Pegasolift T14 Maintenance & User's Manual

T14 & T14 INOX PT ES GUÍA PARA EL USO Y EL MANTENIMIENTO T14 & T14 INOX PT ES

Este manual para el uso y el mantenimiento permite: ! recoger y poner a disposición de los usuarios finales los requisitos generales, las instrucciones detalladas, los datos técnicos y todas las informaciones necesarias para ejecutar un correcto y esmerado mantenimiento de las de transpaletas eléctricas la serie WAVE T13 producidas por Pegaso s.r.l. en San Bonifacio (VR); ! proveer normas de seguridad y de mantenimiento preventivo idóneas para prevenir las posibles causas de averías y las situaciones peligrosas causadas por estas. Este manual comprende informaciones abrigadas por derecho de monopolio industrial de la Sociedad Constructora; por eso, este no puede ser, todo o en parte, copiar o fotocopiar a terceros sin previa autorización escrita de la Sociedad Constructora. Pegaso s.r.l. se reserva la facultad de aportar, en cualquier momento, modificaciones sobre los contenidos de esta publicación por razones de carácter técnico o comercial. Las operaciones de asistencia técnica tendrán que ser realizadas por personal cualificado, en Centros de asistencia reconocidos por la Sociedad Constructora.

Tabla de notas técnicas .....................................................................................pag. 05 Identificación de la transpaletas y indicaciones detalladas...............................pag. 08 Condiciones normales de empleo......................................................................pag. 09 Descripción general de la transpaletas.............................................................pag. 10 Normas generales de seguridad: - El operador tiene la autoridad de.....................................................................pag. 11 - Normas generales de circulación.....................................................................pag. 11 - Maniobras bruscas en arranque, en frenazo y en viraje..................................pag. 12 - Transporte de la carga.....................................................................................pag. 12 - Señalización de anomalías..............................................................................pag. 13 - Vestuario..........................................................................................................pag. 13 - Modificaciones no autorizadas ........................................................................pag. 13 - Ecología y polución..........................................................................................pag. 13 Instrumentos y cuadro de mando ......................................................................pag. 14 Selector de marcha lenta o rápida ................................................................... pag. 15 Puesta en función y empleo de la transpaletas: - Inspecciones preparatorias..............................................................................pag. 16 - Operaciones de marcha adelante y marcha atrás...........................................pag. 16 - Operaciones de elevación y descenso de la carga .........................................pag. 16 Transporte de la transpaletas ...........................................................................pag. 17 Mantenimiento de la batería: - Normas generales ...........................................................................................pag. 18 - Control y rellenado de los niveles del electrólito..............................................pag. 19 - Control de la densidad del electrólito...............................................................pag. 19 - Baterías empleadas discontinuamente o inactivas..........................................pag. 19 Recarga de la batería ........................................................................................pag. 20 Mantenimiento de la centralita oleodinámica.....................................................pag. 21 Operaciones de limpieza ...................................................................................pag. 21 Mantenimiento de la motorueda: - Sustitución del anillo de la rueda.....................................................................pag. 22 - Sustitución de las escobillas del motor............................................................pag. 22 - Otras inspecciones periódicas del motor.........................................................pag. 23 Sustitución de los rodillos delanteros.................................................................pag. 23 Sustitución de la rueda de apoyo trasera ..........................................................pag. 23 Explotado de la electrorueda .............................................................................pag. 24 Esquema de la instalación oleodinámica...........................................................pag. 26 Esquema de la instalación eléctrica...................................................................pag. 27 Lista de control de mantenimiento e inspección................................................pag. 28 Hoja de alimentos de aceite...............................................................................pag. 30 ÍNDICE Esquema de indicación de medidas ..................................................................pag. 04 Tabla de notas técnicas .....................................................................................pag. 05 Identificación de la transpaletas y indicaciones detalladas...............................pag. 08 Condiciones normales de empleo......................................................................pag. 09 Descripción general de la transpaletas.............................................................pag. 10 Normas generales de seguridad: - El operador tiene la autoridad de.....................................................................pag. 11 - Normas generales de circulación.....................................................................pag. 11 - Maniobras bruscas en arranque, en frenazo y en viraje..................................pag. 12 - Transporte de la carga.....................................................................................pag. 12 - Señalización de anomalías..............................................................................pag. 13 - Vestuario..........................................................................................................pag. 13 - Modificaciones no autorizadas ........................................................................pag. 13 - Ecología y polución..........................................................................................pag. 13 Instrumentos y cuadro de mando ......................................................................pag. 14 Selector de marcha lenta o rápida ................................................................... pag. 15 Puesta en función y empleo de la transpaletas: - Inspecciones preparatorias..............................................................................pag. 16 - Operaciones de marcha adelante y marcha atrás...........................................pag. 16 - Operaciones de elevación y descenso de la carga .........................................pag. 16 Transporte de la transpaletas ...........................................................................pag. 17 Mantenimiento de la batería: - Normas generales ...........................................................................................pag. 18 - Control y rellenado de los niveles del electrólito..............................................pag. 19 - Control de la densidad del electrólito...............................................................pag. 19 - Baterías empleadas discontinuamente o inactivas..........................................pag. 19 Recarga de la batería ........................................................................................pag. 20 Mantenimiento de la centralita oleodinámica.....................................................pag. 21 Operaciones de limpieza ...................................................................................pag. 21 Mantenimiento de la motorueda: - Sustitución del anillo de la rueda.....................................................................pag. 22 - Sustitución de las escobillas del motor............................................................pag. 22 - Otras inspecciones periódicas del motor.........................................................pag. 23 Sustitución de los rodillos delanteros.................................................................pag. 23 Sustitución de la rueda de apoyo trasera ..........................................................pag. 23 Explotado de la electrorueda .............................................................................pag. 24 Esquema de la instalación oleodinámica...........................................................pag. 26 Esquema de la instalación eléctrica...................................................................pag. 27 Lista de control de mantenimiento e inspección................................................pag. 28 Hoja de alimentos de aceite...............................................................................pag. 30

1 2 1 Q=1400 kg 650 600 937 1150 75 h3 195 400 137 1200 213 1550 21 50 880 160 550 700 100 100 Ast = 1800 R1371 1 - BRAKING 2 - RUNNING 6 T14 INOX ESQUEMA DE INDICACIÓN DE MEDIDAS 730 160 550 R1402 150 100 Ast 1 2 1 600 1150 80 h3 200 435 30 157 1208 220 1585 40 h14 Q 665 1 - BRAKING 2 - RUNNING

TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 BATTERIES AVAILABLE N pef m Battery Traction battery Pb/Ac24V 110Ah Built-in battery charger 24V 10A S03 2/3 Model T14 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1500 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base (mm) 1200 V eights 3/2 Weight incl. battery kg 237 3.1 Tyres Soft polyurethane 3.2 Tyre size, at front 70 x 70 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 2 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 880 / 1368 4.15 Lowered height mm 75 4.19 Overall length mm 1550 4.20 Length incl. back of forks mm 400 4.21 Total width mm 700 4.22 Forks dimension mm 160 x 35 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1800 4.35 Turning radius R mm 1371 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Cistinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine 7 T14 INOX TABLA DE NOTAS TÉCNICAS BATERÍAS DISPONIBLES ESPECIFICACIONES VDI 2198 Model Battery T14 Traction battery GEL 2 x 12V 100Ah 1.2 Model T14 INOX 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1400 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base mm 1200 Weights 2.1 Weight incl. battery kg 282 3.1 Tyres Rubber uncarved 3.2 Tyre size, at front 80 x 50 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 4 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 865 / 1292 4.15 Lowered height mm 80 4.19 Overall length mm 1585 4.20 Length incl. back of forks mm 575 4.21 Total width mm 730 4.22 Fork dimensions mm 160 x 50 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1835 4.35 Turning radius R mm 1402 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Distinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine

730 160 550 R1402 150 100 Ast 1 2 1 600 1150 80 h3 200 435 30 157 1208 220 1585 40 h14 Q 665 1 - BRAKING 2 - RUNNING

BATERÍAS DISPONIBLES ESPECIFICACIONES VDI 2198 Model Battery T14 Traction battery GEL 2 x 12V 100Ah 1.2 Model T14 INOX 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1400 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base mm 1200 Weights 2.1 Weight incl. battery kg 282 3.1 Tyres Rubber uncarved 3.2 Tyre size, at front 80 x 50 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 4 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 865 / 1292 4.15 Lowered height mm 80 4.19 Overall length mm 1585 4.20 Length incl. back of forks mm 575 4.21 Total width mm 730 4.22 Fork dimensions mm 160 x 50 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1835 4.35 Turning radius R mm 1402 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Distinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine

2 1 3 Via del Lavoro, 14 - Z.A. Est - San Bonifacio (VR - Italy) Tel. +39 045 766.55.70 - FAX +39 045 766.56.98 T14 kg 1400 kg 163 0000 2×12V kg 49 kg 57 MODELLO MODEL NUMERO DI SERIE SERIAL NUMBER PORTATA NOMINALE RATED CAPACITY MASSA SENZA BATTERIA WEIGHT WITHOUT BATTERY TENSIONE BATTERIA BATTERY VOLTAGE MASSA MIN BATTERIA MIN BATTERY WEIGHT MASSA MAX BATTERIA MAX BATTERY WEIGHT 2 3 4

técnicos principales. El modelo es identificado por medio de un código alfanumérico que se compone de el prefijo Wave T seguido por un número que indica la capacidad en kN (quintales). Otras indicaciones están representadas por los señales de seguridad que avisan al operador de peligros potenciales y prohibiciones; en particular: (2) Esta etiqueta de peligro, que está en los lados de la máquina, advisa que son posible lesiones graves si no se pone particular ateción durante las maniobras de elevación y descenso. (3) El símbolo del gancho señala el punto adecuado para el anclaje durante las operaciones de movilización; con respecto a eso remetimos a página 20. (4) En esta etiqueta se identifica la función de paro de emergencia: en el caso que sea necesario parar la máquina debido a una emergencia, actuar directamente sobre este interruptor. CONDICIONES NORMALES DE EMPLEO La transpaleta está concebida solamente para trabajar en las siguientes condiciones: 1. Sobre superficies lisas (es decir con asperezas del orden de 1 centímetro), horizontales, que estén en condición de soportar la carga del paso de la transpaleta que transporta las cargas, y secas (hay que evitar el empleo sobre superficies mojadas o contaminadas por grasas, aceites, jabones, etc., ya que podrían comprometer la estabilidad de la carretilla misma y la acción frenante). 2. Hay que actuar la elevación / el descenso sólo cuando la transpaleta está parada. 3. Es necesario que la carga sea: ! Sólida o contenida en contenedores adecuados y no deformables puestos sobre plataformas o paletas; ! De peso no mayor de la capacidad nominal de la transpaleta (señalada en la etiqueta de identificación [1] ) ! Centrada con respeto de la plataforma o de la paleta, de modo que respete lo que está indicado en este manual y en la etiqueta de identificación [1]; ! Completamente introducida por las horquillas del conjunto elevador. 4. En condiciones de buena visibilidad e iluminación; 5. Con el operador en posición normal de conducción, o sea trasero con respecto al timón y sobre el eje longitudinal de la transpaleta. IDENTIFICACIÓN DE LA TRANSPALETA E INDICACIONES DETALLADAS 9 En cada transpaleta está una etiqueta de identificación (1) la cual resume los datos técnicos principales. El modelo es identificado por medio de un código alfanumérico que se compone de el prefijo Wave T seguido por un número que indica la capacidad en kN (quintales). Otras indicaciones están representadas por los señales de seguridad que avisan al operador de peligros potenciales y prohibiciones; en particular: (2) Esta etiqueta de peligro, que está en los lados de la máquina, advisa que son posible lesiones graves si no se pone particular ateción durante las maniobras de elevación y descenso. (3) El símbolo del gancho señala el punto adecuado para el anclaje durante las operaciones de movilización; con respecto a eso remetimos a página 20. (4) En esta etiqueta se identifica la función de paro de emergencia: en el caso que sea necesario parar la máquina debido a una emergencia, actuar directamente sobre este interruptor. CONDICIONES NORMALES DE EMPLEO La transpaleta está concebida solamente para trabajar en las siguientes condiciones: 1. Sobre superficies lisas (es decir con asperezas del orden de 1 centímetro), horizontales, que estén en condición de soportar la carga del paso de la transpaleta que transporta las cargas, y secas (hay que evitar el empleo sobre superficies mojadas o contaminadas por grasas, aceites, jabones, etc., ya que podrían comprometer la estabilidad de la carretilla misma y la acción frenante). 2. Hay que actuar la elevación / el descenso sólo cuando la transpaleta está parada. 3. Es necesario que la carga sea: ! Sólida o contenida en contenedores adecuados y no deformables puestos sobre plataformas o paletas; ! De peso no mayor de la capacidad nominal de la transpaleta (señalada en la etiqueta de identificación [1] ) ! Centrada con respeto de la plataforma o de la paleta, de modo que respete lo que está indicado en este manual y en la etiqueta de identificación [1]; ! Completamente introducida por las horquillas del conjunto elevador. 4. En condiciones de buena visibilidad e iluminación; 5. Con el operador en posición normal de conducción, o sea trasero con respecto al timón y sobre el eje longitudinal de la transpaleta. IDENTIFICACIÓN DE LA TRANSPALETA E INDICACIONES DETALLADAS

CARGADOR DE BATERÍA INTERRUPTOR DE D E S C O N E X I Ó N DE BATERÍA TIMÓN CUADRO DE MANDO CÁRTER RODILLOS DELANTEROS HORQUILLAS PARA LA ELEVACIÓN

Impedir al personal no autorizado la utilización de la transpaleta de la cual es responsable; las palabras "no autorizado" quieren decir el personal que no tiene la competencia necesaria para utilizar la transpaleta y que no tiene una previa aprobación del supervisor. NORMAS GENERALES DE CIRCULACIÓN ! Durante el trayecto está prohibido levantar o bajar la carga; durante las operaciones de elevación / descenso (sólo cuando la transpaleta está parada) hay que alejar el personal. ! Las transpaletas sirven para transportar cargas, no personas: por lo tanto, está absolutamente prohibido utilizarlas para levantar personas. ! Con respeto de un vehículo que precede a la carretilla, guardar siempre una distancia mínima de seguridad triple respecto del largo de la transpaleta. ! La transpaleta puede utilizar ascensores y montacargas solo bajo autorización precisa; sin embargo, asegurarse siempre que la capacidad no sea nunca sobrepasada por la masa total de la transpaleta con la carga. Entrar siempre con la carga adelante, nunca detenerse en las zonas de riesgo y, antes de accionar el ascensor, asegurarse que la transpaleta esté frenada. ! Utilizar el claxon para señalar vuestra presencia. ! Reducir la velocidad en las cercanías de cruces y otros lugares donde la visibilidad sea reducida o comprometida; dar marcha atrás si la carga impide ver. ! En caso de que se encuentren cruces o pasajes estrechos, ceder siempre el paso a las transpaletas cargadas, o seguir las indicaciones internas. ! La transpaleta no está homologada para la circulación por carretteras públicas donde están en vigencia las Normas del Código de Circulación: por lo tanto, está absolutamente prohibido conducir la transpaleta por tales carreteras. ! Adecuar siempre la velocidad a las condiciones del suelo, al grado de visibilidad y a la carga; evitar aceleraciones o deceleraciones bruscas y evitar de coger las curvas a gran velocidad: se corre el peligro de perder la carga y causar una situación de peligro hacia el mismo operador y las otras personas. ! Por los pasajes estrechos asegurarse que el espacio sea suficiente tanto para la transpaleta, como para la carga y para el operador: con respecto de esto, acordarse que la parte trasera de la transpaleta necesita un espacio mayor en las curvas. Si están presentes, seguir siempre las pistas para transpaletas. ! Se recomenda que se evite circular en las cercanías de zonas peligrosas como bordes de rampas, andamiajes, etc.; en cualquiera caso, poner mucha atención a las señales de peligro. ! Para ejecutar operaciones de carga/descarga en áreas de carga donde sea necesario subir a un camión, antes asegurarse de que: 1. la capacidad de la pasarela sea adecuada al peso de la transpaleta con la carga; 2. la pasarela esté bien anclada; 3. el vehículo para cargar esté bien fijado mediante dispositivos como cuñas en las ruedas u otros por el estilo. ! En caso de que las condiciones de trabajo se aparten de las especificaciones generales (por ejemplo, operaciones de carga sobre un plano inclinado), tomar las siguiente medidas preventivas: 1. si las condiciones extraordinarias son permanentes, tomar acuerdos adecuados con el supervisor y con las personas pertinentes; NORMAS DE SEGURIDAD 11 EL OPERADOR TIENE LA AUTORIDAD DE: Impedir al personal no autorizado la utilización de la transpaleta de la cual es responsable; las palabras "no autorizado" quieren decir el personal que no tiene la competencia necesaria para utilizar la transpaleta y que no tiene una previa aprobación del supervisor. NORMAS GENERALES DE CIRCULACIÓN ! Durante el trayecto está prohibido levantar o bajar la carga; durante las operaciones de elevación / descenso (sólo cuando la transpaleta está parada) hay que alejar el personal. ! Las transpaletas sirven para transportar cargas, no personas: por lo tanto, está absolutamente prohibido utilizarlas para levantar personas. ! Con respeto de un vehículo que precede a la carretilla, guardar siempre una distancia mínima de seguridad triple respecto del largo de la transpaleta. ! La transpaleta puede utilizar ascensores y montacargas solo bajo autorización precisa; sin embargo, asegurarse siempre que la capacidad no sea nunca sobrepasada por la masa total de la transpaleta con la carga. Entrar siempre con la carga adelante, nunca detenerse en las zonas de riesgo y, antes de accionar el ascensor, asegurarse que la transpaleta esté frenada. ! Utilizar el claxon para señalar vuestra presencia. ! Reducir la velocidad en las cercanías de cruces y otros lugares donde la visibilidad sea reducida o comprometida; dar marcha atrás si la carga impide ver. ! En caso de que se encuentren cruces o pasajes estrechos, ceder siempre el paso a las transpaletas cargadas, o seguir las indicaciones internas. ! La transpaleta no está homologada para la circulación por carretteras públicas donde están en vigencia las Normas del Código de Circulación: por lo tanto, está absolutamente prohibido conducir la transpaleta por tales carreteras. ! Adecuar siempre la velocidad a las condiciones del suelo, al grado de visibilidad y a la carga; evitar aceleraciones o deceleraciones bruscas y evitar de coger las curvas a gran velocidad: se corre el peligro de perder la carga y causar una situación de peligro hacia el mismo operador y las otras personas. ! Por los pasajes estrechos asegurarse que el espacio sea suficiente tanto para la transpaleta, como para la carga y para el operador: con respecto de esto, acordarse que la parte trasera de la transpaleta necesita un espacio mayor en las curvas. Si están presentes, seguir siempre las pistas para transpaletas. ! Se recomenda que se evite circular en las cercanías de zonas peligrosas como bordes de rampas, andamiajes, etc.; en cualquiera caso, poner mucha atención a las señales de peligro. ! Para ejecutar operaciones de carga/descarga en áreas de carga donde sea necesario subir a un camión, antes asegurarse de que: 1. la capacidad de la pasarela sea adecuada al peso de la transpaleta con la carga; 2. la pasarela esté bien anclada; 3. el vehículo para cargar esté bien fijado mediante dispositivos como cuñas en las ruedas u otros por el estilo. ! En caso de que las condiciones de trabajo se aparten de las especificaciones generales (por ejemplo, operaciones de carga sobre un plano inclinado), tomar las siguiente medidas preventivas: 1. si las condiciones extraordinarias son permanentes, tomar acuerdos adecuados con el supervisor y con las personas pertinentes; NORMAS DE SEGURIDAD

capacidad mayor, o reducir la carga. ! En caso de circulación en rampa es obligatorio proceder a marcha atrás, ponendo atención a quedarse al lado de la transpaleta para evitar posibles vuelcos. ! En caso de descanso (también breve) se recomienda que se baje el grupo elevador a la mínima altura posible y que se quite la relativa llave de arranque. ! Evitar los giros y paradas en pendientes; en caso de necesidad, hacer girar la rueda motriz en posición perpendicular a la dirección de marcha y fijar la transpaleta con cuñas. ! Está prohibido estacionar cerca portales, pasajes, curvas, o en lugares donde la transpaleta pueda ser estorpo para la circulación de otros medios. MANIOBRAS BRUSCAS EN ARRANQUE, EN FRENAZO Y EN GIRO En un frenazo brusco, el momento de vuelco alrededor de los rodillos delanteros aumenta por causa de la fuerza de inercia: si la carga está levantada, se produce una situación de potencial caída del material. Cuanto más se imprime aceleración o deceleración a la transpaleta durante la movilización de la carga, más aumenta el peligro de vuelco que se produce a causa de la fuerza de inercia. TRANSPORTE DE LA CARGA ! Durante el transporte, mantener la carga completamente apoyada al compartimento batería (véase figura A). ! Poner la máxima cura cuando se apila el material: si no es posible obtener una perfecta estabilidad de la carga, es mejor atarlo y marchar despacio, ponendo la máxima atención. ! La sobrecarga compromete la estabilidad y el rendimiento de la transpaleta: como se puede visualizar en la figura A, la carga tiene que estar situada lo más cerca posible del compartimento batería, de modo que se pueda repartir más uniformemente el peso sobre las cuatro ruedas. NORMAS DE SEGURIDAD Figura A APOYAR AL COMPARTIMENTO BATERÍA

Señalar inmediatamente al supervisor eventuales desgastes irregulares, averías y mal funcionamientos de la transpaleta. Avisar de todos los accidentes ocurridos, también los sin consecuencias, ya que así es posible remontarse a las causas y tomar medidas para eliminarlas. En caso de paro de la transpaleta por averías eléctricas o mecánicas, informar a los responsables para las reparaciones necesarias, que tienen que ser ejecutadas sólo por personal autorizado. VESTUARIO ! Evitar utilizar la transpaleta cuando se lleve ropa muy ancha, trajes amplios. ! Está prohibido acercarse a partes en movimiento de la transpaleta con pelo largo no recogido. ! Evitar de llevar trajes grasientos de aceite o de carburante, ya que estos son facilmente inflamables. ! Cuando se utilize la transpaleta o se ejecute el normal mantenimiento, llevar un gorro rígido y calzados de seguridad; es obligatorio utilizar gafas protectoras y guantes durante el mantenimiento de la batería y de la central hidráulica (el electrólito y el aceite hidráulico pueden causar daños permanentes a la vista y a la piel). MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS Está absolutamente prohibido efectuar modificaciones en las instalaciones y al mecanismo de la transpaleta sin previa autorización de la Empresa Constructora: la modificación puede comprometer la estabilidad y el funcionamiento de la transpaleta y de sus protecciones de seguridad, comportando peligro. ECOLOGÍA Y POLUCIÓN Por lo que respecta el empleo y la eliminación de los productos para la limpieza y el mantenimiento de la transpaleta, respetar las leyes vigentes en el país donde se utiliza la transpaleta; en caso de eliminación de la transpaleta, atenerse a las normativas anticontaminación previstas en el país de utilización. RECAPITULACIÓN: EJECUTAR SIEMPRE ARRANQUES Y REDUCCIONES DE VELOCIDAD GRADUALES, CON LA CARGA COMPLETAMENTE INTRODUCIDA POR LAS HORQUILLAS; ASEGURARSE DE QUE LA CARGA ESTÉ FIRME. HAY QUE EJECUTAR LAS OPERACIONES DE ELEVACIÓN Y DESCENSO SÓLO CON LA TRANSPALETA PARADA. PONER SIEMPRE LA MÁXIMA ATENCIÓN AL PROPIO TRABAJO: POR UN PEQUEÑO DESCUIDO ES POSIBLE CAUSAR LESIONES SERIAS A SÍ MISMOS Y A OTRAS PERSONAS, Y ADEMÁS IMPORTANTES DAÑOS A LA TRANSPALETA Y AL MATERIAL. NORMAS DE SEGURIDAD 13 SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍAS Señalar inmediatamente al supervisor eventuales desgastes irregulares, averías y mal funcionamientos de la transpaleta. Avisar de todos los accidentes ocurridos, también los sin consecuencias, ya que así es posible remontarse a las causas y tomar medidas para eliminarlas. En caso de paro de la transpaleta por averías eléctricas o mecánicas, informar a los responsables para las reparaciones necesarias, que tienen que ser ejecutadas sólo por personal autorizado. VESTUARIO ! Evitar utilizar la transpaleta cuando se lleve ropa muy ancha, trajes amplios. ! Está prohibido acercarse a partes en movimiento de la transpaleta con pelo largo no recogido. ! Evitar de llevar trajes grasientos de aceite o de carburante, ya que estos son facilmente inflamables. ! Cuando se utilize la transpaleta o se ejecute el normal mantenimiento, llevar un gorro rígido y calzados de seguridad; es obligatorio utilizar gafas protectoras y guantes durante el mantenimiento de la batería y de la central hidráulica (el electrólito y el aceite hidráulico pueden causar daños permanentes a la vista y a la piel). MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS Está absolutamente prohibido efectuar modificaciones en las instalaciones y al mecanismo de la transpaleta sin previa autorización de la Empresa Constructora: la modificación puede comprometer la estabilidad y el funcionamiento de la transpaleta y de sus protecciones de seguridad, comportando peligro. ECOLOGÍA Y POLUCIÓN Por lo que respecta el empleo y la eliminación de los productos para la limpieza y el mantenimiento de la transpaleta, respetar las leyes vigentes en el país donde se utiliza la transpaleta; en caso de eliminación de la transpaleta, atenerse a las normativas anticontaminación previstas en el país de utilización. RECAPITULACIÓN: EJECUTAR SIEMPRE ARRANQUES Y REDUCCIONES DE VELOCIDAD GRADUALES, CON LA CARGA COMPLETAMENTE INTRODUCIDA POR LAS HORQUILLAS; ASEGURARSE DE QUE LA CARGA ESTÉ FIRME. HAY QUE EJECUTAR LAS OPERACIONES DE ELEVACIÓN Y DESCENSO SÓLO CON LA TRANSPALETA PARADA. PONER SIEMPRE LA MÁXIMA ATENCIÓN AL PROPIO TRABAJO: POR UN PEQUEÑO DESCUIDO ES POSIBLE CAUSAR LESIONES SERIAS A SÍ MISMOS Y A OTRAS PERSONAS, Y ADEMÁS IMPORTANTES DAÑOS A LA TRANSPALETA Y AL MATERIAL. NORMAS DE SEGURIDAD

