Check that shields and guards are properly installed and in good con- dition. Replace if damaged. ___ Before starting engine, operator must be in tractor seat with seat belt fastened. Place transmission in neutral or park, engage brake and dis- engage tractor PTO. ___ Inspect area to be cut and remove stones, branches, or other hard objects that might be thrown and cause injury or damage. ___ Inspect rubber or chain shielding and replace any damaged rubber shield or missing links. ___ Make sure tractor 3-point lift links do not interfere with hydraulic hoses or driveline throughout full turning range.

MAN1258 (3/26/2018) OWNER SERVICE The information in this section is written for operators who possess basic mechanical skills. If you need help, your dealer has trained service technicians available. For your protection, read and follow the safety information in this manual.  Keep all persons away from operator control area while performing adjustments, service, or maintenance.  Before working underneath, disconnect driveline from tractor, lower wings to ground, raise cutter, and pin transport bar in raised position. Attach parking jack and lower to ground. Securely block all four corners of center section and each wing with jack stands. Blocking up prevents the cutter from dropping due to hydraulic leak down, hydraulic system failure, or mechanical component failure.  Service and maintenance work not covered in OWNER SERVICE must be done by a qualified dealership. Special skills, tools, and safety procedures may be required. Failure to follow these instructions can result in serious injury or death.  Before servicing, adjusting, repairing or unplugging, stop tractor engine, place all controls in neutral, set park brake, remove ignition key, and wait for all moving parts to stop.  Never perform service or maintenance with engine running.  If you do not understand any part of this manual and need assis- tance, see your dealer.  Always wear relatively tight and belted clothing to avoid entangle- ment in moving parts. Wear sturdy, rough-soled work shoes and protec- tive equipment for eyes, hair, hands, hearing, and head; and respirator or filter mask where appropriate. BLOCKING METHOD To minimize the potential hazards of working underneath the cutter, follow these procedures:  Before performing any service or maintenance, lower equipment to ground or block securely, turn off engine, remove key, and disconnect driveline from tractor PTO.  Never go underneath equipment (lowered to the ground or raised) unless it is properly blocked and secured. Never place any part of the body underneath equipment or between moveable parts even when the engine has been turned off. Hydraulic system leak down, hydraulic sys- tem failures, mechanical failures, or movement of control levers can cause equipment to drop or rotate unexpectedly and cause severe injury or death. Follow Operator's Manual instructions for working underneath and blocking requirements or have work done by a qualified dealer. Do not position jackstands under wheels, axles, or wheel supports. Compo- nents can rotate and cause cutter to fall. 1. Jackstands with a load rating of 450 kg or more are the only approved blocking device for this cutter. Install jackstands (shown by Xs in Figure 4) under the cutter before working underneath unit. 2. Consider the overall stability of the blocked unit. Just placing jackstands underneath will not ensure your safety. The working surface must be level and solid to support the weight on the jackstands. Make sure jackstands are stable, both top and bottom. Make sure cutter is approximately level. 3. With full cutter weight lowered onto jackstands, test blocking stability before working underneath. 4. If cutter is attached to tractor when blocking, set the brakes, remove key, and block cutter before working underneath. 5. Securely block rear tractor wheels, in front and behind. Figure 4. Jackstand Placement and Lubrication Points WARNING CAUTION CAUTION WARNING 1. Driveline U-joint 10 Hours 2. Telescoping shaft 10 Hours 3. Clevis pivot 40 Hours 4. CV body assembly 10 hours (10 pumps minimum) 5. Driveline shield 10 Hours 6. Splined yoke 10 Hours 7. Gearbox (above lower Daily line on dipstick) 8. Tongue pivot (2) 40 Hours 9. Wheel yoke pivot (7) 40 Hours 10.Gearbox (bottom ofDaily side hole) 11. Tailwheel spindle 20 Hours 12. Turnbuckle 40 Hours 13. Blade pin 40 Hours

MAN1258 (3/26/2018) LUBRICATION Do not let excess grease collect on or around parts, particularly when operating in sandy areas. See Figure 4 for lubrication points and frequency or lubrication based on nor- mal operating conditions. Severe or unusual conditions may require more fre- quent lubrication. Use a lithium grease of #2 consistency with a MOLY (molybdenum disulfide) additive for all locations unless otherwise noted. Be sure to clean fittings thor- oughly before attaching grease gun. One good pump of most guns is sufficient when the lubrication schedule is followed. Gearbox Lubrication For gearbox, use a high quality gear oil with a viscosity index of 80W or 90W and an API service rating of GL–4 or –5 in gearboxes. Fill gearbox until oil is above lower line on dipstick. Check gearbox oil level daily for evidence of leak- age, and contact your dealer if leakage occurs. Check vent plug periodically and clean if it does not relieve pressure. Driveline Lubrication 1. Lubricate the driveline slip joint every eight operating hours. Failure to maintain proper lubrication could result in damage to U-joints, gearbox, and driveline. 2. Lower cutter to ground, disconnect driveline from tractor PTO shaft, and slide halves apart but do not disconnect from each other. 3. Apply a bead of grease completely around male half where it meets female half. Slide drive halves over each other several times to distribute grease. Seasonal Lubrication In addition to the daily recommended lubrication, a more extensive application is recommended seasonally. 1. Fill CV double yokes with 20 pumps of grease with the joints in a straight line. 2. Articulate CV body to maximum angle several times to ensure full coverage of joints. 3. Place joints in the straight position and a add 10 additional pumps of grease to both joints. 4. Wipe telescoping drive clean of all old grease and contaminants. 5. Add a thin layer of new grease over telescoping drive. BLADES  Before working underneath, read manual instructions, securely block up, and check stability. Secure blocking prevents equipment from dropping due to hydraulic leak down, hydraulic system failure, or mechanical component failure. Blade Removal (Figure 5) Figure 5. Blade Assembly 1. Disconnect driveline from tractor PTO. 2. Raise cutter and block securely (see Figure 4). 3. Align crossbar (8) with blade access hole in the cutter frame. Remove cap screw (16), blade pin lock clip (15), keyhole plate (14), spacer (13), and shims (11 & 12). Carefully drive blade pin (10) out of crossbar. 4. Rotate crossbar and repeat for opposite blade. NOTICE ■ If blade pin (10) is seized in crossbar and extreme force will be needed to remove it, support crossbar from below to prevent gearbox damage. Blade Installation (Figure 5)  Your dealer can supply genuine replacement blades. Substitute blades may not meet original equipment specifications and may be dan- gerous. NOTICE ■ Crossbar rotation has clockwise rotation on left gearbox and coun- terclockwise rotation on the right and center gearboxes when looking down on cutter. Be sure to install blade cutting edge to lead in correct rotation. NOTE: Always replace or sharpen both blades at the same time. 1. Inspect blade pin (10) for nicks or gouges, and if you find any replace the blade pin. 2. Insert blade pin through the blade. Blade should swivel on blade pin; if it doesn’t, determine the cause and correct. 3. Align crossbar (8) with blade access hole in cutter frame. Make sure blade offset is down away from cutter. 4. Insert blade pin (10) through blade. Push blade pin through crossbar. 5. Install shims (11 & 12) and spacer (13) over blade pin. NOTE: Only use enough shims to allow keyhole plate (14) to slide into blade pin groove. 6. Install blade clip (15) over keyhole plate and into blade pin groove. 7. Secure into position with cap screw (16). Torque cap screw to 115 Nm. 8. Grease pin via zerk at end of pin. 9. Repeat steps for opposite side. NOTE: Blade should be snug but should swivel on pin without having to exert excessive force. Blade should not move more than a 6 mm up or down at the tip. Keep any spacers not used in the installation as replace- ments or for future installation. Blade Sharpening NOTICE ■ When sharpening blades, grind the same amount on each blade to maintain balance. Replace blades in pairs. Unbalanced blades will cause excessive vibration, which can damage gearbox bearings. Vibration may also cause structural cracks to cutter. 1. Sharpen both blades at the same time to maintain balance. Follow original sharpening pattern. 2. Do not sharpen blade to a razor edge—leave at least a 1.6 mm blunt edge. 3. Do not sharpen back side of blade. WARNING 8. CROSSBAR ASSEMBLY 9. BLADE 10. 38.1mm BLADE PIN 11. SHIM 18 GA 12. SHIM 20 GA 13. 5/16 SPACER 14. KEYHOLE PLATE 15. BLADE IN LOCK CLIP 16. 1/2 NC X 1-1/4 HHCS GR5 CAUTION

MAN1258 (3/26/2018) Figure 6. Blade Sharpening SLIP CLUTCH ADJUSTMENT (FIGURE 7) The slip clutch is designed to slip so that the gearbox and driveline are pro- tected if the cutter strikes an obstruction. A new slip clutch or one that has been in storage over the winter may seize. Before operating the cutter, make sure it will slip by performing the following operation: 1. Turn off tractor engine and remove key. 2. Remove driveline from tractor PTO. 3. Loosen six 10 mm cap screws (6) to remove all tension from Belleville spring plate (5). 4. Hold clutch hub (3) solid and turn shaft to make sure clutch slips. 5. If clutch does not slip freely, disassemble and clean the thrust plate faces (4), flange yoke (1), and clutch hub (3). 6. Reassemble clutch. 7. Tighten Belleville spring (5) until it is against the thrust plate (4) of the clutch, and then back off each of the six nuts by 2 full revolutions. The gap between Belleville spring and thrust plate should be 3.2 mm as shown in Figure 7. 8. If a clutch continues to slip when the spring is compressed to 3.2 mm gap, check friction discs (2) for excessive wear. Discs are 3.2 mm when new. Replace discs after 1.6 mm wear. Minimum disc thickness is 1.6 mm. Figure 7. Slip Clutch Assembly SHIELDING REPAIR  Full chain shielding must be installed at all times. Thrown objects could injure people or damage property. • If the machine is not equipped with full chain shielding, operation must be stopped. • This shielding is designed to reduce the risk of thrown objects. The mower deck and protective devices cannot prevent all objects from escaping the blade enclosure in every mowing condition. It is possible for objects to ricochet and escape, traveling as much as 300 feet (92m). Repairing Chain Shielding 1. Inspect chain shielding each day of operation and replace any broken or missing chains as required. 2. Replace any missing hardware. SERVICING TIRES SAFELY Used Aircraft Tires (Figure 8) 1. Flange yolk 2. Friction disc 3. Hub 34.9 mm splined 4. Thrust plate 5. Belleville spring plate 6. Drive plate 7. Drive plate 8. Backup plate 9. Lock assembly 10. M12 x 1.75P x 85 mm HHCS 11. M12 x 1.75P Hex lock nut 12. M8 x 1.25P Hex nut DANGER DANGER WARNING ARNING

MAN1258 (3/26/2018) Do not attempt to mount a tire unless you have the proper equipment and experience to perform the job. Always maintain the correct tire pressure. Do not inflate tires above the recom- mended pressure. Never weld or heat a wheel and tire assembly. The heat can cause an increase in air pressure and result in a tire explosion. Welding can structurally weaken or deform the wheel. When inflating tires, use a clip-on chuck and an extension hose long enough to allow you to stand to the side — not in front of or over the tire assembly. Use a safety cage if available. Check wheels for low pressure, cuts, bubbles, damaged rims, or missing lug bolts and nuts. Never remove split rim assembly hardware (A) with the tire inflated. Figure 8. Split Rim Tire Servicing CLEANING After Each Use ● Remove large debris such as clumps of dirt, grass, crop residue, etc. from machine. ● Inspect machine and replace worn or damaged parts. ● Replace any safety decals that are missing or not readable. Periodically or Before Extended Storage ● Clean large debris such as clumps of dirt, grass, crop residue, etc. from machine. ● Remove the remainder using a low-pressure water spray. 1. Be careful when spraying near scratched or torn safety decals or near edges of decals as water spray can peel decal off surface. 2. Be careful when spraying near chipped or scratched paint as water spray can lift paint. 3. If a pressure washer is used, follow the advice of the pressure washer manufacturer. ● Inspect machine and replace worn or damaged parts. ● Sand down scratches and the edges of areas of missing paint and coat with Woods spray paint of matching color (purchase from your Woods dealer). ● Replace any safety decals that are missing or not readable (supplied free by your Woods dealer). See Safety Decals section for location drawing. A PN 1006348

Dull blades Sharpen blades. Worn or broken blades Replace blades. (Replace in pairs only.) Incorrect PTO speed Set at rated PTO speed. Ground speed too fast Reduce ground speed. Drive not functioning (blades do not turn when PTO is running) Check drive shaft connection. Check gearbox. Gearbox malfunction Repair gearbox. Excessive clutch slippage Adjust clutch. Incorrect blade direction Check to be sure blade edge is correct for direc- tion of rotation. Streaks or ragged cut Broken or worn blades Replace or sharpen blades. Attitude incorrect Level machine. Ground speed too fast Reduce ground speed. Excessive cutting height Lower cutting height. (Note: Set height so blades do not frequently hit ground.) Excessive lush and tall vegetation Recut at 90° to first pass. Excessive side skid wear Running with skids continuously on ground Raise cutting height or adjust. Excessive clutch slippage Clutch out of adjustment Adjust clutch. Clutch discs worn; wear stops contacting opposite plate Replace discs. Blades hitting ground Raise cutting height. Vibration Broken blade Replace blades in pairs. Bearing failure Check gearbox shafts for side play. Hitch length incorrect Reset hitch length. Universal drive Adjust pedestal bearing height to be parallel to ground. Blades hitting deck Bent blades or crossbar Replace bent blades or crossbar. Unit will not raise Low oil Add hydraulic oil. Unit doesn’t cut level Wing section cuts lower than center Lengthen turnbuckle connecting center yoke to wing wheel yoke. Wing section cuts higher than center Shorten turnbuckle connecting center yoke to wing wheel yoke.

MAN1258 (3/26/2018) DEALER SERVICE The information in this section is written for dealer service personnel. The repair described here requires special skills and tools. If your shop is not prop- erly equipped or your mechanics are not properly trained in this type of repair, you may be time and money ahead to replace complete assemblies.  Before working underneath, read manual instructions, securely block up, and check stability. Secure blocking prevents equipment from dropping due to hydraulic leak down, hydraulic system failure, or mechanical component failure.  Keep all persons away from operator control area while performing adjustments, service, or maintenance.  Always wear relatively tight and belted clothing to avoid getting caught in moving parts. Wear sturdy, rough-soled work shoes and protec- tive equipment for eyes, hair, hands, hearing, and head; and respirator or filter mask where appropriate. GEARBOX MAINTENANCE NOTE: Read this entire section before starting any repair. Many steps are dependent on each other. 1. Fill gearbox with SAE 80W or 90W gear lube. Proper oil level is between lowest ring and end of dipstick. NOTE: Repair to this gearbox is limited to replacing bearings, seals, and gaskets. Replacing gears, shafts, and a housing is not cost effective. Purchasing a complete gearbox is more economical. 2. Inspect gearbox for leakage and bad bearings. Leakage is a very serious problem and must be corrected immediately. NOTE: Bearing failure is indicated by excessive noise and side-to- side or end-play in gear shafts. Seal Replacement (Figure 12) Recommended sealant for gearbox repair is Permatex® Aviation 3D Form-A- Gasket or equivalent. Leakage can occur at the vertical or horizontal gaskets and shaft seals. Leakage at the horizontal gasket or seal can be repaired without removing the gearbox from the cutter. Seal Installation NOTE: Proper seal installation is important. An improperly installed seal will leak. 1. Clean area in housing where seal outer diameter (OD) seats. Apply a thin coat of Permatex. 2. Inspect area of shaft where seal seats. Remove any burrs or nicks with an emery cloth. 3. Lubricate gear shaft and seal lips. 4. Place seal squarely on housing, spring-loaded lip toward housing. Select a piece of pipe or tubing with an OD that will sit on the outside edge of the seal but will clear the housing. Tubing with an OD that is too small will bow seal cage and ruin seal. 5. Carefully press seal into housing, avoiding distortion to the metal seal cage. Figure 12. Seal Installation Vertical Shaft Seal Replacement (Figure 13) 1. Disconnect and remove the rear driveline from the gearbox. 2. Remove drain plug and drain gear lube from housing. Replace plug when empty. 3. Remove crossbar (see page 21). 4. Remove protective seal (8) and vertical shaft seal (18). Replace seal (18) with new seal. Vertical seal should be recessed in housing. Horizontal seal (19) should be pressed flush with outside of housing. NOTE: Distortion to seal cage or damage to seal lip will cause seal to leak. 5. Fill gearbox with SAE 80W or 90W gear lube until it runs out the level plug. 6. Remove and replace any seal damaged in installation. Horizontal Shaft Seal Replacement (Figure 13) 1. Disconnect and remove the rear driveline from the gearbox. 2. Remove drain plug and drain gear lube from housing. Replace plug when empty. 3. If the leak occurred at either end of horizontal shaft, remove oil cap (20) and/or oil seal (19). Replace with new one. 4. Fill gearbox with SAE 80W or 90W gear lube to proper level. GEARBOX REPAIR Removal from Cutter (Figure 13) NOTE: Gearbox is heavy: do not attempt to move without mechanical assis- tance. 1. Disconnect and remove the rear driveline from the gearbox. 2. Remove cotter pin and nut from vertical shaft and remove crossbar (see page 21). 3. Remove the six bolts that attach gearbox to cutter and remove gearbox. Disassembly (Figure 13) 1. Remove top cover (22) from gearbox and pour out gear oil. 2. Remove oil cap (20) (to be replaced). 3. Remove snap ring (10) and shim (13) from input shaft (3). 4. Support gearbox in hand press and push on input shaft (3) to remove bearing (7). 5. Remove six cap screws (23) and top cover (22) from housing. Remove gear (1) from inside housing. 6. Remove oil seal (19) from front of housing (to be replaced). WARNING CAUTION CAUTION 1. Seal 2. Pipe or tube 3. Seal seat 4. Casting Pipe or tube must press at outer edge of seal. Incorrect Installation

MAN1258 (3/26/2018) 7. Remove snap ring (10) and shim (13) from front of housing (2). 8. Remove input bearing (7) by using a punch and hammer from outside of housing. 9. Support housing in vise in a horizontal position. 10. The castle nut (15), cotter pin (25), and hub are already removed with the stump jumper/crossbar. Remove the protective seal (8), and oil seal (18). 11. Remove cotter pin (9), castle nut (14), and shim (17) from output shaft (4). 12. Remove output shaft (4) by using a punch and hammer and tap on top to drive down. Remove gear (5) and shim (16) from inside housing. 13. Remove bottom bearing (26) by using a punch and hammer from the top, outside the housing. 14. Support housing upside down (top cover surface) and remove bottom bearing (6) by using a punch and hammer from the bottom side of the housing. 15. Inspect gears for broken teeth and wear. Some wear is normal and will show on loaded side. Forged gear surfaces are rough when new. Check that wear pattern is smooth. 16. Inspect vertical and horizontal shafts for grooves, nicks, or bumps in the areas where the seals seat. Resurface any damage with emery cloth. 17. Inspect housing and caps for cracks or other damage. Assembly (Figure 13) 1. Clean housing, paying specific attention to areas where gaskets will be installed. 2. Wash housing and all components thoroughly. Select a clean area for gearbox assembly. Replace all seals, bearings, and gaskets. All parts must be clean and lightly oiled before reassembling. 3. Insert both output bearings (6) in the housing, using a round tube of the correct diameter and a hand press. 4. Slide output shaft (4) through both bearings (6) until it rests against top bearing (6). 5. Slide shim (16) over output shaft (4). 6. Press gear (5) onto output shaft (4) and secure with shim (17), castle nut (14), and cotter pin (9). 7. Apply grease to lower seal lips (18) and press seal (18) over output shaft (4), using a tube of the correct diameter. Be sure not to damage the seal lip. 8. Press in housing so that seal is recessed. Press protective seal (8) until seated flush with housing. Verify that the seal (8) is seated correctly. 9. Press bearing (7) into the housing, using a round tube of the correct diameter and a hand press. Secure with shim (13) and snap ring (10). 10. Secure snap ring (11) on input shaft (3) if not already secure. 11. Place gear (1) through top of housing and align gear (1) and gear (5) so that gear teeth are a match. 12. While holding gear (1) in place, slide input shaft (3) through gear (1) and bearing (7). Align splines on shaft (3) and gear (1). 13. Slide shim (12) over input shaft (3) and press bearing (7) onto input shaft (3), using a round tube of the correct diameter and a hand press. 14. Slide shim (13) over input shaft (3) and secure with snap ring (10). 15. Check input shaft end float by moving the input shaft (3) by hand. If end float is higher than .30 mm (0.012"), insert shim between input shaft (3) and rear bearing (7). Repeat until end float is less than .30 mm (0.012"). Check rotational torque by hand. The torque should be less than .25 Nm (2.2 lbs-inch). 16. Check that the gear backlash is between .15 Nm (0.006") and .41 Nm (0.016"). You should not have to adjust the backlash. 17. Press in input oil seal (19), using tube of correct diameter. Be careful not to damage seal lip. 18. Press oil cap (20) on to cover the rear of housing, using a tube of the correct diameter. 19. Place top cover (22) on top of housing and secure with six cap screw (23). 20. Check gearbox housing for leaks by plugging all holes except one. Apply 27.6 kPa (4 psi) compressed air and immerse the gearbox in water to verify that there are no leaks. 21. Remove gearbox from water and dry off with compressed air. Add SAE 80W or 90W EP oil to proper level. Tighten all plugs. Reinstallation NOTE: Gearbox is heavy: do not attempt to move without mechanical assis- tance. 1. Set gearbox on cutter and fasten with bolts and nuts. Torque bolts to 407 Nm (300 lbs-ft). 2. Attach crossbar (Crossbar Installation, page 22). Figure 13. Gearbox 1. Crown gear 2. Gearbox housing 3. Input shaft 4. Output shaft 5. Gear pinion 6. Bearing 7. Input bearing 8. Protective seal 9. Cotter pin 10. Snap ring 11. Snap ring 12. Shim, 45.3 x 2.5 13. Shim, 70.3 x 84.7 14. Nut 15. Castle nut 16. Shim, 50.3 x 70.3 17. Shim 18. Oil seal (Vertical Shaft) 19. Oil seal (Horizontal Shaft) 20. Cap 22. Top cover 23.Cap screw 8mm x 16 (8.8) 24. Dip Stick 25. Cotter Pin 26. Washer

MAN1258 (3/26/2018) SPLITTER GEARBOX REPAIR (Figure 14) Removal from Cutter 1. Disconnect and remove all drivelines from gearbox. 2. Remove the four cap screw and lock washers that secure gearbox to cutter, and remove gearbox. NOTE: Gearbox is heavy: do not attempt to move it without mechani- cal assistance. Disassembly Center Shaft 1. Remove plug from side of gearbox and pour out the gear oil. 2. Remove seal (11, to be replaced) from the front and rear of the center shaft (14). 3. Remove snap ring (10) and shim (12) from the front and rear of the center shaft (14). 4. Support gearbox in a hand press and push on the rear of the center shaft. 5. Remove bearing (13) from center shaft (14). 6. Remove six cap screws (20) and top cover (21) from the gearbox housing. 7. Remove gear (17) and bearing (16). 8. Snap ring (15) does not have to be removed from shaft (14) unless it is damaged. Side Shaft 9. Remove seal (2, to be replaced) from the output shaft (1). 10. Remove snap ring (4) and shim (8) from output shaft (1). 11. Support gearbox in hand press. Using a punch through the front opening of the gearbox and, push shaft (1) and bearing (5) out the backside of housing. 12. Remove gear (6) from inside housing. 13. Remove bearing (7) and shim (8) by using a hammer and punch through front opening of the gearbox and force them out the backside of the housing. 14. Repeat steps 7 through 11 for opposite side shaft. Inspect Components 15. Inspect gears for broken teeth and wear. Some wear is normal and will show on the loaded side of the teeth. Forged gear surfaces are rough when new. Check that wear pattern is smooth. 16. Inspect shafts for grooves, nicks, or bumps in the areas where seals seat. Resurface any damage with emery cloth or replace shaft. 17. Inspect housing and caps for cracks or other damage. Assembly 1. Clean housing, pay specific attention to areas where gaskets are installed. 2. Wash housing and all components thoroughly. 3. Select a clean work area to assemble gearbox. 4. Replace all seals, bearings, and gaskets. 5. All parts must be clean and lightly oiled before assembly. Side Shaft 6. Insert bearing (7) and shim (8) in housing using a round tube of the same size diameter and a hand press. 7. Place gear (6) inside the housing and slide output shaft (1) through gear (6) and into bearing (7). 8. Slide bearing (5) and shim (8) over output shaft. Secure with snap ring (4). 9. Check end play of shaft by moving it in and out. If end play is more than .30 mm (0.012"), insert another shim (8) between snap ring and bearing. Repeat process until end play is less than .30 mm (0.012"). 10. Check rotational torque. Torque should be less than .25 Nm (2.2 lbs-inch) gear. 11. Place seal (2) over shaft and press into housing using a tube of the same diameter. Seal should be flush with housing when properly installed. 12. Repeat steps 6 through 10 for opposite side shaft. Center Shaft 13. Place gear (17) inside housing and slide center shaft (14) through the gear from the front of the housing. 14. Slide bearings (16 & 13) and shims (12) over each end of the center shaft (14). Secure bearings into position using snap rings (10). 15. Check end play of shaft by moving it in and out. If end play is more than .30 mm (0.012"), insert another shim (12) between snap ring and bearing. Repeat process until end play is less than .30 mm (0.012"). 16. Check rotational torque. Torque should be less than .25 Nm (2.2 lbs-inch) gear. 17. Check gear backlash, backlash should be between .15 mm to .41 mm (0.006" to 0.016"). You should not have to adjust for backlash. 18. Place seal (11) over shaft and press into housing using a tube of the same diameter. Seal should be flush with housing when properly installed. Repeat process for opposite end shaft. Check Gearbox 1. Place top cover (21) on housing and secure into position using six cap screws (20). 2. Check gearbox for leaks by: plugging all holes except one, applying 27.6 kPa (4 psi) of compressed air, and immersing gearbox in water. Verify gearbox does not leak. NOTE: Excessive air pressure will damage seals. 3. Remove gearbox from water and dry off. 4. Remove upper plug (3) on right side of housing. Add SAE 80W or 90W EP oil until it runs out side level hole. Replace plug. 5. Install breather (18) in top cover. Reinstallation on Cutter NOTE: Gearbox is heavy: do not attempt to move it without mechanical assis- tance. 1. Place gearbox on cutter and secure into position using four cap screws and lock washers. 2. Torque hardware to 407 Nm (300lbs-ft). 3. Attach all drivelines to gearbox. 4. Install all shields.

MAN1258 (3/26/2018) Figure 14. Splitter Gearbox Assembly CROSSBAR REMOVAL 1. It is necessary to gain access to bottom side of cutter for crossbar removal. See Blocking Method page 13. NOTE: You will need to use either the puller screw (Item 6, Figure 16) or a small hydraulic jack to remove the crossbar. 2. Remove blades from crossbar as shown in Figure 15. Figure 15. Blade Removal 3. Refer to Figure 16. Remove cotter pin from bottom of crossbar and remove nut and washer. 4. Attach a clevis (1) to each end of crossbar, using blade pins, spacers, keyhole plates, and blade pin clips. 5. Position tube assembly (5) with threaded nut (4) toward crossbar for puller screw removal or down for hydraulic jack removal. 6. For removal with puller screw, attach tube (5) to each clevis with bolts (2) and nuts (3). Place pad (4) in nut and thread puller screw (6) into nut from bottom. Tighten until pad is solid against gearbox shaft. For best results, strike head of puller screw with a hammer while tightening with a wrench. 7. For removal with a jack, attach tube to each clevis with puller links (7), bolts (2), and nuts (3). Place jack on tube with end of jack pressing against gearbox shaft. Slowly apply force with jack. NOTE: Hydraulic jack will not operate if tipped more than 90°. Use care to prevent bending crossbar during removal. 1. Shaft 44 mm (1-3/4"), 20 spline, wing 2. Oil seal 3. 3/8 plug 4. Snap ring 5. Bearing 6. Pinion gear 7. Bearing 8. Shim 9. Housing 10. Snap ring 11. Oil seal 12. Shim 13. Bearing 14. Shaft 44 mm (1-3/4"), 20 spline, cen- ter 15. Snap ring 16. Bearing 17. Gear 18. 1/2 Breather 19. 5/16 Lock washer 20. M8 x 30 Cap screw 8.8 21. Cover 22. Snap ring 8. CROSSBAR ASSEMBLY 9. BLADE 10. 38.1mm (1-1/2) BLADE PIN 11. SHIM 1.2 mm (18 GA) 12. SHIM .9 mm (20 GA) 13. 7.9mm (5/16) SPACER 14. KEYHOLE PLATE 15. BLADE IN LOCK CLIP 16. 1/2 NC X 1-1/4 HHCS GR5

MAN1258 (3/26/2018) Figure 16. Crossbar Removal CROSSBAR INSTALLATION 1. Using emery cloth (220 or finer), remove surface rust, Loctite® and foreign material from hub, splined gearbox vertical shaft, and crossbar assembly. 2. Slide crossbar assembly (10) onto splined shaft. Install washer (71) and nut (72) and align a slot with hole in splined shaft. Torque nut to 1085 Nm (800 lbs-ft). 3. Install cotter pin (73) through slot in nut and bend ends over. Figure 17. Crossbar Assembly Installation UNIVERSAL JOINT REPAIR Figure 18. U-Joint Exploded View U-Joint Disassembly 1. Remove external snap rings from yokes in four locations as shown in Figure 19. Figure 19 2. With snap rings removed, support drive in vise, hold yoke in hand and tap on yoke to drive cup up out of yoke. See Figure 20. 1. Crossbar puller clevis 2. 5/8 NC x 4-1/2 HHCS 3. 5/8 NC Hex nut 4. Crossbar puller pad 5. Crossbar puller tube 6. Crossbar puller screw 7. Crossbar puller link 10. Crossbar assembly 71. Washer, 31 mm (1.22) x 56 mm (2.205) x 6 mm (.236) 72. Castle nut, M30 x 2.0P 73. Cotter pin, 6.35 mm x 57 mm (1/4 x 2-1/4) 1. Yoke 2. Cup and bearings 3. Snap ring 4. Journal cross

MAN1258 (3/26/2018) Figure 20 3. Clamp cup in vise as shown in Figure 21 and tap on yoke to completely remove cup from yoke. Repeat step 2 and step 3 for opposite cup. Figure 21 4. Place universal cross in vise as shown in Figure 22 and tap on yoke to remove cup. Repeat Step 3 for final removal. Drive remaining cup out with a drift and hammer. Figure 22 U-Joint Assembly 1. Place seals securely on bearing cups. Insert cup into yoke from outside and press in with hand pressure as far as possible. Insert journal cross into bearing cup with grease fitting away from shaft. Be careful not to disturb needle bearings. Insert another bearing cup directly across from first cup and press in as far as possible with hand pressure. 2. Trap cups in vise and apply pressure. Be sure journal cross is started into bearings and continue pressure with vise, squeezing in as far as possible. Tapping the yoke will help. 3. Seat cups by placing a drift or socket (slightly smaller than the cup) on cup and rap with a hammer. Install snap ring and repeat on opposite cup. 4. Repeat Step 1 and Step 2 to install remaining cups in remaining yoke. 5. Move both yokes in all directions to check for free movement. If movement is restricted, rap on yokes sharply with a hammer to relieve any tension. Repeat until both yokes move in all directions without restriction. SERVICING TIRES SAFELY Used Aircraft Tires (Figure 23) Do not attempt to mount a tire unless you have the proper equipment and expe- rience to perform the job. Always maintain the correct tire pressure. Do not inflate tires above the recom- mended pressure. Never weld or heat a wheel and tire assembly. The heat can cause an increase in air pressure and result in a tire explosion. Welding can structurally weaken or deform the wheel. When inflating tires, use a clip-on chuck and an extension hose long enough to allow you to stand to the side — not in front of or over the tire assembly. Use a safety cage if available. Check wheels for low pressure, cuts, bubbles, damaged rims, or missing lug bolts and nuts. Never remove split rim assembly hardware (A) with the tire inflated. Figure 23. Split Rim Tire Servicing WARNING A PN 1006348

