Uebler 15720 Mounting And Operating Instructions

Mounting and Operating Instructions Notice de montage et d’utilisation Manual de uso y montaje Montage- en gebruikshandleiding Instrukcja montażu i obsługi Manual de montagem e instruções Návod k montáži a použití M+P-25A-0089 Fahrradträger für Anhängevorrichtung - Uebler F22, für 2 Fahrräder, Best.-Nr. 15720 - Uebler F32, für 3 Fahrräder, Best.-Nr. 15730 Trailer hitch bicycle rack - Uebler F22, for 2 bicycles, order no. 15720 - Uebler F32, for 3 bicycles, order no. 15730 Porte-vélos d’attelage - Uebler F22, pour 2 vélos, réf. 15720 - Uebler F32, pour 3 vélos, réf. 15730 Portabicicletas para dispositivo de remolque - Uebler F22, para 2 bicicletas, núm. pedido 15720 - Uebler F32, para 3 bicicletas, núm. pedido 15730 Fietsendrager voor aanhanginrichting - Uebler F22, voor 2 fietsen, best.-nr. 15720 - Uebler F32, voor 3 fietsen, best.-nr. 15730 Bagażnik rowerowy na hak holowniczy - Uebler F22, na 2 rowery, nr katalogowy 15720 - Uebler F32, na 3 rowery, nr katalogowy 15730 Suportes de bicicletas para dispositivo de reboque - Uebler F22, para 2 bicicletas, n.º de encomenda 15720 - Uebler F32, para 3 bicicletas, n.º de encomenda 15730 Nosič na jízdní kola na tažné zařízení - Uebler F22, na 2 jízdní kola, obj.č. 15720 - Uebler F32, na 3 jízdní kola, obj.č. 15730

Seite 1  Trailer hitch bicycle rack Page 8  Porte-vélos d’attelage Page 15  Portabicicletas para dispositivo de remolque Página 22  Fietsendrager voor aanhanginrichting Pagina 29  Bagażnik rowerowy na hak holowniczy Strona 36  Suportes de bicicletas para dispositivo de reboque Página 43 k Nosič na jízdní kola na tažné zařízení Strana 50 Uebler GmbH Sandäcker 7 D-91301 Forchheim Tel.: +49 (0)9191 7362-0 Fax: +49 (0)9191 7362-77 E-Mail: [email protected] Internet: www.uebler.com Stand: 07.2014

 Lieber Kunde, wir freuen uns, dass Sie sich für einen Fahrradträger von UEBLER entschieden haben. Die in dieser Montage- und Bedienungsanleitung aufgeführten Arbeiten und Sicherheitshinweise müssen unbedingt eingehalten werden. Schäden, welche durch Nichtbeachtung auftreten, sind von jeglicher Haftung ausgeschlossen. Teileübersicht Teilenummer Kupplungsträger Uebler F22 für 2 Fahrräder Best.-Nr. 15720 (Linkslenker) Best.-Nr. 15721 (Rechtslenker) Kupplungsträger Uebler F32 für 3 Fahrräder Best.-Nr. 15730 (Linkslenker) Best.-Nr. 15731 (Rechtslenker) EG-Betriebserlaubnisnummer e11*74/483*2007/15*6511 Lieferumfang Teilebenennung Technische Daten 1. siehe Typenschild an der Anhängevorrichtung 2. nicht zulässig Hinweis Die Montage und Bedienung wird für den Fahrradträger Uebler F22 beschrieben und dargestellt. Für den Fahrradträger Uebler F32 ist sinngemäß vorzugehen. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Benennung F22 F32 Stückzahl Stückzahl 1 Fahrradträger 1 1 2 Halter 3. Fahrrad - 1 3 Schlüssel für Spannhebel 2 2 4 Schlüssel für Halter 4 6 Hinweis Änderungen des Lieferumfangs sind vorbehalten. Reparaturen oder Austausch von Teilen durch einen Fachbetrieb durchführen lassen. Uebler empfiehlt Ihnen aus Sicherheitsgründen, nur die bei Ihrem Fachhändler erhältlichen Original-Ersatzteile zu verwenden. Benennung F22 F32 Stückzahl Stückzahl 5 Schnellspanner 2 2 6 Trägerrahmen 1 1 7 Radschienen 4 6 8 Rückleuchten 2 2 9 Halter 1. Fahrrad 1 1 10 Halter 2. Fahrrad 1 1 11 Kennzeichenhalterung 1 1 12 Spannhebel 1 1 13 Stecker für Beleuchtungseinrichtung 1 1 Eigengewicht Uebler F22, für max. 2 Fahrräder ca. 12 kg Uebler F32, für max. 3 Fahrräder ca. 14,5 kg Maximale Zuladung (Traglast) Uebler F22, ab D-Wert1 5,3 kN - bei Stützlast min. 50 kg 38 kg Uebler F22, ab D-Wert1 6,7 kN - bei Stützlast min. 50 kg - bei Stützlast min. 75 kg 38 kg 60 kg Uebler F32, ab D-Wert1 5,3 kN --2 Uebler F32, ab D-Wert1 6,7 kN - bei Stützlast min. 50 kg - bei Stützlast min. 75 kg 35,5 kg 54 kg Stromversorgung Uebler F22, für max. 2 Fahrräder 13-polig, 12 V Uebler F32, für max. 3 Fahrräder 13-polig, 12 V Maximaler Rohrdurchmesser der Fahrradrahmen Rundrohr 80 mm Ovalrohr 80x45 mm

Fahrradträger aufklappen/zusammenklappen Fahrradträger aufklappen 1. Schnellspanner (5) öffnen. 2. Trägerrahmen (6) hochklappen und die Schnellspanner (5) schließen. Geschlossene Schnellspanner (5) gegebenenfalls im Uhrzeigersinn drehen, falls der Trägerrahmen (6) zu lose sitzt. 3. Radschienen (7) ausklappen und einrasten. 4. Rückleuchten (8) ausklappen und einrasten. 5. Halter (9 und 10) mit Schlüssel (4) entriegeln. 6. Halter (9 und 10) nach vorne schwenken und entlang des Trägerrahmens (6) in die gewünschte Position schieben. 7. Halter (14) nach unten drücken. Kennzeichen in die Kennzeichenhalterung (11) schieben, nach oben gegen den Stopper (15) drücken und vollständig einsetzen. Halter (14) loslassen und den festen Sitz des Kennzeichens kontrollieren. Hinweis Sollten die Schnellspanner (5) nicht geschlossen werden können, ist ein Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn notwendig. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Hinweis Das Kennzeichen am Fahrradträger muss mit dem amtlichen Kennzeichen des Fahrzeugs übereinstimmen, und gut lesbar sein. Hinweis Zum Einsetzen von höheren Kennzeichen den Stopper (15) nach hinten drücken und das Kennzeichen vollständig in die Kennzeichenhalterung (11) schieben. Bei schmalen Kennzeichen sind die Bohrpunkte (16) zur Befestigung des Kennzeichens zu verwenden. 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Fahrradträger zusammenklappen Das Zusammenklappen des Fahrradträgers (1) erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Fahrradträger am Fahrzeug montieren/ demontieren Fahrradträger am Fahrzeug montieren 1. Spannhebel (12) mit Schlüssel (3) entriegeln. 2. Hebel (17) drücken und Spannhebel (12) nach oben schwenken. 3. Aufnahme (18) waagerecht auf den Kugelkopf (19) aufschieben, und Fahrradträger (1) gegen Kippen sichern. 4. Fahrradträger (1) parallel zum Stoßfänger ausrichten und den Spannhebel (12) nach unten schwenken, sodass der Hebel (17) einrastet. 5. Spannhebel (12) mit dem Schlüssel (3) verriegeln. Schlüssel (3) abziehen. 6. Fahrradträger (1) durch Rütteln auf festen Sitz kontrollieren. Bei Bedarf Fahrradträger (1) abnehmen und erneut befestigen. Hinweis Sollten Sie beim Einsatz des Fahrradträgers (1) die Position der Rückleuchten (8) angepasst haben (siehe “Beleuchtung justieren” auf Seite 6), müssen Sie vor dem Zusammenklappen des Fahrradträgers (1) die Rückleuchten (8) in die Ausgangsposition bringen. Gehen Sie dazu in umgekehrter Reihenfolge vor, wie im Kapitel „Beleuchtung justieren“ beschrieben. Vorsicht Die Anhängevorrichtung muss für den Anbau eines Fahrradträgers geeignet sein: • D-Wert des Kugelkopfes (siehe “Technische Daten” auf Seite 1) • Material der Anhängevorrichtung mind. St 52-3 (siehe Typenschild an der Anhängevorrichtung) Bei Nichtbeachtung könnte sich der Fahrradträger zusammen mit den montierten Fahrrädern vom Fahrzeug lösen und dadurch Sie und andere Personen verletzen oder einen Unfall verursachen. Der Kugelkopf muss vor der Montage gesäubert und entfettet werden. Vorsicht Bei Befestigung des Fahrradträgers am Fahrzeug müssen die Rückleuchten stets ausgeklappt sein. Der Betrieb des Fahrradträgers mit eingeklappten Rückleuchten ist unzulässig. Die Beleuchtungseinrichtung ist vor jeder Fahrt auf ordnungsgemäße Positionierung und einwandfreie Funktion hin zu überprüfen (siehe “Beleuchtung justieren” auf Seite 6). Vorsicht Durch die veränderten Fahrzeugmaße (Breite, Höhe, Tiefe) im Betrieb mit dem Fahrradträger, können bei Nichtbeachtung der Fahrzeugmaße Sie und andere Personen verletzt werden und/ oder es kann zu Sachschäden kommen. Bei Ein- und Durchfahrten die veränderten Fahrzeugmaße beachten. Vorsicht beim Rückwärtsfahren. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

7. Stecker (13) aus der Halterung am Fahrradträger (1) entnehmen, in die Steckdose (20) der Anhängerkupplungs- elektrik einstecken und im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen. 8. Funktion der Beleuchtungseinrichtung kontrollieren. Fahrradträger am Fahrzeug demontieren Der Abbau des Fahrradträgers (1) vom Fahrzeug erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Fahrräder montieren/demontieren Anordnung der Fahrräder Die Anordnung der Fahrräder in Fahrtrichtung (Pfeil), wie hier dargestellt, beachten. Erstes Fahrrad montieren 1. Riegel (21) drücken und die Spannriemen (22) herausziehen. 2. Klemmen (23) mit Drehgriff (24) aufschrauben, bis der erforderliche Rohrdurchmesser des Fahrradrahmens erreicht ist. 3. Fahrrad auf die Radschienen (7) setzen, die der Kofferraumklappe am nächsten sind, und gegen Kippen sichern. Vorsicht Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung ist nur zum Transport von Fahrrädern geeignet. Es dürfen nur Fahrräder mit einem Gewicht von je max. 30 kg auf dem Fahrradträger transportiert werden. Dabei darf die maximal zulässige Traglast des Fahrradträgers, die Stützlast der Anhängevorrichtung sowie das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs und die maximal zulässige Achslast des Fahrzeugs (siehe Fahrzeug-Betriebsanleitung) keinesfalls überschritten werden. Bei Nichtbeachtung könnte sich der Fahrradträger zusammen mit den montierten Fahrrädern vom Fahrzeug lösen und dadurch Sie und andere Personen verletzen und/oder einen Unfall verursachen. Vorsicht Die Fahrräder müssen möglichst gleichmäßig und mit niedrigem Schwerpunkt auf dem Fahrradträger befestigt und mit jeweils einem Halter am Fahrradrahmen sowie Spannriemen an den Vorder- und Hinterrädern gegen Herabfallen gesichert werden. Bei Nichtbeachtung könnten sich die Fahrräder und/oder die losen Teile während der Fahrt vom Fahrzeug lösen und bei anderen Verkehrsteilnehmern zu einem Unfall und damit verbunden zu Verletzungen und Sachschäden führen. Vor der Montage Kindersitze und alle losen Teile, wie z. B. Trinkflaschen, Satteltaschen, Akkus von E-bikes usw., von den Fahrrädern entfernen und verstauen. Vorsicht Beim Abrutschen/Kippen der Fahrräder besteht Verletzungsgefahr. Sichern Sie die Fahrräder gegen Abrutschen/Kippen. Führen Sie die Montage und die Demontage der Fahrräder mit einer zweiten Person durch. 1 13 20 M+P-25A-0098 Hinweis Schwere Fahrräder fahrzeugnah und leichte Fahrräder (z.B. Kinderräder) weiter hinten auf dem Fahrradträger montieren. Das erste Fahrrad mit dem Zahnkranz zum Fahrzeug gerichtet montieren. Vorsicht Halter (9) am Fahrradrahmen befestigen, da andere Bauteile des Fahrrads beschädigt werden können. Es dürfen keine Bauteile, z.B. Schalt- und Bremszüge, eingeklemmt werden. Defekte Klemmen müssen unverzüglich ausgetauscht werden. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Halter (9) am Fahrradrahmen befestigen. Klemme (23) mit Drehgriff (24) festschrauben und mit Schlüssel (4) verriegeln. Schlüssel (4) abziehen. 5. Spannriemen (22) mittig zwischen zwei Radspeichen durchführen, in die Schnallen (25) einfädeln und mit dem Spanner (26) festziehen (Pfeil). Zweites Fahrrad montieren Die Montage des zweiten Fahrrads erfolgt sinngemäß zur Montage des Ersten. Die entgegengesetzte Anordnung der beiden Fahrräder ist zu beachten. Das zweite Fahrrad wird mit dem langen Halter (10) befestigt. Drittes Fahrrad montieren3 Die Montage des dritten Fahrrads erfolgt sinngemäß zur Montage des Ersten. Die entgegengesetzte Anordnung aller Fahrräder ist zu beachten. Das dritte Fahrrad wird mit dem zusätzlichen Halter (2) am zweiten Fahrrad befestigt. Fahrräder demontieren Die Demontage der Fahrräder erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Vorsicht Die Spannriemen (22) nicht zu fest anziehen, da sonst die Spannriemen (22) und/oder die Reifen/Felgen beschädigt werden können. Die Spannriemen (22) werden durch das Festziehen unter Spannung gesetzt. Zum Lösen dieser Spannung muss der Riegel (21) ggf. stark gedrückt werden. Hinweis Die Gewindeschrauben der Halter sind in regelmäßigen Abständen zu säubern und zu schmieren, damit ein Festgang der Drehgriffe vermieden wird. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Vorsicht Halter (10) am Fahrradrahmen befestigen, da andere Bauteile des Fahrrads beschädigt werden können. Es dürfen keine Bauteile, z.B. Schalt- und Bremszüge, eingeklemmt werden. Defekte Klemmen müssen unverzüglich ausgetauscht werden. 3. Kupplungsträger Uebler F32, für 3 Fahrräder (Best.-Nr. 15730) Vorsicht Halter (2) am Fahrradrahmen befestigen, da andere Bauteile des Fahrrads beschädigt werden können. Es dürfen keine Bauteile, z.B. Schalt- und Bremszüge, eingeklemmt werden. Defekte Klemmen müssen unverzüglich ausgetauscht werden. 2 M+P-25A-0164

Beleuchtung justieren Sollte das Fahrzeug4 oder die Ladung des Fahrradträgers seitlich mehr als 40 cm über die Außenkanten der Rückleuchten hinausragen (Abstand B), sind die Rückleuchten nach außen zu verschieben. 1. Arretierungen (27) zusammendrücken, Rückleuchten (8) in die äußere Position schieben und Arretierungen (27) wieder loslassen. 2. Rückleuchten (8) auf festen Sitz kontrollieren. 3. Vor dem Zusammenklappen des Fahrradträgers (1) die Rückleuchten (8) in umgekehrter Reihenfolge wieder in die Ausgangsposition bringen. Vorbereitung zur Fahrt Ist der Fahrradträger nicht komplett beladen, ist darauf zu achten, dass: • nicht benötigte Halter vollständig zugeschraubt und verriegelt sind. • alle Schlüssel abgezogen und verstaut sind. • der Halter für das dritte Fahrrad verstaut ist. • die Spannriemen aller Radschienen geschlossen sind. 4. ohne Außenspiegel B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Vorsicht Alle Verschraubungen und Befestigungen des Fahrradträgers und der Fahrräder müssen nach jeder Montage, vor jeder Fahrt und auch während einer längeren Reise auf festen Sitz kontrolliert und bei Bedarf nachgezogen werden. Die Beleuchtungseinrichtung ist ebenfalls vor jeder Fahrt auf einwandfreie Funktion hin zu kontrollieren. Bei Nichtbeachtung könnte sich der Fahrradträger zusammen mit den montierten Fahrrädern vom Fahrzeug lösen und dadurch Sie und andere Personen verletzen und/oder einen Unfall verursachen. Diese Kontrolle ist, abhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit, in regelmäßigen Abständen zu wiederholen. Hinweis Das amtliche Kennzeichen und die Beleuchtungseinrichtung des Fahrradträgers dürfen nicht verdeckt werden.

