RUD RUDmatic Maxi Fitting Instruction

Istruzioni di montaggio Instrucciones de montaje Maxi Classic V Extra Grip RUDmatic • Vorhandensein von Bauteilen und Ausführung ist abhängig von Reifengröße und Kettentyp. • Existence and execution are dependent on tire size and chain type. • La présence de composants et l‘exécution dépendent de la dimension du pneu et type de chaîne. • Disponibilità ed esecuzione dipendono dalla dimensione pneumatici e tipo di catena. • Presencia y ejecución depende de tamaño de neumático y tipo de cadena. Bügel farbiges Bügelende Umlenkteil Laufnetz Außenkette Lochplatte Verwahrhaken Spannkette; farbiger Teil Durchziehöse Spannkette; verzinkter Teil Aro extremo del aro Soporte reenvio Banda de rodaje Cadena exterior Placa de bloqueo Gancho terminal Cadena tensora parte esmaltada Anillo de la cadena tensora Cadena tensora parte galvanizada Archetto Estremità dell´ archetto Rinvio Battistrada Catena laterale esterna Piastrina di bloccaggio Gancio terminale Catena di tensione verniciata Anelli di scorrimento Catena di tensione zincata Hoop Hoop end Bypass Chain mesh Outside sidechain locking plate End hook Coated tensioning chain passing-through rings Galvanized tensioning chain Arceau Extrémité d‘arceau Passage lasso Bande de roulement Chaîne de tour extérieure Plaque arrêtoir Pièce de verrouillage Chaîne de tension / couleur Anneau de guidage Chaîne de tension, partie galvanisée DE FR IT ES EN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Das Kettennetz der matic-Kette muss geordnet am Bügel hängen. Gegebenen- falls verschlungene Kettenteile über den Bügel zurückdrehen! Das letzte Glied der Spannkette soll voll in die Lochplatte eingerastet sein. Den Bügel vor den Rei- fen stellen. Chain net has to hang freely from hoop. Any tangled sections of chain should be freed. Secure last link of the coloured tensioning chain into the locking plate. Place the spring steel hoop in front of the tyre. La Bande de roulement de la chaîne-matic doit être suspendue propre- ment á l´arceau. En cas de nœud repasser par-dessus l´arceau les parties torsadés. Le dernier maillon de la chaîne de ten- sion doit être encliqueté dans la plaque arrêtoir. Présenter l´arceau devant le pneu, comme montré sur la photo. Le maglie della catena devono pendere in maniera ordinata dall´ archetto, eventuali componenti attorcigliati devono essere sistemati. Agganciare l´ultima maglia della catena di tensione verniciata alla piastrina di bloccaggio. Appoggiare l´ archetto alla ruota, come illustrato nella figura 1. La banda de rodadura debe colgar del anillo de forma ordenada. En caso dado i girar hacia atrás, sobre el anillo, las pertes enredadas de la cadena. El último eslabón de la cadena de tacción debe estar encastrado por completo en la placa de bloqueo. Situar el anillo delante del neumático, como muestra la ilustración. Die an den farbigen Bügelenden erfasste Kette von oben über den Reifen schieben, bis die Außenkette in der Mitte der äußeren Reifenflanke liegt. Ein far- biges Bügelende ganz hinter den Reifen schieben, wie unter Bild 3 beschrieben. Take the hoop by the coated ends and place it over the tyre until the side chain is in the middle of the tyre sidewall. Push one coloured end of the hoop totally behind the tire, as shown in picture 3. En tenant la chaîne par les extrémités de couleur de l´arceau, la glisser sur le pneumatique, jusqu‘à ce que la chaîne latérale extérieure arrive au milieu du flanc du pneumatique. Glisser une extrémité de l´arceau derrière le pneu, comme montré en image 3. Impugnare l´archetto alle estremità colo- rate e allargarlo disponendo la catena sul pneumatico fino a che la catena laterale si troverà al centro del fianco del pneuma- tico. Fig. 2. Spingere una della estremità dell´ archetto dietro al pneumatico. Agarrar la cadena por los extremos de l´aro y deslizarla sobre el neumático, desde arriba, hasta que la cadena lateral quede situada en el centro del flanco exterior del neumático. Deslizar un extre- mo de l´ aro hacia detrás del neumático; Eine Hand fasst das Bügelende, die andere hält den am Bügelende ange- brachten Kettenstrang unter Spannung. Dies verhindert ein Verdrehen des Umlenkteiles am Bügelende und ein damit einhergehendes Umschlingen der Kette. One hand holds the hoop end, the other one holds the chain strand under tension, which is placed at the hoop end. This avoids a rotation of the bypass part at the hoop end and con- sequently a loop of the chain. Une main doit tenir l´extrémité de l´ar- ceau et l´autre main assure la tension de la bande de roulement en main- tenant l´autre extrémité de l´arceau. Cela evitera le vrillage du passage -lasso en fin d´arceau et le torsadage de la chaîne de tension. Tenendo con una mano l´estremità dell´ archetto, e con l‘altra la catena si impedirà l´attorcigliamento del rinvio, rendendo più facile lo scorrimento della catena di tensione. Sostener con una mano el extremo de l´aro y con la otra el soporte unido al extremo de de la cadena bajo tensión. Esto evita la torsión de la cadena ten- sora. 1 2 3