Assembly of this cutter is the responsibility of the WOODS dealer. It should be delivered to the owner completely assembled, lubricated and adjusted for nor- mal cutting conditions. The cutter is shipped partially assembled. Assembly will be easier if compo- nents are aligned and loosely assembled before tightening hardware. Recom- mended torque values for hardware are located on page 50 Select a suitable working area. A smooth hard surface, such as concrete, will make assembly much quicker. Open parts boxes and lay out parts and hard- ware to make location easy. Refer to illustrations, accompanying text, parts lists and exploded view drawings. Complete the check list on page 25 when assembly is complete and cutter is delivered to the customer.  Before working underneath, carefully read Operator’s Manual instructions, disconnect driveline, raise mower, securely block up all cor- ners with jackstands, and check stability. Secure blocking prevents equipment from dropping due to hydraulic leak down, hydraulic system failures, or mechanical component failures.  Do not disconnect hydraulic lines until machine is securely blocked or placed in lowest position and system pressure is released by operat- ing valve levers.  Always wear relatively tight and belted clothing to avoid entangle- ment in moving parts. Wear sturdy, rough-soled work shoes and protec- tive equipment for eyes, hair, hands, hearing, and head; and respirator or filter mask where appropriate. Install Wheel Figure 24. Center Section Wheel and Hub Installation Install Wing Wheel(Figure 25) 1. Insert wheel hub into wing wheel yoke arms (5) and align holes. 2. Secure into position using cap screw (83) and flanged lock nut (88). 3. Attach wheel to hub using five lug nuts. Install the chamfered side of the lug nut toward the inside for steel rim for pneumatic tires and rims. Tighten to 115 Nm (85 lbs-ft). Check that tire air pressure is a maximum of .27 MPa (40 psi). NOTE: Install the flat side of the nut toward the inside for solid tires and aircraft tires (shown). 4. Install optional dual wheel and hub to inside of wheel yoke arm. Figure 25. Wing Wheel - Right Winch Kit Installation (Optional) Refer to page 47 for Installation and Operation instructions. Tandem Axle Arm Installation (Optional) Refer to page 48 for Installation and Operation instructions. Shredding Kit Installation (Optional) Refer to page 49 for Installation and Operation instructions. Small Aircraft Tires Attitude Rod Length Beyond Nuts (34) Tongue at 279 mm 88.9 mm Tongue at 457 mm 44.5 mm Large Aircraft Tires Tongue at 279 mm 114 mm Tongue at 457 mm 63.5 mm WARNING CAUTION CAUTION 1. Center Wheel Yoke Arm 83. 1/2" NC x 3" HHCS GR5 88. 1/2" NC Flange Lock Nut 5. Wing wheel yoke arm, right 58. Wheel and hub 83. 1/2 NC x 3 HHCS GR5 88. 1/2 NC Flanged lock nut

PRE-DELIVERY CHECK LIST (DEALER’S RESPONSIBILITY) Inspect the equipment thoroughly after assembly to ensure it is set up properly before delivering it to the customer. The following check lists are a reminder of points to inspect. Check off each item as it is found satisfactory or after proper adjustment is made. ___ Check that all safety decals are installed and in good condition. Replace if damaged. ___ Check that shields and guards are properly installed and in good con- dition. Replace if damaged. ___ Check all bolts to be sure they are properly torqued. ___ Check wheel bolts for proper torque. ___ Check that all cotter pins and safety pins are properly installed. Replace if damaged. ___ Check that blades have been properly installed. ___ Check and grease all lubrication points as identified in lubrication infor- mation on page 13. ___ Check the level of gearbox fluids before delivery. Service, if required, as specified in the lubrication information on page 13. DELIVERY CHECK LIST (DEALER’S RESPONSIBILITY) ___ Show customer how to make adjustments and select proper PTO speed. ___ Show customer how to make sure driveline is properly installed and that spring-activated locking pin or collar slides freely and is seated in groove on tractor PTO shaft. ___ Show customer how to determine the turning limits of the CV PTO driveline. ___ Show customer the safe, proper procedures to be used when mount- ing, dismounting, and storing equipment. ___ Make customer aware of optional equipment available so that cus- tomer can make proper choices as required. ___ Instruct customer how to lubricate and explain importance of lubrica- tion. ___ Point out the safety decals. Explain their meaning and the need to keep them in place and in good condition. Emphasize the increased safety hazards when instructions are not followed. ___ Explain to customer that when transporting the cutter, the wing and center sections should be raised and their respective transport bars installed and pinned in place. ___ Present Operator's Manual and request that customer and all opera- tors read it before operating equipment. Point out the manual safety rules, explain their meanings and emphasize the increased safety haz- ards that exist when safety rules are not followed. ___ Explain to customer the potential crushing hazards of going under- neath raised equipment. Instruct that before going underneath to dis- connect the driveline, securely block up all corners with jack stands and to follow all instructions in the BLOCKING METHOD, page 13 of the operator’s manual. Explain that blocking up prevents equipment dropping from hydraulic leak down, hydraulic system failures or mechanical component failures. ___ Point out all guards and shields. Explain their importance and the safety hazards that exist when not kept in place and in good condition. ___ Explain to customer that when towing on a public road to comply with all state and local lighting/marking laws and to use a safety tow chain.

BW15.70E, BW15.70QE BW10.70E, BW10.70QE CENTER FRAME ASSEMBLY .......................................................................................... 27 WING ASSEMBLY ............................................................................................................. 28 WHEEL ARM ASSEMBLY, SINGLE SPRING ................................................................... 29 WHEEL ARM ASSEMBLY, SPRING ARM ........................................................................ 30 TONGUE ASSEMBLY .................................................................................................. 31-32 HYDRAULIC SYSTEM....................................................................................................... 33 SPLITTER GEARBOX ASSEMBLY................................................................................... 34 WING & CENTER GEARBOX ASSEMBLY ....................................................................... 35 DRIVE ASSEMBLY 540 RPM & 1000 RPM CV DRIVE..................................... 36 CENTER DECK DRIVE ..................................................... 37 WING DRIVE ..................................................................... 38 WHEEL & TIRE ASSEMBLY 5-BOLT............................................................................... 39 PLACARD & LIGHT MOUNTS........................................................................................... 40 CHAIN SHIELDING - REAR .............................................................................................. 41 CHAIN SHIELDING - FRONT............................................................................................ 42 HYDRAULIC CYLINDERS............................................................................................ 43-44 HYDRAULIC CYLINDER STROKE CONTROL KIT .......................................................... 46 CROSSBAR PULLER (OPTIONAL) .................................................................................. 46 BW10.70E / BW10.70QE COUNTERWEIGHT BOX ASSEMBLY (OPTIONAL) ............... 46 WINCH KIT (OPTIONAL)................................................................................................... 47 TANDEM AXLE (OPTIONAL) ............................................................................................ 48 SHRED KIT (OPTIONAL) .................................................................................................. 49

REF PART QTY DESCRIPTION 1 1031185 1 Splitter gearbox - 540 RPM (see page 34) -OR- 1 1031186 1 Splitter gearbox - 1000 RPM (see page 34) 2 1045806 1 Gearbox - 540 RPM ( see page 35) -OR- 2 1045804 1 Gearbox - 1000 RPM (see page 35) 3 1045078 1 Driveline complete, 2400A, 1.75-20 3.4 w/clutch 4 1046080RP 1 Splitter gearbox shield 5 1046056RP 1 Input drive shield 6 1044390 1 Front skid, right 7 1044391 1 Front skid, left (not shown) 8 1044815RP 1 Crossbar assembly 9 19160KT 1 Blade kit, CCW 10 1045034RP 2 1-1/2 Blade pin 11 10520 2 Shim, 18 GA, 1-1/2 blade pin 12 13946 2 Shim, 20 GA, 1-1/2 blade pin 13 1028824 2 Spacer, 5/16 thick 14 32603 2 Keyhole plate - special 15 32604 2 Blade pin lock clip - special 16 3379 * 2 1/2 NC x 1-1/2 HHCS, GR5 17 1045695 1 Washer, 31 mm x 56 mm x .6 mm 18 1045894 1 M30 x 2.0P Castle Nut 19 6185 * 1 6.35 mm x 57 mm Cotter pin REF PART QTY DESCRIPTION 20 57050 1 Access hole cover 21 1003828 1 Manual tube 22 19024 4 5/8 NC x 1-3/4 HFS, GR5 23 19025 * 4 5/8 NC Flanged lock nut 24 1043460 6 3/4 NC x 3-1/2 HFS, GR5 25 1045611 6 3/4 NC Flanged lock nut 26 1028902 8 1/2 NC x 1-3/4 HFS, GR5 27 11900 * 8 1/2 NC Flanged lock nut 28 N/S * 3 5/16 NC x 1 Hex whiz bolt, GR5 29 1041071 4 M8 - 1.25P x 16 mm HFS, CL8.8 30 1041077 2 .216 x .977 x 3.14 Magnet 31 1041073 2 .188 x .565 Aluminum rivet 32 1043438 2 Hinge Pin 33 1044831 1 Pin Transport Lock 34 52204 1 Lynch pin with chain 35 66016 4 1/4 x 1-1/2 spring pin 36 62043 3 1/4 x 1-1/2 klik pin 1045874 Complete decal set 1045875 English safety decal set 1045876 Spanish safety decal set N/S Not Serviced * Standard Hardware, Obtain Locally HHCS Hex Head Cap Screw HFS Hex Flange Screw

(SEE PAGE 47) -OR- 1 1045805 1 GEARBOX, LEFT WING (SEE PAGE 47) 2 1044393RP 1 CLUTCH SHIELD, HINGED 3 1044990RP 1 SKID, RIGHT WING -OR- 3 1044991RP 1 SKID, LEFT WING 4 1044820RP 1 CROSSBAR ASSEMBLY 5 19160KT 1 BLADE KIT, CCW (RIGHT WING) - OR- 5 19161KT 1 BLADE KIT, CW (LEFT WING) 6 1045034RP 2 1-1/2 BLADE PIN 7 10520 2 SHIM, 18 GA, 1-1/2 BLADE PIN 8 13946 2 SHIM, 20 GA, 1-1/2 BLADE PIN 9 1028824 2 SPACER, 5/16 THICK 10 32603 2 KEYHOLE PLATE - SPECIAL 11 32604 2 BLADE PIN LOCK CLIP - SPECIAL REF PART QTY DESCRIPTION 12 3379 * 2 1/2 NC X 1-1/2 HHCS, GR5 13 1045695 1 WASHER, 1.22 X 2.205 X .236 14 1045894 1 M30 X 2.0P CASTLE NUT 15 6185 * 1 1/4 X 2-1/4 COTTER PIN 16 1031225 4 1/2 NC X 1-1/4 HFS, GR5 17 11900 * 4 1/2 NC FLANGED LOCK NUT 18 1043460 6 3/4 NC X 3-1/2 HFS, GR5 19 1045611 6 3/4 NC FLANGED LOCK NUT 20 1041071 4 M8 - 1.25P X 16 MM HFS, CL8.8 21 1041077 2 .216 X .977 X 3.14 MAGNET 22 1041073 2 .188 X .565 ALUMINUM RIVET 23 62043 2 1/4 x 1-1/2 klik pin * STANDARD HARDWARE, OBTAIN LOCALLY HHCS HEX HEAD CAP SCREW HFS HEX FLANGE SCREW

REF PART QTY DESCRIPTION 1 1044886RP 1 Wheel yoke, center 2 1045008RP 1 Wheel yoke, right 3 1045009RP 1 Wheel yoke, left 4 1045012RP 2 Spring link 5 1032100 1 Spring, comp 82.6mm x 14.2mm x 185mm x 1113 6 1039950 2 Adjustable link 7 24611 1 SMV Emblem 8 ------- 4 Tire & hub (see page 51) 9 1044844 3 25 mm x 109mm Pin 10 1038100 8 25 mm x 98 mm Pin 11 1044832 1 25 mm x 64 mm Pin REF PART QTY DESCRIPTION 12 3489 * 4 1/2 NC x 3 HHCS, GR5 13 11900 * 4 1/2 NC Flanged lock nut 14 6697 * 11 3/8 NC x 1 Carriage bolt, GR5 15 14350 * 11 3/8 NC Flanged lock nut 16 1041087 * 2 1/4 NC x 1 Button head screw, GR5 17 W70065 * 2 1/4 NC Whiz nut 18 1285 * 2 1/4 x 1-1/2 Cotter pin 19 1043432 * 10 Zerk, 1/4 Drive Type 20 W301104 2 3/8 NC x 1.5 Carriage Bolt GR5 21 1046094RP 1 SMV Bracket * Standard Hardware, Obtain Locally HHCS Hex Head Cap Screw (Rev. 5/29/2018)

REF PART QTY DESCRIPTION 1 3489 8 HHCS 1/2 NC x 3 GR5 ZP 2 4674 8 3/8 X 2 SPIROL PIN 3 6697 3 BOLT, CRG 3/8 NC x 1 GR5 ZP 4 19710 2 SPR/CMP 82.6 mm x 17.5 mm x 241.3 mm, 2200 5 20973 2 BOLT CRG 3/8 NC X 1-1/4 GR5 6 24611 1 SIGN (SMV) SLOW MOVING VEHICLE 7 1032100 2 SPR/CMP 3.25 X 356 X 7.3 X 1113 8 1038100 8 WA, PIN 1.0 X 3.94 9 1039950 2 ADJUSTABLE LINK, TRUNNION 10 1041087 2 SCREW, BUTTON HEAD, 1/4 NC X 1.0 PATCH 11 1044844 3 WA, PIN 1.0 X 4.31 REF PART QTY DESCRIPTION 12 1044863 1 WA, WHEEL ARM, CTR 13 1044864 1 WA, WHEEL ARM, RT 14 1044865 1 WA, WHEEL ARM, LT 15 1044895 4 PIN, 31.75 x 219.2 16 1044932 2 PIN, 25.4 x 292.1 17 1044933 2 PIN, 25.4 x 342.9 18 1045000 2 NUT, 1/4-20 UNC BLIND HOLE, HEX 19 1045624 8 NUT, HFN 1/2 NC, DRI-LOC PATCH 20 1045628 11 NUT, HFN 3/8 NC, DRI-LOC PATCH 21 1045692 2 WA, SPRING ARM,RT 22 1045693 2 WA, SPRING ARM, LT

2 4616 1 HHCS 3/4 NC x 1-1/2 GR5 ZP 3 6697 1 BOLT CRG 3/8 NC x 1 GR5 ZP 4 19407 1 SAFETY CHAIN ASY 6400 LB 5 21937 1 BOLT CRG 1/4 NX x 3/4 6 52232 1 SWIVEL PARKING JACK 7 62043 1 1/4 x 1-3/4 KLIK PIN 8 62521 1 NUT LOCK 1/4 NC FLANGE 9 71632 1 BOLT WHIZ HEX .312-18 x 1 10 71851 2 HHCS .312 NC x 3/4 FLANGE 11 60179 1 WA, HITCH, EUROPE 12 603774 1 EYE, TOWING CE 13 1027921 1 M16 x 2.0 FLNG NUT CLS10 14 1028719 1 HFS M14-2.0 x 60 CL10.9 15 1029865 1 ROLLER 50.8 mm x 111.3 mm 16 1043425 1 WA, TONGUE 17 1043432 3 ZERK, 1/4 DRIVE TYPE 18 1044844 1 WA, PIN 1.0 x 4.31 19 1044899 1 MOUNT, JACK 20 1044930 1 WA, SPRING LIFT 21 1045024 1 LINK, CV LIFT ARM 22 1045025 1 LINK, CV LIFT REF PART QTY DESCRIPTION 23 1045026 1 SPRING, 1.0 x 3.0 - 65 LB 24 1045027 1 LINK, SPRING 25 1045028 1 LINK, SPRING T 26 1045029 1 ANGLE, SPRING 27 1045030 1 PIN, 12.7 mm x 193.8 mm 28 1045070 2 SCREW, HFS, 1/2 NC x 1.0 GR5 29 1045624 2 NUT, HFN 1/2 NC, DRI-LOC PATCH 30 1045628 2 NUT, HFN 3/8 NC, DRI-LOC PATCH 31 1045655 2 NUT, HFN 5/16 NC, DRI-LOC PATCH 32 1045818 1 LUG, STOP 33 1046031 1 EYE, TOWING CE 34 - * 1 SHCS M16-2.0P x 65 mm 35 W8424 1 WSHR 3/4ID 2OD 3/8 THICK * Standard Hardware, Obtain Locally HHCS Hex Head Cap Screw HFS Hex Flange Screw HFN Hex Flange Nut HT Heat Treated

PG. 52) 5 1045071 2 PIN .19mm x 129 mm 6 8345 4 PIN 25 mm x 104 mm 7 832 4 WASHER 1" 8 10475 1 HYDRAULIC CYLINDER 3-1/2 X 8 9 11975 1 1/2 NPT VENT PLUG 10 W11893 3 ADAPTER 1/4 NPTF 1/2 NPTM 11 10290 3 1/4 X 1/4 90 EL 1/16 RESTRICTOR 12 52201 2 HOSE .25 ID X .25 NPT X 264 13 11817 1 HOSE .25 ID X .25 NPT X 230 14 66511 3 MALE HYDRAULIC COUPLER 15 52204 2 LYNCH PIN W/ CHAIN 19 1285 12 6.32 mm x 38.1 mm COTTER PIN REF PART QTY DESCRIPTION 20 71632 2 BOLT .312-18 X 1 21 78059 2 CLAMP .50 DIA STEEL CUSHION 22 1031166 2 CYLINDER, 3.0 X 1.25 X 10.0 NPT8 22A 597269 2 CYLINDER, 3.0 X 1.25 X 10.0 NPT8 23 1045612RP 2 ATTITUTE ROD, 1.0 24 1045080RP 2 HOSE COVER CHANNEL 25 1045655 10 NUT, HFN 5/16 NC, DRI-LOC PATCH 26 258 10 FEEDLINE CLAMP - 1/2 27 57798 2 WASHER 3/4 SAE FLAT HRDN 28 1044862 2 PIPE 19 mm x 25 mm 29 1450 4 NUT HEX 3/4 NC PLTD 30 2864 2 WASHER 3/4" 31 1044832 2 PIN 25 mm x 64 mm

REF PART 540 RPM PART 1000 RPM QTY DESCRIPTION 1 1031185 1031186 - Complete splitter gearbox 2 39411 39411 6 Bearing 3 ------ ------ 1 Housing 4 1031175 1031175 4 Oil seal, 45mm x 85mm x 10mm 5 1002494 1002494 6 Snap ring 85 mm dia 6 57471 57471 6 Shim 7 1031176 1031178 2 Pinion gear 8 1031177 1031177 2 Shaft 1-3/4 - 20 spline, wing 9 1031178 1031176 1 Gear 10 1031179 1031179 1 Shaft 1-3/4 - 20 spline, center 11 1031180 1031180 1 Cover 12 ------ ------ * M10 x 30mm HHCS CL8.8 13 57076 57076 1 1/2" Breather * Standard hardware, obtain locally

ITEM # QTY DESCRIPTION CENTER RIGHT LEFT 540 RPM 1000 RPM COMPLETE BOX 1045806 1045804 1045807 1045805 1 1 CAP 85 X 10 57371 57371 57371 57371 2 1 HOUSING - - - - 3 1 OUTPUT SHAFT 1045672 1045672 1045672 1045672 4 1 BLANK WASHER 49 X 85 X 7 1045695 1045695 1045695 1045695 5 1 SHIM 45.3 X 65.3 X 2.5 57471 57471 57471 57471 KIT 6 1 SHIM 40.3 X 61.7 X 1.0 57471 57471 57471 57471 KIT 7 2 SHIM KIT 70.3 X 84.7 57471 57471 57471 57471 KIT 8 2 SHIM KIT 50.30 X 70.3 57471 57471 57471 57471 KIT 9 1 SEAL PROTECTOR 1045700 1045700 1045700 1045700 10 2 TAPER ROLLER BEARING 30209 39411 39411 39411 39411 11 1 BEARING 322210 1025608 1025608 1025608 1025608 12 6 BOLT HHG M8X25 - - - - 13 1 COTTER PIN B5X60 - - - - 14 1 SPACER 50 X 60 X 25 1045886 1045886 1045886 1045886 15 2 SNAP RING HOLE D85 DIN472 1045887 1045887 1045887 1045887 16 1 PLUG EXTERNAL 3/8" GAS 27326 27326 27326 27326 17 2 PLUG 1/2" GAS 1045877 1045877 1045877 1045877 18 1 DUST LIP OIL SEAL 45 X 85 X 10 57318 57318 57318 57318 19 1 OIL SEAL NAK TCA3 NBR 75 X 115 X 12 1045888 1045888 1045888 1045888 20 1 ROLLER BEARING 32015X 1045889 1045889 1045889 1045889 21 1 CASTLE NUT M48 X 3 1045894 1045894 1045894 1045894 22 1 MAGNETIC PLUG 3/8 1045877 1045877 1045877 1045877 23 1 NAME PLATE - - - - 24 1 COVER 1045895 1045895 1045895 1045895 25 1 SHAFT 1045896 1045896 1045896 1045896 26 1 BEVEL GEAR SET 1043503 1043504 1043502 1043502 27 1 CASTLE NUT M40 X 1.5 1045897 1045897 1045897 1045897 28 2 SHIM 45.3 X 65.3 X 1.0 1045898 1045898 1045898 1045898 29 2 SHIM 50.30 X 70.3 X 1.0 57471 57471 57471 57471 KIT 30 1 DIPSTICK BREATHER PLUG 1045899 1045899 1045899 1045899 31 1 COTTER PIN B8X90 - - - -

REF PART QTY DESCRIPTION 1 602691 1 Complete CV drive asy (540 RPM) 1 602692 1 Complete CV drive as (1000 RPM) 2 603224 1 Outer Guard Half 3 603225 1 Inner Guard Half 4 603235 1 Yoke Complete (1000 RPM) 4 603226 1 Yoke Complete (540 RPM) 5 603227 1 QS Lock Complete 6 1029957 1 Yoke 1-1/2 20 Spline 7 603229 1 Cross & Bearing 8 Not Serviced 9 Not Serviced 10 57294 1 Double Yoke w/ Grease fitting 11 1037779 1 Grease fitting 12 1004967 1 Yoke, Inboard 13 40764 1 Spring Pin, 10 x 90 14 603768 1 Inner Profile 15 603769 1 Profile w/ Grease fitting 16 598672 1 Grease fitting 17 40751 1 Yoke, Inboard 18 40765 1 Spring Pin REF PART QTY DESCRIPTION 19 1045583 1 Cross & Bearing 20 603230 1 Guard Cone 21 40778 1 Screw 22 603231 1 Bearing Ring 23 40766 1 Bearing Ring 24 603232 1 Guard Cone w/ Flexible Guard 25 603233 1 Cover 26 603234 1 Bearing Ring 27 603771 1 Reinforcing Collar 28 603772 1 Guard Cone 29 40777 1 Safety Chain 30 603773 1 Safety Chain 31 603770 1 Instruction Manual w/ Decals † Not shown HHCS Hex Head Cap Screw * Standard hardware, obtain locally

REF PART QTY DESCRIPTION 1 1045078 - Complete center drive assembly 2 1019107 1 Yoke, 1-3/4, 20 spline 3 1045881 2 Cross & bearing kit 4 1019108 1 Double yoke 5 1016484 1 Friction clutch 2400 1-3/4, 20 spline (includes items 6 through 17) 6 1016489 1 Flange yoke 7 57432 4 Friction disc 8 1016490 1 Hub, 1-3/4, 20 spline (includes item 9) 9 1016498 1 Lock assembly REF PART QTY DESCRIPTION 10 57443 1 Drive plate 11 1016491 1 Drive plate 12 1016494 1 Thrust plate 13 1016492 1 Belleville spring 14 1016493 1 Backup plate 15 57261 6 M12 x 1.75 Hex lock nut w/ nylon insert 16 1016495 4 M8 x 1.25 Hex nut GR10 17 1016496 6 M12 x 1.75 x 85 mm HHCS PC 8.8 18 1005521 1 Grease fitting

REF PART QTY DESCRIPTION 1 1045079 -- Complete wing drive assembly 2 1004957 1 Yoke, 1-3/4, 20 spline (includes items 30, 31) 3 1045583 2 Cross & bearing kit 4 40750 1 Inboard yoke 5 40765 2 Spring pin 10 x 90 6 40752 1 Inner profile 7 1045585 1 Outer guard half (includes items 8, 9, 10) 8 40778 2 Screw 9 40766 2 Bearing ring SC25 10 18864 1 Decal, danger rotating driveline 11 40767 1 Support bearing 12 1045586 1 Inner guard half (includes items 8, 9, 11) 13 1045584 1 Outer profile & sleeve (includes items 14, 15) 14 33347 1 Decal, danger guard missing 15 40779 1 Grease fitting REF PART QTY DESCRIPTION 16 40751 1 Inboard yoke 17 1019109 1 Friction clutch 2500 1-3/4, 20 spline (includes items 18 through 29) 18 1041695 1 Flange yoke 19 57432 4 Friction disc 20 1016490 1 Hub, 1-3/4, 20 spline (includes item 21) 21 1016498 1 Lock assembly 22 57443 1 Drive plate 23 1016491 1 Drive plate 24 1016494 1 Thrust plate 25 1016492 1 Belleville spring 26 1016493 1 Backup plate 27 57261 6 M12 x 1.75 Hex lock nut w/ nylon insert 28 1016495 4 M8 x 1.25 Hex nut GR10 29 1016496 6 M12 x 1.75 x 85 mm HHCS PC 8.8 30 1001042 1 M16 x 2.0 x 90 mm HHCS PC 8.8 31 1005522 1 M16 x 2.0 Hex lock nut

REF PART QTY DESCRIPTION 1 1017050 1 Heavy hub assembly (includes items 1 through 15) 2 1017034 1 Heavy wheel hub with cups (includes items 6,7,14) 3 1017033 1 Axle 4 1017027 1 Seal 5 1017028 1 Bearing cone 6 1017036 1 Bearing cup 7 1017037 1 Bearing cup 8 1017029 1 Bearing cone 9 1017031 1 Washer 10 1017032 1 Castle nut 11 1017035 1 Hub cap 12 1017038 5 Stud 13 1017069 1 Cotter pin 14 1017067 1 Grease fitting 16 1039976F 25 x 8 - 14 Severe duty ag tire, rim & hardware, foam filled - 5 bolt * Standard hardware, obtain locally

REF PART QTY DESCRIPTION 1 169148 22 Carriage Bolt 5/16 NC x 3/4 ZP 2 24409 16 Carriage Bolt 5/16 NC x 1 ZP 3 24597 16 Carriage Bolt 3/8 NC x 3/4 4 71632 4 Bolt Whiz Hex .312-18 x 1 5 601837 2 Reflector, Triangle, Red, 156 x 136, Euro 6 602688 2 Reflector, Amber, w/Hole, Round, 60mm 7 602689 2 Reflector, White, w/Hole, Round, 60mm 8 602850 8 Screw, Slotted, M5 x 0.8 x 16 9 602851 8 Nut, Hex, Nylock, M5 x 0.8 10 1044974 1 Link, Rear Stop RT 11 1044975 1 Link, Rear Stop LT 12 1045628 16 Nut, HFN 3/8 NC, Dri-Loc Patch 13 1045655 38 Nut, HFN 5/16 NC, Dri-Loc Patch 14 1046026 2 Weldment, CE Rear Mount 15 1046028 2 Weldment, CE Front Mount 16 1046030 2 Link, CE Front 17 1046032 1 Link, CE RT, Rear 18 1046033 1 Link, CE LT, Rear 19 1046034 2 Link, RR Support 20 1046051 1 Angle, CE Cross 21 1046053 2 Light, CE 22 1046054 2 Placard, CE, RT 23 1046055 2 Placard, CE, LT 24 1046097 1 Harness, CE Light * Standard hardware, obtain locally HHCS Hex Head Cap Screw * Standard hardware, obtain locally REF PART QTY DESCRIPTION

SINGLE ROW STANDARD ON BW10.70E AND BW 15.70E MODELS DOUBLE ROW OPTIONAL ON BW10.70E AND BW15.70E MODELS QTY REF PART DESCRIPTION SINGLE DOUBLE 1 4069 5/16 CHAIN 4 LINK - 4 2 3994 5/16 CHAIN 5 LINK - 4 3 5496 5/16 CHAIN 7 LINK 2 96 4 38381 CHAIN - 9 LINK 5/16 2 - 5 1016952 5/16 CHAIN LINK 13 50 - 6 16148 BOLT CRG 5/16 NC X 3/4 ZP 8 - 7 1045655 NUT, HFN 5/16 NC, DRI-LOC PATCH 8 - 8 1041087 SCREW, BUTTON HEAD, 1/4 NC X 1.0, PATCH 18 18 9S 1044833RP LINK, CHAIN, WING, RR - 2 9D 1045677RP LINK, CHAIN, WING, RR, DBL, RT 1 - 10D 603895RP LINK, CHAIN, WING, RR, DBL, LT 1 - 11S 1044855RP LINK, CHAIN, CTR, RR - 2 11D 1045678RP LINK, CHAIN, CTR, RR, DBL 2 - 12 603898RP WA, REAR DBL CHAIN FLAP 2 - (Rev. 5/28/2018)

SINGLE ROW STANDARD ON BW10.70E AND 15.70E MODELS DOUBLE ROW OPTIONAL ON BW10.70E AND BW15.70E MODELS SINGLE ROW DOUBLE ROW REF PART QTY DESCRIPTION 9 1041087 70 1/4 NC X 1.0 BUTTON HEAD SCREW 16 4069 4 5/16 CHAIN - 4 LINK 17 3994 4 5/16 CHAIN - 5 LINK 18 5496 112 5/16 CHAIN - 7 LINK 20 5498 59 5/16 CHAIN - 6 LINK 21 1044996RP 2 INNER WINGLET RETAINER 22 1044858RP 1 FRONT CENTER RETAINER 23 1044859RP 2 FRONT ENTER INNER RADUIS RETAINER 24 1045827RP 2 FRONT CENTER OUTER RADIUS RETAINER 25 1044861RP 2 STRAIGHT WINGLET RETAINER 26 1045075RP 2 CURVED WINGLET RETAINER 27 1045039RP 2 FRONT WING STRAIGHT CHAIN RETAINER 28 1044839RP 2 FRONT WING RADIUS CHAIN RETAINER 29 1045074RP 2 FRONT WING OUTER CHAIN RETAINER REF PART QTY DESCRIPTION 1 1045681RP 2 STRAIGHT WINGLET DBL RETAINER 2 1045685RP 2 CURVED WINGLET DBL RETAINER 3 1045683RP 2 FRONT WING STRAIGHT DBL CHAIN RETAINER 4 1045682RP 2 FRONT WING RADIUS DBL CHAIN RETAINER 5 1045684RP 2 FRONT WING OUTER DBL CHAIN RETAINER 7 1016953 25 5/16 CHAIN - 11 LINK 8 1016952 114 5/16 CHAIN - 13 LINK 10 38381 6 5/16 CHAIN - 9 LINK 12 1045679RP 1 FRONT CENTER DBL RETAINER 13 1045680RP 2 FRONT CENTER INNER RADIUS DBL RETAINER 14 1045838RP 2 FRONT CENTER OUTER RADIUS DBL RETAINER

2A † 2 CAP O-RING 2B † 1 PISTON SEAL 2C † 1 ROD O-RING 2D † 1 CAP SEAL 2E † 1 WIPER SEAL 2F † 2 BACKUP SEAL 3 N/S 1 CYLINDER HOUSING ROD END 4 N/S 1 PISTON 5 N/S 1 JAM NUT 6 N/S 4 CYLINDER TIE ROD 7 * 3 1/2 PIPE PLUG 8 N/S 1 CYLINDER HOUSING BUTT END 9 N/S 1 CYLINDER BARREL 10 N/S 8 TIE ROD NUT 11 N/S 1 CYLINDER CLEVIS 12 N/S 1 CYLINDER ROD † INCLUDED IN SEAL KIT * STANDARD HARDWARE, OBTAIN LOCALLY N/S NOT SERVICED