Allgemeine Sicherheitshinweise Der Fahrzeugführer ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und sein Gehör nicht durch die Ladung oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. Er muss dafür sorgen, dass das Fahrzeug und die Ladung vorschriftsmäßig sind und dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs durch die Ladung nicht leidet. Vorgeschriebene Beleuchtung und Beleuchtungseinrichtungen müssen auch am Tag vorhanden und betriebsbereit sein. Diese Montage- und Bedienungsanleitung enthält die allgemeine Zulassung des Fahrradträgers für Anhängevorrichtungen und muss immer im Fahrzeug mitgeführt werden. Beachten Sie die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen für die Benutzung von Fahrradträgern im Einsatzland. Vorsicht Die in dieser Montage- und Bedienungsanleitung aufgeführten Arbeiten und Sicherheitshinweise müssen unbedingt eingehalten werden. Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung ist ausschließlich zum Transport von Fahrrädern zu verwenden. Der Fahrradträger ist für den Einsatz im Gelände nicht geeignet. Alle Verschraubungen und Befestigungen des Fahrradträgers und der Fahrräder müssen nach jeder Montage, vor jeder Fahrt und auch während einer längeren Reise auf festen Sitz geprüft und bei Bedarf nachgezogen werden. Diese Kontrolle ist abhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit in regelmäßigen Abständen zu wiederholen. Während der Fahrt sollte der Fahrer durch Blick in den Rückspiegel den Fahrradträger und die Fahrräder auf evtl. Verschiebungen/Verlagerungen kontrollieren. Bei Veränderungen mit verminderter Geschwindigkeit zur nächsten Haltemöglichkeit weiterfahren und Verschraubungen und Befestigungen von Fahrradträger bzw. Fahrrädern nachziehen. Bei Nichtbeachtung könnte sich der Fahrradträger und/oder die Ladung vom Fahrzeug lösen und dadurch Sie und andere Personen verletzen oder einen Unfall verursachen. Vorsicht Keine Schmiermittel an den vormontierten Verschraubungen verwenden. Die Verschraubungen könnten sich dadurch selbsttätig lockern und der Fahrradträger könnte sich zusammen mit den montierten Fahrrädern vom Fahrzeug lösen und dadurch Sie und andere Personen verletzen oder einen Unfall verursachen. Vorsicht Ragt die Ladung (die Fahrräder) mehr als 40 cm über den äußersten Rand der Lichtaustrittsfläche der Begrenzungs- oder Schlussleuchten des Heckträgersystems hinaus, so ist sie kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 150 cm über der Fahrbahn, nach vorne durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine Leuchte mit rotem Licht. Beim Transport der Fahrräder die seitlich herausragenden Räder extra kennzeichnen. Bei Nachtfahrten die Rückstrahler bzw. Reflektoren der Räder abdecken, damit ein Zerrbild der rückwärtigen Fahrzeugbe- leuchtung vermieden wird und andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert oder getäuscht werden. Bei Nichtbeachtung könnte dies einen Unfall verursachen. Vorsicht Vor Antritt der Fahrt ist die Funktion der Beleuchtungseinrichtung zu überprüfen. Bei eingeschaltetem Nebelschlusslicht am Fahrradträger muss das Nebelschlusslicht am Fahrzeug ausgeschaltet sein, d.h. sie dürfen nicht gleichzeitig leuchten. Bei Fahrzeugausführungen, deren Typgenehmigung erstmals nach dem 01.10.1998 erteilt wurde, darf das angebaute Heck- trägersystem oder die mitgeführte Ladung das dritte Bremslicht des Fahrzeuges nicht verdecken. Das dritte Bremslicht des Fahrzeuges muss sichtbar sein: rechts und links bezogen auf die Fahrzeuglängsachse – in einem Horizontalwinkel von 10°, nach oben bezogen auf die Leuchtenkante – in einem Vertikal- winkel von 10° und nach unten – bezogen auf die Leuchtenun- terkante – in einem Vertikalwinkel von 5°. Wenn diese Werte nicht eingehalten werden, muss ein „drittes“ Ersatz-Bremslicht angebaut werden. Bei Nichtbeachtung könnte dies einen Unfall verursachen. Vorsicht Die Montage des Fahrradträgers und der Fahrräder führt zur Veränderung des Fahr- und Bremsverhaltens sowie der Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeugs. Die maximale Geschwindigkeit von 130 km/h darf nicht überschritten werden. Die Fahrräder nicht durch Planen, Schutzüberzüge o. ä. abdecken, da dadurch die Windangriffsfläche und das Fahrverhalten stark beeinflusst werden. Schweres Ladegut im Kofferraum so weit wie möglich nach vorn schieben, um einer übermäßigen Hecklastigkeit vorzubeugen. Die Fahrweise stets den Straßen-, Straßenverkehrs- und Wit- terungsverhältnissen anpassen und besonders vorsichtig fahren, wenn Sie mit beladenem Fahrradträger fahren. Bei Nichtbeachtung könnte sich der Fahrradträger und/oder die Ladung vom Fahrzeug lösen und dadurch Sie und andere Personen verletzen oder einen Unfall verursachen. Vorsicht Falls das Fahrzeug mit einer elektrischen Heckklappe ausgerüstet ist, ist bei montiertem Fahrradträger auf den notwendigen Freiraum zu achten. Wenn möglich sollte die elektrische Heckklappe deaktiviert und manuell bedient werden. Vor der Benutzung von Autowaschanlagen den Fahrradträger abbauen. Der Fahrradträger, das Fahrzeug und/oder die Auto- waschanlage könnten sonst beschädigt werden.

 Dear customer, Thank you for choosing an UEBLER bicycle rack. The operating steps and safety instructions described in these Mounting and Operating instructions must be adhered to. UEBLER shall not accept liability for damage resulting from the failure to do so. Parts overview Item no. Hitch rack Uebler F22 for 2 bicycles Order no. 15720 (left hand drive) Order no. 15721 (right hand drive) Hitch rack Uebler F32 for 3 bicycles Order no. 15730 (left hand drive) Order no. 15731 (right hand drive) EEC type approval number e11*74/483*2007/15*6511 Scope of delivery Part description Technical data 1 See type label in the trailer hitch 2 Not permissible Note This section describes and illustrates how to mount and operate the Uebler F22 bicycle rack. Proceed in a similar manner for the Uebler F32 bicycle rack. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Symbol F22 F32 Number of items Number of items 1 Bicycle rack 1 1 2 Bracket, 3rd bicycle - 1 3 Key for clamping lever 2 2 4 Key for bracket 4 6 Note The scope of delivery is subject to change. Repairs or part replacements must be performed by a specialist dealer. For safety reasons, Uebler recommends that only original spare parts available from your specialist dealer are used. Description F22 F32 Number of items Number of items 5 Quick release clamp 2 2 6 Rack frame 1 1 7 Wheel rails 4 6 8 Tail lamps 2 2 9 Bracket, 1st bicycle 1 1 10 Bracket, 2nd bicycle 1 1 11 Number plate holder 1 1 12 Clamping lever 1 1 13 Plug for lighting system 1 1 Rack weight Uebler F22, for max. 2 bicycles 26.5 lbs (12 kg) Uebler F32, for max. 3 bicycles 32 lbs (14.5 kg) Maximum load (load capacity) Uebler F22, from D-value1 5.3 kN - min. tow bar load of 110 lbs (50 kg) 83.5 lbs (38 kg) Uebler F22, from D-value1 6.7 kN - min. tow bar load of 110 lbs (50 kg) - min. tow bar load of 165 lbs (75 kg) 83.5 lbs (38 kg) 132 lbs (60 kg) Uebler F32, from D-value1 5.3 kN --2 Uebler F32, from D-value1 6.7 kN - min. tow bar load of 110 lbs (50 kg) - min. tow bar load of 165 lbs (75 kg) 78 lbs (35.5 kg) 119 lbs (54 kg) Electricity supply Uebler F22, for max. 2 bicycles 13-pole, 12 V Uebler F32, for max. 3 bicycles 13-pole, 12 V Maximum tube diameter of bicycle frames Round tube 3 inch (80 mm) Oval tube 3 x 1.7 inch 80 x 45 mm

Folding out / collapsing the bicycle rack Folding out the bicycle rack 1. Open the quick release clamp (5). 2. Fold up the rack frame (6) and close the quick release clamp (5). If necessary, turn the quick release clamp (5) clockwise if the rack frame (6) is too loose. 3. Fold out the wheel rails (7) and engage. 4. Fold out the tail lamps (8) and engage. 5. Unlock the brackets (9 and 10) with the key (4). 6. Swing the brackets (9 and 10) forward and slide along the track frame (6) into the required position. 7. Press the bracket (14) down. Insert the number plate in the number plate holder (11), press up against the stoppers (15) and insert fully. Release the bracket (14) and check that it is positioned securely. Note If the quick release clamps (5) cannot be closed, turn anticlockwise. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Note The registration number on the bicycle rack must match the registration number of the vehicle and be clearly legible. Note To insert higher number plates, press the stoppers (15) back and slide the plate fully into the number plate holder (11). For narrow number plates, use the drilling points (16) for attaching the plate. 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Collapsing the bicycle rack The bicycle rack (1) is collapsed in reverse order. Attaching/removing the bicycle rack to/from the vehicle Attaching the bicycle rack to the vehicle 1. Unlock the clamping lever (12) with the key (3). 2. Press lever (17) and move clamping lever (12) up. 3. Slide the support (18) horizontally onto the ball head (19) and secure bicycle rack (1) against tilting. 4. Align the bicycle rack (1) parallel to the bumper and move the clamping lever (12) down so that the lever (17) engages. 5. Lock the clamping lever (12) with the key (3). Pull out the key (3). 6. Jiggle the rack (1) to ensure it is seated firmly. It necessary, remove the bicycle rack (1) and reattach. Note If you have adapted the position of the tail lamps (8) when using the bicycle rack (1), (see “Adjusting the lamps” on page 13), then you must bring the tail lamps (8) back to their initial position before collapsing the bicycle rack (1). Proceed in the reverse order of that described in “Adjusting the lamps”. Attention The trailer hitch must be suitable for mounting a bicycle rack: • D-value of the ball head (see “Technical data” on page 8) • Material of trailer hitch at least St 52-3 (see type label on trailer hitch) If these instructions are not followed, the bicycle rack together with the mounted bicycles may free themselves from the vehicle and cause injury to you and other persons, or may result in an accident. The ball head must be cleaned and degreased prior to mounting. Attention When the bicycle rack is attached to the vehicle, the tail lamps must always be folded out. The bicycle rack is not permitted to be used with the tail lamps folded in. The lighting system must be checked to ensure it is correctly positioned and working properly before every trip (see “Adjusting the lamps” on page 13). Attention Failure to note changed vehicle dimensions (width, height, depth) with the bicycle rack attached may cause injury to you and other persons and/or cause damage to property. Please note the changed vehicle dimensions when driving through entrances and narrow passages. Exercise care when reversing. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

7. Remove plug (13) from the holder on the bicycle rack (1), plug into the socket (20) of the trailer coupling’s electrical system, and turn clockwise as far as it will go. 8. Check the lighting system is working. Removing the bicycle rack from the vehicle The bicycle rack (1) is removed from the vehicle in reverse order. Mounting/removing bicycles Arrangement of the bicycles Please note arrangement of the bicycles in the direction of travel (arrow) as presented here. Mounting the first bicycle 1. Press the latch (21) and pull out the lashing straps (22). 2. Unscrew the clamps (23) with the rotary handle (24) until the tube diameter of the bicycle frame is reached. 3. Place the bicycle on the wheel rails (7) closest to the boot and secure against tilting. Attention The bicycle rack for the trailer hitch is only intended for transporting bicycles. Only bicycles, each with a max. weight of 30 kg, may be transported on the bicycle rack. The maximum allowable load capacity of the bicycle rack, the tow bar load of the trailer hitch, the allowable total vehicle weight and the maximum allowable vehicle axle load (see vehicle owner’s manual) must not be exceeded. If these instructions are not followed, the bicycle rack together with the mounted bicycles may free themselves from the vehicle and cause injury to you and other persons, and/or may result in an accident. Attention The bicycles must be mounted evenly and with a low centre of gravity on the bicycle rack. Each must be secured against falling off using a bracket on the bicycle frame and lashing straps on front and rear wheels. If this is not adhered to, bicycles and/or the loose parts could free themselves from the vehicle and lead to an accident and associated injury and property damage other road users. Before mounting, remove child seats and all loose parts, such a s water bottles, saddlebags, batteries from E bikes etc., from the bicycles and stow them. Attention A risk of injury exists if bicycles slip or tilt. Secure the bicycles against slipping off/tilting. Mount and dismount the bicycles together with another person. 1 13 20 M+P-25A-0098 Attention Mount heavy bicycles close to the vehicle and light bicycles (e.g. children’s bikes) further out on the bicycle rack. Mount the first bicycle with the toothed gear wheel facing the vehicle. Attention Only attach the bracket (9) to the bicycle frame, as other parts of the bicycle could be damaged. Do not pinch components such as gear or brake cables. Faulty clamps must be replaced immediately. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Attach the bracket (9) at the bicycle frame. Tighten the clamp (23) with the rotary handle (24) and lock with the key (4). Pull out the key (4). 5. Pass the lashing strap (22) between two wheel spokes, thread into the buckles (25) and tighten (arrow) with the tensioning lever (26). Mounting the second bicycle The second bicycle is mounted in the same manner as the first. Note that the bicycles are mounted in opposite directions. The second bicycle is attached using the long bracket (10). Mounting the third bicycle3 The third bicycle is mounted in the same manner as the first. Note that the bicycles are mounted in opposite directions. The third bicycle is attached to the second bicycle with the additional bracket (2). Removing bicycles The bikes are removed in the reverse order. Attention Do not tighten the lashing straps (22) too firmly, otherwise the lashing straps (22) and/or the tyres/rims could be damaged. Tightening the lashing straps (22) places these under tension. To loosen this tension, the catch (21) may need to be pressed firmly. Note The threaded screws on the bracket must be cleaned and greased at regular intervals to avoid the rotary handles getting stuck. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Attention Only attach the bracket (10) to the bicycle frame, as other parts of the bicycle could be damaged. Do not pinch components such as gear or brake cables. Faulty clamps must be replaced immediately. 3. Uebler F32 hitch rack for 3 bicycles (Order no. 15731) Attention Only attach the bracket (2) to the bicycle frame, as other parts of the bicycle could be damaged. Do not pinch components such as gear or brake cables. Faulty clamps must be replaced immediately. 2 M+P-25A-0164

Adjusting the lamps If the vehicle4 or the load of the bicycle rack protrude at the side more than 40 cm over the outer edge of the tail lights (9) (distance B), move the tail lights (9) outwards. 1. Squeeze the locking mechanism (27), move the tail lights (8) to the outer position and release the locking mechanism (27). 2. Check that the tail lights (8) sit firmly. 3. Prior to collapsing the bicycle rack (1), return the tail lights (8) to the starting position in the reverse order. Preparations before driving If the bicycle rack is not fully loaded, it must be ensured that: • Brackets that are not in use are screwed closed and locked. • All keys are removed and stowed away. • The bracket for the third bicycle is stowed away. • The lashing straps of all wheel rails are closed. 4. without wing mirror B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Attention All screw connections and attachments of the bicycle rack and the bicycles must be checked before assembly, before every trip and during lengthy trips to ensure they are sitting firmly, and they must be retightened if necessary. The lighting system must be checked to ensure it is working properly before every trip. If these instructions are not followed, the bicycle rack together with the mounted bicycles may free themselves from the vehicle and cause injury to you and other persons, and/or may result in an accident. This check must be repeated at regular intervals regardless of road conditions. Attention The bicycle rack license plate and the lighting system must not be covered.

General safety instructions The vehicle owner is responsible for assuring that his or her field of vision and hearing are not impaired by the load or the condition of the vehicle. It must be ensured that the vehicle and load are in accordance with the regulations and that vehicle road safety is not impaired by the load. The required lighting and lighting systems must also be present and functional during daylight. These Mounting and Operating instructions contain the general approval of the bicycle rack for trailer hitches and must always be kept in the vehicle when the rack is mounted. Follow the legal regulations regarding use of the bicycle rack in the country of use. Attention The operating steps and safety instructions described in these mounting and operating Instructions must be adhered to. The bicycle rack for the trailer hitch is intended only for transporting bicycles. The bicycle rack is not suitable for use on rough terrain. All screw connections and attachments of the bicycle rack and the bicycles must be tested before assembly, before every trip and during lengthy trips to ensure they are sitting firmly, and they must be retightened if necessary. This check must be repeated at regular intervals regardless of road conditions. During the trip, the driver should check the bicycle rack and bicycles for any shifting/changes in position by glancing in the rear view mirror. If changes are noticed, proceed to the next possible stopping area at reduced speed and retighten the screw connections and attachments of the bicycle rack or bicycles. If these instructions are not followed, the bicycle rack and/or the load may free themselves from the vehicle and cause injury to you and other persons, or may result in an accident. Attention Do not use lubricants on the pre-mounted screw connections. This could cause the screw connections to loosen and the bicycle rack together with the mounted bicycles may free themselves from the vehicle; this may cause injury to you and other persons, or may result in an accident. Attention If the load (the bicycles) extends more than 40 cm beyond the outer edge of the lit area of the side-marker lights or tail lights of the rear rack system, the load must be marked at most 40 cm from the edge and at most 150 cm above the road surface, at the front by a white light and at the back by a red light. Separately mark the bicycle wheels extending out laterally during transport. When driving at night, cover the rear lights and reflectors of the bicycles to prevent confusion with the rearward-facing-vehicle lighting and to avoid hindering or confusing other road users. Failure to do so could result in an accident Attention Before starting a trip, check that the lighting system is functioning correctly. When the rear fog light on the bicycle rack is switched on, the rear fog light of the vehicle must be switched off, i.e they must be illuminated at the same time. In vehicle models whose type approval was initially issued after 1 October 1998, the mounted rear-rack system and the load must not cover the third brake light of the vehicle. The third brake light of the vehicle must be visible: on the left and right, relative to the longitudinal vehicle axis, at a horizontal angle of 10°; at the top relative to the top edge of the lamp, at a vertical-angle of 10°; and at the bottom, relative to the lower e-dge of the lamp, at a vertical angle of 5°. If these values are not met, a “third” replacement brake light must be installed. Failure to do so could result in an accident Attention The mounted bicycle rack and bicycles alter the driving and braking characteristics as well as the lateral wind sensitivity of the vehicle. A maximum speed of 130 km/h must not be exceeded. Do not cover the bicycles with tarps, protective covers or s imilar as this greatly influences both areas exposed to the wind and driving behaviour. Slide any heavy cargo in the luggage compartment as far forward as possible to avoid excessively loading down the rear of the vehicle. Always adjust your driving style to the road, traffic and w-eather conditions and exercise special care when driving with a loaded bicycle rack. If these instructions are not followed, the bicycle rack and/or the load may free themselves from the vehicle and cause injury to you and other persons, or may result in an accident. Attention If the vehicle is equipped with an electrical luggage compartment lid, allow for the necessary clearance when mounting the bicycle rack. If possible, the electrical luggage compartment lid should be de-activated and operated manually. Remove the bicycle rack before using automatic car washes. Otherwise, the bicycle rack, the vehicle and/or the car-wash could be damaged.