INSTRUMENTOS 1. Interruptor de desconexión de batería: permite desconectar todas las instalaciones eléctricas de bordo de la batería. Tambien tiene función de parada de emergencia. 2. Cargador de batería interno: permite la carga de la batería y visualizar el estado de carga de la batería: LED verde: batería cargada, máquina operativa. LED amarillo: batería parcialmente cargada, proseguir el ciclo de carga en cuanto sea posible. LED rojo: batería descargada, apagar la máquina y efectuar un ciclo de carga completo. 1. Pulsador anti-aplastamiento: en caso de impacto accidental, bloquea la carretilla y la obliga a ejecutar un breve avance. 2. Pomo de avance. 3. Claxon. 4. Pulsador de elevación/descenso: 5. Pulsador de marcha lenta/rápida: permite la selección de velocidad lenta (la máquina se mueve sin inclinar el timón) o de velocidad rápida (la máquina solo se moverá inclinando el timón). CUADRO DE MANDO 1 2 4 1 2 3 5

MARCHA VELOZ: La transpaleta tiene la máxima velocidad y se mueve sólo cuando el timón está inclinado. MARCHA LENTA: La transpaleta tiene una velocidad reducida y se mueve también cuando el timón está en posición vertical. F M F 100% V. MAX M 30% V. MAX F - FRENO M - MARCHA MARCHA RÁPIDA La transpaleta alcanza su máxima velocidad con la rotación completa del pomo de avance (véase página 12 “Cuadro de mando” nº 02). La marcha adelante y la marcha atrás pueden ser ejecutadas sólo con el cuadro de mando en posición inclinada. Las posiciones completamente vertical y horizontal inhabilitan el movimiento de la transpaleta, la qual se queda parada. MARCHA LENTA La velocidad máxima que se puede alcanzar con esta función está reducida. La posición del timón no es importante porque la función de MARCHA LENTA permite el movimiento de la transpaleta también con el cuadro de mando en posición completamente vertical u horizontal. Esta función es particularmente adecuada para ejecutar maniobras sobre espacios estrechos. 15 SELECTOR DE MARCHA LENTA O RÁPIDA MARCHA VELOZ: La transpaleta tiene la máxima velocidad y se mueve sólo cuando el timón está inclinado. MARCHA LENTA: La transpaleta tiene una velocidad reducida y se mueve también cuando el timón está en posición vertical. F M F 100% V. MAX M 30% V. MAX F - FRENO M - MARCHA MARCHA RÁPIDA La transpaleta alcanza su máxima velocidad con la rotación completa del pomo de avance (véase página 12 “Cuadro de mando” nº 02). La marcha adelante y la marcha atrás pueden ser ejecutadas sólo con el cuadro de mando en posición inclinada. Las posiciones completamente vertical y horizontal inhabilitan el movimiento de la transpaleta, la qual se queda parada. MARCHA LENTA La velocidad máxima que se puede alcanzar con esta función está reducida. La posición del timón no es importante porque la función de MARCHA LENTA permite el movimiento de la transpaleta también con el cuadro de mando en posición completamente vertical u horizontal. Esta función es particularmente adecuada para ejecutar maniobras sobre espacios estrechos.

INSPECCIONES PRELIMINARES La transpaleta lista para la utilización tiene que presentar las siguientes condiciones: 1. Enchufe del cargador de batería: desconectado. 2. Interruptor de desconexión de batería: conectado. 3. Barra del timón: en posición vertical. 4. Grupo elevador: completamente bajado. OPERACIONES DE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRÁS 1. Conectar el contacto de puesta en marcha. 2. Empuñar fuerte con las dos manos el cuadro de mando y llevarlo en posición casi horizontal: con el pulsador en velocidad rápida y el timón en posición totalmente vertical o horizontal la maquina no se moverá ni hacia adelante ni hacia atras. 3. Accionar el pomo de avance: volvendolo en sentido horario la carretilla avanza, y en sentido opuesto retrocede. Midiendo oportunamente la rotación es posible controlar la velocidad de la carretilla. Para evitar un sobrecalentamiento del motor y una descarga rápida de la batería, hay que evitar puestas en marcha y reducciones de velocidad muy bruscas. OPERACIÓN DE ELEVACIÓN Y DESCENSO DE LA CARGA 1. Introducir con la máxima cautela y a la velocidad mínima las horquillas en la plataforma donde está la carga; introducir las horquillas completamente, para obtener una mayor estabilidad de la carga (véase página 10 "TRANSPORTE DE LA CARGA"). 2. Asegurarse de que la carga esté situada homogeneamente sobre las horquillas y que la posición del baricentro se halle dentro de los límites indicados de la etiqueta de la carretilla. 3. Para elevar: pulsar el pulsador de elevación (véase página 12 "Cuadro de mando" n. 4) hasta alcanzar la altura que se desea. 4. Para bajar: pulsar el pulsador de descenso (véase página 12 "Cuadro de mando" n. 4) hasta alcanzar la altura que se desea. Marcha adelante Marcha atrás ¡ATENCIÓN! Hay que ejecutar las operaciones de elevación y de descenso de la carga sólo con la carretilla completamente parada!

Antes de proceder a las operaciones de transporte de la transpaleta, asegurarse de que la transpaleta esté desactivada, removiendo la llave; utilizar exclusivamente el punto de anclaje señalado (otras posiciones podrían arruinar la máquina). Utilizar sólo textiles certificadas para pesos mínimos de 1000 Kg; el empleo de cadenas o de ganchos de metal puede estropear la pintura. ¡ATENCIÓN! ¡Hay que pasar las correas por orificios destinados a ellas para evitar que la carretilla se desequilibre de lado durante el transporte! 17 TRANSPORTE DE LA TRANSPALETA Antes de proceder a las operaciones de transporte de la transpaleta, asegurarse de que la transpaleta esté desactivada, removiendo la llave; utilizar exclusivamente el punto de anclaje señalado (otras posiciones podrían arruinar la máquina). Utilizar sólo textiles certificadas para pesos mínimos de 1000 Kg; el empleo de cadenas o de ganchos de metal puede estropear la pintura. ¡ATENCIÓN! ¡Hay que pasar las correas por orificios destinados a ellas para evitar que la carretilla se desequilibre de lado durante el transporte!

¡PELIGRO! Durante el mantenimiento de las baterías es obligatorio llevar guantes, gafas y máscaras protectoras. Esta prohibido acercar llamas libres, cigarillos u otras fuentes de chispas a las baterías. Esta prohibido apoyar utensilios o partes metálicas sobre la batería y/o desconectar los bornes de una batería bajo carga. Esta absolutamente prohibido ejecutar cualquiera operación sobre la batería cuando se lleven trajes mojados y/o brazaletes y collares metálicos: ¡ por un contacto accidental éstos se podrían hasta fundir! NORMAS GENERALES: ! Antes de trabajar sobre el acumulador, hay que desconectar el enchufe y/o la toma del cargador. ! Los lugares donde se ejecutan los controles de las baterías tienen que ser bien aireados. ! Mantener las baterías limpias y secas;untar las conexiones con grasa antiácido o vaselina. ! Vigilar que los terminales metálicos de las baterías sean mantenidos limpios; en caso de corrosiones, volver a limpiar y a barnizar con barniz antiácido. ! Apretar de manera firme los bornes: bornes flojos producen chispas que pueden causar la explosión del acumulador. ! Durante la movilización de la batería para el mantenimiento o la sustitución, revestir los polos con cinta aisladora para prevenir cortocircuitos. ! En caso de que sea necesario desconectar la batería del sistema, hay que desconectar primero el cable negativo (-), y después el cable positivo (+); para conectarla, proceder conectando primero el cable positivo (+), y después el cable negativo (-). ! No dejar la batería completamente descargada o parcialmente cargada por largo tiempo. ! Hay que evitar las situaciones de recarga parcial de la batería, de descargua prolongada más allá de los límites establecidos, y de sobrecarga. Para una duración de vida optimal, evitar de descargar la batería más del 80% de su capacidad nominal. ! Para una duración mayor de la batería es necesario ejecutar una carga completa de igualación al menos una vez a la semana. ! En caso de contacto del ácido del acumulador con la piel, lavar inmediatamente la zona afectada con mucha agua. ! En caso de contacto del ácido con los ojos, lavarlos inmediatamente con mucha agua fresca y consultar inmediatamente a un médico. ! Si accidentalmente fuera deglutido ácido, beber mucha agua, leche, clara de huevo y otros antiácido como magnesia y bicarbonato; consultar inmediatamente a un médico.

Verificar periodicamente el nivel del electrólito de la batería; cuando sea necesario, ejecutar el rellenado sólo con agua destilada de acuerdo con las normas CEI21-5, fascículo 255, teniendo presente que: 1) Es absolutamente prohibido ejecutar rellenados con ácido sulfúrico. 2) El rellenado tiene que ser ejecutado sólo después de una operación de carga completa de fase de igualación: un rellenado con la batería descargada está sujeto, en el momento de la recarga, a escapes del electrólito. 3) Es necesario que el nivel se quede apenas por encima de la plancha horadada para- salpicaduras: es preferible estar un poco escasos, para evitar escapes del electrólito y la cunsiguiente corrosión del hueco de las baterías y de las partes metálicas. 4) Es necesario montar con esmero los tapones de la batería, evitando contaminaciones del electrólito. 5) No utilizar absolutamente agua continiente cloro, calcio u otras impurezas. CONTROL DE LA DENSIDAD DEL ELECTRÓLITO Para mantener la batería en buenas condiciones es necesario, cada vez que se añade agua destilada, verificar la densidad del ácido en el líquido electrolito. Este control hay que ejecutarlo después de una carga completa de proceso de igualación y después de haber dejado pasar el tiempo necesario para que la solución dentro del elemento sea homogénea. Después de una carga completa, la densidad del ácido medida a 30° C (temperatura del electrólito) tiene que ser de 1,260 Kg/dm³; si este valor está mayor, es oportuno diluir el electrolita añadiendo agua destilada. La densidad del electrólito necesita ser aumentada de 0,0007 por cada grado superior de 30° C; reducida por cada grado inferior. Ejemplo: Lectura de la densidad a 45° C: corrección: (45° C 30° C) x 0,0007 = 0,0105: valor efectivo de la densidad: 1,250 + 0,0105 = 1,2605. Como referencia, si la densidad está entre 1,260 y 1,20 Kg/dm³, la batería tiene que ser considerada parcialmente descargada; si la densidad está inferior a 1,140 Kg/dm³, la batería está completamente descargada. Cuando, después de una carga completa, la densidad del ácido resulte inferior a 1,20 Kg/dm³, la batería tiene que ser considerada agotada y es necesario sustituirla. En todo caso es prohibido añadir ácido sulfúrico al líquido electrolita. BATERÍAS EMPLEADAS DISCONTINUAMENTE O INACTIVAS: Durante los períodos de inactividad, las baterías se descargan automaticamente (auto- descargue); el auto-descargue causa la sulfatación de las planchas y la degeneración progresiva de la capacidad y del rendimiento de la batería. Si la batería no es utilizada continuamente o se queda inactiva por largos períodos, hay que someterla a una carga refrescante al menos una vez al mes; eso es también aconsejable si la medición de la densidad del electrólito presenta valores elevados. En todo caso, antes de volver a poner en marcha una carretilla que ha estado inactiva por un largo período, ejecutar una carga completa de proceso de igualación, un control esmerado de la densidad del electrólito y, si es necesario, un rellenado con agua destilada. MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA 19 CONTROL Y RELLENADO DE LOS NIVELES DEL ELECTRÓLITO: Verificar periodicamente el nivel del electrólito de la batería; cuando sea necesario, ejecutar el rellenado sólo con agua destilada de acuerdo con las normas CEI21-5, fascículo 255, teniendo presente que: 1) Es absolutamente prohibido ejecutar rellenados con ácido sulfúrico. 2) El rellenado tiene que ser ejecutado sólo después de una operación de carga completa de fase de igualación: un rellenado con la batería descargada está sujeto, en el momento de la recarga, a escapes del electrólito. 3) Es necesario que el nivel se quede apenas por encima de la plancha horadada para- salpicaduras: es preferible estar un poco escasos, para evitar escapes del electrólito y la cunsiguiente corrosión del hueco de las baterías y de las partes metálicas. 4) Es necesario montar con esmero los tapones de la batería, evitando contaminaciones del electrólito. 5) No utilizar absolutamente agua continiente cloro, calcio u otras impurezas. CONTROL DE LA DENSIDAD DEL ELECTRÓLITO Para mantener la batería en buenas condiciones es necesario, cada vez que se añade agua destilada, verificar la densidad del ácido en el líquido electrolito. Este control hay que ejecutarlo después de una carga completa de proceso de igualación y después de haber dejado pasar el tiempo necesario para que la solución dentro del elemento sea homogénea. Después de una carga completa, la densidad del ácido medida a 30° C (temperatura del electrólito) tiene que ser de 1,260 Kg/dm³; si este valor está mayor, es oportuno diluir el electrolita añadiendo agua destilada. La densidad del electrólito necesita ser aumentada de 0,0007 por cada grado superior de 30° C; reducida por cada grado inferior. Ejemplo: Lectura de la densidad a 45° C: corrección: (45° C 30° C) x 0,0007 = 0,0105: valor efectivo de la densidad: 1,250 + 0,0105 = 1,2605. Como referencia, si la densidad está entre 1,260 y 1,20 Kg/dm³, la batería tiene que ser considerada parcialmente descargada; si la densidad está inferior a 1,140 Kg/dm³, la batería está completamente descargada. Cuando, después de una carga completa, la densidad del ácido resulte inferior a 1,20 Kg/dm³, la batería tiene que ser considerada agotada y es necesario sustituirla. En todo caso es prohibido añadir ácido sulfúrico al líquido electrolita. BATERÍAS EMPLEADAS DISCONTINUAMENTE O INACTIVAS: Durante los períodos de inactividad, las baterías se descargan automaticamente (auto- descargue); el auto-descargue causa la sulfatación de las planchas y la degeneración progresiva de la capacidad y del rendimiento de la batería. Si la batería no es utilizada continuamente o se queda inactiva por largos períodos, hay que someterla a una carga refrescante al menos una vez al mes; eso es también aconsejable si la medición de la densidad del electrólito presenta valores elevados. En todo caso, antes de volver a poner en marcha una carretilla que ha estado inactiva por un largo período, ejecutar una carga completa de proceso de igualación, un control esmerado de la densidad del electrólito y, si es necesario, un rellenado con agua destilada. MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

Cuando el indicador de carga de la batería muestra tan solo un LED rojo es necesario proceder a la carga de batería tal y como se indica: A. Desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos" n.1) . B. Conectar el cable al enderezador interior (5) y después a la red eléctrica por medio de una toma de corriente de tipo "SCHUKO" a 220V - 10A; evitar la utilización de adaptatores eléctricos C. Verificar por medio del visualizador con LED ROJO (2) que el proceso de recarga empieze. Desintroducir el cable (1) cuando se quiera interrumpir la carga de la batería, cuando la carga sea terminada. El proceso de recarga se compone de las siguientes etapas: ! El cargador se activa por medio de la introducción del enchufe de alimentación en la red eléctrica; en esta fase se ilumina el LED ROJO (2). Durante la fase de START-UP, el relay interior está abierto por lo tanto la batería está fisicamente desconectada del cargador de batería, con ventaja de la seguridad. Sigue el control de la tensión de la batería. Se cierra el relay interior y empieza la fase de carga con una lenta elevación de la corriente (softstart) desde 0 ampére hasta el valor programado. ! El LED AMARILLO (3) se ilumina durante la fase final del ciclo de carga. ! Al término de la fase de carga se ilumina el LED VERDE (4). Por medio del PARPADEO del LED ROJO se evidencian las anomalías que siguen: - intervención del termóstato interior - llegada de un time-out de fase - cortocircuito Durante una fase de error, el relay interior está abierto, por lo tanto la batería está fisicamente desconectada del cargador de batería, con ventaja de la seguridad. En caso de malo funcioamiento, averiguar el estado del fusible (6) y sustituirlo. PANNELLO FRONTALE RADRIZZATORE INTERNO Do not remove the cover Danger of electric shocks Fuse: F8A universal input 2 3 4 1 6

Es necesario controlar periodicamente el nivel del aceite de la centralita oleodinámica que realiza las operaciones de elevación de las horquillas; para ejecutar esta operación, seguir las indicaciones siguientes: 1. Bajar las horquillas elevadoras hasta la mínima altura posible. 2. Desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n°1). 3. Sacar el cárter del hueco de los componentes. 4. Controlar el nivel del aceite en el depósito de plástico semitrasparente (2); si fuera necesario, desatornillar el tapón (3) y ejecutar el rellenado con aceite para circuitos hidráulicos de viscosidad ISO VG 46, con la ayuda de un embudo. 5. Atornillar bien el tapón del depósito, evitando esmeradamente que el aceite sea contaminado por impurezas . 6. Volver a montar el cárter del hueco de los componentes. OPERACIONES DE LIMPIEZA 1. No se pueden ejecutar operaciones de limpieza con líquidos inflamables, con disolventes o con escobillas construidas con partes de metal, las cuales podrían arruinar la carrocería. 2. Durante las operaciones de limpieza, es oportuno revestir esmeradamente todas las partes eléctricas para prevenir la corrosión de los contactos y cortocircuitos. 3. Está prohibido ejecutar la operación de limpieza por medio de hidro-pulidora o equipos de vapor. 4. Antes de volver a utilizar la transpaleta, asegurarse de que no haya estancamientos de agua y que todos los circuitos eléctricos estén secos. 3 2 21 MANTENIMIENTO DE LA CENTRALITA OLEODINÁMICA Es necesario controlar periodicamente el nivel del aceite de la centralita oleodinámica que realiza las operaciones de elevación de las horquillas; para ejecutar esta operación, seguir las indicaciones siguientes: 1. Bajar las horquillas elevadoras hasta la mínima altura posible. 2. Desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n°1). 3. Sacar el cárter del hueco de los componentes. 4. Controlar el nivel del aceite en el depósito de plástico semitrasparente (2); si fuera necesario, desatornillar el tapón (3) y ejecutar el rellenado con aceite para circuitos hidráulicos de viscosidad ISO VG 46, con la ayuda de un embudo. 5. Atornillar bien el tapón del depósito, evitando esmeradamente que el aceite sea contaminado por impurezas . 6. Volver a montar el cárter del hueco de los componentes. OPERACIONES DE LIMPIEZA 1. No se pueden ejecutar operaciones de limpieza con líquidos inflamables, con disolventes o con escobillas construidas con partes de metal, las cuales podrían arruinar la carrocería. 2. Durante las operaciones de limpieza, es oportuno revestir esmeradamente todas las partes eléctricas para prevenir la corrosión de los contactos y cortocircuitos. 3. Está prohibido ejecutar la operación de limpieza por medio de hidro-pulidora o equipos de vapor. 4. Antes de volver a utilizar la transpaleta, asegurarse de que no haya estancamientos de agua y que todos los circuitos eléctricos estén secos. 3 2

controlar el estado de las escobillas del motor; si fuera necesario sustituirlas, hay que: 1. Desconectar el contacto de puesta en m a r c h a ( v é a s e p á g i n a 1 4 "Instrumentos", n° 1). 2. Abrir la faja cubre-escobillas (1). 3. Levantar el muelle que apreta las escobillas y sacar la escobilla (2) con delicadeza. 4. Desatornillar los tornillos de ajuste de los cables de las escobillas. 5. Después de haber limpiado con esmero la zona del conjunto portador de escobillas, introducir las nuevas escobillas asegurandose de que se escurran libremente en los cajones. 6. Atornillar los tornillos de los cables de las escobillas así que se realize un buen contacto eléctrico. 7. Cerrar la faja que abriga las escobillas (1). NOTA: Durante estas operaciones poner atención a no dejar caer tornillos, rondanas u otro material interior del motor. Al menos una vez al año es necesario controlar el estado de desgaste del bandaje de poliuretano de la motor-rueda; para sustituirlo hay que: 1. Desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n°1). 2. Poner la transpaleta sobre caballetes en seguridad estática. 3. Extraer al cubierta posterior. 4. Actuando por debajo de la transpaleta, aflojar los 8 tornillos de cabeza cilíndrica con hexágono encajonado indicados con (1). 5. Sacar el bandaje (2) del grupo tracción y sustituirlo por un bandaje nuevo. 6. Atornillar los tornillos indicados con (1). MANTENIMIENTO DEL GRUPO MOTOR-RUEDA SUSTITUCIÓN DEL ANILLO DE LA RUEDA: SUSTITUCIÓN DE LAS ESCOBILLAS DEL MOTOR 1 2 2 2 2 2 1

OTROS CONTROLES PERIÓDICOS Cada 500 horas asegurarse de que no haya deterioros o quemaduras en los muelles que apretan las escobillas y en el colector del motor. Cada 1000 horas asegurarse de que los cojinetes con doble pantalla estanca y con grasa de temperatura elevada no tengan escapes; verificar la perfecta firmeza de las guarniciones, el buen aprieto de los contactos eléctricos, y asegurarse de que el aislamiento hacia masa sea > 2 M. SUSTITUCIÓN DE LA RUEDA DE APOYO TRASERA También la rueda de apoyo trasera está sujeta a desgastes. Para ejecutar su sustitución hay que: 1. Desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n° 1). 2. Poner la carretilla sobre caballetes en seguridad estática. 3. Extraer al cubierta posterior (1). 4. Remover la rueda (2) desatornillando las 4 tuercas auto-bloqueantes (1). 5. Montar la rueda nueva ponendo atención en el orientar la arandela de ajuste. SUSTITUCIÓN DE LOS RODILLOS DEL ANTEROS También los rodillos delanteros están sujetos a desgastes; para ejecutar su sustitución hay que: 1. Levantar el conjunto horquillas hasta la altura cerca de 1m y desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n° 1). 2. Poner la carretilla sobre caballetes en seguridad estática. 3. Liberar el rodillo (3) removiendo el anillo elástico (1) y el pasador de rotación (2). 4. Sustituir el rodillo deteriorado, introducir el pasador de rotación (2) apretandolo por medio del anillo elástico (1). 1 3 2 3 4 2 23 MANUTENZIONE DELLA MOTORUOTA OTROS CONTROLES PERIÓDICOS Cada 500 horas asegurarse de que no haya deterioros o quemaduras en los muelles que apretan las escobillas y en el colector del motor. Cada 1000 horas asegurarse de que los cojinetes con doble pantalla estanca y con grasa de temperatura elevada no tengan escapes; verificar la perfecta firmeza de las guarniciones, el buen aprieto de los contactos eléctricos, y asegurarse de que el aislamiento hacia masa sea > 2 M. SUSTITUCIÓN DE LA RUEDA DE APOYO TRASERA También la rueda de apoyo trasera está sujeta a desgastes. Para ejecutar su sustitución hay que: 1. Desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n° 1). 2. Poner la carretilla sobre caballetes en seguridad estática. 3. Extraer al cubierta posterior (1). 4. Remover la rueda (2) desatornillando las 4 tuercas auto-bloqueantes (1). 5. Montar la rueda nueva ponendo atención en el orientar la arandela de ajuste. SUSTITUCIÓN DE LOS RODILLOS DEL ANTEROS También los rodillos delanteros están sujetos a desgastes; para ejecutar su sustitución hay que: 1. Levantar el conjunto horquillas hasta la altura cerca de 1m y desconectar el contacto de puesta en marcha (véase página 12 "Instrumentos", n° 1). 2. Poner la carretilla sobre caballetes en seguridad estática. 3. Liberar el rodillo (3) removiendo el anillo elástico (1) y el pasador de rotación (2). 4. Sustituir el rodillo deteriorado, introducir el pasador de rotación (2) apretandolo por medio del anillo elástico (1). 1 3 2 3 4 2