PART QTY DESCRIPTION 2 23540 1 Seal repair kit (includes 2A - 2G) 2 ---------- 1 Seal repair kit w/ heavy duty piston seal (includes 2A - 2G) 2A ‡ 1 Wiper seal 2C ‡ 2 1-1/4 ID U-Cup 2D ‡ 2 Barrel O-ring 2E † Rod static O-ring 2F ‡ 2 Piston back-up washer 2G ‡ 1 Pistol seal O-ring 3 23543 1 Rod end housing 4 23544 1 Piston 5 25496 1 Jam nut 6 NS 4 Cylinder tie rid 7 ---------- 1 12.7 mm Pipe Plug -OR- 7 11893* 1 12.7 mm x 6.4 mm Pipe reducer bushing 8 NS 1 Cylinder butt end 9 923* 4 6.4mm x 44.5mm Cotter pin 10 1631 2 1 x 3-5/8 Clevis pin 11 ---------- 1 12.7 mm x 6.4 mm Pipe reducer bushing -OR- 11 11975 1 1/2 NPT Vent plug 12 NS 1 Cylinder barrel 15 * 8 Tie rod nut 16 23549 1 Hydraulic cylinder rod clevis 17 6698* 1 3/8 NC Lock nut 18 ----------* 1 3/8 NC x 1-1/2 Socket head cap screw 19 23551 1 Hydraulic cylinder rod 20 ---------- 1 3 x 10 Hydraulic cylinder - Wing 20 10475 1 3-1/2 x 8 Hydraulic cylinder w/ breather complete * Obtain locally † Not used on this cylinder ‡ Included in seal kit NS Not sold separately REF Center 3.5 x 8 PART QTY DESCRIPTION HYDRAULIC CYLINDERS

CROSSBAR PULLER (OPTIONAL) REF PART QTY DESCRIPTION 1 24098 1 Stroke control set for 32 MM cylinder rod (contains items 2 - 5) 2 – – – – 2 38 mm Segment 3 – – – – 1 32 mm Segment 4 – – – – 1 25 mm Segment 5 – – – – 1 19 mm Segment REF PART QTY DESCRIPTION A 8811 1 Crossbar puller, complete 1 19914 2 Crossbar puller clevis 2 3097 * 4 5/8 NC x 4-1/2 HHCS GR5 3 230 * 4 5/8 NC Hex nut REF PART QTY DESCRIPTION 4 24879 1 Crossbar puller pad assembly 5 24876 1 Crossbar puller tube assembly 6 24881 1 Crossbar puller screw assembly 7 24885 4 Crossbar puller link * Standard hardware - obtain locally

REF PART QTY DESCRIPTION 1 11990 10 1/2 FLANGE NUT LOCK 4 23479 10 1/2 NC X 5 GR5 HHCS 6 1045084RP 1 WEIGHT BOX SKID PLATE 7 1045088RP 1 WEIGHT BOX HINGE 8 1045090RP 4 WEIGHT BOX INNER PLATE 9 1045091RP 1 WEIGHT BOX OUTER PLATE 11 1045095RP 1 WEIGHT BOX MOUNT 12 57123 1 DCL, 2 X 9 REFLECTOR 13 1033958 2 3/8 NC X 1.25 GR5 HHCS 14 1045628 2 3/8 FLANGE LOCK NUT 15 1045883 1 REFLECTOR LUG 16 1046095RP 1 WEIGHT BOX INNER PLATE, NOTCHED HHCS HEX HEAD CAP SCREW (Rev. 5/29/2018)

REF PART QTY DESCRIPTION A 1045853 - WINCH KIT, COMPLETE 1 1045858RP 2 WINCH UPRIGHT 2 1045859RP 1 WINCH MOUNT CHANNEL 3 1045856RP 1 WINCH TIE LINK 4 62153 11 .375 NC X 1 HEX FLANGE SCREW 5 1045628 13 3/8 NC FLANGE NUT 6 1033958 2 9.5 mm X 31.75 mm HEX FLANGE SCREW 7 11789 2 CABLE CLAMP 8 11790 1 CABLE HOOK 9 N/S 1 1/4" X 24 FT CABLE 10 N/S 1 CLAMP KIT 11 12612 1 WINCH 12 409 2 CLEVIS PIN 12.7 mm x 50.8 mm 13 22411 2 KLIK PIN, 3/16 X 1 14 6696 2 CHAIN IDLER CASTING 15 N/S 4 IDLER BRACKET 16 1031225 8 HFS .50NC X 1 .25 GR5 17 1045624 8 NUT, HFN 1/2 NC, DRI-LOC PATCH N/S NOT SERVICED Winch Kit Installation 1. Locate and drill one 9/16" hole in each wing as shown. Assemble items 15, 14, 12 and 13 and use to locate and drill remaining holes. 2. Secure idler brackets (15) and rollers (14) to deck with bolts (16) and nuts (17). 3. Assemble uprights (1) to cylinder lugs using existing pins. 4. Assemble winch assembly to uprights (10) using bolts (5) and lock nuts (6). 5. Tighten all hardware. Winch Kit Operation 1. Move cutter so wing is on the up slope of a ditch to aid in wing lift with the winch. 2. Unwind cable and remove roller (14). 3. Place cable around roller (14) and reinstall using pin (12) and Klik pin (13). 4. Connect C-Hook (8) to winch mount (2). 5. Remove cylinder pin from clevis end and raise slowly with winch. 6. Install transport lock before moving unit.

Tandem Axle Installation 1. Raise unit and support with jack stands per diagram page 20 to take pressure from tires. 2. Remove wheel assembly from right spring arm hub assembly from center frame. 3. Remove axle hub from right spring arm. 4. Install drive type grease fitting in four holes in spring arm. 5. Install tandem arm 1045738 as shown. 6. Install tandem arm 1045739 as shown, sliding both axles into receiving tubes. Fasten with screws 3489 and nuts 1045624 provided. 7. Install axle/hub 1017050 and secure with screw3489 and nut 1045624,reused or purchased separately as needed. 8. Install wheel assembly. 9. Repeat for left spring arm of center frame, using 1045850 in place of 1045738, installed from the center. 10. Repeat for wings if purchased, noting orientation of parts to locate wheels in the correct position. Outer wheel should be forward of inner wheel on both wings. REF PART QTY DESCRIPTION 1 3489 8 HHCS 1/2 NC X 3 GR5 ZP 2 1043432 8 ZERK, 1/4 DRIVE TYPE 3 1045624 8 NUT, HFN 1/2 NC, DRI-LOC PATCH 4 1045738 1 WA, TANDEM ARM, RT 5 1045739 1 WA, TANDEM ARM, LT 6 1045850 2 WA, TANDEM ARM

Installation Instructions 1. Install suppled shred kit blades as shown, using shims to obtain no more than .25" movement at blade tip. Stack shims. 2. Install baffle extensions 1045884 with supplied hardware onto front wing baffles. To Return Batwing to Brush Cutting 1. Remove baffles. 2. Remove one opposing set of blades and hardware from each crossbar. 3. To protect unused hole for following season: coat tab pin into hole and secure with screw 1031225. 4. For lower horsepower shredding, remove baffle extensions. For extremely low horsepower shredding, order 3 sets of flat double edge blade kits 19162KT. REF PART QTY DESCRIPTION 1 3379 6 HHCS 1/2 NC X 1-1/2 GR5 ZP 2 10520 6 18GA 1-1/2 BLD PIN SHIM 3 13946 6 20 GA 1-1/2 BLD PIN SHIM 4 19160KT 4 BLADE KIT CCW 5 19161KT 2 BLADE KIT CW 6 24597 6 BOLT CRG 3/8 NC X 3/4 7 32603 6 KEYHOLE PLATE SPECIAL 8 32604 6 BLADE PIN LOCK CLIP SPEC 9 1028824 6 SPACER, 5/16 THK BLADE PIN 10 1031225 6 HFS .50NC X 1.25 GR5 11 1045034 6 PIN, BLADE, DRL, 2.39 12 1045628 6 NUT, HFN 3/8 NC, DRI-LOC PATCH 13 1045820 6 WA, PIN 1.50 X 1.13 14 1045885 2 LUG, SHRED BAFFLE 15 19162KT 3 BLD, .50 X 4 X 25 FLAT DOUBLE EDGE BLADE KIT, OPTIONAL FOR LOW HORSEPOWER SHREDDING

BOLT TORQUE CHART Always tighten hardware to these values unless a different torque value or tightening procedure is listed for a specific application. Fasteners must always be replaced with the same grade as specified in the manual parts list. Always use the proper tool for tightening hardware: SAE for SAE hardware and Metric for metric hardware. Make sure fastener threads are clean and you start thread engagement properly. All torque values are given to specifications used on hardware defined by SAE J1701 MAR 99 & J1701M JUL 96. Diameter (Inches) Wrench Size MARKING ON HEAD SAE 2 SAE 5 SAE 8 lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m 1/4" 7/16" 6 8 10 13 14 18 5/16" 1/2" 12 17 19 26 27 37 3/8" 9/16" 23 31 35 47 49 67 7/16" 5/8" 36 48 55 75 78 106 1/2" 3/4" 55 75 85 115 120 163 9/16" 13/16" 78 106 121 164 171 232 5/8" 15/16" 110 149 170 230 240 325 3/4" 1-1/8" 192 261 297 403 420 569 7/8" 1-5/16" 306 416 474 642 669 907 1" 1-1/2" 467 634 722 979 1020 1383 Diameter & Thread Pitch (Millimeters) Wrench Size COARSE THREAD FINE THREAD Diameter & Thread Pitch (Millimeters) MARKING ON HEAD MARKING ON HEAD Metric 8.8 Metric 10.9 Metric 8.8 Metric 10.9 N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft 6 x 1.0 10 mm 8 6 11 8 8 6 11 8 6 x 1.0 8 x 1.25 13 mm 20 15 27 20 21 16 29 22 8 x 1.0 10 x 1.5 16 mm 39 29 54 40 41 30 57 42 10 x 1.25 12 x 1.75 18 mm 68 50 94 70 75 55 103 76 12 x 1.25 14 x 2.0 21 mm 109 80 151 111 118 87 163 120 14 x 1.5 16 x 2.0 24 mm 169 125 234 173 181 133 250 184 16 x 1.5 18 x 2.5 27 mm 234 172 323 239 263 194 363 268 18 x 1.5 20 x 2.5 30 mm 330 244 457 337 367 270 507 374 20 x 1.5 22 x 2.5 34 mm 451 332 623 460 495 365 684 505 22 x 1.5 24 x 3.0 36 mm 571 421 790 583 623 459 861 635 24 x 2.0 30 x 3.0 46 mm 1175 867 1626 1199 1258 928 1740 1283 30 x 2.0 A SAE SERIES TORQUE CHART SAE Bolt Head Identification SAE Grade 2 (No Dashes) SAE Grade 5 (3 Radial Dashes) SAE Grade 8 (6 Radial Dashes) A METRIC SERIES TORQUE CHART Metric Bolt Head Identification 8.8 Metric Grade 10.9 10.9 Metric Grade 8.8 A A A Typical Washer Installations Lock Washer Flat Washer 8/9/00 Bolt

BOLT SIZE CHART NOTE: Chart shows bolt thread sizes and corresponding head (wrench) sizes for standard SAE and metric bolts. ABBREVIATIONS AG .............................................................. Agriculture ASABE ....................American Society of Agricultural & Biological Engineers (formerly ASAE) ASAE....... American Society of Agricultural Engineers ATF .............................. Automatic Transmission Fluid BSPP.............................British Standard Pipe Parallel BSPTM................British Standard Pipe Tapered Male CV ....................................................Constant Velocity CCW.............................................. Counter-Clockwise CW .............................................................. Clockwise F .......................................................................Female FT.............................................................. Full Thread GA .....................................................................Gauge GR (5, etc.)........................................... Grade (5, etc.) HHCS ........................................Hex Head Cap Screw HT .......................................................... Heat-Treated JIC.................Joint Industry Council 37° Degree Flare LH................................................................. Left Hand LT ...........................................................................Left m ........................................................................ Meter mm ............................................................... Millimeter M ..........................................................................Male MPa ........................................................ Mega Pascal N ......................................................................Newton NC...................................................... National Coarse NF ...........................................................National Fine NPSM .................... National Pipe Straight Mechanical NPT.......................................... National Pipe Tapered NPT SWF.........National Pipe Tapered Swivel Female ORBM ...........................................O-Ring Boss - Male P .......................................................................... Pitch PBY.......................................................Power-Beyond psi ......................................... Pounds per Square Inch PTO .................................................... Power Take Off QD ................................................... Quick Disconnect RH.............................................................. Right Hand ROPS........................... Roll-Over Protective Structure RPM........................................Revolutions Per Minute RT ........................................................................Right SAE.......................... Society of Automotive Engineers UNC ..................................................... Unified Coarse UNF ..........................................................Unified Fine UNS ..................................................... Unified Special 5/16 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 SAE Bolt Thread Sizes MM 25 50 75 100 125 150 175 IN 1 7 Metric Bolt Thread Sizes 8MM 18MM 14MM 12MM 10MM 16MM 2 3 4 5 6

Slip Clutch 15 ASSEMBLY Dealer Set-Up Instructions 24 Fill Gearboxes 14 DEALER CHECK LIST Check Lists Delivery (Dealer’s Responsibility) 25 Pre-Delivery (Dealer’s Responsibility) 25 DEALER SERVICE Crossbar Installation 22 Removal 21 Gearbox Maintenance Seal Installation 18 Seal Replacement 18 Horizontal Shaft 18 Vertical Shaft 18 Gearbox Repair Assembly 19 Disassembly 18 Reinstallation 19 Removal 18 Splitter Gearbox Repair Assembly 20 Check Gearbox for Leaks 20 Disassembly 20 Reinstallation 19 Removal from Cutter 20 Universal Joint Assembly 23 Disassembly 22 Repair 221 GENERAL Abbreviations 51 Bolt Size Chart 51 Bolt Torque Chart 50 General Information 3 Introduction 2 Obtaining Replacement Manuals 2 Product Registration 2 Specifications 3 Table of Contents 3 Warranty Product 53 Replacement Parts 54 OPERATION Connecting Cutter to Tractor 10 Cutting Height Adjustment 11 CV Driveline Turning Limits 10 Hydraulic Connection 10 Interference Check 10 Cutter Operation 11 Mowing Tips 11 Shredding 11 Pre-Operation Check List (Owner’s Responsibility) 12 Storage 12 Tractor Operation 11 Transporting 11 Lock-Up 11 Center Section 12 Wing 11, 12 OWNER SERVICE Adjusting Slip Clutch 22 Blades Installation 14 Removal 14 Sharpening 15 Blocking Method 13 Lubrication Driveline 14 Gearbox 14 Lubrication Points 13 Seasonal 14 Shielding Repair 23 Slip Clutch Adjustment 22 PARTS Parts Index 37 SAFETY Blocking Method 13 Check Lists Delivery Check List (Dealer’s Responsibility) 25 Pre-Delivery Check List (Dealer’s Responsibility) 25 Pre-Operation Check List (Owner’s Responsibility) 12 Safety & Instructional Decals 6, 7, 8 Safety Rules 4, 5 Safety Symbols Explained 2 TROUBLESHOOTING 17

2606 South Illinois Route 2 Post Office Box 1000 Oregon, Illinois 61061 USA 800-319-6637 tel 800-399-6637 fax woodsequipment.com BLOUNT EUROPE SA Rue Emile Francqui 5 1435 MONT-SANT-GUIBERT Belgium +32 10 301111 tel woodsequipment.eu WARRANTY All Models Except Mow’n MachineTM Zero-Turn Mowers Please Enter Information Below and Save for Future Reference. Date Purchased: ____________________________ From (Dealer): __________________________________________ Model Number: ____________________________ Serial Number: __________________________________________ Woods Equipment Company (“WOODS”) warrants this product to be free from defect in material and workmanship. Except as otherwise set forth below, the duration of this Warranty shall be for TWELVE (12) MONTHS COMMENCING ON THE DATE OF DELIVERY OF THE PRODUCT TO THE ORIGINAL PURCHASER. All current model backhoes, loaders and mounts (except 3-pt. SAF-T-LOK mounts) are warranted for two (2) years from the date of delivery to the original purchaser. The limited warranty covers any defects in the material and/or workmanship. Following the proper, recommended installation by an authorized Woods Dealer and normal use of a Woods mounting and backhoe or loader, if a tractor incurs damage resulting from the attachment, Woods will cover the existing tractor warranty in the event the manufacturer voids its tractor warranty because of the attachment. Warranty does not cover any misuse or abusive conditions that could cause premature wear or damage to attachment or tractor. The warranty periods for specific parts or conditions are listed below: Under no circumstances will this Warranty apply in the event that the product, in the good faith opinion of WOODS, has been subjected to improper operation, improper maintenance, misuse, or an accident. This Warranty does not apply in the event that the product has been materially modified or repaired by someone other than WOODS, a WOODS authorized dealer or distributor, and/or a WOODS authorized service center. This Warranty does not cover normal wear or tear, or normal maintenance items. This Warranty also does not cover repairs made with parts other than those obtainable through WOODS. This Warranty is extended solely to the original purchaser of the product. Should the original purchaser sell or otherwise transfer this product to a third party, this Warranty does not transfer to the third party purchaser in any way. There are no third party beneficiaries of this Warranty. WOODS makes no warranty, express or implied, with respect to engines, batteries, tires or other parts or accessories not manufactured by WOODS. Warranties for these items, if any, are provided separately by their respective manufacturers. WOODS’ obligation under this Warranty is limited to, at WOODS’ option, the repair or replacement, free of charge, of the product if WOODS, in its sole discretion, deems it to be defective or in noncompliance with this Warranty. The product must be returned to WOODS with proof of purchase within thirty (30) days after such defect or noncompliance is discovered or should have been discovered, routed through the dealer and distributor from whom the purchase was made, transportation charges prepaid. WOODS shall complete such repair or replacement within a reasonable time after WOODS receives the product. THERE ARE NO OTHER REMEDIES UNDER THIS WARRANTY. THE REMEDY OF REPAIR OR REPLACEMENT IS THE SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY UNDER THIS WARRANTY. THERE ARE NO WARRANTIES WHICH EXTEND BEYOND THE DESCRIPTION ON THE FACE OF THIS WARRANTY. WOODS MAKES NO OTHER WARRANTY, EXPRESS OR IMPLIED, AND WOODS SPECIFICALLY DISCLAIMS ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY AND/OR ANY IMPLIED WARRANTY OF FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. WOODS shall not be liable for any incidental or consequential losses, damages or expenses, arising directly or indirectly from the product, whether such claim is based upon breach of contract, breach of warranty, negligence, strict liability in tort or any other legal theory. Without limiting the generality of the foregoing, Woods specifically disclaims any damages relating to (i) lost profits, business, revenues or goodwill; (ii) loss of crops; (iii) loss because of delay in harvesting; (iv) any expense or loss incurred for labor, supplies, substitute machinery or rental; or (v) any other type of damage to property or economic loss. This Warranty is subject to any existing conditions of supply which may directly affect WOODS’ ability to obtain materials or manufacture replacement parts. No agent, representative, dealer, distributor, serviceperson, salesperson, or employee of any company, including without limitation, WOODS, its authorized dealers, distributors, and service centers, is authorized to alter, modify, or enlarge this Warranty. Answers to any questions regarding warranty service and locations may be obtained by contacting: Part or Condition Warranted Model Number Duration (from date of delivery to the original purchaser) All units invoiced after 4/30/2012 Gearbox components BB48X, BB60X, BB72X, BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB6000X, BB7200X, BB8400X, DS12.50, TS14.60, DS1440, TS1680, DS8.30, DS10.40, DS8.50, DSO8.50, DS10.50, DSO10.50, DBH5.30, DBH6.30 6 years BW12, BW15, BW126X, BW180X, BW126XHD, BW180XHD, BW1260X, BW1800X BW10.50, BW10.50Q, BW15.50, BW15.50Q, BW15.60, BW15.60Q, BW10.60, BW10.60Q BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X RD990X, PRD6000, PRD7200, PRD8400, S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD, S30CD, TC/ R74, TC/R68, TC/R60, TBW144, TBW180, TBW204, TSG50, S12ED, S15ED, S18ED, S20ED, TPD25, TPD35, TPD65, TPD95 RDC54, RD60, RD72, TBW150C, TS/R60, TS/R52, TS/R44, RC3.5, RC4, RC5, RC6 3 years (1 year if used in rental or commercial applications) Blade spindles RD990X, PRD6000, PRD7200, PRD8400, TBW144, TBW180, TBW204 3 years

trademarks, trade names, or service marks not owned by Woods Equipment Company that appear in this manual are the property of their respective companies or mark holders. Specifications subject to change without notice. WOODS®| A Blount International Brand 2606 South Illinois Route 2 Post Office Box 1000 Oregon, Illinois 61061 USA 800-319-6637 tel 800-399-6637 fax woodsequipment.com BLOUNT EUROPE SA Rue Emile Francqui 5 1435 MONT-SANT-GUIBERT Belgium +32 10 301111 tel woodsequipment.eu WARRANTY (Replacement Parts For All Models Except Mow’n MachineTM Zero-Turn Mowers and Woods BoundaryTM Utility Vehicles) Woods Equipment Company (“WOODS”) warrants this product to be free from defect in material and workmanship for a period of ninety (90) days from the date of delivery of the product to the original purchaser with the exception of V-belts, which will be free of defect in material and workmanship for a period of 12 months. Under no circumstances will this Warranty apply in the event that the product, in the good faith opinion of WOODS, has been subjected to improper operation, improper maintenance, misuse, or an accident. This Warranty does not cover normal wear or tear, or normal maintenance items. This Warranty is extended solely to the original purchaser of the product. Should the original purchaser sell or otherwise transfer this product to a third party, this Warranty does not transfer to the third party purchaser in any way. There are no third party beneficiaries of this Warranty. WOODS’ obligation under this Warranty is limited to, at WOODS’ option, the repair or replacement, free of charge, of the product if WOODS, in its sole discretion, deems it to be defective or in noncompliance with this Warranty. The product must be returned to WOODS with proof of purchase within thirty (30) days after such defect or noncompliance is discovered or should have been discovered, routed through the dealer and distributor from whom the purchase was made, transportation charges prepaid. WOODS shall complete such repair or replacement within a reasonable time after WOODS receives the product. THERE ARE NO OTHER REMEDIES UNDER THIS WARRANTY. THE REMEDY OF REPAIR OR REPLACEMENT IS THE SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY UNDER THIS WARRANTY. THERE ARE NO WARRANTIES WHICH EXTEND BEYOND THE DESCRIPTION ON THE FACE OF THIS WARRANTY. WOODS MAKES NO OTHER WARRANTY, EXPRESS OR IMPLIED, AND WOODS SPECIFICALLY DISCLAIMS ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY AND/OR ANY IMPLIED WARRANTY OF FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. WOODS shall not be liable for any incidental or consequential losses, damages or expenses, arising directly or indirectly from the product, whether such claim is based upon breach of contract, breach of warranty, negligence, strict liability in tort or any other legal theory. Without limiting the generality of the foregoing, Woods specifically disclaims any damages relating to (i) lost profits, business, revenues or goodwill; (ii) loss of crops; (iii) loss because of delay in harvesting; (iv) any expense or loss incurred for labor, supplies, substitute machinery or rental; or (v) any other type of damage to property or economic loss. This Warranty is subject to any existing conditions of supply which may directly affect WOODS’ ability to obtain materials or manufacture replacement parts. No agent, representative, dealer, distributor, service person, salesperson, or employee of any company, including without limitation, WOODS, its authorized dealers, distributors, and service centers, is authorized to alter, modify, or enlarge this Warranty. Answers to any questions regarding warranty service and locations may be obtained by contacting:

2 Introduction REVENDEUR : L'assemblage et la bonne installation de ce produit relèvent de la responsabilité du revendeur Woods®. Veuillez lire les instructions du manuel et les consignes de sécurité. Assurez-vous que toutes les listes de contrôle avant livraison et à la livraison du manuel de l'utilisateur sont respectées avant de livrer l'équipement au propriétaire. ENREGISTREMENT DU PRODUIT : L'utilisateur final doit remplir le formulaire d'enregistrement du produit en ligne, sur le site Web de Woods. L'utilisateur final peut enregistrer tous les produits Woods sur WoodsEquipment.eu sous « Warranty » (Garantie). Le non-enregistrement d'un produit ne réduit pas les droits du client en termes de garantie. PROPRIÉTAIRE : Lisez ce manuel avant de faire fonctionner votre équipement Woods. L'information présentée vous préparera à réaliser un travail en toute sécurité et dans les meilleures conditions. Gardez ce manuel à portée de main pour vous y reporter. Demandez à tous les utilisateurs de lire avec attention ce manuel et de se familiariser avec toutes les procédures de réglage et de fonctionnement avant de commencer l'utilisation. Des manuels de rechange sont disponibles auprès de votre revendeur. Pour trouver le revendeur le plus proche de chez vous, consultez l'outil de localisation des revendeurs sur www.WoodsEquipment.eu, ou appelez le +32 10 301111 (Belgique). L'équipement que vous avez acheté a été conçu et fabriqué avec le plus grand soin, pour assurer un usage fiable et satisfaisant. Comme tous les produits mécaniques, il doit être nettoyé et entretenu. Graissez l'unité comme indiqué. Respectez les informations de sécurité du présent manuel et les consignes de sécurité collées sur l'équipement. Pour l'entretien, votre revendeur Woods agréé dispose de mécaniciens qualifiés et de pièces de rechange authentiques Woods, ainsi que des outils et de l'équipement nécessaires pour répondre à tous vos besoins. N'utilisez que des pièces de rechange authentiques Woods. L'utilisation d'autres pièces annulera la garantie et ces pièces pourraient ne pas répondre aux normes requises pour un fonctionnement en toute sécurité et satisfaisant. Enregistrez le numéro de modèle et le numéro de série de votre équipement dans les champs prévus : Modèle : _______________________________ Date d'achat :___________________________ Numéro de série : (voir la section « Autocollants de sécurité » pour connaître l'emplacement)_______________________ Fournissez cette information à votre revendeur pour obtenir des pièces de réparation appropriées. Tout au long de ce manuel, le terme AVIS indique que toute absence de conformité peut endommager l'équipement. Les termes MISE EN GARDE, AVERTISSEMENT et DANGER sont utilisés avec le symbole d'alerte sécurité, (un triangle avec un point d'exclamation) pour indiquer le degré de danger pour la sécurité de l'opérateur.

INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 SPÉCIFICATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 INFORMATIONS GÉNÉRALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 CONSIGNES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ENTRETIEN DU PROPRIÉTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 LISTES DE CONTRÔLE DU REVENDEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 TABLEAU DES COUPLES DE BOULON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 TABLEAU DES TAILLES DE BOULON ET ABRÉVIATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 GARANTIE DE PRODUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 GARANTIE DES PIÈCES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 SPÉCIFICATIONS BW15.70E / BW15.70QE BW10.70E / BW10.70QE Hauteur de coupe (varie selon le choix de pneumatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 mm - 380 mm 25 mm - 380 mm Largeur de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 m 3,2 m Largeur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8 m 3,5 m Largeur de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 m 2,3 m Hauteur de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,1 m - 2,7 m 2,1 - 2,7 m CV tracteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300 300 CV PDF min. tracteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 65 Vitesse de la PDF du tracteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540/1000 540/1000 Fusée de lame. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 2 Chevauchement de lame. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 mm 152 mm Nombre de lames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 4 Rotation de la lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusée gauche : horaire ; fusée droite et centrale : antihoraire Vitesse de lame (mètres par minute). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4572/4877 15 000/16 000 Transmission latérale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cat 4 Cat 4 Transmission à vélocité constante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cat 6 Cat 6 Épaisseur du châssis latéral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6,4 mm 6,4 mm Poids (approximatif en kg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2195 2116 Poids de l'accroche (approximatif en kg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .667 667 Taille de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 737 mm max Protection de torsion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Embrayage de sécurité Embrayage de sécurité INFORMATIONS GÉNÉRALES  Certaines illustrations de ce manuel montrent l'équipement avec les protections de sécurité ôtées pour une meilleure visualisation. Cet équipement ne doit jamais être utilisé avec quelque partie que ce soit de la protection de sécurité nécessaire ôtée. L'objectif de ce manuel est de vous aider à utiliser et à entretenir votre fau- cheuse. Lisez-le attentivement. Il donne des informations et des instructions qui vous aideront à prolonger la performance de votre équipement pendant des années. Ces instructions se basent sur des années d'expérience sur le terrain et des données techniques complètes. Certaines informations peuvent être d'ordre général en raison des conditions de fonctionnement variées et incon- nues. Toutefois, grâce à l'expérience et à ces instructions, vous devriez pou- voir développer des procédures adaptées à votre situation particulière. Les illustrations et les données utilisées dans ce manuel sont d'actualité au moment de l'impression, mais en raison de possibles modifications de produc- tion, votre machine peut être légèrement différente dans les détails. Nous nous réservons le droit de redessiner et de modifier les machines selon ce qui s'avère nécessaire, sans avis préalable. Au fil de ce manuel, les références se font selon les directions droite et gauche. Ces dernières sont déterminées à partir d'un positionnement derrière l'équipe- ment, en faisant face au sens de marche. La rotation de la lame se fait dans le sens des aiguilles d'une montre (côté gauche) et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (côté droit et section centrale), depuis le haut de la fau- cheuse. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT

ce manuel. Ne remplacez/modifiez/connectez en aucun cas les pièces et les raccords d'une manière non spécifiée par le manuel. FORMATION  Les consignes de sécurité sont essentielles ! Lisez tous les manuels d'uti- lisation fournis, notamment ceux de l'équipement et du groupe motopropulseur ; respectez toutes les consignes de sécurité et les informa- tions des autocollants de sécurité. (Des manuels et autocollants de sécurité de rechange sont disponibles chez votre revendeur. Pour trouver le revendeur le plus proche de chez vous, consultez l'outil de localisation des revendeurs sur www.WoodsEquipment.eu, ou appelez le +32 10 301111 (Belgique). Le non- respect des instructions ou des consignes de sécurité peut entraîner des bles- sures graves ou la mort.  Si vous ne comprenez pas certaines parties de ce manuel et souhaitez bénéficier d'une assistance, contactez votre revendeur.  Familiarisez-vous avec les commandes de l'équipement, et apprenez à arrêter rapidement le moteur et l'accessoire en cas d'urgence.  Les utilisateurs doivent être formés et capables d'utiliser l'équipement, ses accessoires et ses commandes en toute sécurité. Ne permettez à personne d'utiliser cet équipement sans une formation appropriée.  Gardez vos mains et votre corps à l'écart des conduites sous pression. Pour vérifier la présence de fuites, utilisez une feuille de papier ou de carton, et non vos mains ou d'autres parties de votre corps. Portez des lunettes de sécu- rité. Le fluide hydraulique sous pression peut pénétrer facilement dans la peau et causer des blessures graves ou la mort.  Assurez-vous que l'ensemble du personnel d'opération et d'entretien sait que si du fluide hydraulique pénètre dans la peau, il devra dès que possible être retiré par un chirurgien familiarisé avec ce type de blessure ; dans le cas contraire, des blessures graves (y compris des nécroses) ou mortelles peuvent en résulter. SI LE FLUIDE PÉNÈTRE SOUS LA PEAU OU DANS LES YEUX, CONTAC- TEZ IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN. N'ATTENDEZ PAS.  Ne laissez jamais des enfants ou du personnel non formé utiliser l'équipement. PRÉPARATION  Vérifiez que le matériel est installé correctement. Serrez toujours selon les spécifications du tableau des couples de serrage, sauf indication contraire dans ce manuel.  La présence d'air dans les circuits hydrauliques peut entraîner des dys- fonctionnements et la chute inattendue de charges ou de composants de l'équipement. Au moment de raccorder un équipement ou des tuyaux ou lors d'un entretien du circuit hydraulique, purgez l'air du circuit hydraulique en actionnant toutes les fonctions hydrauliques à plusieurs reprises. Effectuez cette opération avant la mise en service de equipment.l'équipement ou avant de permettre à quiconque de s'en approcher.  Avant de mettre en marche le groupe motopropulseur ou d'utiliser l'équi- pement, assurez-vous que tous les tuyaux, raccords et soupapes hydrauliques sont en bon état et ne présentent pas de fuites. Contrôlez et acheminez soi- gneusement les conduites afin d'éviter tout dommage. Les conduites ne doivent pas être tordues, pliées, coudées, usées, pincées, ou entrer en contact avec des pièces mobiles. Manipulez les éléments mobiles sur toute leur sur- face de fonctionnement afin de vérifier l'absence de toute interférence. Rem- placez immédiatement les tuyaux endommagés.  Une fois les conduites raccordées, vérifiez que les positions des leviers de commande fonctionnent comme indiqué dans le manuel de l'utilisateur. Ne mettez pas l'équipement en service tant que le levier de commande et les mou- vements de l'équipement ne sont pas bien synchronisés.  Réglez la soupape de décharge hydraulique du tracteur à 2500 psi (170 bars) (17 000 kPa) afin de prévenir les blessures et les dommages à l'équipement causés par une défaillance du circuit hydraulique.  Votre revendeur peut vous fournir des accessoires hydrauliques d'origine et des pièces de rechange. Les pièces de substitution peuvent ne pas répondre aux spécifications de l'équipement d'origine et représenter un danger.  Portez toujours des vêtements serrés et ceinturés pour éviter tout risque de prise dans les pièces en mouvement. Portez des chaussures de travail robustes à semelle isolante et des équipements de protection pour vos yeux, vos cheveux, vos mains, votre ouïe et votre tête, ainsi qu'un respirateur ou un masque filtrant, au besoin.  Assurez-vous que l'accessoire est correctement fixé, bien ajusté et en bon état de fonctionnement.  Assurez-vous que le collier ou l'axe de blocage à ressort coulisse libre- ment et s'insère dans la rainure de l'arbre de la PDF du tracteur.  Assurez-vous que les chaînes de retenue de la protection de la transmis- sion sont attachées au tracteur et à l'équipement, tel qu'illustré dans la bro- chure qui accompagne la transmission. En cas de dommage, remplacez-les. Avant la mise en service de l'équipement, vérifiez que les protections de la transmission tournent librement autour de la transmission.  Avant de mettre le groupe motopropulseur de l'équipement en marche, vérifiez le bon état de tous les dispositifs de protection de la transmission. Remplacez les protections endommagées. Assurez-vous que tous les disposi- tifs de protection tournent librement autour des transmissions. Si ces dernières ne tournent pas librement autour des transmissions, réparez et remplacez les roulements avant de mettre l'équipement en service.  Le groupe motopropulseur doit être équipé d'un système ROPS ou d'une cabine et d'une ceinture de sécurité ROPS. Maintenez la ceinture de sécurité bien en place. La chute du groupe motopropulseur peut entraîner la mort par écrasement. Maintenez le système ROPS pliable en position déployée et ver- rouillée à tout moment.  Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris accumulés sur l'équi- pement, le groupe motopropulseur et le moteur.  Vérifiez que tous les autocollants de sécurité sont bien en place. En cas de dommage, remplacez-les. (Pour connaître l'emplacement des autocollants de sécurité, consultez la section « Autocollants de sécurité ».)  Assurez-vous que toutes les protections sont correctement installées et en bon état. En cas de dommage, remplacez-les.  Ne mettez pas cet équipement en service avant que tous les patins latéraux soient installés correctement et en bon état. En cas de dommage, remplacez-les.  Lorsque les accessoires sont en position de transport, un minimum de 20 % du poids du tracteur et de l'équipement doit impérativement reposer sur les roues avant du tracteur. Sans ce poids supplémentaire, les roues avant du tracteur risqueraient de se soulever et d'entraîner une perte de contrôle de la direction. Ce poids pourra être atteint avec des masses sur les roues avant, du lest dans les pneus, la disposition de masses à l'avant du tracteur ou de la char- geuse frontale. Pesez le tracteur et son équipement. Ne faites pas d'estimation.  Inspectez les zones de coupe et retirez les pierres, branches ou autres objets durs susceptibles d'être projetés et de causer des blessures ou des dommages.  Raccordez directement la transmission PDF de l'accessoire à l'arbre de la PDF du groupe motopropulseur. N'utilisez jamais d'adaptateur de transmission. Les adap- tateurs peuvent provoquer des défaillances de la transmission en raison d'une can- nelure ou d'une longueur de fonctionnement incorrectes, et peuvent entraîner des blessures ou la mort. TRANSPORT  Le groupe motopropulseur doit être équipé d'un système ROPS ou d'une cabine et d'une ceinture de sécurité ROPS. Maintenez la ceinture de sécurité bien en place. La chute du groupe motopropulseur peut entraîner la mort par écrasement. Maintenez le système ROPS pliable en position déployée et ver- rouillée à tout moment.  Avant tout transport, relevez l'appareil et installez des verrous de trans- port. Une fuite ou une défaillance d'un système mécanique ou hydraulique peut entraîner la chute de l'équipement.  Fixez toujours la chaîne de sécurité à la barre d'attelage du tracteur lors du transport de l'appareil.  Respectez toujours la réglementation en vigueur en matière d'éclairage et de signalisation.  Ne permettez jamais à une personne de monter sur le groupe motopropul- seur ou l'appareil.  N'actionnez pas la PDF pendant le transport.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sur des pentes abruptes.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sous l'influence de l'alcool ou de drogues.  La vitesse maximale de transport pour les machines tractées et semi-por- tées est de 32 km/h (20 mph). Quelle que soit la vitesse maximale du tracteur, ne dépassez pas la vitesse de transport maximale de l'accessoire. Dans le cas contraire, vous risquez : • Une perte de contrôle de l'accessoire et du tracteur • Une capacité de freinage réduite ou nulle • Une défaillance des pneus • Un endommagement de l'accessoire ou de l'un de ses composants  Redoublez de prudence et réduisez la vitesse en cas de conditions de surface difficiles, dans les virages ou sur les pentes.  Ne remorquez jamais l'accessoire à l'aide d'un véhicule à moteur. La sécurité est une préoccupation majeure lors de la conception et de la fabrication de nos produits. Malheureusement, les efforts que nous déployons pour fournir un équipement sûr peuvent être anéantis par la négligence d'un seul utilisateur. Outre la conception et la disposition de nos équipements, la maîtrise des risques et la prévention des accidents dépendent de la sensibili- sation, de la vigilance, du discernement et de la formation appropriée du personnel chargé de l'utilisation, du transport, de l'entretien et du stockage dudit équipement. Vous avez peut-être déjà entendu l'expression « Le meilleur dispositif de sécurité est un utilisateur prudent et bien informé ». Nous voulons que vous soyez ce genre d'utilisateur. CONSIGNES DE SÉCURITÉ ATTENTION ! RESTEZ VIGILANT ! VOTRE SÉCURITÉ EN DÉPEND !

du démontage, de l'assemblage ou de l'entretien de l'équipement.  Ne marchez ou ne vous placez jamais (vous-même ou toute autre per- sonne) sous une section latérale relevée, ou dans la trajectoire d'une section latérale en train de s'abaisser. Une fuite ou une défaillance du circuit hydrau- lique, une défaillance mécanique ou le déplacement accidentel des leviers de commande peuvent faire chuter les sections latérales de façon inattendue, et causer des blessures graves ou la mort.  Le blindage complet de la chaîne doit être installé à tout moment. Les objets projetés sont susceptibles de causer des blessures ou des dommages matériels. • Si la chaîne de la machine n'est pas équipée d'un blindage complet, son utilisation doit être arrêtée. • Cette protection est conçue pour réduire le risque d'objets projetés. Le carter de la faucheuse et les dispositifs de protection installés ne peuvent pas empêcher en totalité la projection d'objets hors de la zone de coupe. Il est possible que des objets ricochent et soient projetés jusqu'à une dis- tance de 92 m (300 pi).  Ne dirigez jamais les zones de projection potentielles directement vers des personnes, des animaux ou des biens matériels.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sous l'influence de l'alcool ou de drogues.  Opérez l'appareil uniquement à la lumière du jour, ou sous une lumière artificielle satisfaisante.  Tenez vos mains, pieds, cheveux et vêtements à l'écart de l'équipement pendant que le moteur fonctionne. Restez à l'écart de toutes les pièces mobiles.  Respectez toujours la réglementation en vigueur en matière d'éclairage et de signalisation.  Ne permettez jamais à une personne de monter sur le groupe motopropul- seur ou l'appareil.  Le groupe motopropulseur doit être équipé d'un système ROPS ou d'une cabine et d'une ceinture de sécurité ROPS. Maintenez la ceinture de sécurité bien en place. La chute du groupe motopropulseur peut entraîner la mort par écrasement. Maintenez le système ROPS pliable en position déployée et ver- rouillée à tout moment.  Asseyez-vous toujours dans le siège du groupe motopropulseur lorsque vous actionnez les commandes ou démarrez le moteur. Avant de démarrer le moteur du groupe motopropulseur, attachez solidement votre ceinture de sécu- rité, placez la transmission au point mort, serrez le frein et assurez-vous que toutes les autres commandes sont débrayées.  Amenez la PDF du tracteur à 540 tr/min (1000 tr/min sur les faucheuses de la série Q). Ne dépassez pas ces valeurs.  Avant de faire une marche arrière, assurez-vous que la surface est déga- gée en regardant vers le bas et vers l'arrière.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sur des pentes abruptes.  Ne vous arrêtez pas, ne démarrez pas et ne changez pas soudainement de direction dans les pentes.  Recherchez les risques cachés sur le terrain pendant toute la durée des opérations.  Ne manipulez pas les lames à mains nues. Une manipulation négligente ou inappropriée peut entraîner des blessures graves.  Ne passez jamais sous un équipement (qu'il soit abaissé ou relevé) à moins qu'il ne soit bloqué et sécurisé de manière appropriée. Ne placez jamais une partie de votre corps sous un équipement ou entre des pièces mobiles, même si le moteur est arrêté. Une fuite ou une défaillance du circuit hydrau- lique, une défaillance mécanique ou le déplacement accidentel des leviers de commande peuvent faire chuter l'équipement ou le faire pivoter de façon inat- tendue, et causer des blessures graves ou la mort. Consultez le manuel de l'uti- lisateur pour les exigences liées au blocage et au travail sous la machine, ou faites exécuter les travaux par un revendeur qualifié.  Tenez toute personne à l'écart de la zone de contrôle de l'utilisateur lorsque vous effectuez des réglages, des travaux d'entretien ou de maintenance.  Ne modifiez, n'altérez ou ne permettez à quiconque de modifier ou d'alté- rer l'équipement ou l'un de ses composants de quelque façon que ce soit.  Pour éviter toute contamination pendant l'entretien et le stockage, nettoyez et recouvrez les raccords, les orifices et les extrémités des conduites hydrau- liques avec du ruban adhésif.  Empêchez tout passage dans la zone lors de l'utilisation, de la fixation, du démontage, de l'assemblage ou de l'entretien de l'équipement.  Avant d'approcher l'équipement pour sa maintenance, assurez-vous que toutes les pièces en mouvement de l'équipement se sont arrêtées.  Vérifiez régulièrement l'état des lames. Celles-ci doivent être tranchantes, intactes et solidement fixées.  Votre revendeur peut vous fournir des lames de rechange authentiques. Les lames de substitution peuvent ne pas répondre aux spécifications de l'équi- pement d'origine et représenter un danger.  Resserrez tous les boulons, écrous et vis conformément aux spécifications du tableau des couples de serrage. Avant de mettre l'équipement en service, vérifiez la présence de toutes les goupilles fendues pour vous assurer que l'équipement se trouve dans un état sécuritaire.  Vérifiez que tous les autocollants de sécurité sont bien en place. En cas de dommage, remplacez-les. (Pour connaître l'emplacement des autocollants de sécurité, consultez la section « Autocollants de sécurité ».)  Assurez-vous que toutes les protections sont correctement installées et en bon état. En cas de dommage, remplacez-les. ENTRETIEN  Si vous heurtez un obstacle, arrêtez immédiatement le groupe motopropul- seur et l'équipement. Coupez le moteur, serrez le frein à main, retirez la clé, inspectez et réparez tout dommage avant de reprendre l'opération.  Votre revendeur peut vous fournir des accessoires hydrauliques d'origine et des pièces de rechange. Les pièces de substitution peuvent ne pas répondre aux spécifications de l'équipement d'origine et représenter un danger.  Relevez ou abaissez lentement les sections latérales, pour éviter d'entraî- ner des blessures corporelles ou d'endommager la lame.  Un fonctionnement continu alors que l'embrayage patine peut causer un échauffement et provoquer un incendie. Réglez la pression de l'embrayage de sécurité en ajustant les ressorts aux dimensions indiquées dans la section « Entretien du propriétaire ». Si l'embrayage est réglé au minimum de la lon- gueur du ressort, remplacez les disques de friction comme indiqué.  Avant de démonter le groupe motopropulseur ou d'effectuer des travaux d'entretien ou de maintenance, respectez les étapes suivantes : déconnectez l'alimentation de l'équipement, abaissez l'attelage 3 points et tous les compo- sants relevés, actionnez les leviers des soupapes pour relâcher la pression hydraulique, serrez le frein à main, arrêtez le moteur, retirez la clé et détachez votre ceinture de sécurité.  Avant toute intervention d'entretien, de réglage, de réparation ou de débranchement, arrêtez le moteur du tracteur, mettez toutes les commandes au point mort, serrez le frein de stationnement, retirez la clé de contact et atten- dez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.  Ne procédez jamais à un entretien ou une maintenance lorsque le moteur est en marche.  Ne déconnectez pas les conduites hydrauliques avant que la machine ne soit immobilisée ou placée dans sa position la plus basse, et que la pression du système ne soit relâchée par l'actionnement des leviers de soupape.  Les travaux d'entretien et de maintenance non prévus par la section ENTRETIEN DU PROPRIÉTAIRE doivent être effectués par un revendeur qua- lifié. Des compétences, des outils et des procédures de sécurité spéciales peuvent être nécessaires. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.  La séparation explosive du pneu et de la jante peut causer des blessures graves ou la mort. Relâchez toute pression d'air avant de desserrer les boulons de la roue. STOCKAGE  Avant de déconnecter et de stocker l'équipement, respectez les instruc- tions suivantes : • Stockez l'équipement sur un sol plat et ferme. • Débranchez la transmission et sécurisez-la au sol. • Abaissez les sections latérales au sol. • Relevez la section centrale de la faucheuse et fixez la barre de trans- port en position relevée. • Montez la béquille de stationnement et soulevez le poids de l'accroche hors de la barre d'attelage du tracteur. • Disposez des cales de blocage extérieures à l'avant et à l'arrière des roues de la section centrale et de chaque section latérale pour empêcher leur rotation. • Immobilisez solidement les quatre angles de la section centrale et de chaque section latérale à l'aide de béquilles. • Retirez les conduites hydrauliques après l'arrêt du tracteur et le relâ- chement de la pression résiduelle du circuit, en actionnant les leviers de soupape à plusieurs reprises. • Retirez la chaîne de remorquage de sécurité. • Retirez la goupille de retenue et la goupille à haute résistance de la barre d'attelage.  Tenez les enfants et les personnes à l'écart de l'aire de stockage. CONSIGNES DE SÉCURITÉ ATTENTION ! RESTEZ VIGILANT ! VOTRE SÉCURITÉ EN DÉPEND !

autocollants de sécurité. En utilisant un nettoyeur haute pression, évitez de vous approcher trop près des autocollants ; l'eau à haute pression peut pénétrer dans les petites éraflures ou sous les bords des autocollants, provoquant alors leur écaillement ou leur décollement. Vous pouvez commander gratuitement des autocollants de sécurité de rechange auprès de votre revendeur Woods. Pour trouver le revendeur le plus proche de chez vous, consultez l'outil de localisation des revendeurs sur www.WoodsEquipment.eu, ou appelez le +32 10 301111 (Belgique). 2 - RÉFLECTEUR AMBRE FRONTAL (PN 1002940) 3 - RÉFLECTEUR ROUGE ARRIÈRE (PN 57123) 1 - PLAQUE DE NUMÉRO DE SÉRIE PN 1006348EF – Situé sur les jantes des roues AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ ET DE CONSIGNE ATTENTION ! RESTEZ VIGILANT ! VOTRE SÉCURITÉ EN DÉPEND ! En cas de dommage, remplacez-les immédiatement !

11 - PN W19924EF 8 - PN 18864EF OU 5 - PN 15922EF (1000 TR/MIN) 6 - PN 18866EF (540 TR/MIN) 17 - PN 1004114EF 9 - PN 18865EF AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ ET DE CONSIGNE ATTENTION ! RESTEZ VIGILANT ! VOTRE SÉCURITÉ EN DÉPEND ! En cas de dommage, remplacez-les immédiatement !

ATTENTION ! RESTEZ VIGILANT ! VOTRE SÉCURITÉ EN DÉPEND ! En cas de dommage, remplacez-les immédiatement ! 12 - PN 1045604EF 13 - PN 1003751EF 15 - PN 18964EF 16 - PN 15502EF 14 - PN 18877EF 10 - PN 33347EF

utilisation dans les limites expliquées dans le présent manuel. Familiarisez- vous avec les consignes de sécurité dans le manuel et observez-les sur la faucheuse et sur le tracteur. L'utilisation en toute sécurité de cette faucheuse est placée sous la responsabilité de l'utilisateur, qui doit être formé correctement. L'utilisateur doit se familiariser avec l'équipement et connaître toutes les pratiques en matière de sécurité avant de commencer l'utilisation. Lisez les informations relatives à la sécurité (page 4 à page 8). La vitesse de déplacement recommandée du tracteur pour la majorité des conditions varie de 2 à 10 km/h (1 à 6 mph). Actionnez toujours la PDF du tracteur à 540 tr/min sur BW15.70E et BW10.70E ; sur BW15.70QE et BW10.70QE, actionnez la PDF à 1 000 tr/min.  Le blindage complet de la chaîne doit être installé à tout moment. Les objets projetés sont susceptibles de causer des blessures ou des dom- mages matériels. • Si la chaîne de la machine n'est pas équipée d'un blindage complet, son utilisation doit être arrêtée. • Cette protection est conçue pour réduire le risque d'objets projetés. Le carter de la faucheuse et les dispositifs de protection ne peuvent pas empêcher tous les objets de s'échapper du boîtier de la lame dans toutes les conditions de fauchage. Il est possible que des objets ricochent et soient projetés jusqu'à une distance de 92 m (300 pi).  Ne laissez jamais des enfants ou du personnel non formé utiliser l'équipement.  Empêchez tout passage dans la zone lors de l'utilisation, de la fixation, du démontage, de l'assemblage ou de l'entretien de l'équipement.  Assurez-vous que le collier ou l'axe de blocage à ressort coulisse librement et s'insère dans la rainure de l'arbre de la PDF du tracteur.  Si vous heurtez un obstacle, arrêtez immédiatement le groupe motopropulseur et l'équipement. Coupez le moteur, retirez la clé, inspectez et réparez tout dommage avant de reprendre l'opération.  Portez toujours des vêtements serrés et ceinturés pour éviter tout risque de prise dans les pièces en mouvement. Portez des chaussures de travail robustes à semelle isolante et des équipements de protection pour vos yeux, vos cheveux, vos mains, votre ouïe et votre tête, ainsi qu'un respirateur ou un masque filtrant, au besoin. LIAISON DE LA FAUCHEUSE AU TRACTEUR AVIS Q Pour les tracteurs ayant un arbre de la PDF de 35 mm de diamètre, la distance horizontale de l'extrémité de l'arbre de la PDF jusqu'au centre de la barre d'attelage devrait être de 356 mm pour une faucheuse de 540 tr/min et 406 mm pour une faucheuse de 1000 tr/min. Ceci réduira les chocs au niveau des joints et les dommages au niveau des composants de la transmission. Utilisation du système d'assistance de levage à vélocité constante La faucheuse Batwing dispose d'un système pour assister au levage et supporter la transmission pendant sa liaison et sa séparation du tracteur. Suivez les instructions ci-dessous. 1. Retirez l'axe Klik. 2. Levez le levier en position verticale afin de soulever la transmission. 3. Reliez le coupleur à l'arbre de la PDF du tracteur. 4. Abaissez le levier et fixez à l'aide de l'axe Klik. Si la transmission est tenue trop haut ou trop bas, il est possible d'ajuster le chariot à galet en retirant les boulons de montage, en le déplaçant dans la position désirée, et en remettant les boulons de montage en place. AVIS Si l'arbre de la PDF et la barre d'attelage du tracteur servant à alimenter la Batwing sont plus proches que les normes actuelles, la transmission peut entrer en contact avec le cadre d'assistance de levage ou avec le galet pendant l'utilisation, ce qui peut endommager la transmission. Lors de l'utilisation d'un tracteur de ce type, le système d'assistance de levage à vélocité constante doit être retiré de l'accroche pour éviter un éventuel contact et des dommages. Figure 1. Liaison de la faucheuse au tracteur Liaison mécanique 1. Fixez la faucheuse à l'aide d'un œillet d'attelage approprié. 2. Fixez la chaîne de remorquage de sécurité (25) au support de la barre d'attelage. Laissez suffisamment de jeu pour le braquage. 3. Reliez la transmission de la faucheuse à l'arbre de la PDF du tracteur, en veillant à ce que l'axe de blocage actionné par un ressort glisse librement et soit assis dans la rainure cannelée de la PDF du tracteur. 4. Branchez la chaîne d'attache de la protection de transmission à la barre d'attelage du tracteur pour éviter la rotation, si cela est souhaité. REMARQUE : la transmission à vélocité constante ne requiert pas de chaîne de retenue. 5. Desserrez les boulons de béquille. Ajustez la béquille de façon à ce que le repose-pieds soit à plat pour être rangé. Serrez les boulons. 6. Retirez les béquilles de stationnement (16) de l'accroche et fixez-les au poteau de rangement sur le devant de la section latérale gauche. Liaison hydraulique 1. Inspectez les tuyaux hydrauliques pour vérifier leur état. 2. Nettoyez les raccords avant de les brancher aux orifices hydrauliques du tracteur. 3. Acheminez le tuyau à travers le support de tuyau au niveau de l'attelage et assurez-vous que le tuyau peut glisser librement dans le support. Ne laissez pas pendre le tuyau qui risque de traîner au sol ou d'être happé par les éléments saillants du tracteur. 4. Fixez le tuyau hydraulique au tracteur. 5. Depuis le poste utilisateur, démarrez le tracteur et levez et baissez le carter plusieurs fois afin de purger l'air coincé du vérin hydraulique. Vérification d’interférence 1. Assurez-vous que les bras de levage en 3 points du tracteur ne gênent pas les tuyaux hydrauliques, la transmission de la faucheuse, ou le cadre de la faucheuse. 2. Vérifiez le fonctionnement en ligne droite et avec des angles de braquage complets. Si une interférence existe, retirez les bras de levage inférieurs. 3. Le contact entre les bras de levage du tracteur et les pièces de la faucheuse peut causer des dommages, notamment lors des braquages. Limites de braquage de la transmission à vélocité constante AVIS Q Vous ne devez pas dépasser un angle de braquage de 80 degrés à la tête de la transmission à vélocité constante sous peine de causer des dommages. REMARQUE : retirez et jetez le support d'expédition de la transmission à vélocité constante avant utilisation. Ce support est fourni uniquement sur des unités montées en usine et équipées de transmission à vélocité constante. 1. Pour vérifier un possible angle de braquage excessif, débranchez la transmission du tracteur. 2. Démarrez le moteur et braquez au maximum à droite ou à gauche. 3. Arrêtez le moteur et essayez de brancher la transmission à vélocité constante au tracteur. S'il est impossible de la brancher, c'est que l'angle de braquage est trop important. DANGER DANGER AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT ATTENTION ATTENTION

et essayez de brancher la transmission à vélocité constante au tracteur. 5. Répétez le processus jusqu'à ce que la transmission puisse être branchée. Le point auquel la transmission peut être branchée correspond au braquage maximum à respecter. Réglage de la hauteur de coupe AVIS Q Évitez le contact au sol avec les lames. La frappe du sol avec les lames produit l'un des effets de chocs les plus néfastes qu'une faucheuse puisse subir. Si cela se produit de façon répétitive, la faucheuse, la transmission et les boîtes d'engrenages seront endommagées. La hauteur de coupe varie de 25 mm à 381 mm. Un vérin hydraulique est utilisé pour le réglage de la hauteur de coupe. En sélectionnant une hauteur de coupe, prenez en compte la zone d'opération. Si le terrain est vallonné et présente des monticules, les lames pourraient toucher le sol ; réglez donc la hauteur de coupe en conséquence. La hauteur de coupe (bord de lame) est d'environ 25 mm au-dessus du bord inférieur du patin latéral. Hauteur de coupe (fauchage normal) - partie centrale 1. Positionnez la faucheuse sur une surface plane dure et sélectionnez une hauteur de coupe approximative, par exemple, 150 mm. 2. Levez les sections latérales et verrouillez-les en position « HAUT ». 3. Levez ou baissez la partie centrale en vue d'obtenir une distance de 127 mm du bord inférieur du patin jusqu'au sol. 4. Desserrez les contre-écrous sur la tige d'attitude qui part de la chape de roue jusqu'à l'accroche. 5. Réglez la tige vers l'intérieur ou vers l'extérieur jusqu'à ce que la faucheuse soit environ 12 mm plus élevée que le devant. 6. Serrez les contre-écrous contre le manchon. Hauteur de coupe (fauchage normal) - sections latérales 1. Baissez les sections latérales à la position normale de fauchage. 2. Desserrez le contre-écrou sur la bielle réglable (biellette). 3. Le rallongement de la bielle soulèvera la section latérale, le raccourcissement de la bielle abaissera la section latérale. Le bord arrière de la section latérale doit être parallèle au sol. En utilisant la faucheuse pour broyer, l'arrière du carter de la faucheuse doit être environ de 12 mm à 25 mm plus bas que le devant. UTILISATION DU TRACTEUR Faites attention en utilisant le tracteur autour de branches d'arbres et autres objets bas. Veillez à ne pas être projeté du tracteur, ce qui risque de provoquer de graves blessures. Utilisez uniquement un tracteur équipé d'une structure de protection contre les renversements (ROPS) et d'une ceinture de sécurité. Attachez bien la ceinture de sécurité. La faucheuse est opérée à l'aide des commandes du tracteur. Engagez la PDF à une vitesse faible pour prévenir des charges excessives sur le système d'entraînement de la faucheuse. Accélérez jusqu'à la vitesse de fonctionnement recommandée de la PDF. Assurez-vous que l'utilisateur est familier avec toutes les commandes et peut arrêter le tracteur et la faucheuse rapidement en cas d'urgence. L'utilisateur doit être totalement concentré sur le fonctionnement du tracteur et de la faucheuse. UTILISATION DE LA FAUCHEUSE En commençant l'utilisation de la faucheuse, assurez-vous qu'aucune per- sonne ne se trouve à une distance non sécurisée. La PDF du tracteur fournit la puissance pour l'utilisation de la faucheuse. Actionnez la PDF à 540 (1000 tr/min pour les modèles « Q »). Vérifiez bien que vous savez comment arrêter le tracteur et la faucheuse rapi- dement en cas d'urgence. Engagez la PDF à vitesse réduite afin de limiter les contraintes sur le système d'entraînement et la boîte d'engrenages. Une fois la PDF engagée, augmentez la vitesse de la PDF de 540 à 1000 tr/min en fonction du modèle et maintenez-la tout au long de l'opération de coupe. La protection de la boîte d'engrenages est fournie par un embrayage de sécu- rité équipé d'un disque de rechange en fibres. L'embrayage de sécurité est conçu pour glisser dans les cas de charges de torsion excessives. Déplacez-vous lentement au niveau du revêtement au sol. Réglez la vitesse de déplacement du tracteur afin de fournir une coupe nette sans pousser sur le moteur du tracteur. Utilisez une vitesse de déplacement lente pour un meilleur broyage. La vitesse correcte de déplacement dépendra du terrain et de la hauteur, du type et de la densité de la matière. Normalement, la vitesse de déplacement varie de 3 à 8 km/h. Les matières hautes, denses doivent être coupées à une vitesse faible alors qu'une matière fine, moyenne peut être coupée à une vitesse de déplacement plus rapide. Actionnez toujours la PDF du tracteur à la vitesse appropriée (540 à 1000 tr/min en fonction du modèle) pour maintenir la vitesse de la lame et produire ainsi une coupe nette. Dans certaines conditions, les pneus du tracteur peuvent rouler sur certaines herbes et empêcher la coupe à la même hauteur que la zone environnante. Lorsque cela se produit, réduisez votre vitesse de déplacement mais maintenez la PDF à 540 ou 1000 tr/min. La vitesse de déplacement lente permettra aux herbes de se redresser partiellement. Astuces de fauchage  Avant de faire une marche arrière, assurez-vous que la surface est dégagée en regardant vers le bas et vers l'arrière.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sur des pentes abruptes.  Ne vous arrêtez pas, ne démarrez pas et ne changez pas soudaine- ment de direction dans les pentes.  Faites preuve d'une grande prudence et réduisez la vitesse de dépla- cement sur des pentes et terrains accidentés.  Recherchez les risques cachés sur le terrain pendant toute la durée des opérations.  Si vous heurtez un obstacle, arrêtez immédiatement le groupe moto- propulseur et l'équipement. Coupez le moteur, retirez la clé, inspectez et réparez tout dommage avant de reprendre l'opération. La vitesse de déplacement maximum recommandée pour la coupe ou le broyage est de 10 km/h. Réglez la vitesse de déplacement du tracteur en utili- sant des vitesses supérieures ou inférieures pour fournir une coupe nette sans surcharger le moteur. Les matières hautes doivent être coupées en deux fois. Coupez la matière plus haute lors du premier passage. Coupez à la hauteur désirée à 90 degrés lors du second passage. Souvenez-vous, des lames tranchantes produisent des coupes plus nettes et utilisent moins d'énergie. Avant de pénétrer dans la zone, analysez-la pour déterminer la meilleure approche. Considérez la hauteur et le type de matière à couper et le type de terrain (vallonné, plan ou accidenté, etc.). Broyage La faucheuse peut servir à broyer diverses cultures y compris les engrais verts, la paille, la chaume, les résidus d'asperge, les tiges de maïs et des cultures similaires en vue de la préparation du labourage. Elle peut également servir à broyer les tailles dans les vergers, plantations et vignobles. Chaque opération de broyage peut exiger un réglage différent. Commencez par le bord avant de la hauteur de la faucheuse. Réglez vers le haut ou le bas autant que nécessaire à l'aide de la tige d'attitude. Expérimentez jusqu'à obte- nir les résultats voulus. Lorsque l'attitude de broyage est définie, vérifiez que la distance du bord arrière inférieur de la section latérale jusqu'au sol correspond à celle du bord inférieur de la partie centrale arrière jusqu'au sol. TRANSPORT  Le groupe motopropulseur doit être équipé d'un système ROPS ou d'une cabine et d'une ceinture de sécurité ROPS. Maintenez la ceinture de sécurité bien en place. La chute du groupe motopropulseur peut entraîner la mort par écrasement. Maintenez le système ROPS pliable en position déployée et verrouillée à tout moment.  Avant tout transport, relevez l'appareil et installez des verrous de transport. Une fuite ou une défaillance d'un système mécanique ou hydraulique peut entraîner la chute de l'équipement.  Fixez toujours la chaîne de sécurité à la barre d'attelage du tracteur lors du transport de l'appareil.  Ne dépassez jamais la vitesse de 32,2 km/h (20 mph) pendant le transport.  Ne permettez jamais à une personne de monter sur le groupe moto- propulseur ou l'appareil.  N'actionnez pas la PDF pendant le transport.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sur des pentes abruptes.  N'utilisez ou ne transportez pas l'appareil sous l'influence de l'alcool ou de drogues. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT ATTENTION ATTENTION AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT

rage et de signalisation. Blocage Transportez toujours l'appareil avec les sections latérales et le cadre central en position relevée, verrouillée. Blocage de la section latérale 1. Verrouillez la section latérale en position relevée. 2. Retirez l'axe Klik et l'axe de blocage de la position de stockage. 3. Mettez l'axe de blocage en position de blocage et verrouillez à l'aide de l'axe Klik. 4. Répétez les étapes 1 à 3 pour la section latérale opposée. 5. Abaissez le vérin contre les barres de verrouillage (Figure 1). Blocage de la partie centrale pour un transport > 3 m 1. Levez la faucheuse avec le vérin hydraulique à la hauteur maximum. 2. Installez 152 mm de kit de contrôle de course comme illustré. 3. Abaissez la faucheuse contre les butées et confirmez que la longueur du vérin est de 660 mm et la largeur de transport maximum est inférieure à trois mètres (Figure 3). Figure 1. Axe de blocage pour le transport Blocage de la partie centrale 1. Levez la faucheuse avec le vérin hydraulique à la hauteur maximum. 2. Retirez l'axe Klik et l'axe de blocage de la position de stockage (Figure 2). Figure 2. Axe de blocage pour le transport en position de transport 3. Mettez l'axe de blocage en position de blocage et abaissez la faucheuse contre l'axe de blocage. 4. Pour abaisser la faucheuse en vue de l'utilisation, rallongez le vérin hydraulique pour relever la faucheuse. Déplacez l'axe de blocage de la position de blocage en position de stockage (Figure 3). 5. Abaissez la faucheuse à la hauteur de coupe désirée. Figure 3. Axe de blocage pour le transport en position d'utilisation STOCKAGE Suivez ces étapes lors du stockage de votre faucheuse : 1. Nettoyez la faucheuse avant le stockage. Voir page 16 pour les instructions de nettoyage. Stockez l'équipement sur un sol plat et ferme. 2. Débranchez la transmission et sécurisez-la au sol. 3. Abaissez les sections latérales au sol. 4. Relevez la section centrale de la faucheuse et fixez la barre de transport en position relevée. 5. Montez la béquille de stationnement et soulevez le poids de l'accroche hors de la barre d'attelage du tracteur. 6. Disposez des cales de blocage extérieures à l'avant et à l'arrière des roues de la section centrale et de chaque section latérale pour empêcher leur rotation. 7. Immobilisez solidement les quatre angles de la section centrale et de chaque section latérale à l'aide de béquilles. 8. Retirez les conduites hydrauliques après l'arrêt du tracteur et le relâchement de la pression résiduelle du circuit, en actionnant les leviers de soupape à plusieurs reprises. 9. Retirez la chaîne de remorquage de sécurité. 10. Retirez la goupille de retenue et la goupille à haute résistance de la barre d'attelage. 11. Tenez les enfants et les personnes à l'écart de l'aire de stockage. LISTE DE CONTRÔLE AVANT UTILISATION (RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE) ___ Examinez et respectez toutes les consignes de sécurité et les informations figurant sur les autocollants de sécurité (page 4 à page 8). ___ Vérifiez que tous les autocollants de sécurité sont bien en place et en bon état. S'ils sont endommagés, remplacez-les. ___ Vérifiez que l'appareil est fixé au tracteur de façon correcte et sûre. ___ Assurez-vous que le collier ou l'axe de blocage à ressort de la transmission coulisse librement et s'insère dans la rainure de l'arbre de la PDF du tracteur. ___ Contrôlez et lubrifiez tous les points de graissage, comme indiqué dans les informations de graissage. Assurez-vous que le joint coulissant de la PDF est lubrifié et que les niveaux de fluide de la boîte d'engrenage sont corrects. ___ Réglez la PDF du tracteur à la vitesse correcte pour votre appareil. ___ Lubrifiez tous les emplacements de raccord de graissage. Assurez- vous que le joint coulissant de l'arbre de la PDF est lubrifié. ___ Avant de mettre en marche le tracteur, assurez-vous que tous les tuyaux, raccords et soupapes hydrauliques sont en bon état et ne présentent pas de fuites. Vérifiez que tous les tuyaux ne sont pas torsadés, fortement cintrés, tordus, effilochés, ou trop tirés. Remplacez immédiatement les tuyaux endommagés. ___ Vérifiez que le matériel est installé et fixé correctement. ___ Vérifiez le réglage de la hauteur de coupe et de l'attitude. ___ Levez et abaissez l'appareil pour vous assurer que de l'air est purgé depuis les vérins et tuyaux hydrauliques. Levez et abaissez l'appareil pour vous assurer que de l'air est purgé depuis les vérins et tuyaux hydrauliques. ___ Vérifiez que les lames sont tranchantes et fixées et que le bord de coupe est positionné pour diriger une rotation antihoraire du centre et de la section latérale droite, et une rotation horaire de la section latérale gauche. ___ Assurez-vous que le système ROPS ou la cabine et la ceinture de sécurité ROPS du tracteur sont en bon état. Maintenez la ceinture de sécurité bien en place pendant l'utilisation. ___ Vérifiez que toutes les protections sont correctement installées et en bon état. S'ils sont endommagés, remplacez-les. ___ Avant de démarrer le moteur, l'utilisateur doit être assis dans le tracteur avec la ceinture de sécurité attachée. Placez la transmission au point mort, serrez le frein et débrayez la PDF du tracteur. ___ Inspectez les zones de coupe et enlevez les pierres, branches ou autres objets durs susceptibles d'être projetés et de causer des blessures ou des dommages. ___ Inspectez le caoutchouc ou la protection de chaîne et remplacez toute protection en caoutchouc endommagée ou tout maillon manquant. ___ Assurez-vous que les bras de levage en 3 points du tracteur ne gênent pas les tuyaux hydrauliques ou la transmission dans la plage de braquage à fond. ATTENTION ATTENTION

MAN1258 (26/03/2018) ENTRETIEN DU PROPRIÉTAIRE L'information contenue dans ce chapitre est destinée aux utilisateurs détenant des compétences élémentaires en mécanique. Si vous avez besoin d'aide, votre revendeur dispose de techniciens d'entretien qualifiés. Pour votre protec- tion, veuillez lire et respecter les informations de sécurité du présent manuel.  Tenez toute personne à l'écart de la zone de contrôle de l'utilisateur lorsque vous effectuez des réglages, des travaux d'entretien ou de main- tenance.  Avant de travailler en dessous, débranchez l'arbre de transmission du tracteur, abaissez les sections latérales au sol, relevez la faucheuse et fixez la barre de transport en position relevée. Montez la béquille de sta- tionnement et abaissez au sol. Immobilisez solidement les quatre angles de la section centrale et de chaque section latérale à l'aide de béquilles. L'immobilisation empêche la faucheuse de retomber en raison d'une fuite hydraulique, d'une panne du système hydraulique ou de la défaillance d'un composant mécanique.  Les travaux d'entretien et de maintenance non prévus par la section ENTRETIEN DU PROPRIÉTAIRE doivent être effectués par un revendeur qualifié. Des compétences, des outils et des procédures de sécurité spé- ciales peuvent être nécessaires. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.  Avant toute intervention d'entretien, de réglage, de réparation ou de débranchement, arrêtez le moteur du tracteur, mettez toutes les com- mandes au point mort, serrez le frein de stationnement, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.  Ne procédez jamais à un entretien ou une maintenance lorsque le moteur est en marche.  Si vous ne comprenez pas certaines parties de ce manuel et souhai- tez bénéficier d'une assistance, contactez votre revendeur.  Portez toujours des vêtements serrés et ceinturés pour éviter tout risque de prise dans les pièces en mouvement. Portez des chaussures de travail robustes à semelle isolante et des équipements de protection pour vos yeux, vos cheveux, vos mains, votre ouïe et votre tête, ainsi qu'un respirateur ou un masque filtrant, au besoin. MÉTHODE DE BLOCAGE Pour réduire les dangers potentiels liés à une intervention sous la faucheuse, respectez les procédures suivantes :  Avant de réaliser toute réparation ou tout entretien, abaissez l'équipe- ment au sol ou bloquez-le de manière sécurisée, coupez le moteur, enle- vez la clé puis débranchez l'arbre de transmission de la PDF du tracteur.  Ne passez jamais sous un équipement (qu'il soit abaissé ou relevé) à moins qu'il ne soit bloqué et sécurisé de manière appropriée. Ne placez jamais une partie de votre corps sous un équipement ou entre des pièces mobiles, même si le moteur est arrêté. Une fuite ou une défaillance du circuit hydraulique, une défaillance mécanique ou le déplacement accidentel des leviers de commande peuvent faire chuter l'équipement ou le faire pivoter de façon inattendue, et causer des blessures graves ou la mort. Consultez le manuel de l'utilisateur pour les exigences liées au blocage et au travail sous la machine, ou faites exécuter les travaux par un revendeur qualifié. Ne placez pas les béquilles sous les roues ou les supports de roue. Les com- posants peuvent pivoter et provoquer une chute de la faucheuse. 1. Des béquilles d'une capacité de charge d'au moins 450 kg sont les seules dispositifs de blocage approuvés pour cette faucheuse. Installez les béquilles (illustrées par des X sur la Figure 4) sous la faucheuse avant d'intervenir sous l'unité. 2. Vérifiez la stabilité de l'ensemble de l'unité bloquée. Le simple fait de placer des béquilles en dessous ne garantit pas votre sécurité. La surface d'appui doit être à niveau et solide pour soutenir le poids sur les béquilles. Assurez-vous que les béquilles sont stables, à la fois en haut et en bas. Assurez-vous que la faucheuse est à peu près à niveau. 3. Une fois que tout le poids de la faucheuse repose sur les béquilles, testez la stabilité du blocage avant d'intervenir en dessous. 4. Si la faucheuse est attachée au tracteur lors du blocage, serrez les freins, enlevez la clé, et bloquez la faucheuse avant d'intervenir en dessous. 5. Bloquez les roues arrière du tracteur de manière sécurisée, à l'avant et à l'arrière. Figure 4. Positionnement de béquille et points de graissage AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT ATTENTION ATTENTION WARNING AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT 1. Cardan de transmission 10 heures 2. Arbre télescopique 10 heures 3. Pivot de chape 40 heures 4. Assemblage du corps de 10 heures transmission à vélocité constante (10 pompes minimum) 5. Protection du cardan 10 heures de transmission 6. Chape cannelée 10 heures 7. Boîte d'engrenages Tous les jours (au-dessus de la ligne inférieure de la jauge) 8. Pivot d'accroche (2) 40 heures 9. Pivot de chape de roue (7) 40 heures 10. Boîte d'engrenages Tous les jours (bas du trou latéral) 11. Fusée de roue arrière 20 heures 12. Biellette 40 heures 13. Broche de lame 40 heures

MAN1258 (26/03/2018) GRAISSAGE Ne laissez pas l'excès de graisse s'accumuler sur ou autour des pièces, en particulier lors d'un usage dans des zones sablonneuses. Voir la Figure 4 pour les points de graissage et la fréquence ou le graissage dans des conditions d'utilisation normales. Des conditions difficiles ou inhabituelles peuvent nécessiter un graissage plus fréquent. Utilisez une graisse au lithium de consistance 2 avec un additif MOLY (disulfure de molybdène) pour toutes les zones, sauf indication contraire. Prenez soin de nettoyer les raccords en profondeur avant de fixer le pistolet à graisse. Un bon cycle de pompe de graissage est suffisant lorsque le programme de graissage est respecté. Graissage de la boîte d’engrenages Pour la boîte d’engrenages, utilisez une huile pour engrenages de haute qua- lité avec un indice de viscosité de 80W ou 90W et une classification API de GL–4 ou –5 dans les boîtes d’engrenages. Remplissez la boîte d’engrenages jusqu'à ce que l'huile dépasse la ligne inférieure de la jauge. Vérifiez le niveau d'huile tous les jours pour détecter toute fuite et contactez votre revendeur en cas de fuite. Vérifiez régulièrement le bouchon de purge et nettoyez-le s'il ne laisse pas la pression s'évacuer. Graissage de l'arbre de transmission 1. Graissez le joint glissant de l'arbre de transmission toutes les huit heures de fonctionnement. Un graissage non approprié peut endommager les joints de cardan, la boîte d'engrenages et l'arbre de transmission. 2. Abaissez la faucheuse au sol, débranchez l'arbre de transmission de la PDF du tracteur et séparez les moitiés en les faisant glisser, mais ne les déconnectez pas l'une de l'autre. 3. Posez un cordon de graisse tout autour de la moitié mâle, là où il entre en contact avec la moitié femelle. Faites glisser les moitiés d'entraînement l'une sur l'autre pour répartir la graisse. Graissage saisonnier En plus du graissage quotidien recommandé, une application plus complète est conseillée de manière saisonnière. 1. Remplissez les chapes doubles de la transmission à vélocité constante par 20 pompes à graisse avec les joints alignés en ligne droite. 2. Articulez le corps de transmission à vélocité constante selon un angle maximal à plusieurs reprises pour vous assurer que les joints sont entièrement recouverts. 3. Redressez les joints et ajoutez 10 pompes à graisse supplémentaires aux deux joints. 4. Essuyez la transmission télescopique pour enlever toute la graisse usée et les saletés. 5. Ajoutez une fine couche de graisse neuve sur la transmission télescopique. LAMES  Avant de travailler sous la machine, lisez attentivement les instruc- tions du manuel, bloquez-la de manière sécurisée et vérifiez la stabilité de l'ensemble. L'immobilisation empêche l'équipement de retomber en raison d'une fuite hydraulique, d'une panne du système hydraulique ou de la défaillance d'un composant mécanique. Retrait de lame (Figure 5.) Figure 5. Montage de lame 1. Déconnectez l'arbre de transmission de la PDF du tracteur. 2. Soulevez la faucheuse et bloquez-la de manière sécurisée (voir Figure 4). 3. Alignez la traverse (8) à l'orifice d'accès à la lame dans le châssis de la faucheuse. Retirez les boulons (16), le clip de blocage de broche de lame (15), la plaque à clavette (14), l'entretoise (13) et la pièce d'écartement (11 et 12). Faites glisser la broche de lame (10) en dehors de la traverse avec précaution. 4. Faites pivoter la traverse et répétez l'opération pour la lame opposée. AVIS Q Si la broche de lame (10) est coincée dans la traverse et qu'une force importante est nécessaire pour l'enlever, soutenez la traverse par dessous pour ne pas endommager la boîte d’engrenages. Installation de lame (Figure 5.)  Votre revendeur peut vous fournir des lames de rechange authen- tiques. Les lames de substitution peuvent ne pas répondre aux spécifica- tions de l'équipement d'origine et représenter un danger. AVIS Q La rotation de la traverse se fait dans le sens des aiguilles d'une montre sur la boîte d’engrenages de gauche et en sens inverse des aiguilles d’une montre sur les boîtes d’engrenages de droite et du centre lorsque l'on regarde la faucheuse d'en haut. Assurez-vous d'installer le bord de coupe de la lame dans le bon sens de rotation. REMARQUE : remplacez ou affûtez toujours les deux lames en même temps. 1. Inspectez la broche de lame (10) pour écarter tout signe d'accroc ou d'entaille, et si vous en trouvez, remplacez la broche de lame. 2. Insérez la broche de lame à travers la lame. La lame doit pivoter sur la broche de lame ; si ce n'est pas le cas, déterminez-en la cause et corrigez-la. 3. Alignez la traverse (8) à l'orifice d'accès à la lame dans le châssis de la faucheuse. Assurez-vous que la compensation de la lame est à l'écart de la faucheuse. 4. Insérez la broche de lame (10) à travers la lame. Insérez la broche de lame à travers la traverse. 5. Installez les pièces d'écartement (11 et 12) et l'entretoise (13) sur la broche de lame. REMARQUE : n'utilisez que les pièces d'écartement nécessaires pour permettre à la plaque à clavette (14) de glisser dans la rainure de la goupille de lame. 6. Installez le clip de lame (15) sur la plaque à clavette et dans la rainure de la goupille de lame. 7. Sécurisez à l'aide du boulon (16). Serrez le boulon à 115 N m. 8. Graissez la broche au moyen d'un embout graisseur à l'extrémité de la broche. 9. Répétez les étapes pour le côté opposé. REMARQUE : la lame doit être ajustée mais doit pivoter sur la broche sans devoir exercer une force trop importante. La lame ne doit AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT 8. ASSEMBLAGE DE TRAVERSE 9. LAME 10. BROCHE DE LAME 38,1 mm 11. PIÈCE D'ÉCARTEMENT 18 GA 12. PIÈCE D'ÉCARTEMENT 20 GA 13. ENTRETOISE 5/16 14. PLAQUE À CLAVETTE 15. LAME DANS LE CLIP DE BLOCAGE 16.HHCS GR5 1/2 NC X 1-1/4 ATTENTION ATTENTION

MAN1258 (26/03/2018) pas bouger de plus de 6 mm vers le haut ou le bas à l'extrémité. Gardez les entretoises non utilisées au sein de l'installation, en tant que pièce de rechange ou pour une autre installation. Affûtage de lame AVIS Q Lors de l'affûtage de lame, meulez autant d'un côté que de l'autre de la lame pour préserver l'équilibre. Remplacez les lames par paires. Les lames déséquilibrées provoqueront des vibrations excessives, ce qui peut endommager les paliers de boîte d’engrenages. La vibration peut également être à l'origine de fissures structurelles sur la faucheuse. 1. Affûtez les deux lames en même temps pour maintenir l'équilibre. Suivez le d'affûtage d'origine. 2. N'affûtez pas la lame telle une lame de rasoir - Laissez au moins 1,6 mm de bord émoussé. 3. N'affûtez pas le dos de la lame. Figure 6. Affûtage de lame RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE SÉCURITÉ (FIGURE 7) L'embrayage de sécurité est conçu pour glisser de sorte que la boîte d’engrenages et l'arbre de transmission soient protégés si la faucheuse heurte un obstacle. Un embrayage de sécurité neuf ou un embrayage qui était stocké pendant l'hiver peut être grippé. Avant d'utiliser la faucheuse, assurez-vous qu'il glisse en suivant la procédure suivante : 1. Coupez le moteur du tracteur et ôtez la clé. 2. Retirez l'arbre de transmission de la PDF du tracteur. 3. Desserrez les six boulons 10 mm (6) pour supprimer toutes les tensions exercées sur la plaque à ressort Belleville (5). 4. Tenez fermement le moyeu d'embrayage (3) et tournez l'arbre pour vous assurer que l'embrayage glisse. 5. S'il ne glisse pas librement, démontez et nettoyez les méplats de la plaque de butée (4), la chape à flasque (1), et le moyeu d'embrayage (3). 6. Remontez l'embrayage. 7. Serrez le ressort Belleville (5) jusqu'à ce qu'il soit contre la plaque de butée (4) de l'embrayage, puis desserrez chacun des six écrous sur 2 tours complets. L'écart entre le ressort Belleville et la plaque de butée doit être de 3,2 mm, comme illustré en Figure 7. 8. Si un embrayage continue à glisser quand le ressort est comprimé avec un écart de 3,2 mm, vérifiez que les disques de friction (2) ne sont pas trop usés. Les disques ont une épaisseur de 3,2 mm quand ils sont neufs. Remplacez les disques au-delà de 1,6 mm d'usure. L'épaisseur minimale d'un disque est de 1,6 mm. Figure 7. Assemblage de l'embrayage de sécurité Suivre le profil d'origine Maintenir le coin 1,6 mm CD1257-2 1. Chape à flasque 2. Disque de friction 3. Moyeu cannelé 34,9 mm 4. Plaque de butée 5. Plaque à ressort Belleville 6. Disque d'entraînement 7. Disque d'entraînement 8. Disque de secours 9. Dispositif de blocage 10. HHCS M12 X 1.75P X 85 MM 11. Écrou hexagonal M12 x 1.75P 12. Écrou hexagonal M8 x 1.25P

MAN1258 (26/03/2018) RÉPARATION DU BLINDAGE  Le blindage complet de la chaîne doit être installé à tout moment. Les objets projetés sont susceptibles de causer des blessures ou des dommages matériels. • Si la chaîne de la machine n'est pas équipée d'un blindage complet, son utilisation doit être arrêtée. • Cette protection est conçue pour réduire le risque d'objets projetés. Le carter de la faucheuse et les dispositifs de protection ne peuvent pas empêcher tous les objets de s'échapper du boîtier de la lame dans toutes les conditions de fauchage. Il est possible que des objets ricochent et soient projetés jusqu'à une distance de 92 m (300 pi). Réparation de la protection de chaîne 1. Vérifiez la protection de chaîne pour chaque jour d'utilisation et remplacez au besoin les parties de chaîne brisées ou manquantes. 2. Remplacez tout matériel manquant. ENTRETIEN DES PNEUS EN TOUTE SÉCURITÉ Pneumatiques type aéronef usés (Figure 8) N'essayez pas de monter un pneu à moins de disposer d'une expérience et de l'équipement approprié pour réaliser la tâche. Maintenez toujours une bonne pression du pneumatique. Ne gonflez pas les pneumatiques au-delà de la pression recommandée. Ne soudez ou ne chauffez pas un montage de pneu et de roue. La chaleur peut provoquer une hausse de la pression d'air et entraîner une explosion du pneumatique. La soudure peut affaiblir la structure ou déformer la roue. Lors du gonflage des pneumatiques, utilisez un mandrin à pince et un flexible assez long pour que vous puissiez vous placer sur le côté, non pas en face ou au-dessus du montage du pneumatique. Si vous en avez une, utilisez une grille de sécurité. Vérifiez les roues pour écarter tout signe de pression faible, d'entailles, de cloques, de jantes abîmées, ou d'écrous et de boulons de moyeu manquants. Ne retirez jamais l'assemblage des jantes démontables (A) avec le pneuma- tique gonflé. Figure 8. Entretien de pneumatique à jantes démontables NETTOYAGE Après chaque utilisation O Enlevez les gros débris tels que les amas de terre, d'herbe et les résidus de récolte, etc., de la machine. O Inspectez la machine et remplacez les pièces usées ou endommagées. O Remplacez les autocollants de sécurité manquants ou illisibles. Régulièrement ou avant une période de stockage prolongée O Nettoyez les gros débris tels que les amas de terre, d'herbe et les résidus de récolte, etc., de la machine. O Enlevez le reste à l'aide d'un jet d'eau basse pression. 1. Faites attention lors de la pulvérisation à côté d'autocollants de sécu- rité abîmés ou déchirés, car le jet d'eau peut décoller les autocol- lants. 2. Faites attention lors de la pulvérisation à côté de peinture écaillée ou abîmée car le jet d'eau peut décoller la peinture. 3. Si un appareil de nettoyage haute pression est utilisé, suivez les conseils du fabricant. O Inspectez la machine et remplacez les pièces usées ou endommagées. O Poncez les rayures et les rebords des zones où il n'y a pas de peinture et recouvrez d'une peinture en bombe Woods de la même couleur (dispo- nible auprès de votre revendeur Woods). O Remplacez les autocollants de sécurité manquants ou illisibles (fournis gratuitement par votre revendeur Woods). Reportez-vous à la section « Autocollants de sécurité » pour connaître leur emplacement. DANGER DANGER AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT A PN 1006348

Lames émoussées Affûtez les lames. Lames usées ou brisées Remplacez les lames. (Remplacez-les par paires uniquement.) Vitesse de PDF incorrecte Réglez à la vitesse de PDF nominale. Vitesse de déplacement trop rapide Réduisez la vitesse de déplacement. La transmission ne fonctionne pas (les lames ne tournent pas quand la PDF fonctionne) Vérifiez le raccord d'arbre de transmission. Vérifiez la boîte d’engrenages. Dysfonctionnement de la boîte d’engrenages Réparez la boîte d’engrenages. Patinage excessif d'embrayage Réglez l'embrayage. Sens de lame incorrect Vérifiez que le bord de lame est correct pour le sens de rotation. Coupe effilée ou déchiquetée Lames brisées ou usées Remplacez ou affûtez les lames. Attitude incorrecte Nivelez la machine. Vitesse de déplacement trop rapide Réduisez la vitesse de déplacement. Hauteur de coupe excessive Abaissez la hauteur de coupe. (Remarque : réglez la hauteur de sorte que les lames ne heurtent pas trop fréquemment le sol.) Végétation trop haute et luxuriante Coupez à nouveau à 90° pour le premier passage. Usure de patin latéral trop importante Tourne avec les patins en permanence au sol Montez la hauteur de coupe ou ajustez. Patinage excessif d'embrayage Embrayage déréglé Réglez l'embrayage. Disque d'embrayage usé ; pas de contact avec la plaque opposée Remplacez les disques. Les lames sont en contact avec le sol Montez la hauteur de coupe. Vibration Lame brisée Remplacez les lames par paires. Roulement défaillant Vérifiez le jeu latéral de la boîte d’engrenages. Mauvaise longueur d'attelage Réglez à nouveau la hauteur d'attelage. Entraînement universel Réglez la hauteur du support de palier pour qu'elle soit parallèle au sol. Les lames sont en contact avec le carter Lames ou traverse tordues Remplacez les lames ou la traverse tordues L'unité se lève Niveau d'huile bas Ajoutez de l'huile hydraulique. L'unité ne coupe pas à niveau La section latérale coupe plus bas que la section centrale Rallongez la biellette qui relie la chape centrale à la chape de roue latérale. La section latérale coupe plus haut que la section centrale Raccourcissez la biellette qui relie la chape centrale à la chape de roue latérale.

L'assemblage de cette faucheuse est placé sous la responsabilité du revendeur WOODS. Elle doit être livrée au propriétaire complètement assemblée, graissée et ajustée pour des conditions de coupe normales. La faucheuse est expédiée partiellement assemblée. L'assemblage sera plus facile si les composants sont alignés et assemblés sans serrage avant le montage final. Les valeurs de couple recommandées pour les composants se trouvent à la page 50. Choisissez une aire de travail appropriée. Une surface dure et lisse, comme le béton, facilitera considérablement l'assemblage. Ouvrez les boîtes des pièces et disposez les pièces et les accessoires afin d'en faciliter la localisation. Reportez-vous régulièrement aux illustrations, aux textes d'accompagnement, aux listes de pièces et aux vues éclatées. Une fois l'assemblage terminé et la faucheuse livrée au client, remplissez la liste de contrôle en page 25.  Avant de travailler sous la machine, lisez attentivement les instructions du manuel de l'utilisateur, débranchez la transmission, relevez la faucheuse, immobilisez tous les angles à l'aide de béquilles et vérifiez la stabilité de l'ensemble. L'immobilisation empêche l'équipement de retomber en raison d'une fuite hydraulique, d'une panne du système hydraulique ou de la défaillance d'un composant mécanique.  Ne déconnectez pas les conduites hydrauliques avant que la machine ne soit immobilisée ou placée dans sa position la plus basse, et que la pression du système ne soit relâchée par l'actionnement des leviers de soupape.  Portez toujours des vêtements serrés et ceinturés pour éviter tout risque de prise dans les pièces en mouvement. Portez des chaussures de travail robustes à semelle isolante et des équipements de protection pour vos yeux, vos cheveux, vos mains, votre ouïe et votre tête, ainsi qu'un respirateur ou un masque filtrant, au besoin. Installation de la roue Figure 24. Installation de la roue et du moyeu de la section centrale Installation des roues latérales (Figure 25) 1. Insérez le moyeu de roue dans les bras de fourche des roues latérales (5) et alignez les ouvertures. 2. Sécurisez à l'aide de la vis d'assemblage (83) et de l'écrou de blocage à flasque (88). 3. Fixez la roue au moyeu à l'aide de cinq écrous de roue. Pour les jantes en acier pour pneumatiques, installez le côté chanfreiné de l'écrou de roue vers l'intérieur de la jante. Resserrez à 115 N m (85 lbs-ft). Vérifiez que la pression de gonflage des pneus ne dépasse pas 0,27 MPa (40 psi). REMARQUE : pour les pneumatiques pleins ou de type aéronef, installez le côté plat de l'écrou vers l'intérieur de la roue (illustration). 4. Installez le moyeu et la roue double à l'intérieur du bras de chape de roue (facultatif). Figure 25. Roue latérale – droite Installation du kit de treuil (en option) Reportez-vous à la page 47 pour les instructions d'installation et d'utilisation. Installation du bras de l'essieu double (en option) Reportez-vous à la page 48 pour les instructions d'installation et d'utilisation. Installation du kit de broyage (en option) Reportez-vous à la page 49 pour les instructions d'installation et d'utilisation. Pneumatiques type aéronef (petit) Longueur de la tige d'attitude au-delà des écrous (34) Accroche à 279 mm 88,9 mm Accroche à 457 mm 44,5 mm Pneumatiques type aéronef (grand) Accroche à 279 mm 114 mm Accroche à 457 mm 63,5 mm AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT ATTENTION ATTENTION 1. Bras de chape de roue centrale 83. HHCS GR5 1/2 in NC x 3 in 88. Écrou de blocage à flasque 1/2 in NC 5. Bras de chape de roue latérale droite 58. Roue et moyeu 83. HHCS GR5 1/2 in NC x 3 in 88. Écrou de blocage à flasque 1/2 in NC

LISTE DE CONTRÔLE AVANT LIVRAISON (RESPONSABILITÉ DU REVENDEUR) Après l'assemblage et avant la livraison au client, inspectez soigneusement l'équipement pour vous assurer qu'il est correctement monté. Les listes de contrôle suivantes vous rappellent les éléments à inspecter. Cochez chaque élément au fur et à mesure qu'il est considéré comme satisfaisant, ou une fois les ajustements appropriés effectués. ___ Vérifiez que tous les autocollants de sécurité sont bien en place et en bon état. En cas de dommage, remplacez-les. ___ Vérifiez que toutes les protections sont correctement installées et en bon état. En cas de dommage, remplacez-les. ___ Contrôlez tous les boulons pour vous assurer qu'ils sont correctement serrés. ___ Contrôlez le couple de serrage des boulons de roue. ___ Vérifiez que toutes les goupilles fendues et les goupilles de sécurité sont installées correctement. En cas de dommage, remplacez-les. ___ Vérifiez que les lames ont été correctement installées. ___ Contrôlez et lubrifiez tous les points de graissage, comme indiqué dans les informations de graissage à la page 14. ___ Contrôlez le niveau des fluides de la boîte d'engrenages avant la livraison. Ajustez si nécessaire, comme indiqué dans les informations de graissage à la page 14. LISTE DE CONTRÔLE À LA LIVRAISON (RESPONSABILITÉ DU REVENDEUR) ___ Montrez au client comment faire les réglages et sélectionner la vitesse de PDF appropriée. ___ Montrez au client comment s'assurer que la transmission est correctement installée, et que le collier ou l'axe de blocage à ressort coulisse librement et s'insère dans la rainure de l'arbre de la PDF du tracteur. ___ Montrez au client comment déterminer le rayon de braquage de la transmission PDF à vélocité constante. ___ Montrez au client les procédures sûres et adéquates à appliquer lors du montage, du démontage et du stockage de l'équipement. ___ Informez le client des équipements optionnels disponibles, afin de lui permettre de faire les bons choix selon ses besoins. ___ Expliquez au client les méthodes de graissage et expliquez-lui son importance. ___ Indiquez au client les autocollants de sécurité. Expliquez-lui leur signification et la nécessité de les conserver en place et en bon état. Insistez sur les risques accrus pour sa sécurité si les instructions ne sont pas suivies. ___ Expliquez au client que lors du transport de l'outil de coupe, les sections centrales et latérales doivent être relevées, et leurs barres de transport respectives installées et fixées solidement à l'aide de leurs goupilles. ___ Présentez le manuel de l'utilisateur, et demandez au client et à tous les opérateurs de le lire avant d'utiliser l'équipement. Rappelez les consignes de sécurité manuelles, expliquez leur signification et insistez sur les risques de sécurité accrus si les instructions ne sont pas suivies. ___ Sensibilisez le client aux risques potentiels d'écrasement en cas de passage sous un équipement surélevé. Avant de passer sous la machine pour déconnecter la transmission, indiquez au client d'immobiliser tous les angles à l'aide de béquilles et de suivre les instructions de la section MÉTHODE DE BLOCAGE, page 13 du manuel de l'utilisateur. Expliquez-lui que l'immobilisation empêche l'équipement de retomber en raison d'une fuite hydraulique, d'une panne du système hydraulique ou de la défaillance d'un composant mécanique. ___ Indiquez au client toutes les protections de l'équipement. Expliquez-lui leur importance et la nécessité de les conserver en place et en bon état, en insistant sur les dangers potentiels. ___ Lors du transport de l'équipement sur la voie publique, expliquez au client de se conformer à toutes les lois en vigueur en matière de signalisation et d'éclairage, et d'utiliser une chaîne de remorquage de sécurité.