 Cher Client, nous vous félicitons d’avoir choisi un porte-vélos UEBLER. Veuillez impérativement respecter les instructions concernant les opérations à effectuer ainsi que les consignes de sécurité contenues dans ces instructions de montage et d’utilisation. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages résultant de leur non respect. Synoptique des composants Numéro des pièces Porte-vélos d’attelage Uebler F22 pour 2 vélos Réf. 15720 (direction à gauche) Réf. 15721 (direction à droite) Porte-vélos d’attelage Uebler F32 pour 3 vélos Réf. 15730 (direction à gauche) Réf. 15731 (direction à droite) Numéro de réception CE e11*74/483*2007/15*6511 Matériel livré Désignation des pièces Caractéristiques techniques 1 voir plaque signalétique sur le dispositif d’attelage 2 non admissible Remarque Le montage et l’utilisation sont décrits et représentés pour le porte-vélos Uebler F22. Procéder de manière similaire pour le porte-vélos Uebler F32. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Désignation F22 F32 Nombre d’unités Nombre d’unités 1 Porte-vélos 1 1 2 Bras de fixation 3ème vélo - 1 3 Clé pour bras de serrage 2 2 4 Clé pour bras de fixation 4 6 Remarque Sous réserves de modifications du contenu de la livraison. Faire effectuer les réparations ou le remplacement de pièces par une entreprise spécialisée. Pour des raisons de sécurité, Uebler vous conseille d’utiliser uniquement les pièces de rechange d’origine disponibles chez votre revendeur spécialisé. Désignation F22 F32 Nombre d’unités Nombre d’unités 5 Dispositif de serrage rapide 2 2 6 Arceau du porte-vélos 1 1 7 Rails porte-roue 4 6 8 Feux arrière 2 2 9 Bras de fixation 1er vélo 1 1 10 Bras de fixation 2ème vélo 1 1 11 Porte-plaque d’immatriculation 1 1 12 Bras de serrage 1 1 13 Fiche pour dispositif d’éclairage 1 1 Poids à vide Uebler F22 pour 2 vélos max. environ 12 kg Uebler F32 pour 3 vélos max. environ 14,5 kg Charge maximum (capacité de charge) Uebler F22, à partir d’une valeur D1 de 5,3 kN - pour une charge d’appui verticale de 50 kg min. 38 kg Uebler F22, à partir d’une valeur D1 de 6,7 kN - pour une charge d’appui verticale de 50 kg min. - pour une charge d’appui verticale de 75 kg min. 38 kg 60 kg Uebler F32, à partir d’une valeur D1 de 5,3 kN --2 Uebler F32, à partir d’une valeur D1 de 6,7 kN - pour une charge d’appui verticale de 50 kg min. - pour une charge d’appui verticale de 75 kg min. 35,5 kg 54 kg Alimentation en courant Uebler F22 pour 2 vélos max. 13 pôles, 12 V Uebler F32 pour 3 vélos max. 13 pôles, 12 V Diamètre de tube maximal des cadres devélo Tube rond 80 mm Tube ovale 80x45 mm

Ouverture/fermeture du porte-vélos Ouverture du porte-vélos 1. Ouvrir les dispositifs de serrage rapide (5). 2. Relever l’arceau du porte-vélos (6) et fermer les dispositifs de serrage rapide (5). Le cas échéant, tourner les dispositifs de serrage (5) dans le sens horaire si le maintien du cadre du porte-vélos (6) est trop lâche. 3. Déplier et encliqueter les rails porte-roue (7). 4. Déplier et encliqueter les feux arrière (8). 5. Déverrouiller le bras de fixation (9 et 10) avec la clé (4). 6. Basculer les bras de fixation (9 et 10) vers l’avant et les pousser le long de l’arceau du porte-vélos (6) dans la position désirée. 7. Pousser le porte-vélos (14) vers le bas. Insérer la plaque d’immatriculation dans le porte-plaque d’immatriculation (11) vers le haut, contre les dispositifs d’arrêt (15) et pousser entièrement la plaque d’immatriculation. Relâcher les dispositifs d’arrêt (14) et contrôler le bon maintien de la plaque d’immatriculation. Remarque S’il s’avère impossible de fermer les dispositifs de serrage rapide (5), les tourner dans le sens anti-horaire. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Remarque La plaque d’immatriculation sur le porte-vélos doit être identique à la plaque d’immatriculation du véhicule et être bien lisible. Remarque Pour insérer des plaques d’immatriculation plus hautes, pousser en arrière les dispositifs d’arrêt (15) et pousser la plaque d’immatriculation dans le porte-plaque d’immatriculation (11). Les points de perçage (16) doivent être utilisés pour fixer les plaques plus petites. 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Fermeture du porte-vélos Pour replier le porte-vélos (1), effectuer les opérations en sens inverse. Montage/démontage du porte-vélos sur le véhicule Montage du porte-vélos sur le véhicule 1. Déverrouiller le bras de serrage (12) avec la clé (3). 2. Déverrouiller le bras de serrage (12) avec le levier (17) et le basculer vers le haut. 3. Pousser la tête d’attelage (18) horizontalement sur le crochet d’attelage (19) et l’assurer contre le basculement (1). 4. Aligner le porte-vélos (1) parallèlement au pare-chocs et basculer le bras de serrage (12) vers le bas de sorte que le levier (17) s’enclenche. 5. Verrouiller le bras de serrage (12) avec la clé (3). Retirer la clé (3). 6. Secouer le porte-vélos (1) pour en contrôler la bonne fixation. Si besoin, retirer le porte-vélos (1) et le fixer à nouveau. Remarque Si vous avez modifié la position des feux arrières (8) lors du montage du porte-vélos (1) (voir “Ajuster les feux” à la page 20), vous devez les (8) remettre dans leur position initiale avant de replier le porte-vélos (1). Pour cela, effectuer les opérations décrites dans le chapitre « Ajuster les feux » en sens inverse. Prudence Le dispositif d’attelage doit être adapté au montage d’un porte-vélo : • charge à l’essieu de la tête d’attelage (voir “Caractéristiques techniques” à la page 15) • Matériau du dispositif d’attelage au moins en acier St 52-3 (voir la plaque signalétique du dispositif d’attelage) En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes ou de provoquer un accident. La tête d’attelage doit être nettoyée et exempte de graisse avant le montage. Prudence Lors de la fixation du porte-vélos sur le véhicule, les feux arrière doivent toujours être dépliés. Il est interdit d’utiliser le porte-vélos avec les feux arrière repliés. Avant chaque trajet, contrôler le dispositif d’éclairage pour s’assurer de son positionnement correct et de son bon fonctionnement (voir “Ajuster les feux” à la page 20). Prudence Si les modifications des dimensions du véhicule (largeur, hauteur, profondeur) utilisé avec le porte-vélos ne sont pas prises en compte, les passagers du véhicule et d’autres personnes risquent d’être blessées et/ou des dommages matériels peuvent se produire. Lors de la conduite dans des entrées ou des passages, tenir compte des dimensions modifiées du véhicule. Prudence en marche arrière. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

7. Retirer la fiche (13) de son support sur le porte-vélos (1), la brancher sur la prise (20) de l’installation électrique du dispositif d’attelage et la tourner dans le sens horaire jusqu’à butée. 8. Contrôler le fonctionnement du dispositif d’éclairage. Démontage du porte-vélos sur le véhicule Pour déposer le porte-vélos (1) de sur le véhicule, effectuer les opérations en sens inverse. Pose/dépose des vélos Disposition des vélos Tenir compte de la disposition des vélos dans le sens de la marche (cf. flèche) comme sur le schéma. Montage du premier vélo 1. Appuyer sur le verrou (21) et retirer les sangles de serrage (22). 2. Ouvrir les mâchoires (23) en tournant la poignée (24) jusqu’à atteindre le diamètre de tube de cadre de vélo désiré. 3. Poser le vélo sur les rails porte-roue (7) les plus proches du couvercle du coffre à bagages et l’assurer contre le basculement. Prudence Le porte-vélos d’attelage convient uniquement au transport de vélos. Seuls des vélos d’un poids max. de 30 kg chacun peuvent être transportés sur le porte-vélos. Ce faisant, la charge utile maximale autorisée du porte-vélos, la charge d’appui du dispositif d’attelage ainsi que le poids total autorisé du véhicule et la charge maximale autorisée par essieu du véhicule (voir le manuel d’utilisation du véhicule) ne doivent en aucun cas être dépassés. En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi d’autres personnes et/ou de provoquer un accident. Prudence Fixer les vélos aussi uniformément que possible et avec un centre de gravité aussi bas que possible sur le porte-vélos. Ils doivent être bloqués avec un support chacun au cadre du vélo ainsi qu’avec des courroies sur les roues avant et arrière, pour éviter qu’ils ne tombent. En cas de non respect de ces consignes, les vélos et/ou les pièces non attachées pourraient se détacher du véhicule pendant le trajet et provoquer un accident avec d’autres usagers de la route, et donc des blessures et des dommages matériels. Avant le montage, retirer des vélos les sièges pour enfants et toutes les pièces non attachées, comme p. ex. les bouteilles, poches de selle, batteries de vélos électriques, etc. et les ranger. Prudence Le glissement/basculement des vélos représente un risque de blessures. Bloquer les vélos pour qu’ils ne puissent pas glisser/basculer. Effectuer le montage et le démontage des vélos avec une deuxième personne. 1 13 20 M+P-25A-0098 Remarque Monter les vélos lourds près du véhicule et les vélos légers (p.ex. vélos d’enfants) vers l’arrière du porte-vélos. Monter le premier vélo avec le dérailleur vers le véhicule. Prudence Fixer le support (9) au cadre du vélo car les autres parties de celui-ci pourraient être endommagées. Aucune pièce, p.ex. câbles de dérailleur ou de freins, ne doit être prise dans la pince. Les pinces défectueuses doivent être immédiatement remplacées. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Fixer le bras de fixation (9) à un endroit approprié sur le cadre vélo. Serrer la mâchoire (23) en tournant la poignée (24) et la verrouiller avec la clé (4). Retirer la clé (4). 5. Faire passer la courroie de serrage (22) en la centrant entre deux rayons, l’enfiler dans la boucle (25) et serrer en tirant avec le tendeur (26) (flèche). Pose du deuxième vélo La pose du deuxième vélo s’effectue de manière logiquement semblable à la pose du premier vélo. Veiller à inverser la position de tous les vélos l’un par rapport à l’autre. Fixer le deuxième vélo avec le bras de fixation long (10). Pose du troisième vélo3 La pose du troisième vélo s’effectue de manière logiquement semblable à la pose du premier vélo. Veiller à inverser la position de tous les vélos l’un par rapport à l’autre. Le troisième vélo est fixé au deuxième vélo au moyen du bras de fixation supplémentaire (2). Démontage des vélos Le démontage des vélos s’effectue dans l’ordre inverse. Prudence Ne pas serrer trop les languettes de serrage (22), cela risquerait d’endommager les languettes (22) et/ou les pneus/jantes. Les languettes (22) subissent une certaine tension du fait du serrage. Pour relâcher cette tension, il faut, le cas échéant, appuyer fortement sur la boucle de serrage (21). Remarque Les vis filetées du bras de fixation doivent être nettoyées et graissées de façon régulière afin d’éviter que la poignée ne reste coincée. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Prudence Fixer le support (10) au cadre du vélo car les autres parties de celui-ci pourraient être endommagées. Aucune pièce, p.ex. câbles de dérailleur ou de freins, ne doit être prise dans la pince. Les pinces défectueuses doivent être immédiatement remplacées. 3. Porte-vélos d’attelage Uebler F 32, pour 3 vélos (n° de commande 15730) Prudence Fixer le support (2) au cadre du vélo car les autres parties de celui-ci pourraient être endommagées. Aucune pièce, p.ex. câbles de dérailleur ou de freins, ne doit être prise dans la pince. Les pinces défectueuses doivent être immédiatement remplacées. 2 M+P-25A-0164

Ajuster les feux Si le véhicule4 ou le chargement du porte-vélos dépasse latéralement de plus de 40 cm des bords extérieurs des feux arrière (distance B), il faut déplacer les feux arrière vers l’extérieur. 1. Appuyer simultanément sur les deux butées (27), faire glisser les feux arrière (8) dans la position extérieure et relâcher les butées (27). 2. Contrôler que les feux arrière (8) sont bien fixés. 3. Avant de refermer le porte-vélos (1), replacer les feux arrière (8) dans la position de départ en procédant dans l’ordre inverse. Préparation pour la route Si le porte-vélos n’est pas complètement chargé, veiller à ce que : • les bras de fixation non utilisés soient parfaitement fermés et verrouillés. • toutes les clés retirées et rangées dans le véhicule. • le bras de fixation pour le troisième vélo rangé dans le véhicule. • les courroies de serrage de tous les rails porte-roue fermées. 4. Sans rétroviseur extérieur B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Prudence Après chaque montage, avant chaque trajet et également pendant un long voyage, contrôler que tous les raccords vissés et toutes les fixations du porte-vélos et des vélos sont bien fixés et les resserrer si nécessaire. Vérifier également avant chaque trajet que le dispositif d’éclairage fonctionne parfaitement. En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes et/ou de provoquer un accident. Ce contrôle doit être répété à intervalles réguliers, en fonction des caractéristiques de la route. Remarque La plaque d’immatriculation et le dispositif d’éclairage du porte-vélos ne doivent pas être recouverts.

Consignes de sécurité générales Il revient au conducteur du véhicule de veiller à ce que ses capacités de voir et d’entendre ne soient pas affectées par le chargement et l’état du véhicule. Il doit veiller à ce que le véhicule et le chargement soient conformes aux directives et que le chargement n’entrave pas la sécurité de circulation du véhicule. L’éclairage et les dispositifs d’éclairage prescrits doivent être présents et en état de fonctionner, même pendant la journée. La présente Notice de montage et d’utilisation contient l’homologation du porte-vélos d’attelage et doit toujours se trouver dans le véhicule. Se conformer aux dispositions légales correspondantes concernant l’utilisation de porte-vélos dans le pays d’utilisation. Prudence Les travaux et consignes de sécurité indiqués dans la présente Notice de montage et d’utilisation doivent impérativement être respectés. Le porte-vélos d’attelage doit être utilisé uniquement pour le transport de vélos. Le porte-vélos ne convient pas à une utilisation tous terrains. Après chaque montage, avant chaque trajet et également pendant un long voyage, contrôler que tous les raccords vissés et toutes les fixations du porte-vélos et des vélos sont bien fixés et les resserrer si nécessaire. Ce contrôle doit être répété à intervalles réguliers, en fonction des caractéristiques de la route. Pendant le trajet, le conducteur doit vérifier, en regardant dans le rétroviseur, que le porte-vélos et les vélos ne se décalent/ déplacent pas. En cas de modifications, ralentir, poursuivre la route jusqu’au prochain point d’arrêt possible et resserrer les raccords vissés et fixations du porte-vélos et/ou des vélos. En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et/ou le chargement risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes ou de provoquer un accident. Prudence Ne pas utiliser de lubrifiants sur les raccords vissés prémontés. Les raccords vissés pourraient se défaire d’eux-mêmes et le porte-vélos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes et/ou de provoquer un accident. Prudence Si le chargement (les vélos) dépasse de plus de 40 cm du bord extérieur de la plage éclairante des feux de délimitation du système de remorque, il faut le rendre visible, latéralement à 40 cm maximum de son bord et à 150 cm maximum au-dessus de la voie, vers l’avant par une lampe à lumière blanche, vers l’arrière par une lampe à lumière rouge. Lors du transport de vélos, rendre reconnaissables les vélos dépassant latéralement. Lors des trajets de nuit, recouvrir les réflecteurs arrière des vélos afin d’éviter de produire une image fausse de l’éclairage arrière du véhicule et de gêner ou d’induire en erreur les autres usagers de la route. En cas de non respect de ces consignes, cela pourrait provoquer un accident. Prudence Avant le début du trajet, vérifier le fonctionnement du dispositif d’éclairage. Au cas où le feu antibrouillard arrière du porte- vélos est allumé, le feu antibrouillard arrière du véhicule doit être éteint, c’est-à-dire qu’ils ne doivent pas être allumés en même temps. Pour les modèles de véhicules dont l’homologation fut délivrée pour la première fois après le 01.10.1998, le système de remorque ou le chargement ne doivent pas recouvrir le troisième feu stop du véhicule. Le troisième feu stop du véhicule doit être visible : à droite et à gauche par rapport à l’axe longitudinal du véhicule, à un angle horizontal de 10°, vers le haut par rapport au bord des lampes, à un angle vertical de 10° et vers le bas, par rapport au bord inférieur des lampes, à un angle vertical de 5°. Si ces valeurs ne sont pas respectées, un troisième feu stop « de rechange » doit être monté. Le non respect de ces consignes pourrait provoquer un accident. Prudence Le montage du porte-vélo et des vélos entraîne des modifications du comportement du véhicule pendant la conduite et le freinage, ainsi que de sa sensibilité au vent latéral. La vitesse maximale de 130 km/h ne doit pas être dépassée. Ne pas recouvrir les vélos par des bâches, des revêtements de protection, etc., cela modifie fortement la surface de prise au vent et le comportement du véhicule sur la route. Pousser autant que possible les charges lourdes vers l’avant du coffre afin d’éviter que trop de poids ne repose sur l’arrière. Toujours adapter la conduite aux caractéristiques de la route, de la circulation et des conditions météo et conduire avec une prudence particulière si vous conduisez avec un porte-vélos chargé. En cas de non respect de ces consignes, le porte-vélos et/ou le chargement risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d’autres personnes ou de provoquer un accident. Prudence Si le véhicule est équipé d’un hayon électrique, veiller à conserver l’espace nécessaire lorsque le porte-vélos est monté. Si possible, le hayon électrique doit être désactivé et commandé manuellement. Avant l’utilisation de laveries automatiques, démonter le porte-vélos. Le porte-vélos, le véhicule et/ou la laverie automatique pourraient être endommagés.