Das zweite Bügelende in gleicher Weise hinter den Reifen schieben, dabei nach unten ziehen, bis der Bügel hinter der Reifenlauffläche zusammenfedert. Slide the second hoop end on the same way behind the tyre. Drop it down until the hoop ends approach each other behind the tyre. Passer à l´arrière du flanc la seconde extrémités de l´arceau en passant par le haut et en tirant vers le bas afin d´as- surer une bonne mise en place de l´arce- au á l´intérieur du flanc. Passare allo stesso modo l´altra estremità dell´archetto dietro al pneumatico, eser- citando una leggera pressione verso il basso fino a che le due estremità dell´ar- chetto non si saranno avvicinate. Deslizar de igual manera el segundo extremo del anillo detrás del neumático, tirando hacia abajo hasta que el anillo se contraiga detrás de la superficie de rodadura del neumático. Die Außenkette ist in gleichmäßigem Abstand zur Felge anzuordnen. Ensure side chain is evenly positioned around the sidewall of the tyre. Veiller á ce que la chaîne extérieure soit bien centrée autour de la jante. Centrare in maniera uniforme la catena laterale sul fianco del pneumatico. Centrar la banda de rodaje y disponer la cadena latera a una distancia uniforme de la llanta. Eine 1/4 Radumdrehung fahren - vor oder zurück - bis die farbige Lochplat- te in Achshöhe liegt. Vorsichtig anfah- ren, dass die Kette nicht abgeworfen wird. Slowly move the vehicle forwards or backwards by a quarter of a wheel revolution, so that the locking plate is positioned at about 3 or 9 o‘clock. Start carefully so that chain cannot be thrown off. Faire tourner la roue d‘un quart de tour, en marche avant ou arrière, de telle sorte que la plaque arrêtoir de couleur se trouve à peu près à la hauteur de l‘essieu. Démarrer prudemment, pour que la chaîne ne saute pas. Spostare il veicolo in avanti o all´indietro di un quarto di giro di ruota, fino a che la piastrina forata non si trovi all‘ altezza dell‘asse. Avanzare o indietreggiare con prudenza, in modo che la catena non cada dal pneumatico. Desplazar el vehiculo hacia adelante o hacia atrás en ¼ de vuelta de rueda, hasta que la placa de bloqueo esté a la altura del eje. Al hacerlo, tener cuida- do de que la cadena no sea expulsada del neumatico. 4 5 6

Spannkette zuerst im Bereich der Reifen- lauffläche kräftig von hinten nach vorne ziehen. Wichtiger Hinweis: Um Beschädigungen am Fahrzeug zu verhindern, darf nur wei- tergefahren werden, wenn die Spannket- te fertig verwahrt ist. Pull tensioning chain from the back to the front of the tyre over the tyre tread, through the locking plate. Important note: Tensioning chain must be carefully tensioned and fastened to prevent possible damage to your vehicle. Tirer vigoureusement la chaîne de tensi- on de l‘arrière vers l‘avant, tout d‘abord dans la zone de la bande de roulement du pneu. Important: Ne pas rouler tant que la chaîne de tension n‘est pas tendue et bloquée, afin d´éviter des détériorations au véhicule. Tirare con forza la catena di tensione dall‘interno verso l‘esterno, iniziando dalla zona del battistrada. Attenzione: Onde evitare eventuali danni, non viaggiate se la catena di tensione non é agganciata. Tirar primero con fuerza la cadena de trac- ción de atrás a adelante en la zona de la banda de rodadura del neumático. Indicación importante: Para evitar daños no mover el vehiculo hacia en cuando la cadena tensora está defnitvamente tensa- da. Vollständig nach außen gezogene Spann- kette durch die Lochplatte ziehen und unter Spannung einrasten. Kontrolle für korrekte Montage: der farbi- ge Teil der Spannkette muss vollständig durch die Lochplatte gezogen sein, je nach Größe des Reifens auch mit mehre- ren Gliedern Abstand. When tensioning chain is tight, pull it down into the slot of the locking plate to secure it. For correct fitting: the coated part of the tensioning chain must be pulled completely through the locking plate, the length of the galvanized part depends on the tyre size. Une fois, la chaîne de tension complé- ment tendue vers l‘extérieur, la faire passer á travers la plaque de arrêtoir de cou- leur, la tendre et l‘encliqueter. Contrôle: Tous les maillons de couleur de la chaîne de tension doivent être passés à travers la plaque arrêtoir de couleur, et selon les dimensions de pneumatiques également quelques maillons galvanisé (sans couleur) . La catena di tensione completamente tesa deve essere agganciata nella piastrina di bloccaggio. Per un corretto montaggio accertarsi che tutta la parte verniciata della catena di tensione sia passata attra- verso la piastrina forata, la lunghezza della parte zincata dipende invece dalla dimensione del pneumatico. Hacer pasar por la placa de bloqueo la cadena tensora y