2 1 3 4 5 6 7 8 9 15 16 17 18 19 20 10 11 12 13 14 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 32 24

06 Engranaje .................................................................................................01 07 OR ............................................................................................................01 08 Bandaje de adherencia.............................................................................01 09 Fusión.......................................................................................................01 10 Guarnición del émbolo..............................................................................01 11 Cojinete a bolas........................................................................................01 12 Engranaje .................................................................................................01 13 Engranaje .................................................................................................01 14 Cojinete ....................................................................................................01 15 Bandaje de adherencia.............................................................................01 16 Guarnición de la plancha del freno ..........................................................01 17 Plancha del freno......................................................................................01 18 Disco de freno ..........................................................................................01 19 Seeger......................................................................................................01 20 Freno ........................................................................................................01 21 Protección del ventilador ..........................................................................01 22 Tirante ......................................................................................................02 23 Arandola porta-escobillas.........................................................................01 24 Escobillas .................................................................................................04 25 Cojinete ....................................................................................................01 26 Arandela ...................................................................................................01 27 Inducido....................................................................................................01 28 Cojinete ....................................................................................................01 29 Arandela ...................................................................................................01 30 OR ............................................................................................................01 31 Engranaje .................................................................................................01 32 Seeger......................................................................................................01 EXPLOTADO DE LA ELECTRO-RUEDA 25 POS. CÓDIGO DESCRIPCIÓN Q.U. 01 Tornillo ......................................................................................................01 02 Rueda.......................................................................................................01 03 Arandela ...................................................................................................01 04 Protección.................................................................................................01 05 Cojinete a bolas........................................................................................01 06 Engranaje .................................................................................................01 07 OR ............................................................................................................01 08 Bandaje de adherencia.............................................................................01 09 Fusión.......................................................................................................01 10 Guarnición del émbolo..............................................................................01 11 Cojinete a bolas........................................................................................01 12 Engranaje .................................................................................................01 13 Engranaje .................................................................................................01 14 Cojinete ....................................................................................................01 15 Bandaje de adherencia.............................................................................01 16 Guarnición de la plancha del freno ..........................................................01 17 Plancha del freno......................................................................................01 18 Disco de freno ..........................................................................................01 19 Seeger......................................................................................................01 20 Freno ........................................................................................................01 21 Protección del ventilador ..........................................................................01 22 Tirante ......................................................................................................02 23 Arandola porta-escobillas.........................................................................01 24 Escobillas .................................................................................................04 25 Cojinete ....................................................................................................01 26 Arandela ...................................................................................................01 27 Inducido....................................................................................................01 28 Cojinete ....................................................................................................01 29 Arandela ...................................................................................................01 30 OR ............................................................................................................01 31 Engranaje .................................................................................................01 32 Seeger......................................................................................................01 EXPLOTADO DE LA ELECTRO-RUEDA

BOMBA DE ENGRANAJES ESQUEMA DE LA INSTALACIÓN OLEODINÁMICA

CENTRALITA ELECTRÓNICA CLAXON TELERUPTOR BOMBA CENTRALITA OLEODINÁMICA ENDEREZADOR INTERIOR 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 BATERÍA 12V BATERÍA 12V ELECTRO-RUEDA NIGRO BLU+NIGRO GRIS NIGRO AMARILLO GRIS AMARILLO NIGRO NIGRO ROJO NIGRO ROJO ROJO ROJO NIGRO ROJO ROJO NIGRO NIGRO 02 NIGRO 04 VERDE 09 BLANCO+NIGRO 10 ROJO 14 VIOLETTA 03 ANARANJADO 04 VERDE ELECTRO-FRENO - AZUL CLARO + VIOLETTA 1 3 2 18 ANARANJADO 17 BLU 12 ROSA 11 ROJO 13 MARRÓN 02 NIGRO 06 AZUL CLARO 14 VIOLETTA ROJO 05 ROJO+NIGRO 01 NIGRO M1 M2 B- B+ 2 ROSA 1 3 NIGRO 05 ROJO+NIGRO NIGRO NIGRO ROJO ROJO ROJO 08 BLANCO+AZUL CLARO 03 ANARANJADO 14 VIOLETTA GRIS ROJO 27 ESQUEMA ELÉCTRICO NIGRO FUSE 11 ROJO 80A CONTACTO DE PUESTA EN MARCHA LED ROJO ROJO NIGRO NIGRO NIGRO NIGRO ROJO FUSIBLE MICRO-INTERRUPTOR DEL TIMÓN ELECTRO-VÁLVULA DE DISCARGA DEL ACEITE CENTRALITA ELECTRÓNICA CLAXON TELERUPTOR BOMBA CENTRALITA OLEODINÁMICA ENDEREZADOR INTERIOR 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 BATERÍA 12V BATERÍA 12V ELECTRO-RUEDA NIGRO BLU+NIGRO GRIS NIGRO AMARILLO GRIS AMARILLO NIGRO NIGRO ROJO NIGRO ROJO ROJO ROJO NIGRO ROJO ROJO NIGRO NIGRO 02 NIGRO 04 VERDE 09 BLANCO+NIGRO 10 ROJO 14 VIOLETTA 03 ANARANJADO 04 VERDE ELECTRO-FRENO - AZUL CLARO + VIOLETTA 1 3 2 18 ANARANJADO 17 BLU 12 ROSA 11 ROJO 13 MARRÓN 02 NIGRO 06 AZUL CLARO 14 VIOLETTA ROJO 05 ROJO+NIGRO 01 NIGRO M1 M2 B- B+ 2 ROSA 1 3 NIGRO 05 ROJO+NIGRO NIGRO NIGRO ROJO ROJO ROJO 08 BLANCO+AZUL CLARO 03 ANARANJADO 14 VIOLETTA GRIS ROJO

Maintenance interval BRAKES Check magnetic brake air gap, adjust if necessary. ELECTRICAL SYSTEM Test the warning and safety devices in accordance with operating instructions. Test the cables and motors attachments. Test the instruments, displays and control switches. Check micro switchs setting. Check contactors and relays. Check the fuse ratings. Check the hydraulic motor carbon brush wear, replace if necessary. Make sure wire connections are secure and check for damage. POWER SUPPLY Visually inspect battery and battery elements. Check battery cable connections are secure, grease terminals if necessary. Check acid density, acid level and battery voltage. Check the battery connector for damage, test it and make sure it is secure. TRAVEL Check the transmission for noise and leakage. Replace the transmission lubrificant if service life exceeded (10,000 hours) Check the wheel suspension and attachment. Check the wheels for wear and damage. CHASSIS SUPERSTRUCTURE Check labels are present and complete. Check the insulation of the components box HYDRAULIC OPERATION Test the "hydraulic function" controls and make sure the labels are present and complete. Check cylinders and piston rods for damage and leaks, and make sure they are secure. Check that hydraulic hoses and pipes lines and their connections are secure,check for leaks and damages. 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 350 hours 350 hours 1000 hours 1000 hours 100 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 1000 hours 1000 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Check the traction motor carbon brush wear, replace if necessary. * * * * * * * * * * * Test the hydraulic system. Check the wear of forks and of the grippinng of the load LISTA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN * Check the chassis and screw connections for damage. 100 hours *

Replace the hydraulic oil after 2000 service hours . PERFORMANCE LEVELS STEERING Carry out a test run with rated load. General lubricate Lubricate the truck Check the steering head bearings, steering play. Check that the tiller return in right position. 1000 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 100 hours 100 hours Maintenance interval Maintenance interval Test the hydraulic system. 350 hours Thorough and expert servicing is one of the most important requirements for the safe operation of the industrial truck. Failure to perform regular servicing can lead to truck failure and poses a potential hazard to personnel and equipment. The application conditions of an industrial truck have a considerable impact on the wear of the service components. We recommend that a PEGASO customer service adviser carries out an application analysis on site to work out specific service intervals to prevent damage due to wear. The service intervals stated are based on single shift operation, of 8 working hours, under normal operating conditions. They must be reduced accordingly if the truck is to be used in conditions of extreme dust, temperature fluctuations or multiple shifts. During the run-in period – after approx. 100 service hours – the owner must check the wheel nuts / bolts and re-tighten if necessary. ATTENTION: All the check with an maintenance interval between 1000 and 2000 working hours must to be made at the least one time at year. * * * The warranty time for the traction motor wheel is one year. If the pallet stacker works in grave condition the maintenance interval marked with the “*” symbol must to be made at the least one time at month. LISTA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN 29 Maintenance interval HYDRAULIC OPERATION Check hydraulic oil level and top up if necessary. Replace the hydraulic oil after 2000 service hours . PERFORMANCE LEVELS STEERING Carry out a test run with rated load. General lubricate Lubricate the truck Check the steering head bearings, steering play. Check that the tiller return in right position. 1000 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 100 hours 100 hours Maintenance interval Maintenance interval Test the hydraulic system. 350 hours Thorough and expert servicing is one of the most important requirements for the safe operation of the industrial truck. Failure to perform regular servicing can lead to truck failure and poses a potential hazard to personnel and equipment. The application conditions of an industrial truck have a considerable impact on the wear of the service components. We recommend that a PEGASO customer service adviser carries out an application analysis on site to work out specific service intervals to prevent damage due to wear. The service intervals stated are based on single shift operation, of 8 working hours, under normal operating conditions. They must be reduced accordingly if the truck is to be used in conditions of extreme dust, temperature fluctuations or multiple shifts. During the run-in period – after approx. 100 service hours – the owner must check the wheel nuts / bolts and re-tighten if necessary. ATTENTION: All the check with an maintenance interval between 1000 and 2000 working hours must to be made at the least one time at year. * * * The warranty time for the traction motor wheel is one year. If the pallet stacker works in grave condition the maintenance interval marked with the “*” symbol must to be made at the least one time at month. LISTA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN

Safety Data Sheet Shell Cassida Fluid HF 46 1. IDENTIFICATION OF THE SUBSTANCE / PREPARATION AND COMPANY / UNDERTAKING Product Code 001A0141 Infosafe No. ACJ3V IT/eng/C Issued Date 28/08/2003 Product Type/Use Hydraulic fluid for use in food manufacturing equipment. Also intended for use withequipment manufacturing food packaging. Other Names Name Code Shell Cassida Fluid HF 46 140000001046 Supplier Telephone Numbers Shell Italia S.p.A Emergency Tel. Via. A. Manzoni, 44 (+39) 02 3800.4461/2 (available 24h a day) 20095 Cusano Milanino (Mi) Telephone/Fax Number ITALY Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) (+39) 031 360283 (MSDS focal point, office hours) Fax: (+39) 026110.3411 2. COMPOSITION/INFORMATION ON INGREDIENTS Preparation Description Blend of polyolefins and additives. Product contains only substances permitted under US 21 CFR 178.3570, 178.3620 and 182 for use in lubricants with incidental food contact. 3. HAZARDS IDENTIFICATION EC Classification Not classified as Dangerous under EC criteria. Human Health Hazards No specific hazards under normal use conditions. Prolonged or repeated exposure may give rise to dermatitis. Used oil may contain harmful impurities. Safety Hazards Not classified as flammable, but will burn. Environmental Hazards Not classified as dangerous for the environment.

T14 & T14 INOX PT 31 MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO T14 & T14 INOX PT

O manual de uso e manutenção permite : ! Recolher e disponibilizar aos utilizadores finais os requisitos gerais, instruções especiais, dados técnicos e todas as informações necessárias para executar uma manutenção adequada e precisa dos transpaletes produzidos pela Pegaso s.r.l. De San Bonifacio (VR); ! Apresentar os critérios de segurança e de manutenção preventiva adequadas para prevenir as possíveis causas de falhas e perigos decorrentes. Este manual contém informações protegidas por direitos de propriedade industrial da empresa construtora, por isso não pode ser, no todo ou em partes, reproduzidas ou divulgadas a terceiros sem autorização prévia por escrito da empresa construtora. A Pegaso Srl se reserva no direito de modificar a qualquer momento, mudando o conteúdo desta publicação, por razões de natureza técnica ou comercial. As operações de assistência técnica devem ser realizadas por pessoal qualificado, em centros de serviços reconhecidos pela empresa construtora.

-Tabela específicações técnicas .................................................................. pag. 35 -Identificação do transpalete e indicações particolares................................. pag. 38 -Condições normais de trabalho.................................................................... pag. 39 -Descrição geral da máquina......................................................................... pag. 40 NORMAS GERAIS DE SECURANÇA -O operador tem autoridade de ..................................................................... pag. 41 -Normas gerais de circulação........................................................................ pag. 41 -Manobras bruscas de partida, frenagem e giro............................................ pag. 42 -Trasporte de cargas .................................................................................. pag. 42 -Sinalizações e anomalias ............................................................................pag. 43 -Roupas . ................................................................................................... pag. 43 -Modificações não autorizadas ......................................................................pag. 43 -Ecologia e meio ambiente ............................................................................ pag. 43 -Instrumentação e comandos . ......................................................................pag. 44 -Seletor de marcha lenta e rápida . ...............................................................pag. 45 FUNCIONAMENTO DA MÁQUINA -Controles preliminares . ..............................................................................pag. 46 -Operações de marcha - frente e retro .......................................................... pag. 46 -Operações - Levantar e abaixar a carga .....................................................pag. 46 -Movimentação do transpalete ......................................................................pag. 47 MANUTENÇÃO DA BATERIA -Normas gerais . ............................................................................................pag. 48 -Controle e preenchimento do nível de eletrólito .......................................... pag. 49 -Controle da densidade do eletrólito ..............................................................pag. 49 -Baterias em serviço descontínuo ou inativo . ...............................................pag. 49 -Recarga da bateria ......................................................................................pag. 50 -Manutenção da central hidráulica . ..............................................................pag. 51 -Operação de limpeza ...................................................................................pag. 51 MANUTENÇÃO DA RODA MOTRIZ -Substituição anel da roda ............................................................................pag. 52 -Substituição das escovas do motor .............................................................pag. 52 -Outros controles periódicos do motor . ........................................................pag. 53 -Substituição das rodas anteriores ..............................................................pag. 53 -Substituição das rodas de apoio posteriores ...............................................pag. 53 - Esploso eletroroda .......................................................................................pag. 54 -Esquema sistema hidráulico ........................................................................ pag. 56 -Esquema sistema elétrico .......................................................................... pag. 57 -Manutenção e inspeção de verificação ..................................................pag. 58 -Óleo alimentar folha..........................................................................pag. 60 33 INDICE - Esquema indicação de medidas ............................................................... pag. 34 -Tabela específicações técnicas .................................................................. pag. 35 -Identificação do transpalete e indicações particolares................................. pag. 38 -Condições normais de trabalho.................................................................... pag. 39 -Descrição geral da máquina......................................................................... pag. 40 NORMAS GERAIS DE SECURANÇA -O operador tem autoridade de ..................................................................... pag. 41 -Normas gerais de circulação........................................................................ pag. 41 -Manobras bruscas de partida, frenagem e giro............................................ pag. 42 -Trasporte de cargas .................................................................................. pag. 42 -Sinalizações e anomalias ............................................................................pag. 43 -Roupas . ................................................................................................... pag. 43 -Modificações não autorizadas ......................................................................pag. 43 -Ecologia e meio ambiente ............................................................................ pag. 43 -Instrumentação e comandos . ......................................................................pag. 44 -Seletor de marcha lenta e rápida . ...............................................................pag. 45 FUNCIONAMENTO DA MÁQUINA -Controles preliminares . ..............................................................................pag. 46 -Operações de marcha - frente e retro .......................................................... pag. 46 -Operações - Levantar e abaixar a carga .....................................................pag. 46 -Movimentação do transpalete ......................................................................pag. 47 MANUTENÇÃO DA BATERIA -Normas gerais . ............................................................................................pag. 48 -Controle e preenchimento do nível de eletrólito .......................................... pag. 49 -Controle da densidade do eletrólito ..............................................................pag. 49 -Baterias em serviço descontínuo ou inativo . ...............................................pag. 49 -Recarga da bateria ......................................................................................pag. 50 -Manutenção da central hidráulica . ..............................................................pag. 51 -Operação de limpeza ...................................................................................pag. 51 MANUTENÇÃO DA RODA MOTRIZ -Substituição anel da roda ............................................................................pag. 52 -Substituição das escovas do motor .............................................................pag. 52 -Outros controles periódicos do motor . ........................................................pag. 53 -Substituição das rodas anteriores ..............................................................pag. 53 -Substituição das rodas de apoio posteriores ...............................................pag. 53 - Esploso eletroroda .......................................................................................pag. 54 -Esquema sistema hidráulico ........................................................................ pag. 56 -Esquema sistema elétrico .......................................................................... pag. 57 -Manutenção e inspeção de verificação ..................................................pag. 58 -Óleo alimentar folha..........................................................................pag. 60

1 2 1 Q=1400 kg 650 600 937 1150 75 h3 195 400 137 1200 213 1550 21 50 880 160 550 700 100 100 Ast = 1800 R1371 1 - BRAKING 2 - RUNNING

TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 BATTERIES AVAILABLE N pef m Battery Traction battery Pb/Ac24V 110Ah Built-in battery charger 24V 10A S03 2/3 Model T14 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1500 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base (mm) 1200 V eights 3/2 Weight incl. battery kg 237 3.1 Tyres Soft polyurethane 3.2 Tyre size, at front 70 x 70 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 2 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 880 / 1368 4.15 Lowered height mm 75 4.19 Overall length mm 1550 4.20 Length incl. back of forks mm 400 4.21 Total width mm 700 4.22 Forks dimension mm 160 x 35 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1800 4.35 Turning radius R mm 1371 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Cistinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine 35 TABELA ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 BATTERIES AVAILABLE Model Battery Traction battery Pb/Ac24V 110Ah Built-in battery charger 24V 10A T14 1.2 Model T14 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1500 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base (mm) 1200 Weights 2.1 Weight incl. battery kg 237 3.1 Tyres Soft polyurethane 3.2 Tyre size, at front 70 x 70 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 2 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 880 / 1368 4.15 Lowered height mm 75 4.19 Overall length mm 1550 4.20 Length incl. back of forks mm 400 4.21 Total width mm 700 4.22 Forks dimension mm 160 x 35 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1800 4.35 Turning radius R mm 1371 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Distinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine

730 160 550 R1402 150 100 Ast 1 2 1 600 1150 80 h3 200 435 30 157 1208 220 1585 40 h14 Q 665 1 - BRAKING 2 - RUNNING

BATERIAS DISPONÍVEIS ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA VDI 2198 N pef m Battery S03 Usbdujpo!cbuuf sz!HFM!3!y!23W!211Bi ! 2/3 Model T14 INOX 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1400 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base mm 1200 V eights 3/2 Weight incl. battery kg 282 3.1 Tyres Rubber uncarved 3.2 Tyre size, at front 80 x 50 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 4 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 865 / 1292 4.15 Lowered height mm 80 4.19 Overall length mm 1585 4.20 Length incl. back of forks mm 575 4.21 Total width mm 730 4.22 Fork dimensions mm 160 x 50 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1835 4.35 Turning radius R mm 1402 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Cistinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine 37 T14 INOX - TABELA ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS BATERIAS DISPONÍVEIS ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA VDI 2198 Model Battery T14 Traction battery GEL 2 x 12V 100Ah 1.2 Model T14 INOX 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1400 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base mm 1200 Weights 2.1 Weight incl. battery kg 282 3.1 Tyres Rubber uncarved 3.2 Tyre size, at front 80 x 50 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 4 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 865 / 1292 4.15 Lowered height mm 80 4.19 Overall length mm 1585 4.20 Length incl. back of forks mm 575 4.21 Total width mm 730 4.22 Fork dimensions mm 160 x 50 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1835 4.35 Turning radius R mm 1402 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Distinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine

2 1 3 Via del Lavoro, 14 - Z.A. Est - San Bonifacio (VR - Italy) Tel. +39 045 766.55.70 - FAX +39 045 766.56.98 T14 kg 1400 kg 163 0000 2×12V kg 49 kg 57 MODELO MODEL NUMERO DE SÉRIE SERIAL NUMBER CAPACIDADE NOMINAL RATED CAPACITY MASSA SEM BATERIA WEIGHT WITHOUT BATTERY TENSÃO BATTERIA BATTERY VOLTAGE MASSA MIN BATERIA MIN BATTERY WEIGHT MASSA MAX BATERIA MAX BATTERY WEIGHT 2 3 4

principais dados técnicos. O modelo è identificado através de uma sigla alfa numérica composta pelo prefixo Tseguido de um n° que indica a capacidade expressa em kN. Outras indicações são representadas por sinais de segurança que alertam o operador de potênciais perigos e proibições, em especial: : (2) - Etiqueta de perigo, colocada ao lado da máquina, adverte das possíveis graves lesões caso não seja dada uma particular atenção durante as manobras de subida e descida . (3) - o símbolo do gancho indica o local adequado para ancorar durante as operações de movimentação e, a este respeito, consulte a página 15. (4) - Etiqueta identificativa de “Parada de emergência” : Em caso de precisar parar imediatamente a máquina, agir diretamente no interruptor desliga bateria. CONDIÇÕES NORMAIS DE OPERAÇÃO O transpalete é testado para operar nas seguintes condições: 1) Em superfícies planas (ou seja, de rugosidade da ordem de um centímetro), horizontal, capaz de suportar a carga devido à passagem da máquina com a carga transportada e seca ( evitar o uso em pistas molhadas ou contaminadas com graxa , Óleos, sabonetes, etc. que ponham em perigo a estabilidade da máquina e a ação dos freios ). 2) As ações de subida e descida de carga devem ser feitas somente com o transpalete parado. 3) A carga deve ser: • sólidos contidos em recipientes não deformáveis colocados sobre plataformas ou paletes; • com peso não superior à capacidade nominal da máquina (indicada na placa de identificação part. 1); • centrado em relação à plataforma ou ao palete em modo a respeitar quanto indicado no presente manual e na placa identificativa part. 1; • completamente encaixado nos garfos do grupo elevador.. 4) Com condições de boa visibilidade e de iluminação; 5) Com o operador na posição normal de condução, ou seja atrás do timão e no eixo longitudinal da máquina IDENTIFICAÇÃO DO TRANSPALETE E INDICAÇÕES PARTICULARES 39 Sobre cada máquina, encontra-se uma placa identificativa (1) a qual resume os principais dados técnicos. O modelo è identificado através de uma sigla alfa numérica composta pelo prefixo Tseguido de um n° que indica a capacidade expressa em kN. Outras indicações são representadas por sinais de segurança que alertam o operador de potênciais perigos e proibições, em especial: : (2) - Etiqueta de perigo, colocada ao lado da máquina, adverte das possíveis graves lesões caso não seja dada uma particular atenção durante as manobras de subida e descida . (3) - o símbolo do gancho indica o local adequado para ancorar durante as operações de movimentação e, a este respeito, consulte a página 15. (4) - Etiqueta identificativa de “Parada de emergência” : Em caso de precisar parar imediatamente a máquina, agir diretamente no interruptor desliga bateria. CONDIÇÕES NORMAIS DE OPERAÇÃO O transpalete é testado para operar nas seguintes condições: 1) Em superfícies planas (ou seja, de rugosidade da ordem de um centímetro), horizontal, capaz de suportar a carga devido à passagem da máquina com a carga transportada e seca ( evitar o uso em pistas molhadas ou contaminadas com graxa , Óleos, sabonetes, etc. que ponham em perigo a estabilidade da máquina e a ação dos freios ). 2) As ações de subida e descida de carga devem ser feitas somente com o transpalete parado. 3) A carga deve ser: • sólidos contidos em recipientes não deformáveis colocados sobre plataformas ou paletes; • com peso não superior à capacidade nominal da máquina (indicada na placa de identificação part. 1); • centrado em relação à plataforma ou ao palete em modo a respeitar quanto indicado no presente manual e na placa identificativa part. 1; • completamente encaixado nos garfos do grupo elevador.. 4) Com condições de boa visibilidade e de iluminação; 5) Com o operador na posição normal de condução, ou seja atrás do timão e no eixo longitudinal da máquina IDENTIFICAÇÃO DO TRANSPALETE E INDICAÇÕES PARTICULARES