 Estimado cliente: Nos alegramos de que se haya decidido por un portabicicletas de UEBLER. Deben cumplirse siempre los trabajos y las adverten- cias de seguridad citados en estas instrucciones de uso y montaje. Los daños derivados de la inobservancia de los mismos quedan fuera de nuestra responsabilidad. Vista general de piezas Número de piezas Soporte de acoplamiento Uebler F22 para 2 bicicletas Núm. pedido. 15720 (dirección a la izquierda) Núm. pedido. 15721 (dirección a la derecha) Soporte de acoplamiento Uebler F32 para 3 bicicletas Núm. pedido. 15730 (dirección a la izquierda) Núm. pedido. 15731 (dirección a la derecha) Número de permiso de circulación CE e11*74/483*2007/15*6511 Material suministrado Denominación de las piezas Datos técnicos 1 ver placa de características del dispositivo de remolque 2 no admisible Nota Aquí se describe y representa el montaje y uso del portabicicletas Uebler F22. Para el portabicicletas Uebler F32 se ha de proceder de la misma manera. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Denominación F22 F32 Número de piezas Número de piezas 1 Portabicicletas 1 1 2 Sujeción 3ª bicicleta - 1 3 Llave para palanca fijación 2 2 4 Llave para sujeción 4 6 Nota Queda reservado el derecho a modificaciones en el volumen de entrega.Las reparaciones y el cambio de piezas se deben encargar a un taller especializado. Por motivos de seguridad, Uebler recomienda utilizar únicamente piezas de repuesto originales adquiridas en su distribuidor. Denominación F22 F32 Número de piezas Número de piezas 5 Mecanismo de fijación rápida 2 2 6 Marco de soporte 1 1 7 Calzos 4 6 8 Luces traseras 2 2 9 Sujeción 1ª bicicleta 1 1 10 Sujeción 2ª bicicleta 1 1 11 Soporte para placa de matrícula 1 1 12 Palanca de fijación 1 1 13 Conector para dispositivo de alumbrado 1 1 Peso propio Uebler F22, para máx. 2 bicicletas aprox. 12 kg Uebler F32, para máx. 3 bicicletas aprox. 14,5 kg Carga máxima (capacidad de carga) Uebler F22, a partir de un valor D1 de 5,3 kN - para una carga de apoyo mín. de 50 kg 38 kg Uebler F22, a partir de un valor D1 de 6,7 kN - para una carga de apoyo mín. de 50 kg - para una carga de apoyo mín. de 75 kg 38 kg 60 kg Uebler F32, a partir de un valor D1 de 5,3 kN --2 Uebler F32, a partir de un valor D1 de 6,7 kN - para una carga de apoyo mín. de 50 kg - para una carga de apoyo mín. de 75 kg 35,5 kg 54 kg Suministro de corriente Uebler F22, para máx. 2 bicicletas 13 polos, 12 V Uebler F32, para máx. 3 bicicletas 13 polos, 12 V Diámetro máximo de tubo del cuadro de la bicicleta Tubo redondo 80 mm Tubo ovalado 80x45 mm

Desplegar/plegar el portabicicletas Desplegar el portabicicletas 1. Abra los mecanismos de fijación rápida (5). 2. Levante el marco de soporte (6) y cierre los mecanismos de fijación rápida (5). En caso necesario, gire los mecanismos de fijación rápida cerrados (5) en el sentido de las agujas del reloj si el marco de soporte (6) está demasiado suelto. 3. Despliegue los calzos (7) y encájelos. 4. Despliegue las luces traseras (8) y encájelas. 5. Desbloquee las sujeciones (9 y 10) con la llave (4). 6. Gire hacia delante las sujeciones (9 y 10) y empújelas a lo largo del marco de soporte (6) hasta la posición que desee. 7. Empuje la sujeción (14) hacia abajo. Coloque la matrícula en su soporte (11), presiónela hacia arriba contra el tope superior (15) e insértela totalmente. Suelte la sujeción (14) y compruebe que la matrícula esté bien fijada. Nota Si los mecanismos de fijación rápida (5) no pueden cerrarse, es necesario girarlos en sentido contrario a las agujas del reloj. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Nota La matrícula del portabicicletas tiene que coincidir con la matrícula oficial del vehículo y ser bien legible. Nota Para colocar matrículas más altas presione hacia atrás el tope superior (15) e inserte totalmente la matrícula en su soporte (11). En el caso de matrículas estrechas deberá utilizar los puntos de taladrado (16) para fijarlas. 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Plegar el portabicicletas El portabicicletas (1) se pliega siguiendo los pasos en orden inverso. Montar/desmontar el portabicicletas en el vehículo Montar el portabicicletas en el vehículo 1. Desbloquee la palanca de fijación (12) con la llave (3). 2. Presione la palanca (17) y gire hacia arriba la palanca de fijación (12). 3. Coloque el alojamiento (18) sobre la cabeza esférica (19) en horizontal y asegure el portabicicletas (1) para que no pueda volcar. 4. Coloque el portabicicletas (1) en paralelo al parachoques y gire hacia abajo la palanca de fijación (12) hasta que la palanca (17) quede encajada. 5. Bloquee la palanca de fijación (12) con la llave (3). Retire la llave (3). Nota Si al usar el portabicicletas (1) ha ajustado la posición de las luces traseras (8) (ver “Ajustar el alumbrado” en la página 27), antes de plegar el portabicicletas (1) deberá volver a colocar las luces traseras (8) en su posición inicial. Para ello, proceda en orden inverso como se describe en el capítulo “Ajustar el alumbrado”. Atención El dispositivo de remolque debe ser adecuado para montar un portabicicletas: • Valor D del cabezal de bola (ver “Datos técnicos” auf Seite 22). • Material del dispositivo de arranque acero por lo menos 52-3 (ver placa de características en el dispositivo de arranque) Si no se tiene esto en cuenta, el portabicicletas podría soltarse junto con las bicicletas y provocar daños personales o un accidente. El cabezal de bola se debe limpiar y engrasar antes de proceder al montaje. Atención Después de fijar el portabicicletas al vehículo las luces traseras tienen que estar siempre desplegadas. No se permite utilizar el portabicicletas con las luces traseras plegadas. Antes de cada trayecto deberá comprobarse siempre que el dispositivo de alumbrado esté correctamente colocado y funcione perfectamente (ver “Ajustar el alumbrado” en la página 27). Atención Si no se tiene en cuenta la alteración de las medidas del vehículo (anchura, altura y profundidad) cuando está montado el portabicicletas, se pueden producir daños personales y materiales. Tenga en cuenta las nuevas medidas al pasar por túneles o pasos estrechos. Preste atención al ir marcha atrás. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

6. Compruebe que el portabicicletas esté bien fijado sacudiéndolo. En caso necesario, desmonte el portabicicletas (1) y fíjelo de nuevo. 7. Retire el conector (13) del soporte del portabicicletas (1), conéctelo al enchufe (20) del sistema eléctrico del dispositivo de remolque y gírelo hasta el tope en el sentido de las agujas del reloj. 8. Compruebe el funcionamiento del dispositivo alumbrado. Desmontar el portabicicletas del vehículo El portabicicletas(1) se desmonta del vehículo siguiendo los pasos en orden inverso. Montar/desmontar bicicletas Disposición de las bicicletas Respete la colocación de las bicicletas según el sentido de marcha (flecha), tal y como se representa aquí. Montar la primera bicicleta 1. Empuje la palanca de bloqueo (21) y extraiga las correas de fijación (22). 2. Abra las mordazas (23) con girando la empuñadura giratoria (24) hasta que se alcance el diámetro del tubo del cuadro de la bicicleta. 3. Coloque la bicicleta en los calzos (7) más cercanos a la tapa del maletero y asegúrela para que no pueda volcar. Atención El portabicicletas para el dispositivo de remolque solo es apto para transportar bicicletas. En el portabicicletas solo se pueden transportar bicicletas con un peso máximo de 30 kg cada una. De ningún modo se puede superar la carga máxima autorizada para el portabicicletas, la carga de apoyo del dispositivo de remolque, el peso total autorizado para el vehículo ni la carga máxima autorizada sobre los ejes del vehículo (ver manual de instrucciones del vehículo). Si no se tiene esto en cuenta, el portabicicletas podría soltarse del vehículo junto con las bicicletas y provocar daños personales o un accidente. Atención Las bicicletas deben estar fijadas al portabicicletas lo más homogéneamente posible y con un centro de gravedad bajo, y cada una de ellas debe estar asegurada con caídas por medio de un soporte en el marco de la bicicleta y de una correa de sujeción en la rueda delantera y en la trasera. Si no se hace así, las bicicletas o algunas piezas de las mismas podrían soltarse del vehículo durante el viaje y provocar un accidente a los demás usuarios de la carretera con los consecuentes daños personales y materiales. Antes de proceder al montaje, retire y guarde los asientos para niños y todas las piezas sueltas, como botellas de bebidas, bolsas para sillín, baterías de bicicletas eléctricas, etc. 1 13 20 M+P-25A-0098 Atención Peligro de que se produzcan lesiones si se resbalan o se caen las bicicletas. Asegure las bicicletas para que no se puedan resbalar ni caer. Lleve a cabo el montaje y desmontaje de las bicicletas con otra persona. Nota Coloque las bicicletas pesadas cerca del vehículo y las más ligeras (por ejemplo, bicicletas de niños) más hacia afuera. Monte la primera bicicleta con la corona dentada mirando hacia el vehículo. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Fije la sujeción (9) al marco de la bicicleta. Apriete la mordaza (23) girando la empuñadura giratoria (24) y bloquéela con la llave (4). Retire la llave (4). 5. Conduzca la correa de fijación (22) centrada entre dos radios de la rueda, enhébrela en las hebillas (25) y fíjela con la palanca de bloqueo (26) (flecha). Montar la segunda bicicleta El montaje de la segunda bicicleta se realiza como el de la primera. Hay que tener en cuenta que ambas bicicletas deben colocarse en sentidos opuestos. La segunda bicicleta se fija con la sujeción larga (10). Montar la tercera bicicleta3 El montaje de la tercera bicicleta se realiza como el de la primera. Hay que tener en cuenta que todas las bicicletas deben colocarse sucesivamente en sentidos opuestos. La tercera bicicleta se fija a la segunda con la sujeción adicional (2). Desmontar las bicicletas Las bicicletas se desmontan en el orden inverso. Atención Fije el soporte (9) al marco de la bicicleta, pues las demás partes podrían resultar dañadas. No se debe pinzar ningún otro componente como, por ejemplo, cables del cambio o del freno. Las pinzas defectuosas se deben cambiar inmediatamente. Atención No apriete demasiado fuerte la correa de sujeción (21) puesto que se podría dañar dicha correa (21) y también los neumáticos y llantas. Al apretar la correa de sujeción (21), se tensa. Para destensarla se ha de apretar fuertemente el pasador (20). Nota Las roscas de las sujeciones deberán limpiarse y lubricarse regularmente para evitar que las empuñaduras giratorias se queden bloqueadas. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Atención Fije el soporte (10) al marco de la bicicleta, pues las demás partes podrían resultar dañadas. No se debe pinzar ningún otro componente como, por ejemplo, cables del cambio o del freno. Las pinzas defectuosas se deben cambiar inmediatamente. 3. Soporte de enganche Uebler F32, para 3 bicicletas (n° de ref. 15730) Atención Fije el soporte (2) al marco de la bicicleta, pues las demás partes podrían resultar dañadas. No se debe pinzar ningún otro componente como, por ejemplo, cables del cambio o del freno. Las pinzas defectuosas se deben cambiar inmediatamente. 2 M+P-25A-0164

Ajustar el alumbrado Si el vehículo4 o la carga del portabicicletas sobresale por los lados más de 40 cm del borde exterior de las luces traseras (distancia B), habrá que desplazar hacia fuera las luces traseras. 1. Apriete los bloqueos (27), corra las luces traseras (8) hacia afuera y vuelva a soltar los bloqueos (27). 2. Controle si las luces traseras (8) están bien fijas. 3. Antes de plegar el portabicicletas (1), vuelva a colocar las luces traseras (8) en su posición originaria siguiendo los mismos pasos en orden inverso. Preparación para la marcha Cuando el portabicicletas no esté completamente cargado deberá tener en cuenta lo siguiente: • Las sujeciones que no se necesiten deben estar totalmente cerradas y bloqueadas. • Todas las llaves deben de haberse retirado y guardado. • La sujeción de la tercera bicicleta deben de haberse guardado. • Las correas de fijación de todos los calzos deben de estar cerradas. 4. sin retrovisor exterior B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Atención Después de cada montaje, antes de cada viaje así como ocasionalmente durante los viajes largos, se ha de controlar si las uniones atornilladas y fijaciones del portabicicletas y de las bicicletas están fijas. De no ser así, se deberán reapretar. También se ha de comprobar antes de cada viaje si el dispositivo de alumbrado está correctamente posicionado y si funciona debidamente. Si no se tiene esto en cuenta, el portabicicletas podría soltarse del vehículo junto con las bicicletas y provocar daños personales o un accidente. Este control se deberá repetir a intervalos regulares dependiendo de las características de la calzada. Nota La matrícula y el dispositivo de alumbrado del portabicicletas no deben quedar ocultos.

Indicaciones generales de seguridad El conductor del vehículo es responsable de que ni la carga ni el estado del vehículo obstaculicen su visibilidad ni su capacidad auditiva. Asimismo es el responsable de encargarse de que el vehículo y la carga cumplan las normas vigentes y de que la carga no merme la seguridad durante el tráfico. La iluminación prescrita y los dispositivos de alumbrado también se deben llevar de día en disposición de funcionamiento. Estas instrucciones de montaje y uso contienen la homologación general del portabicicletas para dispositivos de remolque y se deben llevar siempre en el vehículo. Respete las disposiciones legales que rijan en el país donde utilice el portabicicletas. Atención Se deben observar estrictamente los trabajos e indicaciones de seguridad expuestos las instrucciones de montaje y uso. El portabicicletas para el dispositivo de remolque únicamente se debe utilizar para transportar bicicletas. El portabicicletas no es apto para utilzarlo sobre terreno no asfaltado. Después de cada montaje, antes de cada viaje así como ocasionalmente durante los viajes largos, se ha de comprobar si las uniones atornilladas y fijaciones del portabicicletas y de las bicicletas están fijas. De no ser así, se deberán reapretar. Este control se deberá repetir a intervalos regulares dependiendo de las características de la calzada. Durante la marcha, el conductor deberá controlar por el retrovisor si el portabicicletas y las bicicletas permanecen en su sitio o si se han desplazado. Si se percibe algún cambio, siga circulando a baja velocidad hasta la posibilidad de parada más próxima y apriete las uniones atornilladas y fijaciones del portabicicletas o de las bicicletas. Si no se tiene esto en cuenta, el portabicicletas o las bicicletas podrían soltarse y provocar daños personales o un accidente. Atención No utilice ningún lubricante en las uniones roscadas premontadas, pues podrían aflojarse y provocar que el portabicicletas podría soltarse del vehículo junto con las bicicletas y provocar daños personales o un accidente. Atención Si la carga (bicicletas) sobresale más de 40 cm del borde exterior de la superficie de iluminación de las luces de gálibo o traseras del sistema de soporte en la parte trasera, deberá marcarse lateralmente a un máximo de 40 cm de su cara exterior y a un máximo de 150 cm de altura sobre la calzada, por delante con una luz blanca y por detrás con una luz roja. Para transportar bicicletas se han de marcar adicioanlmente las ruedas que sobresalgan laterlamente. En los trayectos nocturnos se han de cubrir los catadióptricos o reflectantes de las ruedas para evitar que se distorsione el efecto del alumbrado- trasero y se confunda a los demás usuarios de la calzada. Si no se tiene esto en cuenta, se podría producir un accidente. Atención Antes de comenzar el trayecto, se ha de comprobar el funcionamiento del dispositivo de alumbrado. Si está encendida la luz antiniebla trasera del portabicicletas, se deberá entonces apagar la luz antiniebla trasera del vehículo. Es decir, no deben estar encendidas al mismo tiempo. En los modelos de vehículos homologados después del 01.10.1998, el sistema de soporte trasero montado y la carga montada no deben tapar la tercera luz de freno del vehículo. La tercera luz de freno del vehículo debe ser visible de la siguiente forma: a la derecha e izquierda en un ángulo horizontal de 10° respecto al eje longitudinal del vehículo; por arriba en un ángulo vertical de 10° respecto al borde de la luz; por abajo en un ángulo vertical de 5° respecto al borde inferior de la luz. Si no se dan estos valores, se deberá montar una tercera luz de freno de repuesto. Si no se tiene esto en cuenta, se podría producir un accidente. Atención El montaje del portabicicletas y de las bicicletas altera el comportamiento de marcha y de frenado del vehículo, así como su sensibilidad al viento lateral. No se debe superar la velocidad máxima de 130 km/h. No cubra las bicicletas con lonas, fundas ni protecciones por el estilo, pues modificarían la superficie de ataque del viento y ello influiría fuertemente en el comportamiento de marcha. Coloque la carga pesada del maletero hacia delante para evitar que haya una carga excesiva atrás. Ajuste siempre el modo de conducción a las condiciones de la carretera, del tráfico y climatológicas, y conduzca de forma especialmente cuidadosa cuando lleve el portabicicletas cargado. Si no se tiene esto en cuenta, el portabicicletas o las bicicletas podrían soltarse y provocar daños personales o un accidente. Atención Si el vehículo tiene un portón trasero eléctrico, preste atención a que quede el espacio libre necesario cuando esté montado el portabicicletas. Si es posible, se debe desactivar el sistema eléctrico del portón trasero y manejarlo manualmente. Desmonte el portabicicletas antes de lavar el vehículo en una instalación de lavado. De otro modo, podrían resultar dañados el vehículo o la instalación de lavado.