encastrarla bajo tensión. Control de correcto montaje: La parte esmaltada de la cadena tensora debe haber pasado por completo por la placa de bloqueo, el largo de la parte galvanizada depende del tamano del neumático. Spannkette in Schlitzrichtung der Loch- platte abwinkeln und durch die Durch- ziehösen, soweit vorhanden, führen. Andernfalls um Außenkette schlingen. Draw the tensioning chain (in the same direction of the locking plate) through the passing through rings or around the side chain. Replier la chaîne de tension dans les sens de l´arrêtoir, puis la faire passer dans les anneaux de passage – le cas échéants l‘enrouler autour de la chaîne extérieure.. Passare la catena di tensione attraverso gli anelli di scorrimento oppure attor- cigliarla intorno al laterale avendo cura di farla scorrere nella direzione della piastrina di bloccaggio. Pase la cadena tensora a través de anil- los colectores o torcer alrededor alrede- dor de la cadena lateral, teniendo cuida- do para que se deslice en la dirección de la placa de bloqueo. 7 8 9

Verwahrhaken unter leichter Spannung in Außenkette einhängen. Beim nächsten Halt Sitz und Spannung der Kette prüfen. Bei richtiger Montage erübrigt sich ein Nachspannen. Nur mit fertig montierter Kette weiterfahren. Attach the end hook to the nearest link of the side chain when all the slack has been taken up. When stopping next time, please check fitting and tensioning of the chain. If the chain is fitted correctly, no further tensioning is necessary. Contrôler le positionnement et la tension de la chaîne, et les rectifier si nécessaire après un trajet de 50m environ. Ne pas rouler plus loin avant de s‘assurer du montage propre définitif des chaînes. Agganciare l´estremità libera della catena di tensione alla maglia più vicina della catena laterale. Ricontrollare posiziona- mento sul pneumatico e tensionamento della catena dopo aver percorso qualche centinaio di metri. Enganchar la extremidad suelta de la cadena tensora en la cadena lateral. Che- quear posicion y tensado de la cadena despues de haber recurrido una centena de metros. Si necesario tensar la cadena otra vez. Wenn die Öffnung des Bügels auf der inneren Reifenflanke weniger als 8 Glieder der verzinkten Spannkette beträgt, muss die Außenkette über optional bei- liegende Schäkel zurückgehängt werden. If the distance between the two ends of the hoop on the backside of the tyre is smaller than 8 links of the galvanized tensioning chain shorten the outside sidechain by means of the schakles provi- ded in the spare parts bag. Si l´ouverture de l´arceau á l´intérieur du pneumatique est inférieur á 8 maillons galvanisés, la chaîne de tour intérieure Pourra être raccourci grâce aux manilles livrées. Se la distanza tra le due estremitá dell´archetto è inferiore a 8 maglie della catena di tensione zincata è necessario accorciare la catena laterale esterna utilizzando i grilli contenuti nel sacchetto dei ricambi Si la distancia entre los dos extremos de l´ aro es menos de 8 eslabones de la cadena de tensión galvanizada, se necisita acortar el lado exterior de la cadena medi- ante el uso de los grilletes contenido en la bolsa de los repuestos Technische Änderungen vorbehalten. Die Darstellungen können geringfügig, auch farblich, vom Original abweichen. Bedingt durch Anpassung an bestimmte Reifengrößen oder Fahrzeugtypen oder durch technische Verbesserungen. Fett- gedruckte Begriffe siehe Abbildungen auf Seite 1. Subject to technical modifications. The pictures shown in this instruction can slightly vary (even in colour) from the original, because of conformation to certain tire sizes or vehicles or technical improvement. Terms written in bold are illustrated in the front page. Sous réserve de modifications tech- niques. Suite aux adaptions de certa- ines dimensions de pneu et aux types de véhicules ou d’améliorations techniques, le produit peut être légèrement modifié. Voir sur la couverture, la description des mots imprimés en gras. Riserva di modifiche tecniche. Le figure possono differire leggermente dall’originale (anche nei colori) in ragi- one di adattamenti a particolari veicoli e/o pneumatici e miglioramenti tecnici. I termini in grassetto sono illustrati e descritti in copertina. Reserva de derecho de introducir modificaciones técnicas. Las imágenes pueden diferir ligeramente de l´ origi- nal (también en color) esto se debe a adaptaciones a vehículos particulares y / o neumáticos y mejoras técnicas. Los términos en negrita se muestran y describen en la portada. 10 11 > 8

