Trix BR 45 Manual 

4 Hinweise zur Inbetriebnahme 6 Sicherheitshinweise 7 Wichtige Hinweise 7 Multiprotokollbetrieb 7 Hinweise zum Digitalbetrieb 8 Schaltbare Funktionen 10 Parameter/Register 11 Ergänzendes Zubehör 27 Wartung und Instandhaltung 30 Ersatzteile 36 Table of Contents: Page Information about the prototype 4 Notes about using this model for the first time 6 Safety Notes 12 Important Notes 12 Multi-Protocol Operation 12 Notes on digital operation 13 Controllable Functions 15 Parameter/Register 16 Completing accessories 27 Service and maintenance 30 Spare Parts 36 Sommaire : Page Informations concernant la l ...

Steigende Lasten und Beschleunigung des Zugverkehrs erforderten Anfang der 1930er- Jahre die Entwicklung einer schweren Güterzugmaschine. Als BR 45 lieferte Henschel 1937 die ersten beiden Baumusterloks ab, deren geforderte Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h mit 1600 mm hohen Kuppelrädern (bei der BR 44 1.400 mm) erfüllt wurde. Die Achsfolge war 1`E1`, zudem konnte der Kesseldruck auf 20 bar gesteigert werden und damit die Leistung auf 3.020 PSi. Die Lieferung der Serie (45 003 - 45 026) verzögerte sich aber dann bis 1940/41. Sie bewährten sich im schnellen und schweren Güter- zugdienst und fuhren außerordentlich ruhi ...

Au début des années 30, les charges de plus en plus lourdes et l’accélération du trafic ferroviaire nécessitèrent la conception d’une machine lourde pour la traction de trains marchandises. En 1937 Henschel livra pour la série 45 les deux premiers prototypes qui atteignirent la vitesse maximale exigée de 90 km/h grâce à des roues couplées de 1600 mm de diamètre (1400 mm pour la BR 44). La disposition d’essieux était 151 ; en outre, la pression de la chaudière pouvait être poussée à 20 bars et la puissance être ainsi augmentée jusqu’à 3020 PSi. La livraison de la série (45 003 ...

tem eingesetzt werden. • Analog max. 15 Volt =, digital max. 22 Volt ~. • Die Lok darf nur aus als einer Leistungsquelle versorgt werden. • Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem. • Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das An- schlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 611 655 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstör- set nicht geeignet. • ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. • Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrah- lung, starken Temp ...

Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und DCC können einige Einstellungen von Funktionen, welche im Analog- Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden. Hinweise zum Digitalbetrieb • Die genaue Vorgehensweise zum Einstellen der diversen Parameter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung Ihrer Mehrzug-Zentrale. • Die ab Werk eingestellten Werte sind für mfx gewählt, so dass ein bestmöglichstes Fahrverhalten gewährleistet ist. Für andere Betriebssysteme müssen gegebenenfalls Anpassungen getätigt werden. • Der Betrieb mi ...

der CV-Tabelle gekennzeichneten CV möglich. Die Pro- grammierung auf dem Hauptgleis (PoM) muss von Ihrer Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung ihres Gerätes). • Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden. • 14 bzw. 28/126 Fahrstufen einstellbar. • Automatisches Bremsen (CV 27 = Wert 16) • Alle Funktionen können entsprechend dem Funktions- mapping geschaltet werden. • Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll. Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf dem Programmiergleis vorzunehmen. Logische Funktione ...

— Funktion 3 Funktion f3 Funktion f3 ABV aus — Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Geräusch: Bremsenquietschen aus — Funktion 5 Funktion f5 Funktion f5 Geräusch: Führerstandsbeleuchtung — Funktion 6 Funktion f6 Funktion f6 Geräusch: Rangierpfiff — Funktion 7 Funktion f7 Funktion f7 Telex-Kupplung hinten — Funktion 8 Funktion f8 Funktion f8 Flackerlicht Feuerbüchse — — Funktion f9 Funktion f9 Geräusch: Dampf ablassen — � ...

3 2 PoM Minimalgeschwindigkeit 0 - 255 18 3 PoM Anfahrverzögerung 0 - 255 15 4 PoM Bremsverzögerung 0 - 255 15 5 PoM Maximalgeschwindigkeit 0 - 255 235 8 Werkreset/Herstellerkennung 8 131 13 PoM Funktionen F1 - F8 im Analogbetrieb 0 - 255 1 14 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht im Analogbetrieb 0 - 255 1 17 Erweiterte Adresse (oberer Teil) CV 29, Bit 5 =1 192 18 Erweiterte Adresse (unterer Teil) CV 29, Bit 5 =1 128 19 Traktionsadresse 0 - 255 0 21 PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion 0 - 255 0 22 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht bei Traktion 0 - 255 0 29 PoM Bit 0: Umpolung Fahrtrichtung Bit 1: Anzahl ...