CARREGADOR BATERIA I N T E R R U P TO R DESLIGA BATERIA TIMÃO COMANDO TAMPA RODAS ANTERIORES GARFOS DE ELEVAÇÃO

O OPERADOR TEM AUTORIDADE DE ! Impedir o uso do transpalete pela qual è responsável, por pessoal não autorizado.. “Não autorizado” significa pessoal que não tenha a competência necessária para uso da empilhadeira e que não tenha prévia aprovação do supervisor. ! Não permitir a qualquer pessoa que seja, parar ou permanecer debaixo da empilhadeira, de carga ou descarga NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO ! Durante o transporte é proibido levantar ou abaixar a carga durante a subida e descida do grupo de elevação (só se a empilhadeira estiver desligada). Distanciar o pessoal. ! Os transpaletes servem para o transporte de materiais e não de pessoas: è portanto, severamente proibido utilizá-las para elevar pessoas. ! Manter sempre uma distância de segurança de almenos 3 vezes o comprImento da empilhadeira. ! Evitar de circular em locais onde a altura dos acessos è inferior àquela da carga ou da coluna (rif. “H torre abaixada” a pag. 5 e a pag. 6). ! O transpalete pode usar elevadores de carga somente mediante específica autorização, no entanto, certifique-se sempre que a capacidade não ultrapasse a massa total da máquina com a carga. Entrar sempre com a carga na frente, não estacionar em áreas de risco e, antes de operar o elevador, verifique se o freio foi acionado. ! Usar sinal acústico para sinalizar a presenza. ! Reduzir marcha em proximidades de cruzamentos ou outros lugares onde a visibilidade é reduzida ou resulta comprometida; fazer retromarcha se a carga tampa a visão. ! Nos cruzamentos e passagens estreitas dar sempre a prioridade às empilhadeiras carregadas ou seguir sinalização interna. ! Os transpaletes não são aprovadas para circular em vias publicas nas quais vigoram as regras do código de trânsito : é portanto severamente proibido conduzir a empilhadeira em vias públicas. ! Adequar sempre a velocidade às condições do pavimento, grau de visibilidade e carga.E evitar acelerações e desacelerações bruscas pois corre-se o risco de perder a carga com evidente situação de perigo para o operador e outras pessoas. ! Nas passagens estreitas controlar se o espaço é suficiente seja para a máquina que para a carga e para o operador : A tal propósito se ricorda que a parte posterior da empilhadeira requer mais espaço nas curvas. Se presente, seguir sempre as pistas sinalizadas. ! Aconselha-se evitar a circulação em proximidades de zonas de riscos como bordas de rampas . Prestar particular atenção à sinalização de perigo. ! Para executar as operações de carga/descarga em áreas de carga onde seja necessário subir em caminhão, verificar preventivamente : 1) A capacidade da passarela seja adequada ao peso da máquina com a carga; 2)A passarela esteja devidamente ancorada; 3)O veículo a ser carregado esteja devidamente bloqueado com dispositivos adequados 41 NORMAS DE SEGURANÇA O OPERADOR TEM AUTORIDADE DE ! Impedir o uso do transpalete pela qual è responsável, por pessoal não autorizado.. “Não autorizado” significa pessoal que não tenha a competência necessária para uso da empilhadeira e que não tenha prévia aprovação do supervisor. ! Não permitir a qualquer pessoa que seja, parar ou permanecer debaixo da empilhadeira, de carga ou descarga NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO ! Durante o transporte é proibido levantar ou abaixar a carga durante a subida e descida do grupo de elevação (só se a empilhadeira estiver desligada). Distanciar o pessoal. ! Os transpaletes servem para o transporte de materiais e não de pessoas: è portanto, severamente proibido utilizá-las para elevar pessoas. ! Manter sempre uma distância de segurança de almenos 3 vezes o comprImento da empilhadeira. ! Evitar de circular em locais onde a altura dos acessos è inferior àquela da carga ou da coluna (rif. “H torre abaixada” a pag. 5 e a pag. 6). ! O transpalete pode usar elevadores de carga somente mediante específica autorização, no entanto, certifique-se sempre que a capacidade não ultrapasse a massa total da máquina com a carga. Entrar sempre com a carga na frente, não estacionar em áreas de risco e, antes de operar o elevador, verifique se o freio foi acionado. ! Usar sinal acústico para sinalizar a presenza. ! Reduzir marcha em proximidades de cruzamentos ou outros lugares onde a visibilidade é reduzida ou resulta comprometida; fazer retromarcha se a carga tampa a visão. ! Nos cruzamentos e passagens estreitas dar sempre a prioridade às empilhadeiras carregadas ou seguir sinalização interna. ! Os transpaletes não são aprovadas para circular em vias publicas nas quais vigoram as regras do código de trânsito : é portanto severamente proibido conduzir a empilhadeira em vias públicas. ! Adequar sempre a velocidade às condições do pavimento, grau de visibilidade e carga.E evitar acelerações e desacelerações bruscas pois corre-se o risco de perder a carga com evidente situação de perigo para o operador e outras pessoas. ! Nas passagens estreitas controlar se o espaço é suficiente seja para a máquina que para a carga e para o operador : A tal propósito se ricorda que a parte posterior da empilhadeira requer mais espaço nas curvas. Se presente, seguir sempre as pistas sinalizadas. ! Aconselha-se evitar a circulação em proximidades de zonas de riscos como bordas de rampas . Prestar particular atenção à sinalização de perigo. ! Para executar as operações de carga/descarga em áreas de carga onde seja necessário subir em caminhão, verificar preventivamente : 1) A capacidade da passarela seja adequada ao peso da máquina com a carga; 2)A passarela esteja devidamente ancorada; 3)O veículo a ser carregado esteja devidamente bloqueado com dispositivos adequados

Se as condições de trabalho divergirem das especificações de teste (como no caso de empilhamento sobre um plano inclinado) tomar as seguintes precauções: 1) se as condições extraordinárias são permanentes, fazer acordos adequados com o supervisor e pessoas de relevância; 2) se as condições extraordinárias são provisórias, usar uma empilhadeira com uma capacidade superior ou diminuir a carga. ! No caso de movimentação em descida é necessário prosseguir retromarcha, tendo o cuidado de permanecer ao lado da máquina para evitar tombamento. ! Em caso de estacionamento (mesmo breve) se recomenda abaixar o grupo de elevação à mínima altura possível e de retirar a relativa chave de inicialização. . ! Evitar o estacionamento da máquina em descida. Em caso de necessidade, girar a roda motriz na posição perpendicular no senso de marcha e bloquear a máquina com cunhas. ! É proibido estacionar perto de portas, corredores, curvas ou em locais onde a empilhadeira possa representar obstáculo à circulação de outras máquinas. MANOBRAS BRUSCAS DE PARTIDA, FRENAGEM E GIRO Em uma brusca freada, o momento de reversão nas rodinhas anteriores cresce devido ao efeito da força de inércia : se uma Carga está em uma posição levantada ou foi solevada a estabilidade no grupo de elevação gera um potencial de queda do material. Quanto maior a aceleração ou desaceleração exercida sobre a máquina durante a movimentação de carga, maior o risco de tombamento, que é criado devido à força da inércia. TRASPORTE DA CARGA - Durante o transporte, manter a carga mais baixa possível (no máximo 30 cm acima do solo) e plenamente apoiada no grupo de elevação (veja a Figura abaixo). -Ter o máximo de cuidado quando empilhar o material: Caso não seja posssível obter uma perfeita estabilidade da carga, è oportuno amarrá-lo e seguir lentamente, prestando a máxima atenção. una perfetta stabilità del carico, è opportuno legarlo e amrciare adagio, ponendo la massima attenzione. Figure A Risk of the load fall OK NO LEANING ON THE HEAD

! A sobrecarga compromete a estabilidade e a eficiência do meio: como mostrado na Figura A na página. 11, a carga deve ser colocada o mais próximo possível da parte frontal da empilhadeira , a fim na distribuir o peso mais uniformemente em todas as quatro rodas. SINALIZAÇÃO DE ANOMALIAS Sinalizar súbito eventuais, irregularidades, danos e mal funcionamentos das máquinas ao supervisor. Referir sobre cada incidente ocorrido, mesmo sem maiores consequências, pois deste modo será possivel remontar as causas e providenciar sua eliminação. Em caso de parada da empilhadeira por falha mecânica ou elétrica, alertar os responsáveis para reparações a serem realizadas apenas por pessoal autorizado. ROUPAS ! Evitar utilizar as máquinas vestindo roupas largas e soltas. ! É proibido aproximar-se das partes móveis da empilhadeira, com cabelos longos soltos. ! Evite usar roupas sujas de óleo combustível, porque eles são altamente inflamáveis. ! Quando se usa a empilhadeira ou executa a manutenção normal, usar capacete e calçado de segurança. È obrigatório o uso de óculos e luvas durante a manutenção da bateria e unidade de comando (o eletrólito e o óleo hidráulico podem causar danos permanentes à visão e à pele). MODIFICAÇÕES NÃO AUTORIZADAS É terminantemente proibido fazer quaisquer alterações na infra-estrutura e Mecânica da empilhadeira, sem autorização prévia do fabricante: a mudança pode afetar a estabilidade e funcionalidade da empilhadeira e seus protetores de segurança ameaçando perigo. ECOLOGIA E MEIO AMBIENTE No que diz respeito ao uso e descarte de produtos de limpeza e manutenção da empilhadeira, obedecer às leis em vigor no país onde a máquina è usada. Em caso de eliminação da máquina, seguir as normas ambientais estabelecidas pelo país.. RESUMO: EXECUTAR SEMPRE PARTIDAS E REDUÇÕES DE MARCHA DE FORMA GRADUAL, MANTENDO A CARGA COMPLETAMENTE INSERIDA NOS GARFOS A UMA ALTURA MÁXIMA DO SOLO DE 30 CM; CONTROLAR SE A CARGA ENCONTRA-SE ESTABILIZADA. AS OPERAÇÕES DE SUBIDA E DESCIDA DEVEM SER EXECUTADAS SOMEMENTE COM A MÁQUINA PARADA . PRESTAR SEMPRE A MÁXIMA ATENÇÃO À PROPRIA OPERAÇÃO: QUALQUER PEQUENA DISTRAÇÃO PODE PROVOCAR GRAVES LESÕES AO OPERADOR E A TERCEIROS QUE ESTEJAM NAS PROXIMIDADES ALÉM DE PROVOCAR DANOS À MÁQUINA E COISAS 43 NORMAS DE SEGURANÇA ! A sobrecarga compromete a estabilidade e a eficiência do meio: como mostrado na Figura A na página. 11, a carga deve ser colocada o mais próximo possível da parte frontal da empilhadeira , a fim na distribuir o peso mais uniformemente em todas as quatro rodas. SINALIZAÇÃO DE ANOMALIAS Sinalizar súbito eventuais, irregularidades, danos e mal funcionamentos das máquinas ao supervisor. Referir sobre cada incidente ocorrido, mesmo sem maiores consequências, pois deste modo será possivel remontar as causas e providenciar sua eliminação. Em caso de parada da empilhadeira por falha mecânica ou elétrica, alertar os responsáveis para reparações a serem realizadas apenas por pessoal autorizado. ROUPAS ! Evitar utilizar as máquinas vestindo roupas largas e soltas. ! É proibido aproximar-se das partes móveis da empilhadeira, com cabelos longos soltos. ! Evite usar roupas sujas de óleo combustível, porque eles são altamente inflamáveis. ! Quando se usa a empilhadeira ou executa a manutenção normal, usar capacete e calçado de segurança. È obrigatório o uso de óculos e luvas durante a manutenção da bateria e unidade de comando (o eletrólito e o óleo hidráulico podem causar danos permanentes à visão e à pele). MODIFICAÇÕES NÃO AUTORIZADAS É terminantemente proibido fazer quaisquer alterações na infra-estrutura e Mecânica da empilhadeira, sem autorização prévia do fabricante: a mudança pode afetar a estabilidade e funcionalidade da empilhadeira e seus protetores de segurança ameaçando perigo. ECOLOGIA E MEIO AMBIENTE No que diz respeito ao uso e descarte de produtos de limpeza e manutenção da empilhadeira, obedecer às leis em vigor no país onde a máquina è usada. Em caso de eliminação da máquina, seguir as normas ambientais estabelecidas pelo país.. RESUMO: EXECUTAR SEMPRE PARTIDAS E REDUÇÕES DE MARCHA DE FORMA GRADUAL, MANTENDO A CARGA COMPLETAMENTE INSERIDA NOS GARFOS A UMA ALTURA MÁXIMA DO SOLO DE 30 CM; CONTROLAR SE A CARGA ENCONTRA-SE ESTABILIZADA. AS OPERAÇÕES DE SUBIDA E DESCIDA DEVEM SER EXECUTADAS SOMEMENTE COM A MÁQUINA PARADA . PRESTAR SEMPRE A MÁXIMA ATENÇÃO À PROPRIA OPERAÇÃO: QUALQUER PEQUENA DISTRAÇÃO PODE PROVOCAR GRAVES LESÕES AO OPERADOR E A TERCEIROS QUE ESTEJAM NAS PROXIMIDADES ALÉM DE PROVOCAR DANOS À MÁQUINA E COISAS

INSTRUMENTAÇÃO 1) Interruptor desliga bateria: permite de desconectar todos os aparatos de bordo da bateria. Tem também a função de “Parada de Emergência”. 2) Carregador de bateria interno: permite recarregar a bateria; visualiza o estado de carga da bateria: LED verde: bateria carica, transpallet operativo; LED amarelo: bateria parcialmente carregada, executar um ciclo de carga apenas possível; LED vermelho: bateria descarregada, parar a máquina para executar um ciclo completo de carga . PAINEL DE COMANDO 1) Botão anti esmagamento: Em c a s o d e i m p a c t o acidental.Bloqueia a máquina obrigando-a a um rápido avanço 2) Acelerador.. 3) Buzina. 4) Botão de subida e descida. 5) Botão marcha lenta/rápida: permite selecionar a marcha lenta (o transpalete se move mesmo sem inclinar o timão ) ou a quela rápida (o transpalete se move somente inclinando o timão). 1 2 4 1 2 3 5

MARCHA RÁPIDA O transpalete alcança a velocidade máxima girando toda a manopla de avanço ( ref. pag. 12 “comandos” n° 02 ). A marcha frente e retro acontece somente levando a cabeça de comando à posição inclinada: AS posições completamente verticais e horizontais inibem o movimento do transpalete que permanece parado. MARCHA LENTA: A velocidade máxima alcançada com esta função è reduzida. A posição do timão é indiferente pois a função de marcha lenta permite o deslocamento do transpalete também com o comando em posição completamente vertical e horizontal. Esta função é particularmente indicada para as manobras em espaços estreitos. MARCHA RÁPIDA: o transpalete tem máxima velocidade e se move somente inclinando o timão. MARCHA LENTA: o transpalete tem velocidade reduzida e se move também com o timão em posição vertical. F M F 100% V. MAX M 30% V. MAX F - FRENAGEM M - MARCHA 45 SELETOR DE MARCHA LENTA O RÁPIDA MARCHA RÁPIDA O transpalete alcança a velocidade máxima girando toda a manopla de avanço ( ref. pag. 12 “comandos” n° 02 ). A marcha frente e retro acontece somente levando a cabeça de comando à posição inclinada: AS posições completamente verticais e horizontais inibem o movimento do transpalete que permanece parado. MARCHA LENTA: A velocidade máxima alcançada com esta função è reduzida. A posição do timão é indiferente pois a função de marcha lenta permite o deslocamento do transpalete também com o comando em posição completamente vertical e horizontal. Esta função é particularmente indicada para as manobras em espaços estreitos. MARCHA RÁPIDA: o transpalete tem máxima velocidade e se move somente inclinando o timão. MARCHA LENTA: o transpalete tem velocidade reduzida e se move também com o timão em posição vertical. F M F 100% V. MAX M 30% V. MAX F - FRENAGEM M - MARCHA

CONTROLLI PRELIMINARI: Il transpallet pronto all’uso deve essere nelle seguenti condizioni: 1) Presa caricabatteria: disinserita. 2) Interruttore staccabatteria: inserito. 3) Barra del timone: in posizione verticale. 4) Gruppo elevatore: completamente abbassato. OOPERAÇÃO DE ELEVAÇÃO E DESCIDA DE CARGA 1) Inserir os garfos na plataforma sobre a qual a carga está organizada com a máxima cautela e velocidade mínima. Recomenda-se para uma maior estabilidade da carga encaixar completamente os garfos (ver p. 10. "Transporte de carga"). 2) Verificar se a carga está distribuída uniformemente sobre os garfos e se o centro de gravidade está dentro do limite especificado na placa da empilhadeira . 3) Para elevar: Manter pressionado o pulsante de subida ( Ref. pág 17 “ comando frontal ” n° 6) até alcançar a altura desejada. 4) Para abaixar: Manter pressionado o pulsante de descida (rif. Pag. 17 “comando frontal ” n° 4) até alcançar a altura desejada. OPERAÇÕES DE MARCHAS 1) Inserir o a chave geral. 2) Segurar firmemente com as duas mãos a cabeça de comando e leva-la para a posição horizontal. As posições completamente vertical e horizontal inibem a translação frente e retro. 3) Acionar o acelerador: Girando em senso horário o transpalete se move para frente, em senso anti-horário se move para trás. Dosando oportunamente a rotação se pode controlar a velocidade da máquina Recomenda-se evitar bruscas e repetidas acelerações e reduções de marcha para evitar o superaquecimento do motor e a descarga rápida da bateria. Marcia in avanti Marcia in indietro ATENÇÃO! Operações de elevação e descida da carga devem ser realizadas somente se a máquina estiver completamente parada

Antes de proceder com as operações de elevação das máquinas, verificar se elas encontram-se desligadas removendo a chave ; utilizar exclusivamente o ponto de ancoragem indicado (outras posições podem danificar a máquina). Usar somente correias em tecido testadas para pesos de almenos 1.000 kg:O uso de corentes ou ganchos de metal podem danificar a pintura . ATENZIONE! REcomenda-se passar a cinta pelo interior do furo evitando que o transpalete se desequilibra durante a movimentação 47 MOVIMENTAÇÃO DO TRANSPALETE Antes de proceder com as operações de elevação das máquinas, verificar se elas encontram-se desligadas removendo a chave ; utilizar exclusivamente o ponto de ancoragem indicado (outras posições podem danificar a máquina). Usar somente correias em tecido testadas para pesos de almenos 1.000 kg:O uso de corentes ou ganchos de metal podem danificar a pintura . ATENZIONE! REcomenda-se passar a cinta pelo interior do furo evitando que o transpalete se desequilibra durante a movimentação

PERIGO! Durante a manutenção da bateria é necessária a utilização de luvas, óculos e máscaras protetoras. É proibido aproximar chamas livres, cigarros ou outras fontes de faíscas às baterias. É proibido apoiar ferramentas ou partes metálicas sobre a bateria e/ou desligar os terminais da bateria em carga. È terminantemente proibido executar qualquer operação na bateria vestido com roupas molhadas e/ou pulseiras e colares metálicos: Devido a um contato acidental estes podem fundir-se. Em todo caso, é importante desligar o interruptor da chave bateria antes de qualquer operação de carga caso NORMAS GERAIS: ! Antes de operar no acumulador, o plug/ou a tomada do carregador de bateria devem ser desconectados. ! Os locais nos quais são feitos os controles das baterias devem ser bem ventilados. ! Manter as baterias limpas e secas; as ligações devem ser espalmadas com graxa antiácida ou vaselina. ! Tomar cuidado para que a carcaça de metal das baterias sejam mantidas limpas e em caso de corrosão, limpar e envernizar novamente com verniz anti-ácido. ! Apertar em modo seguro os terminais: Terminais soltos provocam faíscas que podem provocar explosão do acumulador. ! Durante a movimentação da bateria para manutenção ou substituição, recobrir os pólos com fita isolante para prevenir curto circuito. ! Caso seja necessário desligar a bateria do sistema, é necessário primeiro desligar o cabo negativo (-) e sucessivamente o cabo positivo (+); para reconectar, proceder ligando primeiro o cabo positivo (+) e por último o cabo negativo (-). ! Não deixar por longo período a bateria completamente descarregada ou parcialmente carregada. ! São para evitar as situações de recarga parcial da bateria, de descarga prolongada além dos limites estabelecidos e de sobrecarrega. Para uma vida útil otimal, não descarregar a bateria mais do que 80% da sua capacidade nominal ! Para uma maior durabilidade da batteria è necessário realizar uma carga completa de equalização pelo menos uma vez por semana. ! No caso do contato da pele com o ácido da bateria, lave imediatamente a área afetada com água em abundância. . ! No caso de contato do ácido com os olhos, lave imediatamente com água em abundância e consultar imediatamente um médico. ! Se acidentalmente for ingerido ácido, beber água em abundancia, clara de ovo, leite

CONTROLE E PREENCHIMENTO DO NÍVEL DE ELETRÓLITO :: Verificar periodicamente o nível eletrólitos da bateria, se necessário, executar o preenchimento com água desmineralizada conforme as normasCEI21-5 P. 255 observando que 1) É absolutamente proibido preencher com ácido sulfúrico 2) O preenchimento deverá ser realizado somente após uma operação de carga completa de fase de equalização : um preenchimento com bateria descarregada estará sujeito a vazamento de eletrólito no momento da recarga. 3) O nível deve permanecer apenas acima da placa perfurada, splash: é preferível que esteja um pouco baixo para evitar vazamento dos eletrólitos, e consequentemente a corrosão do compartimento da bateria e partes metálicas. 4) Os tampões da bateria devem ser remontados com cuidado para evitar a contaminação do eletrólito. 5) Não usar água com cloro, cálcio, ferro e outras impurezas. CONTROLE DA DENSIDADE DO ELETRÓLITO Para manter em bom estado a bateria é necessário, cada vez que você adicionar água destilada, verificar a densidade do ácido no líquido eletrolítico. Essa verificação deve ser feita após uma carga completa do processo de equalização e depois de deixar passar o tempo necessário para que a solução dentro do elemento seja homogênea. Depois de uma carga completa, a densidade do ácido medida a 30°C (temperatura do 3 eletrólito) deve ser de 1,260 kg/dm : se tal valor é maior, é oportuno diluir adicionando água desmineralizada. A densidade do eletrólito deve ser aumentada de 0,0007 para cada grau superior a 30°C; diminuida de 0,0007 para cada grau inferior. Exemplo Leitura da densidade a 45°C: 1,250; correção: (45°C - 30°C) × 0,0007 = 0,0105; valor efetivo da densidade: 1,250 + 0,0105 = 1,2605. Para referência, se a densidade está entre 1,260 e 1,20 kg/dm3 a bateria é considerada parcialmente descarregada, se a densidade é inferior a 1,140 kg/dm3, a bateria está completamente descarregada. Se, após uma carga completa, a densidade é inferior a 1,20 kg/dm3, a bateria é considerada esgotada e deve ser substituída. Em qualquer um dos casos è proibido adicionar ácido sulfúrico ao líquido eletrolítico . BATERIAS EM SERVIÇO DESCONTÍNUO OU INATIVAS: Durante os períodos de inatividade, as baterias se descarregam espontaneamente (auto-descarga), a auto-descarga provoca a sulfatação das placas com uma degeneração progressiva da capacidade e eficiência da bateria. Se a bateria não é usada de forma contínua ou permanece inativa por longos períodos, submetê-la a uma recarga pelo menos uma vez por mês, e isso é aconselhável, mesmo que as medidas do eletrólito estejam com níveis elevados. Em todo caso, antes de colocar em serviço uma máquina fora de uso por longo período, , realizar uma carga completa do processo de equalização, um controle rigoroso da densidade do eletrólito e, se necessário, completar com água destilada. 49 MANUTENÇÃO DA BATERIA CONTROLE E PREENCHIMENTO DO NÍVEL DE ELETRÓLITO :: Verificar periodicamente o nível eletrólitos da bateria, se necessário, executar o preenchimento com água desmineralizada conforme as normasCEI21-5 P. 255 observando que 1) É absolutamente proibido preencher com ácido sulfúrico 2) O preenchimento deverá ser realizado somente após uma operação de carga completa de fase de equalização : um preenchimento com bateria descarregada estará sujeito a vazamento de eletrólito no momento da recarga. 3) O nível deve permanecer apenas acima da placa perfurada, splash: é preferível que esteja um pouco baixo para evitar vazamento dos eletrólitos, e consequentemente a corrosão do compartimento da bateria e partes metálicas. 4) Os tampões da bateria devem ser remontados com cuidado para evitar a contaminação do eletrólito. 5) Não usar água com cloro, cálcio, ferro e outras impurezas. CONTROLE DA DENSIDADE DO ELETRÓLITO Para manter em bom estado a bateria é necessário, cada vez que você adicionar água destilada, verificar a densidade do ácido no líquido eletrolítico. Essa verificação deve ser feita após uma carga completa do processo de equalização e depois de deixar passar o tempo necessário para que a solução dentro do elemento seja homogênea. Depois de uma carga completa, a densidade do ácido medida a 30°C (temperatura do 3 eletrólito) deve ser de 1,260 kg/dm : se tal valor é maior, é oportuno diluir adicionando água desmineralizada. A densidade do eletrólito deve ser aumentada de 0,0007 para cada grau superior a 30°C; diminuida de 0,0007 para cada grau inferior. Exemplo Leitura da densidade a 45°C: 1,250; correção: (45°C - 30°C) × 0,0007 = 0,0105; valor efetivo da densidade: 1,250 + 0,0105 = 1,2605. Para referência, se a densidade está entre 1,260 e 1,20 kg/dm3 a bateria é considerada parcialmente descarregada, se a densidade é inferior a 1,140 kg/dm3, a bateria está completamente descarregada. Se, após uma carga completa, a densidade é inferior a 1,20 kg/dm3, a bateria é considerada esgotada e deve ser substituída. Em qualquer um dos casos è proibido adicionar ácido sulfúrico ao líquido eletrolítico . BATERIAS EM SERVIÇO DESCONTÍNUO OU INATIVAS: Durante os períodos de inatividade, as baterias se descarregam espontaneamente (auto-descarga), a auto-descarga provoca a sulfatação das placas com uma degeneração progressiva da capacidade e eficiência da bateria. Se a bateria não é usada de forma contínua ou permanece inativa por longos períodos, submetê-la a uma recarga pelo menos uma vez por mês, e isso é aconselhável, mesmo que as medidas do eletrólito estejam com níveis elevados. Em todo caso, antes de colocar em serviço uma máquina fora de uso por longo período, , realizar uma carga completa do processo de equalização, um controle rigoroso da densidade do eletrólito e, se necessário, completar com água destilada.