Radstellung so, dass die Lochplatte in 12 Uhr Position liegt, grüne Schlauchab- schnitte auf Achshöhe. Verwahrhaken aus Außenkette aushängen, Spannket- te aus Lochplatte ausrasten, bis zum Anschlag zurückziehen und wieder einra- sten. Position the vehicle so that coated locking plate is positioned at 12 o‘clock. Unhook tensioning chain and unwind from side chain, release it from the locking plate. Loosen tensioning chain until end hook reaches locking plate. Amener la roue de telle sorte la plaque arrêtoir de couleur se trouve à peu près à la hauteur de l‘essieu (á 12 H). Décro- cher la chaîne de tension de la plaque arrêtoir. Détendre la chaîne de tension en la faisant glisser à travers la plaque arrêtoir de couleur jusqu‘en butée et encliqueter le dernier maillon. Posizionare la ruota in modo che la piastrina di bloccaggio si trovi nella parte superiore del pneumatico. Sganciare la catena di tensione dalla della catena laterale esterna e liberarla dalla piastra di bloccaggio, farla scorrere sino al fermo e riposizionarla nella piastrina di bloc- caggio. Coloque la rueda de manera que la placa de bloqueo está en la parte superior del neumático. Desenganchar la cadena ten- sora desde la cadena lateral y liberarla de la placa de bloqueo, deslice a la cerra- dura y la inserta en la placa de bloqueo. Laufnetz an den Flankensträngen seitlich links und rechts der Lochplatte erfassen und kräftig rüttelnd nach außen ziehen. Grasp the chain mesh just above the locking plate on the coloured marked parts. Shake chain firmly and pull it out- wards. Saisir chaine sur la bande de roulement au niveau de la plaque arrêtoir et tirer vers l‘extérieure en secouant vigoureusement. Afferrare il battistrada della catena all‘al- tezza della marcatura verde e scuotendola energicamente, tirare verso l‘esterno. Agarrar la banda de rodaje por la mar- cación exterior de color existente por encima de la placa perforada de color, si existe, y tirar de ella hacia afuera sacudi- endo con fuerza Wenn der Bügel sichtbar wird, Kette am Bügelende erfassen und nach außen ziehen, bis die Kette auf der Fahrbahn liegt. When the hoop is visible over the tyre grasp the hoop end and pull it up and over the tyre drawing the chain down to the ground Quand l´arceau apparaît, prendre l‘ex- trémité pour passer l´arceau par des- sus le pneu, et le tirer vers le bas jusqu‘à ce qu‘il repose sur le sol. Quando la staffa è visibile, afferrarla all‘estremità e tirarla verso l‘esterno fin- ché cade a terra. Cuando el aro sea visible, agarrar la cadena por el extremo del anillo y tirar de ella hacia a fuera hasta que cae al suelo. 12 13 14

Wichtiger Hinweis: Bügelenden müssen außerhalb des Reifenlaufflächen-Bereiches liegen. Dann aus der Kette herausfahren. Important information: to prevent damage to the connecting parts of the hoop ends make sure that these do not come under- neath the tyre. Drive off the chain. Remarque importante: Pour éviter toute usure des extrémités de l´arceau amener les extrémités à l‘extérieur du secteur de la bande de roulement du pneu, dans le sens de la flèche. Avancer le véhicule pour récupérer la chaîne. Attenzione: al fine di evitare danni alle estremità dell´archetto assicurarsi che queste non vengano schiacciate dal pneu- matico. Advertencia: para evitar daños en los extremos del aro asegurarse de que estos no queden atrapados por el neumático. Darauf achten, dass kein Bügelende mehr zwischen den Zwillingsreifen… Make sure that the ends of the hoop are not pinched between the twin tyres… Faire attention, qu´aucune des extrémités des arceaux ne soient encore entre les roues jumelées. Assicurarsi anche che le estremitá dell´archetto non rimangano incastrate tra i pneumatici gemellati….. Asegúrese también de que las extremi- dades del aro no queden atrapados entre los neumáticos duales ... … oder im Felgentopf hängt. Vor Anfahren müssen unbedingt beide Bügelenden flach auf dem Boden lie- gen und aus dem Fahrbereich herausge- dreht sein. … or stuck inside the rim. Before dri- ving the chain off the tyre be sure that both ends of the hoop are located flat on the ground and the connecting parts do not come underneath the tyre. … ou ne pendent dans les jantes. Avant de rouler, il est importan t de vérifier que les 2 extrémités soient bien á plat au sol et á léxtérieur du passage des pneumatiques. oppure all´interno del cerchione, prima di rimuovere il mezzo le estremitá dell´archetto devono trovarsi ben stese al suolo o en el interior de la llanta. Antes de retirar el vehiculolos los extremos del aro deben encuentrarse bien distribui- dos sobre el suelo. 15 16 17