 Beste klant, Het doet ons plezier dat u voor een fietsendrager van UEBLER heeft gekozen. De in deze montage- en gebruikshandleiding vermelde werkzaamheden en veiligheidsinstructies dienen onder alle omstandigheden te worden nageleefd. Voor schade die wordt veroorzaakt door het niet in acht nemen van deze instructies, aanvaarden wij geen enkele aansprakelijkheid. Onderdelenoverzicht Onderdeelnummer Koppelingsdrager Uebler F22 voor 2 fietsen Best.-nr. 15720 (voertuig met stuur links) Best.-nr. 15721 (voertuig met stuur rechts) Koppelingsdrager Uebler F32 voor 3 fietsen Best.-nr. 15730 (voertuig met stuur links) Best.-nr. 15731 (voertuig met stuur rechts) EG-goedkeuringsnummer e11*74/483*2007/15*6511 Omvang van de levering Onderdeelnaam Technische gegevens 1 zie typeplaatje aan de aanhanginrichting 2 niet toegestaan Aanwijzing Beschreven en weergegeven worden montage en bediening voor de fietsdrager Uebler F22. Voor de fietsdrager Uebler F32 moet overeenkomstig te werk worden gegaan. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Benaming F22 F32 Aantal stuks Aantal stuks 1 Fietsendrager 1 1 2 Houder 3e fiets - 1 3 Sleutel voor spanhendel 2 2 4 Sleutel voor houder 4 6 Aanwijzing Wijzigingen van de leveromvang voorbehouden. Reparatie of vervanging van onderdelen door een vakbedrijf laten uitvoeren. Uebler raadt uit veiligheidsredenen aan om alleen de bij uw vakhandelaar verkrijgbare originele reserveonderdelen te gebruiken. Benaming F22 F32 Aantal stuks Aantal stuks 5 Snelspanner 2 2 6 Draagframe 1 1 7 Wielgoten 4 6 8 Achterlichten 2 2 9 Houder 1e fiets 1 1 10 Houder 2e fiets 1 1 11 Kentekenplaathouder 1 1 12 Spanhendel 1 1 13 Stekker voor verlichtingsinrichting 1 1 Eigen gewicht Uebler F22, voor max. 2 fietsen ca. 12 kg Uebler F32, voor max. 3 fietsen ca. 14,5 kg Maximale bijlading (draaglast) Uebler F22, vanaf D-waarde1 5,3 kN - bij steunlast min. 50 kg 38 kg Uebler F22, vanaf D-waarde1 6,7 kN - bij steunlast min. 50 kg - bij steunlast min. 75 kg 38 kg 60 kg Uebler F32, vanaf D-waarde1 5,3 kN --2 Uebler F32, vanaf D-waarde1 6,7 kN - bij steunlast min. 50 kg - bij steunlast min. 75 kg 35,5 kg 54 kg Stroomvoorziening Uebler F22, voor max. 2 fietsen 13-polig, 12 V Uebler F32, voor max. 3 fietsen 13-polig, 12 V Maximale buisdiameter van de fietsframes Ronde buis 80 mm Ovale buis 80x45 mm

Fietsendrager openklappen/samenklappen Fietsendrager openklappen 1. Snelpanner (5) openen. 2. Draagframe (6) omhoogklappen en de snelspanners (5) sluiten. Gesloten snelspanners (5) zo nodig rechtsom draaien wanneer het draagframe (6) te los zit. 3. Wielgoten (7) uitklappen en vastklikken. 4. Achterlichten (8) uitklappen en vastklikken. 5. Houders (9 en 10) met sleutel (4) ontgrendelen. 6. Houders (9 en 10) naar voren zwenken en in het verlengde van het draagframe (6) in de gewenste positie schuiven. 7. Houder (14) naar achteren duwen. Kentekenplaat in de kentekenplaathouder (11) schuiven, naar boven tegen de stopper (15) duwen en volledig plaatsen. Houder (14) loslaten en controleren of de kentekenplaat stevig is bevestigd. Aanwijzing Wanneer de snelspanners (5) niet kunnen worden gesloten, dient u ze linksom te draaien. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Aanwijzing Het nummerbord op de fietsdrager moet met het wettelijke nummerbord van het voertuig overeenkomen en goed leesbaar zijn. Aanwijzing Voor het plaatsen van hogere kentekenplaten de stopper (15) naar achteren duwen en de kentekenplaat volledig in de kentekenplaathouder (11) schuiven. Bij smalle kentekenplaten dienen de boorpunten (16) voor de bevestiging van de kentekenplaat te worden gebruikt. 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Fietsendrager samenklappen Het in elkaar klappen van de fietsendrager (1) gebeurt in de omgekeerde volgorde. Fietsendrager op het voertuig monteren/ demonteren Fietsendrager op het voertuig monteren 1. Spanhendel (12) met sleutel (3) ontgrendelen. 2. Hendel (17) indrukken en spanhendel (12) omhoogzwenken. 3. Drager (18) horizontaal op de kogelkop (19) schuiven en fiestendrager (1) beveiligen tegen kantelen. 4. Fietsendrager (1) parallel t.o.v. de bumper uitlijnen en de spanhendel (12) omlaagzwenken, zodat de hendel (17) vastklikt. 5. Spanhendel (12) met de sleutel (3) vergrendelen. Sleutel (3) uitnemen. 6. Fietsendrager (1) door wrikken op stevige bevestiging controleren. De fietsendrager (1) zo nodig verwijderen en opnieuw bevestigen. Aanwijzing Indien u bij het gebruik van de fietsendrager (1) de positie van de achterlichten (8) heeft aangepast (zie “Verlichting afstellen” op pagina 34), dient u voor het in elkaar klappen van de fietsendrager (1) de achterlichten (8) in de uitgangspositie te brengen. Ga hiervoor in de omgekeerde volgorde te werk, zoals beschreven in het hoofdstuk „Verlichting afstellen”. Voorzichtig De trekhaak moet voor aanbouw van een fietsdrager geschikt zijn: • D-waarde van de kogelkop (zie “Technische gegevens” op pagina 29) • Materiaal van de aanhanger minstens St 52-3 (zie typeplaatje op de trekhaak) Door niet-inachtneming kan de fietsdrager samen met de gemonteerde fietsen losraken en daardoor uzelf en andere personen verwonden of een ongeluk veroorzaken. De kogelkop moet voor montage worden gereinigd en ontvet. Voorzichtig Bij de bevestiging van de fietsendrager aan het voertuig moeten de achterlichten altijd uitgeklapt zijn. Het gebruik van de fietsendrager met ingeklapte achterlichten is niet toegestaan. De verlichtingsinrichting moet voor iedere rit op correcte positionering en goede werking worden gecontroleerd. Voorzichtig Door de gewijzigde voertuigmaten (breedte, hoogte, diepte) tijdens gebruik van de fietsdrager kunnen door niet-inachtneming van deze voertuigmaten uzelf en andere personen worden verwond en/of beschadigingen ontstaan. Bij inritten en doorgangen de gewijzigde voertuigmaten in acht nemen. Voorzichtig tijdens achteruitrijden. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

7. Stekker (13) uit de houder aan de fietsendrager (1) halen, in de stekkerdoos (20) van de elektrische voorziening van de trekhaak steken en rechtsom tot aan de aanslag draaien. 8. Functie van de verlichtingsinrichting controleren. Fietsendrager op het voertuig demonteren De demontage van de fietsendrager (1) van het voertuig gebeurt in de omgekeerde volgorde. Fietsen monteren/demonteren Indeling van de fietsen Neem de indeling van de fietsen in de rijrichting (pijl), zoals hier weergegeven, in acht. Eerste fiets monteren 1. Grendel (21) indrukken en de spanriemen (22) uittrekken. 2. Klemmen (23) met draaigreep (24) vastschroeven tot de vereiste buisdiameter van het fietsframe is bereikt. 3. Fiets op de wielgoten (7) plaatsen die het dichtst bij de achterklep zitten en beveiligen tegen kantelen. Voorzichtig De fietsdrager voor de trekhaak is alleen geschikt voor transport van fietsen. Er mogen alleen fietsen met een gewicht van elk max. 30 kg op de fietsdrager worden getransporteerd. Hierbij mag de maximaal toegestane draaglast van de fietsdrager, de steunlast van de trekhaak alsmede het toegestane totale gewicht van het voertuig en de maximaal toegestane aslast van het voertuig (zie voertuig-gebruikshandleiding) in geen geval worden overschreden. Door niet-inachtneming kan de fietsdrager samen met de gemonteerde fietsen losraken en daardoor uzelf en andere personen verwonden en/of een ongeluk veroorzaken. Voorzichtig De fietsen moeten zo gelijkmatig mogelijk en met laag zwaartepunt op de fietsdrager worden bevestigd en met elk een houder aan het fietsframe en spanriemen aan de voor- en achterwielen tegen vallen worden beveiligd. Door niet-inachtneming kunnen de fietsen en/of losse delen tijdens rijden van het voertuig los raken en bij andere verkeersdeelnemers tot een ongeval en hieruit volgend letsel en materiële schade leiden. Voor montage kinderzitjes en alle losse delen b v. drinkflessen, zadeltassen, accu’s van e-bikes etc. van de fietsen verwijderen en opbergen. Voorzichtig Door wegglijden/kantelen bestaat letselgevaar. Beveilig de fietsen tegen wegglijden/kantelen. Voer de montage en de demontage van de fietsen samen met een tweede persoon uit. 1 13 20 M+P-25A-0098 Aanwijzing Zware fietsen dichtbij het voertuig en lichte fietsen (bv. kinderfietsen) verder achter op de fietsdrager monteren. De eerste fiets met de tandwielen naar het voertuig monteren. Voorzichtig Houder (9) aan het fietsframe bevestigen, omdat andere onderdelen van de fiets beschadigd kunnen raken. Er mogen geen bouwdelen, bv. schakel- en remkabels worden ingeklemd. Defecte klemmen moeten onmiddellijk worden vervangen. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Houder (9) aan het fietsframe bevestigen. Klem (23) met draaigreep (24) vastschroeven en met sleutel (4) vergrendelen. Sleutel (4) uitnemen. 5. Spanriem (22) in het midden tussen twee spaken door leiden, in de gespen (25) rijgen en met de spanner (26) vastdraaien (pijl). Tweede fiets monteren De montage van de tweede fiets gebeurt op dezelfde manier als de montage van de eerste fiets. Er dient rekening te worden gehouden met de tegenovergestelde plaatsing van de twee fietsen. De tweede fiets wordt met de lange houder (10) bevestigd. Derde fiets monteren3 De montage van de derde fiets gebeurt op dezelfde manier als de montage van de eerste fiets. Er dient rekening te worden gehouden met de tegenovergestelde plaatsing van de fietsen. De derde fiets wordt met de extra houder (2) aan de tweede fiets bevestigd. Fietsen demonteren Demontage van de fietsen gebeurt in omgekeerde volgorde. Voorzichtig De spanriemen (22) niet te strak spannen omdat anders de spanriemen (22) en/of de banden/velgen kunnen worden beschadigd. De spanriemen (22) worden door spannen onder spanning gezet. Om deze spanning af te bouwen moet de grendel (21) eventueel met kracht worden ingedrukt. Aanwijzing De tapschroeven van de houders dienen regelmatig te worden gereinigd en gesmeerd, om te voorkomen dat de draaigrepen vast gaan zitten. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Voorzichtig Houder (10) aan het fietsframe bevestigen, omdat andere onderdelen van de fiets beschadigd kunnen raken. Er mogen geen bouwdelen, bv. schakel- en remkabels worden ingeklemd. Defecte klemmen moeten onmiddellijk worden vervangen. 3. Koppelingsdrager Uebler F32, voor 3 fietsen (best.-nr. 15730) Voorzichtig Houder (2) aan het fietsframe bevestigen, omdat andere onderdelen van de fiets beschadigd kunnen raken. Er mogen geen bouwdelen, bv. schakel- en remkabels worden ingeklemd. Defecte klemmen moeten onmiddellijk worden vervangen. 2 M+P-25A-0164

Verlichting afstellen Als het voertuig4 of de lading van de fietsdrager aan de zijkant meer dan 40 cm buiten de achterlichten uitsteekt (afstand B), dan dienen de achterlichten naar buiten te worden verplaatst. 1. Vergrendelingen (27) samendrukken, achterlichten (8) in de buitenste positie schuiven en vergrendelingen (27) weer loslaten. 2. Achterlichten (8) op vaste bevestiging controleren. 3. Voor het samenklappen van de fietsdrager (1) de achterlichten (8) in omgekeerde volgorde weer in uitgangspositie zetten. Voorbereiding op het rijden Indien de fietsendrager niet volledig is beladen, moet erop worden gelet dat: • niet-benodigde houders volledig dichtgedraaid en vergrendeld zijn. • alle sleutels uitgenomen en opgeborgen zijn. • de houder voor de derde fiets opgeborgen is. • de spanriemen van alle wielgoten zijn gesloten. 4. zonder buitenspiegel B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Voorzichtig Alle schroefverbindingen en bevestigingen van de fietsdrager en de fietsen moeten na elke montage, voor elke rit en ook tijdens een langere rit op juiste bevestiging worden gecontroleerd en eventueel worden vastgedraaid. Ook de verlichtingsinrichting moet voor elke rit op onberispelijke werking worden gecontroleerd. Door niet-inachtneming kan de fietsdrager samen met de gemonteerde fietsen losraken en daardoor uzelf en andere personen verwonden en/of een ongeluk veroorzaken. Deze controle moet, afhankelijk van de toestand van de weg, regelmatig worden herhaald. Aanwijzing Het wettelijke nummerbord en de verlichtingsinrichting van de fietsdrager mogen niet bedekt zijn.

Algemene veiligheidsaanwijzingen De bestuurder is ervoor verantwoordelijk dat zicht en akoestische waarneming niet door de lading of de toestand van het voertuig worden beperkt. De voertuighouder moet ervoor zorgen dat het voertuig en de lading voldoen aan de voorschriften en dat de verkeersveiligheid van het voertuig door de lading niet nadelig wordt beïnvloed. Voorgeschreven verlichting en verlichtingsinrichtingen moeten ook overdag voorhanden en functioneel zijn. Deze montage- en bedieningshandleiding bevat de algemene toelating van de fietsdrager voor trekhaken en moet altijd in het voertuig worden bewaard. Neem de desbetreffende wettelijke bepalingen voor het gebruik van fietsdragers in het land van gebruik in acht. Voorzichtig De in deze montage- en bedieningshandleiding vermelde werkzaamheden en veiligheidsaanwijzingen moeten in acht worden genomen. De fietsdrager voor de trekhaak is uitsluitend geschikt voor transport van fietsen. De fietsdrager is niet geschikt voor gebruik op ruw terrein. Alle schroefverbindingen en bevestigingen van de fietsdrager en de fietsen moeten na elke montage, voor elke rit en ook tijdens een langere rit op juiste bevestiging worden gecontroleerd en eventueel worden vastgedraaid. Deze controle moet afhankelijk van de toestand van de weg regelmatig worden herhaald. Tijdens rijden moet de bestuurder door kijken in de achteruitkijkspiegel de fietsdrager en de fietsen op eventuele verschuivingen/verplaatsingen controleren. Bij veranderingen met gereduceerde snelheid naar de volgende stopmogelijkheid rijden en schroefverbindingen en bevestigingen van fietsdrager en fietsen vastdraaien. Door niet-inachtneming kan de fietsdrager en/of de lading losraken en daardoor uzelf en andere personen verwonden of een ongeluk veroorzaken. Voorzichtig Geen smeermiddelen voor de voorgemonteerde verbindingen gebruiken. De schroefverbindingen kunnen hierdoor vanzelf losraken; de fietsdrager kan samen met de gemonteerde fietsen van het voertuig losraken en daardoor uzelf en andere personen verwonden en/of een ongeluk veroorzaken. Voorzichtig Als de lading (de fietsen) meer dan 40 cm over de buitenste rand van het lichtstraalvlak van de positie- en achterlichten van het draagsysteem uitsteekt, moet dit worden aangegeven: aan de zijkant hoogstens 40 cm van de rand en hoogstens 150 cm boven de weg, naar voren door een lamp met wit, naar achter door een lamp met rood licht. Tijdens transport van de fietsen de zijwaarts uitstekende wielen extra kenmerken. Bij nachtelijke ritten de achterlichten resp. reflectors van de fietsen afdekken om een verkeerde waarneming van de achterverlichting- van het voertuig die andere verkeersdeelnemers kan hinderen of verwarren te voorkomen. Niet-inachtneming kan leiden tot ongevallen. Voorzichtig Voor de rit moet de werking van de verlichtingsinrichting worden gecontroleerd. Bij ingeschakelde mistlamp aan de achterzijde op de fietsdrager moet de mistlamp aan de voertuigachterzijde zijn uitgeschakeld; ze mogen niet gelijktijdig branden. Bij voertuigmodellen die na 01.10.1998 zijn toegelaten, mag het aangebouwde achterzijde-dragersysteem of de transportlading het derde remlicht van het voertuig niet afdekken. Het derde remlicht van het voertuig moet zichtbaar zijn: rechts en links met betrekking tot de voertuigas – in een horizontale hoek van 10°, omhoog ten opzichte van de lamprand – in een verticale-hoek van 10° en omlaag – ten opzichte van de lamponderzijde – in een verticale hoek van 5°. Indien deze waarden niet worden aangehouden, moet een „derde“ reserve-remlicht worden gebruikt. Niet-inachtneming kan leiden tot ongevallen. Voorzichtig De montage van de fietsdrager en de fietsen leidt tot veranderde rij- en remeigenschappen en gevoeligheid voor zijwind van het voertuig. De maximale snelheid van 130 km/u mag niet worden overschreden. De fietsen niet door zeilen, beschermingsdoeken e. d. bedekken; deze leiden tot aanzienlijke veranderende eigenschappen met betrekking tot de invloed van wind. Zware lading in de kofferbak zo ver mogelijk naar voren schuiven om het zwaartepunt niet te veel naar achteren te laten verschuiven. Pas rijgedrag steeds aan straat-, verkeers- en weers-omstandigheden aan. Rij bijzonder voorzichtig als de fietsdrager beladen is. Door niet-inachtneming kan de fietsdrager en/of de lading losraken en daardoor uzelf en andere personen verwonden of een ongeluk veroorzaken. Voorzichtig Als het voertuig is uitgerust met een elektrische achterklep, moet bij montage van de fietsdrager op voldoende vrije ruimte worden gelet. Indien mogelijk moet de elektrische achterklep worden gedeactiveerd en handmatig worden bediend. Demonteer de fietsdrager voor gebruik van autowasserettes. Anders kunnen de fietsdrager, het voertuig en/of de auto-wasserette worden beschadigd.