TABLEAU DES COUPLES DE BOULON Serrez toujours les composants selon ces valeurs, à moins qu'une valeur de couple ou une procédure de serrage différente ne soit indiquée pour une application spécifique. Les fixations doivent toujours être remplacées par des pièces de la même catégorie que celle spécifiée dans la liste des pièces du manuel. Utilisez toujours un outil approprié pour serrer les pièces : des outils SAE pour les pièces SAE, et des outils métriques pour les pièces métriques. Assurez-vous que le filetage de l'élément de fixation est propre et que vous engagez le filetage correctement. Toutes les valeurs de couple sont indiquées selon les spécifications définies par la norme SAE J1701 MAR 99 & J1701M JUL 96. Diamètre (pouces) Taille de la clé MARQUAGE SUR LA TÊTE SAE 2 SAE 5 SAE 8 lbs-ft N-m ft-lb N-m ft-lb N m 1/4 in 7/16 in 6 8 10 13 14 18 5/16 in 1/2 in 12 17 19 26 27 37 3/8 in 9/16 in 23 31 35 47 49 67 7/16 in 5/8 in 36 48 55 75 78 106 1/2 in 3/4 in 55 75 85 115 120 163 9/16 in 13/16 in 78 106 121 164 171 232 5/8 in 15/16 in 110 149 170 230 240 325 3/4 in 1-1/8 in 192 261 297 403 420 569 7/8 in 1-5/16 in 306 416 474 642 669 907 1 in 1-1/2 in 467 634 722 979 1020 1383 Diamètre et pas du filetage (millimètres) Taille de la clé FILET NORMAL FILET FIN Diamètre et pas du filetage (millimètres) MARQUAGE SUR LA TÊTE MARQUAGE SUR LA TÊTE Métrique 8.8 Métrique 10.9 Métrique 8.8 Métrique 10.9 N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft 6 x 1,0 10 mm 8 6 11 8 8 6 11 8 6 x 1,0 8 x 1,25 13 mm 20 15 27 20 21 16 29 22 8 x 1,0 10 x 1,5 16 mm 39 29 54 40 41 30 57 42 10 x 1,25 12 x 1,75 18 mm 68 50 94 70 75 55 103 76 12 x 1,25 14 x 2,0 21 mm 109 80 151 111 118 87 163 120 14 x 1,5 16 x 2,0 24 mm 169 125 234 173 181 133 250 184 16 x 1,5 18 x 2,5 27 mm 234 172 323 239 263 194 363 268 18 x 1,5 20 x 2,5 30 mm 330 244 457 337 367 270 507 374 20 x 1,5 22 x 2,5 34 mm 451 332 623 460 495 365 684 505 22 x 1,5 24 x 3,0 36 mm 571 421 790 583 623 459 861 635 24 x 2,0 30 x 3,0 46 mm 1175 867 1626 1199 1258 928 1740 1283 30 x 2,0 A TABLEAU DES COUPLES DE BOULON (SAE) Identification de la tête du boulon (SAE) Catégorie SAE 2 (Pas de tirets) Catégorie SAE 5 (3 tirets radiaux) Catégorie SAE 8 (6 tirets radiaux) A TABLEAU DES COUPLES DE BOULON (MÉTRIQUE) Identification de la tête du boulon (métrique) 8.8 Catégorie métrique 10.9 10.9 Catégorie métrique 8.8 A A A Installations de rondelles typiques Rondelle de blocage Rondelle plate 8/9/00 Boulon

TABLEAU DES TAILLES DE BOULON REMARQUE : le tableau indique les tailles du filetage des boulons et les dimensions de la clé correspondante pour les boulons standard SAE et métriques. ABRÉVIATIONS AG.......................................................................Agriculture ASABE....................... .. American Society of Agricultural & Biological Engineers (anciennement ASAE) ASAE ...............American Society of Agricultural Engineers ATF .................................Huile à transmission automatique BSPP ...............................................Raccord BSP parallèle BSPTM ....................................Raccord BSP mâle conique CV...........................................................Vélocité constante CCW ..........................................................Sens antihoraire CW...................................................................Sens horaire F.............................................................................. Femelle FT.....................................................................Filet complet GA.............................................................................Calibre GR (5, etc.) ............................................. Catégorie (5, etc.) HHCS...................................................... Boulon hexagonal HT ......................................................Traité thermiquement JIC ......................Joint Industry Council, évasement de 37° LH ....................................................................Côté gauche LT............................................................................ Gauche m.................................................................................Mètre mm........................................................................Millimètre M.................................................................................. Mâle MPa..................................................................Mégapascal N.............................................................................. Newton NC........................................................Filet américain gros NF ........................................................... Filet américain fin NPSM.................................. Raccord mécanique droit NPT NPT.................................................. Raccord conique NPT NPT SWF .............. Raccord tournant conique femelle NPT ORBM .................................Bossage à joint torique – mâle P.................................................................................... Pas PBY.............................................. Power-Beyond (raccord) psi.....................................................Livres par pouce carré PDF............................................................... Prise de force QD....................................................... Déconnexion rapide RH........................................................................Côté droit ROPS.....Structure de protection contre les renversements TR/MIN......................................................Tours par minute RT............................................................................ Droit(e) SAE..................................Society of Automotive Engineers UNC ............................Filetage américain unifié à gros pas UNF................................Filetage américain unifié à pas fin UNS.................................. Filetage américain unifié spécial 5/16 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 SAE Bolt Thread Sizes MM 25 50 75 100 125 150 175 IN 1 7 Metric Bolt Thread Sizes 8MM 18MM 14MM 12MM 10MM 16MM 2 3 4 5 6

2606 South Illinois Route 2 Post Office Box 1000 Oregon, Illinois 61061, États-Unis Tél. : 800-319-6637 Fax : 800-399-6637 woodsequipment.com BLOUNT EUROPE SA Rue Emile Francqui 5 1435 MONT-SANT-GUIBERT Belgique Tél. : +32 10 301111 woodsequipment.eu GARANTIE Tous les modèles à l’exception des faucheuses à rayon de braquage zéro Mow’n MachineTM Saisissez les informations ci-dessous et enregistrez pour référence ultérieure. Date d’achat : _______________________________ Auprès de (Revendeur) :_____________________________________ Numéro du modèle : __________________________ Numéro de série : __________________________________________ Woods Equipment Company (« WOODS ») garantit que ce produit est exempt de défaut de matériau et de fabrication. Sauf indication contraire ci-après, la durée de la présente garantie sera de DOUZE (12) MOIS À COMPTER DE LA DATE DE LIVRAISON DU PRODUIT À L’ACHETEUR INITIAL. Tous les modèles actuels d'excavatrices, de chargeuses et d'assemblages (à l’exception des assemblages SAF-T-LOK® en 3 points) sont garantis pendant deux (2) ans à compter de la date de livraison à l’acheteur initial. La garantie limitée couvre tous défauts de matériau et/ou de fabrication. Si à la suite d’une installation adéquate et recommandée par un revendeur Woods agréé et d’une utilisation normale d’un assemblage et d’une excavatrice ou chargeuse Woods, un tracteur est endommagé en raison de l’équipement, Woods prendra en considération la garantie existante du tracteur dans le cas où le fabricant annulerait la garantie du tracteur en raison de l’équipement. La garantie ne couvre pas toute utilisation inappropriée ou dans des conditions abusives qui pourrait causer l’usure ou un dommage prématuré de l’équipement ou du tracteur. Les périodes de garantie pour les pièces ou états spécifiques sont citées ci-dessous : La présente garantie ne s’appliquera en aucune circonstance dans le cas où le produit, selon l’avis de bonne foi de WOODS, ait été sujet à une maintenance inappropriée, une utilisation inadéquate, ou ait subi un accident. La présente garantie ne s’applique pas si le produit a été modifié de façon significative ou réparé par une autre personne que WOODS, un revendeur ou un distributeur WOODS agréé, et/ou un centre d’entretien WOODS agréé. La présente garantie ne couvre pas l’usure normale, ou les éléments d’entretien normal. La présente garantie ne couvre pas non plus les réparations effectuées à l’aide de pièces autres que celles pouvant être fournies par WOODS. La présente garantie est accordée uniquement à l’acheteur initial du produit. Dans le cas où l’acheteur initial vendrait ou cèderait le présent produit à un tiers, cette garantie ne sera transférée à l’acheteur tiers en aucune façon. La présente garantie ne comporte aucun bénéficiaire tiers. WOODS n’offre aucune garantie expresse ou tacite quant aux moteurs, batteries, pneus et autres pièces ou accessoires qui ne sont pas fabriqués par WOODS. Les garanties de ces éléments, s’il y a lieu, sont fournies séparément par leurs fabricants respectifs. L’obligation de WOODS dans le cadre de la présente garantie se limite, à la décision de WOODS, à la réparation ou au remplacement, à titre gratuit, du produit si WOODS, à sa seule discrétion, le considère comme défectueux ou non conforme à cette garantie. Le produit doit être retourné chez WOODS avec la preuve d’achat dans les trente (30) jours après que le défaut ou la non-conformité a été découvert ou aurait dû être découvert, en passant par le revendeur et le distributeur où l’achat a eu lieu, avec les frais de transport prépayés. WOODS effectuera la réparation ou le remplacement dans un délai raisonnable après réception du produit par WOODS. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COMPORTE AUCUN AUTRE RECOURS. LA RÉPARATION OU LE REMPLACEMENT CONSTITUE LE SEUL RECOURS EXCLUSIF EN VERTU DE CETTE GARANTIE. AUCUNE GARANTIE NE S’APPLIQUE AU-DELÀ DE LA DESCRIPTION ÉTABLIE DANS LE CADRE DE CETTE GARANTIE. WOODS N’OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU TACITE, ET WOODS RENONCE SPÉCIFIQUEMENT À TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE ET/OU D’APTITUDE À UN USAGE PARTICULIER. WOODS ne saurait être tenu responsable des pertes, dommages ou dépenses, fortuits ou consécutifs, découlant directement ou indirectement du produit, que la réclamation soit basée sur une violation du contrat, violation de la garantie, négligence, responsabilité civile délictuelle ou tout autre motif légal. Sans restreindre la portée générale de ce qui précède, Woods renonce spécifiquement à tous dommages liés à des (i) pertes de profits, d’activité, de revenus ou de clientèle ; (ii) pertes de récoltes ; (iii) pertes dues à un retard de la moisson ; (iv) toutes dépenses ou pertes encourues pour la main d’œuvre, les provisions, les machines de remplacement ou la location ; ou (v) tout autre type de dommage aux biens ou perte économique. La présente garantie est soumise aux conditions existantes d’approvisionnement qui pourraient impacter directement la capacité de WOODS à obtenir les matériels ou à fabriquer les pièces de rechange. Aucun agent, représentant, revendeur, distributeur, technicien, commercial ou employé d’une entreprise, y compris sans s’y limiter, WOODS, ses revendeurs, distributeurs et centres d’entretien agréés, n’est autorisé à altérer, modifier, ou étendre la portée de la présente garantie. Pour les réponses aux questions concernant le service et les lieux de garantie, veuillez contacter : Pièce ou état garanti Numéro du modèle Durée (depuis la date de livraison à l’acheteur initial) Toutes les unités facturées après le 30/04/2012 Composants de la boîte d’engrenages BB48X, BB60X, BB72X, BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB6000X, BB7200X, BB8400X, DS12.50, TS14.60, DS1440, TS1680, DS8.30, DS10.40, DS8.50, DSO8.50, DS10.50, DSO10.50, DBH5.30, DBH6.30 6 ans BW12, BW15, BW126X, BW180X, BW126XHD, BW180XHD, BW1260X, BW1800X BW10.50, BW10.50Q, BW15.50, BW15.50Q, BW15.60, BW15.60Q, BW10.60, BW10.60Q BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X RD990X, PRD6000, PRD7200, PRD8400, S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD, S30CD, TC/ R74, TC/R68, TC/R60, TBW144, TBW180, TBW204, TSG50, S12ED, S15ED, S18ED, S20ED, TPD25, TPD35, TPD65, TPD95 RDC54, RD60, RD72, TBW150C, TS/R60, TS/R52, TS/R44, RC3.5, RC4, RC5, RC6 3 ans (1 an en cas d’utilisation en location ou dans des applications commerciales) Fusées de lame RD990X, PRD6000, PRD7200, PRD8400, TBW144, TBW180, TBW204 3 ans

Company. Toutes les autres marques de commerce, appellations commerciales et marques de service n’appartenant pas à Woods Equipment Company qui apparaissent dans ce manuel sont la propriété de leurs entreprises ou détenteurs de marque respectifs. Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis. WOODS®| A Blount International Brand 2606 South Illinois Route 2 Post Office Box 1000 Oregon, Illinois 61061, États-Unis Tél. : 800-319-6637 Fax : 800-399-6637 woodsequipment.com BLOUNT EUROPE SA Rue Emile Francqui 5 1435 MONT-SANT-GUIBERT Belgique Tél. : +32 10 301111 woodsequipment.eu GARANTIE (Les pièces de rechange pour tous les modèles à l’exception des faucheuses à rayon de braquage zéro Mow’n MachineTM et les véhicules utilitaires Woods BoundaryTM) Woods Equipment Company (« WOODS ») garantit que ce produit est exempt de défaut de matériau et de fabrication pendant une période de quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date de livraison du produit à l’acheteur initial, à l’exception des courroies en V, qui seront réputées exemptes de défaut de matériau et de fabrication pendant une période de 12 mois. La présente garantie ne s’appliquera en aucune circonstance dans le cas où le produit, selon l’avis de bonne foi de WOODS, ait été sujet à une maintenance inappropriée, une utilisation inadéquate, ou ait subi un accident. La présente garantie ne couvre pas l’usure normale, ou les éléments d’entretien normal. La présente garantie est accordée uniquement à l’acheteur initial du produit. Dans le cas où l’acheteur initial vendrait ou cèderait le présent produit à un tiers, cette garantie ne sera transférée à l’acheteur tiers en aucune façon. La présente garantie ne comporte aucun bénéficiaire tiers. L’obligation de WOODS dans le cadre de la présente garantie se limite, à la décision de WOODS, à la réparation ou au remplacement, à titre gratuit, du produit si WOODS, à sa seule discrétion, le considère comme défectueux ou non conforme à cette garantie. Le produit doit être retourné chez WOODS avec la preuve d’achat dans les trente (30) jours après que le défaut ou la non-conformité a été découvert ou aurait dû être découvert, en passant par le revendeur et le distributeur où l’achat a eu lieu, avec les frais de transport prépayés. WOODS effectuera la réparation ou le remplacement dans un délai raisonnable après réception du produit par WOODS. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COMPORTE AUCUN AUTRE RECOURS. LA RÉPARATION OU LE REMPLACEMENT CONSTITUE LE SEUL RECOURS EXCLUSIF EN VERTU DE CETTE GARANTIE. AUCUNE GARANTIE NE S’APPLIQUE AU-DELÀ DE LA DESCRIPTION ÉTABLIE DANS LE CADRE DE CETTE GARANTIE. WOODS N’OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU TACITE, ET WOODS RENONCE SPÉCIFIQUEMENT À TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE ET/OU D’APTITUDE À UN USAGE PARTICULIER. WOODS ne saurait être tenu responsable des pertes, dommages ou dépenses, fortuits ou consécutifs, découlant directement ou indirectement du produit, que la réclamation soit basée sur une violation du contrat, violation de la garantie, négligence, responsabilité civile délictuelle ou tout autre motif légal. Sans restreindre la portée générale de ce qui précède, Woods renonce spécifiquement à tous dommages liés à des (i) pertes de profits, d’activité, de revenus ou de clientèle ; (ii) pertes de récoltes ; (iii) pertes dues à un retard de la moisson ; (iv) toutes dépenses ou pertes encourues pour la main d’œuvre, les provisions, les machines de remplacement ou la location ; ou (v) tout autre type de dommage aux biens ou perte économique. La présente garantie est soumise aux conditions existantes d’approvisionnement qui pourraient impacter directement la capacité de WOODS à obtenir les matériels ou à fabriquer les pièces de rechange. Aucun agent, représentant, revendeur, distributeur, technicien, commercial ou employé d’une entreprise, y compris sans s’y limiter, WOODS, ses revendeurs, distributeurs et centres d’entretien agréés, n’est autorisé à altérer, modifier, ou étendre la portée de la présente garantie. Pour les réponses aux questions concernant le service et les lieux de garantie, veuillez contacter :

2 Introduzione PER IL RIVENDITORE: L’assemblaggio e la corretta installazione di questo prodotto sono responsabilità del rivenditore Woods®. Leggere le istruzioni e le regole di sicurezza riportate nel manuale. Verificare che tutte le voci delle liste di controllo per la pre-consegna e la consegna del rivenditore nel Manuale dell’operatore siano state completate prima di lasciare l’attrezzatura al proprietario. Il rivenditore deve compilare il modulo online di Registrazione del prodotto sul sito web del rivenditore Woods che certifica che tutte le voci della lista di controllo del rivenditore siano state completate. Contattare il proprio rivenditore per compilare questo modulo. I rivenditori possono registrare tutti i prodotti Woods all’indirizzo WoodsEquipment.eu nella sezione Product Registration (Registrazione prodotto). La mancata registrazione del prodotto non diminuisce i diritti di garanzia del cliente. PER IL PROPRIETARIO: Leggere questo manuale prima di utilizzare l’attrezzatura Woods. Le informazioni riportate aiuteranno a migliorare la sicurezza e la qualità del lavoro svolto. Tenere questo manuale a portata di mano per immediata consultazione. Invitare tutti gli operatori a leggere con attenzione questo manuale e acquisire familiarità con tutte le procedure di regolazione e funzionamento prima di utilizzare l’attrezzatura. Copie del manuale sono disponibili presso il proprio rivenditore. Per trovare il rivenditore più vicino, utilizzare lo strumento di ricerca dei rivenditori (Dealer Locator) sul sito www.WoodsEquipment.eu, oppure chiamare il numero +32 10 301111 in Belgio. L’attrezzatura acquistata è stata accuratamente progettata e realizzata per garantire un utilizzo sicuro e soddisfacente. Come tutti i prodotti meccanici, richiede un’adeguata pulizia e manutenzione. Lubrificare l’unità come indicato. Osservare tutte le informazioni di sicurezza riportate in questo manuale e le etichette di sicurezza sull’attrezzatura. Per l’assistenza tecnica, il proprio rivenditore Woods autorizzato dispone di meccanici specializzati, ricambi originali Woods, strumenti e attrezzature necessari per soddisfare tutte le esigenze dell’operatore. Utilizzare solo ricambi originali Woods. Le parti di ricambio non originali invalideranno la garanzia e potrebbero non soddisfare gli standard richiesti per un funzionamento sicuro ed efficace. Annotare il numero di modello e il numero di serie dell’attrezzatura in uso negli spazi qui sotto: Modello: _____________________________ Data di acquisto: ______________________ Numero di serie: (consultare la sezione Etichette di sicurezza per la posizione) _______________ Fornire queste informazioni al proprio rivenditore per ottenere le parti di ricambio corrette. Nel presente manuale, il temine AVVISO viene utilizzato per indicare che una mancata osservanza delle istruzioni può causare danni all’attrezzatura. I termini ATTENZIONE, AVVERTENZA e PERICOLO vengono utilizzati in combinazione con il simbolo di avvertimento (un triangolo con un punto esclamativo), che indica il livello di rischio per la sicurezza personale.

SPECIFICHE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 INFORMAZIONI GENERALI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REGOLE DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ETICHETTE DI SICUREZZA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 FUNZIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 MANUTENZIONE DA PARTE DEL PROPRIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 LISTE DI CONTROLLO DEL RIVENDITORE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 TABELLA COPPIE DEI BULLONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 TABELLA DIMENSIONI DEI BULLONI E ABBREVIAZIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 GARANZIA DEL PRODOTTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 GARANZIA DELLE PARTI DI RICAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 SPECIFICHE TRINCIATRICE ROTANTE BATWING BW15.70E, BW15.70QE, BW10.70E, BW10.70QE Altezza di taglio (varia in base alla scelta degli pneumatici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 mm - 380 mm 25 mm - 380 mm Larghezza di taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 m 3,2 m Larghezza totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8 m 3,5 m Larghezza di trasporto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 m 2,3 m Altezza di trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,1 - 2,7 m 2,1 - 2,7 m CV trattore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300 300 CV pdp min. trattore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 65 Giri/min pdp trattore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540/1000 540/1000 Albero lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 2 Sovrapposizione lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 mm 152 mm Numero di lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 4 Rotazione delle lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Albero sinistro: CW; alberi destro e centrale: CCW Velocità lame (metri al minuto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4572/4877 15.000/16.000 Albero di trasmissione ala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cat 4 Cat 4 Albero di trasmissione valvola di ritegno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cat 6 Cat 6 Spessore telaio laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6,4 mm 6,4 mm Peso (approssimativo in kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2195 2116 Peso della linguetta (approssimativo in kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .667 667 Dimensioni ruota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 737 mm max Protezione anti-torsione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Innesto di sicurezza Innesto di sicurezza INFORMAZIONI GENERALI  Alcune figure di questo manuale mostrano l’attrezzatura priva delle protezioni di sicurezza per consentire una migliore visione. Non utilizzare mai questa attrezzatura senza le necessarie protezioni di sicurezza. Lo scopo del presente manuale è quello di fornire all’operatore assistenza per l’utilizzo e la manutenzione della trinciatrice. Si prega di leggerlo attentamente. Fornisce informazioni e istruzioni che aiutano l’operatore a ottenere prestazioni durature e affidabili. Queste istruzioni sono state redatte sulla base di una vasta esperienza sul campo e una grande quantità di dati tecnici. Talvolta alcune informazioni sono di carattere generale, poiché le reali condizioni di funzionamento sono sconosciute e variabili. Tuttavia, sulla base dell’esperienza e di queste istruzioni, l’operatore dovrebbe essere in grado di stabilire le procedure adatte a ogni situazione particolare. Le figure e i dati utilizzati in questo manuale sono quelli in vigore al momento della stampa. Tuttavia, a causa di possibili modifiche alla produzione in linea, la macchina in uso può differire leggermente per alcuni dettagli. Ci riserviamo il diritto di riprogettare e modificare le macchine laddove necessario senza preavviso. In questo manuale si fa riferimento alle direzioni destra e sinistra. Queste sono state stabilite ponendosi dietro la macchina guardando in direzione di marcia. La rotazione delle lame avviene in senso orario (ala sinistra) e antiorario (ala destra e sezione centrale), vista dall’alto della trinciatrice. AVVERTENZA AVVERTENZA

manuale. Non sostituire le parti, modificarle o collegarle in altro modo. FORMAZIONE  Le istruzioni di sicurezza sono importanti! Leggere tutti i manuali sugli accessori e sulle unità di alimentazione; seguire tutte le regole di sicurezza e le informazioni delle etichette di sicurezza. (Copie del manuale e delle etichette di sicurezza sono disponibili presso il proprio rivenditore. Per trovare il rivenditore più vicino, utilizzare lo strumento di ricerca dei rivenditori (Dealer Locator) sul sito www.WoodsEquipment.eu, oppure chiamare il numero +32 10 301111 in Belgio.) Il mancato rispetto delle istruzioni o delle regole di sicurezza può cau- sare lesioni gravi o la morte.  Se una qualsiasi parte del presente manuale non è chiara e si necessita di assistenza, consultare il rivenditore.  Assicurarsi di conoscere i comandi e sapere arrestare rapidamente il motore e l’accessorio in caso di emergenza.  Gli operatori devono essere informati ed essere in grado di utilizzare in sicurezza l’attrezzatura, i suoi accessori e tutti i comandi. Non consentire a nessuno di utilizzare questa attrezzatura senza istruzioni adeguate.  Tenere mani e corpo lontani dalle linee pressurizzate. Usare della carta o del cartone, non le mani o altre parti del corpo, per verificare la presenza di perdite. Indossare occhiali di protezione. Il fluido idraulico sotto pressione può penetrare facilmente nella cute e causare lesioni gravi o la morte.  Assicurarsi che tutto il personale operativo e di assistenza sappia che, nel caso in cui del fluido idraulico penetri la cute, questo dovrà essere rimosso chirurgicamente il prima possibile da un medico esperto di questa forma di lesione, in caso contrario potrebbe causare cancrena, lesioni gravi o la morte. IN CASO DI PENETRAZIONE CUTANEA OD OCULARE DEL FLUIDO CON- TATTARE IMMEDIATAMENTE UN MEDICO SENZA INDUGIARE.  Non consentire mai a bambini o persone non formate di utilizzare l’attrezzatura. PREPARAZIONE  Controllare che tutti i bulloni siano installati correttamente. Serrarli sempre secondo le specifiche contenute nella tabella delle coppie, se non diversamente indicato in questo manuale. n L’aria presente nei sistemi idraulici può causare un funzionamento irregolare e consentire la caduta di carichi o componenti dell’attrezzatura in modo imprevisto. Quando si collegano l’attrezzatura o i tubi oppure si esegue una manutenzione idraulica, spurgare l’eventuale aria presente nel sistema idraulico azionando più volte tutte le funzioni idrauliche. Eseguire queste operazioni prima di mettere in funzione l’attrezzatura o di consentire a qualcuno di avvicinarsi a equipment.essa.  Assicurarsi che tutti i tubi idraulici, i raccordi e le valvole siano in buone condizioni e che non ci siano perdite prima di avviare l’unità di alimentazione o usare l’attrezzatura. Controllare e indirizzare i tubi attentamente per evitare danni. I tubi non devono essere attorcigliati, piegati bruscamente, curvati, sfrangiati, compressi o entrare in contatto con parti mobili. Azionare i componenti mobili per l’intero raggio operativo per controllare gli spazi. Sostituire immediatamente gli eventuali tubi danneggiati.  Dopo avere collegato i tubi, controllare che tutte le posizioni delle leve di comando funzionino come indicato nel Manuale dell’operatore. Non mettere in funzione finché i movimenti delle leve di controllo e dell’attrezzatura non siano corretti.  Impostare la valvola di sicurezza idraulica del trattore a 2500 psi (170 bar) (17.000 kPa) per evitare lesioni e danni all’attrezzatura a causa di guasti al sistema idraulico.  Il rivenditore può fornire accessori idraulici e parti di ricambio originali. Le parti di ricambio potrebbero non rispettare le specifiche dell’attrezzatura originale e, quindi, rivelarsi pericolose.  Indossare sempre indumenti relativamente stretti e allacciati per evitare che rimangano impigliati nelle parti mobili. Indossare scarpe da lavoro resistenti e con suola ruvida e dispositivi di protezione per occhi, capelli, mani, orecchi e testa, nonché respiratore o maschera filtrante, ove appropriato.  Assicurarsi che l’accessorio sia correttamente fissato, regolato e in buone condizioni operative.  Assicurarsi che il perno di bloccaggio a molla o il collare scorra liberamente e sia saldamente inserito nella scanalatura della pdp del trattore.  Assicurarsi che le catene di protezione dell’albero di trasmissione siano collegate al trattore e all’attrezzatura come indicato nell’opuscolo che accompagna l’albero di trasmissione. Sostituirle se danneggiate o rotte. Controllare che le protezioni dell’albero di trasmissione ruotino liberamente sull’albero di trasmissione prima di mettere in funzione l’attrezzatura.  Prima di avviare l’unità di alimentazione, controllare che tutte le protezioni dell’albero di trasmissione dell’attrezzatura non siano danneggiate. Sostituire le eventuali protezioni danneggiate. Assicurarsi che tutte le protezioni ruotino liberamente su tutti gli alberi di trasmissione. Se le protezioni non ruotano liberamente sugli alberi di trasmissione, riparare e sostituire i cuscinetti prima di mettere in funzione l’attrezzatura.  L’unità di alimentazione deve essere dotata di ROPS (struttura di protezione anti-ribaltamento) o cabina e cintura di sicurezza ROPS. Tenere la cintura di sicurezza ben allacciata. La caduta dall’unità di alimentazione può causare la morte in seguito a investimento o schiacciamento. Tenere sempre il sistema ROPS pieghevole in posizione “bloccata”.  Rimuovere dall’attrezzatura, dall’unità di alimentazione e dal motore i detriti accumulati per evitare rischi di incendio.  Assicurarsi che tutte le etichette di sicurezza siano installate. Sostituirle se danneggiate. (Consultare la sezione Etichette di sicurezza per la posizione).  Assicurarsi che ripari e protezioni siano correttamente installati e in buone condizioni. Sostituirle se danneggiate.  Non mettere in funzione l’attrezzatura a meno che tutte le slitte laterali non siano correttamente installate e in buone condizioni. Sostituirle se danneggiate.  Quando gli accessori sono in posizione di trasporto, almeno un 20% del peso del trattore e dell’attrezzatura deve trovarsi sulle ruote anteriori del trattore. Senza questo peso, le ruote anteriori del trattore potrebbero sollevarsi con conseguente perdita della capacità di guida. Il peso può essere raggiunto con i pesi delle ruote anteriori, la zavorra negli pneumatici, i pesi del trattore anteriore o la pala carica- trice frontale. Pesare il trattore e l’attrezzatura. Non eseguire una stima.  Ispezionare e sgomberare l’area da pietre, rami o altri oggetti duri che potrebbero essere scagliati, causando lesioni o danni.  Collegare l’albero di trasmissione della presa di potenza direttamente all’albero cardanico dell’unità di alimentazione. Non usare mai manicotti o alberi di adattatori. Gli adattatori possono causare guasti all’albero di trasmis- sione a causa di una scanalatura o una lunghezza operativa errate e possono provocare lesioni a persone o la morte. TRASPORTO  L’unità di alimentazione deve essere dotata di ROPS (struttura di protezione anti-ribaltamento) o cabina e cintura di sicurezza ROPS. Tenere la cintura di sicurezza ben allacciata. La caduta dall’unità di alimentazione può causare la morte in seguito a investimento o schiacciamento. Tenere sempre il sistema ROPS pieghevole in posizione “bloccata”.  Sollevare sempre l’unità e installare i blocchi per il trasporto prima di trasportarla. Eventuali perdite o danni al sistema meccanico o idraulico possono causare la caduta dell’attrezzatura.  Collegare sempre la catena di sicurezza alla barra di trazione del trattore quando si trasporta l’unità.  Rispettare sempre tutte le norme statali e locali in materia di illuminazione e marcatura.  Non consentire mai agli operatori di salire sull’unità di alimentazione o sull’accessorio.  Non azionare la presa di potenza durante il trasporto.  Non utilizzare o trasportare su pendii ripidi.  Non utilizzare o trasportare l’attrezzatura sotto l’effetto di alcol o droghe.  La velocità massima di trasporto per le macchine trainate e semi-montate è di 32 km/h (20 mph). Indipendentemente dalla capacità di velocità massima del trattore di traino, non superare la velocità massima di trasporto La sicurezza è una preoccupazione primaria nella progettazione e fabbricazione dei nostri prodotti. Purtroppo, i nostri sforzi per fornire attrezzature sicure possono essere vanificati da un atto imprudente di un operatore. Oltre che dalla progettazione e configurazione dell’attrezzatura, il controllo dei rischi e la prevenzione degli incidenti dipendono dalla consapevolezza, dalla preoccupazione, dal giudizio e dall’adeguata formazione del personale coinvolto nel funzionamento, nel trasporto, nella manutenzione e nello stoccaggio dell’attrezzatura. Qualcuno ha detto: “Il migliore dispositivo di sicurezza è un operatore attento e informato”. Chiediamo ai nostri clienti di essere quel genere di operatori. REGOLE DI SICUREZZA ATTENZIONE! SIATE VIGILI! LA VOSTRA SICUREZZA È IN PERICOLO!