Sehr geehrter Kunde, mit Ihren Ketten haben Sie ein Qualitätserzeugnis erworben, welches nach neuesten technischen Erkenntnissen auf modernen Produktionsanlagen unter ständiger Qualitätsüberwachung gefertigt wurde. Schneeketten sind ein wichtiges Zubehör und dienen der Sicherheit auf winterlichen Straßen. Damit Ihnen Ihre Kette lange Zeit gute Dienste leisten und Sie immer sicher ans Ziel kommen, bitten wir um Einhaltung nachfolgender Hinweise. Wir müssen eine Haftung für etwaige Schäden ablehnen, die aus der Nichtbeachtung der nachfolgenden Hinweise entstehen. Dear Customer, In purchasing these snow chains you have chosen a high quality product manufactured using advanced production equipment with constant monitoring of quality standards. Snow chains represent an important accessory, providing added safety on winter roads. To ensure that your chains give good service for many years and get you to your destination safely, please follow the directions set out below. We cannot accept liability for any loss, damage or injury whatsoever resulting from the nonobservance of the following directions. 1.) Die Betriebsanleitung des Fahrzeuges und die Empfehlung der Fahrzeughersteller bezüglich der Verwendung von Schneeketten beachten. 2.) Lesen Sie die Montageanleitung vollständig durch und bewahren Sie diese für Nachschlagezwecke auf. Die Nichteinhaltung der Montagean- leitung kann zu Fehlfunktionen der Kette und zu Schäden am Fahrzeug sowie zu erhöhter Unfallgefahr führen. 3.) Empfehlung: Tragen Sie bei der Montage eine Warnweste. 4.) Diese Ketten sind hervorragend geeignet, um die Greifwirkung der Antriebsräder beim Fahren und Bremsen zu erhöhen (z.B. auf eis- und schneebedeckten Winterfahrbahnen und im Gelände). Für andere Zwecke sind sie nicht geeignet. 5.) Bitte beachten Sie, dass sich bei montierten Schneeketten das Fahr- und Bremsverhalten Ihres Wagens verändern kann. Passen Sie Ihre Fahrweise diesen Gegebenheiten an. Mit beketteten Rädern ändert sich das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs auf schnee- und eisfreier Fahrbahn (z.B. längerer Bremsweg). 6.) Für den Abschleppvorgang sind die Vorschriften der StVO einzuhalten. 7.) Bitte probieren Sie die Montage Ihrer Schneekette bereits zuhause. Kontrollieren Sie, ob die auf der Verpackung aufgeführten Reifengrö- ßen-Bezeichnung mit der Reifengröße Ihres Fahrzeuges übereinstimmt. ( Achtung! Die Bezeichnung muss übereinstimmen, es besteht Grö- ßenunterschied z.B. zwischen Reifengrößen 175-14 und 175/70-14). Sollte die einwandfreie Passform (siehe hierzu Montageanleitung) nicht gewährleistet sein, so darf die Kette nicht verwendet werden. Bitte wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren Händler. Der vom Fahrzeugher- steller vorgeschriebene Luftdruck im Reifen ist auch bei Fahrten mit Schneeketten einzustellen. 8.) Ketten vor jeder Montage überprüfen. Wenn eine Seite eines Kettenglieds zu 50% oder mehr verschlissen ist, die Kette wenden. Sind Kettenteile beiderseits zu 50% oder mehr verschlissen oder gebrochen, Kette nicht mehr verwenden und zur Reparatur ans Werk einsenden. Bei Gliedbruch Ketten sofort abnehmen, damit Schäden am Fahrzeug vermieden werden. Reparaturen an Ihren Ketten bitte nur durch den Hersteller vornehmen lassen, ansonsten erlischt die gesonderte, von der gesetzlichen Gewährleistung unabhängige Garantie. 9.) Ketten nur paarweise an der Antriebsachse verwenden. Bei Allradfahrzeugen bitte die Benutzungshinweise für Schneeketten der Fahrzeughersteller beachten 10.) Höchstgeschwindigkeit mit Schneeketten 50km/h. Beachten Sie die in den einzelnen Ländern unter Umständen abweichenden Vorschriften. 11.) Durchdrehen der Räder vermeiden. 12.) Bitte überprüfen Sie bei jedem Halt den Zustand Ihrer montierten Ketten. Beachten Sie hierzu auch Ziffer 8. 13.) Nur mit gespannter Spannkette fahren. Auf runden, gleichmäßigen Sitz der Kette achten. Kette ist richtig gespannt, wenn die Kette sich ca. 2cm von der Reifenlauffläche abheben lässt. Eine falsch (z.B. zu locker) montierte Kette kann am Fahrzeug anschlagen; dann Kettensitz prü- fen, gegebenenfalls nachspannen. 14.) Denken Sie daran, dass die Haltbarkeit Ihrer Kette abhängig ist von Ihrer Fahrweise. Schonender Umgang mit der Kette macht sich durch längere Haltbarkeit bezahlt. Kettenpflege: Ketten bald nach Gebrauch in heißem Wasser waschen und trocknen. Dann im Wagen wieder bereit legen. Nicht einölen! Unser Vorschlag: Sprühen Sie die Kette mit Ketten-Rostschutz ein. Ketten sind aus Qualitätsstahl, aber nicht rostfrei. Geringe Rostbildung beeinträchtigt die Qualität der Ketten nicht. Ihre Ketten sind auf Reifen im Sommer- und Winterprofil abgestimmt, deren Maße DIN bzw. ETRTO entsprechen. Beiliegendes Zubehör: Montageanleitung, Montagehandschuhe, Ersatzglieder und Kontrollzettel. RUD bietet einen Reparaturservice an. Bei Reklamations-Rücksendung bitte unbedingt den Kontrollzettel beifügen. Angaben zum Hersteller siehe Verpackung. Rücknahme von Verkaufsverpackungen: Grundsätzlich nehmen wir unsere Verpackung über unser Vertriebsnetz zurück. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Hotline: +49 7361/504-0 1.) Read carefully the vehicle user’s manual and the recommendations of the vehicle manufacturer relating to the use of snow chains. 2.) Please read carefully the operating instructions and keep them for later use. Follow the fitting instructions exactly. Failure to do so can result in the chain failing to function correctly causing damage to the vehicle and increasing the risk of an accident. 50% 8.)