 Szanowny Kliencie! Cieszymy się, że wybrali Państwo bagażnik rowerowy firmy UEBLER. Należy bezwzględnie stosować się do informacji i zasad bezpieczeństwa zawartych w niniejszej instrukcji montażu i obsługi. Szkody, które wystąpią w wyniku ich nieprzestrzegania, są wyłączone z jakiejkolwiek odpowiedzialności. Przegląd części Numer części Bagażnik Uebler F22 na 2 rowery Nr katalogowy 15720 (Kierownica po lewej stronie) Nr katalogowy 15721 (Kierownica po prawej stronie) Bagażnik Uebler F32 na 3 rowery Nr katalogowy 15730 (Kierownica po lewej stronie) Nr katalogowy 15731 (Kierownica po prawej stronie) Numer homologacji typu WE e11*74/483*2007/15*6511 Zakres dostawy Nazwa części Dane techniczne 1 zob. tabliczka znamionowa haka holowniczego 2 niedozwolone Wskazówka Opis i prezentacja montażu i obsługi dotyczy bagażnika rowerowego Uebler F22. W przypadku bagażnika rowerowego Uebler F32 należy postępować analogicznie. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Nazwa F22 F32 Liczba sztuk Liczba sztuk 1 Bagażnik rowerowy 1 1 2 Uchwyt 3. Rower - 1 3 Kluczyk do dźwigni mocującej 2 2 4 Kluczyk do uchwytu 4 6 Wskazówka Zastrzeżone są zmiany zakresu dostawy. Naprawy lub wymianę części zlecać tylko w specjalistycznym zakładzie. Firma Uebler poleca, ze względów bezpieczeństwa, stosować tylko dostępne u swojego sprzedawcy oryginalne części zamienne. Nazwa F22 F32 Liczba sztuk Liczba sztuk 5 Szybkozamykacz 2 2 6 Rama nośna 1 1 7 Szyny na koła 4 6 8 Lampy tylne 2 2 9 Uchwyt 1. Rower 1 1 10 Uchwyt 2. Rower 1 1 11 Wspornik tablicy rejestracyjnej 1 1 12 Dźwignia zaciskowa 1 1 13 Wtyczka do oświetlenia 1 1 Masa własna Uebler F22, na maks. 2 rowery ok. 12 kg Uebler F32, na maks. 3 rowery ok. 14,5 kg Maksymalna ładowność (udźwig) Uebler F22, od wartości D1 5,3 kN - przy min. nacisku na hak holowniczy 50 kg 38 kg Uebler F22, od wartości D1 6,7 kN - przy min. nacisku na hak holowniczy 50 kg - przy min. nacisku na hak holowniczy 75 kg 38 kg 60 kg Uebler F32, od wartości D1 5,3 kN --2 Uebler F32, od wartości D1 6,7 kN - przy min. nacisku na hak holowniczy 50 kg - przy min. nacisku na hak holowniczy 75 kg 35,5 kg 54 kg Zasilanie Uebler F22, na maks. 2 rowery 13-pinowe, 12 V Uebler F32, na maks. 3 rowery 13-pinowe, 12 V Maksymalna średnica ramy bagażnika Rurka okrągła 80 mm Rurka owalna 80x45 mm

Rozkładanie/składanie bagażnika rowerowego Rozkładanie bagażnika rowerowego 1. Otworzyć szykozamykacze (5). 2. Podnieść ramę nośną do góry (6) i zamknąć szybkozamyka- cze (5). Jeśli rama (6) osadzona jest zbyt luźno, przekręcić zamknięte samozamykacze (5) zgodnie z ruchem wskazówek zegara. 3. Szyny na koła (7) rozłożyć, a następnie wsuwać do momentu słyszalnego zatrzaśnięcia. 4. Lampy tylne (8) rozłożyć, a następnie wsuwać do momentu słyszalnego zatrzaśnięcia. 5. Odblokować uchwyty (9 i 10) za pomocą kluczyka (4). 6. Przechylić uchwyty (9 i 10) do przodu, wzdłuż ramy bagażnika (6) do żądanej pozycji. 7. Wcisnąć uchwyt (14) do tyłu. Tablicę rejestracyjną wsunąć we wspornik (11), a następnie wcisnąć do góry w kierunku stopera (15). Puścić uchwyt (14) i sprawdzić, czy tablica rejestracyjna jest prawidłowo zamocowana. Wskazówka W przypadku, gdy szybkozamykacze (5) nie są zamknięte, należy przekręcić je w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Wskazówka Tablica rejestracyjna na bagażniku rowerowym musi być taka sama, jak urzędowe tablice rejestracyjne pojazdu i musi być dobrze widoczna. Wskazówka Aby umieścić tablicę o większej wysokości, należy wcisnąć stoper (15), a następnie wsunąć tablicę w mocowanie (11). W przypadku węższej tablicy konieczne jest skorzystanie z otworów (16). 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Składanie bagażnika na rowery Składanie bagażnika (1) odbywa się w odwrotnej kolejności. Montaż/demontaż bagażnika rowerowego na samochodzie Montaż bagażnika rowerowego na samochodzie 1. Odblokować dźwignię mocującą (12) za pomocą kluczyka (3). 2. Nacisnąć dźwignię (17), a następnie przechylić dźwignię mocującą (12) w górę. 3. Nasunąć element mocujący (18) poziomo na głowicę kulową (19) i zabezpieczyć bagażnik (1) przed przechyleniem. 4. Ustawić bagażnik (1) równolegle do zderzaka i odchylić dźwignię mocującą (12) w dół (dźwignia (17) musi się słyszalnie zatrzasnąć). 5. Zablokować dźwignię mocującą (12) za pomocą kluczyka (3). Wyjąć kluczyk (3). 6. Potrząsając sprawdzić, czy bagażnik uchwyt rowerowy (1) jest stabilnie osadzony. W razie potrzeby zdjąć bagażnik (1) i ponownie gozamocować. Wskazówka Jeśli podczas korzystania z bagażnika (1) zmieniono położenie lampy tylnej (8) (patrz “Regulacja oświetlenia” na stronie 41), przed złożeniem konieczne jest przywrócenie pierwotnego usta- wienia. Aby tego dokonać, czynności przedstawione w rozdziale „Regulacja oświetlenia” należy wykonać w odwrotnej kolejności. Ostrożnie Hak holowniczy musi się nadawać do montażu bagażnika rowerowego: • Wartość D haka (patrz “Dane techniczne” na stronie 36) • Materiał haka holowniczego to min. St 52-3 (patrz tabliczka znamionowa przy haku holowniczym) W przeciwnym razie może dojść do odłączenia bagażnika rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co może doprowadzić do obrażeń znajdujących się w pobliżu osób lub do wypadku. Końcówka haka musi zostać przed montażem oczyszczona i odtłuszczona. Ostrożnie Podczas mocowania bagażnika do pojazdu lampy tylne muszą być rozłożone. Eksploatacja bagażnika ze złożonymi lampami tylnymi jestnie- dozwolona. Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy oświe- tlenie zostały prawidłowo ustawione i czy działa prawidłowo (patrz “Regulacja oświetlenia” na stronie 41). Ostrożnie Podczas używania bagażnika rowerowego nieuwzględnienie zmienionych wymiarów pojazdu (szerokość, wysokość, głębokość) może doprowadzić do zranienia innych osób i/lub szkód materialnych. Pamiętać o zmienionych wymiarach pojazdu w szczególności podczas wjeżdżania do budynków i przejeżdżania przez zwężenia. Zachować ostrożność podczas cofania. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

7. Wtyczkę (13) należy wyjąć z uchwytu znajdującego się przy bagażniku (1) i umieścić w gnieździe (20) systemu elektrycznego haka holowniczego, przekręcając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara do momentu uzyskania oporu. 8. Sprawdzić działanie oświetlenia. Demontaż bagażnika rowerowego na samochodzie Demontaż bagażnika (1) odbywa się w odwrotnej kolejności. Montaż/demontaż rowerów Rozmieszczenie rowerów Przestrzegać przedstawionego tutaj sposobu rozmieszczenia rowerów, w kierunku jazdy (strzałka). Montaż pierwszego roweru 1. Nacisnąć zatrzask (21) i wyjąć paski mocujące (22). 2. Należy poluzować zaciski (23) za pomocą gałki obrotowej (24) do momentuosiągnięcia wymaganej średnicy ramy roweru. 3. Należy ustawić rower na szynach (7) znajdujących sięnajbliżej klapy bagażnika i zabezpieczyć przed przechyleniem się. Ostrożnie Bagażnik rowerowy na hak holowniczy nadaje się tylko do transportowania rowerów. Na tym bagażniku rowerowym wolno transportować tylko rowery o maksymalnej masie do 30 kg. Nie wolno przy tym w żadnym przypadku przekraczać maksymalnie dopuszczalnej nośności bagażnika rowerowego, obciążenia podporowego haka holowniczego oraz dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i maksymalnie dopuszczalnego nacisku na oś pojazdu (patrz instrukcja obsługi pojazdu). W przeciwnym razie może dojść do odłączenia bagażnika rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co może doprowadzić do obrażeń znajdujących się w pobliżu osób i/lub do wypadku. Ostrożnie Rowery muszą być zamocowane na bagażniku możliwie najbardziej równomiernie i z niskim punktem ciężkości oraz zabezpieczone przed spadnięciem za pomocą wspornika przy ramie roweru i pasków na kołach przednich i tylnych. W przeciwnym razie rowery i/lub niezamocowane elementy podczas jazdy mogą się odłączyć od pojazdu i spowodować wypadek drogowy. Przed montażem rowerów zdjąć z nich foteliki dziecięce i wszystkie luźne elementy, jak n p. bidony, torby, akumulatory rowerów elektrycznych i umieścić je w bezpiecznym miejscu. Ostrożnie W przypadku ześlizgnięcia/spadnięcia roweru występuje ryzyko obrażeń. Rowery należy zabezpieczyć przed ześlizgnięciem/ spadnięciem. Montaż i demontaż rowerów wykonywać z pomocą drugiej osoby. 1 13 20 M+P-25A-0098 Wskazówka Ciężkie rowery montować bliżej pojazdu, a lżejsze (np. dziecięce) dalej z tyłu. Pierwszy rower zamontować zwrócony łańcuchem w stronę pojazdu. Ostrożnie Uchwyt (9) mocować do ramy roweru, ponieważ inne elementy roweru mogłyby ulec uszkodzeniu. Nie mogą zostać zaciśnięte żadne inne elementy roweru, jak np. linki przerzutek lub hamulcowe. Uszkodzone zaciski muszą być niezwłocznie wymieniane. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Zamontować uchwyt (9) w odpowiednim miejscu na rowerze. Zacisk (23) zakręcić za pomocą gałki obrotowej (24) i zablokować kluczykiem (4). Wyjąć kluczyk (4). 5. Poprowadzić paski mocujące (22) po środku pomiędzydwiema szprychami (25), przewlec je przez sprzączki i dociągnąć- napinaczem (26) (strzałka). Montaż drugiego roweru Montaż drugiego roweru jest wykonywany w ten sam sposób co pierwszego. Rowery powinny być ustawione odwrotnie w stosunku do siebie. Drugi rower jest mocowany za pomocą długiego uchwytu (10). Montaż trzeciego roweru3 Montaż trzeciego roweru jest wykonywany w ten sam sposób co pierwszego. Wszystkie rowery powinny być ustawione odwrotnie w stosunku do rowerów sąsiadujących. Trzeci rower jest mocowany do drugiego za pomocą dodatkowego uchwytu (2). Demontaż rowerów Demontaż rowerów odbywa się w odwrotnej kolejności. Ostrożnie Nie dociągać zbyt mocno pasków mocujących (22), ponieważ w przeciwnym razie paski mocujące (22) mogą uszkodzić opony/felgi. Przez dociągnięcie paski mocujące (22) zostają naprężone. W celu zwolnienia mocowania należy mocno nacisnąć zatrzask (21). Wskazówka Aby gałki obrotowe mogły się sprawnie poruszać, śruby gwinto- wane uchwytów należy regularnie oczyszczać i smarować. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Ostrożnie Uchwyt (10) mocować do ramy roweru, ponieważ inne elementy roweru mogłyby ulec uszkodzeniu. Nie mogą zostać zaciśnięte żadne inne elementy roweru, jak np. linki przerzutek lub hamulcowe. Uszkodzone zaciski muszą być niezwłocznie wymieniane. 3. Bagażnik Uebler F32 na 3 rowery (nr katalogowy 15730) Ostrożnie Uchwyt (2) mocować do ramy roweru, ponieważ inne elementy roweru mogłyby ulec uszkodzeniu. Nie mogą zostać zaciśnięte żadne inne elementy roweru, jak np. linki przerzutek lub hamulcowe. Uszkodzone zaciski muszą być niezwłocznie wymieniane. 2 M+P-25A-0164

Regulacja oświetlenia Jeżeli pojazd4 lub ładunek bagażnika rowerowego wystaje z boku ponad 40 cm poza zewnętrzne krawędzie lamp tylnych (odstęp B), lampy tylne należy przesunąć na zewnątrz. 1. Ścisnąć blokady (27), przesunąć lampy tylne (8) na zewnętrzne pozycje i zwolnić blokady (27). 2. Skontrolować lampy tylne (8) pod kątem zamocowania. 3. Przed złożeniem bagażnika rowerowego (1) przestawić lampy tylne (8) w odwrotnej kolejności do pozycji wyjściowej. Przygotowanie do jazdy Jeśli bagażnik nie jest w pełni załadowany, należy pamiętać o: • dokręceniu i zablokowaniu niepotrzebnych uchwytów. • wyjęciu wszystkich kluczyków i odłożeniu ich w odpowiednie miejsce. • odłożeniu uchwytów dla trzeciego koła w odpowiednie miejsce. • zamknięciu pasków mocujących wszystkich szyn na koła. 4. bez lustra zewnętrznego B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Ostrożnie Wszystkie połączenia śrubowe i mocowania bagażnika rowerowego i rowerów należy po każdym montażu, przed każdą jazdą i także podczas dłuższych podróży kontrolować pod kątem zamocowania i w razie potrzeby przymocować. Przed każdą jazdą należy sprawdzić oświetlenie pod kątem prawidłowego działania. W przeciwnym razie może dojść do odłączenia bagażnika rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co może doprowadzić do obrażeń znajdujących się w pobliżu osób i/lub do wypadku. Taką kontrolę należy powtarzać regularnie, zależnie od właściwości drogi. Wskazówka Tablica rejestracyjna i oświetlenie bagażnika nie mogą być zakryte.

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa Kierowca jest odpowiedzialny za to, aby załadunek lub stan pojazdu nie zakłócał widoczności oraz słuchu. Musi zapewnić prawidłowy stan pojazdu i załadunku oraz musi zadbać o to, aby załadunek nie wpływał ujemnie na bezpieczeństwo ruchu pojazdu. Wymagane przepisami oświetlenie musi być dostępne i gotowe do działania także w ciągu dnia. W instrukcji montażu i obsługi znajduje się ogólne dopuszczenie bagażnika rowerowego na hak holowniczy i należy je zawsze przewozić w pojeździe. Przestrzegać obowiązujących przepisów prawnych dotyczących korzystania z bagażników rowerowych w kraju zastosowania. Ostrożnie Należy koniecznie przestrzegać czynności i wskazówek bezpieczeństwa, wymienionych w niniejszej instrukcji montażu i obsługi. Bagażnik rowerowy na hak holowniczy należy używać wyłącznie do transportowania rowerów. Ten bagażnik rowerowy nie nadaje się do zastosowania podczas jazdy po bezdrożach. Wszystkie połączenia śrubowe i mocowania bagażnika rowerowego i rowerów należy po każdym montażu, przed każdą jazdą i także podczas dłuższych podróży kontrolować pod kątem zamocowania i w razie potrzeby przymocować. Taką kontrolę należy powtarzać regularnie, zależnie od właściwości drogi. Podczas jazdy kierowca powinien kontrolować w lusterku wstecznym bagażnik rowerowy oraz rowery pod kątem ewentualnych przesunięć. W przypadku stwierdzenia przesunięcia roweru dojechać ze zmniejszoną prędkością do najbliższego parkingu i dokręcić połączenia śrubowe oraz mocowania bagażnika lub rowerów. W przeciwnym razie może dojść do odłączenia bagażnika rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co może doprowadzić do obrażeń znajdujących się w pobliżu osób lub do wypadku. Ostrożnie Na połączenia śrubowe nie nanosić żadnego smaru. Może to doprowadzić do samoczynnego poluzowania połączeń śrubowych i może dojść do odłączenia bagażnika rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co może spowodować obrażenia znajdujących się w pobliżu osób i/lub wypadek. Ostrożnie Gdy załadunek (rowery) wystaje ponad 40 cm poza zewnętrzną krawędź lampy tylnej systemu bagażnika, należy go oznaczyć z boku maksymalnie 40 cm od krawędzi i maksymalnie 150 cm nad jezdną, z przodu białą lampą, a z tyłu czerwoną. Podczas transportu rowerów dodatkowo oznaczyć wystające z boku koła. Podczas jazdy w nocy zakryć lampy rowerów, aby odbijane w nich światło nie zakłócało jazdy innym uczestnikom ruchu. W przeciwnym razie może to doprowadzić do wypadku. Ostrożnie Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić oświetlenie. Przy włączonym tylnym światle przeciwmgielnym na bagażniku musi być wyłączone tylne światło przeciwmgielne w pojeździe. Oznacza to, że obie te lampy nie mogą świeci się jednocześnie. W przypadku pojazdów z homologacją wydaną pierwszy raz po 01.10.1998 zamontowany tylny bagażnik rowerowy lub przewożony ładunek nie może zakrywać trzeciego światła stop. – Trzecie światło stop pojazdu musi być widoczne: z lewej i prawej strony w odniesieniu do osi wzdłużnej pojazdu – pod kątem horyzontalnym 10°, do góry w odniesieniu do krawędzi lampy – pod kątem wertykalnym 10° i do dołu – w odniesieniu do dolnej krawędzi lampy – pod kątem wertykalnym 5°. – Jeśli te wartości nie zostaną zachowane, należy zamontować dodatkowe trzecie światło stop. W przeciwnym razie może to doprowadzić do wypadku. Ostrożnie Montaż bagażnika rowerowego i rowerów powoduje zmianę zachowania podczas jazdy i hamowania oraz podatności pojazdu na wiatr boczny. Nie wolno przekraczać maksymalnej prędkości jazdy 130 km/h. Nie zakrywać rowerów plandekami, osłonami itp., ponieważ może mieć to silnym wpływ na jazdę podczas wiatru. Ciężkie bagaże w bagażniku przesunąć możliwie najbardziej do przodu, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu tyłu pojazdu. Sposób jazdy stale dopasowywać do warunków na dro-dze, warunków ruchu oraz pogodowych i zachować szczególną ostrożność podczas jazdy z załadowanym bagażnikiem rowerowym. W przeciwnym razie może dojść do odłączenia bagażnika rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co może doprowadzić do obrażeń znajdujących się w pobliżu osób lub do wypadku. Ostrożnie Jeśli pojazd jest wyposażony w elektryczną pokrywę bagażnika, zachować przy zamontowanym bagażniku rowerowym odpowiednią ilość miejsca. W miarę możliwości wyłączyć elektryczną pokrywę bagażnika i obsługiwać ją ręcznie. Przed wjazdem na myjnie zdemontować bagażnik rowerowy. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia bagażnika, pojazdu i/lub myjni samochodowej.