Quando o indicador de carga da bateria ha somente LED vermelho aceso precisa recarregar a bateria come segue: A) Desligar a chave inicial (rif. pag. 12 “instrumentação” n° 1) B) Conectar o cabo ao carregador interno (1) e à rede elétrica com um plug tipo “SKUKO” A 220V - 10 A : Evitar o uso de adaptadores elétricos. C) Controlar se o carregador esteja ligado verificando o botão“STOP” (7);inserir a tomada (6) na corrente elétrica com plug tipo “SCHUKO” a 220V - 10A. Evitar o uso de adaptadores elétricos. D) Verificar no LED vermelho (2) se o processo de recarga tenha dado inicio. Desconectar o cabo (1) da rede quando desejar interromper o processo de recarga da bateria. O processo de recarga se compõe das seguintes fases: ! O carregador se ativa com a inserção do cabo de alimentação à rede elétrica, nesta fase, acende o LED VERMELHO (2), durante a fase de START UP o relay interno è aberto e a bateria desconectada do carregador com segurança. Segue o controle da tensão da bateria . Fecha-se o relay interno e inicia o processo de carga com uma saída lenta da corrente de 0 A ao valor programado. ! O LED amarelo (3) se acende durante a fase final do ciclo de carga. ! Ao términe da fase de carga, se acende o LED VERDE(4). !São também relevantes as segintes anomalias con o LED vermelho lampejante: - Intervenção do termostato interno, -Alcance de um time-out de fase, -Curto circuito. Durante uma fase de erro, o relay interno è aberto e então a bateria è desconectada fisicamente do carregador, com segurança. Em caso de mal funcionamento verificar o estado do fusível(6) e trocá-lo. PAiNEL FRONTAL CARREGADOR INTERNO Do not remove the cover Danger of electric shocks Fuse: F8A universal input 2 3 4 1 6

Verifique periodicamente o nível do óleo da unidade hidráulica, que preside as operacões do grupo elevação. Para executar essas operações, seguir os seguintes passos: 1) Abaixar o grupo elevação à altura mínima possível. 2) Desligar a chave de partida(rif. pag. 12 “instrum” n° 1) e o botão “desliga bateria” (part. 1). 3) Remover a tampa . 4) Verificar o nível do óleo no reservatório plástico semi-transparente (part. 2); se necessário, retire a tampa (part. 3) completar com óleo para circuitos hidráulico com viscosidade ISO Vg46 5) Colocar novamente a tampa do reservatório tomando cuidado para não contaminar o óleo com impuridades. 6) Fechar o compartimento. . 3 2 OPERAÇÕES DE LIMPEZA 1 - Não executar operações de limpeza com líquidos inflamáveis, solventes ou escovas feitas com partes de metal que possam danificar a máquina. 2 - Durante as operações de limpeza, todas as partes elétricas devem ser cuidadosamente recobertas para prevenir corrosão dos contatos e curto circuitos. 3 - É proibido executar a limpeza com máquinas de limpeza ou equipamentos a vapor. 4 -Antes de reutilizar a máquina , certifique-se que não tenha respingos d’água e que todos os circuitos elétricos estejam secos. 51 MANUTENÇÃO CENTRAL HIDRÁULICA Verifique periodicamente o nível do óleo da unidade hidráulica, que preside as operacões do grupo elevação. Para executar essas operações, seguir os seguintes passos: 1) Abaixar o grupo elevação à altura mínima possível. 2) Desligar a chave de partida(rif. pag. 12 “instrum” n° 1) e o botão “desliga bateria” (part. 1). 3) Remover a tampa . 4) Verificar o nível do óleo no reservatório plástico semi-transparente (part. 2); se necessário, retire a tampa (part. 3) completar com óleo para circuitos hidráulico com viscosidade ISO Vg46 5) Colocar novamente a tampa do reservatório tomando cuidado para não contaminar o óleo com impuridades. 6) Fechar o compartimento. . 3 2 OPERAÇÕES DE LIMPEZA 1 - Não executar operações de limpeza com líquidos inflamáveis, solventes ou escovas feitas com partes de metal que possam danificar a máquina. 2 - Durante as operações de limpeza, todas as partes elétricas devem ser cuidadosamente recobertas para prevenir corrosão dos contatos e curto circuitos. 3 - É proibido executar a limpeza com máquinas de limpeza ou equipamentos a vapor. 4 -Antes de reutilizar a máquina , certifique-se que não tenha respingos d’água e que todos os circuitos elétricos estejam secos.

estado das escovas do motor,e se necessário substití-las: 1) Desligar a chave de partida (ref. pag. 12“Painel de comando” n° 1) 2) Tirar a proteção das escovas (1). 3) Levantar a mola que pressiona as escovas (2) 4) Soltar os parafusos dos cabos das escovas (2). 5) Após limpar cuidadosamente o grupo porta escovas, inserir as novas escovas verificando se estas escorrem livremente. 6) Parafusar novamente os cabos das escovas em in modo a realizar um bom contato elétrico. 7) Fechar as proteções (1). NOTA: durante esta operação ter muito cuidado para não deixar cair parafusos, porcas ou outros materiais no interior do motor. MANUTENÇÃO DA RODA MOTRIZ SUBSTITUIÇÃO DO ANEL DA RODA: Pelo menos uma vez por ano é necessário verificar o estado de desgaste do anel em poliuretano na roda motriz . Para substituí-lo: 1) Desligar a chave (ref pag 12 “Instrumentação”1) 2) Colocar a máquina sobre cavaletes em segurança estática. 3) Remover a tampa posterior 4) Remover os 8 parafusos cilindricos indicados em (1). 5) Extrair o anel da roda (2) do corpo da roda e substituí-lo com o novo. 6) Apertar os parafusos indicados em (1) e fechar a tampa novamente. UBSTITUIÇÃO DAS ESCOVAS DO MOTOR: 1 2 2 2 2 2 1

SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE APOIO POSTERIOR Mesmo as rodas posteriores estão sujeitas ao desgaste. Para realizar sua substituiçãao:: 1) Desligar contato de inicio (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Colocar a máquina sobre cavaletes em segurança estática. 3) Remover a tampa e a carenagem posterior 4) Remover a roda (1) tirando os 4 parafusos (2). 5) Montar a roda nova com atenção à orientação da flange de fixagem. OUTROS CONTROLES PERIODICOS : A Cada 500 horas verificar que não seja presente deterioração ou queimaduras nas molas de pressão das escovas e coletores do rotor. A Cada 1000 horas verificar se os rolamentos dupla face estanho e com graxa a alta temperatura não sofram perdas; verificar vedação adequada das guarnições e dos contatos elétricos e que o isolamento terra seja > 2 M. SUBSTITUIÇÃO RODAS ANTERIORES Mesmo as rodas anteriores estão sujeitas ao desgaste. Para realizar sua substituiçãao:: 1) Elevar o grupo garfos a altura de 1 m e desconectar a bateria (ref. pag. 12 “Instrumentação” n° 1). 2) Colocar a máquina sobre cavaletes em segurança estática. 3) Retirar ponta da roda (1) libera-la da elástica máquina (3) removendo o pino (2). 4) Substituir as rodas danificadas, inserir o pino de rotação(2) fixando-o com o anel elástico (1). 3 4 2 1 3 2 53 MANUTENÇÃO DA RODA MOTRIZ SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE APOIO POSTERIOR Mesmo as rodas posteriores estão sujeitas ao desgaste. Para realizar sua substituiçãao:: 1) Desligar contato de inicio (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Colocar a máquina sobre cavaletes em segurança estática. 3) Remover a tampa e a carenagem posterior 4) Remover a roda (1) tirando os 4 parafusos (2). 5) Montar a roda nova com atenção à orientação da flange de fixagem. OUTROS CONTROLES PERIODICOS : A Cada 500 horas verificar que não seja presente deterioração ou queimaduras nas molas de pressão das escovas e coletores do rotor. A Cada 1000 horas verificar se os rolamentos dupla face estanho e com graxa a alta temperatura não sofram perdas; verificar vedação adequada das guarnições e dos contatos elétricos e que o isolamento terra seja > 2 M. SUBSTITUIÇÃO RODAS ANTERIORES Mesmo as rodas anteriores estão sujeitas ao desgaste. Para realizar sua substituiçãao:: 1) Elevar o grupo garfos a altura de 1 m e desconectar a bateria (ref. pag. 12 “Instrumentação” n° 1). 2) Colocar a máquina sobre cavaletes em segurança estática. 3) Retirar ponta da roda (1) libera-la da elástica máquina (3) removendo o pino (2). 4) Substituir as rodas danificadas, inserir o pino de rotação(2) fixando-o com o anel elástico (1). 3 4 2 1 3 2

2 1 3 4 5 6 7 8 9 15 16 17 18 19 20 10 11 12 13 14 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 32 24

POS. CODIGO DESCRIÇÃO Q.U. 01 Parafusos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 02 Roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 03 Flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 04 Proteções. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 05 Rolamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 06 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 07 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 08 Anel de vedação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 09 Fusão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 10 Guarnição comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 11 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 12 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 13 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 14 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 15 Anel de vedação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 16 Guarnição da Placa do freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 17 Placa do freio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 18 Ferodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 19 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 20 Freio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 21 Proteção ventuinha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 22 Tirante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02 23 Flange porta escova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 24 Escova. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 25 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 26 Flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 27 Indotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 28 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 29 Flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 30 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 31 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 32 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 55 ESPLOSO ELETRO RODA POS. CODIGO DESCRIÇÃO Q.U. 01 Parafusos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 02 Roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 03 Flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 04 Proteções. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 05 Rolamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 06 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 07 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 08 Anel de vedação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 09 Fusão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 10 Guarnição comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 11 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 12 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 13 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 14 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 15 Anel de vedação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 16 Guarnição da Placa do freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 17 Placa do freio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 18 Ferodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 19 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 20 Freio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 21 Proteção ventuinha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 22 Tirante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02 23 Flange porta escova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 24 Escova. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 25 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 26 Flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 27 Indotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 28 Rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 29 Flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 30 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 31 Engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 32 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01

ELETTROVALVULA DESCARGA DE OLEO COMANDO ELETRONICO BUZINA TELERUTTORE POMPA CENTRAL HIDRAULICA CARREGADOR INTERNO 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 BATERIA 12V BATERIA 12V ELETRORODA PRETO BLU+ PRETO CINZA PRETO AMARELO CINZA AMARELO PRETO PRETO VERMELHO PRETO VERMELHO VERMELHO VERMELHO PRETO VERMELHO VERMELHO PRETO PRETO 02 PRETO 04 VERDE 09 BRANCO + PRETO 10 VERMELHO 14 ROXO 03 LARANJA 04 VERDE ELETROFREIO - AZUL + ROXO 1 3 2 18 LARANJA 17 BLU 12 ROSA 11 VERMELHO 13 MARRON 02 PRETO 06 AZUL 14 ROXO VERMELHO 05 VERMELHO + PRETO 01 PRETO M1 M2 B- B+ 2 ROSA 1 3 NERO 05 VERMELHO + PRETO PRETO PRETO VERMELHO VERMELHO VERMELHO 08 BRANCO + AZUL 03 LARANJA 14 ROXO CINZA VERMELHO 57 ESQUEMA ELÉTRICO PRETO FUS 11 VERMELHO 80A CHAVE GERAL LED VERMELHO VERMELHO PRETO PRETO PRETO PRETO VERMELHO FUSIBILE MICRO SENSOR TIMÃO ELETTROVALVULA DESCARGA DE OLEO COMANDO ELETRONICO BUZINA TELERUTTORE POMPA CENTRAL HIDRAULICA CARREGADOR INTERNO 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 BATERIA 12V BATERIA 12V ELETRORODA PRETO BLU+ PRETO CINZA PRETO AMARELO CINZA AMARELO PRETO PRETO VERMELHO PRETO VERMELHO VERMELHO VERMELHO PRETO VERMELHO VERMELHO PRETO PRETO 02 PRETO 04 VERDE 09 BRANCO + PRETO 10 VERMELHO 14 ROXO 03 LARANJA 04 VERDE ELETROFREIO - AZUL + ROXO 1 3 2 18 LARANJA 17 BLU 12 ROSA 11 VERMELHO 13 MARRON 02 PRETO 06 AZUL 14 ROXO VERMELHO 05 VERMELHO + PRETO 01 PRETO M1 M2 B- B+ 2 ROSA 1 3 NERO 05 VERMELHO + PRETO PRETO PRETO VERMELHO VERMELHO VERMELHO 08 BRANCO + AZUL 03 LARANJA 14 ROXO CINZA VERMELHO

Maintenance interval BRAKES Check magnetic brake air gap, adjust if necessary. ELECTRICAL SYSTEM Test the warning and safety devices in accordance with operating instructions. Test the cables and motors attachments. Test the instruments, displays and control switches. Check micro switchs setting. Check contactors and relays. Check the fuse ratings. Check the hydraulic motor carbon brush wear, replace if necessary. Make sure wire connections are secure and check for damage. POWER SUPPLY Visually inspect battery and battery elements. Check battery cable connections are secure, grease terminals if necessary. Check acid density, acid level and battery voltage. Check the battery connector for damage, test it and make sure it is secure. TRAVEL Check the transmission for noise and leakage. Replace the transmission lubrificant if service life exceeded (10,000 hours) Check the wheel suspension and attachment. Check the wheels for wear and damage. CHASSIS SUPERSTRUCTURE Check labels are present and complete. Check the insulation of the components box HYDRAULIC OPERATION Test the "hydraulic function" controls and make sure the labels are present and complete. Check cylinders and piston rods for damage and leaks, and make sure they are secure. Check that hydraulic hoses and pipes lines and their connections are secure,check for leaks and damages. 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 350 hours 350 hours 1000 hours 1000 hours 100 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 1000 hours 1000 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Check the traction motor carbon brush wear, replace if necessary. * * * * * * * * * * * Test the hydraulic system. Check the wear of forks and of the grippinng of the load MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO DE VERIFICAÇÃO * Check the chassis and screw connections for damage. 100 hours *

Replace the hydraulic oil after 2000 service hours . PERFORMANCE LEVELS STEERING Carry out a test run with rated load. General lubricate Lubricate the truck Check the steering head bearings, steering play. Check that the tiller return in right position. 1000 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 100 hours 100 hours Maintenance interval Maintenance interval Test the hydraulic system. 350 hours Thorough and expert servicing is one of the most important requirements for the safe operation of the industrial truck. Failure to perform regular servicing can lead to truck failure and poses a potential hazard to personnel and equipment. The application conditions of an industrial truck have a considerable impact on the wear of the service components. We recommend that a PEGASO customer service adviser carries out an application analysis on site to work out specific service intervals to prevent damage due to wear. The service intervals stated are based on single shift operation, of 8 working hours, under normal operating conditions. They must be reduced accordingly if the truck is to be used in conditions of extreme dust, temperature fluctuations or multiple shifts. During the run-in period – after approx. 100 service hours – the owner must check the wheel nuts / bolts and re-tighten if necessary. ATTENTION: All the check with an maintenance interval between 1000 and 2000 working hours must to be made at the least one time at year. * * * The warranty time for the traction motor wheel is one year. If the pallet stacker works in grave condition the maintenance interval marked with the “*” symbol must to be made at the least one time at month. MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO DE VERIFICAÇÃO 59 Maintenance interval HYDRAULIC OPERATION Check hydraulic oil level and top up if necessary. Replace the hydraulic oil after 2000 service hours . PERFORMANCE LEVELS STEERING Carry out a test run with rated load. General lubricate Lubricate the truck Check the steering head bearings, steering play. Check that the tiller return in right position. 1000 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 100 hours 100 hours Maintenance interval Maintenance interval Test the hydraulic system. 350 hours Thorough and expert servicing is one of the most important requirements for the safe operation of the industrial truck. Failure to perform regular servicing can lead to truck failure and poses a potential hazard to personnel and equipment. The application conditions of an industrial truck have a considerable impact on the wear of the service components. We recommend that a PEGASO customer service adviser carries out an application analysis on site to work out specific service intervals to prevent damage due to wear. The service intervals stated are based on single shift operation, of 8 working hours, under normal operating conditions. They must be reduced accordingly if the truck is to be used in conditions of extreme dust, temperature fluctuations or multiple shifts. During the run-in period – after approx. 100 service hours – the owner must check the wheel nuts / bolts and re-tighten if necessary. ATTENTION: All the check with an maintenance interval between 1000 and 2000 working hours must to be made at the least one time at year. * * * The warranty time for the traction motor wheel is one year. If the pallet stacker works in grave condition the maintenance interval marked with the “*” symbol must to be made at the least one time at month. MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO DE VERIFICAÇÃO

Safety Data Sheet Shell Cassida Fluid HF 46 1. IDENTIFICATION OF THE SUBSTANCE / PREPARATION AND COMPANY / UNDERTAKING Product Code 001A0141 Infosafe No. ACJ3V IT/eng/C Issued Date 28/08/2003 Product Type/Use Hydraulic fluid for use in food manufacturing equipment. Also intended for use withequipment manufacturing food packaging. Other Names Name Code Shell Cassida Fluid HF 46 140000001046 Supplier Telephone Numbers Shell Italia S.p.A Emergency Tel. Via. A. Manzoni, 44 (+39) 02 3800.4461/2 (available 24h a day) 20095 Cusano Milanino (Mi) Telephone/Fax Number ITALY Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) (+39) 031 360283 (MSDS focal point, office hours) Fax: (+39) 026110.3411 2. COMPOSITION/INFORMATION ON INGREDIENTS Preparation Description Blend of polyolefins and additives. Product contains only substances permitted under US 21 CFR 178.3570, 178.3620 and 182 for use in lubricants with incidental food contact. 3. HAZARDS IDENTIFICATION EC Classification Not classified as Dangerous under EC criteria. Human Health Hazards No specific hazards under normal use conditions. Prolonged or repeated exposure may give rise to dermatitis. Used oil may contain harmful impurities. Safety Hazards Not classified as flammable, but will burn. Environmental Hazards Not classified as dangerous for the environment.

T14 & T14 INOX UK IT 61 INDICE MANUALE D’USO E MANUTENZIONE T14 & T14 INOX UK IT

Il presente manuale d’uso e manutenzione permette di: ! raccogliere e rendere disponibili agli utenti finali i requisiti generali, le istruzioni particolari, i dati tecnici e tutte le informazione necessarie per eseguire una corretta ed accurata manutenzione dei transpallet prodotti dalla Pegaso s.r.l. di San Bonifacio (VR); ! Fornire i criteri di sicurezza e manutenzione preventiva adatti a prevenire le possibili cause di guasti e le situazioni di pericolo che ne derivano. Questo manuale contiene informazioni coperte da diritto di privativa industriale della Società Costruttrice; per questo non può essere, tutto o in parte, riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza preventiva autorizzazione scritta della Società Costruttrice. La Pegaso s.r.l. si riserva il diritto di apportare, in qualunque momento, modifiche ai contenuti di questa pubblicazione per ragioni di natura tecnica o commerciale. Le operazioni di assistenza tecnica devono essere condotte da personale qualificato in Centri di assistenza riconosciuti dalla società costruttrice.

Tabella specifiche tecniche.............................................................................. pag. 5 Identificazione del transpallet e indicazioni particolari..................................... pag. 8 Condizioni normali di impiego.......................................................................... pag. 9 Descrizione generale del transpallet ............................................................... pag. 9 Norme di sicurezza - L’operatore ha l’autorità di............................................................................. pag. 11 - Norme generali di circolazione...................................................................... pag. 11 - Manovre brusche di partenza, frenata e sterzata ......................................... pag. 12 - Trasporto del carico ...................................................................................... pag. 12 - Segnalazione anomalie................................................................................. pag. 13 - Abbigliamento ............................................................................................... pag. 13 - Modifiche non autorizzate............................................................................. pag. 13 - Ecologia ed inquinamento............................................................................. pag. 13 Strumentazione e testata comandi.................................................................. pag. 14 Selettore marcia lenta o veloce ........................................................................pag. 15 Messa in funzione ed uso del transpallet - Controlli preliminari ....................................................................................... pag. 16 - Operazioni di marcia avanti e marcia indietro............................................... pag. 16 - Operazioni di sollevamento e abbassamento del carico............................... pag. 16 Movimentazione del transpallet ........................................................................pag. 17 Manutenzione della batteria - Norme generali ............................................................................................. pag. 18 - Controllo e rabbocco dei livelli dell’elettrolito ............................................... pag. 19 - Controllo della densità dell’elettrolito ............................................................ pag. 19 - Batterie in servizio discontinuo o inattive...................................................... pag. 19 Ricarica della batteria ...................................................................................... pag. 20 Manutenzione della centralina oleodinamica................................................... pag. 21 Operazioni di pulizia ........................................................................................ pag. 21 Manutenzione della motoruota - Sostituzione dell’anello ruota ........................................................................ pag. 22 - Sostituzione delle spazzole del motore......................................................... pag. 22 - Altri controlli periodici del motore.................................................................. pag. 23 Sostituzione dei rulli anteriori........................................................................... pag. 23 Sostituzione della ruota d’appoggio posteriore................................................ pag. 23 Esploso elettroruota......................................................................................... pag. 24 Schema impianto oleodinamico....................................................................... pag. 26 Schema impianto elettrico ............................................................................... pag. 27 Manutenzione e ispezione checklist .................................................................pag. 28 Scheda alimentare............................................................................................pag. 30 INDICE Schema indicazione misure............................................................................. pag. 4 Tabella specifiche tecniche.............................................................................. pag. 5 Identificazione del transpallet e indicazioni particolari..................................... pag. 8 Condizioni normali di impiego.......................................................................... pag. 9 Descrizione generale del transpallet ............................................................... pag. 9 Norme di sicurezza - L’operatore ha l’autorità di............................................................................. pag. 11 - Norme generali di circolazione...................................................................... pag. 11 - Manovre brusche di partenza, frenata e sterzata ......................................... pag. 12 - Trasporto del carico ...................................................................................... pag. 12 - Segnalazione anomalie................................................................................. pag. 13 - Abbigliamento ............................................................................................... pag. 13 - Modifiche non autorizzate............................................................................. pag. 13 - Ecologia ed inquinamento............................................................................. pag. 13 Strumentazione e testata comandi.................................................................. pag. 14 Selettore marcia lenta o veloce ........................................................................pag. 15 Messa in funzione ed uso del transpallet - Controlli preliminari ....................................................................................... pag. 16 - Operazioni di marcia avanti e marcia indietro............................................... pag. 16 - Operazioni di sollevamento e abbassamento del carico............................... pag. 16 Movimentazione del transpallet ........................................................................pag. 17 Manutenzione della batteria - Norme generali ............................................................................................. pag. 18 - Controllo e rabbocco dei livelli dell’elettrolito ............................................... pag. 19 - Controllo della densità dell’elettrolito ............................................................ pag. 19 - Batterie in servizio discontinuo o inattive...................................................... pag. 19 Ricarica della batteria ...................................................................................... pag. 20 Manutenzione della centralina oleodinamica................................................... pag. 21 Operazioni di pulizia ........................................................................................ pag. 21 Manutenzione della motoruota - Sostituzione dell’anello ruota ........................................................................ pag. 22 - Sostituzione delle spazzole del motore......................................................... pag. 22 - Altri controlli periodici del motore.................................................................. pag. 23 Sostituzione dei rulli anteriori........................................................................... pag. 23 Sostituzione della ruota d’appoggio posteriore................................................ pag. 23 Esploso elettroruota......................................................................................... pag. 24 Schema impianto oleodinamico....................................................................... pag. 26 Schema impianto elettrico ............................................................................... pag. 27 Manutenzione e ispezione checklist .................................................................pag. 28 Scheda alimentare............................................................................................pag. 30