4.) Snow chains increase and improve the grip of the drive wheels when travelling and during breaking (e.g. on ice or snow covered reads in winter or cross-country. 5.) Please note that the road holding and braking characteristics of your vehicle can be affected when snow chains are fitted, you should therefore adapt your driving methods accordingly.With snow chains fitted, the behavior of your vehicle will be affected on roads free of ice or snow (e.g. longer braking distance) 6.) For the towing process the rules of the highway code must be observed. 7.) It is advisable to carry out an initial trial fitting of your snow chains at home, before they are needed in earnest. Check that the tyre size given on the pack matches the tyres on your vehicle. (Caution! The tyre size designation must be identical in every detail. There is considera- ble difference between e.g.. 175-14 and 175/70-14 tyres.) If a perfect fit is not assured (see directions for use) the chains must not be used in these circumstances, please consult your dealer. The tyre pressures specified by the vehicle manufacturer must also be adjusted when snow chains are used. 8.) Inspect the chains before fitting on every occasion. A chain can be used with a link showing 50% wear on one side. If any part of the chains reveals is more than 50% wear or is broken, do not use the chain, but return it to the factory for repair. If a link breaks, remove the chain immediately to prevent damaging the vehicle. Chains repairs must be carried out only by the manufacturer, otherwise the separate guarantee, as distinct from the statutory warranty will be invalidated. 9.) Always fit the chain as a pair on the drive wheels, in case of four wheel drive vehicles, please follow the directions of the vehicle manufacturer on the use of snow chains. 10.) Speed limit for vehicles fitted with snow chains is 30 mph. Under certain circumstances, the speed limit velsewhere may vary. Please observe the speed limit in force in the country of use. 11.) Avoid wheel spin. 12.) When using your vehicle with snow chains fitted inspect their condition every time you stop ( see also point 6 above). 13.) Do not drive unless the tensioning chain is properly tensioned. Check that the chain is uniformly positioned. When correctly tensioned, it can be lifted off the tyre by approximately 2 cm. An incorrectly (i.e. loosely) mounted chain my come into contact with the vehicle. In this case, check the chain for correct fitting and retension if necessary. 14.) Bear in mind that the durability of your chains depends on your method of driving. Careful driving with chains installed will pay off by pro- longing their service life. Care of chains: As soon as possible after use, wash the chains in warm water and allow them to dry, then lay them out in the vehicle. Do not oil them. We recommend spraying them with Rust Protection. Although made of high-grade steel, they are not corrosion-proof. Minor trust formation does not affect the quality of the chains. Chains are configured for tyres with summer and winter pro- files, to dimensions complying with DIN or ETRTO standards. For manufacturers instructions see packaging. Cher client, vous venez de faire l‘acquisition de chaines antidérapantes et par la même vous êtes décidé pour un produit allemand de haute qualité qui a fait l‘objet de recherches approfondies et dont la fabrication-dans des unités de production modernes - est soumise un contrôle de qualité perma- nent. Les chaines antidérapantes sont un accessoire important de votre véhicule et garantissent votre sécurité sur les routes enneigées. Pour vous permettre d‘en faire usage pendant longtemps, mais surtout pour que vous arrivez a bon port en toute sécurité, nous avons juge utile de vous donner un certa1n nombre de recommandations que nous vous prions de respecter. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages sur- venus suite .l la non-observation des conseils ci-après mentionnes: 1.) Respecter les instructions de service de votre véhicule et les recommandations du constructeur quant á l’emploi de chaînes antidérapantes. 2.) Lire entièrement la notice de montage et la garder pour la consulter en cas de doute. Respecter scrupuleusement les instructions de mon- tage des chaines. La non-observation de ces instructions risque d‘endommager le véhicule. voire de causer des accidents de circulation. 3.) Mettre un gilet fluorescent de sécurité lors du montage et démontage. 4.) Les chaines sont conçues pour accroître l‘adhérence des roues motrices pendant la conduite et pendant le freinage (par exemple sur routes enneigées. verglacées ou sur des chemins de terre).Elles ne sont pas adaptées ä d‘autres situations. 5.) Il faut savoir que la conduite et le freinage d’un véhicule sont différents lorsqu‘il est équipe de chaînes. Adaptez votre style de conduite en conséquence. La distance de freinage sur chaussées non enneigées ou non-verglacées est plus longue. 6.) Lors de dépannage, les règles du code de la route en vigueur sont á respecter. 7.) Avant de prendre la route, procédez chez vous á un essai de vos chaines. Vérifiez tout d‘abord SI la référence des pneus indiquée sur la boite est bien conforme á celle des pneus dont est chausse votre véhicule. Attention! II y a une différence de dimension entre des pneus 175-14 et 175/70-14. Si les chaines ne devaient vraiment pas être adaptées a vos pneumatiques (se reporter a ce sujet des instructions de montage) ne les montez pas et adressez - vous ä votre revendeur. La pression de gonflage préconisée par le constructeur de votre véhicule doit être maintenue avec les chaînes 8.) Contrôler les chaines avant de les monter. Si l‘une des faces d‘un maillon est usée à plus de 50% retourner la chaîne et s‘assurer qu‘elle soit encore utilisable (se reporter aux instructions). Si les maillons sont uses à plus de 50%, s‘ils sont brisés ou encore Si la chaine ne peut plus être retournée, ne plus les employer et les renvoyer à l‘usine pour réparation. En cas de rupture de maillon, démonter immédiatement la chaine de la roue car elle risque d‘occasionner d‘importants dégâts. Les travaux de réparation de vos chaines doivent exclusivement être effectues par les ateliers du fournisseur, faute de quoi les droits de garantie spéciaux (indépendants de ceux de la garantie légale) deviennent caduques . 50% 50% 8.) 8.)