• Minimum radius for operation is 360 mm/14-3/16“. • A smoke generator can be retrofitted to the locomotive - also for analog operation. Multi-Protocol Operation Analog Operation This decoder can also be operated on analog layouts or ar- eas of track that are analog. The decoder recognizes alter- nating current (DC) and automatically adapts to the analog track voltage. All functions that were set under mfx or DCC for analog operation are active (see Digital Operation). Digital Operation The decoders are multi-protocol decoders. These decoders can be used under the following digital ...

Note: Please note that not all functions are possible in all digital protocols. Several settings for functions, which are supposed to be active in analog operation, can be done under mfx and DCC. Notes on digital operation • The operating instructions for your central unit will give you exact procedures for setting the different parameters. • The values set at the factory have been selected for mfx in order to guarantee the best possible running characte- ristics. Adjustments may have to be made for other operating systems. • The setting done at the factory does not permit operation with opposite polari ...

Programming on the main track PoM must be supported by your central controller (Please see the description for this unit.). • The default settings (factory settings) can be produced repeatedly. • 14/28 or 126 speed levels can be set. • All of the functions can be controlled according to the function mapping (see CV description). • See the CV description for the DCC protocol for additional information. We recommend that in general programming should be done on the programming track. Logic Functions Acceleration/Braking Delay • The acceleration and braking time can be set separatel ...

— Function 2 Function f2 Function f2 Sound effect: long whistle blast — Function 3 Function f3 Function f3 ABV off — Function 4 Function f4 Function f4 Sound effect: Squealing brakes off — Function 5 Function f5 Function f5 Sound effect: Engineer‘s cab lighting — Function 6 Function f6 Function f6 Sound effect: Short whistle blast — Function 7 Function f7 Function f7 Rear Telex coupler — Function 8 Function f8 Function f8 Glow from firebox — — Function f9 Function f9 Sound effect: Blow ...

* The speed levels on the locomotive decoder and on the controller must agree with each other; otherwise, you may have malfunctions. *** The values for the desired settings must be added. CV Discription DCC Value Factory-Set 1 Address 1 - 127 3 2 PoM Minimum Speed 0 - 255 18 3 PoM Acceleration delay 0 - 255 15 4 PoM Braking delay 0 - 255 15 5 PoM Maximum speed 0 - 255 235 8 Factory Reset / Manufacturer Recognition 8 131 13 PoM Functions F1 - F8 in analog operation 0 - 255 1 14 PoM Functions F9 - F15 and lights in analog operation 0 - 255 1 17 Extended address (upper part) CV 29, Bit 5 =1 1 ...

• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système d‘exploitation indiqué. • Analogique max. 15 Volt =, digital max. 22 Volt ~. • La locomotive ne peut pas être alimentée électriquement par plus d‘une source de courant à la fois. • Il est impératif de tenir compte des remarques sur la sécurité décrites dans le mode d‘emploi de votre système d‘exploitation. • Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventi- onnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 611 655. Le set de déparasitage ne convient pas p ...

aussi les protocoles numériques non nécessaires. Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automa- tiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex. mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le décodeur (voir tableau antérieur). Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploitation an ...

• L’adresse brève ou longue est choisie par l’intermédiaire des CVs. • Une adresse de traction utilisée désactive l’adresse standard. Programmation • Les caractéristiques peuvent être modifiées de façon réitérée par l’intermédiaire des variables de configuration (CVs). • Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée. • La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation. • Les CVs peuvent être programmées librement (pro- grammation de la voie principale (PoM). La Po ...

— Fonction 1 Fonction f1 Fonction f1 Bruitage : Bruit d’exploitation — Fonction 2 Fonction f2 Fonction f2 Bruitage : Sifflet longueur — Fonction 3 Fonction f3 Fonction f3 ABV, désactivé — Fonction 4 Fonction f4 Fonction f4 Bruitage : Grincement de freins désactivé — Fonction 5 Fonction f5 Fonction f5 Eclairage de la cabine de conduite — Fonction 6 Fonction f6 Fonction f6 Bruitage : Sifflet pour manœuvre — Fonction7 Fonction f7 Fonction f7 Attelage Telex — Fonction 8 Fonction f8 Fonction f8 Lueurs dans le foyer — — Fonction f9 Fo ...