1 2 1 Q=1400 kg 650 600 937 1150 75 h3 195 400 137 1200 213 1550 21 50 880 160 550 700 100 100 Ast = 1800 R1371 1 - FRENATA 2 - MARCIA

SPECIFICHE TECNICHE VDI 2198 BATTERIE EQUIPAGGIABILI N pef mmp Batteria Batteria Pb/Ac 2x 12V 110Ah Carica batteria integrato 24V 10A SQ 03 2/3 Modello T14 1.3 Alimentazione Elettrica 1.4 Posizione operatore a terra 1.5 Portata kg 1500 1.6 Baricentro del carico mm 600 1.9 Interasse ruote 1200 Oesi 3/2 Peso proprio kg 237 3.1 Gommatura Poliuretano morbido 3.2 Dimensioni ruote anteriori 70 x 70 3.3 Dimensioni ruote posteriori 245 x 76 3.4 Dimensioni ruote stabilizzatrici 100 x 40 3.5 Numero ruote posteriori (x=trazione) / anteriori 1x + 1 / 2 3.6 Carreggiata anteriore mm 480 3.7 Carreggiata posteriore mm 560 4.4 Altezza di sollevamento carico h3 mm 120 4.9 Altezza timone in pos. di guida min/max h14 mm 880 / 1368 4.15 Altezza forche abbassate mm 75 4.19 Lunghezza totale mm 1550 4.20 Lunghezza inclusa spalla forche mm 400 4.21 Larghezza totale mm 700 4.25 Dimensioni forche mm 160 x 35 x 1150 4.34 Larghezza corsia di lavoro Ast mm 1800 4.35 Raggio di curvatura R mm 1371 5.1 Velocità di traslazione con / senza carico km/h 4.2 / 5,1 5.2 Velocità di sollevamento con / senza carico m/s 0,072/0,11 5.3 Velocità di discesa con / senza carico m/s 0,38/0,11 5.8 Max pendenza superabile con / senza carico 5%/10% 5.10 Freno Elettromagnetico 6.1 Potenza motore traslazione 700W DC 6.2 Potenza motore di sollevamento 800W DC 6.4 Batteria Vedere tabella 8.1 Tipo controllo MOSFET 24 V 110A 8.4 Rumorosità media 65dB Hdentificazione Ruote / telaio Dimensioni di base Prestazioni Imp elettrico 5 T14 TABELLA SPECIFICHE TECNICHE SPECIFICHE TECNICHE VDI 2198 BATTERIE EQUIPAGGIABILI Modello Batteria Batteria Pb/Ac 2x 12V 110Ah Carica batteria integrato 24V 10A TR 14 1.2 Modello T14 1.3 Alimentazione Elettrica 1.4 Posizione operatore a terra 1.5 Portata kg 1500 1.6 Baricentro del carico mm 600 1.9 Interasse ruote 1200 Pesi 2.1 Peso proprio kg 237 3.1 Gommatura Poliuretano morbido 3.2 Dimensioni ruote anteriori 70 x 70 3.3 Dimensioni ruote posteriori 245 x 76 3.4 Dimensioni ruote stabilizzatrici 100 x 40 3.5 Numero ruote posteriori (x=trazione) / anteriori 1x + 1 / 2 3.6 Carreggiata anteriore mm 480 3.7 Carreggiata posteriore mm 560 4.4 Altezza di sollevamento carico h3 mm 120 4.9 Altezza timone in pos. di guida min/max h14 mm 880 / 1368 4.15 Altezza forche abbassate mm 75 4.19 Lunghezza totale mm 1550 4.20 Lunghezza inclusa spalla forche mm 400 4.21 Larghezza totale mm 700 4.25 Dimensioni forche mm 160 x 35 x 1150 4.34 Larghezza corsia di lavoro Ast mm 1800 4.35 Raggio di curvatura R mm 1371 5.1 Velocità di traslazione con / senza carico km/h 4.2 / 5,1 5.2 Velocità di sollevamento con / senza carico m/s 0,072/0,11 5.3 Velocità di discesa con / senza carico m/s 0,38/0,11 5.8 Max pendenza superabile con / senza carico 5%/10% 5.10 Freno Elettromagnetico 6.1 Potenza motore traslazione 700W DC 6.2 Potenza motore di sollevamento 800W DC 6.4 Batteria Vedere tabella 8.1 Tipo controllo MOSFET 24 V 110A 8.4 Rumorosità media 65dB Identificazione Ruote / telaio Dimensioni di base Prestazioni Imp elettrico

1 - FRENATA 2 - MARCIA 730 160 550 R1402 150 100 Ast 1 2 1 600 1150 80 h3 200 435 30 157 1208 220 1585 40 h14 Q 665

SPECIFICHE TECNICHE VDI 2198 BATTERIE EQUIPAGGIABILI Modello Batteria S03 Cbuuf sjb!usb{ jpof !HFM!3y!23W!211Bi 1.2 Modello T14 1.3 Alimentazione Elettrica 1.4 Posizione operatore a terra 1.5 Portata kg 1400 1.6 Baricentro del carico mm 600 1.9 Interasse ruote mm 1200 Oesi 3/2 Peso proprio kg 282 3.1 Gommatura Gomma non scolpita 3.2 Dimensioni ruote anteriori 80 x 50 3.3 Dimensioni ruote posteriori 245 x 76 3.4 Dimensioni ruote stabilizzatrici 100 x 40 3.5 Numero ruote posteriori (x=trazione) / anteriori 1x + 1 / 4 3.6 Carreggiata anteriore mm 480 3.7 Carreggiata posteriore mm 560 4.4 Altezza di sollevamento carico h3 mm 120 4.9 Altezza timone in pos. di guida min/max h14 mm 865 / 1292 4.15 Altezza forche abbassate mm 80 4.19 Lunghezza totale mm 1585 4.20 Lunghezza inclusa spalla forche mm 575 4.21 Larghezza totale mm 730 4.25 Dimensioni forche mm 160 x 50 x 1150 4.34 Larghezza corsia di lavoro Ast mm 1835 4.35 Raggio di curvatura R mm 1402 5.1 Velocità di traslazione con / senza carico km/h 4.2 / 5,1 5.2 Velocità di sollevamento con / senza carico m/s 0,072/0,11 5.3 Velocità di discesa con / senza carico m/s 0,38/0,11 5.8 Max pendenza superabile con / senza carico 5%/10% 5.10 Freno Elettromagnetico 6.1 Potenza motore traslazione 700W DC 6.2 Potenza motore di sollevamento 800W DC 6.4 Batteria Vedere tabella 8.1 Tipo controllo MOSFET 24 V 110A 8.4 Rumorosità media 65dB Hdentificazione Ruote / telaio Dimensioni di base Prestazioni Imp elettrico 7 T14 INOX TABELLA SPECIFICHE TECNICHE SPECIFICHE TECNICHE VDI 2198 BATTERIE EQUIPAGGIABILI Modello Batteria T14 Batteria trazione GEL 2x 12V 100Ah 1.2 Modello T14 1.3 Alimentazione Elettrica 1.4 Posizione operatore a terra 1.5 Portata kg 1400 1.6 Baricentro del carico mm 600 1.9 Interasse ruote mm 1200 Pesi 2.1 Peso proprio kg 282 3.1 Gommatura Gomma non scolpita 3.2 Dimensioni ruote anteriori 80 x 50 3.3 Dimensioni ruote posteriori 245 x 76 3.4 Dimensioni ruote stabilizzatrici 100 x 40 3.5 Numero ruote posteriori (x=trazione) / anteriori 1x + 1 / 4 3.6 Carreggiata anteriore mm 480 3.7 Carreggiata posteriore mm 560 4.4 Altezza di sollevamento carico h3 mm 120 4.9 Altezza timone in pos. di guida min/max h14 mm 865 / 1292 4.15 Altezza forche abbassate mm 80 4.19 Lunghezza totale mm 1585 4.20 Lunghezza inclusa spalla forche mm 575 4.21 Larghezza totale mm 730 4.25 Dimensioni forche mm 160 x 50 x 1150 4.34 Larghezza corsia di lavoro Ast mm 1835 4.35 Raggio di curvatura R mm 1402 5.1 Velocità di traslazione con / senza carico km/h 4.2 / 5,1 5.2 Velocità di sollevamento con / senza carico m/s 0,072/0,11 5.3 Velocità di discesa con / senza carico m/s 0,38/0,11 5.8 Max pendenza superabile con / senza carico 5%/10% 5.10 Freno Elettromagnetico 6.1 Potenza motore traslazione 700W DC 6.2 Potenza motore di sollevamento 800W DC 6.4 Batteria Vedere tabella 8.1 Tipo controllo MOSFET 24 V 110A 8.4 Rumorosità media 65dB Identificazione Ruote / telaio Dimensioni di base Prestazioni Imp elettrico

2 1 3 Via del Lavoro, 14 - Z.A. Est - San Bonifacio (VR - Italy) Tel. +39 045 766.55.70 - FAX +39 045 766.56.98 T14 kg 1400 kg 163 0000 2×12V kg 49 kg 57 MODELLO MODEL NUMERO DI SERIE SERIAL NUMBER PORTATA NOMINALE RATED CAPACITY MASSA SENZA BATTERIA WEIGHT WITHOUT BATTERY TENSIONE BATTERIA BATTERY VOLTAGE MASSA MIN BATTERIA MIN BATTERY WEIGHT MASSA MAX BATTERIA MAX BATTERY WEIGHT 2 3 4

dati tecnici. Il modello viene identificato mediante una sigla alfanumerica composta dal prefisso T seguito da un numero che indica la portata espressa in kN (quintali); Altre indicazioni sono rappresentate dai segnali di sicurezza che avvertono l’operatore di potenziali pericoli e divieti; in particolare: (2) - Questa etichetta di pericolo, posta ai lati della macchina, avverte che sono possibili gravi lesioni se non si pone particolare attenzione durante le manovre di sollevamento e di abbassamento. (3) - Il simbolo del gancio indica il punto adatto per l’ancoraggio durante le operazioni di movimentazione; a tale riguardo si rimanda alla pagina 15. (4) - Questa etichetta identifica l’importante funzione di “Arresta di Emergenza”: in caso vi sia il bisogno di fermare immediatamente la macchina, agire direttamente sull’interruttore staccabatteria. CONDIZIONI NORMALI DI IMPIEGO Il transpallet viene collaudato per operare nelle seguenti condizioni: 1) Su superfici piane (ossia con asperità dell’ordine di un centimetro), orizzontali, in grado di sopportare il carico dovuto al passaggio del transpallet con i carichi trasportati ed asciutte (è da evitare l’impiego su superfici bagnate o contaminate da grassi, oli, saponi, ecc. che comprometterebbero la stabilità del transpallet stesso e l’azione frenante). 2) Il sollevamento/abbassamento deve avvenire solo a transpallet fermo. 3) Il carico deve essere: • solido o contenuto in appositi contenitori non deformabili posti su pedane o pallets; • di peso non superiore alla portata nominale del transpallet (indicata sulla targhetta identificativa part. 1); • centrato rispetto alla pedana o al pallets in modo tale da rispettare quanto indicato nel presente libretto e nella targhetta identificativa part. 1; • completamente inserito sulle foche del gruppo elevatore. 4) Con condizioni di buona visibilità ed illuminazione; 5) Con l’operatore in posizione normale di guida, ossia posteriore al timone e sull’asse longitudinale del transpallet IDENTIFICAZIONE DEL TRANSPALLET E INDICAZIONI PARTICOLARI 9 Su ogni transpallet è presente una targhetta identificativa (1) che riassume i principali dati tecnici. Il modello viene identificato mediante una sigla alfanumerica composta dal prefisso T seguito da un numero che indica la portata espressa in kN (quintali); Altre indicazioni sono rappresentate dai segnali di sicurezza che avvertono l’operatore di potenziali pericoli e divieti; in particolare: (2) - Questa etichetta di pericolo, posta ai lati della macchina, avverte che sono possibili gravi lesioni se non si pone particolare attenzione durante le manovre di sollevamento e di abbassamento. (3) - Il simbolo del gancio indica il punto adatto per l’ancoraggio durante le operazioni di movimentazione; a tale riguardo si rimanda alla pagina 15. (4) - Questa etichetta identifica l’importante funzione di “Arresta di Emergenza”: in caso vi sia il bisogno di fermare immediatamente la macchina, agire direttamente sull’interruttore staccabatteria. CONDIZIONI NORMALI DI IMPIEGO Il transpallet viene collaudato per operare nelle seguenti condizioni: 1) Su superfici piane (ossia con asperità dell’ordine di un centimetro), orizzontali, in grado di sopportare il carico dovuto al passaggio del transpallet con i carichi trasportati ed asciutte (è da evitare l’impiego su superfici bagnate o contaminate da grassi, oli, saponi, ecc. che comprometterebbero la stabilità del transpallet stesso e l’azione frenante). 2) Il sollevamento/abbassamento deve avvenire solo a transpallet fermo. 3) Il carico deve essere: • solido o contenuto in appositi contenitori non deformabili posti su pedane o pallets; • di peso non superiore alla portata nominale del transpallet (indicata sulla targhetta identificativa part. 1); • centrato rispetto alla pedana o al pallets in modo tale da rispettare quanto indicato nel presente libretto e nella targhetta identificativa part. 1; • completamente inserito sulle foche del gruppo elevatore. 4) Con condizioni di buona visibilità ed illuminazione; 5) Con l’operatore in posizione normale di guida, ossia posteriore al timone e sull’asse longitudinale del transpallet IDENTIFICAZIONE DEL TRANSPALLET E INDICAZIONI PARTICOLARI

CARICABATTERIE INTERRUTTORE STACCABATTERIE TIMONE TESTATA COMANDI CARTER RULLI ANTERIORI FORCHE DI SOLLEVAMENTO

L’OPERATORE HA L’AUTORITÀ DI: ! Impedire al personale non autorizzato l’uso del transpallet di cui è responsabile; con “non autorizzato” si intende il personale che non ha la competenza necessaria all’impiego del transpallet e che non ha la preventiva approvazione del supervisore. NORME GENERALI DI CIRCOLAZIONE ! Durante il trasporto è proibito sollevare o abbassare il carico; durante le operazioni di sollevamento/abbassamento (solo a transpallet fermo) allontanare il personale. ! I transpallet servono per il trasporto di materiale e non di persone: è quindi severamente proibito utilizzarlo per sollevare persone. ! Rispetto ad un veicolo che precede, mantenere sempre una distanza di sicurezza di almeno 3 volte la lunghezza del transpallet. ! Il transpallet può utilizzare ascensori e montacarichi solo dietro specifica autorizzazione; comunque, accertarsi sempre che la portata non venga mai superata dalla massa complessiva del transpallet con il carico. Entrare sempre con il carico in avanti, non sostare mai nelle zone a rischio e, prima di azionare l’ascensore, controllare che il transpallet sia frenato. ! Usare l’avvisatore acustico per segnalare la vostra presenza. ! Rallentare in prossimità degli incroci o di altri luoghi in cui la visibilità e ridotta o comunque risulti compromessa; fare retromarcia se il carico oscura la visuale. ! Dove si incontrino incroci o passaggi stretti, dare sempre la precedenza ai carrelli carichi oppure seguire le segnalazioni interne. ! Il transpallet non è omologato per la circolazione su strade pubbliche dove sono in vigore le Norme del Codice della Strada: è quindi severamente vietato condurre il transpallet su dette strade. ! Adeguare sempre la velocità alle condizioni del fondo stradale, al grado di visibilità e al carico; evitare brusche accelerazioni o decelerazioni e di affrontare curve ad alta velocità: si corre il rischio di perdere il carico con evidente situazione di pericolo per l’operatore e le altre persone. ! Nei passaggi ristretti controllare che vi sia sufficiente spazio sia per il transpallet, sia per il carico, sia per l’operatore: a tal proposito si ricorda che la parte posteriore del transpallet richiede più spazio nelle curve. Se presenti, seguire sempre le piste carrellabili. ! Si consiglia di evitare di circolare in prossimità di zone a rischio quali bordi di rampe, ponteggi o simili; porre comunque particolare attenzione alla segnaletica di pericolo. ! Per eseguire operazioni di carico/scarico in piazzole di carico ove sia necessario salire su di un autocarro, accertarsi preventivamente che: 1) la capacità della passerella sia adeguata al peso del transpallet con il carico; 2) la passerella sia adeguatamente ancorata; 3) il veicolo da caricare sia adeguatamente bloccato mediante dispositivi quali ceppi alle ruote o simili ! Qualora le condizioni di lavoro si scostino dalle specifiche di collaudo (come nel caso di impilamento su piano inclinato) prendere le seguenti misure precauzionali: 1) se le condizioni straordinarie sono di natura permanente, prendere adeguati accordi con il supervisore e con le persone di pertinenza; 2) se le condizioni straordinarie sono di natura provvisoria, impiegare un transpallet con portata maggiore o diminuire il carico. 11 NORME DI SICUREZZA L’OPERATORE HA L’AUTORITÀ DI: ! Impedire al personale non autorizzato l’uso del transpallet di cui è responsabile; con “non autorizzato” si intende il personale che non ha la competenza necessaria all’impiego del transpallet e che non ha la preventiva approvazione del supervisore. NORME GENERALI DI CIRCOLAZIONE ! Durante il trasporto è proibito sollevare o abbassare il carico; durante le operazioni di sollevamento/abbassamento (solo a transpallet fermo) allontanare il personale. ! I transpallet servono per il trasporto di materiale e non di persone: è quindi severamente proibito utilizzarlo per sollevare persone. ! Rispetto ad un veicolo che precede, mantenere sempre una distanza di sicurezza di almeno 3 volte la lunghezza del transpallet. ! Il transpallet può utilizzare ascensori e montacarichi solo dietro specifica autorizzazione; comunque, accertarsi sempre che la portata non venga mai superata dalla massa complessiva del transpallet con il carico. Entrare sempre con il carico in avanti, non sostare mai nelle zone a rischio e, prima di azionare l’ascensore, controllare che il transpallet sia frenato. ! Usare l’avvisatore acustico per segnalare la vostra presenza. ! Rallentare in prossimità degli incroci o di altri luoghi in cui la visibilità e ridotta o comunque risulti compromessa; fare retromarcia se il carico oscura la visuale. ! Dove si incontrino incroci o passaggi stretti, dare sempre la precedenza ai carrelli carichi oppure seguire le segnalazioni interne. ! Il transpallet non è omologato per la circolazione su strade pubbliche dove sono in vigore le Norme del Codice della Strada: è quindi severamente vietato condurre il transpallet su dette strade. ! Adeguare sempre la velocità alle condizioni del fondo stradale, al grado di visibilità e al carico; evitare brusche accelerazioni o decelerazioni e di affrontare curve ad alta velocità: si corre il rischio di perdere il carico con evidente situazione di pericolo per l’operatore e le altre persone. ! Nei passaggi ristretti controllare che vi sia sufficiente spazio sia per il transpallet, sia per il carico, sia per l’operatore: a tal proposito si ricorda che la parte posteriore del transpallet richiede più spazio nelle curve. Se presenti, seguire sempre le piste carrellabili. ! Si consiglia di evitare di circolare in prossimità di zone a rischio quali bordi di rampe, ponteggi o simili; porre comunque particolare attenzione alla segnaletica di pericolo. ! Per eseguire operazioni di carico/scarico in piazzole di carico ove sia necessario salire su di un autocarro, accertarsi preventivamente che: 1) la capacità della passerella sia adeguata al peso del transpallet con il carico; 2) la passerella sia adeguatamente ancorata; 3) il veicolo da caricare sia adeguatamente bloccato mediante dispositivi quali ceppi alle ruote o simili ! Qualora le condizioni di lavoro si scostino dalle specifiche di collaudo (come nel caso di impilamento su piano inclinato) prendere le seguenti misure precauzionali: 1) se le condizioni straordinarie sono di natura permanente, prendere adeguati accordi con il supervisore e con le persone di pertinenza; 2) se le condizioni straordinarie sono di natura provvisoria, impiegare un transpallet con portata maggiore o diminuire il carico.

! In caso di circolazione in discesa è obbligatorio procedere in retromarcia facendo attenzione di rimanere a lato del transpallet per evitare possibili ribaltamenti. ! In caso di sosta (anche breve) si raccomanda di abbassare il gruppo elevatore alla minima altezza possibile e di togliere la relativa chiave di avvio. ! La sosta in discesa è da evitare; in caso si necessità, ruotare la ruota motrice in posizione perpendicolare al senso di marcia e bloccare il transpallet con cunei. ! È vietato sostare in prossimità di portoni, passaggi, curve o in luoghi dove il transpallet possa rappresentare intralcio alla circolazione di altri mezzi. MANOVRE BRUSCHE DI PARTENZA, FRENATA E STERZATA In una brusca frenata, il momento di rovesciamento attorno ai rulli anteriori cresce per effetto della forza d’inerzia: se il carico è stato sollevato, si crea una situazione di potenziale caduta del materiale. Maggiore è l’accelerazione o la decelerazione impressa al transpallet durante la movimentazione del carico, maggiore è il pericolo di ribaltamento che si viene a creare a causa della forza d’inerzia. TRASPORTO DEL CARICO ! Durante il trasporto mantenere il carico completamente appoggiato al cassoncino (vedi figura A qui sotto). ! Avere la massima cura durante il trasporto del materiale: se non è possibile ottenere una perfetta stabilità del carico, è opportuno legarlo e amrciare adagio, ponendo la massima attenzione. ! Il sovraccarico compromette la stabilità e l’efficenza del mezzo: come visualizzato in figura A il carico va posto il più vicino possibile al cassoncino in modo da ripartire più uniformemente il peso sulle ruote. Figure A Risk of the load fall OK NO LEANING ON THE HEAD

SEGNALAZIONE ANOMALIE Segnalare subito eventuali usure irregolari, danneggiamenti e malfunzionamenti del transpallet al supervisore. Riferire su ogni incidente capitato, anche se non vi sono state conseguenze, poiché in questo modo si risale alle cause e si provvede ad eliminarle. In caso di arresto del transpallet per guasti elettrici o meccanici, avvertire i responsabili per le necessarie riparazioni che devono essere eseguite solo da personale autorizzato. ABBIGLIAMENTO ! Evitare di utilizzare il transpallet indossando abiti larghi o svolazzanti. ! È proibito avvicinarsi alle parti in movimento del transpallet con capelli lunghi non raccolti. ! Evitare di usare abiti unti d’olio o carburante in quanto sono facilmente infiammabili. ! Quando si usa il transpallet o si esegue la normale manutenzione, indossare copricapo rigido e scarpe antinfortunistiche; è obbligatorio utilizzare occhiali di protezione e guanti durante la manutenzione della batteria e della centralina oleodinamica (l’elettrolito e l’olio idraulico possono causare danni permanenti a vista e cute). MODIFICHE NON AUTORIZZATE È severamente vietato apportare qualsiasi modifica agli impianti e alla meccanica del transpallet senza preventiva autorizzazione della sola ditta costruttrice: la modifica può compromettere la stabilità e la funzionalità del transpallet e delle sue protezioni di sicurezza comportando pericolo. ECOLOGIA ED INQUINAMENTO Per quanto riguarda l’uso e lo smaltimento dei prodotti per la pulizia e la manutenzione del transpallet, rispettare le leggi in vigore nel paese in cui viene utilizzato il transpallet; in caso di smaltimento del transpallet, attenersi alle normative anti-inquinamento previste dal paese di utilizzazione. RICAPITOLANDO: ESEGUIRE SEMPRE PARTENZE E RALLENTAMENTI GRADUALI, MANTENDO IL CARICO COMPLETAMENTE INSERITO SULLE FORCHE ; CONTROLLARE CHE IL CARICO SIA STABILE. LE OPERAZIONE DI SOLLEVAMENTO E DI ABBASSAMENTO DEVONO ESSERE ESEGUITE SOLO A TRANSPALLET FERMO. PRESTARE SEMPRE LA MASSIMA ATTENZIONE AL PROPRIO LAVORO: UNA PICCOLA DISTRAZIONE PUO PROVOCARE GRAVI LESIONI A SE STESSI E AGLI ALTRI, NONCHÉ INGENTI DANNI AL TRANSPALLET E ALLE COSE. 13 NORME DI SICUREZZA SEGNALAZIONE ANOMALIE Segnalare subito eventuali usure irregolari, danneggiamenti e malfunzionamenti del transpallet al supervisore. Riferire su ogni incidente capitato, anche se non vi sono state conseguenze, poiché in questo modo si risale alle cause e si provvede ad eliminarle. In caso di arresto del transpallet per guasti elettrici o meccanici, avvertire i responsabili per le necessarie riparazioni che devono essere eseguite solo da personale autorizzato. ABBIGLIAMENTO ! Evitare di utilizzare il transpallet indossando abiti larghi o svolazzanti. ! È proibito avvicinarsi alle parti in movimento del transpallet con capelli lunghi non raccolti. ! Evitare di usare abiti unti d’olio o carburante in quanto sono facilmente infiammabili. ! Quando si usa il transpallet o si esegue la normale manutenzione, indossare copricapo rigido e scarpe antinfortunistiche; è obbligatorio utilizzare occhiali di protezione e guanti durante la manutenzione della batteria e della centralina oleodinamica (l’elettrolito e l’olio idraulico possono causare danni permanenti a vista e cute). MODIFICHE NON AUTORIZZATE È severamente vietato apportare qualsiasi modifica agli impianti e alla meccanica del transpallet senza preventiva autorizzazione della sola ditta costruttrice: la modifica può compromettere la stabilità e la funzionalità del transpallet e delle sue protezioni di sicurezza comportando pericolo. ECOLOGIA ED INQUINAMENTO Per quanto riguarda l’uso e lo smaltimento dei prodotti per la pulizia e la manutenzione del transpallet, rispettare le leggi in vigore nel paese in cui viene utilizzato il transpallet; in caso di smaltimento del transpallet, attenersi alle normative anti-inquinamento previste dal paese di utilizzazione. RICAPITOLANDO: ESEGUIRE SEMPRE PARTENZE E RALLENTAMENTI GRADUALI, MANTENDO IL CARICO COMPLETAMENTE INSERITO SULLE FORCHE ; CONTROLLARE CHE IL CARICO SIA STABILE. LE OPERAZIONE DI SOLLEVAMENTO E DI ABBASSAMENTO DEVONO ESSERE ESEGUITE SOLO A TRANSPALLET FERMO. PRESTARE SEMPRE LA MASSIMA ATTENZIONE AL PROPRIO LAVORO: UNA PICCOLA DISTRAZIONE PUO PROVOCARE GRAVI LESIONI A SE STESSI E AGLI ALTRI, NONCHÉ INGENTI DANNI AL TRANSPALLET E ALLE COSE.