moderni e sottoposto a costante controllo qualitativo. La catene da neve rappresentano un accessorio importante e servono per viaggiare in sicurezza su strade invernali. Per poter garantire la durata nel tempo delle catene e la loro piena efficienza, si raccomanda di osservare le istruzioni di seguito specificate. In caso die mancato rispetto di queste istruzioni, ci vedremmo purtroppo costretto a rifiutare ogni responsabilità per danni eventuali. 1.) Osservare le istruzioni d’uso della vettura e le raccomandazioni della Casa automobilistica in relazione all’impiego di catene da neve 2.) Seguire attentamente le istruzioni di montaggio. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare anomalie alla catena e danneggiare la vettura, aumentando il rischio di incidenti. 3.) Durante il montaggio delle catene, si consiglia di indossare una giacca riflettente 4.) Queste catene sono particolarmente idonee per aumentare le doti di presa delle ruote motrici sia in marcia che in frenata (per es. su fondi innevati o ghiacciati o su terreno accidentato). Esse non servono per altri scopi 5.) Non dimenticare che con catene da neve montate il comportamento in marcia ed in frenata può variare. Suggeriamo di adeguare la condot- ta di guida a queste caratteristiche. Con ruote provviste di catene varia il comportamento di marcia della vettura su fono sgombero da neve e da ghiaccio (per es. spazi di frenata maggiori) 6.) Le catene da neve sono elementi importanti nell‘equipaggiamento di sicurezza nella marcia su fondi invernali. Attenersi attentamente alle istruzioni per garantire una lunga durata alle catene. 7.) Provare il montaggio delle catene da neve in tutta tranquillità già a casa propria. Verificare se i dati sulle dimensioni dei pneumatici, stampigliati sulla confezione coincidono con le misure dei pneumatici della vettura (Attenzione! I dati debbono coincidere, c’è infatti una grande differenza per es. tra pneumatici 175-14 e 175/70-14 8.) Controllare lo stato delle catene prima di mettersi in viaggio. Se un lato di una maglia risulta usurato al 50% rivoltare la catena ove ciò sia possibile (vedere istruzioni per l’uso). Se le maglie sono usurate al 50% sui due lati /su un solo lato per catene non rivoltabili) oppure se le maglie sono rotte evitare ogni utilizzo ed inviare le catene allo stabilmente per le opportune riparazioni. In caso di rottura di una maglia smontare subito la catene, per evitare danni alla vettura. 9.) Utilizzare le catene a coppia sulle ruote motorici. Sui veicoli a trazione integrale osservare le istruzioni della Casa relative all’uso di catene neve. 10.) La velocità massima prescritta con catene da neve è di 50km/h. Rispettare le norme vigneti nei rispettivi Paesi. 11.) Evitare il pattinamento delle ruote. 12.) Ad ogni fermata verificare lo stato delle catene montate. Osservare a tale proposito anche il punto 6. 13.) Marciare solo con la catena di fissaggio tesa. Fare attenzione che la catena calzi sul battistrada con uniformità. La catena è tesa nel modo dovuto se si può taccare di a 2 cm dalla superficie del battistrada. Una catena mal montata (ad es. troppo lenta) può battere contro il vei- colo; quindi controllare l‘alloggiamento, eventualmente correggere la tensione. 14.) Si tenga presente che la durata delle catene dipende dal modo di condurre il veicolo: se vengono rattate con cura, ripagano con una mag- gior durata. Manutenzione delle catene: Domo l’impiego le catene vanno lavate al più presto possibile con acqua bollente e asciugate. Poi vanno disposte nuovamente nel veicolo, pronte per l’uso. Non oliarle! La catene sono d‘acciaio pregiato ma pregiudica la qualità della cate- na. Le catene sono adatte per pneumatici a carcassa radiale e diagonale con profili estivi e invernali. Nominativo del costruttore vedi imballo. 9.) Monter systématiquement les 2 chaines sur l‘essieu tracteur. Avec les véhicules à traction intégrale (4 roues motrices), se reporter aux instructions du constructeur. 10.) La vitesse limite d‘un véhicule équipe de chaines antidérapantes est de 5O km/h. Respecter les prescriptions légales en vigueur dans votre pays. 11.) Eviter de faire patiner les roues. 12.) Vérifier le montage et l‘état de vos chaines a chaque arrêt du véhicule. Se reporter également au point 6 à ce sujet 13.) Ne rouler que lorsque la chaine de tension est correctement tendue. Veiller à ce que la chaine neige ait une assise régulière sur le pneu. S‘assurer que le jeu existant entre la chaine et la bande de roulement du pneu n‘excède pas 2 cm. Si la chaine n‘est pas assez tendue, elle risque de heurter la carrosserie du véhicule convient alors de vérifier son assise et de la retendre si nécessaire. 14.) La longévité et la résistance de vos chaines dépendent de votre style de conduite. En préservant vos chaines vous les conserverez plus longtemps. Entretien des chaines: Sitôt après leur mise en service, nettoyer les chaines dans de l‘eau chaud puis les sécher. Les étendre ensuite dans le véhi- cule, sans toutefois les lubrifier. Notre conseil: Vaporiser !es chaines avec de l’aérosol anticorrosion. Les chaines sont fabriquées en acier de qua- lité, sans être cependant inoxydables. Une petite formation de rouille n‘entrave nullement la qualité de la chaîne. Les chaines sont conçues pour les pneus d‘hiver et d‘été dont les dimensions répondent aux normes DIN ou ETRTO Pièces de rechange: la notice de montage, les gants de montage, les anneaux de réparations et la feuille de contrôle. RUD propose un service de réparation. bietet einen Reparaturservice an. Lors de retour pour réparation, il est impératif de retourner les chaînes avec la feuille de contrôle. Information au fabricant voir emballage. Instructions d’Emploi Instructions d’Emploi 50% 8.)