• Perdita di controllo dell’attrezzo e del trattore • Ridotta capacità o impossibilità di arrestarsi durante una frenata • Danneggiamento degli pneumatici dell’attrezzo • Danneggiamento dell’attrezzo o dei suoi componenti.  Usare ulteriore cautela e ridurre la velocità in caso di condizioni sfavorevoli della superficie, svolte o pendenze.  Non trainare mai questo attrezzo con un veicolo a motore. FUNZIONAMENTO  Evitare la presenza di persone nell’area quando si utilizza, si collega, si rimuove, si assembla o si ripara l’attrezzatura.  Non camminare, stare in piedi oppure posizionarsi o far posizionare gli altri sotto un’ala sollevata o in abbassamento. Perdite del sistema idraulico, guasti dello stesso, guasti meccanici o il movimento delle leve di comando possono far cadere le ali in modo imprevisto e provocare lesioni gravi o la morte.  Occorre sempre installare una protezione completa a catena. Eventuali oggetti scagliati potrebbero ferire persone o danneggiare proprietà. • Se la macchina non è dotata di una protezione completa a catena, occorre interrompere il funzionamento. • Questa protezione è progettata per ridurre il rischio di oggetti scagliati. L’apparato falciante e i dispositivi di protezione non possono impedire a tutti gli oggetti di sfuggire al sistema di lame in ogni condizione di taglio. È possibile che gli oggetti rimbalzino e volino via, percorrendo fino a 92 m (300 piedi).  Non dirigere mai lo scarico verso persone, animali o proprietà.  Non utilizzare o trasportare l’attrezzatura sotto l’effetto di alcol o droghe.  Utilizzare solo alla luce del giorno o con una buona luce artificiale.  Tenere mani, piedi, capelli e indumenti lontani dall’attrezzatura mentre il motore è acceso. Stare alla larga da tutte le parti mobili.  Rispettare sempre tutte le norme statali e locali in materia di illuminazione e marcatura.  Non consentire mai agli operatori di salire sull’unità di alimentazione o sull’accessorio.  L’unità di alimentazione deve essere dotata di ROPS (struttura di prote- zione anti-ribaltamento) o cabina e cintura di sicurezza ROPS. Tenere la cintura di sicurezza ben allacciata. La caduta dall’unità di alimentazione può causare la morte in seguito a investimento o schiacciamento. Tenere sempre il sistema ROPS pieghevole in posizione “bloccata”.  Stare sempre seduti sul sedile dell’unità di alimentazione quando si azionano i comandi o si avvia il motore. Allacciare saldamente la cintura di sicurezza, mettere la trasmissione in folle, inserire il freno e assicurarsi che tutti gli altri comandi siano disinnestati prima di avviare il motore dell’unità di alimentazione.  Azionare la pdp del trattore a 540 giri/min (1000 giri/min sulle falciatrici Serie Q). Non superare tale valore.  Guardare in basso e sul retro e assicurarsi che l’area sia sgombera prima di andare in retromarcia.  Non utilizzare o trasportare su pendii ripidi.  Non arrestarsi, partire o cambiare direzione all’improvviso sulle pendenze.  Prestare attenzione ai pericoli nascosti sul terreno durante il funzionamento.  Non maneggiare le lame a mani nude. La manipolazione incauta o impropria potrebbe causare lesioni gravi.  Non andare mai sotto l’attrezzatura (abbassata a terra o sollevata) a meno che non sia adeguatamente bloccata e fissata. Non posizionare mai parti del corpo sotto l’attrezzatura o tra le parti mobili, anche a motore spento. Perdite del sistema idraulico, guasti dello stesso, guasti meccanici o il movimento delle leve di comando possono far cadere o ruotare l’attrezzatura in modo imprevisto e pro- vocare lesioni gravi o la morte. Seguire le istruzioni del Manuale dell’operatore per lavorare sotto l’attrezzatura e i requisiti di bloccaggio, oppure far svolgere il lavoro a un rivenditore qualificato.  Tenere tutte le persone lontane dall’area di controllo dell’operatore mentre si eseguono modifiche, riparazioni o manutenzioni.  Non modificare, alterare o permettere in alcun modo a nessun altro di modifi- care o alterare l’attrezzatura o i suoi componenti.  Per evitare la contaminazione durante la manutenzione e lo stoccaggio, pulire e poi coprire le estremità dei tubi, i raccordi e le porte idrauliche con del nastro.  Evitare la presenza di persone nell’area quando si utilizza, si collega, si rimuove, si assembla o si ripara l’attrezzatura.  Accertarsi che tutti i movimenti dei componenti dell’attrezzatura si siano arre- stati prima di avvicinarsi per eseguire riparazioni.  Controllare con frequenza le lame. Devono essere taglienti, prive di intac- cature e incrinature, e fissate saldamente.  Il rivenditore può fornire lame di ricambio originali. Le lame di ricambio potrebbero non rispettare le specifiche dell’attrezzatura originale e, quindi, rive- larsi pericolose.  Serrare tutti i bulloni, i dadi e le viti secondo le specifiche contenute nella tabella delle coppie. Controllare che tutte le coppiglie siano installate in modo sicuro per assicurarsi che l’attrezzatura sia in condizioni sicure prima di mettere in funzione l’unità.  Assicurarsi che tutte le etichette di sicurezza siano installate. Sostituirle se danneggiate. (Consultare la sezione Etichette di sicurezza per la posizione).  Assicurarsi che ripari e protezioni siano correttamente installati e in buone condizioni. Sostituirle se danneggiate. MANUTENZIONE  Arrestare immediatamente l’unità di alimentazione e l’attrezzatura dopo aver colpito un ostacolo. Spegnere il motore, inserire il freno di stazionamento, rimuovere la chiave, ispezionare e riparare eventuali danni prima di riprendere il funzionamento.  Il rivenditore può fornire accessori idraulici e parti di ricambio originali. Le parti di ricambio potrebbero non rispettare le specifiche dell’attrezzatura origi- nale e, quindi, rivelarsi pericolose.  Sollevare o abbassare lentamente le ali per evitare lesioni a persone o danni alla trinciatrice.  Il funzionamento continuo durante lo slittamento della frizione potrebbe causare un accumulo di calore con conseguente incendio. Regolare la pres- sione dell’innesto di sicurezza serrando le molle alle dimensioni mostrate nella sezione “Manutenzione da parte del proprietario”. Se la frizione è impostata sulla lunghezza minima della molla, sostituire i dischi di frizione come mostrato. Prima di smontare l’unità di alimentazione o eseguire eventuali riparazioni o manu- tenzioni, seguire questi passi: disinnestare l’alimentazione all’attrezzatura, abbassare fino a terra l’attacco a tre punti e tutti i componenti sollevati, azionare le leve della val- vola per rilasciare l’eventuale pressione idraulica, inserire il freno di stazionamento, arrestare il motore, rimuovere la chiave e slacciare la cintura di sicurezza.  Prima di eseguire interventi di manutenzione, regolazione, riparazione o scollegamento, arrestare il motore del trattore, mettere tutti i comandi in folle, inserire il freno di stazionamento, rimuovere la chiave di accensione e aspet- tare che tutte le parti mobili si arrestino.  Non eseguire mai riparazioni o manutenzioni a motore acceso.  Non scollegare le linee idrauliche finché la macchina non sia bloccata in sicurezza o posizionata al livello più basso e la pressione del sistema non venga rilasciata azionando le leve della valvola.  Gli interventi di riparazione e manutenzione non trattati nella sezione MANUTEN- ZIONE DA PARTE DEL PROPRIETARIO devono essere eseguiti da un rivenditore qualificato. Potrebbero essere richieste competenze, attrezzi e procedure di sicurezza speciali. Il mancato rispetto delle istruzioni può causare lesioni gravi o la morte.  La separazione esplosiva di parti di pneumatico e cerchio può causare lesioni gravi o la morte. Rilasciare tutta la pressione dell’aria prima di allentare i bulloni sulla ruota. STOCCAGGIO  Prima di scollegare e riporre l’attrezzatura, seguire queste istruzioni: • Parcheggiare l’attrezzatura su un terreno piano e solido. • Disconnettere l’albero di trasmissione e fissarlo in posizione sollevata da terra. • Abbassare a terra le ali. • Sollevare la sezione centrale della trinciatrice e fissare la barra di trasporto in posizione sollevata. • Collegare il martinetto da stazionamento e sollevare il peso della linguetta dalla barra di trazione del trattore. • Posizionare i blocchi a cuneo nella parte anteriore e posteriore delle ruote sulla sezione centrale e su ciascuna ala per impedire la rotazione della ruota. • Bloccare in modo sicuro tutti e quattro gli angoli della sezione centrale e di ciascuna ala con blocchi sollevatori. • Rimuovere i tubi idraulici dopo aver spento il trattore e dopo che tutta la pressione del sistema viene rilasciata azionando più volte le leve della valvola. • Rimuovere la catena del rimorchio di sicurezza. • Rimuovere il perno di sicurezza e il perno della barra di trazione ad alta resistenza.  Tenere bambini e presenti lontani dall’area di stoccaggio. REGOLE DI SICUREZZA ATTENZIONE! SIATE VIGILI! LA VOSTRA SICUREZZA È IN PERICOLO!

sicurezza. Evitare di spruzzare troppo vicino alle etichette quando si usa un’idropulitrice; l’acqua ad alta pressione potrebbe penetrare attraverso minuscoli graffi o sotto i bordi delle etichette facendole staccare. Copie delle etichette di sicurezza possono essere ordinate gratuitamente dal proprio rivenditore Woods. Per trovare il rivenditore più vicino, utilizzare lo strumento di ricerca dei rivenditori (Dealer Locator) sul sito www.WoodsEquipment.eu, oppure chiamare il numero +32 10 301111 in Belgio. 2 - CATARIFRANGENTE ANTERIORE COLOR AMBRA (PN 1002940) 3 - CATARIFRANGENTE POSTERIORE COLORE ROSSO (PN 57123) 1 - TARGHETTA CON NUMERO DI SERIE PN 1006348IT - Posizionata sui cerchi delle ruote ETICHETTE DI SICUREZZA E INFORMATIVE ATTENZIONE! SIATE VIGILI! LA VOSTRA SICUREZZA È IN PERICOLO! Sostituire immediatamente se danneggiate!

11 - PN W19924IT 8 - PN 18864IT OPPURE 5 - PN 15922IT (1000 GIRI/MIN) 6 - PN 18866IT (540 GIRI/MIN) 17 - PN 1004114IT 9 - PN 18865IT ETICHETTE DI SICUREZZA E INFORMATIVE ATTENZIONE! FARE ATTENZIONE! LA VOSTRA SICUREZZA È IN PERICOLO! Sostituire immediatamente se danneggiata!

ATTENZIONE! FARE ATTENZIONE! LA VOSTRA SICUREZZA È IN PERICOLO! Sostituire immediatamente se danneggiata! 12 - PN 1045604IT 13 - PN 1003751IT 15 - PN 18964IT 16 - PN 15502IT 14 - PN 18877IT 10 - PN 33347IT

funzionamento entro i limiti illustrati in questo manuale. Conoscere e rispettare tutte le norme di sicurezza presenti nel manuale, sulla trinciatrice e sul trattore. Il funzionamento sicuro di questa trinciatrice è responsabilità dell’operatore, che deve essere adeguatamente formato. L’operatore deve conoscere l’attrezzatura e tutte le pratiche di sicurezza prima di avviare il funzionamento. Leggere le informazioni di sicurezza da pagina 4 a pagina 8. La velocità rispetto al suolo del trattore raccomandata per la maggior parte delle condizioni è da 0,6 a 3,7 km/h (da 1 a 6 mph). Azionare sempre la pdp del trattore a 540 giri/min su BW15.70E e BW10.70E; su BW15.70QE e BW10.70QE azionare la pdp a 1.000 giri/min.  Occorre sempre installare una protezione completa a catena. Eventuali oggetti scagliati potrebbero ferire persone o danneggiare proprietà. • Se la macchina non è dotata di una protezione completa a catena, occorre interrompere il funzionamento. • Questa protezione è progettata per ridurre il rischio di oggetti scagliati. L’apparato falciante e i dispositivi di protezione non possono impedire a tutti gli oggetti di sfuggire al sistema di lame in ogni condizione di taglio. È possibile che gli oggetti rimbalzino e volino via, percorrendo fino a 92 m (300 ft).  Non consentire mai a bambini o persone non formate di utilizzare l’attrezzatura.  Evitare la presenza di persone nell’area quando si utilizza, si collega, si rimuove, si assembla o si ripara l’attrezzatura.  Assicurarsi che il perno di bloccaggio a molla o il collare scorra liberamente e sia saldamente inserito nella scanalatura della pdp del trattore.  Arrestare immediatamente l’unità di alimentazione e l’attrezzatura dopo aver colpito un ostacolo. Spegnere il motore, rimuovere la chiave, ispezionare e riparare eventuali danni prima di riprendere il funzionamento.  Indossare sempre indumenti relativamente stretti e allacciati per evitare che rimangano impigliati nelle parti mobili. Indossare scarpe da lavoro resistenti e con suola ruvida e dispositivi di protezione per occhi, capelli, mani, orecchi e testa, nonché respiratore o maschera filtrante, ove appropriato. COLLEGARE LA TRINCIATRICE AL TRATTORE AVVISO Q Per i trattori con albero cardanico di diametro di 35 mm, la distanza orizzontale dall’estremità dell’albero cardanico del trattore al centro del perno della barra di trazione deve essere di 356 mm per le trinciatrici a 540 giri/min e 406 mm per le trinciatrici a 1.000 giri/min. Questo ridurrà al minimo colpi e danni ai componenti della trasmissione. Uso del Sistema di assistenza al sollevamento CV La trinciatrice Batwing dispone di un sistema per poter sollevare e sostenere l’albero di trasmissione mentre lo si collega o scollega dal trattore. Seguire le istruzioni di seguito. 1. Rimuovere il perno con anello. 2. Sollevare la leva in posizione verticale per sollevare l’albero di trasmissione. 3. Collegare il gancio all’albero cardanico del trattore. 4. Abbassare la leva e serrarla con il perno con anello. Se l’albero di trasmissione è tenuto troppo in alto o in basso, è possibile regolare il carrello scorrevole rimuovendo i bulloni di montaggio, spostandolo nella posizione preferita e rimontando i bulloni. AVVISO Se il trattore usare per azionare il Batwing dispone di un albero cardanico e di una barra di trazione più vicini rispetto agli standard attuali, l’albero di trasmissione potrebbe toccare il telaio o il rullo del sistema di assistenza al sollevamento durante l’utilizzo e causare così danni e guasti all’albero di trasmissione. Quando si utilizza un trattore di questo tipo, occorre rimuovere il sistema di assistenza al sollevamento CV dalla linguetta per evitare potenziali contatti e danni. Figura 1. Collegamento della trinciatrice al trattore Collegamento idraulico 1. Collegare la trinciatrice usando bulloni a occhiello per rimorchio adeguati. 2. Collegare la catena del rimorchio di sicurezza (25) al supporto della barra di trazione. Lasciare abbastanza spazio per la sterzata. 3. Collegare l’albero di trasmissione della trinciatrice all’albero cardanico del trattore, assicurandosi che il perno di bloccaggio a molla scorra liberamente e sia saldamente inserito nella scanalatura della pdp del trattore. 4. Collegare la catena di protezione dell’albero di trasmissione alla barra di trazione del trattore per impedire la rotazione, se desiderato. NOTA: L’albero di trasmissione CV non richiede una catena di protezione. 5. Allentare i bulloni dell’attacco del martinetto. Regolare il martinetto in modo che la piastra di base sia appiattita per lo stoccaggio. Serrare i bulloni. 6. Rimuovere il martinetto da stazionamento (16) dalla linguetta e collegarlo al supporto per lo stoccaggio sulla parte anteriore dell’ala sinistra. Collegamento idraulico 1. Ispezionare i tubi idraulici per assicurarsi che siano in buone condizioni. 2. Pulire i raccordi prima di collegarli alle porte idrauliche del trattore. 3. Inserire il tubo nel supporto per tubi all’altezza dell’attacco e assicurarsi che riesca a scorrere liberamente nel supporto. Impedire che il tubo venga trascinato a terra o si impigli nelle sporgenze del trattore. 4. Collegare il tubo idraulico al trattore. 5. Dalla posizione dell’operatore, avviare il trattore e sollevare e abbassare più volte l’apparato per spurgare l’aria intrappolata dal cilindro idraulico. Controllo delle interferenze 1. Assicurarsi che le bielle di sollevamento a 3 punti del trattore non interferiscano con i tubi idraulici, l’albero di trasmissione della trinciatrice o il telaio della trinciatrice. 2. Verificare che il funzionamento sia rettilineo e ad angoli di sterzata completi. In caso di interferenze, rimuovere le bielle di sollevamento inferiori. 3. Il contatto tra le bielle di sollevamento del trattore e le parti della trinciatrice possono causare danni, specialmente durante la sterzata. Limiti di sterzata dell’albero di trasmissione CV AVVISO Q Non si deve superare un angolo di sterzata di 80 gradi in testa all’albero di trasmissione CV altrimenti si verificheranno dei danni. NOTA: Rimuovere la staffa di spedizione dell’albero di trasmissione CV prima del funzionamento e buttarla via. Questa staffa è fornita solo su unità assemblate in fabbrica con un albero di trasmissione CV installato. 1. Per verificare l’eventuale angolo di sterzata eccessivo, scollegare l’albero di trasmissione dal trattore. 2. Avviare il motore e ruotare il più possibile a destra o a sinistra. 3. Spegnere il motore e provare a collegare l’albero di trasmissione CV al trattore. Se non si riesce a collegarlo, l’angolo di sterzata è troppo acuto. 4. Riavviare il motore e raddrizzare leggermente l’angolo, quindi spegnere il motore e provare a collegare l’albero di trasmissione CV al trattore. 5. Ripetere il procedimento finché non si riesce a collegare l’albero di trasmissione. Il punto in cui è possibile collegare l’albero di trasmissione è la sterzata massima da effettuare. PERICOLO PERICOLO AVVERTENZA AVVERTENZA ATTENZIONE ATTENZIONE

AVVISO Q Evitare il contatto delle lame con il suolo. Colpire il suolo con le lame produce uno dei carichi d’urto più dannosi per una trinciatrice. Se ciò si verifica ripetutamente, la trinciatrice, l’albero di trasmissione e le scatole del cambio saranno danneggiate. L’intervallo dell’altezza di taglio va da 25 mm a 381 mm. Per la regolazione dell’altezza di taglio viene usato un cilindro idraulico. Quando si seleziona un’altezza di taglio, occorre considerare l’area operativa. Se il terreno è ondeggiante e presenta tumuli che le lame potrebbero toccare, impostare l’altezza di taglio di conseguenza. L’altezza di taglio (bordo della lama) è di circa 25 mm sopra il fondo della slitta laterale. Altezza di taglio (falciatura normale) - Sezione centrale 1. Posizionare la trinciatrice su una superficie piana dura e selezionare un’altezza di taglio approssimativa, ad esempio 150 mm. 2. Sollevare le ali e bloccarle in posizione SOLLEVATA. 3. Sollevare o abbassare la sezione centrale per ottenere una distanza di 127 mm dal bordo inferiore del pattino di scorrimento a terra. 4. Allentare i controdadi sull’asta di assetto che va dalla forcella della ruota alla linguetta. 5. Regolare l’asta verso l’interno o verso l’esterno finché la parte posteriore della trinciatrice non sia di circa 12 mm più alta rispetto alla parte anteriore. 6. Serrare i controdadi contro il manicotto. Altezza di taglio (falciatura normale) - Ali 1. Abbassare le ali in posizione di falciatura normale. 2. Allentare il controdado sulla biella regolabile (tenditore). 3. L’allungamento della biella farà sollevare l’ala, l’accorciamento della biella farà abbassare l’ala. Il bordo posteriore dell’ala deve essere parallelo al suolo. Quando si utilizza la trinciatrice per triturare, la parte posteriore dell’apparato falciante deve essere di circa 12 -25 mm più bassa rispetto alla parte anteriore. FUNZIONAMENTO DEL TRATTORE Prestazione attenzione durante l’utilizzo intorno ai rami degli alberi e ad altri oggetti bassi. Evitare di essere buttati giù dal trattore e di essere feriti. Usare il trattore esclusivamente con una struttura di protezione anti-ribaltamento (ROPS) e cintura di sicurezza. Allacciare saldamente la cintura di sicurezza. La trinciatrice viene azionata con i comandi del trattore. Inserire la pdp a un regime basso per evitare carichi eccessivi sul sistema di trasmissione della trinciatrice. Aumentare il gas secondo il regime di funzionamento della pdp raccomandato. Assicurarsi che l’operatore conosca tutti i comandi e sia in grado di arrestare rapidamente il trattore e la trinciatrice in caso di emergenza. L’operatore deve prestare completa attenzione al funzionamento del trattore e della trinciatrice. FUNZIONAMENTO DELLA TRINCIATRICE All’avvio della trinciatrice, assicurarsi che tutte le persone siano al sicuro. L’energia per azionare la trinciatrice viene fornita dalla pdp del trattore. Azionare la pdp a 540 (1.000 giri/min per i modelli “Q”). Sapere arrestare rapidamente il trattore e la trinciatrice in caso di emergenza. Inserire la pdp a un regime basso per ridurre al minimo le sollecitazioni sul sistema di trasmissione e sulla scatola di cambio. Con la pdp innestata, alzare la sua velocità a 540 o a 1.000 giri/min in base al modello e mantenerla per l’intera operazione di taglio. La protezione della scatola del cambio viene fornita da un innesto di sicurezza con un disco in fibra di ricambio. L’innesto di sicurezza è progettato per scorrere in caso di carichi torsionali eccessivi. Penetrare lentamente nel materiale. Regolare la velocità rispetto al suolo per fornire un taglio pulito senza sforzare il motore del trattore. Usare una velocità rispetto al suolo bassa per una migliore triturazione. La corretta velocità rispetto al suolo dipenderà dal terreno e dall’altezza, dal tipo e dalla densità del materiale. In genere, la velocità rispetto al suolo varia da 3 a 8 km/h. Il materiale alto e denso deve essere tagliato a una bassa velocità; il materiale sottile e di media altezza può essere tagliato a una velocità rispetto al suolo più alta. Azionare sempre la pdp del trattore a un regime adeguato (540 o 1.000 in base al modello) per mantenere la velocità delle lame e produrre un taglio pulito. In alcuni casi gli pneumatici del trattore potrebbero calpestare dell’erba e impedire il taglio alla stessa altezza dell’area circostante. Quando ciò si verifica, ridurre la velocità rispetto al suolo, mantenendo nel contempo la pdp a 540 o 1.000 giri/min. La velocità rispetto al suolo più bassa consentirà all’erba di rimbalzare parzialmente. Suggerimenti per la falciatura  Guardare in basso e sul retro e assicurarsi che l’area sia sgombera prima di andare in retromarcia.  Non utilizzare o trasportare su pendii ripidi.  Non arrestarsi, partire o cambiare direzione all’improvviso sulle pendenze.  Prestare la massima attenzione e ridurre la velocità rispetto al suolo su pendii e terreni accidentati.  Prestare attenzione ai pericoli nascosti sul terreno durante il funzionamento.n.  Arrestare immediatamente l’unità di alimentazione e l’attrezzatura dopo aver colpito un ostacolo. Spegnere il motore, rimuovere la chiave, ispezionare e riparare eventuali danni prima di riprendere il funzionamento. La velocità rispetto al suolo massima raccomandata per il taglio o la triturazione è di 10 km/h (miglia all’ora). Regolare la velocità rispetto al suolo del trattore usando marce superiori o inferiori per fornire un taglio pulito senza sforzare il motore del trattore. Il materiale alto deve essere tagliato due volte. Tagliare il materiale a un’altezza più elevata al primo passaggio. Tagliare all’altezza desiderata a 90 gradi al secondo passaggio. Ricordare che lame affilate producono tagli più puliti e consumano meno energia. Prima di entrare in un’area, analizzarla per determinare la procedura migliore. Considerare l’altezza e il tipo di materiale da tagliare e il tipo di terreno (collinare, piano o accidentato, ecc.). Triturazione La trinciatrice può essere usata per triturare varie colture, tra cui il concime verde, la paglia, le stoppie, i residui di asparago, i gambi di mais e colture simili, in preparazione al dissodamento. Può anche essere usata per triturare le potature in frutteti, boschetti e vigneti. Ciascuna operazione di triturazione potrebbe richiedere una diversa configurazione. Iniziare con il bordo della parte anteriore alzato. Regolare verso l’alto o verso il basso a seconda delle necessità con l’asta di assetto. Provare finché non si ottengono i risultati desiderati. Una volta impostato l’assetto di triturazione, controllare che la distanza dal bordo posteriore inferiore dell’ala fino a terra corrisponda al bordo inferiore della sezione centrale posteriore fino a terra. TRASPORTO  L’unità di alimentazione deve essere dotata di ROPS (struttura di protezione anti-ribaltamento) o cabina e cintura di sicurezza ROPS. Tenere la cintura di sicurezza ben allacciata. La caduta dall’unità di alimentazione può causare la morte in seguito a investimento o schiacciamento. Tenere sempre il sistema ROPS pieghevole in posizione “bloccata”.  Sollevare sempre l’unità e installare i blocchi per il trasporto prima di trasportarla. Eventuali perdite o danni al sistema meccanico o idraulico possono causare la caduta dell’attrezzatura.  Collegare sempre la catena di sicurezza alla barra di trazione del trattore quando si trasporta l’unità.  Non superare mai i 32,2 km/h (20 mph) durante il trasporto.  Non consentire mai agli operatori di salire sull’unità di alimentazione o sull’accessorio.  Non azionare la presa di potenza durante il trasporto.  Non utilizzare o trasportare su pendii ripidi.  Non utilizzare o trasportare l’attrezzatura sotto l’effetto di alcol o droghe.  Rispettare sempre tutte le norme statali e locali in materia di illuminazione e marcatura. Bloccaggio Trasportare sempre con ali e telaio centrale in posizione sollevata e bloccata. Bloccaggio dell’ala 1. Sollevare l’ala e bloccarla in posizione sollevata. AVVERTENZA AVVERTENZA AVVERTENZA AVVERTENZA ATTENZIONE ATTENZIONE AVVERTENZA AVVERTENZA ATTENZIONE ATTENZIONE

stoccaggio. 3. Posizionare il perno di bloccaggio in posizione di blocco e serrarlo con il perno con anello. 4. Ripetere i passi 1-3 per l’ala opposta. 5. Abbassare il cilindro contro le barre di bloccaggio (Figura 1). Bloccaggio della sezione centrale per trasporto < 3 m 1. Sollevare la trinciatrice con il cilindro idraulico all’altezza massima. 2. Installare 152 mm di kit di controllo della corsa, come indicato. 3. Abbassare la trinciatrice contro i fermi e verificare che la lunghezza del cilindro sia lungo 660 mm e che la larghezza di trasporto massima sia inferiore a tre metri (Figura 3). Figura 1. Perno di bloccaggio per il trasporto Bloccaggio della sezione centrale 1. Sollevare la trinciatrice con il cilindro idraulico all’altezza massima. 2. Rimuovere il perno con anello e il perno di bloccaggio dalla posizione di conservazione (Figura 2). Figura 2. Perno di bloccaggio per il trasporto in posizione di trasporto 3. Posizionare il perno di bloccaggio e il perno con anello in posizione di blocco e abbassare la trinciatrice contro il perno di bloccaggio. 4. Abbassare la trinciatrice per utilizzarla, allungare il cilindro idraulico per sollevarla. Spostare il perno di bloccaggio dalla posizione di blocco alla posizione di conservazione (Figura 3). 5. Abbassare la trinciatrice all’altezza di taglio desiderata. Figura 3. Perno di bloccaggio per il trasporto in posizione di funzionamento STOCCAGGIO Seguire questi passi per riporre la trinciatrice: 1. Pulire la trinciatrice prima di riporla. Vedere pagina 16 per le istruzioni di pulizia. Parcheggiare l’attrezzatura su un terreno piano e solido. 2. Disconnettere l’albero di trasmissione e fissarlo in posizione sollevata da terra. 3. Abbassare a terra le ali. 4. Sollevare la sezione centrale della trinciatrice e fissare la barra di trasporto in posizione sollevata. 5. Collegare il martinetto da stazionamento e sollevare il peso della linguetta dalla barra di trazione del trattore. 6. Posizionare i blocchi a cuneo nella parte anteriore e posteriore delle ruote sulla sezione centrale e su ciascuna ala per impedire la rotazione della ruota. 7. Bloccare in modo sicuro tutti e quattro gli angoli della sezione centrale e di ciascuna ala con blocchi sollevatori. 8. Rimuovere i tubi idraulici dopo aver spento il trattore e dopo che tutta la pressione del sistema viene rilasciata azionando più volte le leve della valvola. 9. Rimuovere la catena del rimorchio di sicurezza. 10. Rimuovere il perno di sicurezza e il perno della barra di trazione ad alta resistenza. 11. Tenere bambini e presenti lontani dall’area di stoccaggio. LISTA DI CONTROLLO PRE-FUNZIONAMENTO (RESPONSABILITÀ DEL PROPRIETARIO) ___ Esaminare e seguire tutte le regole di sicurezza e le istruzioni delle etichette di sicurezza da pagina 4 a pagina 8. ___ Controllare che tutte le etichette di sicurezza siano installate e in buone condizioni. Sostituirle se danneggiate. ___ Verificare l’attrezzatura sia collegata in modo corretto e sicuro al trattore. ___ Assicurarsi che il perno di bloccaggio a molla o il collare dell’albero di trasmissione scorra liberamente e sia saldamente inserito nella scanalatura della pdp del trattore. ___ Controllare tutti i punti di lubrificazione e ingrassare come indicato nelle informazioni di lubrificazione. Assicurarsi che il giunto scorrevole della pdp sia lubrificato e che i livelli di fluido della scatole del cambio siano corretti. ___ Inserire la pdp del trattore al regime adatto all’attrezzatura. ___ Lubrificare tutti i punti di ingrassaggio. Assicurarsi che il giunto scorrevole dell’albero cardanico sia lubrificato. ___ Assicurarsi che tutti i tubi idraulici e i raccordi siano in buone condizioni e che non ci siano perdite prima di avviare il trattore. Controllare che i tubi non siano attorcigliati, piegati bruscamente, curvati, sfrangiati o tirati. Sostituire immediatamente gli eventuali tubi danneggiati. ___ Controllare che tutti i bulloni siano installati e fissati correttamente. ___ Controllare l’altezza di taglio e la regolazione dell’assetto. ___ Sollevare e abbassare l’attrezzatura per assicurarsi che l’aria venga spurgata dai cilindri e dai tubi idraulici. Sollevare e abbassare l’attrezzatura per assicurarsi che l’aria venga spurgata dai cilindri e dai tubi idraulici. ___ Controllare che le lame siano affilate e serrate, e che il bordo tagliente sia posizionato in modo da consentire una rotazione in senso antiorario per l’ala centrale e di destra e in senso orario per l’ala di sinistra. ___ Assicurarsi che il sistema ROPS (struttura di protezione anti- ribaltamento) del trattore o la cabina e la cintura di sicurezza ROPS siano in buone condizioni. Tenere la cintura di sicurezza allacciata saldamente durante il funzionamento. ___ Controllare che ripari e protezioni siano installati e in buone condizioni. Sostituirli se danneggiati. ___ Prima di avviare il motore, l’operatore deve stare sul sedile del trattore con la cintura di sicurezza allacciata. Posizionare la trasmissione in folle o stazionamento, inserire il freno e disinnestare la pdp del trattore. ___ Ispezionare l’area da tagliare e rimuovere pietre, rami o altri oggetti duri che potrebbero essere scagliati e causare lesioni o danni. ___ Ispezionare la protezione di gomma o a catena e sostituire eventuali protezioni di gomma danneggiate o bielle mancanti. ___ Assicurarsi che le bielle di sollevamento a 3 punti del trattore non interferiscano con i tubi idraulici o l’albero di trasmissione per tutto il raggio di sterzata.