STRUMENTAZIONE 1) Interruttore staccabatteria: permette di sconnettere tutti gli apparati di bordo dalla batteria. Ha anche funzione di “Arresto di Emergenza”. 2) Carica batteria interno: permette la ricarica della batteria; visualizza inoltre lo stato di carica della batteria: LED verde: batteria carica, transpallet operativo; LED giallo: batteria parzialmente carica, eseguire un ciclo di carica appena possibile. LED rosso: batteria scarica, fermare la macchina per eseguire un ciclo di carica completo. TESTATA COMANDI 1) Pulsante antischiacciamento: in caso di urto accidentale, blocca il transpallet e lo costringe ad un breve avanzamento. 2) Manopola di avanzamento. 3) Avvisatore acustico. 4) P ulsante di salita/discesa. 5) Pulsante marcia lenta/veloce: permette la selezione della marcia lenta (il transpallet si muove anche senza inclinare il timone) oppure quella veloce (il transpallet si muove solo inclinando il timone). 1 2 4 1 2 3 5

MARCIA VELOCE Il transpallet raggiunge la velocità massima ruotando fino in fondo la manopola di avanzamento ( rif. pag. 12 “Testata comandi” n° 02 ). La marcia avanti e indietro avviene solamente portando la testata comandi in posizione inclinata. Le posizioni completamente verticale e orizzontale inibiscono il movimento del transpallet che rimane fermo. MARCIA LENTA: La velocità massima raggiungibile con questa funzione è ridotta. La posizione del timone è indifferente poichè la funzione di marcia lenta permette lo spostamento del transpallet anche con testata comandi in posizioni completamente verticale e orizzontale. Questa funzione è particolarmente indicata per le manovre in spazi ristretti. MARCIA VELOCE: il transpallet ha la massima velocità e si muove solo inclinando il timone. MARCIA LENTA: il transpallet ha la velocità ridotta e si muove anche con il timone in posizione verticale. F M F 100% V. MAX M 30% V. MAX F - FRENATURA M - MARCIA 15 SELETTORE DI MARCIA LENTA O VELOCE MARCIA VELOCE Il transpallet raggiunge la velocità massima ruotando fino in fondo la manopola di avanzamento ( rif. pag. 12 “Testata comandi” n° 02 ). La marcia avanti e indietro avviene solamente portando la testata comandi in posizione inclinata. Le posizioni completamente verticale e orizzontale inibiscono il movimento del transpallet che rimane fermo. MARCIA LENTA: La velocità massima raggiungibile con questa funzione è ridotta. La posizione del timone è indifferente poichè la funzione di marcia lenta permette lo spostamento del transpallet anche con testata comandi in posizioni completamente verticale e orizzontale. Questa funzione è particolarmente indicata per le manovre in spazi ristretti. MARCIA VELOCE: il transpallet ha la massima velocità e si muove solo inclinando il timone. MARCIA LENTA: il transpallet ha la velocità ridotta e si muove anche con il timone in posizione verticale. F M F 100% V. MAX M 30% V. MAX F - FRENATURA M - MARCIA

CONTROLLI PRELIMINARI: Il transpallet pronto all’uso deve essere nelle seguenti condizioni: 1) Presa caricabatteria: disinserita. 2) Interruttore staccabatteria: inserito. 3) Barra del timone: in posizione verticale. 4) Gruppo elevatore: completamente abbassato. OPERAZIONE DI SOLLEVAMENTO E ABBASSAMENTO DEL CARICO 1) Inserire le forche nella pedana su cui è sistemato il carico con la massima cautela e a velocità minima; si raccomanda per una maggiore stabilità del carico di inserire completamente le forche (vedi pag. 10 “Trasporto del carico”). 2) Controllare che il carico sia uniformemente distribuito sulle forche e che la posizione del baricentro sia entro i limiti indicati nella targhetta del transpallet. 3) Per sollevare: tenere premuto il pulsante di salita ( riferimento pagina 12 “ Testata comandi ” n° 4) fino a quando non si raggiunge l’altezza desiderata. 4) Per abbassare: tenere premuto il pulsante di discesa (rif. Pag. 12 “Testata comandi” n° 4) fino a quando non si raggiunge l’altezza desiderata. OPERAZIONE DI MARCIA AVANTI E MARCIA INDIETRO 1) Inserire il contatto di avviamento. 2) Impugnare saldamente con entrambe le mani la testata comandi e portarla in posizione circa orizzontale: in modalità marcia veloce le posizioni completamente verticale e orizzontale inibiscono la traslazione avanti ed indietro. 3) Azionare la manopole di avanzamento: ruotandole in senso orario il transpallet si muove in avanti, in senso antiorario si muove indietro. Dosando opportunamente la rotazione si può agevolmente controllare la velocità del transpallet. Si consiglia di evitare bruschi e ripetuti avviamenti e rallentamenti per evitare surriscaldamenti del motore e scarica rapida della batteria. Marcia in avanti Marcia in indietro ATTENZIONE! Le operazioni di sollevamento e di abbassamento del carico vanno eseguite solo a transpallet completamente fermo.

Prima di procedere alle operazioni di sollevamento del transpallet, accertarsi che il transpallet sia disattivato rimuovendo la chiave; utilizzare esclusivamente il punto di ancoraggio indicato (altre posizioni potrebbero danneggiare la macchina). Impiegare solo cinghie in tessuto testate per pesi di almeno 1.000 kg: l’uso di catene o di ganci in metallo può rovinare infatti la vernice. ATTENZIONE! Si raccomanda di passare la cinghia all’interno del foro ad asola per evitare che il transpallet si sbilanci sul fianco durante la movimentazione 17 MOVIMENTAZIONE DEL TRANSPALLET Prima di procedere alle operazioni di sollevamento del transpallet, accertarsi che il transpallet sia disattivato rimuovendo la chiave; utilizzare esclusivamente il punto di ancoraggio indicato (altre posizioni potrebbero danneggiare la macchina). Impiegare solo cinghie in tessuto testate per pesi di almeno 1.000 kg: l’uso di catene o di ganci in metallo può rovinare infatti la vernice. ATTENZIONE! Si raccomanda di passare la cinghia all’interno del foro ad asola per evitare che il transpallet si sbilanci sul fianco durante la movimentazione

PERICOLO! Durante la manutenzione delle batterie è obbligatorio indossare guanti, occhiali e mascherine protettivi. È vietato avvicinare fiamme libere, sigarette o altre sorgenti di scintille alle batterie. È vietato appoggiare utensili o parti metalliche sopra la batteria e/o scollegare i morsetti da una batteria sotto carica. È severamente vietato eseguire qualsiasi operazione sulla batteria indossando abiti bagnati e/o bracciali e collanine metalliche: a causa di un contatto accidentale quest’ultimi potrebbero anche fondere! In ogni caso è importante disinserire la chiave staccabatteria prima di qualsiasi operazione di ricarica: in caso contrario si rischia di danneggiare l’elettronica di controllo. NORME GENERALI: ! Prima di lavorare sull’accumulatore, la spina e/o la presa del caricabatteria devono essere scollegate. ! I locali in cui si eseguono i controlli alle batterie devono essere ben arieggiati. ! Mantenere le batterie pulite ed asciutte; i collegamenti dovranno essere spalmati con grasso antiacido o vasellina. ! Aver cura che gli alloggiamenti metallici delle batterie siano mantenuti puliti; in caso di corrosioni, ripulire e riverniciare con vernice antiacido. ! Serrare in modo sicuro i morsetti: terminali allentati provocano scintille che possono provocare l’esplosione dell’accumulatore. ! Durante la movimentazione della batteria per manutenzione o sostituzione, ricoprite i poli con nastro isolante per prevenire cortocircuiti. ! Nel caso sia necessario scollegare la batteria dal sistema, è necessario scollegare prima il cavo negativo (-) e successivamente il cavo positivo (+); per ricollegarla, procedere collegando prima il cavo positivo (+) e per ultimo il cavo negativo (-). ! Non lasciare a lungo la batteria completamente scarica o parzialmente caricata. ! Sono da evitare le situazioni di ricarica parziale della batteria, di scarica protratta oltre i limiti stabiliti e di sovraccarica. Per una durata di vita ottimale, evitare di scaricare la batteria per oltre l’80% della sua capacità nominale. ! Per una maggiore durata della batteria è necessario eseguire una ricarica completa di equalizzazione almeno una volta alla settimana. ! Nel caso di contatto della pelle con l’acido dell’accumulatore, lavare immediatamente la zona interessata con abbondante acqua. ! Nel caso di contatto dell’acido con gli occhi, lavarli immediatamente con abbondante acqua fresca e consultare immediatamente un medico. ! Se accidentalmente venisse ingerito dell’acido bere abbondante acqua, latte, chiaro d’uovo e comunque antiacidi quali magnesia e bicarbonato; consultare immediatamente un medico ed un centro antiveleni.

CONTROLLO E RABBOCCO DEI LIVELLI DELL’ELETTROLITO: Verificare periodicamente il livello dell’elettrolito della batteria; se necessario, eseguire il rabbocco solo con acqua demineralizzata conforme alle norme CEI21-5 fascicolo 255 tenendo presente che: 1) È assolutamente vietato eseguire rabbocchi con acido solforico. 2) Il rabbocco deve essere eseguito solo dopo un’operazione di ricarica completa di fase di equalizzazione: un rabbocco con batteria scarica è soggetto, al momento della ricarica, ad avere fuoriuscite dell’elettrolito. 3) Il livello deve rimanere appena al di sopra della piastra forata paraspruzzi: è preferibile essere un po’ scarsi per evitare fuoriuscite dell’elettrolito con conseguente corrosione del vano batterie e delle parti metalliche. 4) I tappi della batteria devono essere rimontati con cura evitando contaminazioni dell’elettrolito. 5) Non si deve assolutamente usare acqua contenente cloro, calcio, ferro o altre impurità. CONTROLLO DELLA DENSITÀ DELL’ELETTROLITO Per mantenere in buone condizioni la batteria è necessario, ogni volta che si aggiunge dell’acqua distillata, verificare la densità dell’acido nel liquido elettrolita. Questo controllo va eseguito dopo una carica completa di processo di equalizzazione e dopo aver lasciato passare il tempo necessario affinché la soluzione all’interno dell’elemento sia omogenea. Dopo una ricarica completa, la densità dell’acido misurata a 30°C (temperatura 3 dell’elettrolito) deve essere di 1,260 kg/dm : se tale valore è maggiore, è opportuno diluire l’elettrolita aggiungendo dell’acqua demineralizzata. La densità dell’elettrolito deve essere aumentata di 0,0007 per ogni grado superiore a 30°C; diminuita di 0,0007 per ogni grado inferiore. Esempio Lettura della densità a 45°C: 1,250; correzione: (45°C - 30°C) × 0,0007 = 0,0105; valore effettivo della densità: 1,250 + 0,0105 = 1,2605. 3 A titolo di riferimento, se la densità è compresa tra 1,260 e 1,20 kg/dm la batteria è da 3 considerarsi parzialmente scarica; se la densità è inferiore 1,140 kg/dm , la batteria è completamente scarica. Se, a seguito di una ricarica completa, la densità dell’acido risulta inferiore a 1,20 3 kg/dm , la batteria è da considerarsi esausta e va quindi sostituita. In ogni caso è vietato aggiungere al liquido elettrolita dell’acido solforico. BATTERIE IN SERVIZIO DISCONTINUO O INATTIVE: Durante i periodi di inattività, le batterie si scaricano spontaneamente (autoscarica); l’autoscarica provoca una solfatazione delle piastre con una degenerazione progressiva della capacità e dell’efficienza della batteria stessa. Se la batteria non viene utilizzata in modo continuo o resta inattiva per lunghi periodi, sottoporla ad una ricarica di rinfresco almeno una volta al mese; ciò è consigliabile anche se la misurazione della densità dell’elettrolito fornisce valori elevati. In ogni caso, prima di rimettere in servizio un transpallet rimasto a lungo inattivo, eseguire una ricarica completa di processo di equalizzazione, un controllo accurato della densità dell’elettrolito e, se necessario, un rabbocco con acqua distillata. 19 MANUTENZIONE DELLA BATTERIA CONTROLLO E RABBOCCO DEI LIVELLI DELL’ELETTROLITO: Verificare periodicamente il livello dell’elettrolito della batteria; se necessario, eseguire il rabbocco solo con acqua demineralizzata conforme alle norme CEI21-5 fascicolo 255 tenendo presente che: 1) È assolutamente vietato eseguire rabbocchi con acido solforico. 2) Il rabbocco deve essere eseguito solo dopo un’operazione di ricarica completa di fase di equalizzazione: un rabbocco con batteria scarica è soggetto, al momento della ricarica, ad avere fuoriuscite dell’elettrolito. 3) Il livello deve rimanere appena al di sopra della piastra forata paraspruzzi: è preferibile essere un po’ scarsi per evitare fuoriuscite dell’elettrolito con conseguente corrosione del vano batterie e delle parti metalliche. 4) I tappi della batteria devono essere rimontati con cura evitando contaminazioni dell’elettrolito. 5) Non si deve assolutamente usare acqua contenente cloro, calcio, ferro o altre impurità. CONTROLLO DELLA DENSITÀ DELL’ELETTROLITO Per mantenere in buone condizioni la batteria è necessario, ogni volta che si aggiunge dell’acqua distillata, verificare la densità dell’acido nel liquido elettrolita. Questo controllo va eseguito dopo una carica completa di processo di equalizzazione e dopo aver lasciato passare il tempo necessario affinché la soluzione all’interno dell’elemento sia omogenea. Dopo una ricarica completa, la densità dell’acido misurata a 30°C (temperatura 3 dell’elettrolito) deve essere di 1,260 kg/dm : se tale valore è maggiore, è opportuno diluire l’elettrolita aggiungendo dell’acqua demineralizzata. La densità dell’elettrolito deve essere aumentata di 0,0007 per ogni grado superiore a 30°C; diminuita di 0,0007 per ogni grado inferiore. Esempio Lettura della densità a 45°C: 1,250; correzione: (45°C - 30°C) × 0,0007 = 0,0105; valore effettivo della densità: 1,250 + 0,0105 = 1,2605. 3 A titolo di riferimento, se la densità è compresa tra 1,260 e 1,20 kg/dm la batteria è da 3 considerarsi parzialmente scarica; se la densità è inferiore 1,140 kg/dm , la batteria è completamente scarica. Se, a seguito di una ricarica completa, la densità dell’acido risulta inferiore a 1,20 3 kg/dm , la batteria è da considerarsi esausta e va quindi sostituita. In ogni caso è vietato aggiungere al liquido elettrolita dell’acido solforico. BATTERIE IN SERVIZIO DISCONTINUO O INATTIVE: Durante i periodi di inattività, le batterie si scaricano spontaneamente (autoscarica); l’autoscarica provoca una solfatazione delle piastre con una degenerazione progressiva della capacità e dell’efficienza della batteria stessa. Se la batteria non viene utilizzata in modo continuo o resta inattiva per lunghi periodi, sottoporla ad una ricarica di rinfresco almeno una volta al mese; ciò è consigliabile anche se la misurazione della densità dell’elettrolito fornisce valori elevati. In ogni caso, prima di rimettere in servizio un transpallet rimasto a lungo inattivo, eseguire una ricarica completa di processo di equalizzazione, un controllo accurato della densità dell’elettrolito e, se necessario, un rabbocco con acqua distillata.

Quando l’indicatore di carica batteria ha solo LED rosso (2) acceso bisogna ricaricare la batteria come segue: A) Disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). B) Collegare il preposto cavo al raddrizzatore interno (1) e quindi alla rete elettrica tramite una presa di corrente tipo “SCHUKO” a 220V - 10A; è da evitare l’uso di adattatori elettrici. C) Verificare sul LED ROSSO (2) che il processo di ricarica abbia inizio. Staccare il preposto cavo (1) dalla rete quando si voglia interrompere il processo di carica della batteria a carica terminata . Il processo di ricarica si compone delle seguenti fasi: ! Il caricabatteria si attiva con l’inserimento della presa di alimentazione alla rete elettrica; in questa fase si illumina il LED ROSSO (2). Durante la fase di START -UP il relay interno è aperto quindi la batteria è scollegata fisicamente dal carica batteria a tutto vantaggio della sicurezza. Segue il controllo della tensione di batteria. Si chiude il relay interno ed inizia il processo di carica con una salita lenta della corrente (softstart) da zero ampere al valore programmato. ! Il LED GIALLO (3) si accende durante la fase finale del ciclo di carica. ! Al termine della fase di carica si accende il LED VERDE (4). Sono inoltre rilevabili le seguenti anomalie con il LED ROSSO LAMPEGGIANTE: - Intervento del termostato interno - Raggiungimento di un time-out di fase - Corto circuito Durante una fase di errore, il relay interno è aperto quindi la batteria è scollegata fisicamente dal carica batteria a tutto vantaggio della sicurezza. In caso di mal funzionamento verificare lo stato del fusibile (6) e sostituirlo. PANNELLO FRONTALE RADRIZZATORE INTERNO Do not remove the cover Danger of electric shocks Fuse: F8A universal input 2 3 4 1 6

Periodicamente è necessario controllare il livello dell’olio della centralina oleodinamica che presiede alle operazioni di sollevamento del gruppo elevatore; per eseguire questa operazione seguire le seguenti indicazioni: 1) Abbassare le forche alla minima altezza possibile. 2) Disinserire il contatto di avviamento (rif. Pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 3) Aprire il carter vano componenti. 4) Controllare il livello dell’olio del serbatoio in plastica semitrasparente (part. 2); se necessario rimuovere il tappo (part. 3) ed eseguire il rabbocco con olio per circuiti oleodinamici con viscosità ISO VG46 aiutandosi con un lungo imbuto . 5) Riavvitare con cura il tappo del serbatoio facendo attenzione a non contaminare l’olio con impurità. 6) Richiudere il carter vano componenti. 3 2 OPERAZIONI DI PULIZIA 1) Non si devono eseguire operazioni di pulizia con liquidi infiammabili, con solventi o con spazzole costruite con parti in metallo che potrebbero rovinare la carrozzeria. 2) Durante le operazioni di pulizia, tutte le parti elettriche devono essere accuratamente ricoperte per prevenire corrosione dei contatti e cortocircuiti. 3) È vietato eseguire la pulizia mediante idropulitrice o equipaggiamenti a vapore. 4) Prima di riutilizzare il transpallet, verificare che non vi siano ristagni d’acqua e che tutti i circuiti elettrici siano asciutti. 21 MANUTENZIONE CENTRALINA OLEODINAMICA Periodicamente è necessario controllare il livello dell’olio della centralina oleodinamica che presiede alle operazioni di sollevamento del gruppo elevatore; per eseguire questa operazione seguire le seguenti indicazioni: 1) Abbassare le forche alla minima altezza possibile. 2) Disinserire il contatto di avviamento (rif. Pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 3) Aprire il carter vano componenti. 4) Controllare il livello dell’olio del serbatoio in plastica semitrasparente (part. 2); se necessario rimuovere il tappo (part. 3) ed eseguire il rabbocco con olio per circuiti oleodinamici con viscosità ISO VG46 aiutandosi con un lungo imbuto . 5) Riavvitare con cura il tappo del serbatoio facendo attenzione a non contaminare l’olio con impurità. 6) Richiudere il carter vano componenti. 3 2 OPERAZIONI DI PULIZIA 1) Non si devono eseguire operazioni di pulizia con liquidi infiammabili, con solventi o con spazzole costruite con parti in metallo che potrebbero rovinare la carrozzeria. 2) Durante le operazioni di pulizia, tutte le parti elettriche devono essere accuratamente ricoperte per prevenire corrosione dei contatti e cortocircuiti. 3) È vietato eseguire la pulizia mediante idropulitrice o equipaggiamenti a vapore. 4) Prima di riutilizzare il transpallet, verificare che non vi siano ristagni d’acqua e che tutti i circuiti elettrici siano asciutti.

controllare lo stato delle spazzole motore; se è necessario sostituirle, occorre: 1) Disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Togliere la protezione spazzole (1). 3) Sollevare la molla premispazzola ed estrarre delicatamente la spazzola (2). 4) Svitare le viti di fissaggio dei cavetti delle spazzole. 5) Dopo aver pulito accuratamente la zona del gruppo portaspazzole, inserire le nuove spazzole verificando che scorrano liberamente nei cassetti. 6) Riavvitare le viti dei cavetti delle spazzole in modo da realizzare un buon contatto elettrico. 7) Chiudere la protezione (1). NOTA: durante queste operazioni fare molta attenzione a non lasciare cadere viti, rondelle o altro materiale all'interno del motore. MANUTENZIONE DELLA MOTORUOTA SOSTITUZIONE DELL’ ANELLO RUOTA: Almeno una volta ogni anno è necessario controllare lo stato di usura dell’anello in poliuretano della motoruota; per sostituirlo occorre: 1) Disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Porre il transpallet su dei cavalletti in sicurezza statica. 3) Rimuovere il portello posteriore. 4) Agendo da sotto il transpallet, rimuovere le 8 viti a testa cilindrica con esagono incassato indicate con (1). 5) Estrarre l’anello ruota (2) dal corpo della motoruota e sostituirlo con il nuovo. 6) Riavvitare le viti indicate con (1). SOSTITUZIONE DELLE SPAZZOLE DEL MOTORE: 1 2 2 2 2 2 1