Estimado cliente, muy señor nuestro: Usted ha adquirido unas cadenas de nieve de alta calidad, fabricadas en las instalaciones de producción más modernas, bajo un control de cali- dad riguroso. Las cadenas de nieve son un accesorio de gran importancia sirviendo para una mayor seguridad en rutas invernales. Para que las cadenas le duren a usted mucho tiempo y llegue siempre a su destino, le rogamos cumpla con las siguientes instrucciones. Rechazamos cualquier responsabilidad por daños causados al no seguir nuestras indicaciones. 1.) Lea por favor las instrucciones de funcionamiento y las recomendaciones del fabricante de su vehículo con respecto a la utilización de cadenas de nieve. 2.) No seguir las instrucciones de montaje puede causar un mal funcionamiento de la cadena ocasionando daños en su vehículo y un mayor peligro de accidentes. 3.) Durante el montaje de las cadenas, es recomendable llevar un chaleco reflectante. 4.) Las cadenas de nieve son ideales para mejorar la tracción de los neumáticos durante la conducción y el frenado (por ejemplo en carreteras heladas y nevadas).No son adecuadas para otros fines. 5.) Fíjese que las cadenas de nieve montadas en su vehículo pueden influir en el comportamiento de marcha y de frenado. Adapte por favor su manera de conducir según estas circunstancias. Los neumáticos con cadenas de nieve influyen en la conducción de su vehículo en carreteras sin hielo y sin nieve. (Por ejemplo se alarga la distancia de frenado). 6.) Las cadenas de nieve son una parte importante del equipo de seguridad cuando se conduce en firme con nieve o hielo. Siga las instrucci- ones al pie de la letra, para garantizar una larga vida útil de las cadenas. 7.) Por favor, pruebe usted el montaje de sus cadenas en casa. Compruebe si las dimensiones de las ruedas indicadas en el embalaje corre- sponden a las dimensiones de las ruedas de su vehículo (Atención: los tamaños se deben corresponder. Hay por ejemplo una gran diferencia entre los tamaños 175-14 y 175/70-14). Si las dimensiones no concuerdan (vea instrucciones de montaje) no esta permitido adaptar las cadenas de nieve. En este caso dirigirse, por favor, a su distribuidor de cadenas. Con cadenas antideslizantes la presión de los neumáticos debe ser la indicada por el fabricante del vehículo. 8.) Examinar las cadenas antideslizantes antes de cada montaje. Si un lado del eslabón esta desgastado hasta un 50% , gire las cadenas. Si partes de las cadenas están desgastadas más de un 50% ó rotas, no las utilice, consultar con el fabricante para una posible reparación. 9.) Utilice cadenas de nieve por pares y solamente en el eje de tracción. Referente al uso de cadenas de nieve en vehículos todoterreno consulte las instrucciones del fabricante de su vehículo. 10.) Velocidad máxima con cadenas: 50 km/h. Considere, por favor, los reglamentos de trafico vigentes en cada país. 11.) Evite el patinado en vacío los neumáticos. 12.) Examine las cadenas de nieve después de cada parada (vea n°6). 13.) Nunca circule sin haber ajustado correctamente la cadena tensora. Observe que la cadena esta bien centrada y adaptada unifor­memente sobre la rueda. La cadena esta bien tensada cuando es posible distanciarla aproximadamente 2 cm de la banda de rodadura de la rueda. Una cadena mal montada (por ejemplo demasiado floja) puede golpear contra las piezas del vehículo. En este caso hay que verificar el mon- taje de la cadena y tensarla de nuevo si es necesario. 14.) Tengan en cuenta en todo momento que la conservación de la cadena depende de su manera de conducir. Un tratamiento cuidado pro- longa su duración. Mantenimiento de las cadenas: Lo antes posible después de usarlas, conviene lavar las cadenas en agua muy caliente y secarlas. Después guardarlas en el vehículo para tenerlas siempre a mano. No engrasarlas. Las cadenas son de acero especial pero no ino- xidables. Una ligera formación de óxido no perjudica la calidad de las cadenas . Las cadenas de travesaño o cruz están diseñadas para las ruedas de armazón radial o diagonal con perfil de verano o de invierno. (según DIN o ETRTO). 50% 8.)

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