MAN1258 (26/03/2018) MANUTENZIONE DA PARTE DEL PROPRIETARIO Le informazioni contenute in questa sezione sono destinate agli operatori dotati di competenze meccaniche di base. Se è necessaria assistenza, il proprio rivenditore mette a disposizione un personale tecnico qualificato. Per la sua protezione, l’operatore è tenuto a leggere e osservare le avvertenze di sicurezza riportate in questo manuale.  Tenere tutte le persone lontane dall’area di controllo dell’operatore mentre si eseguono modifiche, riparazioni o manutenzioni.  Prima di lavorare sotto l’attrezzatura, scollegare l’albero di trasmissione dal trattore, abbassare le ali a terra, sollevare la trinciatrice e fissare la barra di trasporto in posizione sollevata. Collegare il martinetto di sollevamento e abbassarlo a terra. Bloccare in modo sicuro tutti e quattro gli angoli della sezione centrale e di ciascuna ala con blocchi sollevatori. Il blocco impedisce alla trinciatrice di cadere a causa di perdite idrauliche, guasti al sistema idraulico o ai componenti meccanici.  Gli interventi di riparazione e manutenzione non trattati nella sezione MANUTENZIONE DA PARTE DEL PROPRIETARIO devono essere eseguiti da un rivenditore qualificato. Potrebbero essere richieste competenze, attrezzi e procedure di sicurezza speciali. Il mancato rispetto delle istruzioni può causare lesioni gravi o la morte.  Prima di eseguire interventi di manutenzione, regolazione, riparazione o scollegamento, arrestare il motore del trattore, mettere tutti i comandi in folle, inserire il freno di stazionamento, rimuovere la chiave di accensione e aspettare che tutte le parti mobili si arrestino.  Non eseguire mai riparazioni o manutenzioni a motore acceso.  Se una qualsiasi parte del presente manuale non è chiara e si necessita di assistenza, consultare il rivenditore.  Indossare sempre indumenti relativamente stretti e allacciati per evitare l’impigliamento nelle parti mobili. Indossare scarpe da lavoro resistenti e con suola ruvida e dispositivi di protezione per occhi, capelli, mani, orecchi e testa, nonché respiratore o maschera filtrante, ove appropriato. METODO DI BLOCCAGGIO Per ridurre al minimo i potenziali rischi mentre si lavora sotto la trinciatrice, attenersi alle seguenti procedure:  Prima di eseguire operazioni di assistenza o manutenzione, abbassare a terra l’attrezzatura o bloccarla in modo sicuro, spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare l’albero di trasmissione dalla pdp del trattore.  Non andare mai sotto l’attrezzatura (abbassata a terra o sollevata) a meno che non sia adeguatamente bloccata e fissata. Non posizionare mai parti del corpo sotto l’attrezzatura o tra le parti mobili, anche a motore spento. Perdite del sistema idraulico, guasti dello stesso, guasti meccanici o il movimento delle leve di comando possono far cadere o ruotare l’attrezzatura in modo imprevisto e provocare lesioni gravi o la morte. Seguire le istruzioni del Manuale dell’operatore per lavorare sotto l’attrezzatura e i requisiti di bloccaggio, oppure far svolgere il lavoro a un rivenditore qualificato. Non posizionare blocchi sollevatori sotto le ruote, gli assi o i supporti delle ruote. I componenti possono ruotare a causare la caduta della trinciatrice. 1. I blocchi sollevatori con capacità di carico di 450 kg o superiore sono l’unico dispositivo di blocco approvato per questa trinciatrice. Installare i blocchi sollevatori (indicati dalle X nella Figura 4) sotto la trinciatrice prima di lavorare sotto l’unità. 2. Valutare la stabilità generale dell’unità bloccata. Il solo posizionamento dei blocchi sollevatori sotto l’attrezzatura non è garanzia di sicurezza. L’area di lavoro deve essere piana e solida per sostenere il peso sui blocchi sollevatori. Assicurarsi che i blocchi sollevatori siano stabili, sia nella parte superiore che nella parte inferiore. Assicurarsi che la trinciatrice sia sufficientemente livellata. 3. Dopo aver abbassato l’intero peso della trinciatrice fino ai blocchi sollevatori, verificare la stabilità del bloccaggio prima di lavorare sotto l’attrezzatura. 4. Se la trinciatrice è collegata al trattore in fase di bloccaggio, innestare i freni, rimuovere la chiave e bloccare la trinciatrice prima di lavorare al di sotto. 5. Bloccare in modo sicuro le ruote posteriori del trattore, nella parte anteriore e posteriore. Figura 4. Posizione dei blocchi sollevatori e punti di lubrificazione AVVERTENZA AVVERTENZA ATTENZIONE ATTENZIONE AVVERTENZA AVVERTENZA 1. Giunto a U dell'albero di trasmissione 10 ore 2. Albero telescopico 10 ore 3. Perno con testa 40 ore 4. Gruppo corpo della valvola di ritegno 10 ore (minimo 10 pompate) 5. Protezione dell'albero di trasmissione 10 ore 6. Forcella scanalata 10 ore 7. Scatola del cambio (al di sopra della linea inferiore Ogni giorno sull’asta di livello) 8. Perno della linguetta (2) 40 ore 9. Perno della forcella della ruota (7) 40 ore 10. Scatola del cambio (parte inferiore del Ogni giorno foro laterale) 11. Albero del ruotino di coda 20 ore 12. Tenditore 40 ore 13. Perno della lama 40 ore

MAN1258 (26/03/2018) LUBRIFICAZIONE Fare attenzione che il grasso in eccesso non si accumuli sulle parti o attorno ad esse, soprattutto quando si lavora in zone sabbiose. Consultare Figura 4 per informazioni sui punti e sulla frequenza di lubrificazione in condizioni normali di funzionamento. In condizioni estreme o insolite, potrebbe essere necessaria una lubrificazione più frequente. Utilizzare grasso al litio di consistenza 2 con additivi MoS2 (bisolfuro di molibdeno) per tutte le aree, salvo diversamente specificato. Accertarsi di pulire i raccordi con cura prima di collegare l’ingrassatore. Nella maggior parte dei casi è sufficiente una pompata di grasso abbondante se si segue il programma di lubrificazione. Lubrificazione della scatola del cambio Per la scatola del cambio, utilizzare olio per cambio con un indice di viscosità di 80 W o 90 W e classificazione API GL–4 o –5 nelle scatole del cambio. Riempire la scatola del cambio finché il livello dell’olio non si trova al di sopra della linea inferiore sull’asta di livello. Verificare quotidianamente il livello dell’olio della scatola del cambio per rilevare eventuali perdite e contattare il proprio rivenditore in caso di problemi. Verificare periodicamente il tappo di sfiato e pulirlo se non scarica alcuna pressione. Lubrificazione dell’albero di trasmissione 1. Lubrificare il giunto scorrevole dell'albero di trasmissione ogni otto ore di funzionamento. Una mancata osservanza dei programmi di lubrificazione potrebbe provocare danni ai giunti a U, alla scatola del cambio e all’albero di trasmissione. 2. Abbassare la trinciatrice a terra, scollegare l’albero di trasmissione dall’albero cardanico del trattore e distanziare le due metà ma non scollegarle l’una dall’altra. 3. Applicare un cordone di grasso sull’intero perimetro della metà maschio in corrispondenza della congiunzione con la metà femmina. Fare scorrere le metà dell’albero l’una sull’altra più volte per distribuire il grasso. Lubrificazione stagionale In aggiunta alla lubrificazione giornaliera consigliata, si raccomanda si eseguire stagionalmente un’applicazione più abbondante. 1. Riempire le forcelle doppie della valvola di ritegno con 20 pompate di grasso con i giunti in linea retta. 2. Articolare più volte il corpo della valvola di ritegno all’angolo massimo per assicurare una copertura completa dei giunti. 3. Collocare i giunti in posizione diritta e aggiungere 10 pompate di grasso su entrambi i giunti. 4. Rimuovere ogni residuo di grasso e contaminanti dalla trasmissione telescopica. 5. Aggiungere un sottile strato di nuovo grasso sulla trasmissione telescopica. LAME  Prima di lavorare sotto l’attrezzatura, leggere le istruzioni del manuale, bloccarla in modo sicuro e verificarne la stabilità. Il blocco sicuro impedisce all’attrezzatura di cadere a causa di perdite idrauliche, guasti al sistema idraulico o ai componenti meccanici. Rimozione delle lame (Figura 5) Figura 5. Assemblaggio delle lame 1. Scollegare l’albero di trasmissione dalla pdp del trattore. 2. Sollevare la trinciatrice e bloccarla in modo sicuro (vedere Figura 4). 3. Allineare la traversa (8) con il foro di accesso della lama nel telaio della trinciatrice. Rimuovere la vite a testa cilindrica (16), il gancio di fissaggio del perno della lama (15), la piastra con foro a buco della serratura (14), il distanziatore (13) e le piastre forate (11 e 12). Estrarre con attenzione il perno della lama (10) dalla traversa. 4. Ruotare la traversa e ripetere l’operazione per la lama opposta. AVVISO Q Se il perno della lama (10) è incastrato nella traversa ed è necessaria una forza eccessiva per rimuoverlo, sostenere la traversa nella parte inferiore per evitare danni alla scatola del cambio. Installazione delle lame (Figura 5)  Il rivenditore può fornire lame di ricambio originali. Le lame di ricambio potrebbero non rispettare le specifiche dell’attrezzatura originale e, quindi, rivelarsi pericolose. AVVISO Q La traversa ruota in senso orario sul cambio sinistro e in senso antiorario sui cambi destro e centrale, guardando la trinciatrice dall’alto. Assicurarsi di installare il bordo tagliente delle lame in modo che sia rivolto in avanti nel senso di rotazione corretto. NOTA: Sostituire o affilare sempre entrambe le lame allo stesso tempo. 1. Se vengono rilevati graffi o intagli sul perno della lama (10), sostituirlo. 2. Inserire il perno della lama nella lama. La lama deve ruotare sul perno della lama; se ciò non accade, individuarne la causa e risolvere il problema. 3. Allineare la traversa (8) con il foro di accesso della lama nel telaio della trinciatrice. Assicurarsi che l’offset delle lame sia rivolto verso il basso rispetto alla trinciatrice. 4. Inserire il perno della lama (10) nella lama. Spingere il perno della lama nella traversa. 5. Installare le piastre forate (11 e 12) e il distanziatore (13) sul perno della lama. NOTA: Utilizzare solo le piastre forate necessarie per inserire la piastra con foro a buco della serratura (14) nella scanalatura del perno della lama. 6. Installare il gancio della lama (15) sulla piastra con foro a buco della serratura e nella scanalatura del perno della lama. 7. Fissare il posizione usando una vite a testa cilindrica (16). Serrare la vite a testa cilindrica a 115 Nm. 8. Ingrassare il perno tramite il punto d’ingrassaggio nell’estremità del perno. 9. Ripetere la procedura per la lama opposta. NOTA: La lama deve essere a contatto, ma deve ruotare sul perno senza esercitare una forza eccessiva. La lama non deve spostarsi di più di 6 mm verso l’alto o verso il basso in corrispondenza della punta. Conservare i distanziatori non utilizzati in fase di installazione come pezzi di ricambio o per una futura installazione. Affilatura delle lame AVVISO Q Affilare ciascuna lama allo stesso modo per conservare il bilanciamento. Sostituire le lame a coppie. Se le lame sono sbilanciate, si verificheranno vibrazioni eccessive, che possono danneggiare i cuscinetti della scatola del cambio. Inoltre, le vibrazioni possono provocare crepe strutturali alla trinciatrice. 1. Affilare entrambe le lame allo stesso tempo per conservare il bilanciamento. Seguire lo schema di affilatura originale. 2. Non affilare la lama a rasoio (lasciare almeno 1,6 mm di bordo smussato). 3. Non affilare la parte posteriore della lama. AVVERTENZA AVVERTENZA 8. GRUPPO TRAVERSA 9. LAMA 10. PERNO DELLA LAMA DA 38,1 mm 11. PIASTRA FORATA 18 GA 12. PIASTRA FORATA 20 GA 13. DISTANZIATORE 5/16 14. PIASTRA CON FORO A BUCO DELLA SER- RATURA 15. GANCIO DI FISSAGGIO DEL PERNO DELLA LAMA 16. HHCS NC 1/2 x 1-1/4 GR5 ATTENZIONE ATTENZIONE

MAN1258 (26/03/2018) Figura 6.Affilatura delle lame REGOLAZIONE DELL’INNESTO DI SICUREZZA (FIGURA 7) L’innesto di sicurezza è progettato per scorrere in modo che la scatola del cambio e l’albero di trasmissione siano protetti se la trinciatrice colpisce un ostacolo. Un innesto di sicurezza nuovo o conservato durante l’inverno può grippare. Prima di utilizzare la trinciatrice, assicurarsi che scorra correttamente procedendo come segue: 1. Spegnere il motore del trattore e rimuovere la chiave. 2. Rimuovere l’albero di trasmissione dalla pdp del trattore. 3. Allentare sei viti a testa cilindrica da 10 mm (6) per eliminare la tensione dalla piastra con molla a tazza (5). 4. Afferrare saldamente il mozzo della frizione (3) e ruotare l’albero per assicurarsi che la frizione scorra correttamente. 5. Se la frizione non scorre liberamente, smontare e pulire le superfici della piastra di spinta (4), la forcella a flangia (1) e il mozzo della frizione (3). 6. Rimontare la frizione. 7. Serrare la molla a tazza (5) finché non aderisce alla piastra di spinta (4) della frizione, quindi svitare ognuno dei sei dadi di 2 giri completi. La distanza tra la molla a tazza e la piastra di spinta deve essere di 3,2 mm, come mostrato nella Figura 7. 8. Se la frizione continua a scorrere quando la molla è compressa in uno spazio di 3,2 mm, verificare la presenza di usura eccessiva nei dischi di frizione (2). I dischi nuovi hanno uno spessore di 3,2 mm. Sostituire i dischi dopo 1,6 mm di usura. Lo spessore minimo dei dischi è di 1,6 mm. Figura 7. Assemblaggio dell’innesto di sicurezza RIPARAZIONE DELLA PROTEZIONE  Occorre sempre installare una protezione completa a catena. Eventuali oggetti scagliati potrebbero ferire persone o danneggiare proprietà. • Se la macchina non è dotata di una protezione completa a catena, occorre interrompere il funzionamento. • Questa protezione è progettata per ridurre il rischio di oggetti scagliati. L’apparato falciante e i dispositivi di protezione non possono impedire a tutti gli oggetti di sfuggire al sistema di lame in ogni condizione di taglio. È possibile che gli oggetti rimbalzino e volino via, percorrendo fino a 300 piedi (92 m). Riparazione della protezione a catena 1. Ispezionare la protezione a catena ogni giorno di utilizzo e sostituire eventuali catene rotte o mancanti, se necessario. 2. Sostituire eventuali bulloni mancanti. MANUTENZIONE SICURA DEGLI PNEUMATICI Pneumatici per aeromobili usati (Figura 8) 1. Forcella a flangia 2. Disco di frizione 3. Foro tondo da 34,9 mm del mozzo 4. Piastra di spinta 5. Piastra con molla a tazza 6. Piastra di spinta 7. Piastra di spinta 8. Piastra di spinta 9. Assemblaggio del blocco 10 M12 X 1,75P X 85 MM HHCS 11. M12 X 1,75P dadi di serraggio esagonali 12. M8 X 1,25P dadi esagonali PERICOLO PERICOLO AVVERTENZA AVVERTENZA

MAN1258 (26/03/2018) Non tentare di montare uno pneumatico se non si dispone dell’attrezzatura e delle competenze adeguate per eseguire questa operazione. Mantenere sempre la pressione corretta degli pneumatici. Non gonfiare gli pneumatici oltre la pressione consigliata. Non saldare né riscaldare mai il gruppo ruota-pneumatico. Il calore può causare un aumento della pressione dell’aria e, di conseguenza, un’esplosione dello pneumatico. La saldatura può deformare o indebolire strutturalmente la ruota. Quando si gonfiano gli pneumatici, utilizzare un mandrino a scatto e una prolunga che consenta di posizionarsi a lato del gruppo pneumatico (e non davanti o sopra ad esso). Utilizzare una gabbia di sicurezza, se disponibile. Ispezionare le ruote per rilevare la presenza di bassa pressione, tagli, bolle, cerchi danneggiati o bulloni e dadi mancanti. Non rimuovere mai i bulloni (A) del gruppo cerchio diviso se lo pneumatico è gonfio. Figura 8. Manutenzione dello pneumatico del cerchio diviso PULIZIA Dopo ogni utilizzo O Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco, ciuffi d’erba, residui colturali, ecc. dalla macchina. O Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate. O Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili. Periodicamente o a seguito di conservazione prolungata O Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco, ciuffi d’erba, residui colturali, ecc. dalla macchina. O Rimuovere i residui utilizzando uno spray ad acqua a bassa pressione. 1. Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di etichette di sicurezza graffiati o strappati o vicino ai bordi delle etichette, poiché lo spray ad acqua potrebbe staccare l’etichetta dalla superficie. 2. Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di screpolature o graffi sulla vernice, poiché lo spray ad acqua può sollevare la vernice. 3. Se si utilizza un’idropulitrice, seguire le istruzioni del produttore dell’idropulitrice. O Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate. O Carteggiare i graffi e i bordi delle aree prive di vernice e applicare una vernice a spruzzo Woods del colore corrispondente (acquistarla dal rivenditore Woods locale). O Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili (fornite gratuitamente dal rivenditore Woods locale). Consultare la sezione Etichette di sicurezza per la posizione. A PN 1006348

MAN1258 (26/03/2018) RISOLUZIONE DEI PROBLEMI PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE Non taglia Lame non affilate Affilare le lame. Lame consumate o danneggiate Sostituire le lame. (Sostituire solo a coppie.) Velocità pdp errata Impostare la pdp alla velocità nominale. Velocità rispetto al suolo troppo elevata Ridurre la velocità rispetto al suolo. Trasmissione non funzionante (le lame non ruotano quando la pdp è in funzione) Verificare il collegamento dell’albero di trasmissione. Verificare la scatola del cambio. Malfunzionamento del cambio Riparare la scatola del cambio. Eccessivo scorrimento della frizione Regolare la frizione. Direzione errata delle lame Accertarsi che il bordo delle lame sia corretto rispetto al senso di rotazione. Strisce o taglio frastagliato Lame danneggiate o usurate Sostituire o affilare le lame. Assetto errato. Livellare la macchina. Velocità rispetto al suolo troppo elevata Ridurre la velocità rispetto al suolo. Altezza di taglio eccessiva Ridurre l’altezza di taglio. (Nota: Impostare l’altezza in modo che le lame non colpiscano spesso il suolo.) Vegetazione troppo alta e rigogliosa Ritagliare a 90° rispetto al primo passaggio. Eccessiva usura delle slitte laterali Funzionamento con slitte continuamente sul terreno Aumentare l’altezza di taglio o regolare. Eccessivo scorrimento della frizione Regolazione errata della frizione Regolare la frizione. Dischi della frizione usurati; l’usura impedisce il contatto con la piastra opposta Sostituire i dischi. Le lame toccano terra Aumentare l’altezza di taglio. Vibrazione Lama danneggiata Sostituire le lame a coppie. Cuscinetti danneggiati Verificare la presenza di gioco laterale negli alberi della scatola del cambio. Lunghezza errata dell’attacco Impostare nuovamente la lunghezza dell’attacco. Cardano Regolare l’altezza del cuscinetto a supporto ritto in modo che sia parallelo al suolo. Le lame colpiscono la struttura Lama o traversa piegata Sostituire la lama o la traversa piegata L’unità non si solleva Olio in esaurimento Aggiungere olio idraulico. L’unità non taglia a livello La sezione dell’ala taglia più in basso rispetto al centro Allungare il tenditore che collega la forcella centrale alla forcella della ruota dell’ala. La sezione dell’ala taglia più in alto rispetto al centro Accorciare il tenditore che collega la forcella centrale alla forcella della ruota dell’ala.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO DEL RIVENDITORE L’assemblaggio di questa trinciatrice è responsabilità del rivenditore WOODS. La trinciatrice dovrebbe essere consegnata al proprietario completamente assemblata, lubrificata e regolata per le normali condizioni di taglio. La trinciatrice viene spedita parzialmente assemblata. L’assemblaggio sarà più semplice se i componenti sono allineati e assemblati in modo allentato prima di serrare i bulloni. I valori di coppia raccomandati per i bulloni sono disponibili a pagina 50. Selezionare un’area di lavoro adeguata. Una superficie dura e liscia, come il calcestruzzo, renderà l’assemblaggio molto più rapido. Aprire le confezioni delle parti e sistemare parti e bulloni in modo da semplificarne l’individuazione. Fare riferimento alle illustrazioni, al testo di accompagnamento, agli elenchi delle parti e ai disegni in vista esplosa. Una volta completato l’assemblaggio e consegnata la trinciatrice al cliente, completare la lista di controllo a pagina 25.  Prima di lavorarci sotto, leggere attentamente le istruzioni del Manuale dell’operatore, scollegare l’albero di trasmissione, sollevare la trinciatrice, bloccare in modo sicuro tutti gli angoli con i blocchi sollevatori e verificare la stabilità. Il blocco sicuro impedisce all’attrezzatura di cadere a causa di perdite idrauliche, guasti al sistema idraulico o problemi dei componenti meccanici.  Non scollegare le linee idrauliche finché la macchina non sia bloccata in sicurezza o posizionata al livello più basso e la pressione del sistema non venga rilasciata azionando le leve della valvola.  Indossare sempre indumenti relativamente stretti e allacciati per evitare l’impigliamento nelle parti mobili. Indossare scarpe da lavoro resistenti e con suola ruvida e dispositivi di protezione per occhi, capelli, mani, orecchi e testa, nonché respiratore o maschera filtrante, ove appropriato. Installazione della ruota Figura 9. Installazione ruota e mozzo della sezione centrale Installazione della ruota dell’ala (Figura 25) 1. Inserire il mozzo della ruota nei bracci della forcella della ruota dell’ala (5) e allineare i fori. 2. Fissare in posizione usando una vite a testa cilindrica (83) e un dado di serraggio flangiato (88). 3. Fissare la ruota al mozzo usando cinque dadi a staffa. Installare il lato smussato del dado a staffa verso l’interno per i cerchi in acciaio per pneumatici e cerchi. Serrare a 115 Nm. (85 lbs-ft). Controllare che la pressione dell’aria contenuta nello pneumatico sia a un massimo di 0,27 MPa (40 psi). NOTA: Installare il lato piatto del dado verso l’interno per pneumatici pieni e pneumatici per aeromobili (mostrato). 4. Installare la doppia ruota e mozzo opzionali all’interno del braccio della forcella della ruota. Figura 10. Ruota dell’ala - Destra Installazione del kit argano (opzionale) Fare riferimento alla pagina 47 per le istruzioni di installazione e funzionamento. Tandem Axle Arm INSTALLAZIONE (Opzionale) Fare riferimento alla pagina 48 per le istruzioni di installazione e funzionamento. Installazione del kit argano (opzionale) Fare riferimento alla pagina 49 per le istruzioni di installazione e funzionamento. Pneumatici per aerom obili piccoli Lunghezza asta di assetto oltre ai dadi (34) Linguetta a 279 mm 88,9 mm Linguetta a 457 mm 44,5 mm Pneumatici per aeromobili grandi Linguetta a 279 mm 114 mm Linguetta a 457 mm 63,5 mm AVVERTENZA AVVERTENZA ATTENZIONE ATTENZIONE 1. Braccio della forcella della ruota centrale 83. HHCS NC 1/2 in x 3 in GR5 88. Dado di serraggio flangiato NC 1/2 in 5. Braccio della forcella della ruota dell’ala, destra 58. Ruota e mozzo 83. HHCS NC 1/2 in x 3 in GR5 88. Dado di serraggio flangiato NC 1/2”

LISTA DI CONTROLLO PER LA PRE-CONSEGNA (RESPONSABILITÀ DEL RIVENDITORE) Ispezionare accuratamente l’attrezzatura dopo l’assemblaggio per assicurarsi che sia stata installata correttamente prima di consegnarla al cliente. Le seguenti liste di controllo sono un promemoria dei punti da ispezionare. Spuntare ciascuna voce man mano che la si ritiene soddisfacente o dopo avere apportato l’adeguata modifica. ___ Controllare che tutte le etichette di sicurezza siano installate e in buone condizioni. Sostituirle se danneggiate. ___ Controllare che ripari e protezioni siano installati e in buone condizioni. Sostituirle se danneggiate. ___ Controllare tutti i bulloni per assicurarsi che siano serrati correttamente. ___ Controllare i bulloni delle ruote per assicurarsi che siano serrati correttamente. ___ Controllare che tutte le coppiglie e i perni di sicurezza siano installati correttamente. Sostituirle se danneggiate. ___ Controllare che le lame siano state installate correttamente. ___ Controllare e ingrassare tutti i punti di lubrificazione come indicato nelle informazioni di lubrificazione a pagina 13. ___ Controllare il livello dei fluidi della scatola del cambio prima della consegna. Eseguire la manutenzione, se necessario, come specificato nelle informazioni di lubrificazione a pagina 13. LISTA DI CONTROLLO PER LA CONSEGNA (RESPONSABILITÀ DEL RIVENDITORE) ___ Mostrare al cliente come eseguire le modifiche e selezionare la corretta velocità di inserimento della pdp. ___ Mostrare al cliente come assicurarsi che l’albero di trasmissione sia installato correttamente e che il perno di bloccaggio a molla o il collare scorra liberamente e sia inserito nella scanalatura sull’albero cardanico del trattore. ___ Mostrare al cliente come determinare i limiti di rotazione dell’albero di trasmissione dalla presa di potenza a velocità costante. ___ Mostrare al cliente le corrette procedure di sicurezza da adottare durante il montaggio, lo smontaggio e la conservazione dell’attrezzatura. ___ Informare il cliente dell’attrezzatura opzionale disponibile in modo che possa compiere delle scelte appropriate, se necessario. ___ Insegnare al cliente a eseguire la lubrificazione e spiegarne l’importanza. ___ Mostrare le etichette di sicurezza. Spiegare il loro significato e la necessità di tenerli al loro posto e in buone condizioni. Sottolineare i maggiori rischi per la sicurezza quando non si seguono le istruzioni. ___ Spiegare al cliente che, durante il trasporto della trinciatrice, le sezioni laterali e quella centrale devono essere sollevate e le loro rispettive barre di trasporto installate e bloccate in posizione. ___ Presentare il Manuale dell’operatore e richiedere che il cliente e tutti gli operatori lo leggano prima di utilizzare l’attrezzatura. Mostrare le regole di sicurezza manuali, spiegarne il significato e sottolineare i maggiori rischi per la sicurezza quando non si seguono le regole di sicurezza. ___ Spiegare al cliente i potenziali rischi di schiacciamento derivanti dal posizionarsi sotto l’attrezzatura sollevata. Spiegare che prima di andare sotto per scollegare l’albero di trasmissione, è necessario bloccare in modo sicuro tutti gli angoli con i blocchi sollevatori e seguire tutte le istruzioni contenute a METODO DI BLOCCAGGIO, pagina 13 del manuale dell’operatore. Spiegare che il blocco sicuro impedisce all’attrezzatura di cadere a causa di perdite idrauliche, guasti al sistema idraulico o problemi ai componenti meccanici. ___ Mostrare tutte le protezioni e i ripari. Spiegare la loro importanza e i rischi per la sicurezza quando non sono tenuti al loro posto e in buone condizioni. ___ Spiegare al cliente che, durante il traino su una strada pubblica, è necessario rispettare tutte le leggi statali e locali in materia di illuminazione/marcatura e usare una catena del rimorchio di sicurezza.

TABELLA COPPIE DEI BULLONI Serrare sempre i bulloni secondo questi valori, a meno che non sia indicato un valore di coppia o una procedura di serraggio diversa per un’applicazione specifica. Gli elementi di serraggio devono essere sempre sostituiti con lo stesso grado, come specificato nell’elenco delle parti all’interno del manuale. Usare sempre lo strumento appropriato per il serraggio dei bulloni: SAE per i bulloni in misure SAE e Metrico per i bulloni in misure metriche. Assicurarsi che le filettature degli elementi di serraggio siano pulite e che si inizi l’avvitamento della filettatura correttamente. Tutti i valori di coppia seguono le specifiche usate sui bulloni definiti da SAE J1701 MAR 99 e J1701M LUG 96. Diametro (pollici) Dimensioni Chiave MARCATURA SULLA TESTA SAE 2 SAE 5 SAE 8 lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m 1/4 in 7/16 in 6 8 10 13 14 18 5/16 in 1/2 in 12 17 19 26 27 37 3/8 in 9/16 in 23 31 35 47 49 67 7/16 in 5/8 in 36 48 55 75 78 106 1/2 in 3/4 in 55 75 85 115 120 163 9/16 in 13/16 in 78 106 121 164 171 232 5/8 in 15/16 in 110 149 170 230 240 325 3/4 in 1-1/8 in 192 261 297 403 420 569 7/8 in 1-5/16 in 306 416 474 642 669 907 1 in 1-1/2 in 467 634 722 979 1020 1383 Diametro e passo filettatura (millimetri) Dimensio ni chiave FILETTATURA A PASSO GROSSO FILETTATURA A PASSO FINE Diametro e passo filettatura (millimetri) MARCATURA SULLA TESTA MARCATURA SULLA TESTA Metrico 8.8 Metrico 10.9 Metrico 8.8 Metrico 10.9 N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft N-m lbs-ft 6 x 1,0 10 mm 8 6 11 8 8 6 11 8 6 x 1,0 8 x 1,25 13 mm 20 15 27 20 21 16 29 22 8 x 1,0 10 x 1,5 16 mm 39 29 54 40 41 30 57 42 10 x 1,25 12 x 1,75 18 mm 68 50 94 70 75 55 103 76 12 x 1,25 14 x 2,0 21 mm 109 80 151 111 118 87 163 120 14 x 1,5 16 x 2,0 24 mm 169 125 234 173 181 133 250 184 16 x 1,5 18 x 2,5 27 mm 234 172 323 239 263 194 363 268 18 x 1,5 20 x 2,5 30 mm 330 244 457 337 367 270 507 374 20 x 1,5 22 x 2,5 34 mm 451 332 623 460 495 365 684 505 22 x 1,5 24 x 3,0 36 mm 571 421 790 583 623 459 861 635 24 x 2,0 30 x 3,0 46 mm 1175 867 1626 1199 1258 928 1740 1283 30 x 2,0 A TABELLA COPPIE SERIE SAE Identificazione testa del bullone nel sistema SAE SAE Grado 2 (Senza trattini) SAE Grado 5 (3 trattini radiali) SAE Grado 8 (6 trattini radiali) A TABELLA COPPIE SERIE METRICA Identificazione testa del bullone nel sistema metrico 8,8 Metrico Grado 10.9 10,9 Metrico Grado 8.8 A A A Installazioni tipiche delle rondelle Rondella Rondella piatta 09/08/00 Bullone