SOSTITUZIONE DELLA RUOTA D’APPOGGIO POSTERIORE Anche la ruota d’appoggio posteriore è soggetta ad usura; Per eseguire la sua sostituzione occorre: 1) Disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Porre il transpallet su dei cavalletti in sicurezza statica. 3) Rimuovere il portello posteriore (1). 4) Rimuovere la ruota (2) svitando le 4 viti (3). 5) Montare la ruota nuova facendo attenzione all’orientamento della flangia di fissaggio. ALTRI CONTROLLI PERIODICI : Ogni 500 ore verificare che non siano presenti deterioramenti o bruciature sulle molle premispazzola e sul collettore del rotore. Ogni 1000 ore verificare che i cuscinetti a doppio schermo stagno e con grasso ad alta temperatura non abbiano perdite; verificare la perfetta tenuta delle guarnizioni, il buon serraggio dei contatti elettrici e che l’isolamento verso massa sia > 2 M SOSTITUZIONE DEI RULLI ANTERIORI Anche i rulli anteriori sono soggetti ad usura; per eseguire la loro sostituzione occorre: 1) Sollevare il gruppo forche all’altezza di circa 1 m e disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Porre il transpallet su dei cavalletti in sicurezza statica. 3) Liberare il rullo (3) rimuovendo l’anello elastico (1) ed il perno di rotazione (2). 4) Sostituire il rullo danneggiato, inserire il perno di rotazione (2) fissandolo con l’anello elastico (1). 3 4 2 1 3 2 23 MANUTENZIONE DELLA MOTORUOTA SOSTITUZIONE DELLA RUOTA D’APPOGGIO POSTERIORE Anche la ruota d’appoggio posteriore è soggetta ad usura; Per eseguire la sua sostituzione occorre: 1) Disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Porre il transpallet su dei cavalletti in sicurezza statica. 3) Rimuovere il portello posteriore (1). 4) Rimuovere la ruota (2) svitando le 4 viti (3). 5) Montare la ruota nuova facendo attenzione all’orientamento della flangia di fissaggio. ALTRI CONTROLLI PERIODICI : Ogni 500 ore verificare che non siano presenti deterioramenti o bruciature sulle molle premispazzola e sul collettore del rotore. Ogni 1000 ore verificare che i cuscinetti a doppio schermo stagno e con grasso ad alta temperatura non abbiano perdite; verificare la perfetta tenuta delle guarnizioni, il buon serraggio dei contatti elettrici e che l’isolamento verso massa sia > 2 M SOSTITUZIONE DEI RULLI ANTERIORI Anche i rulli anteriori sono soggetti ad usura; per eseguire la loro sostituzione occorre: 1) Sollevare il gruppo forche all’altezza di circa 1 m e disinserire il contatto di avviamento (rif. pag. 12 “Strumentazione” n° 1). 2) Porre il transpallet su dei cavalletti in sicurezza statica. 3) Liberare il rullo (3) rimuovendo l’anello elastico (1) ed il perno di rotazione (2). 4) Sostituire il rullo danneggiato, inserire il perno di rotazione (2) fissandolo con l’anello elastico (1). 3 4 2 1 3 2

B 24 24 ESPLOSO ELETTRORUOTA 2 1 3 4 5 6 7 8 9 15 16 17 18 19 20 10 11 12 13 14 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 32 24

02 Ruota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 03 Flangia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 04 Protezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 05 Cuscinetto a sfere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 06 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 07 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 08 Anello di tenuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 09 Fusione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 10 Guarnizione testata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 11 Cuscinetto a sfere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 12 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 13 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 14 Cuscinetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 15 Anello di tenuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 16 Guarnizione della piastra del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 17 Piastra del freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 18 Ferodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 19 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 20 Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 21 Protezione ventola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 22 Tirante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02 23 Flangia porta spazzole. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 24 Spazzole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 25 Cuscinetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 26 Flangia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 27 Indotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 28 Cuscinetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 29 Flangia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 30 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 31 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 32 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 25 ESPLOSO ELETTRORUOTA POS. CODICE DESCRIZIONE Q.U. 01 Vite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 02 Ruota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 03 Flangia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 04 Protezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 05 Cuscinetto a sfere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 06 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 07 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 08 Anello di tenuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 09 Fusione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 10 Guarnizione testata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 11 Cuscinetto a sfere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 12 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 13 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 14 Cuscinetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 15 Anello di tenuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 16 Guarnizione della piastra del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 17 Piastra del freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 18 Ferodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 19 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 20 Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 21 Protezione ventola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 22 Tirante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02 23 Flangia porta spazzole. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 24 Spazzole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 25 Cuscinetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 26 Flangia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 27 Indotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 28 Cuscinetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 29 Flangia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 30 OR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 31 Ingranaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 32 Seeger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01

CENTRALINA ELETTRONICA CLAXON TELERUTTORE POMPA CENTRALINA OLEODINAMICA RADDRIZZATORE INTERNO 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 BATTERIA 12V BATTERIA 12V ELETTRORUOTA NERO BLU+NERO GRIGIO NERO GIALLO GRIGIO GIALLO NERO NERO ROSSO NERO ROSSO ROSSO ROSSO NERO ROSSO ROSSO NERO NERO 02 NERO 04 VERDE 09 BIANCO+NERO 10 ROSSO 14 VIOLA 03 ARANCIO 04 VERDE ELETTROFRENO - AZZURRO + VIOLA 1 3 2 18 ARANCIO 17 BLU 12 ROSA 11 ROSSO 13 MARRONE 02 NERO 06 AZZURRO 14 VIOLA ROSSO 05 ROSSO+NERO 01 NERO M1 M2 B- B+ 2 ROSA 1 3 NERO 05 ROSSO+NERO NERO NERO ROSSO ROSSO ROSSO 08 BIANCO+AZZURRO 03 ARANCIO 14 VIOLA GRIGIO ROSSO 27 SCHEMA ELETTRICO NERO FUSE 11 ROSSO 80A CONTATTO DI AVVIAMENTO LED ROSSO ROSSO NERO NERO NERO NERO ROSSO FUSIBILE MICRO TIMONE ELETTROVALVOLA DI SCARICO OLIO CENTRALINA ELETTRONICA CLAXON TELERUTTORE POMPA CENTRALINA OLEODINAMICA RADDRIZZATORE INTERNO 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 BATTERIA 12V BATTERIA 12V ELETTRORUOTA NERO BLU+NERO GRIGIO NERO GIALLO GRIGIO GIALLO NERO NERO ROSSO NERO ROSSO ROSSO ROSSO NERO ROSSO ROSSO NERO NERO 02 NERO 04 VERDE 09 BIANCO+NERO 10 ROSSO 14 VIOLA 03 ARANCIO 04 VERDE ELETTROFRENO - AZZURRO + VIOLA 1 3 2 18 ARANCIO 17 BLU 12 ROSA 11 ROSSO 13 MARRONE 02 NERO 06 AZZURRO 14 VIOLA ROSSO 05 ROSSO+NERO 01 NERO M1 M2 B- B+ 2 ROSA 1 3 NERO 05 ROSSO+NERO NERO NERO ROSSO ROSSO ROSSO 08 BIANCO+AZZURRO 03 ARANCIO 14 VIOLA GRIGIO ROSSO

Maintenance interval BRAKES Check magnetic brake air gap, adjust if necessary. ELECTRICAL SYSTEM Test the warning and safety devices in accordance with operating instructions. Test the cables and motors attachments. Test the instruments, displays and control switches. Check micro switchs setting. Check contactors and relays. Check the fuse ratings. Check the hydraulic motor carbon brush wear, replace if necessary. Make sure wire connections are secure and check for damage. POWER SUPPLY Visually inspect battery and battery elements. Check battery cable connections are secure, grease terminals if necessary. Check acid density, acid level and battery voltage. Check the battery connector for damage, test it and make sure it is secure. TRAVEL Check the transmission for noise and leakage. Replace the transmission lubrificant if service life exceeded (10,000 hours) Check the wheel suspension and attachment. Check the wheels for wear and damage. CHASSIS SUPERSTRUCTURE Check labels are present and complete. Check the insulation of the components box HYDRAULIC OPERATION Test the "hydraulic function" controls and make sure the labels are present and complete. Check cylinders and piston rods for damage and leaks, and make sure they are secure. Check that hydraulic hoses and pipes lines and their connections are secure,check for leaks and damages. 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 1000 hours 350 hours 350 hours 1000 hours 1000 hours 100 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 1000 hours 1000 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours 350 hours Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Maintenance interval Check the traction motor carbon brush wear, replace if necessary. * * * * * * * * * * * Test the hydraulic system. Check the wear of forks and of the grippinng of the load MANUTENZIONE E ISPEZIONE CHECKLIST * Check the chassis and screw connections for damage. 100 hours *

Replace the hydraulic oil after 2000 service hours . PERFORMANCE LEVELS STEERING Carry out a test run with rated load. General lubricate Lubricate the truck Check the steering head bearings, steering play. Check that the tiller return in right position. 1000 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 100 hours 100 hours Maintenance interval Maintenance interval Test the hydraulic system. 350 hours Thorough and expert servicing is one of the most important requirements for the safe operation of the industrial truck. Failure to perform regular servicing can lead to truck failure and poses a potential hazard to personnel and equipment. The application conditions of an industrial truck have a considerable impact on the wear of the service components. We recommend that a PEGASO customer service adviser carries out an application analysis on site to work out specific service intervals to prevent damage due to wear. The service intervals stated are based on single shift operation, of 8 working hours, under normal operating conditions. They must be reduced accordingly if the truck is to be used in conditions of extreme dust, temperature fluctuations or multiple shifts. During the run-in period – after approx. 100 service hours – the owner must check the wheel nuts / bolts and re-tighten if necessary. ATTENTION: All the check with an maintenance interval between 1000 and 2000 working hours must to be made at the least one time at year. * * * The warranty time for the traction motor wheel is one year. If the pallet stacker works in grave condition the maintenance interval marked with the “*” symbol must to be made at the least one time at month. MANUTENZIONE E ISPEZIONE CHECKLIST 29 Maintenance interval HYDRAULIC OPERATION Check hydraulic oil level and top up if necessary. Replace the hydraulic oil after 2000 service hours . PERFORMANCE LEVELS STEERING Carry out a test run with rated load. General lubricate Lubricate the truck Check the steering head bearings, steering play. Check that the tiller return in right position. 1000 hours 2000 hours 100 hours 100 hours 100 hours 100 hours Maintenance interval Maintenance interval Test the hydraulic system. 350 hours Thorough and expert servicing is one of the most important requirements for the safe operation of the industrial truck. Failure to perform regular servicing can lead to truck failure and poses a potential hazard to personnel and equipment. The application conditions of an industrial truck have a considerable impact on the wear of the service components. We recommend that a PEGASO customer service adviser carries out an application analysis on site to work out specific service intervals to prevent damage due to wear. The service intervals stated are based on single shift operation, of 8 working hours, under normal operating conditions. They must be reduced accordingly if the truck is to be used in conditions of extreme dust, temperature fluctuations or multiple shifts. During the run-in period – after approx. 100 service hours – the owner must check the wheel nuts / bolts and re-tighten if necessary. ATTENTION: All the check with an maintenance interval between 1000 and 2000 working hours must to be made at the least one time at year. * * * The warranty time for the traction motor wheel is one year. If the pallet stacker works in grave condition the maintenance interval marked with the “*” symbol must to be made at the least one time at month. MANUTENZIONE E ISPEZIONE CHECKLIST

Safety Data Sheet Shell Cassida Fluid HF 46 1. IDENTIFICATION OF THE SUBSTANCE / PREPARATION AND COMPANY / UNDERTAKING Product Code 001A0141 Infosafe No. ACJ3V IT/eng/C Issued Date 28/08/2003 Product Type/Use Hydraulic fluid for use in food manufacturing equipment. Also intended for use withequipment manufacturing food packaging. Other Names Name Code Shell Cassida Fluid HF 46 140000001046 Supplier Telephone Numbers Shell Italia S.p.A Emergency Tel. Via. A. Manzoni, 44 (+39) 02 3800.4461/2 (available 24h a day) 20095 Cusano Milanino (Mi) Telephone/Fax Number ITALY Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) Tel: (+39) 02 6110.1 (Operator, office hours) (+39) 031 360283 (MSDS focal point, office hours) Fax: (+39) 026110.3411 2. COMPOSITION/INFORMATION ON INGREDIENTS Preparation Description Blend of polyolefins and additives. Product contains only substances permitted under US 21 CFR 178.3570, 178.3620 and 182 for use in lubricants with incidental food contact. 3. HAZARDS IDENTIFICATION EC Classification Not classified as Dangerous under EC criteria. Human Health Hazards No specific hazards under normal use conditions. Prolonged or repeated exposure may give rise to dermatitis. Used oil may contain harmful impurities. Safety Hazards Not classified as flammable, but will burn. Environmental Hazards Not classified as dangerous for the environment.

The present user manual allows: - to collect and to put at the disposal of final users the general requirements, the precise instructions, the technical data and all the necessary information to be followed in order to achieve a correct and accurate maintenance of the pallet trucks manufactured by Pegaso s.r.l. of San Bonifacio (VR) - to offer the safety and preventive maintenance criteria adapted for preventing the possible causes for disturbances and the dangers deriving from these. This manual contains information covered by the law of industrial property of the constructing society; for this reason the content can not be reproduced or brought to the knowledge of third parties, partially or totally, without previous written authorization of the constructing society. The company Pegaso s.r.l. reserves for itself the right to bring, in any moment modifications to the content of this publication for technical or commercial reasons. The technical assistance operations should be achieved by a staff qualified in Assistance Centers recognized by the constructing society.

Technical specification table ............................................................................ pag. 5 Truck identification and detailed information ................................................... pag. 8 Normal working conditions .............................................................................. pag. 9 General description of the pallet truck ............................................................. pag. 9 General norms of safety - The operator has the autority of ................................................................... pag. 11 - General norms for circulation ....................................................................... pag. 11 - Abrupt departure, braking and driving........................................................... pag. 12 - Load transport............................................................................................... pag. 12 - Failure signalling........................................................................................... pag. 13 - Clothes.......................................................................................................... pag. 13 - Non-authorized modifications ....................................................................... pag. 13 - Ecology and pollutions.................................................................................. pag. 13 Instruments and tiller head .............................................................................. pag. 14 Switch to select fast or slow movement............................................................pag. 15 Putting in function and truck utilization - Preliminary controls ...................................................................................... pag. 16 - Forward and reverse movement operations ................................................. pag. 16 - Lifting and lowering operations ..................................................................... pag. 16 Pallet truck movement ......................................................................................pag. 17 Battery maintenance - General norms .............................................................................................. pag. 18 - Control and filling up of the electrolyte level ................................................. pag. 19 - Electrolyte density control............................................................................. pag. 19 - Battery fastening control ............................................................................... pag. 19 Battery charge ................................................................................................. pag. 20 Maintenance of the oleodynamic power unit ................................................... pag. 21 Cleaning operations......................................................................................... pag. 21 Traction wheel maintenance - Replacement of wheel ring ........................................................................... pag. 22 - Replacement of the motor brush................................................................... pag. 22 - Other periodic controls of the motor.............................................................. pag. 23 Front rollers replacement................................................................................. pag. 23 Castor wheels replacement ............................................................................. pag. 23 Traction wheel exploded view.......................................................................... pag. 24 Oleo-dynamic plan........................................................................................... pag. 26 Wiring plan....................................................................................................... pag. 27 Maintenance and inspection planning checklist................................................pag. 28 Safety data sheet..............................................................................................pag. 30 35 INDEX Dimensions scheme ........................................................................................ pag. 4 Technical specification table ............................................................................ pag. 5 Truck identification and detailed information ................................................... pag. 8 Normal working conditions .............................................................................. pag. 9 General description of the pallet truck ............................................................. pag. 9 General norms of safety - The operator has the autority of ................................................................... pag. 11 - General norms for circulation ....................................................................... pag. 11 - Abrupt departure, braking and driving........................................................... pag. 12 - Load transport............................................................................................... pag. 12 - Failure signalling........................................................................................... pag. 13 - Clothes.......................................................................................................... pag. 13 - Non-authorized modifications ....................................................................... pag. 13 - Ecology and pollutions.................................................................................. pag. 13 Instruments and tiller head .............................................................................. pag. 14 Switch to select fast or slow movement............................................................pag. 15 Putting in function and truck utilization - Preliminary controls ...................................................................................... pag. 16 - Forward and reverse movement operations ................................................. pag. 16 - Lifting and lowering operations ..................................................................... pag. 16 Pallet truck movement ......................................................................................pag. 17 Battery maintenance - General norms .............................................................................................. pag. 18 - Control and filling up of the electrolyte level ................................................. pag. 19 - Electrolyte density control............................................................................. pag. 19 - Battery fastening control ............................................................................... pag. 19 Battery charge ................................................................................................. pag. 20 Maintenance of the oleodynamic power unit ................................................... pag. 21 Cleaning operations......................................................................................... pag. 21 Traction wheel maintenance - Replacement of wheel ring ........................................................................... pag. 22 - Replacement of the motor brush................................................................... pag. 22 - Other periodic controls of the motor.............................................................. pag. 23 Front rollers replacement................................................................................. pag. 23 Castor wheels replacement ............................................................................. pag. 23 Traction wheel exploded view.......................................................................... pag. 24 Oleo-dynamic plan........................................................................................... pag. 26 Wiring plan....................................................................................................... pag. 27 Maintenance and inspection planning checklist................................................pag. 28 Safety data sheet..............................................................................................pag. 30

1 2 1 Q=1400 kg 650 600 937 1150 75 h3 195 400 137 1200 213 1550 21 50 880 160 550 700 100 100 Ast = 1800 R1371 1 - BRAKING 2 - RUNNING 4 T14 DIMENSIONS SCHEME 1 2 1 Q=1400 kg 650 600 937 1150 75 h3 195 400 137 1200 213 1550 21 50 880 160 550 700 100 100 Ast = 1800 R1371 1 - BRAKING 2 - RUNNING

TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 BATTERIES AVAILABLE N pef m Battery Traction battery Pb/Ac24V 110Ah Built-in battery charger 24V 10A S03 2/3 Model T14 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1500 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base (mm) 1200 V eights 3/2 Weight incl. battery kg 237 3.1 Tyres Soft polyurethane 3.2 Tyre size, at front 70 x 70 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 2 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 880 / 1368 4.15 Lowered height mm 75 4.19 Overall length mm 1550 4.20 Length incl. back of forks mm 400 4.21 Total width mm 700 4.22 Forks dimension mm 160 x 35 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1800 4.35 Turning radius R mm 1371 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Cistinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine 5 T14 TECHNICAL SPECIFICATIONS TABLE TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 BATTERIES AVAILABLE Model Battery Traction battery Pb/Ac24V 110Ah Built-in battery charger 24V 10A T14 1.2 Model T14 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1500 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base (mm) 1200 Weights 2.1 Weight incl. battery kg 237 3.1 Tyres Soft polyurethane 3.2 Tyre size, at front 70 x 70 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 2 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 880 / 1368 4.15 Lowered height mm 75 4.19 Overall length mm 1550 4.20 Length incl. back of forks mm 400 4.21 Total width mm 700 4.22 Forks dimension mm 160 x 35 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1800 4.35 Turning radius R mm 1371 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Distinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine

730 160 550 R1402 150 100 Ast 1 2 1 600 1150 80 h3 200 435 30 157 1208 220 1585 40 h14 Q 665 1 - BRAKING 2 - RUNNING 6 T14 INOX DIMENSIONS SCHEME 730 160 550 R1402 150 100 Ast 1 2 1 600 1150 80 h3 200 435 30 157 1208 220 1585 40 h14 Q 665 1 - BRAKING 2 - RUNNING

BATTERIES AVAILABLE TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 N pef m Battery S03 Usbdujpo!cbuuf sz!HFM!3!y!23W!211Bi ! 2/3 Model T14 INOX 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1400 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base mm 1200 V eights 3/2 Weight incl. battery kg 282 3.1 Tyres Rubber uncarved 3.2 Tyre size, at front 80 x 50 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 4 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 865 / 1292 4.15 Lowered height mm 80 4.19 Overall length mm 1585 4.20 Length incl. back of forks mm 575 4.21 Total width mm 730 4.22 Fork dimensions mm 160 x 50 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1835 4.35 Turning radius R mm 1402 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Cistinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine 7 T14 INOX TECHNICAL SPECIFICATIONS TABLE BATTERIES AVAILABLE TECHNICAL SPECIFICATION VDI 2198 Model Battery T14 Traction battery GEL 2 x 12V 100Ah 1.2 Model T14 INOX 1.3 Drive Electric 1.4 Operator type Pedestrian 1.5 Rated capacity/rated load kg 1400 1.6 Load centre distance mm 600 1.9 Wheel base mm 1200 Weights 2.1 Weight incl. battery kg 282 3.1 Tyres Rubber uncarved 3.2 Tyre size, at front 80 x 50 3.3 Tyre size, at rear 245 x 76 3.4 Additional wheels (dimensions) 100 x 40 3.5 Wheels, number front/rear (× = driven wheels) 1x + 1 / 4 3.6 Track width, front mm 480 3.7 Track width, rear mm 560 4.4 Lift h3 mm 120 4.9 Height of tiller in drive position min. / max. h14 mm 865 / 1292 4.15 Lowered height mm 80 4.19 Overall length mm 1585 4.20 Length incl. back of forks mm 575 4.21 Total width mm 730 4.22 Fork dimensions mm 160 x 50 x 1150 4.34 Aisle width Ast mm 1835 4.35 Turning radius R mm 1402 5.1 Travel speed, w. / w.o. load km/h 4.2 / 5,1 5.2 Lift speed, w. / w.o. load m/s 0,072/0,11 5.3 Lower speed, w. / w.o. load m/s 0,38/0,11 5.8 Max. gradeability, laden/unladen 5%/10% 5.10 Service brake Electromagnetic 6.1 Drive motor rating 700W DC 6.2 Lift motor 800W DC 6.4 Battery voltage see table 8.1 Drive control MOSFET 24 V 110A 8.4 Sound pressure level at driver’s ear 65dB Distinguishing marks Wheels / chassis Basic dimensions Performance data Electric engine

2 1 3 Via del Lavoro, 14 - Z.A. Est - San Bonifacio (VR - Italy) Tel. +39 045 766.55.70 - FAX +39 045 766.56.98 T14 kg 1400 kg 163 0000 2×12V kg 49 kg 57 MODELLO MODEL NUMERO DI SERIE SERIAL NUMBER PORTATA NOMINALE RATED CAPACITY MASSA SENZA BATTERIA WEIGHT WITHOUT BATTERY TENSIONE BATTERIA BATTERY VOLTAGE MASSA MIN BATTERIA MIN BATTERY WEIGHT MASSA MAX BATTERIA MAX BATTERY WEIGHT 2 3 4

PALLET TRUCK IDENTIFICATION AND DETAILED INFORMATIONS On each pallet truck there is an identifications tag (1) containing the main technical data. The model is identified through an alphanumeric logo composed of T prefix followed by a number which indicates the nominal load capacity in kN (quintals) Other indications are represented by the safety signs warning the operator about the potential dangers and prohibitions; especially: (2) - The crushing danger signs warn about the possible serious lesion if the operator don’t put particular attention during the lifting and lowering operations. (3) - The hook symbol shows the suitable point for anchoring during the movement operations; to have more information about it, please see page 15. (4) - This sticker show the important “Emergency Stop” function: in case of need to stop immediately the pallet truck, operate directly on the start key. The lifter truck was tested to operate under the following conditions: 1) On plane surfaces (that means with asperities of about 1 cm), horizontal an dry ones, able to support the load due to the truck passage with transported loads, (avoiding the use on moist surfaces or polluted with grease, oil, soap etc which could compromise the stability of the truck and of braking action). 2) With a translation which could occur with lowered load at normal speed or with risen load , only at a low speed and for routes relatively short or for manoeuvre for unloading or piling. 3) The lifting / lowering should occur only with stopped truck. 4) The load should be - solid or contained in proper containers which could not be distorted and put on inclined plane or pallets; - of a load not over the nominal load of the truck (shown on the identification tag part 1); - centrally situated regarding the inclined plane or the pallet in order to observe the indications of this booklet and of the identification tag part 1; - completely introduced on the forks of lifting device. 5) With good conditions of visibility and illumination; 6) With the operator in normal driving position, that means at the back of the tiller and on the longitudinal axle of the truck. 41 NORMAL WORKING CONDITIONS PALLET TRUCK IDENTIFICATION AND DETAILED INFORMATIONS On each pallet truck there is an identifications tag (1) containing the main technical data. The model is identified through an alphanumeric logo composed of T prefix followed by a number which indicates the nominal load capacity in kN (quintals) Other indications are represented by the safety signs warning the operator about the potential dangers and prohibitions; especially: (2) - The crushing danger signs warn about the possible serious lesion if the operator don’t put particular attention during the lifting and lowering operations. (3) - The hook symbol shows the suitable point for anchoring during the movement operations; to have more information about it, please see page 15. (4) - This sticker show the important “Emergency Stop” function: in case of need to stop immediately the pallet truck, operate directly on the start key. The lifter truck was tested to operate under the following conditions: 1) On plane surfaces (that means with asperities of about 1 cm), horizontal an dry ones, able to support the load due to the truck passage with transported loads, (avoiding the use on moist surfaces or polluted with grease, oil, soap etc which could compromise the stability of the truck and of braking action). 2) With a translation which could occur with lowered load at normal speed or with risen load , only at a low speed and for routes relatively short or for manoeuvre for unloading or piling. 3) The lifting / lowering should occur only with stopped truck. 4) The load should be - solid or contained in proper containers which could not be distorted and put on inclined plane or pallets; - of a load not over the nominal load of the truck (shown on the identification tag part 1); - centrally situated regarding the inclined plane or the pallet in order to observe the indications of this booklet and of the identification tag part 1; - completely introduced on the forks of lifting device. 5) With good conditions of visibility and illumination; 6) With the operator in normal driving position, that means at the back of the tiller and on the longitudinal axle of the truck.

BATTERY CHARGER START KEY TILLER TILLER HEAD CARTER FRONT ROLLERS LIFTING FORKS