 Estimado cliente, Agradecemos a sua preferência por um suporte de bicicletas da UEBLER. As indicações de segurança e os trabalhos menciona- dos neste manual de instruções devem ser cumpridos impreterivelmente. Exclui-se qualquer responsabili- dade por danos resultantes de inobservância dos mesmos. Vista geral das peças Número da peça Suportes de engate Uebler F22 para 2 bicicletas N.º de encomenda 15720 (Volante à esquerda) N.º de encomenda 15721 (Volante à direita) Suportes de engate Uebler F32 para 3 bicicletas N.º de encomenda 15730 (Volante à esquerda) N.º de encomenda 15731 (Volante à direita) Número de homologação CE e11*74/483*2007/15*6511 Volume de fornecimento Designação de peças Dados técnicos 1 ver placa de identificação no dispositivo de reboque 2 não permitido Nota A montagem e utilização são descritas para o suporte de bicicletas Uebler F22. Em relação ao suporte de bicicletas Uebler F32, o procedimento é idêntico. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Designação F22 F32 Quantidade de peças Quantidade de peças 1 Suporte de bicicletas 1 1 2 Suporte, 3 bicicleta - 1 3 Chave para alavanca de fixação 2 2 4 Chave para suporte 4 6 Nota Reservados os direitos de alteração do âmbito do material fornecido. As reparações ou substituições de componentes devem ser entregues a empresas especializadas. Por motivos de segurança, a Uebler recomenda que sejam utilizadas apenas peças de substituição originais adquiridas junto de lojas da especialidade. Designação F22 F32 Quantidad e de peças Quantidad e de peças 5 Dispositivo de fixação rápida 2 2 6 Estrutura do suporte 1 1 7 Calhas para roda 4 6 8 Luzes traseiras 2 2 9 Suporte, 1 bicicleta 1 1 10 Suporte, 2 bicicleta 1 1 11 Suporte da placa de matrícula 1 1 12 Alavanca de fixação 1 1 13 Conector para sistema de iluminação 1 1 Peso próprio Uebler F22, para no máx. 2 bicicletas aprox. 12 kg Uebler F32, para no máx. 3 bicicletas aprox. 14,5 kg Carga máxima (capacidade de carga) Uebler F22, a partir do valor D1 5,3 kN - com carga de apoio mín. de 50 kg 38 kg Uebler F22, a partir do valor D1 6,7 kN - com carga de apoio mín. de 50 kg - com carga de apoio mín. de 75 kg 38 kg 60 kg Uebler F32, a partir do valor D1 5,3 kN --2 Uebler F32, a partir do valor D1 6,7 kN - com carga de apoio mín. de 50 kg - com carga de apoio mín. de 75 kg 35,5 kg 54 kg Fonte de alimentação Uebler F22, para no máx. 2 bicicletas 13 polos, 12 V Uebler F32, para no máx. 3 bicicletas 13 polos, 12 V Diâmetro máximo do tubo do quadro dabicicleta Tubo redondo 80 mm Tubo oval 80x45 mm

Abrir/fechar o suporte de bicicletas Abrir o suporte de bicicletas 1. Abrir o dispositivo de fixação rápida (5). 2. Elevar a estrutura do suporte (6) e fechar o dispositivo defixação rápida (5). Se necessário, rodar o dispositivo de fixação rápida (5) fechado no sentido dos ponteiros do relógio, caso a estrutura do suporte (6) esteja demasiado solta. 3. Abrir e encaixar as calhas para roda (7). 4. Abrir e encaixar as luzes traseiras (8). 5. Desbloquear o suporte (9 e 10) com a chave (4). 6. Deslocar o suporte (9 e 10) e deslizar ao longo da estrutura do suporte (6) para a posição pretendida. 7. Pressionar o suporte (14) para baixo. Deslizar a placa de matrícula (11) para cima contra o pára-choques (15) e aplicá- la totalmente. Largar o suporte (14) e controlar a fixação firme da placa de matrícula. Nota Se não for possível fechar o dispositivo de fixação rápida (5), é necessário rodar no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Nota A identificação do suporte da bicicleta deve coincidir com a matrícula do veículo e estar bem legível. Nota Para colocar uma placa de matrícula maior, pressionar o pára- choques (15) para trás e deslizar totalmente a placa de matrícula (11) no seu suporte. Em caso de placas de matrículas estreitas, devem ser utilizados os pontos de perfuração (16) para a fixação da placa de matrícula. 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Fechar o suporte de bicicletas O fecho do suporte de bicicletas (1) é efectuado na ordem inversa. Montar e desmontar o suporte de bicicletas Montar o suporte para bicicletas no veículo 1. Desbloquear a alavanca de fixação (12) com a chave (3). 2. Pressionar a alavanca (17) e deslocar a alavanca de fixação (12) para cima. 3. Deslizar na horizontal o adaptador (18) na direcção da cabeça esférica (19) e proteger o suporte de bicicletas (1) contra quedas. 4. Alinhar o suporte de bicicletas (1) paralelamente ao pára- choques e deslocar a alavanca de fixação (12) para baixo para a alavanca (17) encaixar. 5. Bloquear a alavanca de fixação (12) com a chave (3). Retirar a chave (3). Nota Se ao aplicar o suporte de bicicletas (1) se tiver adaptado a posição das luzes traseiras (8) (ver “Ajustar a iluminação” na página 48), antes de fechar o suporte de bicicletas (1) é necessário colocar as luzes traseiras (8) na posição inicial. Para tal, proceder na ordem inversa como descrito no capítulo “Ajustar a iluminação”. Cuidado O dispositivo de reboque deve ser adequado para montagem de um suporte de bicicletas: • Valor D da cabeça esférica (Consultar “Dados técnicos” na página 43) • Material do dispositivo de reboque espessura mín. 52-3 (Consultar a placa de especificações do dispositivo de reboque) Em caso de incumprimento das indicações, pode acontecer que o suporte de bicicletas e a bicicleta montada se soltem do veículo provocando ferimentos em pessoas ou originando acidentes. A cabeça esférica deve ser limpa de sujidades e de lubrificante antes da montagem. Cuidado Ao fixar o suporte de bicicletas no veículo, as luzes traseirasdevem estar sempre levantadas. Não é permitida a utilização do suporte de bicicletas com asluzes traseiras fechadas. Antes de qualquer trajecto, o sistema de iluminação deve ser verificado relativamente ao posicionamento e funcionamento correcto (ver “Ajustar a iluminação” na página 48). Cuidado A alteração das dimensões do veículo (largura, altura, profundidade) em conjunto com o suporte de bicicletas, pode, em caso de desrespeito pelas dimensões do veículo, originar ferimentos em si próprio ou em terceiros, e/ou originar danos materiais. Nas entradas e saídas ou passagens entre objetos, ter em atenção as dimensões do veículo. Atenção na marcha-atrás. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

6. Verificar o suporte de bicicletas (1) quanto a posicionamentofixo, oscilando. Se necessário, remover o suporte de bicicletas (1) e fixar novamente. 7. Retirar o conector (13) do suporte de bicicletas (1), inserir na tomada (20) do sistema eléctrico do acoplamento de reboque e rodar no sentido dos ponteiros do relógio até ao encosto. 8. Verificar o funcionamento do sistema de iluminação. Desmontar o suporte de bicicletas do veículo A desmontagem do suporte de bicicletas (1) do veículo é efectuada na ordem inversa. Montar/desmontar bicicletas Posicionamento das bicicletas Tomar em consideração a disposição das bicicletas em relação ao sentido de marcha (seta), como aqui apresentado. Montagem da primeira bicicleta 1. Pressionar a patilha (21) e remover as cintas de fixação (22). 2. Desapertar os grampos (23) com o punho rotativo (24) até seralcançado o diâmetro do tubo do quadro da bicicleta necessário. 3. Colocar a bicicleta nas calhas para roda (7) mais próximas da porta da bagageira e proteger contra quedas. Cuidado O suporte de bicicletas para reboque é adequado para transporte de bicicletas. Apenas podem ser transportadas bicicletas com um peso máx. de 30 kg/cada no suporte de bicicletas. Não é permitido exceder a carga útil máxima do suporte de bicicletas, a carga vertical do dispositivo de reboque nem o peso total máximo permitido ou a carga máxima do eixo do veículo (Consultar manual de instruções do veículo). Em caso de incumprimento do disposto, é possível que o suporte de bicicletas e as bicicletas já montadas se soltem do veículo, originando ferimentos em pessoas e/ou acidentes. Cuidado As bicicletas devem ser fixas ao suporte de bicicletas de modo uniforme e com um centro de gravidade baixo, sendo fixas com um suporte, respetivamente, ao quadro da bicicleta e com cintas tensoras nas rodas dianteira e traseira, protegendo-as contra quedas. Em caso de incumprimento destas disposições, as bicicletas e/ou peças soltas podem ser projetadas, em andamento, originando acidentes na circulação automóvel, com os danos materiais e pessoais associados. Antes da montagem, retirar a cadeira para crianças e todas as peças soltas, como sendo cantis, alforjes, baterias das bicicletas elétricas, e guardar. Cuidado Existe perigo de ferimentos em caso de derrapagem/queda das bicicletas. Fixe as bicicletas contra derrapagens/queda. A montagem e desmontagem das bicicletas deve ser realizada com a ajuda de uma segunda pessoa. 1 13 20 M+P-25A-0098 Nota As bicicletas mais pesadas devem ser montadas mais próximo do veículo, as mais leves (p.ex. bicicletas de criança) devem ser montadas na parte posterior do suporte de bicicletas. Montar a primeira bicicleta com a cremalheira virada para o veículo. Cuidado Fixar o suporte (9) ao quadro da bicicleta, uma vez que os outros componentes da bicicleta podem ficar danificados. Não podem ficar peças presas, p.ex. cabos das mudanças ou dos travões. As pinças danificadas devem ser substituídas de imediato. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Fixar o suporte (9) ao quadro da bicicleta. Apertar o grampo (23) com o punho rotativo (24) e bloquearcom a chave (4). Retirar a chave (4). 5. Colocar as cintas de fixação (22) no centro entre dois raios da roda, inserir nas fivelas (25) e fixar com o dispositivo de fixação (26) (seta). Montar a segunda bicicleta A montagem da segunda bicicleta é efectuada de acordo com a montagem da primeira. Deve-se ter em atenção a disposição contrária de ambas as bicicletas. A segunda bicicleta é fixada com o suporte (10) longo. Montar a terceira bicicleta3 A montagem da terceira bicicleta é efectuada de acordo com a montagem da primeira. Deve-se ter em atenção a disposição contrária de todas as bicicletas. A terceira bicicleta é fixada com o suporte (2) adicional na segunda bicicleta. Retirar as bicicletas As bicicletas são retiradas pela sequência inversa. Cuidado As cintas tensoras (22) não devem ficar demasiado soltas, sob pena de danificar as calhas tensoras (22) e/ou os pneus/jantes. As cintas tensoras (22) são posicionadas com o aperto. Para soltar o aperto poderá ser necessário comprimir, com força, o fecho (21). Nota Os parafusos roscados dos suportes devem ser limpos e lubrificados em intervalos regulares para evitar que os punhos rotativos fiquem calcinados. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Cuidado Fixar o suporte (10) ao quadro da bicicleta, uma vez que os outros componentes da bicicleta podem ficar danificados. Não podem ficar peças presas, p.ex. cabos das mudanças ou dos travões. As pinças danificadas devem ser substituídas de imediato. 3. Suportes de engate Uebler F32 para 3 bicicletas (N.º encomenda 15730) Cuidado Fixar o suporte (2) ao quadro da bicicleta, uma vez que os outros componentes da bicicleta podem ficar danificados. Não podem ficar peças presas, p.ex. cabos das mudanças ou dos travões. As pinças danificadas devem ser substituídas de imediato. 2 M+P-25A-0164

Ajustar a iluminação Se o veículo4 ou a carga do suporte de bicicletas ficar lateralmente saliente mais de 40 cm sobre as arestas exteriores dos farolins traseiros (distância B), os farolins traseiros devem ser deslocados para fora. 1. Comprimir os dispositivos de bloqueio (27) e posicionar os farolins traseiros (8) na posição exterior e voltar a largar os dispositivos de bloqueio (27). 2. Verificar o correto assentamento dos farolins traseiros (8). 3. Antes de dobrar o suporte de bicicletas (1), voltar a colocar os farolins traseiros (8) pela ordem inversa na posição inicial. Preparação para a deslocação Se o suporte de bicicletas não estiver completamente carregado, certificar-se de que: • os suportes desnecessários estão completamente apertados ou bloqueados. • todas as chaves foram retiradas e arrumadas. • o suporte para a terceira bicicleta está arrumada. • as cintas de fixação de todas as calhas para roda estão fechadas. 4. sem retrovisor exterior B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Cuidado Todas as uniões roscadas e fixações do suporte de bicicletas e das bicicletas propriamente ditas devem, após a montagem, voltar a ser controladas e reapertadas, caso necessário, antes de iniciar uma viagem mais prolongada. O bom funcionamento do dispositivo de iluminação também deve ser verificado antes de qualquer deslocação. Em caso de incumprimento do disposto, é possível que o suporte de bicicletas e as bicicletas já montadas se soltem do veículo, originando ferimentos em pessoas e/ou acidentes. Esta verificação deve ser repetida em intervalos regulares, dependendo do estado da faixa de rodagem. Nota A matrícula e o dispositivo de iluminação do suporte de bicicletas não podem ficar encobertos.

Advertências de segurança gerais O condutor do veículo é responsável por assegurar que a sua visão e a sua audição não sejam prejudicadas pela carga ou pelo estado do veículo. Deve garantir que o veículo e a carga obedecem aos requisitos e que a carga em nada prejudica a segurança rodoviária do veículo. As iluminações e os dispositivos de iluminação recomendados devem estar presentes também durante o dia e estar funcionais. Estas instruções de montagem e de utilização contém a aprovação genérica do suporte de bicicletas para dispositivos de reboque, devendo as mesmas acompanhar sempre o veículo. Tenha em atenção as especificações legais de utilização de suportes de bicicletas nos países de utilização. Cuidado Os trabalhos e as advertências de segurança constantes do presente manual de montagem e de instruções devem ser rigorosamente cumpridos. O suporte de bicicletas para reboque destina-se exclusivamente ao transporte de bicicletas. O suporte de bicicletas não é adequado para utilização todo o terreno. Todas as uniões roscadas e fixações do suporte de bicicletas e da bicicleta devem, após a montagem, voltar a ser controladas e reapertadas, caso necessário, antes de iniciar uma viagem mais prolongada. Este controlo depende das condições da estrada, devendo ser repetido periodicamente. Durante a deslocação, o condutor deve controlar pelo espelho retrovisor se o suporte de bicicletas e as bicicletas se movem. Caso detete algum movimento, deve reduzir a velocidade e parar na oportunidade mais próxima, reapertando as uniões roscadas e as fixações do suporte de bicicletas ou das bicicletas. Em caso de incumprimento das indicações, pode acontecer que o suporte de bicicletas e/ou a carga montada se soltem do veículo provocando ferimentos em pessoas ou originando acidentes. Cuidado Não colocar lubrificante nas uniões roscadas previamente montadas. As uniões roscadas podem soltar-se automaticamente, sendo possível que o suporte de bicicletas e as bicicletas já montadas se soltem do veículo, originando ferimentos em pessoas e/ou acidentes. Cuidado Se a carga (as bicicletas) se prolongar mais de 40 cm para além da aresta exterior extrema da superfície de saída da luz das luzes de presença dianteiras e traseiras do sistema de suporte traseiro, deverá ser sinalizada da seguinte forma: lateralmente, no máximo 40 cm acima da respetiva aresta e 150 cm acima da faixa de rodagem, para a frente através de uma lâmpada com luz branca e para trás através de uma lâmpada com luz vermelha. No transporte das bicicletas, identificar ainda rodas projetadas lateralmente para fora do veículo. Na condução noturna, cobrir os refletores das rodas, evitando assim uma imagem distorcida da iluminação do veículo para quem circula atrás, evitando prejudicar o restante trânsito. Em caso de incumprimento podem ocorrer acidentes. Cuidado Antes de iniciar uma viagem, verificar o funcionamento do dispositivo de iluminação. Com o farolim de nevoeiro ligado no suporte de bicicletas, desligar o farolim de nevoeiro do veículo, uma vez que não é permitido circular com ambos ligados. Nas versões de veículos cuja homologação é posterior a 01.10.1998, o sistema de suporte-traseiro e a carga transportada não podem cobrir o terceiro Stop. O terceiro Stop do veículo deve estar visível: do lado direito e esquerdo no que diz respeito ao eixo longitudinal do veículo, descrevendo um ângulo horizontal de 10°, em relação à parte superior, as arestas das luzes, descrevendo um ângulo vertical-de 10° e para baixo, em relação à aresta inferior das luzes, -descrevendo um ângulo vertical de 5°. Se estes valores não forem respeitados, é necessário montar uma terceira luz dos travões de substituição. Em caso de incumprimento podem ocorrer acidentes. Cuidado A montagem do suporte de bicicletas e das bicicletas origina um alteração no comportamento de condução e de travagem, assim como uma maior sensibilidade do veículo a ventos laterais. A velocidade máx. de 130 km/h não deve ser excedida. Não cobrir as bicicletas com encerados, coberturas de proteção ou afins, sob pena de influenciar significativamente o comportamento da força do vento e de condução. Empurrar objetos pesados que possam estar na bagageira o mais possível para a frente, evitando assim um peso excessivo na traseira. O comportamento de andamento deve ser sempre adaptado às condições da estrada, de trânsito e climatéricas, devendo circular-se com cuidado sempre que o veículo esteja carregado. Em caso de incumprimento das indicações, pode acontecer que o suporte de bicicletas e/ou a carga montada se soltem do veículo provocando ferimentos em pessoas ou originando acidentes. Cuidado Caso o veiculo esteja equipado com uma tampa da bagageira elétrica, com o suporte de bicicletas montado, garantir a existência de suficiente espaço livre. Se possível desativar a tampa da bagageira elétrica e operá-la manualmente. Antes de utilizar sistemas de lavagem automática, desmontar o suporte de bicicletas. O suporte de bicicletas, o veículo e/ou o sistema de lavagem automática podem ficar danificados.

k Vážený zákazníku, těší nás, že jste se rozhodli pro nosič jízdních kol od společnosti UEBLER. Práce a bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu k montáži a použití musí být bezpodmínečně dodrženy. Škody, které by mohly vzniknout v důsledku jejich nerespektování, jsou vyloučeny z veškerých záruk. Přehled dílů Číslo dílu Nosič na tažné zařízení Uebler F22 na 2 jízdní kola Objednací číslo 15720 (levostranné řízení) Objednací číslo 15721 (pravostranné řízení) Nosič na tažné zařízení Uebler F32 na 3 jízdní kola Objednací číslo 15730 (levostranné řízení) Objednací číslo 15731 (pravostranné řízení) Číslo ES povolení k provozu e11*74/483*2007/15*6511 Rozsah dodávky Název dílu Technické údaje 1 viz typový štítek na tažném zařízení 2 nepřípustné Upozornění Popis a obrázky se vztahují k montáži a obsluze nosiče jízdních kol Uebler F22. V případě nosiče jízdních kol F32 postupujte obdobně. 3 4 6 10 5 5 13 12 9 1 2 11 7 8 7 M+P-25A-0090 Název F22 F32 Počet kusů Počet kusů 1 Nosič jízdních kol 1 1 2 Držák 3 Jízdní kolo - 1 3 Klíč na upínací páku 2 2 4 Klíč na držák 4 6 Upozornění Změny obsahu dodávky vyhrazeny. Nechejte provést opravy nebo výměnu součástí ve specializované provozovně. Z bezpečnostních důvodů doporučuje společnost Uebler používat pouze originální náhradní díly zakoupené u specializovaného prodejce. Název F22 F32 Počet kusů Počet kusů 5 Rychloupínač 2 2 6 Rám nosiče 1 1 7 Kolejničky na kola 4 6 8 Koncová světla 2 2 9 Držák 1 Jízdní kolo 1 1 10 Držák 2 Jízdní kolo 1 1 11 Držák státní poznávací značky 1 1 12 Upínací páka 1 1 13 Zástrčka pro osvětlení 1 1 Vlastní hmotnost Nosič Uebler F22 na max. 2 jízdní kola cca 12 kg Nosič Uebler F32 na max. 3 jízdní kola cca 14,5 kg Maximální užitečný náklad (nosnost) Uebler F22, od hodnoty D1 5,3 kN - při zatížení tažného zařízení min. 50 kg 38 kg Uebler F22, od hodnoty D1 6,7 kN - při zatížení tažného zařízení min. 50 kg - při zatížení tažného zařízení min. 75 kg 38 kg 60 kg Uebler F32, od hodnoty D1 5,3 kN --2 Uebler F32, od hodnoty D1 6,7 kN - při zatížení tažného zařízení min. 50 kg - při zatížení tažného zařízení min. 75 kg 35,5 kg 54 kg Elektrické napájení Nosič Uebler F22 na max. 2 jízdní kola 13 kontaktů, 12 V Nosič Uebler F32 na max. 3 jízdní kola 13 kontaktů, 12 V Maximální průměr trubky rámu jízdního kola Kulatá trubka 80 mm Oválná trubka 80x45 mm

Rozložení a sklopení nosiče jízdních kol Rozložení nosiče jízdních kol 1. Otevřete rychloupínače (5). 2. Nosný rám (6) vyklopte nahoru a uzavřete rychloupínače (5). Jestliže nosný rám (6) sedí příliš volně, uzavřené rychlou- pínače (5) případně otočte po směru hodinových ručiček. 3. Vyklopte kolejničky na kola (7) a zajistěte je. 4. Vyklopte koncová světla (8) a zajistěte je. 5. Držáky (9 a 10) odemkněte pomocí klíče (4). 6. Držáky (9 a 10) vyklopte dopředu a posuňte je podél rámu nosiče (6) do požadované polohy. 7. Držáky (14) zatlačte dolů. Státní poznávací značku zasuňte do držáku státní poznávací značky (11), zatlačte ji nahoru proti zarážce (15) a plně ji vsaďte. Držák (14) uvolněte a zkontrolujte pevné usazení státní poznávací značky. Upozornění Pokud by nebylo možné zavřít rychloupínače (5), je potřeba jimi otočit proti směru hodinových ručiček. 6 5 5 5 M+P-25A-0166 7 7 M+P-25A-0092 Upozornění Registrační značka vozidla umístěná na nosiči jízdních kol musí být totožná s přidělenou registrační značkou vozidla a musí být dobře čitelná. Upozornění Je-li třeba vsadit vyšší poznávací značku, zatlačte zarážku (15) dozadu a poznávací značku zcela zasuňte do držáku státní poznávací značky (11). V případě úzkých poznávacích značek použijte k upevnění státní poznávací značky body k vyvrtání otvorů (16). 10 6 4 9 8 M+P-25A-0093 15 16 11 14 M+P-25A-0094

Sklopení držáku jízdních kol Sklopení nosiče jízdních kol (1) proběhne v opačném pořadí. Montáž a demontáž nosiče jízdních kol na automobil Montáž nosiče jízdních kol na automobil 1. Upínací páku (12) odblokujte pomocí klíče (3). 2. Stiskněte páku (17) a upínací páku (12) otočte směrem nahoru. 3. Uchycení (18) nasuňte vodorovně na kulovou hlavu (19) a nosič jízdních kol (1) zajistěte proti překlopení. 4. Nosič jízdních kol (1) vyrovnejte rovnoběžně s nárazníkem a sklopte upínací páku (12) dolů tak, aby páka (17) zaklapla. 5. Upínací páku (12) zajistěte klíčem (3). Klíč (3) vytáhněte. 6. Zatřeste nosičem jízdních kol (1) a zkontrolujte tak, zda je dobře upevněn. V případě potřeby nosič jízdních kol (1) odmontujte a znovu připevněte. Upozornění Pokud jste při použití nosiče jízdních kol (1) upravili polohu koncových světel (8) (viz “Seřízení osvětlení” na straně 55), před sklopením nosiče jízdních kol (1) je třeba nastavit koncová světla (8) zpět do výchozí polohy. Postupujte opačným pořadím kroků, než je popsáno v kapitole „Seřízení osvětlení“. Opatrně Tažné zařízení musí být vhodné k instalaci nosiče jízdních kol: • hodnota D hlavy tažného zařízení (viz “Technické údaje” na straně 50) • materiál tažného zařízení min. St 52-3 (viz typový štítek tažného zařízení) Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k uvolnění nosiče jízdních kol spolu s připevněnými jízdními koly od vozidla a může dojít k úrazu jiných osob nebo ke způsobení dopravní nehody. Hlavu tažného zařízení musíte před montáží vyčistit a odmastit. Opatrně Při upevňování nosiče jízdních kol na vozidlo musí být vždy vyklopena koncová světla. Provoz nosiče jízdních kol se sklopenými koncovými světly je nepřípustný. Před každou jízdou je nutné zkontrolovat správnou polohu koncových světel a jejich bezvadnou funkci. Opatrně Změnou rozměrů vozidla (šířka, výška, hloubka) za provozu vozidla s nosičem jízdních kol může dojít při nerespektování rozměrů vozidla k úrazu vás i dalších osob a ke vzniku hmotných škod. Pamatujte na změněné rozměry vozidla ve vjezdech a v průjezdech. Pozor při couvání. 17 12 3 M+P-25A-0095 18 19 19 18 1 M+P-25A-0096 17 12 3 1 M+P-25A-0097

7. Z držáku na nosiči jízdních kol (1) vyjměte konektor (13), zapojte ho do elektrické zásuvky (20) tažného zařízení a otáčejte jím ve směru pohybu hodinových ručiček až nadoraz. 8. Zkontrolujte funkci koncových světel. Demontáž nosiče jízdních kol z automobilu Demontáž nosiče jízdních kol (1) z vozidla probíhá v opačném pořadí kroků. Montáž a demontáž jízdních kol Umístění jízdních kol Dodržujte umístění jízdních kol ve směru jízdy (šipka) tak, jak je zde uvedeno. Upevnění prvního jízdního kola 1. Stiskněte západku (21) a vytáhněte upínací řemeny (22). 2. Pomocí otočné rukojeti (24) našroubujte svorky (23) tak, abyste dosáhli potřebného průměru trubky rámu jízdního kola. 3. Jízdní kolo umístěte na kolejnice na kola (7), které jsou nejblíže kapoty zavazadlového prostoru, a zajistěte ho proti překlopení. Opatrně Nosič jízdních kol k montáži na tažné zařízení je určen pouze k přepravě jízdních kol. V nosiči jízdních kol je dovolena přeprava jízdních kol o hmotnosti jednoho kola max. 30 kg. V žádném případě nesmí dojít k překročení maximální dovolené nosnosti nosiče jízdních kol, svislého zatížení tažného zařízení, dovolené celkové hmotnosti vozidla a maximálního zatížení nápravy vozidla (viz návod k provozu vozidla). Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k uvolnění nosiče jízdních kol spolu s připevněnými jízdními koly od vozidla a může dojít k úrazu jiných osob nebo ke způsobení dopravní nehody. Opatrně Jízdní kola musíte upevnit na nosič jízdních kol rovnoměrně s těžištěm co nejníže, zajistit je proti pádu vždy jedním držákem na rámu jízdního kola a upínacím popruhem na přední a zadní kola. Při nedodržení tohoto pokynu se mohou jízdní kola nebo volné díly za jízdy uvolnit a způsobit dopravní nehodu spojenou s úrazy a hmotnými škodami. Před upevněním odstraňte z jízdního kola dětské sedačky a všechny volné díly, jako jsou např. láhve na pití, brašny, akumulátory elektrokola apod. a uložte je. Opatrně Při pádu/sklouznutí jízdního kola hrozí nebezpečí úrazu. Zajistěte jízdní kola proti pádu. Proveďte upevnění a demontáž jízdních kol s pomocí druhé osoby. 1 13 20 M+P-25A-0098 Upozornění Těžká jízdní kola umístěte do blízkosti vozidla, lehká jízdní kola (např. dětská) upevněte na nosič dále od vozidla. První jízdní kolo upevněte řetězovým kolem směrem k vozidlu. Opatrně Držák (9) upevněte k rámu jízdního kola, jiné součásti jízdního kola by se mohly poškodit. Nesmí dojít k upnutí jiných součástí, např. převodových a brzdových lanek. Vadné svorky zařízení musíte neprodleně vyměnit. M+P-25A-0155 23 24 22 21 7 7 M+P-25A-0099

4. Držák (9) upevněte k rámu jízdního kola. Svorku (23) pevně přišroubujte pomocí otočné rukojeti (24) a zajistěte klíčem (4). Klíč (4) vytáhněte. 5. Upínací řemen (22) provlékněte středem mezi dvěma paprsky kola, navlékněte do spon (25) a pomocí napínače (26) ho pevně utáhněte (šipka). Montáž druhého jízdního kola Montáž druhého jízdního kola probíhá podobně jako montáž prvního kola. Je nutné dodržet opačné uspořádání obou jízdníchkol. Druhé jízdní kolo se připevňuje pomocí dlouhého držáku (10). Montáž třetího jízdního kola3 Montáž třetího jízdního kola probíhá podobně jako montáž prvního kola. Je nutné dodržet střídavé uspořádání všech jízdních kol. Třetí jízdní kolo se připevní k druhému jízdnímu kolu pomocí přídavného držáku (2). Demontáž jízdních kol Demontáž jízdních kol probíhá v opačném pořadí. Opatrně Neutahujte popruhy (21) příliš pevně, v opačném případě může dojít k poškození popruhů (21) a pneumatik/ráfků. Upínací popruhy (21) jsou po utažení napnuté. K uvolnění musíte silně zatlačit na páku (20). Upozornění Těžká jízdní kola umístěte do blízkosti vozidla, lehká jízdní kola (např. dětská) upevněte na nosič dále od vozidla. První jízdní kolo upevněte řetězovým kolem směrem k vozidlu. M+P-25A-0162 23 4 24 26 22 25 9 10 M+P-25A-0163 Opatrně Držák (10) upevněte k rámu jízdního kola, jiné součásti jízdního kola by se mohly poškodit. Nesmí dojít k upnutí jiných součástí, např. převodových a brzdových lanek. Vadné svorky zařízení musíte neprodleně vyměnit. 3. Nosiè na tažné zaøízení Uebler F32 na 3 jízdní kola (Objednací èíslo 15730) Opatrně Držák (2) upevněte k rámu jízdního kola, jiné součásti jízdního kola by se mohly poškodit. Nesmí dojít k upnutí jiných součástí, např. převodových a brzdových lanek. Vadné svorky zařízení musíte neprodleně vyměnit. 2 M+P-25A-0164

Seřízení osvětlení Pokud vozidlo4 nebo náklad na nosiči jízdních kol bočně přečnívá přes vnější hrany zadních světel o více než 40 cm (vzdálenost B), je nutné zadní světla přesunout směrem ven. 1. Stiskněte aretaci (27), přesuňte zadní světla (8) do vnější polohy a opět uvolněte aretaci (27). 2. Zkontrolujte upevnění zadních světel (8). 3. Před složením nosiče jízdních kol (1) opět umístěte zadní světla (8) v opačném pořadí do výchozí polohy. Příprava k jízdě Pokud není nosič jízdních kol zcela naložen, je nutné dbát na to, aby byly: • nepoužité držáky kompletně přišroubovány a zajištěny. • všechny klíče vytaženy a bezpečně uloženy. • dobře uložen držák třetího jízdního kola. • uzavřeny upínací řemeny všech kolejnic na kola. 4. bez vnìjšího zpìtného zrcátka B B M+P-25A-0105 8 27 M+P-25A-0106 Opatrně Po každé montáži, před každou jízdou a během delší cesty musíte zkontrolovat pevnost všech šroubových spojů a upevnění a podle potřeby provést dotažení. Před každou jízdou také zkontrolujte správnou polohu a funkci světel. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k uvolnění nosiče jízdních kol spolu s připevněnými jízdními koly od vozidla a může dojít k úrazu jiných osob nebo ke způsobení dopravní nehody. Tuto kontrolu provádějte opakovaně v závislosti na stavu povrchu vozovky. Upozornění Nezakrývejte registrační značku a osvětlení nosiče jízdních kol.

Všeobecné bezpečnostní pokyny Řidič vozidla nese odpovědnost za to, aby náklad nebo stav vozidla neomezovaly jeho sluch a výhled. Musí zajistit stav vozidla a nákladu odpovídající předpisům a zabránit ohrožení bezpečnosti provozu vozidla nákladem. Předepsané osvětlení a osvětlovací zařízení musí být dostupné a připravené k použití i za denního světla. Tento návod k montáži a obsluze obsahuje obecnou homologaci nosiče jízdních kol k montáži na tažné zařízení a je nezbytné je vždy mít s sebou ve vozidle. Dodržujte příslušná legislativní ustanovení o použití nosičů jízdních kol v zemi použití. Opatrně Je nezbytné dodržet popsané činnosti a bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu k montáži a obsluze. Nosič jízdních kol k montáži na tažné zařízení je určen výhradně k přepravě jízdních kol. Nosič jízdních kol není vhodný k použití v terénu. Po každé montáži, před každou jízdou a během delší cesty musíte zkontrolovat pevnost všech šroubových spojů a upevnění a podle potřeby provést dotažení. Tuto kontrolu provádějte opakovaně v závislosti na stavu povrchu vozovky. Za jízdy musí řidič pohledem do zpětného zrcátka kontrolovat nosič jízdních kol a jízdní kola, zda nedošlo k případnému posunutí nebo ke změně polohy. Při zjištění změny jeďte sníženou rychlostí k nejbližšímu možnému místu, na kterém můžete zastavit vozidlo, a dotáhněte upevnění nosiče jízdních kol a upevnění jízdních kol v nosiči. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k uvolnění nosiče jízdních kol spolu s připevněnými jízdními koly od vozidla a může dojít k úrazu jiných osob nebo ke způsobení dopravní nehody. Opatrně Na předmontované šroubové spoje nepoužívejte žádná maziva. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k samovolnému uvolnění šroubových spojů a tím i nosiče jízdních kol spolu s připevněnými jízdními koly od vozidla a může dojít k úrazu jiných osob nebo ke způsobení dopravní nehody. Opatrně Pokud náklad (jízdní kola) přesahuje o více než 40 cm přes vnější okraj obrysových nebo koncových světel systému zadního nosiče, musí být tento přesah označen zboku maximálně 40 cm od okraje a maximálně 150 cm nad vozovkou směrem dopředu bílým světlem a směrem dozadu červeným světlem. Při přepravě jízdních kol musíte kola, která přesahují do boku, zvláš″ označit. Za jízdy v noci zakryjte odrazová sklíčka nebo reflektory kola tak, aby nedošlo ke zkreslení zadního osvětlení vozidla, -a tím k ohrožení nebo zmatení ostatních účastníků silničního provozu. Nedodržením tohoto pokynu může dojít k dopravní nehodě. Opatrně Před zahájením jízdy zkontrolujte funkci osvětlení. Po rozsvícení zadní mlhovky na nosiči jízdních kol musí zůstat zadní mlhovka vozidla zhasnutá, tzn. obě mlhovky nesmějí svítit současně. U vozidel, jejichž typové schválení bylo uděleno až po 1.10.1998, nesmí zadní -systém nosičů nebo vezený náklad zakrývat třetí brzdové světlo vozidla. Třetí brzdové světlo vozidla musí zůstat viditelné: vpravo a vlevo vzhledem k podélné ose vozidla – v horizontálním úhlu 10°, nahoru vztaženo k okraji osvětlení – ve vertikálním úhlu- 10° a dolů – vztaženo ke spodnímu okraji -osvětlení – ve vertikálním úhlu 5°. Při nedodržení těchto hodnot musí být instalováno „třetí“ náhradní brzdové světlo. Nedodržením tohoto pokynu může dojít k dopravní nehodě. Opatrně Montáží nosiče jízdních kol a umístěním jízdních kol do nosiče dojde ke změně jízdních a brzdných vlastností a citlivosti vozu k bočnímu větru. Nepřekračujte maximální rychlost 130 km/hod. Nezakrývejte jízdní kola plachtami, potahy apod., v opačném případě zvětšíte plochu, do které se může opřít proudící vzduch, a výrazně tím ovlivníte jízdní vlastnosti. Těžký náklad umístěte do zavazadlového prostoru co nejvíce dopředu tak, abyste zabránili nadměrnému zatížení zadní části vozidla. Vždy přizpůsobte způsob jízdy stavu povrchu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním -podmínkám. S naloženým nosičem jízdních kol jeďte mimořádně opatrně. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k uvolnění nosiče jízdních kol spolu s připevněnými jízdními koly od vozidla a může dojít k úrazu jiných osob nebo ke způsobení dopravní nehody. Opatrně Pokud je vozidlo vybaveno elektronickým otevíráním zadních dveří zavazadlového prostoru, pamatujte při montáži nosiče jízdních kol na potřebný volný prostor. Pokud je to možné, deaktivujte elektronické otevírání a otevírejte zadní dveře zavazadlového prostoru pouze ručně. Před vjezdem do myčky demontujte nosič jízdních kol. V opačném případě může dojít k poškození nosiče, vozidla a -myčky.